CUESTIONARIO NORMA TECNICA COLOMBIANA 42311. Condiciones ambientales, cual es el rango de temperatura?. A) 0,5 y 0,55°C B) 50 y 55°C C) 6 y 66,6°C D) 5,1 y 55,1°C E) 5 y 55°C 2. Condiciones ambientales, cual es el rango de la humedad relativa? A) No mayor a 80% B) No mayor a 60% C) No mayor a 70% D) No mayor a 90% E) No mayor a 50% 3. Con que debe contar un recinto para la realización de pruebas de opacidad? A) piso impermeabilizado B) kit de derrames C) escalera sonda analizador de gases D) extractor de olores E) ventilación 4. Cuales son los procedimientos sin los cuales el equipo no debe permitir la realización de la prueba de opacidaad? A) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape, calentamiento, purga y limpieza. B) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape, linealidad, purga y limpieza. C) todas las anteriores. D) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape, parametrización y limpieza. E) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape, estabilización, purga y limpieza. 5. Cual es el valor mínimo y máximo que debe verificar el equipo? A) 0% y 10% B) 100% y 100% C) 10% y 100% D) 0% y 100% E) 0,1% y 100% Se debe digitar la información del propietario del vehículo? A) Solo cuando es control en vía B) No C) Solo para Autoregulación D) Si E) Solamente el día del no carro. 7. El sistema de aire acondicionado debe estar apagado? . Que procedimiento se debe hacer si el software se bloquea por una desviación de +/-1% en la escala de opacidad? A) Se debe llamar al proveedor del mantenimiento. B) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de 0% y 100% y luego las rutinas de ajuste inicial. E) Podria permitir la realización de la prueba de opacidad. C) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de purga y limpieza y luego las rutinas de ajuste inicial. Las ruedas del vehículo debe estar bloqueadas? A) Solo cuando es control en vía B) Si siempre C) Solo si la ARL lo obliga. D) Solo para Autoregulación E) No es relevante 11. 8. D) neutro o parqueo (automaticas) E) En neutro y freno de mano puesto.6. C) En neutro y freno de motor activado. limpiar y purgar el sistema. 10. C) Debe abortar la prueba de opacidad. que debe hacer el software? A) No debe permitir la realización de la prueba de opacidad. B) Debe permitir la realización de la prueba de opacidad. 9. En caso de presentarse desviaciones superiores a +/-1% en la escala de opacidad para uno de los dos puntos anteriores. E) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de purga y alistamieto y luego las rutinas de ajuste al 100. D) Se debe calentar. La transmición del vehículo debe estar en? A) En primera B) En parqueo únicamente. D) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de linealidad y limpieza y luego las rutinas de 0% y 100%. B) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por decreto incumplimieto al 1552 de 2000. E) Solo cuando sea un vehículo con turbo. B) Si C) No D) Solo cuando las RPM sean inestables. B) No C) Si D) Solo cuando sea un vehículo de gobernación eléctronica. 12. E) Solo cuando sea un vehículo de gobernación eléctronica. Todo sistema de precalentamiemto de aire de admisión debe estar apagado? A) Solo cuando sea un vehículo con turbo. 15. B) No C) Si D) Solo cuando sea un vehículo de gobernación eléctronica. Si el vehículo posee freno de motor o freno de escape (ahogo) debe desactivarse? A) Solo cuando las RPM sean inestables. . 13. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta instalación de accesorios o deformaciones en el tubo de escape que no permitan la introducción del acople? A) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización de la prueba de opacidad. E) Solo cuando sea un vehículo con turbo. B) Si C) No D) Solo cuando sea un vehículo de gobernación eléctronica. E) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. 14. D) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. E) Solo cuando sea un vehículo con turbo. C) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. Se deben encender las luces del vehículo y comprobar que cualquier otro equipo eléctrico esté apagado? A) Solo cuando las RPM sean inestables.A) Solo cuando las RPM sean inestables. B) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. E) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta ausencia de tapones de aceite o fugas en el mismo? A) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. uniones del multiple y silenciador del sistema de escape del vehículo? A) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. D) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. C) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. D) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por decreto incumplimieto al 1552 de 2000. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta ausencia de tapones de combustible o fugas en el mismo? . B) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. E) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. 18. 17. E) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta fugas en el tubo. C) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización de la prueba de opacidad. B) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por decreto incumplimieto al 1552 de 2000. C) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por emisiones evaporativas D) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización de la prueba de opacidad. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta salidas adicionales en el sistema de escape del vehículo? A) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización de la prueba de opacidad.16. 19. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta sistema de admición de aire en mal estado o ausencia del filtro? A) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. B) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. E) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. B) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. D) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. D) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. E) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. B) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por emisiones evaporativas C) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. E) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. D) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización de la prueba de opacidad. 20. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta incorrecta operación del sistema de refrigeración? A) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización de la prueba de opacidad. B) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y . C) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por no alcanzar la temperatura minima para el muestreo.A) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización de la prueba de opacidad. Que procedimiento se realiza hay activación de dispositivos instalados en el motor o en el vehículo que alteren las carácteristicas normales de velocidad de giro? A) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. 22. C) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por mal fucionamieto de la inyección. 21. la prueba unitaria es abortada. C) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleración. Si se presenta este fenomeno nuevamente. Si se presenta una difernecia superior o igual a 10°C entre estas temperaturas. Se realiza una prueba unitaria más. Si se presenta este fenomeno nuevamente. 24. Si se presenta una difernecia superior o igual a 20°C entre estas temperaturas. Si se presenta este fenomeno nuevamente. Se realiza una prueba unitaria más. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta temperatura de 50°C? A) Se deja acelerar por 5 min hasta que logre la temperatura minima de operación. B) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleración. Si se presenta una difernecia superior o igual a 15°C entre estas temperaturas. E) El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por no alcanzar las revoluciones maximas. C) No se realiza la prueba D) Se realiza la prueba E) Se deja acelerar por 10 min hasta que logre la temperatura minima de operación. la prueba unitaria es abortada. la prueba unitaria es abortada. Si se presenta este fenomeno nuevamente. Si se presenta este fenomeno nuevamente. el vehículo es rechazado por operación inadecuada el inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. 25. D) Si no pueden ser desactivados antes de la prueba de opacidad. Se realiza una prueba unitaria más. se rechaza el vehículo. Se realiza una prueba unitaria más. E) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleración. D) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleración. la prueba unitaria es abortada. se rechaza el vehículo. Si se presenta una difernecia superior o igual a 12°C entre estas temperaturas. Si se presenta una difernecia superior o igual a 2°C entre estas temperaturas. se rechaza el vehículo.continúa con la realización de la prueba de opacidad. Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta temperatura inferior a 50°C? A) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleración. Se realiza una prueba unitaria más. 23. Por que razon el software de aplicación solicita una aceleración suave? . se rechaza el vehículo. la prueba unitaria es abortada. se rechaza el vehículo. C) El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. B) Se deja acelerar por 2 min hasta que logre la temperatura minima de operación. manual de operación) que procedimiento se hace? A) Se continua con la realización de la prueba. aceleración subita y registro de valores de vel minima y vel maxima. C) Con el fin de determinar la correcta opacidad del vehículo. E) Con el fin de determinar si el opacimetro tiene buena linealidad para la medición. Registro de valores de vel minima y vel maxima. . 28. B) Con el fin de determinar la correcta operación de los sistemas de control de velocidad de giro del motor. Cual es el orden correcto? A) Aceleración suave. C) Se rechaza el vehículo por malas condiciones de operación. Aceleración suave. E) Se rechaza el vehículo por no contar con gobernador. Aceleración suave. B) Se acelera a una revolución por minuto a la cual creamos que no se daña el motor. C) Si D) No E) Solo para Autoregulación 27. D) Con el fin de determinar la correcta operación de los sistemas de control de velocidad y de freno de motor del vehículo. Si hay multiples salidas de escape y con inspección visual se observa que la opacidad proveniente de cada salida es similar que se debe hacer? A) Se debe medir el humo en aquel que sea mayor la opacidad. D) aceleración subita E) Registro de valores de vel minima y vel maxima. aceleración subita. aceleración subita. El software de aplicación debe registrar los valores de la velocidad minima (ralenti) y maxima (gobernación)? A) Solo para control en vía B) Solo en los casos que el fabricante lo determine. 29. En caso que los valores de aceleración registrados se encuentren fuera de los intervalos establecidos por el fabricate del vehículo (ficha tecnica.A) Con el fin de determinar la aceleración gobernada del vehículo. B) Se debe medir el humo en aquel que cumpla con lo establecido en el Decreto 1552 de 2000. D) Se aborta la prueba por malas condiciones de operación. registro de valores de vel minima y vel maxima. B) Aceleración suave. C) Aceleración subita. 26. 30. el opacimetro repetirá la prueba unitaria de aceleración. E) En caso de no satisfacerse este tiempo. 32. E) Es la secuencia de 4 aceleraciones subitas. B) En caso de no satisfacerse este tiempo. E) Se debe medir el humo en aquel que permita instalar mas facilmente el opacimetro. D) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad sobre la salida de escape que presente igual nivel de opacidad. que se debe hacer? A) Ninguna de las opciones es valida. C) Es la secuencia de 6 aceleraciones subitas. D) En caso de no satisfacerse este tiempo. acotadas por las velocidades minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente. acotadas por las velocidades minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente. En la secuencia de aceleración asistida por el opacimetro. B) Es la secuencia de 10 aceleraciones subitas. C) En caso de no satisfacerse este tiempo. el opacimetro cancelará la prueba unitaria de aceleración. C) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad sobre la salida de escape que presente mayor diametro. B) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad sobre la salida de escape que presente menor nivel de opacidad. 31. que ocurre si el opacimetro no verifica la aceleración gobernada en menos de 5seg? A) En caso de no satisfacerse este tiempo. el opacimetro rechazará la prueba unitaria de aceleración. . acotadas por las velocidades minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente. Si hay multiples salidas de escape y con inspección visual se observa que la opacidad proveniente de cada salida tiene diferencias apreciables. D) Es la secuencia de 3 aceleraciones subitas. E) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad sobre la salida de escape que presente mayor nivel de opacidad.C) Se debe medir el humo en aquel que sea menor la opacidad. acotadas por las velocidades minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente. el opacimetro se bloqueará y dara en reporte en pantalla. acotadas por las velocidades minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente. Que es una prueba unitaria de aceleración? A) Es la secuencia de 5 aceleraciones subitas. D) Ninguna de las opciones es valida. el opacimetro abortará la prueba unitaria de aceleración. Una vez detectada la aceleración gobernada por el opacimetro cuanto tiempo debe mantenese la misma? A) Entre 2seg y 4seg B) Entre 2seg y 5seg C) Entre 1seg y 5seg D) Entre 2seg y 6seg E) Entre 1seg y 4seg 34. E) Se debe reiniciar la prueba por parte del inspector. B) Ninguna de las opciones es valida. e ingresar la condición de rechazo por falla subita del vehículo.1% de opacidad. 37. e ingresar la condición de aborto por falla subita del vehículo. Al ser finalizada una prueb unitaria de aceleración la desviación del cero no debe exceder? A) +/.10% de opacidad.2% de opacidad. D) Se debe dar por abortada la prueba por parte del inspector. que procedimiento se realiza? A) Se debe dar por terminada la prueba por parte del inspector. Una vez liberado el acelerador cuantos segundos deben transcurrir hasta la siguiente aceleración subita? A) Entre 1seg y 20 seg B) Entre 5 seg y 20 seg C) Entre 15 seg y 25 seg D) Entre 10 seg y 15 seg E) Entre 15 seg y 20 seg 35. C) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 4 ultimas . Se deben considerar los resultados como validos y se realizará el calculo y reporte del resultado cuando? A) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 3 ultimas aceleraciones de la prueba unitaria. C) Se debe dar por terminada la prueba por parte del inspector. B) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 3 ultimas aceleraciones de la aceleración gobernada. 36.33. D) +/. Si durante la tealización de la prueba se evidencia una falla técnica en el motor y/o sus accesorios. e ingresar la condición de rechazo por falla subita del vehículo.5% de opacidad. C) +/. B) +/.3% de opacidad. E) +/. . una unidad de procesamiento de humo. B) 15% de opacidad. registro y transmisión de los datos requeridos por la autoridad ambiental competente y sonda de muestreo. registro y transmisión de los datos requeridos por la autoridad ambiental competente. E) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 3 ultimas aceleraciones y la suma de la 4 aceleración de la prueba unitaria. dispositivos de impresión. C) Un opacimetro de flujo parcial. B) Un opacimetro de flujo total. una unidad de procesamiento de datos. Para realizar la prueba de opacidad se requiere el uso de un opacimetro que debe tener las siguiente unidades fucionales: A) Un opacimetro de flujo laminar. en la escala de 0 a 100. E) En unidades de nanometros. B) En unidades de opacidad. C) 30% de opacidad. C) En unidades de porcentaje. registro y transmisión de los datos requeridos por la autoridad ambiental competente y sonda de muestreo. E) Un opacimetro de flujo axial. En que unidades el opacimetro entregara los resultados? A) En unidades de opacidad.aceleraciones de la prueba unitaria. en la escala de 50 a 100. 39. registro y transmisión de los datos requeridos por la autoridad ambiental competente. 40. dispositivos de impresión. una unidad de procesamiento de datos. una unidad de procesamiento de humo. en la escala de 10 a 100. referida a una LTOE estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente. dispositivos de impresión. D) Un opacimetro de flujo total. referida a una LTOE estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente. referida a una LTOE estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente. referida a una LTOE determinada o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente. Hablando de linealidad la separación de los puntos intermedios de la escala de 0 a 100% debe ser de? A) 20% de opacidad. una unidad de procesamiento de datos. D) En unidades de opacidad. en la escala de 0 a 10. D) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 2 ultimas aceleraciones de la prueba unitaria. en la escala de 0 a 10. registro y transmisión de los datos requeridos por la autoridad ambiental competente. dispositivos de impresión. dispositivos de impresión. referida a una LTOE estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente. 38. 41. El software de control del equipo debe revisar la desviación del cero al finalizar cada prueba unitaria de aceleración? A) Unicamente cuando sean pruebas unitarias de aceleración abortadas.2% de opacidad. Cual es el error maximo permitido por el opacimetro en la linealidad de los valores extremos de 0 y 100? A) +/. D) El software de aplicación debe generar un reporte al inspector en pantalla para solicitar el servicio de mantenimiento.2 unidades 43.3% de opacidad. B) El software de aplicación debe permitir la realización de pruebas de opacidad.4% de opacidad. Cual es el error maximo permitido por el opacimetro en la linealidad de los valores intermedios? A) +/.3 unidades D) +/.4 unidades D) +/.2 unidades C) +/.5 unidades E) +/. E) 25% de opacidad. E) El software de aplicación debe abortar la realización de pruebas de opacidad y generar un aviso en pantalla. . C) Una desviación del cero inferior a +/.5 unidades B) +/. C) El software de aplicación no debe permitir la realización de pruebas de opacidad. Que porcentaje de desviación de cero debe presentar el equipo? A) Una desviación del cero inferior a +/. B) Una desviación del cero inferior a +/. Que debe hacer el software de aplicación si no se cumple con la verificación de la linealidad? A) El software de aplicación debe abortar la realización de pruebas de opacidad. B) Si.1 unidades 42. D) Una desviación del cero inferior a +/. E) Una desviación del cero inferior a +/.D) 10% de opacidad. 44.4 unidades C) +/. 45.1% de opacidad.5% de opacidad.1 unidades B) +/. C) Unicamente cuando la norma requiera este sistema de control.3 unidades E) +/. E) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K a 3250 K. C) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K a 3250 K. Cual debe ser la tasa de muestreo y digitalización de datos? A) Al menos 15Hz B) Al menos 30Hz . 49. El detector de luz debe ser? A) Un espejo. o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 560nm y 580nm. B) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 2° del eje optico. o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 550nm y 570nm. o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 250nm y 270nm. C) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 5° del eje optico. B) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K a 3250 K. E) No. E) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 3° del eje optico. si es necesario) C) Una fotocelda y un espejo (con un filtro optico de ser necesario). 46. La fuente de luz del opacimetro debe ser? A) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K a 3250 K. Hablando de colimnación o paralelismo del haz luminoso. 47. o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 555nm y 575nm.D) No es un requerimiento para el software de control. o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 350nm y 470nm. cual es la tolerancia en grados del eje optico? A) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 4° del eje optico. D) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 1° del eje optico. D) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K a 3250 K. si es necesario) 48. D) Un medidor fotovoltaico (con un filtro optico. B) Una fotocelda o un fotodiodo (con un filtro optico. si es necesario) E) Una fotocelda con lampara incandecente (con un filtro optico. D) No aplica. B) +/.3°C en un rango minimo de medición de 10 a 100°C. Cual es la longitud de la sonda de muestreo de gases de escape? A) Las especificadas por el servicio de mantenimiento del opacimetro. 53.5 mm 52.12°C en un rango minimo de medición de 50 a 100°C. Cual es el error máximo permitido para el sensor de temperatura ambiente? A) +/.5°C D) +/. C) +/.3°C en un rango minimo de medición de 50 a 100°C. E) Las especificadas por el Ministerio de Medio Ambiente. Cual es el error máximo permitido para el sensor de velocidad de giro? A) 3 % B) 5 % C) 10 % D) 4 % E) 2 % 54. B) Las especificadas por el fabricante del opacimetro. C) Las especificadas por el propietario del opacimetro. E) +/.4°C 55. De que medida es la separación minima entre la punta de la sonda de muestreo y la pared del tubo de escape? A) 10 mm B) 7 mm C) 5mm D) 1.2°C en un rango minimo de medición de 0 a 100°C. Cual es el error máximo permitido para el sensor de temperatura de operación del motor? A) +/.5 mm E) 0.C) Al menos 20Hz D) Al menos 10Hz E) Al menos 25Hz 50. 51.10°C B) +/. Cual es el error máximo permitido para el sensor de humedad relativa? . D) +/.2°C C) +/.5°C en un rango minimo de medición de 0 a 100°C.3°C E) +/. E) Al realizar la verificación de la escala minima y maxima al inicio de una prueba unitaria de aceleración y al realizar la verificación de la desviación de cero al termino de una prueba unitaria de aceleración.4% D) +/. Que es Transmitancia (T)? A) Es la fracción de neutrones. . que al ser transmitida desde una fuente a través de una trayectoria obstruida por partículas.A) +/. llega al receptor del instrumento de medida.10% C) +/. Que es el método de extición de luz? A) Técnica que implica la medición de la cantidad de opacidad que no logra atravesar un material.12% E) +/. que al ser transmitida desde una fuente a través de una trayectoria obstruida por humo. al realizar la verificación de la escala minima y maxima al inicio de una prueba unitaria de aceleración y al hacer linealidad. D) Al iniciar una jornada de trabajo y al realizar la verificación de la desviación de cero al termino de una prueba unitaria de aceleración. llega al receptor de la camara de combustión. llega al receptor del instrumento de medida. C) Técnica que implica la medición de la cantidad de partículas que no logran atravesar un material.3% 56. llega al receptor del instrumento de medida. B) Técnica que implica la medición de la cantidad de led´s que no logran atravesar un material. C) Es la fracción de luz. D) Técnica que implica la medición de la cantidad de humo que no logra atravesar un material. 58. que al ser transmitida desde una fuente a través de una trayectoria obstruida por señales. D) Es la fracción de opacidad. En que momento los equipos deben identificar cualquier error de linealidad? A) Al iniciar una jornada de trabajo. que al ser transmitida desde una fuente a través de una trayectoria obstruida por humo. E) Técnica que implica la medición de la cantidad de luz que no logra atravesar un material. que al ser transmitida desde una fuente a través de una trayectoria obstruida por opacidad. B) Es la fracción de luz. llega al receptor del instrumento de la sonda. E) Es la fracción de luz. B) Al iniciar una jornada de trabajo.5% B) +/. al realizar la verificación de la escala minima y maxima al inicio de una prueba unitaria de aceleración y al realizar la verificación de la desviación de cero al termino de una prueba unitaria de aceleración. al realizar la verificación de la escala minima y maxima al inicio de una prueba unitaria de aceleración. C) Al iniciar una jornada de trabajo. 57.