CRONOLOGIA DO USO DOS METAIS Organizada por Thomaz dos Mares Guia Braga MUNDO ANTIGO Tão longequanto se remonta no tempo, os vestígios do homem na Terra são marcados por armas, por instrumentos ou pelo resultado da ação do fogo. "Cerca de dez a vinte mil anos antes da nossa era, a retirada dos últimos glaciares teve como conseqüência na Europa o estabelecimento de um clima temperado. "Enquanto desapareciam os animais ferozes, os homens começaram a estabelecer-se fora das grutas e das cavernas, a praticar a agricultura e a domesticar animais. O período correspondente, chamado Período Neolítico ou Nova Idade da Pedra, é aquele em que se constituíram as bases técnicas das nossas civilizações. "O Período Neolítico é caracterizado por uma considerável extensão das técnicas primitivas. Estas são a partir de então aplicadas a gêneros de vida novos e têm de satisfazer necessidades variadas." (1) As transições de um grande período histórico para o seguinte são sempre graduais, e assim foi a transição da Idade da Pedra para a Idade dos Metais. O cobre era utilizado no Oriente Médio já no quinto milênio antes de Cristo, e talvez também no Egito. O bronze apareceu no Oriente no quarto milênio, e pouco mais tarde no Egeu, mas não surgiu no mediterrâneo ocidental antes do terceiro milênio a.C. "Todos os povos da Idade da Pedra Polida (Neolítico) tiveram um embrião de metalurgia. Mas isso não quer dizer que todos tenham tido, desde essa época, conhecimento das técnicas metalúrgicas. Na realidade fizeram uso acidental de metais nativos, especialmente o ouro. "A metalurgia é uma síntese; pressupõe o uso coerente de um conjunto de processos, e não a prática de um instrumento único. A sua verdadeira origem é desconhecida. Com efeito, a forja põe em jogo as percussões (martelo), o fogo (fornalha), a água (têmpera), o ar (fole) e os princípios da alavanca. "No início a raridade dos metais era tão grande que só eram forjadas armas. A utensilagem corrente continuava a ser de pedra ou de madeira. Por isso, o cobre, o bronze e o ferro não vieram suplantar brutalmente a pedra. Instrumentos de pedra e instrumentos de metal coexistiram até o início dos tempos históricos e, em certos casos, até os nossos dias. "O desenvolvimento da civilização desde o período neolítico prossegue através de uma série de 'culturas', caracterizadas cada uma delas por um conjunto mais ou menos definido de técnicas fundamentais. (...) "O início das civilizações antigas está estreitamente ligado ao progresso dos trabalhos agrícolas. Surgem as (...) 'cidades', que o trabalho das aldeias alimenta. Estas cidades dirigirão o comércio, a indústria, a vida social, fixando as tribos. Assim se edificaram, em bases pastoris e agrícolas, as civilizações dos grandes impérios. (...) A ceifa fez-se primeiro com foices de madeira ou de barro providas de dentes de sílex, muito cortantes, e depois com foices metálicas. (...) "O uso do cobre, depois do bronze, em seguida do ferro, vai-se definindo pouco a pouco na evolução destas culturas, sem introduzir uma brusca . Do 4º ao 3º milênio. a Índia e a China. na área hoje correspondente ao México e algumas regiões da América Central. minério de ferro. a maior da América do Sul pré-colombiana. Por certo tempo o cobre foi usado na forma pura porque assim era obtido. em Tabasco (a sudoeste da atual Tonala). "Baseada nesta herança. reproduzindo mais tarde o processo propositadamente. Nessa época. um centro de cultura humana superior. a cerâmica era mais elaborada." (4) O USO DOS METAIS Provavelmente. por meio das suas invenções." (3) Os Andes Centrais foram o berço de outro grupo de civilizações. prata e cobre. É presumível que algum observador neolítico de olho arguto tenha notado o metal assim derretido pelo calor do fogo. Só a Grécia. A principal diferença tecnológica era que os povos andinos descobriram como trabalhar ouro. trabalhos com prata e a preparação de fusões.) Dois séculos mais tarde os Incas poderiam ser descritos como uma civilização dotada de considerável tecnologia. Praticavam a irrigação e o controle da água em escala maior que seus predecessores. o desenvolvimento era semelhante. usaram a alavanca e promoveram o emprego de outras ferramentas de metal. (. mas não transformarão as suas bases técnicas. quando alguma fogueira de acampamento foi feita sobre pedras que continham minério cúprico. A fundição com cera também era conhecida. tendo cada um um pequeno furo no centro. Mesmo sem contato direto com a América Central. cinábrio (principal minério do mercúrio). e se organizaram alguns locais de comércio para a importação de jade. e possuíam uma balança de braços.modificação. são disso um exemplo. o cobre arsênico. a Antigüidade construirá brilhantes civilizações. prodigioso desenvolvimento das inspirações primitivas do homem técnico. Há um fato interessante revelado pela escavação arqueológica: a presença de um tipo de colar feito de pequenos espelhos côncavos de ferro. o centro Olmeca mais importante situava-se em La Venta. e especialmente da metalurgia do ferro. "Mesmo nos estágios mais antigos da civilização Inca.isto é. o cobre foi descoberto por acaso.. Estas ensinarão ao homem a arte de julgar as suas próprias obras. Semelhantes centros favoreceram sempre o progresso das técnicas antigas e freqüentemente iniciaram mesmo técnicas novas. as técnicas de fusão e modelagem vão se sofisticando quando surge a primeira liga. a serpentina mineral e outras mercadorias. a via da ciência e das suas aplicações. C. Os progressos da metalurgia. que usavam em utensílios e jóias. que inclui a soldagem de ouro fino martelado. "Entre 800 e 400 a. mas não se conhecem bem os detalhes quanto aos usos desses materiais."(2) "Durante parte do período de florescimento das culturas egípcia e mesopotâmica. isto é. "O Egito.. Mas o cobre puro é por demais mole para fazer instrumentos e armas úteis. outras civilizações se desenvolveram na meso-América . inventaram um método de construção com alvenaria sem cimento. conduzirá a humanidade por uma nova via. como a Mesopotâmia. foi um foco de civilização. revelam-se certas características notáveis: o motivo de uma cabeça de felino usado amplamente na decoração e uma grande gama de trabalhos em metal. composto tão . ornamentos e pontas de lança de cobre. primeiro até o Egito e em seguida até o Egeu. serras. no Egito.C. A procura dos minérios. O método de obtê-lo "consistia em abrir um buraco em uma encosta. Ao mencionar a descoberta do ferro. Mais ou menos ao mesmo tempo..000 anos após a descoberta do cobre e do bronze. amadurecia em civilização.C. machados. Esse novo metal já era conhecido no segundo milênio antes de Cristo.200 a. chega o princípio da história da civilização. Após centenas de milhares de anos de lerda e tediosa preparação pré-histórica. mas por longo tempo permaneceu raro e dispendioso e seu uso só foi amplamente estabelecido na Europa por volta de 500 a. o homem por vezes fazia ferramentas e armas de pedaços de meteoritos de ferro batidos. O emprego do ferro alcançou a bacia do Danúbio Superior por volta de 900 a. Era a descoberta do bronze. O TRABALHO DO FERRO Uma brilhante descoberta conduz a outra.. sendo dessa área levado pelos celtas migrantes rumo ao Ocidente até a França e a Península Ibérica.000 a. Todo o ferro primitivo seria hoje em dia classificado como ferro forjado. nos puderam deixar.500 a. escudos. a Idade do Bronze chegou para os povos neolíticos que ocupavam Creta e as Cíclades. o ferro também passou a ser usado. prata e chumbo. o ferro era considerado metal raro e as armas eram feitas de cobre reluzente. sinos e outros. .000 e 2. e no sentido norte-ocidental. datadas de 4000 a. nas Cíclades e na parte meridional do continente. pelos testemunhos que os egípcios. Assim. O passo seguinte foi a descoberta de que a adição ao cobre de apenas pequena proporção de estanho formava uma liga muito mais dura e muito mais útil do que o cobre puro. às vezes logo depois.. Por volta de 1500 a.C. até as Ilhas Britânicas. A fusão começou a existir na Ásia Menor por volta de 1.C. em diversos lugares. e a arte se tornou amplamente conhecida por volta de 1. por exemplo. o homem aprendeu a fundir ouro. a cultura. através da Alemanha. A TÉCNICA DE FUNDIÇÃO DO FERRO Antes de saber como obter o ferro pela fusão de seus minérios. encontradas em El-Gezivat. forrá-lo com . onde.C. foi a causa de muitas expedições guerreiras e de inúmeras rotas comerciais que favoreceram as mais diversas trocas. Ao alvorecer essa nova era. como o povo dominador das terras e da técnica de obtenção e fabrico de instrumentos de ferro. O vestígio mais remoto deste metal é um conjunto de quatro esferas de ferro. na tradição grega.. trombetas. que possibilitou ao homem modelar uma multidão de novos e melhores utensílios: vasos. Florescentes manufaturas de metal existiam em Creta por volta de 2500 a.época contemporânea dos sumérios e do antigo império egípcio -. havia exploração regular de minério no oriente próximo e os hititas são citados. apenas cerca de 2. Da descoberta não sabemos qual tenha sido o conjunto de acidente e intuição.C. mesmo nos tempos homéricos.C. ultrapassamos os limites dos tempos préhistóricos e invadimos a era da história escrita. espadas. Entre 3.venenoso que logo terá que ser substituído.C. Difundiu-se lentamente. pedregosa e brilhante entre as cinzas. O aço era feito pela fusão do minério de ferro com um grande excesso de carvão vegetal ou juntando ferro maleável e carvão vegetal e cozinhando o conjunto durante vários dias. Consistiu em recolher e fecundar. a perfuração do túnel de Samos. cujo ideal é julgar livremente todas as coisas.. os vasos de guerra eram armados com um temível 'esporão metálico' e equipados com cinqüenta remadores para desfechar ataques rápidos e certeiros. Uma vez queimado todo o combustível.pedras. chamado 'lupa'.. enchê-lo com minério de ferro e madeira ou carvão vegetal e atear fogo ao combustível. (. Só tinha emprego em coisas de importância vital como as lâminas das espadas. Mas o primeiro triunfo decisivo da técnica grega desde o século VI a. O Farol de Alexandria. as civilizações do Egito e da Mesopotâmia foram. nascida das livres especulações da Grécia. à defesa das praças.. à mistura de minério e carvão. (. o que tornava o ferro compacto e expulsava as impurezas em uma chuva de fagulhas. em primeiro lugar. A âncora é uma invenção grega do século VII a. (. Nessa mesma época.) "Entre as técnicas que solicitaram o entusiasmo inventivo do jovem pensamento grego figuram.. que permitirá ao gênio moderno transformar radicalmente a condição industrial da humanidade.. obra de uma . até que o ferro absorvesse carvão suficiente para se transformar em aço. "Entre os outros aperfeiçoamentos estavam o acréscimo de um fundente. duas heranças: a herança positiva das técnicas industriais e a herança misteriosa dos sonhos.. O tarugo acabado. os 'professores' da Grécia. (. tinha aproximadamente o tamanho de uma batata doce das grandes. é encontrar a verdade." (5) AS CIVILIZAÇÕES CLÁSSICAS "Em todos os domínios. é um triunfo pacífico.) "Uma intensa procura da habilidade técnica fez de Atenas a grande escola da precisão e da perfeição. para absorver as impurezas do minério. O que é milagroso é ver nascer do encontro e choque destas tradições um espírito novo: o espírito da ciência..) "A sinalização não foi esquecida. à balística. "Com o tempo. tanto no domínio das formas como no domínio das idéias.C. o homem aprendeu como tornar o fogo mais quente soprando-o com um fole e a construir um forno permanente de tijolos em vez de meramente fazer um buraco no chão. O milagre grego não surgiu do nada.. como a pedra calcária. mas principalmente no domínio das técnicas industriais. Como esse processo era dispendioso e incerto e os fundidores nada sabiam da química do metal com que trabalhavam. A mecânica aplicava-se já ao armamento. Essa massa era colhida e batida a martelo. (.. a invenção das tenazes e marretas para trabalhar os tarugos de metal e a têmpera dos objetos de metal pelo seu aquecimento até à temperatura adequada com o esfriamento subseqüente pelo mergulho na água.) "É a ciência.. pelo arquiteto Eupálinos (o túnel segue em linha reta por mais de um quilômetro).. na verdade. das religiões.) "As proezas técnicas destes iniciadores diziam freqüentemente respeito à arte militar. era encontrada uma massa porosa. no domínio dos trabalhos públicos. as técnicas do mar. o aço permaneceu por muitos anos um metal escasso e dispendioso. dos mitos do Oriente. uma pela outra.C. tentativas suscitadas pela arte militar(7). ainda indispensável à nossa técnica moderna.e sobre elas assenta uma boa parte da nossa potência moderna.assim como o foi pela poderosa organização romana. instrumentos concebidos pela razão.. é da adaptação do parafuso à porca que se constitui a chamada cavilha de ligação.) "A origem desta extraordinária 'esterilidade' prática parece residir principalmente no fato de que a sociedade antiga não dava especial interesse à supressão da escravatura. serviram mais para observação científica ou para curiosidade. claramente deduzidos de princípios científicos.). longe de pedir semelhante transformação das suas tradições econômicas.). Consciente ou inconsciente. foi sempre. (. III a.C. Engenheiro e matemático de gênio. sociais. esta reserva das civilizações clássicas em face do maquinismo é um fato notável.). (. Arquimedes abriu ao espírito humano um imenso campo de deduções que podiam ser todas convertidas em novos instrumentos de trabalho material (287 .. com a criação da 'mecânica racional'. "Com a mecânica e a partir da Escola de Alexandria (desde o séc. da qual nasceram inúmeras invenções. Adaptados durante séculos à utilização da energia humana. multiplicados já pelos gregos para uso dos navegadores. "Quer dizer. o mais célebre exemplo destes faróis. entre os fatores do progresso industrial. foi ignorada pela invenção grega. o transporte de materiais.C. "De uma maneira geral. Arquimedes elucidou completamente o princípio geral da alavanca (.212 a...C. pelas suas dimensões e pelo seu poder (60 quilômetros de alcance).. políticas e religiosas. Destas idéias. II a. (. "A transformação técnica do mundo. Mas o seu interesse torna-se prodigioso quando se verifica que estas idéias técnicas descobertas pelos gregos têm. supressão que não podia considerar nem possível(10) nem realmente desejável. a cirurgia e a medicina." (11) . a maquinaria do teatro. o estudo geral do equilíbrio dos sólidos fundado nas experiências das primeiras máquinas simples(6) constitui o ponto de partida racional de todos os progressos da mecânica aplicada. de fato. mas sobretudo a partir do séc. apesar das prodigiosas antecipações . destacam-se pouco a pouco 'idéias técnicas' muito precisas.técnica mais avançada.) "A intervenção decisiva do pensamento matemático. os antigos.) "Destes ensaios isolados. que teria talvez salvo a cultura mediterrânica.. um enorme alcance industrial . produziu-se na Grécia. para um fim prático preciso: instrumentos que teriam sido capazes de diminuir consideravelmente 'o esforço dos homens'. do que para a transformação sistemática do trabalho humano."(9) Este quadro mostraria a inteligência grega na posse de muitas das idéias fundamentais da técnica moderna.. as invenções técnicas dos gregos.. uma das mais fecundas foi a do parafuso(8). para a arte ou para a guerra. com exceção talvez do moinho de água e dos instrumentos cirúrgicos. Transformando esta velha inspiração técnica numa idéia clara e numa verdade cientificamente estabelecida. Estas duas grandes formas da sabedoria antiga foram hostis ao desenvolvimento industrial. assiste-se à eclosão das verdadeiras técnicas modernas. isto é. tinham antes razão para a temer. é a ausência de deterioração ou de qualquer sinal de ferrugem (óxido magnético de ferro seria a explicação). o sinal do Sol indicava o ouro. inventada. de extraordinária importância.O MUNDO MEDIEVAL Após a queda do Império Romano. certamente. os fundidores hindus foram capazes de fundir alguns pilares de ferro que se tornaram famosos. Mas a coisa mais notável. enquanto o de Mercúrio significava mercúrio e Vênus. sistematicamente desenvolvida na Idade Média. No século VI. que fazia nascer minerais e metais. naquele tamanho. Inglaterra e França. tem uma altura de mais de 7 metros. a alquimia era uma "mistura de ciência. uma invenção do século X. Um deles. o cavalo tem a garganta completamente livre e pode com toda a liberdade tomar a posição mais favorável ao seu esforço. espalhando-se notadamente pela Alemanha. pois a técnica continua sendo primitiva. em qualquer caso. arte e magia que floresceu gradualmente até atingir uma forma inicial de química. até época relativamente recente. Contudo. em que a natureza era um domínio sagrado.campo em que eles deram muitas contribuições importantes -. Tempos depois. Esta invenção técnica. esses esforços só conseguem um fraco rendimento.daí sua correlação. e era comum nos navios chineses talvez desde o século X e. Usavam-se metais e minerais. no século XI. mas se acreditava que participavam não apenas como corpos materiais. mas. em desenhos e manuscritos de alquimia. "(14) A alquimia ocidental estava muito mais preocupada com a transmutação de metais não-preciosos em ouro do que a oriental. o cobre. em pequena escala. nesse e em outros pilares de sua espécie."(12) "No século IV d." (13) A ALQUIMIA Na cultura árabe. o da Lua. foi acompanhada por uma série de aperfeiçoamentos ou de inovações que melhoraram e aumentaram os seus efeitos. com outro meio metro abaixo do solo e um diâmetro que varia de 40 cm a mais de 30cm. ainda em Déli. eles descobriram que pequenas agulhas de ferro podiam ser magnetizadas caso fossem esfregadas com um pedaço de magnetita (uma forma do óxido de ferro). com sinais astrológicos: por exemplo. ou. desenvolveu-se na Espanha a Forja Catalã. na Europa. Um desses diz respeito ao próprio cavalo: a ferradura de cravos. a prata. reinventada. que veio a dominar todo o processo de obtenção de ferro e aço durante a Idade Média. "Com a 'coelheira moderna'. Era uma 'ciência' que envolvia o cosmo e a alma. mas também como símbolos do mundo cósmico do homem . "De todos os trabalhos dos chineses em física . o mais significativo foi a invenção da bússola magnética. depois sobretudo do século XI ao século XIII. talvez. A alquimia referia-se à transformação da substância dos objetos na presença de um agente espiritual. Desde o século VI ao século X. foi adotada pelos marinheiros. seu uso pelos chineses para a navegação precedeu sua adoção no Ocidente em pelo menos cem anos. pesa mais de 6 toneladas. é feito de ferro forjado e sua fundição teria sido considerada impossível. . muitas vezes chamado de 'pedra filosofal'.C. talvez. a obra de "colonização" agrícola e de aproveitamento da terra foi sendo realizada. assim também o trabalhador do ferro fez a tentativa . o processo descrito por Teófilo consistia em acrescentar-se carbono e aquecê-lo até que o ferro tivesse absorvido ou dissolvido bastante carbono para adquirir as características do aço. mas de tal forma que a têmpera não caia. se não no resto do mundo antigo. "O fim da Idade Média. porém o que de modo geral se obtinha era o ferro doce e soldável. sopra-se rapidamente sobre ela. Mas praticava ele apenas uma forma bem sucedida de alquimia. aplicando-se algumas brasas. considerados inteiramente à parte como substâncias diversas. o ferro era empregado. se pôde ampliar. Ainda considerado um metal raro. naturalmente. Transformava uma substância em outra por métodos mais mágicos do que científicos. Um impulso semelhante se observa no progresso da metalurgia. que prepara a Europa moderna pela extensão do maquinismo. Ao invés. este não foi a criação de um gênio inventivo. arrebentavam-se as próprias paredes e removia-se a massa de ferro. O primeiro alto- . que. arrefecendo-a na água.de transformar o ferro em aço. O forno. assim como o alquimista medieval tentou transformar os metais básicos em ouro. antes do séc. "Esta evolução é acompanhada por grandes progressos técnicos. o arame era raro e uma agulha era quase considerada uma herança. Assim se obteve uma temperatura mais elevada e regular. Mas. da aurora da Idade do Ferro até a última parte da Idade Média. e. armas e armaduras. raspando-o e misturando-o com uma terça parte de sal e em seguida moendo-o bem.' "Expresso em termos mais técnicos."(16) "O progresso técnico mais importante na história da indústria siderúrgica foi a invenção do alto-forno..com êxito algo maior . Contudo. sendo o forno reconstruído para receber outra carga. para ferramentas. Com bastante freqüência."(15) Permanece a verdade geral de que. O marceneiro geralmente tinha que trabalhar sem pregos. Ocasionalmente resultava o aço. correndo na base do forno o ferro fundido susceptível de fornecer peças moldadas. As altas paredes desse alto-forno rudimentar impediam que o lingote fosse retirado por cima. especialmente no que se refere aos transportes marítimos. Depois coloca-se a lima no fogo e quando brilhar salpica-se esse preparado por toda ela. Mas o ferro era desconhecido na cozinha. O seguinte trecho de um tratado medieval que descreve a manufatura de uma lima de aço denota o ambiente de magia que cercava o que na realidade constituía um processo metalúrgico simplíssimo: 'Queima-se o chifre de um boi no fogo. A força hidráulica foi aplicada aos foles da forja a partir dos princípios do século XIII. tendo-se desenvolvido gradualmente a partir da forja para fiar o ferro. apenas a relha de um arado pesado e a ponta da lâmina eram de ferro. transformouse no forno de fole (3 m de altura) e em seguida. A carburação mais ativa deu a fundição."O ferro e o aço eram. a partir de então. conhecido como aço 'natural'. Pequena parcela era empregada nos grandes prédios da época clássica e medieval. o ferro era feito na fornalha ou 'forja para fiar o ferro'. nos tempos mais antigos. XV. o ferro era obtido na Europa como uma massa pastosa que podia ser moldada pelo uso do martelo e não como um líquido que corresse para um molde. no alto-forno (5 m de altura). a fabricação do ferro processou-se largamente na Europa medieval. "Assim. é também testemunha das primeiras intervenções do capitalismo no esforço para a produção industrial.. Contudo. muitas vezes sob a forma de grades de ferro ornamental. rico em escória e impurezas. difundindo-se com rapidez bem inusitada. susceptíveis de resistir à pressão e ao desgaste e de serem obtidos em número suficiente de maneira a permitir um resultado industrial. A Grã-Bretanha foi. A verdadeira máquina é de metal: o desenvolvimento da metalurgia condicionará todo o desenvolvimento do maquinismo. embora provavelmente tivesse sido na Renânia. Krupp é um dos reivindicantes da patente ao fim da guerra em 1815. Mas o aço de cadinho só podia ser feito em quantidades relativamente pequenas. A pudlagem é descrita como a mais pesada forma de trabalho jamais empreendida regularmente pelo homem. o grande impulso ao desenvolvimento da siderurgia ocorreu com o advento da tração a vapor e o surgimento das ferrovias. a maior parte das máquinas industriais eram feitas de madeira. foi capaz de deter o privilégio de domínio do mercado internacional de ferro. A invenção alterou a escala e natureza do trabalho em ferro. "Junte-se a isto toda uma estrutura comercial voltada para o exterior e já se pode vislumbrar o perfil de um país que.. Em meio às guerras napoleônicas desenvolve-se a técnica do aço de cadinho. o pioneirismo de uma nação na siderurgia."(18) A REVOLUÇÃO CIENTÍFICA O alto-forno a carvão mineral apareceu por volta de 1630. O rápido desenvolvimento dos métodos de refinação e de trabalho do ferro abriu caminho a novas utilizações do metal e à construção de máquinas industriais e. Até o fim do século XVIII. merece destaque a "utilização do carvão de pedra para redução do minério de ferro. realmente. Entretanto. que resultou na localização dos complexos siderúrgicos .forno foi construído no século XV.e que veio determinar. a primeira das quais inaugurada em 1827. praticamente sozinho. um dos maiores impulsos ao Renascimento. a ponto de ter . por conseqüência."(17) "Outra grande contribuição desse período consistiu na obtenção de caracteres tipográficos metálicos móveis. O primeiro laminador remonta aproximadamente ao ano 1700. É o início da imprensa moderna.independente da localização das florestas fornecedoras do carvão de lenha . Desconhecem-se o tempo e o local exatos. em territórios economicamente próximos.) "Desde o fim da Idade Média que o emprego do ferro fundido. em razão de possuir. (. a maior beneficiária dessa conquista científica. o uso do arame e dos cabos metálicos dava ao equipamento técnico uma feição moderna completada pelo uso de correias para transmissões mecânicas e pelo aperfeiçoamento das ligas metálicas. sem dúvida. O processo de refinação do ferro chamado pudlagem foi patenteado na Inglaterra em 1781 por Henry Cort. por privilégios geológicos. à produção em quantidade de objetos metálicos de uso geral.. A REVOLUÇÃO INDUSTRIAL Entre as descobertas científicas. jazidas de minério de ferro e de carvão de pedra. bastante nítidos. que gradativamente iam melhorando o processo de produção industrial. sendo o seu custo particularmente elevado. durante a primeira metade do século eram em média de apenas 25%. de dimensões continentais. graças às encomendas das ferrovias à indústria siderúrgica. fora da Inglaterra. "Quando a rede ferroviária britânica tinha sido completada. já que visavam quase que exclusivamente o mercado interno. laminares. a indústria siderúrgica ampliada foi capaz de suprir matéria-prima para a construção de ferrovias em outros países. certamente promovido pela implantação das redes ferroviárias. tornos mecânicos e o aumento de produção transformaram o ferro e o aço no mais importante material de construção. no início da década de 1890. já ultrapassavam ."(19) A expansão da Revolução Industrial modificou totalmente a metalurgia e o mundo: o uso de máquinas a vapor para injeção de ar no alto-forno. (. na realidade. este período havia passado. representando às vésperas da 1ª Grande Guerra. e a estrutura básica da rede ferroviária britânica havia sido estabelecida.. (. Inglaterra. na promissora aurora da Revolução Industrial. a Grã-Bretanha passou a construir cada vez menos."(20).sido considerada a 'oficina mecânica do mundo'. na mesma época. entra em operação a ferrovia Liverpool-Manchester. a Grã-Bretanha já não estava mais sozinha na exploração do mercado mundial. "Os investimentos britânicos em ferrovias. "O auge da atividade de construção ferroviária se deu em 1847. Exatamente em 1830. não somente britânicas como também européias. em 1913. contribuiu de maneira mais decisiva para o desenvolvimento da indústria siderúrgica. do que as ferrovias. praticamente. os Estados Unidos continuavam com sua produção crescente. "Nenhum dos novos usos do ferro. no resto do mundo. Enquanto isso. quando a construção de 10. a indústria britânica retomou o ritmo de crescimento da última década do século XVIII.) "Apesar de não ser o único país a produzir ferro. e nos demais continentes. ensejou a perspectiva de produção de ferro e aço em uma escala nunca vista anteriormente. somente a indústria têxtil suplantou a indústria do ferro.000 km de ferrovias estava em andamento. construiu 51. construiu-se a primeira ponte de ferro. "Os mercados aproximavam-se da saturação.. em Coalbrookdale. concluída sua rede ferroviária. foram o carrochefe das exportações durante toda a segunda metade do século XIX.) "Tendo pois. "O crescimento da indústria siderúrgica. em 1787. Já em 1850 as exportações atingiram 39% do produto bruto da indústria .. pois. monopólio esse que estabeleceu entre fins do século XVIII e início do século XIX. 41% dos investimentos ultramarinos. Por volta da década de 1850. Na realidade. com suas economias incipientes e dependentes. na década de 1870. no entanto. "Somente na década de 1830..000 milhas de estradas de ferro. Em 1779. o que representava tanto quanto havia sido construído. com destaque para os Estados Unidos que. enquanto crescia a construção de ferrovias na Europa. foi o primeiro a produzi-lo em escala considerável e se beneficiou do monopólio das relações comerciais com o mundo subdesenvolvido. "A situação econômica da Grã-Bretanha se deteriorava a tal ponto que os Estados Unidos e a Alemanha. não tinham capacidade de absorver a produção crescente da indústria britânica. o primeiro barco de chapas de ferro e muitas outras inovações. Na Grã-Bretanha. o desenvolvimento da indústria siderúrgica criava sua própria crise e. que é inevitável o registro desse material como um fator essencial para as transformações de toda ordem por que passou a sociedade. O rival mais próximo. Embora seja capaz de fabricar o aço a partir do ferro gusa. "Assim. tanto na medida das temperaturas como no exame microscópico dos produtos obtidos. pelo controle dos instrumentos científicos. já se fabricava cem milhões de toneladas/ano. a ponto de se falar em uma arquitetura do ferro. produziu consideravelmente menos da metade desse total. é de operação dispendiosa. manteve-se ainda em condições de concorrer com outros países. nas aciarias espalhadas pelo mundo.) "O ferro esteve presente. perfis. são produzidas centenas de milhões de toneladas por ano (a marca de um milhão de toneladas por ano foi conseguida em 1876. entre outros produtos industriais. dessa vez tão séria. Em 1957.6% do ferro gusa e 36. passo a passo. em 1926. graças à fabricação de navios a vapor de ferro e aço e à exportação de produtos siderúrgicos. ou mais) de aços das mais diversas qualidades e propriedades mecânicas."(21) Na década de 1880-90 a produção dos altos-fornos dos Estados Unidos tornou-se a maior do mundo. a ponto de ser chamada de a 'Grande Depressão'. O último quarto do século XIX foi. Mas. (.. conjuntamente. O FERRO E O AÇO NA CONSTRUÇÃO "Há um momento na História em que o ferro passa a ser empregado com tão diversificados fins. fórmula encontrada para garantir os mercados e prolongar o domínio econômico. tubos. O trabalho do aço.5% do aço bruto do mundo.a indústria britânica na sua mercadoria essencial .. Bessemer (1870) e Thomas (1888). os Estados Unidos e o Canadá produziram. no que se refere a preço e outras qualidades. Na segunda metade do século XIX o desenvolvimento siderúrgico foi muito rápido. aparecendo os processos Siemens Martin (1865). por ocasião do que se convencionou chamar de Primeira Revolução Industrial. de obtenção do aço em escala industrial. a princípio timidamente. base da nossa civilização. agora sob a forma do imperialismo.o aço. barras. a União Soviética. dentre eles a construção de edifícios. devido às suas pesadas demandas de energia. caracterizado pela agressão institucionalizada. Outro método de fabricação do aço que ganhou ampla aceitação é o forno elétrico. 36. Atualmente o processo mais usado na obtenção do aço é o processo LD (LinzDonawitz) e. sob a forma de chapas. e antes de 1900 a produção de aço norteamericana ultrapassou a da sua rival mais próxima. a Alemanha. surgiu como um material em condições de competir com os materiais de construção conhecidos e sacralizados até então.. e posteriormente com mais intensidade. o ferro. . "A siderurgia britânica tinha no entanto muito fôlego e. Desde aquela data as indústrias siderúrgicas do continente norte-americano ampliaram-se num ritmo extraordinário. portanto. chegando-se atualmente a níveis de 700 milhões de toneladas. trilhos..) "Já no final do século XVIII. Este momento é o século XIX. (. etc. é normalmente utilizado para o ulterior refino do metal já refinado. como material de construção de uso considerável. é agora seguido. Britannia Bridge (Inglaterra). se chegou a pensar que o ferro viria substituir quase todos os materiais até então existentes.."Esta arquitetura existiu nos países europeus que se desenvolveram com a Revolução Industrial. com dois vãos centrais de 140 m. que nos levam de volta ao século XVIII. foi um fator decisivo para o surgimento de necessidades. mas não estético. a primeira das grandes pontes pênseis. que teriam de ser atendidas por novos edifícios e novos serviços. O Palácio de Cristal era inteiramente de ferro e vidro. foi projetado por um não arquiteto e foi desenhado para produção em escala industrial de suas partes. Em Londres. 486 m de vão livre. e que se contrapunha a todo um processo de execução das construções até então. ainda em uso: a já referida ponte Coalbrookdale (Inglaterra). apesar de situados em regiões subdesenvolvidas. tendo sido estas as duas primeiras grandes aplicações do ferro nas construções. O que o ferro tinha de mais novo era a sua escala de produção. "Na realidade. 410 m de altura. É. chegou a ser experimentado um tipo de pavimentação com esse material. mas também evidente em portos que. tencionavam construir fábricas também à prova de fogo. por parte dos produtores.Narrows Bridge (New York). na Inglaterra de 1790. ponte pênsil com 1298 m de vão livre. não se deve atribuir somente às potencialidades plásticas do ferro fundido. e de maneira formal e externamente nas grandes pontes do mesmo período. desempenhavam importante papel para a comercialização dos produtos industrializados. viga Gerber com 521 m de vão livre. Torre Eiffel (Paris). que era industrial. o ferro foi um expediente de significado altamente utilitário. justificada pelos desejados lucros nos negócios de produção das encomendas. O emprego do ferro na arquitetura começa na França de 1780 com Soufflot e Victor Luis. nem às possibilidades estruturais do aço.a Ponte Coalbrookdale. em ferro fundido. em Brighton (1815-1820). construída em 1964 e World Trade Center (New York). Tem um vão de ."(23) Algumas obras notáveis. uma incontida ansiedade por provar a viabilidade do novo material. voltados especialmente para a construção de teatros à prova de fogo e. Golden Gate Bridge (San Francisco). "O Palácio de Cristal é a pedra de toque dos meados do século XIX e o que aponta em direção ao século XX. viga caixão. A primeira ponte de ferro foi projetada em 1777 . na Inglaterra. em construções românticas como o Pavilhão Real de Nash. de estrutura metálica. o teor revolucionário do novo material. Verrazano . uma origem."(22) Com o aparecimento das ferrovias surgiu a necessidade de se construírem numerosas pontes e estações ferroviárias. 312 m de altura. 380 m de altura. mas também ele teve suas origens. construída em 1779. depois com aço forjado e posteriormente passaram a ser construídas com aço laminado. "É bem verdade que também existia. construída em 1937. acentuada nos países em fase de industrialização. Empire State Building (New York). construído em 1972.. Em determinado momento. Em ambos os casos. construída em 1883. ponte pênsil com 1280 m de vão livre. construída em 1890. Surgiu quase que por acaso em interiores. vão de 31 m. nos Estados Unidos da América do Norte. 110 andares. agindo como seus próprios designers. As pontes metálicas eram feitas inicialmente com ferro fundido. construído em 1933. construída em 1850. com industriais que. (. construída em 1889.) "A urbanização. Brooklin Bridge (New York). e se manifestou praticamente em todo o mundo durante o século XIX. em certo sentido. ponte ferroviária Firth of Forth (Escócia). "(26) O triunfo da arquitetura em ferro chegou também na França. chegava a 375 pés (mais de 110 metros). comerciais e reesidenciais . ainda em 1851.coberturas de grandes vãos em geral . Wyatt prevê. A partir da união do ferro e do vidro. de Hunt. com 306 pés (93 metros). com mente aberta. o Pulitzer World Building. por sua altura e localização. Geneviève de Paris. em 1890. As principais aplicações das estruturas de aço na atualidade: . "Alguns arquitetos. os Estados Unidos tinham deixado todo o mundo para trás."(25) "Chicago. Foi logo superada pela ponte em Sunderland (17931796). com 206 pés (63 metros) e pela Ponte Schuylkill. Fizeram isso desenvolvendo primeiramente o arranha-céu e.edifícios industriais. garagens e estaçõess . "Por essa época. hangares.chaminés industriais .Matthew Digby Wyatt entre eles -. descobrindo um estilo novo para ele. Encara-se.100 pés (30 metros). Esquece-se de que os Estados Unidos da América do Norte produziram ferro com relativa abundância a partir de meados do século XIX.torres de transmissão e sub-estações torres para antenas . de James Finley (1809).vasos de pressão . na exposição de 1889. Surgiu uma técnica de construção não-tradicional para preencher as necessidades do trabalho."(27).pontes ferroviárias e rodoviárias . acrescentou ao padrão de seus arranha-céus a inovação de grande amplitude. de Post."(24) "O que se convencionou chamar de Escola de Chicago costuma aparecer como um episódio isolado na história da arquitetura. no decorrer do século XIX . a tarefa de construir edifícios comerciais. situam essas obras entre as estruturas mais bonitas do século. "Mas.construções hidro-mecânicas . alguns dos mais ousados arquitetos de renome começaram a prestar atenção ao ferro.construção naval . "A importância da Escola de Chicago é tripla. e a Bolsa de Carvão de Londres. o Tribune Building. Isso foi feito pela primeira vez por William Le Baron Jenney no Home Insurance Building (1833-1885). "A Torre Eiffel. são os primeiros edifícios cujo caráter estético é determinado pelo ferro.plataformas off-shore . e ela foi imediatamente aceita.silos industriais . uma 'nova era na arquitetura'. em Nova York. feita por Bunning (1846-1849). Em 1875.galpões. tornava-se imediatamente um dos principais componentes da cena arquitetônica de Paris. originalmente utilizado para fábricas. e onde as tradições não tinham importância. de um momento para o outro. depois. a Biblioteca de Ste. feita por Labrouste (1843-1850). uma cidade mais nova que New York. já conheciam e utilizavam os modelos (estruturas em ferro fundido) criados para resolver os problemas de riscos de incêndio em fábricas de tecido inglesas. e encontra-se a melhor solução em termos funcionais. de aplicar o sistema de estrutura de ferro. se elevava a 260 pés (quase 80 metros). centrado na conquista de novos materiais por novos arquitetos. e até mesmo surpreendente. . (. o mais antigo de que há notícia no hemisfério ocidental. os engenhos de açúcar tinham na madeira seu principal material de construção." (29) "O minério de ferro foi identificado e explorado desde o século XVI. E não podemos deixar de assinalar primitivos metalurgistas africanos. na Virgínia. (. talvez por menos temperado. ainda nos anos de 1500. só surgiram. especialmente a proibição de acesso de índios e escravos ao ofício.) "No século XVII temos referência a forjas em Santana do Parnaíba (São Paulo). Sérgio Buarque de Holanda fala em 'fornos catalães'.guindastes e pontes-rolantes . (. caldeireiros. como os tachos de cobre para o cozimento do melaço. A Câmara paulistana.. e do governador do Maranhão solicitando recursos para a instalação de engenho de ferro. machados de pedra e farpas ósseas das flechas'.. Cabe ao menos certa importância histórica ao engenho de Santo Amaro. preador de índios ou comerciante e. Sobre essas primeiras explorações. como atestam as atas da Câmara de São Paulo.. o processo utilizado para a obtenção do ferro. "Por um lado. Assim. porque se o gentio o encontrasse com maior abundância no sertão. segundo um papel que consta do Livro Primeiro do Governo do Brasil. enxadas e foices de ferro. Santo Ângelo (Missiones). como aliás. em outras ocasiões. sem precisar. e metais só entravam nas operações absolutamente imprescindíveis.. entretanto. sempre presentes nos grupos de portugueses que desembarcavam nas recém-fundadas capitanias. nas proximidades de São Paulo (as forjas da região de Biraçoiaba. funileiros. por outro. ameaçando as comunidades. cronologicamente. as normas de aprendizado eram abandonadas. de fato. o que é um grave dano ao comércio do Reino. o Barão Eschwege dá notícia. e onde o ferro de início passava por prata. mais tarde) entre 1607 e depois de 1620: era um ferro brando. no tocante a técnicas e utensílios trazidos pelos próprios escravos. se dê comumente essa primazia."(28) "Quanto ao ferro é certo que dele se fundiu enquanto houve fábrica em Santo Amaro. o artífice rapidamente ampliava suas atividades tornando-se fazendeiro. entretanto. negado pela Coroa sob a alegação de que não convinha continuar a manufatura dele. FERRO E AÇO NO BRASIL A atividade metalúrgica no início da colonização é exercida pelos artífices ferreiros. o autor alemão não deixa de anotar.instalações para exploração e tratamennto de minério .) "Por sua vez. por ser. anteriores a essa fábrica. instruídos pelos que fugissem da cidade.. advertiu seguidas vezes seus ferreiros para que isso não acontecesse: como evitar. "A matéria-prima sempre foi importada e rara.) "O ferro forjado produzido no Brasil. fácil seria fabricá-lo. segundo alguns textos. embora ao de Jamestown. mais brando que o de Biscaia. que o ferreiro ensinasse a seu filho bastardo mameluco o seu ofício? Surpreendente é a justificativa da advertência: 'O temor de que os índios viessem a substituir por armas de ferro os toscos tacapes.parques de diversões etc. latoeiros. machados.. por ser o ferro a melhor droga que dele podia vir. cuja destinação maior seria para . Quase sempre instalavam esses serviços às próprias expensas. próxima às antigas instalações quinhentistas de Afonso Sardinha. que eles procurassem maximizar o investimento inicial. primordialmente. construiu altos-fornos em Serro Frio (Minas Gerais) e Varnhagen. desempenharam importante papel no desenvolvimento local."(30) Mas. quando duas ambiciosas empresas foram elaboradas. portanto. ainda era de qualidade muito baixa. além de não ultrapassar volume extremamente reduzido.. açúcar e algodão para os portos de Santos. Rio de Janeiro. produzindo um ferro quebradiço e pouco maleável. monopólio esse somente rompido no fim do século XIX. É provável também que alguns itens desse investimento inicial não tivessem de ser necessariamente importados. foram as ferrovias.. à instalação de engenhos centrais de açúcar. Para este. o escoamento da produção local para os portos de exportação. Assim. com alto teor de carbono e de escória. Esta uma inovação trazida pelos europeus para agilizar uma produção que ainda justificava investimentos.'. servir a rede urbana existente e promover o seu desenvolvimento. em 1808. como o Barão de Eschwege observou. os ingleses tentaram inclusive instalar no Brasil indústrias de ferro. visando uma concessão mais longa de exploração dos serviços. instalado no Brasil e monopolizado por firmas inglesas. De qualquer forma. ferragens e armas de fogo.) Dentre elas. "Um serviço. foram construídas várias estradas de ferro no país. As linhas construídas não eram locadas com os objetivos de facilitar os transportes de pessoas e mercadorias. na mesma época. pela sua racionalização. os honorários e os lucros. procurou instalar uma grande siderúrgica em Ipanema (Sorocaba). É possível. suficiente para ressarcir as despesas com o investimento. para servir essencialmente aos propósitos da exportação de produtos agrícolas. Visavam. fundada em 1829 pelo inglês Christopher Starr. Adquiriam a concessão da exploração por um tempo determinado. de difícil estiramento. a 'Aurora Foundry' ou 'Starr & Cia. ambas com pesados investimentos estatais: o intendente Câmara. se destaca a Fundição d'Aurora. essas tentativas fracassaram pela fragilidade do mercado local. em função dos preços compensadores no mercado internacional e até mesmo para baixar o custo de produção.. mesmo considerando que muitos produtos industriais para construção civil aqui chegavam com melhor qualidade e melhor preço do que os similares brasileiros.. "A utilização de produtos de ferro e aço se limitava. Foi o caso das estradas de ferro que transportaram café.utensílios. "A partir da metade do século. a ferramentas de cultivo da terra e posteriormente. mesmo assim para pequenos ramais. (. na primeira metade do século XIX. os ingleses dominaram os serviços públicos no Brasil."(31) ESTRUTURAS METÁLICAS NA CONSTRUÇÃO "No século XIX.) "Essa situação seria alterada somente com a vinda da Família Real. . pelo concurso dos belgas. os custos de manutenção. e que funcionou no Recife até 1873. as pequenas forjas eram mais do que suficientes. Recife. devido à dispersão da população.(. experiências frustradas também em função da concorrência com produtos similares importados da Inglaterra e da França. etc. parte de uma das novas avenidas construídas para desafogar o tráfego de veículos automotores...) Dentre os edifícios pré-fabricados em ferro. sem grandes variações e com raras exceções. no centro da cidade de São Paulo. marcava a paisagem da capital paulista. Hoje. mandar construir uma estrada de ferro ligando a cidade a Barra Mansa.) Na década de 1950. no Recife.. é presença obrigatória nos cartões-postais da cidade de Belém.. "Em 1918 esse ramal ferroviário passou a pertencer à União.). dado às circunstâncias regionais. local onde passava a estrada Rio-São Paulo. que tenha sido importada. os modelos europeus. embora se possa asseverar. a estação é.) O mercado jamais deixou de funcionar. a Companhia Estrada de Ferro Bananal. "Bananal. "(. chegou a Bananal a estação ferroviária que ali seria montada. Não se conseguiu precisar a origem da estrutura metálica do edifício. notabilizou-se no século passado pela produção do café. Apesar da sua importância para a economia do Estado.. é o mais antigo mercado de ferro existente no Brasil e. esta é uma estação singular no Brasil e. repetindo. no mundo. "O Mercado de São José.) Coube aos engenheiros José Caetano Horta Barbosa e Machado da Costa concluir as obras iniciadas em 1880.. que contratou as obras com José Leite Figueiredo.(.. mas que não se efetiva. não existem sequer os trilhos. "O mercado continua em funcionamento e. A sua montagem final foi concluída em 1875 e está situado no bairro de São José. Os fazendeiros de café decidiram."A arquitetura ferroviária . (. e daí aos portos por onde escoariam a sua produção. com suas torres bizarras. "(. Isto enquanto não é restaurada... pequena cidade (.. no Estado do Rio de Janeiro. desde o dia de sua inauguração. Ainda não foi possível localizar outra edificação com essa mesma função e com a mesma forma. provavelmente. "(.. a cidade ficou à margem da linha ferroviária Rio-São Paulo. A abolição da escravatura não só interrompeu as obras como também liquidou a empresa. de origem européia. feitas após um incêndio. nenhum tipo foi tão útil e tão disseminado quanto os mercados públicos. talvez.) próxima à fronteira com o Estado do Rio de Janeiro. contudo.(. em Belém. "Constituiu-se portanto... "De fato. Assim. em 1880. propósito que vem sendo anunciado já há algum tempo.) Passados trinta e três anos do estrondoso sucesso do Palácio de Cristal .. fundamentalmente... então. importados pelo Brasil.) Outra estação que foge à regra geral é a de Bananal em São Paulo. por muito tempo conhecido como o Mercado de Ferro.) A mais sensacional das estações é. o mercado municipal foi destruído para a construção de um viaduto. "As poucas exceções se constituíram nas estações em ferro corrugado na Cantagalo Railway.que tantas esperanças despertara na Europa entre os poucos críticos de arte de vanguarda. a mesma que se terminou de construir em 1901 e que. A 'elegantíssima' estação deu lugar a um depósito de uma empresa pública. "O Mercado Municipal do Rio de Janeiro foi o maior de todos os edifícios de ferro montados no Brasil. Mais tarde foi desativado.. imponentemente. o pioneiro. Com algumas modificações.(. a da Luz. também se manifestou aqui. sem dúvida.. em outubro de 1888. foi inaugurado em 1º de dezembro de 1901 (. "O Mercado de Peixe. DUCASSÉ. em 1950. Antes da Segunda Grande Guerra. Lisboa: Publicações EuropaAmérica. a encontrar dificuldades na comercialização dos produtos de sua linha de perfis pesados.."(32) É no Brasil que os programas mais ambiciosos foram elaborados para o desenvolvimento das indústrias siderúrgicas.e da Usiminas . constitui-se a CSN com o objetivo de construir-se uma grande usina moderna integrada. História Ilustrada da Ciência da Universidade de Cambridge. nos anos sessenta.de Londres. com uma produção conjunta inferior a 100.61. "A entrada em operação. além disso."(33) NOTAS 1. a denominação que o edifício recebeu aqui se deve à similaridade do material empregado nos dois pavilhões e aos efeitos plásticos conseguidos.: Jorge Zahar Editor.I.1962. "Na década seguinte a indústria siderúrgica se consolidaria como indústria de base. p. R. diminuindo consideravelmente as importações de produtos siderúrgicos. "Com a ampliação e a modernização das nossas usinas. cumprindo objetivos propostos há um século.. o Brasil também inaugurou o seu. PIERRE. R.1962.. tanto que as instalações industriais da própria CSN foram construídas com estruturas fornecidas por empresas estrangeiras. Certamente. v. existiam várias pequenas empresas siderúrgicas. . 4. "O país importava praticamente todo o aço de que necessitava.. História Ilustrada da Ciência da Universidade de Cambridge. abriga exposições temporárias de arte. Lisboa: Publicações EuropaAmérica. O Brasil conta com a maior população de qualquer país latino americano bem como com o maior consumo de produtos de aço. p.000 toneladas de aço.J. 21-5.) Não é de estranhar que a falta de tradição no uso das estruturas metálicas tenha levado a CSN. Passamos da tradicional condição de importadores para a de exportadores de aço. "O edifício existe hoje. (. É todo em ferro e vidro. v. p. p.. as mais altas jazidas de minério de alto teor do continente. História das técnicas. COLIN A. sendo que algumas das usinas utilizavam carvão vegetal como combustível. da Cosipa . 53-5.(. mantidas as devidas proporções.I. RONAN. no mesmo lugar onde foi primitivamente montado: numa praça situada na confluência dos rios Piabanha e Quitandinha. na cidade de Petrópolis. DUCASSÉ. COLIN A.. processou-se um efeito multiplicador que permitiu alcançar elevados índices de produtividade e de qualidade.J. PIERRE.Usinas Siderúrgicas de Minas Gerais favoreceu uma notável expansão da oferta de produtos laminados planos no mercado. 27-30 3. RONAN. Em 1940. História das técnicas. Possui. 1987. 2.: Jorge Zahar Editor. 1987.Companhia Siderúrgica Paulista . e também generosa parcela dos escassos recursos carboníferos da América Latina. Achava-se localizada perto das jazidas de minério de Itabira.) Restaurado recentemente. a alavanca. 59-76. PIERRE.1962. História das técnicas. DUCASSÉ. contra a frota cartaginesa: máquinas enormes derivadas do arco da flecha. 1966. p.) cujos resultados se exprimem em fórmulas numéricas (.. Lisboa: Publicações EuropaAmérica.J.(DUCASSÉ) 7. 1987. Entre essas tentativas mencionemos as catapultas dos engenheiros de Dinis o Antigo. DUCASSÉ.. 72-5 . 12-3 16. transformou-se numa involuntária profecia! (DUCASSÉ) 11. uma demonstração irônica da necessidade da escravatura. Lisboa: Publicações EuropaAmérica. 6. DUCASSÉ. essas máquinas geravam todos os aparelhos de levantamento (guinchos) conhecidos nessa época. p. SPRAGUE. Veja-se a frase de Aristóteles: "Quando a lançadeira andar sozinha. parece antes remontar a certos aparelhos usados pelos egípcios para fazer subir a água.II .. p. COLIN A. RONAN. PIERRE. por uma série de estudos empíricos. O parafuso. DE CAMP. v. 36-46. R. p.. inventou uma bomba hidráulica e desenhou catapultas operadas por molas de bronze e uma a ar comprimido. a cunha. a porca e as suas principais aplicações estão tradicionalmente ligadas aos nomes de Arquitas e de Arquimedes.J. 10. 50-1. Aquilo que era. POUNDS. originalmente um eixo cavado com um veio em espiral.C. o parafuso sem fim (parafuso engrenando uma roda dentada). no pensamento do filósofo.: Zahar Editores. v. A História Secreta e Curiosa das Grandes Invenções.J.). p.. 1987.: Lidador. Também Ctesíbolo. COLIN A. Estas máquinas simples eram: a roda e o seu eixo.II . História Ilustrada da Ciência da Universidade de Cambridge. liga-se a experiências muito antigas. p. G.: Jorge Zahar Editor.. História das técnicas. Geografia do ferro e do aço. O parafuso hidráulico. 63.1962.. 178.1962. História das técnicas. Mas dá-se com essa invenção o mesmo que se dá com muitas outras: o uso do parafuso. 12. a roldana. R. chamado "de Arquimedes". PIERRE.: Jorge Zahar Editor. DUCASSÉ. Lisboa: Publicações EuropaAmérica. (DUCASSÉ) 9.. NORMAN J. História das técnicas. Pelas suas combinações. 13.1962. Lisboa: Publicações EuropaAmérica. p.. discípulo de Arquimedes. História Ilustrada da Ciência da Universidade de Cambridge. PIERRE.5. RONAN.(. p. 14. 126-7 15. que defenderam Siracusa em 397 a.. R. os escravos serão inúteis". (DUCASSÉ) 8. 25. MILTON.J. p. p. GERALDO GOMES DA.: Nobel. S. 1994. SILVA. História das técnicas.P.P. LUÍS ANDRADE DE MATTOS. Arquitetura do ferro no Brasil. 38. S.P. Ed.108-9. R. Arquitetura do ferro no Brasil. Origens da arquitetura moderna e do design. S. 26. Arquitetura do ferro no Brasil. S. S.14-5 18. NIKOLAUS. GERALDO GOMES DA. 19.I. 24. Geografia do ferro e do aço.1962. SILVA.: Nobel. GERALDO GOMES DA. PEVSNER. 2. 21-83. 1996. 15-6. PEVSNER.13-4. DUCASSÉ. GERALDO GOMES DA. S. História Geral da Civilização Brasileira. 32. 1977.: Editora da Universidade Estadual Paulista. HOLANDA. 20.P. Edificações de aço no Brasil.102-112 31. 29. 16-8. R. p. Arquitetura do ferro no Brasil. Arquitetura do ferro no Brasil. VARGAS.: .13-23 23. p. SILVA. 149. 77-87. Origens da arquitetura moderna e do design. 28.P. SILVA. p. NIKOLAUS. GERALDO GOMES DA. Ed. S. NIKOLAUS. Arquitetura do ferro no Brasil. p. 1986.P. SILVA. Ed.P.: Nobel. p. S. G. 1996.. 1986. 30. 21. POUNDS. NORMAN J. p. Arquitetura do ferro no Brasil. SILVA. SILVA. p. PIERRE.: Nobel.: Editora da Universidade Estadual Paulista. PEVSNER. Origens da arquitetura moderna e do design. 1986. História da técnica e da tecnologia no Brasil. S. 25. 35.P. v. 2. 22. 1986. VARGAS. GERALDO GOMES DA. 1986.: Nobel. 115-228 33. São Paulo: Martins Fontes. GERALDO GOMES DA.: Difel. 46. p. 1966. Arquitetura do ferro no Brasil. S.P. São Paulo: Martins Fontes. São Paulo: Martins Fontes.P. p. p. 27.: Nobel. Lisboa: Publicações EuropaAmérica. GERALDO GOMES DA. 2.: Nobel. 1996.17.: Zahar Editores. SÉRGIO BUARQUE DE.: Nobel. 1986. DIAS. 1986. p. p. MILTON. 253.J. 1986. p.P. 1994. 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