UNIVERSIDAD NACIONAL DE ASUNCION FACENCONTROL DE EQUIPAJES USANDO RAYOS – X Lic. Elsa Dure Lic. Ildefonso Riquelme SEGURIDAD PORTUARIA SEGURIDAD AEROPORTUARIA La Seguridad Aeroportuaria trata de mejorar los procedimientos. para aumentar el nivel de seguridad y confianza en la sociedad provocando la satisfacción de los pasajeros y mejorando la garantía para los operadores. de una forma eficaz. . .OBJETIVOS Su objetivo fundamental es promover la seguridad. terminales. regularidad y eficacia de los Aeropuertos. instalaciones de navegación aérea. para proporcionar protección contra los actos de interferencia ilícita dirigidos contra las personas. aeronaves y equipos que existen en él. Actualización del Programa de Seguridad del Aeropuerto.. según establece la normativa. las compañías aéreas deberán adecuar su Programa de Seguridad al mismo.OBJETIVOS . .Control del 100% de equipajes de bodega para asegurar que no presenta amenaza alguna para la seguridad. . haciendo también de forma continua y aleatoria un registro manual Registro manual completo del contenido de cada bolso o maleta cuando proceda. .METODOS DE CONTROL Pasar el equipaje por equipo de rayos X. INSPECCION CON DETECTOR DE METAL . explosivos y otros elementos de amenaza".Imagen del pasajero procesada por Retrodispersión . que permite al TSA. detectar armas. de forma más detenida. la imagen de cuerpo entero son "las tecnologías que visualizan en pantalla a los viajeros.Que es la imagen de cuerpo entero? Según la Administración de Seguridad del Transporte (TSA). Hay dos tipos: .Tecnología por ondas milimétricas . Imagen de pasajeros procesada por Retrodispersión • Se basa en la tecnología de rayos X de baja intensidad. •La imagen es monitoreada a distancia y el personal de la TSA ve una imagen del pasajero con cuerpo desnudo y cualquier cosa que lleva es obviamente visto por el personal de la TSA. . •La TSA estima que la cantidad de rayos X de la exposición es equivalente a la exposición de rayos X que recibe cuando vuela durante dos minutos a máxima altura. cualquier objetos oculto que lleven en los bolsillos los pasajero. para mostrar al personal de aduanas. • Vuelos aéreos en promedio 50 μSv equivalentes a 1000 escaneo de cuerpo con este equipo.05 μSv/h Comparando • Background Natural 8 μSv.• En la cabina se tiene una dosis de 5 μSv/h (superficie del equipo) • El operador recibe una dosis menor a 5 μSv/h • El sujeto recibe una dosis de 0. /dia • En estudios de Rx de torax tipicos de 30 a 100 μSv. . INSPECCION CON DETECTOR DE METAL . INSPECCION DE EQUIPOS USANDO RAYOS X . Esquema . Esquema . Imagen Formada . •Las imágenes aparecen en un monitor de alta resolución.82m x 2. no puede ser visto. •El operador esta en una situación remota. .RAPISCAN SECURE 1000 •Capacidad de examinación:0.03m •Tiempo: 3 s (frontal y trasera) •Energía: equivalente a 5min de exposición con el medio ambiente. RAPISCAN SECURE 1000 . BACKSCATTER X-RAY BODYSEARCH Manufactured by American Science and Engineering. . Inc. X CONPASS BODY SCANNER Manufactured by MMC International .TRANSMISION DE RAYOS . X .TRANSMISION DE RAYOS . ICAO – MANUAL DE SEGURIDAD EL MANUAL DE SEGURIDAD DE ICAO (Organización Internacional de la Aviación Civil) Recomienda la radiografia para la inspección de paquetes en la cabina de pasajeros . en un recinto con blindaje apropiado (Autoblindados).INSPECCION DE EQUIPOS USANDO RAYOS X EQUIPOS DE CONROL DE EQUIPAJES • Estos equipos utilizan un par compuesto por un generador Rx y un detector de radiación ionizante. • Es físicamente imposible producir rayos X cuando el sistema está desconectado . asociado a procesadores de imágenes específicos. posicionados frontalmente. EQUIPOS DE CONROL DE EQUIPAJES RAPISCAN . Poder de penetración 27 a 29 mm de acero. Enfriamiento por baño de aceite.20 m/s. Opera con 140 kV y 0.CARACTERISTICAS DEL RAPISCAN Tamaño de túnel 1m x 1m. .7 mA. Velocidad de transporte 0. Dirección del Haz verticalmente hacia abajo. Sensor de rayos X por arreglo de fotodiodos de dual energía. . Velocidad de transporte 0. Poder de penetración 27 a 29 mm de acero. Dosis de Rx 0. Orientacíon del Haz Diagonal Enfriamiento por baño de aceite Tensión anódica 140 kV y 0.20 m/s.7 mA. Sensor de rayos X por arreglo de fotodiodos de dual energía.7 μSv.CARACTERISTICAS DEL HI – SCAN 6040i Diseño Compacto (equipaje de mano) Abertura de túnel 620 mm x 418 mm. Smiths Detection . Smiths Detection . Smiths Detection . . . IMÁGENES . • Mediante la codificación de la información sobre el material. a diferencia de la presentación en pseudo-color que solamente cambia los valores de gris en colores . la función HI-MATPlus permite una representación en colores casi reales. La clasificación de materiales se realiza según los números atómicos Z.Clasificación • En el procesamiento multienergético para la evaluación del material mediante rayos X se comparan las fracciones de radiación de alta y baja energía que se obtienen tras la penetración del objeto. Se distinguen tres grupos principales de elementos mediante colores de una escala de color continua: 0 < Z < 10 naranja (bajo) 10 < Z < 18 verde (medio) 18 < Z < 40 azul (alto) . Este procedimiento permite conclusiones respecto a los materiales y objetos inspeccionados. o el factor de absorción respectivamente.Asignación de colores • La escala comprende colores como naranja para elementos con número atómico bajo. verde para elementos con número atómico medio. . y azul para elementos con número atómico más alto. es decir. • La información que se refiere al espesor del material. • Así. elementos que se encuentran en material orgánico. objetos compuestos por el mismo material pero con espesores diferentes muestran el mismo color pero con diferentes niveles de luminosidad. son formados por el grado de luminosidad de la señal de color. Estructuras muy finas y diferencias de densidad se hacen visibles. la representación de color ha sido adaptada a la anatomía del ojo humano. . la coloración de los diferentes materiales se forma de modo que la luminosidad del color percibida por el ojo humano corresponde a la luminosidad de la imagen respectiva en blanco y negro. • La sensibilidad del ojo humano varía con la longitud de onda de la luz (color). se alcanza una calidad de imagen superior. Por lo tanto. • Con el procesamiento.Representación ergonómica de la imagen • Debido al procesamiento de imagen en tiempo real y el resalte de bordes. así que aún alambres finos u objetos escondidos dentro de equipaje manipulado se dejan detectar con facilidad. • Mediante la función VARI-MAT se transfieren los niveles de gris de una imagen blanco y negro a una imagen de color HI-MAT a través de una ventana variable en su posición y tamaño. . se pueden utilizar los datos provenientes del detector completamente hasta sus límites físicos.• Las funciones de optimización conocidas por la representación en blanco/negro igualmente están disponibles para la función de representación en color HI-MATPlus. Con VARI-MAT. . donde se muestran los diferentes elementos que lo constituyen. la posición del tubo y sus posibles movimientos de exploración.CARACTERISTICAS DEL RAPISCAN 527 La siguiente grafica muestra un corte esquemático de un equipo genérico de rayos para control de equipajes. En estos equipos la detección de los rayos X se logra a través de un arco (arreglo lineal) de foto-diodos. MODELOS de EQUIPOS RAPISCAN 520B RAPISCAN 524 RAPISCAN 522B RAPISCAN 526 . MODELOS de EQUIPOS RAPISCAN 620XR RAPISCAN 528 RAPISCAN 527 RAPISCAN 532H . DETECTORES MOVILES RAPISCAN 519 RAPISCAN EAGLE . MODELOS AUTOCLEAR -150150 de EQUIPOS RAPISCAN 100100T . IMAGENES AUTOCLEAR DESKTOP 3920 AUTOCLEAR 6040 RAPISCAN 519 AUTOCLEAR 4025 . IMAGENES . taken at the border crossing from Guatemala to Mexico .IMAGEN DE INSPECCION DE VEHICULOS Image from Newsweek. 00-kg droga •Seguridad en cargos de los container •Bombas en el medio oriente Potencial ataques en puertos .AMENAZAS IMPORTANTES PARA NUESTRA SOCIEDAD TERRORISMO COTRABANDO •Ataques en aerolineas •Control de contrabando •Realze con la reduccion del contrabando •Costo social de contrabando de droga $200.