Construcción e Industria

CARATULA ARCHIVO COREL X4. . Juan Yoshikay Tomita Ing. Ursula Gutiérrez Acevedo Archivo CAPECO Publicidad Mariella Acevedo Calero Patricia Barrueto Chiang Impresión Punto & Grafía S. Norma Zeppilli del Mar Ing. Juan Yoshikay Tomita GERENTE GENERAL Ing. más de 20 proyectos en ejecución Odebrecht es premiada por construcción de IIRSA Norte San Martín. José Pardo 223 Of. Richard Chang L. Alberto Del Corral Olaya Dr. Portada Corrector de estilo Alfredo Martínez Castillo 6 Hecho el depósito legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 2005-3525 Foto: Alicia Slater Los cientos de miles de vehículos y personas que se desplazan diariamente utilizando el Puente del Ejército. San Isidro T. Dina Carrillo Parodi Ing. US$ al Estado Compromisos de inversión en infraestructura de transporte crecieron al 100% Antamina y la saludable experiencia de una ciudad Falta mano de obra calificada en el sector construcción Fomenta la construcción sostenible Construyen condominio “Santa Clara II” Auge de Centros Comerciales.Miraflores Telefax: 242-2731 / 242-4029 [email protected]. Carlo Camaiora Iturriaga Ing.R. Francisco Aramayo Pinazo Ing. Editora Maritza Juárez Varas 19 22 32 34 38 41 42 44 47 49 55 56 34 57 59 60 62 67 72 74 82 55 BOLETIN: Editorial Sector construcción creció en 18. Norma Zeppilli del Mar Ing. Fotografía Miluska Acevedo C. Andrés Chiappori Samengo Arq.L. Herles Loayza C. La revista Construcción e Industria es una publicación Institucional de la Cámara Peruana de la Construcción CAPECO Vía Principal 155.A. gracias a los trabajos de ampliación realizados. Diseño y Diagramación Carlos A. Abog. . Francisco Osores Sánchez Arq. Segundo Reymundo S.C.com. Centro Empresarial Real.0% el 2010 ¿Derecho del administrado o discrecionalidad de la administración? Las detracciones en sector construcción Metro de Lima y Callao: una solución esperada Amplían Puente del Ejército Hospitales del Sur en fase final de construcción En abril inauguran sede del Ministerio de Educación Demanda de energía crecerá entre 10 y 11% en próximos 5 años LAP aportó Mil mlls. Humberto Martinez Díaz Sr. Fernando Ibárcena Bossio 7 8 14 16 19 22 26 29 8 PRO . Luis Isasi Cayo TESORERO Ing. Diseño e Impresión Av.pe Dirección Periodística José Acevedo Guerrero Gerencia General Miluska Acevedo C. Carlos Vegas Quintana SECRETARIO GENERAL Dr. Gianfranco Boggio Mifflin Ing. Ing.org Editores Grupo Publicidad S.Indice Directorio de CAPECO PRESIDENTE Walter Piazza de la Jara 1ER VICE-PRESIDENTE Ing. Miguel Romero Sotelo Ing. Marco Paz Ancajima CONSEJO EDITORIAL CAPECO Ing. Germán Loyaga A. Humberto Martinez Díaz Sr. podrán hacerlo ahora con mayor comodidad. José Luis Cueto De la Fuente DIRECTORES Ing. Edificio Real III Of. Hernando Graña Acuña 2DO VICE-PRESIDENTE Ing. información técnica y estadísticas. 402. 1ra contratista minera en recibir certificación internacional Brindó invalorable aporte a siderurgia y sector energético Negocios en línea simplifican ciclos de compras en RANSA Hablemos algo sobre interruptores termomagnéticos El cemento peruano destaca en América Latina Máquinas pensantes Línea Construcción General de Caterpillar Terreno Empresarial Nuevos Socios Boletín Especial Enero 2011 con el más completo informe sobre normas legales. Fernando Castillo Dibós Ing.: 422-5566 / Fax: 441-7028 www. Enrique Espinosa Becerra Ing. José Luis Ayllón C. 22 . Lic. Rosas R.TESORERO Ing. sobre los avances de la División de Protección de Obras Civiles . para que -con su actuar homogéneo. quien nos sirve de enlace entre las empresas inmobiliarias o constructoras y la DIVPROC. No hacer nada y trasladar los sobrecostos al cliente final es una opción fácil y complaciente que solo puede generar más violencia y condiciones imposibles para seguir operando para muchos pequeños o grandes contratistas en las principales ciudades del país. También debemos agradecer a las más de 20 empresas asociadas a Capeco por sus aportes para financiar el equipamiento de la DIVPROC y para colaborar. Este convenio no se hubiera hecho realidad sin el apoyo inicial del Teniente General Octavio Salazar Miranda. general Miguel Hidalgo Medina. Beatriz Merino. labor que estamos realizando con el apoyo de la Defensora del Pueblo.DIVPROC . Adicionalmente debemos cambiar la legislación penal relativa al tipo de delito de violencia en obra. A través del General Gandolfo. el mandato de detención y la acción pública del Estado sin participación necesaria de los afectados. sino también para que apliquen las mejores prácticas en cuanto a capacitar y contratar a personal de las comunidades cercanas a las obras bajo condiciones de mutuo beneficio y no de chantaje violento. a enfrentar esta gravísima situación de violencia en las obras. Finalmente debemos trabajar con los inversionistas inmobiliarios. anterior Ministro del Interior. Se han desarticulado 18 bandas de extorsionadores y se han decomisado 23 vehículos y un cuantioso arsenal de armas de fuego lo que demuestra la violencia con que actúan estas personas. bajo el liderazgo del Arquitecto Pedro Péndola.se logre la disuasión de estas acciones vulneradoras de derechos fundamentales. Víctor Gandolfo.Editorial Avances en la lucha contra la extorsión en las obras E n la última sesión del Consejo Directivo de la Cámara Peruana de la Construcción fue muy grato escuchar la presentación del Teniente General en retiro y asesor de Capeco. así como del actual ministro. así como crear una fiscalía especializada en delitos vinculados a las obras civiles. En primer lugar debemos replicar este modelo en otras ciudades como Chiclayo o Trujillo donde la violencia en obras es en algunos casos peor y más extendida que en Lima. exijan a sus contratistas el cumplimiento estricto de las obligaciones laborales y así contribuyan a reducir el alto nivel de informalidad en el sector. Estos primeros resultados son muy estimulantes y demuestran que con esfuerzo y decisión se puede enfrentar un problema social tan complejo y riesgoso como el de la violencia seudosindical. Aún queda un largo camino por recorrer. Walter Piazza de la Jara Presidente 7 . Según el General Gandolfo.liderada por el Coronel Ricardo Munaylla. sobretodo los más pequeños. Capeco continuará apoyando a nuestros contratistas asociados no solo para coordinar acciones con la DIVPROC. Debemos felicitar al Coronel Munaylla por su liderazgo y compromiso al frente de la DIVPROC así como a los 203 efectivos policiales integrantes de esta nueva unidad creada por convenio entre Capeco y el Ministerio del Interior. al igual como lo hacen las empresas mineras o petroleras. en los últimos 10 meses se ha intervenido a 1800 personas de las cuales 594 fueron detenidas en delito flagrante de extorsión a profesionales de la construcción. para que. 8 L Durante este año el sistema financiero experimentó un crecimiento en línea con la expansión de la economía. cabe resaltar el efecto estadístico de comparar el crecimiento de la economía contra el 2009.9% del PBI en el 2009 a 1. Herles Loayza C.8%. El saldo del crédito al sector privado acumuló durante el año 2010 una tasa de crecimiento de 21. con un crecimiento anual 21. límite máximo de la Ley de Responsabilidad y Transparencia Fiscal (LRTF).0% el 2010 Despachos de cemento registraron 16.000 millones. el Crédito en Nuevos Soles creció durante el año en 20.6 %). el mayor poder adquisitivo de las familias y la mejora de las empresas. sobre todo. Este cálculo incluye los créditos otorgados por las sucursales del exterior de los bancos locales. no así la cuenta corriente de la balanza de pagos (debido.000 millones y la posición de cambio (descontadas las obligaciones a terceros supera los US$ 32. as reservas internacionales del BCR alcanzaron los US$ 44. El déficit fiscal fue moderado y mostró un incremento de 1% del PBI y la inflación registró un incremento de 2. monto que debiera servir para parar cualquier ataque especulativo contra el Nuevo Sol (ahora que las tasas de interés en EEUU y Europa están cerca de cero).1%. Las colocaciones de créditos continuaron con el ritmo esperado: un incremento que aproximadamente triplica el del PBI. Para el presente año el déficit fiscal descenderá de 1. superior que la registrada en 2009 (8.3% del 2009.9%.0 %. se aprecia . Balance económico del año pasado y perspectivas para el 2011 Sector construcción creció en 18.5% de incremento En el 2010 se retomó el crecimiento económico y el PBI creció en 8.08%. a los pagos de utilidades al extranjero).Institucional Ing.2%. El segmento de mayor expansión fue el de moneda extranjera. cuando experimentó una ligera contracción de 1. La balanza comercial sigue en positivo. Si se comparan estas cifras con las del año previo. versus 5. La inversión privada ha vuelto a crecer en 24% del PBI y la inversión pública registró 6% del PBI.5% del PBI y el año 2011 se ubicará en 1% del PBI. principalmente en soles (37.7 1.00 8.0 21.714. Finalmente.9% en el caso del cemento y de 20.462.091.0 21. el sector construcción acumuló una variación de 18.659.0 4. El coeficiente de dolarización de este segmento se redujo desde niveles de 58.4 5.1 6.0 160.222.757.4 Elaboración: CAPECO .8 16.0 1. porque el año 2009 el sector registró un crecimiento de 6.0 16.187.251.777.613.5 2000 -6.755.7 3.0 2.3 Cementos Inca 0.979.0 3.099.0 2. en parte influenciado por el rebote estadístico.008.217. el crédito hipotecario creció 23.00 -6.0 4. Los principales indicadores del sector durante el 2010 continuaron registrando un sólido crecimiento.9 Cementos Pacasmayo 655.3 Cementos Selva 116.5 100.0 436. las obras públicas de infraestructura y el desarrollo inmobiliario.566.101.095. Este hecho responde a la reactivación de segmentos importantes como el de comercio exterior.Area Estadística.997. principalmente de la vivienda de interés social.220.005.2 108.7 8.197.181.0 146.184.5 19.7 1. respectivamente.675.0 5.9 1.697.0 1.2 Año Cementos Andino 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Var.617.0 0.321.0 113.056.807.2 6.8 17.711.4% en el de ladrillos.4 2.0 16.389.0 0.9 7.164.1 8.00 10.215.292.128.0 928.072.5 16.3 % en diciembre de 2009.0 62.5 790.406.0 129./Empresa Fuente: INEI 770.5 2001 2002 2003 2004 PBI Global 2005 2006 2007 PBI Construcción 2008 2009 2010 Fuente: INEI Elaboración: CAPECO .2 1. se incrementó en 40 kilogramos.0 758.0 637.715. tras haberse reducido 29.102.845.513.380.084.935.5 77.7 Cementos Yura 505.922.8 54.5 246.411. mostraron un crecimiento de 12.329. Evolución del Sector Construcción: 2010 20.456. Los despachos de cemento volvieron a registrar un incremento importante durante el 2010 de 16.5 7.0 Cementos Lima 1.1% durante el año.252.851.1 1.145.739.0 657.8 6.0 2.068.0 837.24.9 926.6%).519.250.0 12.0 1.0 Var.1 123.0 0. En tanto que la producción de los materiales destinados al levantamiento de las edificaciones.9 59.0 866.497.00 -10.115.3 97.2 39. en particular las ramas orientadas al acabado de inmuebles como barnices y esmaltes convencionales los cuales crecieron en 39.275.283.3 12.0 % en diciembre de 2008 hasta 52.8 1.1 1.3 118.1% como nivel de comparación.0 102.305.718.952.3 6.Institucional una clara recuperación del crédito en moneda extranjera en el 2010. % Anual 7. pues pasamos de consumir en promedio 249 kg a 289 kg por habitante.015.0 2.286.4 14. que es mayormente en dólares.0 1.4 4. PBI GLOBAL Y PBI CONSTRUCCION: 2000 .7 por ciento en 2009.0 135.571.325. Los fundamentos se sustentan en varios frentes donde destacan los desarrollos mineros y comerciales.0 1.267.0 1.0 2.125.397.2 942.3%.0 126.123.557.182.671.3 5.00 0.00 5. El crecimiento del sector ha favorecido el consumo per cápita de cemento.5% respecto al año anterior.0 490.937.2 3.503.0 2.567.505.183.421.2010 Durante el 2010.2 % en 2010.00 15.0 907.159.0 495.628.175.350.088.229.5 15.416.301.587.0%.439. industria para la que el 2010 ha sido el año del despegüe.0 0.292.8 1.0 142.0 9.8 -5.935.9 83.1 Cementos Sur 150.018.Área Estadística DESPACHO TOTAL DE CEMENTO POR EMPRESAS: 2002-2010 (En Toneladas Métricas) Despacho Total 4.4 14. 9 .0 0.9 5.4% y 34.0 157.634.060.3 5.0 193.6 9.% Anual Part.5 18.084. y que creció 12.172.5 1. 0 2. Para el año 2011 los supuestos del Marco Macroeconómico Multianual son los siguientes: • • • • Crecimiento real del Producto Bruto Interno de 6. 7 852 millones. Un tercer peligro es el posible agravamiento de la situación fiscal de los estados miembros en EE. Los recursos por operaciones oficiales de crédito ascienden a S/.348. Y el crecimiento del sector primario estaría impulsado por el desempeño del sector minería e hidrocarburos (5%) y la manufactura primaria (4.344.4 1.137.74 6.561.696. El sector construcción crecería 10. la demanda interna crecería nuevamente a una tasa más alta que la del PBI (6.0%.4% para el 2011.753.046.1%).64 21.426.3 1. que corresponden a los desembolsos por endeudamiento externo de las entidades públicas.0%.9%.113.616.9 1.09 100.4 1. El segundo riesgo está relacionado con el escenario que la economía China se desacelere ante las medidas de enfriamiento de la economía y sus repercusiones sobre la demanda de materias primas.Área Estadística.708. seguidas de obras de infraestructura sanitaria.212. 2.0%). Resultado Económico del Sector Público No Financiero de -1.505. las obras viales representaron el 32.872.4 11.107.194.5 10.791.068.962.371. Tipo de cambio promedio anual de S/.6 726. Luego la infraestructura educativa y eléctrica fueron las que más desarrollaron en el año 2010.884.9%).80 por dólar.702.614.970.5% de licitaciones de obras públicas.757.5 puntos porcentuales al crecimiento del año).046.289..1 1.) 3.2 % 32. emisión de bonos (internos y globales) y otros créditos internos. Proyección económica del sector construcción 2011 • • • Exportaciones FOB de US$ 32 496 millones. Importaciones FOB de US$ 28 747 millones. a raíz del posible contagio de la crisis fiscal europea a otros países. El primero de ellos se refiere a la posibilidad de que estalle otra crisis financiera en el mundo. Por el lado sectorial se espera tener un desempeño favorable de los sectores no primarios (5. Nº Licitaciones 336 73 252 239 82 223 1205 Monto Licitado (S/.884. el consumo público y la inversión pública mostrarían un menor ritmo de crecimiento como consecuencia de una política fiscal más neutral debido a la extinción del Plan de Estímulo Económico.764.0% del PBI.75 11. la proyección de crecimiento de la inversión privada se ubicaría alrededor de 9.576. que conlleve una nueva crisis de riesgo soberano. Crecimiento real del Sector Construcción en 10.51 11.065. Así. Entretanto.0 1.0 Nº Otorgamientos 303 66 240 227 56 203 1095 Monto Otorgado (S/.102.516.27 16.0%.649. Para el 2011.4%) y primarios (3.430. En ese contexto.0%. 10 . las proyecciones de las principales variables económicas tienen que ser ponderadas por los riesgos externos e internos. las fuertes expectativas empresariales y los diversos proyectos de inversión anunciados.862. En el 2011.333. las cuales tienen como objetivo reducir el riesgo de burbujas en los mercados de créditos e inmobiliarios. debido a su rápida y acelerada recuperación durante el 2010.332. asimismo en el ámbito público. Variación Acumulada del Índice de Precios al Consumidor de 2.1 La evolución del entorno internacional en el mediano plazo dependerá de la materialización de los riesgos que enfrenta el mundo en la actualidad. el gasto privado será el principal motor de crecimiento (aportando 4.225.2 531.) 3.Institucional Factores que dinamizaron crecimiento del sector construcción en el año 2010 Fueron las edificaciones en general las que determinaron el crecimiento del sector construcción. mientras que el consumo privado se incrementaría un 3.UU. LICITACIONES Y OTORGAMIENTOS DE OBRAS PUBLICAS: 2010 TIPO DE OBRAS PUBLICA INFRAESTRUCTURA VIAL INFRAESTRUCTURA ELECTRICA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA INFRAESTRUCTURA SANITARIA INFRAESTRUCTURA SALUD OBRAS VARIAS TOTAL Elaboración: CAPECO .7 2.121. 84 millones. y de la Corporación Andina de Fomento (S/. 115 millones. Entre las principales obras a ser ejecutadas se encuentran las concesiones viales con S/. rehabilitación y mejoramiento de la carretera Juanjui – Tocache con S/. y del Banco Mundial por S/.KFW de Alemania (S/.San Ignacio con S/. respectivamente. y de Madre de Dios. 156 millones. del Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento . 999 millones). Arequipa e Ica se encuentran en 35. no solo por la presencia del puerto y aeropuerto más importante del Perú. Finalmente.Jaén . corresponde la suma de S/. 228 millones). orientados a proyectos de agua potable. sino por la abrumadora concentración de servicios. rehabilitación y mejoramiento de la carretera Cajamarca. 91 millones a favor de los gobiernos regionales de los departamentos de Cajamarca (S/. 159 millones. manteniendo una importante distancia con Arequipa.2 puntos. 412 millones. Si bien la brecha existente entre regiones en este pilar constituiría uno de los determinantes claves en la competitividad. 23 millones). construcción y mejoramiento de la carretera Camaná . el gobierno nacional concentra el 97.Celendín-Balzas con S/. rehabilitación de la carretera Chanchamayo . se incluye S/. 6 millones). 149 millones. pero a una distancia considerable. 137 millones. entre otros. su red vial. 186 millones). 3 990 millones. alcantarillado y ampliación de la frontera eléctrica. 70 millones. En los gobiernos Regionales dichos recursos están constituidos por desembolsos externos provenientes de entidades cooperantes como la Japan International Cooperation Agency (JICA) por S/. 3 990 millones por la emisión de bonos en el mercado de capitales destinados al pago del servicio de la deuda pública (S/. Banco Interamericano de Desarrollo – BID (S/. tramo: Pte. gestión del programa de mejoramiento del nivel de transitabilidad de la red vial nacional con S/.JBIC (S/. sino que cuenta con indicadores que miden la brecha entre regiones. Asimismo. 1 265 millones).Shirán – Huamachuco con S/. 3 millones) y por el Japan Bank for International Cooperation . 809 millones de créditos del Banco de la Nación destinados principalmente al Núcleo Básico de Defensa (NBD). rehabilitación y mejoramiento de la carretera Chongoyape-Cochabamba-Cajamarca con S/.BIRF (S/. En segundo y tercer lugar se encuentran Arequipa e Ica.3 052 millones a créditos externos provenientes principalmente del Banco Mundial –BIRF (S/. entre los principales proyectos. Destacable el avance de Ancash. entre los principales. Principales obras viales a ejecutarse este año El ranking de competitividad regional del CENTRUM Católica reporta variables con resultados reveladores que no solo se tiene en el aspecto ordinal. El pilar infraestructura mide la capacidad de la región con respecto a la generación de energía. 11 Infraestructura productiva: Enorme brecha . al subir del puesto 16 al puesto 13.Institucional Del citado monto.JBIC (S/. 2 455 millones de endeudamiento interno y S/. Banco Internacional del Japón . Mientras que Lima y Callao registran 84 puntos en el ICRP 2010. 386 millones. rehabilitación de la carretera Chamaya . Índice de competitividad Regional del Perú (ICRP 2010) El pilar de infraestructura es liderado por Lima y Callao. También la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Lima-Canta-La Viuda-Unish con S/. 1 425 millones de endeudamiento externo). mejoramiento y ampliación de la boca de entrada al terminal portuario del Callao con S/.84 millones). 269 millones). 84 millones.Matarani . rehabilitación y mejoramiento de la carretera Trujillo . rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ayacucho – Abancay con S/. Kreditanstalt Für Wiederaufbau . construcción y mejoramiento de la Carretera Cusco-Quillabamba con S/. 95 millones. 533 millones.Villa Rica. 84 millones) y Loreto (S/. Reiter-Pte Paucartambo-Villa Rica con S/. A nivel de Gobierno.5 y 31. 855 millones. rehabilitación y mejoramiento de la Carretera Quinua-San Francisco con S/. 532 millones. transporte. 6 027 millones (76%) provenientes principalmente de la emisión de Bonos del Tesoro por S/. El Sector Economía y Finanzas canalizaría la suma de S/. 71 millones. infraestructura para el turismo y red de comunicaciones. concesiones aeroportuarias con S/.Quilca .Dv. 724 millones y Transportes y Comunicaciones con S/.Ilo – Tacna con S/. 1 217 millones.7% del total de recursos provenientes del endeudamiento. Otros sectores que obtendrían recursos del endeudamiento serían Defensa con S/. proyecto especial sistema eléctrico de transporte masivo de Lima y Callao con S/. 152 millones. la situación sería más dramática si se considera la brecha en infraestructura existente como país. 1 089 millones. al pasar del puesto 11 al puesto 9. su más cercano competidor. Kreditanstalt Für Wiederaufbau KFW de Alemania (S/. y S/. 768.00 8.891.042 33.325 18.128.783.308 33.Institucional Red vial vecinal asfaltada (Longitud Red Vial Vecinal Asfaltada (Km.979 237.562.632. DE PLANTA DE BENEFICIO 63.857.414.00 85.567.179.00 20.582.00 2.903 41.792.167 27. Minera Yanacocha (US$ 229 mm).708.012 499.361 328.750.731.00 15. así como incrementos significativos en los rubros preparación (135%) e infraestructura (112%).00 11.00 0.096.659 46.00 0.204 79.268 574.494 22.00 0.507.00 98.688.100.516.001.521 88.458 21.100 63.351 30.038.703.834 62.262 624.059.592. es decir.963 73.721. Lo importante de estas cifras es que nos lleva a la conclusión de que los inversionistas siguen mostrando confianza en el sector minero nacional y más relevante aún es que sus mayores esfuerzos los están concentrando en mejorar su infraestructura (US$ 624 mm).749 INFRAESTRUCTURA 336.256 54.619.722 47.684 92.199.00 15.y Southern Peru Copper Corporation – Sucursal del Perú (US$ 216 mm).763 19.309.815.082.630.318 322.242 64.609.6% más que en igual período del año 2009 en que ascendieron a US$ 2.00 0.671.750.389.813.00 24.839.780 48.263. (US$ 247 mm).00 0.00 0.047.200.094.879.998.222.365.468 3.551.246 48. Fuente: MEM 12 26.016.621 45.3%) y explotación (33.686 504.575 44.242. lideran estas inversiones Xstrata Tintaya con US$ 419 millones.951 PREPARACION 50.973 131.816 482.702 33.698 77.00 26.039.412.061 292.487 27.00 29.861.051.917 335.042. equipamiento en planta de beneficio (47.843 70.00 35.937.861 61.085.957.101.291 25.00 36.719 32.197 OTROS 197.441 392.351.00 1 2 3 4 5 5 7 8 8 10 10 12 12 14 15 15 17 17 17 17 17 17 17 17 Las inversiones mineras sumaron US$ 3.228 196.8%).538 EQUIP.898.441 376.900.820.027 EXPLORACION 136.613 57.00 6.788.797.889.645 83.227 .734.277 56.181 millones.944 319.732.776 79.419.279. 40.605 345.00 8.974 EQUIPAMIENTO MINERO 125.437 291.00 44.851. en explotación US$ (574 mm) y exploración (US$ 482 mm).621 TOTAL 1.069.00 47.645 530.660 440.00 35.389 52.246.987.642.392 31.00 9.-Oct.918.00 50.651 394.830. A nivel empresas.083 35.078 24.262 176.) Rank Lima y Callao Arequipa La Libertad Huánuco Junín Tacna Lambayeque Ancash Puno Ica Piura Ayacucho San Martín Moquegua Cusco Ucayali Amazonas Apurímac Cajamarca Huancavelica Loreto Madre de Dios Pasco Tumbes Fuente: MTC 2008 155.866 46. durante los primeros diez meses de 2010.121 47.00 50.00 0.654 16. Inversiones mineras durante 2010 INVERSION MINERA SEGÚN RUBRO: ENERO .184.809. seguida por la Compañía Minera Antamina S.00 0.847 28.951 30.329.981.248.051 millones.00 0.359 68.008 392.799. Al comparar las inversiones realizadas entre enero y octubre de 2010 frente a igual período de 2009.708 EXPLOTACION 338.855.00 21.00 170.831 327.00 55.001.958 218.279.A.00 0.087 57.00 Rank 2 3 4 19 9 7 1 12 8 6 5 16 14 10 11 17 19 19 13 19 19 18 14 19 2006 158.594.607 2.588 282.446 45.108 23.632 50.950 45.008.317 34.018.556 339.789 23.129.00 45.980.00 8.00 119.482.655.516.754 36.00 11.384.056.846.850 50.109 32.00 120.332.623 27.376 10.950 51. potencializan su capacidad de producción e incentivan la búsqueda de nuevas reservas.3%).8%) y otros (-4. puede apreciarse que hay ligeras disminuciones en los rubros equipamiento minero (-16.230.536 41.051.359 25.499.104 32.00 0.836.568.519 16.380 75.348 26.745 29.228.953. Compañía de Minas Buenaventura (US$ 244 mm).428.OCTUBRE 2010 ( US $) RUBROS 2007 2008 2009 2010 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Ene.00 0.769 361. No menos importantes resultan los incrementos de los rubros exploración (67%).170 51.770.475 28.543.722 1.532.043 18.00 69.805 50.860.582.612.346.270.028.377 321.305 42.498.00 0.00 20.095 167.491.994 141.00 41.682 280.00 0. NO A LA ILEGAL SUSPENSIÓN DE LICENCIAS Lima. 13 de Enero del 2011 13 . Uno de los ámbitos de operatividad del derecho de petición es la petición subjetiva. El Tribunal constitucional en su sentencia del Exp.° 27444. representantes de diferentes comunas distritales de Lima Metropolitana han manifestado que suspenderían el otorgamiento de licencias de edificación. la que está obligada a dar al interesado una respuesta también por escrito dentro del plazo legal. N° 1042-2002-AA/TC publicada 14 Otorgamiento de licencias de edificación: A el 10-10-2003 ha desarrollado de manera amplia y clara el contenido de dicho derecho constitucional en la forma que se expone en los párrafos siguientes. corresponde hacernos la pregunta ¿pueden los Concejos Municipales disponer que se suspenda la admisión y atención de solicitudes. De las autoridades ediles que manifestaron tal intención. conlleva a la admisión de la existencia de una facultad o atribución para obrar o abstenerse de obrar y para que el administrado peticionante haga exigible a terceros un determinado tipo de prestación o comportamiento. es decir. Richard Chang Lobatón ¿Derecho del administrado o discrecionalidad de la administración? En diversos medios de comunicación. la Municipalidad Distrital de Miraflores expidió la Ordenanza N° 340-MM publicada el 09 de enero de 2011 y la Municipalidad Distrital de Santiago de Surco expidió la Ordenanza N° 378-MSS publicada el 12 de enero de 2011. aún cuando sean temporales. toda persona tiene derecho: “A formular peticiones. a la fecha dos han concretado tal acto ilegal a través de ordenanzas. al señalar que. individual o colectivamente.Legal *Abog. La petición subjetiva se encuentra prevista y desarrollada en el artículo 107° de la Ley N. Para dar respuesta a la pregunta debemos remitirnos al inciso 20) del artículo 2° de nuestra Constitución Política donde está consagrado el derecho fundamental de petición. declaración. nte esta situación generada por los concejos distritales mencionados. entre otros. en estos casos. bajo responsabilidad. Este tipo de petición está destinado a obtener la constitución. relativas al otorgamiento de licencias de edificación. la cual consiste en la solicitud individual o colectiva que tiene por objeto el reconocimiento administrativo de un derecho administrativo. reconocimiento u otorgamiento de un derecho. así como a alcanzar la constatación de un hecho de relevancia . por escrito ante la autoridad competente. está referido a la obligación de la referida autoridad de otorgar una respuesta al peticionante. d) resolver la petición. debe ser ejercida de manera tal que no afecte ni colisione los derechos fundamentales de los ciudadanos. deberá necesariamente hacerse por escrito y en el plazo que la ley establezca. por omisión de un deber jurídico claro e inexcusable. en el caso que nos ocupa. en el cual el Tribunal Constitucional en su sentencia expedida en el Exp. como las de licencias de edificación y procedimientos conexos. en el plazo legal y bajo responsabilidad. Director del Departamento de Derecho Administrativo de la Universidad Externado de Colombia. como es la generación de trabajo. debiendo comunicar lo resuelto al interesado o interesados. y. La acción oficial de no admitir. el segundo. implica el ejercicio de las vías adecuadas para que oportunamente se satisfagan sus derechos o inquietudes. el derecho de petición significa que su aplicación consolida el Estado de Derecho. entre las que se encuentran las municipales. d) Resolver en el plazo señalado por la ley de la materia la petición planteada. de acceso al libre mercado. Atendiendo a los párrafos precedentes. modificada por la Ordenanza N° 122-MDLM. y e) comunicar al peticionante lo resuelto. más bien.) Como derecho fundamental. el mismo que contendrá los motivos por los que se acuerda acceder o no a lo peticionado. b) Abstenerse de cualquier forma o modo de sancionamiento al peticionante. derechos de los administrados a obtenerla siempre que se cumpla con la normatividad sobre materia. Existe ya un precedente puntual que fue el caso de la Municipalidad Distrital de La Molina. Como garantía. e implica. de conformidad con lo previsto en el inciso 20) del artículo 2° de la Constitución. ofreciendo la correspondiente fundamentación de la determinación. por el solo hecho de haber ejercido dicho derecho. contribuir a que se cubra el déficit de vivienda de nuestro país. unido irremediablemente al anterior. entre otros. motivándola de modo congruente con lo peticionado. b) exteriorizar el hecho de la recepción de la petición. puede afirmarse que el derecho de petición implica un conjunto de obligaciones u mandatos. Esta respuesta oficial.. no contestar una petición o hacerlo inmotivadamente trae como consecuencia su invalidez por violación.” A manera de conclusión debemos manifestar que. de petición. Entre ellos cabe mencionar los siguientes: a) Facilitar los medios para que el ciudadano pueda ejercitar el derecho de petición sin trabas absurdas o innecesarias. señala que: “(. en los cuales. La obligación de la autoridad competente de dar al interesado una respuesta también por escrito. prestación de servicios y. o la formulación de una legítima oposición o contradicción a una decisión administrativa. entre ellos el derecho a la igualdad ante la ley. c) dar el curso correspondiente a la petición.. la autoridad tiene la obligación de realizar todos aquellos actos que sean necesarios para evaluar materialmente el contenido de la petición y expresar el pronunciamiento correspondiente. El doctor Jaime Orlando Santofimio. El contenido esencial del derecho de petición está conformado por dos aspectos que aparecen de su propia naturaleza y de la especial configuración que le ha dado la Constitución al reconocerlo: el primero está relacionado estrictamente con la libertad reconocida a cualquier persona para formular pedidos escritos a la autoridad competente. confiere al derecho de petición mayor solidez y eficacia. las ordenanzas expedidas) que tenga por objeto suspender la admisión y atención de solicitudes. *Asesor Legal de Capeco 15 . el ejercicio de una facultad. reconocidos también en la Constitución Política del Estado. en un Estado de Derecho. e) Comunicar al peticionante la decisión adoptada. además de violar el derecho constitucional de petición se está lesionando el derecho de propiedad al privar a los titulares de los mismos del ejercicio de las facultades que la ley le otorga. la cual disponía la suspensión temporal de la admisión y tramitación de las licencias de edificación en su jurisdicción.Legal administrativa. toda autoridad municipal que se precie de ser democrática debe dotar de estabilidad jurídica a los agentes económicos a fin que éstos puedan desarrollarse de manera óptima y así cumplir con sus roles en la sociedad. entre los que se encuentran los parámetros urbanísticos y edificatorios vigentes consignados en los certificados respectivos. A manera de síntesis. Debe tenerse presente que toda facultad o competencia que corresponda a las autoridades administrativas. N° 00017-2006-PI/TC declara inconstitucional su Ordenanza N° 105-MDLM. en la medida en que respeta aspectos básicos de la vida y la individualidad de las personas como es el de relacionarse con toda autoridad cuando lo requieran. c) Admitir y tramitar el petitorio. entre otros. Esto quiere decir que el otorgamiento de las licencias de edificación u otras conexas no constituyen actos sujetos a discrecionalidad de las autoridades sino. Asimismo. al trabajo. queda claro que resultan actos inconstitucionales toda disposición (en estos casos. los siguientes aspectos: a) admitir el escrito en el cual se expresa la petición. El punto es que si me equivoco como usuario y aplico la tasa de 5%. como el alquiler de maquinaria o las actividades de ingeniería. como la mano de obra. compuesta por distintos elementos que forman parte de todo el proceso edificador. en su mayoría. a una tasa de 12%. es necesario que estos elementos o actividades mencionadas trabajen en conjunto para que sea considerado construcción. el 7%. estaríamos ante actividades independientes y. Problemas que se podrían originar . a partir del 01 de diciembre del 2010 entró en vigencia la aplicación del Sistema de Pago de Obligaciones Tributarias (SPOT) en el sector construcción. b. de manera conjunta es construcción. En el caso de la mano de obra. Elementos de la Construcción La construcción es una actividad muy compleja. ante una tasa distinta como el 12% por intermediación laboral o alquiler de maquinaria. materiales de construcción. vistos de manera independiente. y no la del 12% como debería ser por una actividad que no es construcción para SUNAT. C y otros aspectos generales adicionales. Aplicación del SPOT al alquiler de maquinaría con operario Uno de los primeros problemas que origina la aplicación del sistema a los contratos de construcción. figura la aplicación de la tasa del 5% para calcular el monto de la detracción. norma que ya está vigente. es el del alquiler de maquinaria con operario.1. podrían considerarse como otras actividades. debido a la amplitud del sector y las distintas actividades que existen y que están sujetas. un alquiler. podría entenderse como un quehacer de intermediación laboral. Sin embargo. A continuación se analizarán algunos problemas que podrían originarse por la aplicación del SPOT a los contratos de construcción. lo que está generando múltiples dudas y posibles contingencias tributarias. En caso contrario. esto es. y en el caso de las maquinarias. lo que ocurre es lo siguiente: Como lo adelantamos. sin embargo. Para efectos del SPOT.2. por lo tanto. maquinaria especializada. los cuales. el problema radica en un punto importante: que la construcción no es una actividad en el que uno puede aislar cada elemento y determinar qué actividad es o no construcción y establecer qué tasa se va aplicar. De manera resumida.Legal *Jorge Luis Picón Gonzales Algunas respuestas para tantas preguntas… Las detracciones en sector construcción (Segunda parte) omo habíamos visto en la primera parte. para el SPOT se me va aplicar una multa por el monto no detraído. para la aplicación del SPOT. ingeniería. en tanto el sistema no sea bien aplicado por la SUNAT y no se absuelvan con rapidez las consultas institucionales. pueden originar dudas y complicaciones que acarrearían mayores costos al sector. Dentro de los problemas que podrían originarse en el sector construcción. dirección técnica 16 b. 5% o 12%. y la aplicación de la tasa del 5% de detracción. la ampliación de la CIIU y aplicación del SPOT a los contratos de construcción vigente desde el 1 de diciembre. b. sujetos al SPOT con una tasa de 5%. Aplicación del crédito fiscal La norma vigente dispone lo siguiente: Regla Principal: Si la detracción se deposita dentro del plazo otorgado por la SUNAT (hasta el pago o dentro de los 5 primeros días hábiles del mes siguiente a la anotación en el registro de compras). por tanto. En otras palabras. el crédito fiscal se utilizará en el período en que se realice el depósito de la detracción. b. Continuación página 18 17 . En este caso. apliquen el 12%. Primera venta de inmuebles y autoconstrucción Resulta claro que la primera venta de inmuebles realizada por el constructor no está sujeta al SPOT. debido a que el error en la detracción puede ocasionar una multa por el 7% de lo no detraído y que por los montos manejados en el sector puede resultar muy onerosa.1. el depósito de la detracción se efectuó dentro de los 5 primeros días hábiles del mes 2. ni tampoco la llamada autoconstrucción. Las subcontratistas son empresas contratadas por otras llamadas subcontratantes para efectuar labores auxiliares de construcción. va originar en la práctica que la mayoría de las empresas que encargan la construcción y las empresas subcontratantes. El prestador del servicio en caso reciba la totalidad de la factura. la incorporación de los contratos de construcción al SPOT con una tasa de 5% y en otras actividades de 12%. derivadas de un contrato de obra firmado por el subcontratante (contratista) y un tercero (usuario). pero dentro del plazo dado por la SUNAT. se permite que si la operación se anotó en el registro de compras en el mes 1. 1. Por lo tanto.4. Hasta la fecha de pago (total o parcial) Dentro del 5° día hábil del mes siguiente a la anotación de la factura en el Registro de Compras ► Anotación en Registro de Compras 22-Ene-2011 2. el sujeto obligado a efectuar la detracción y que incumpla con efectuar el integro del depósito. dependiendo de la fecha de subsanación). dependen de la tarea a desarrollar por el subcontratista o proveedor de la empresa de construcción. quien deberá hacerlo: 1. es decir. la multa equivalente será del 100% del monto no depositado (multa que tiene un régimen de gradualidad. y el pago de la factura ocurre a partir del mes 2. Ejemplo: Uso de Crédito Fiscal – SPOT La empresa ABC S. así como la alícuota a aplicar.3. Veamos ahora las reglas para el uso del crédito fiscal de las operaciones sujetas al SPOT. la utilización del crédito fiscal corresponderá al mes 1. el crédito fiscal de la factura podrá ser utilizado en la declaración correspondiente al mes de enero 2011. a.Legal ► Alquiler de maquinaria sin operario ► Alquiler de maquinaria con operario que no es construcción ► Contrato de construcción ► Contrato de construcción.A. Aplicación del SPOT a la subcontratación Un tema importante para analizar en las actividades de construcción es la aplicación del SPOT a las operaciones realizadas por los subcontratistas. La duda deviene en si estas actividades auxiliares realizadas por la subcontratista. respecto del cual se presenta la siguiente secuencia de hechos: ► Emisión de factura ► Recepción de factura ► Depósito de Detracción 15-Ene-2011 20-Ene-2011 03-Feb-2011 ► Si alquila maquinaria sin operario 12% (alquiler) I. o es una actividad independiente al contrato de obra. Así por ejemplo: ► Si se compra ladrillos o cemento ► Si contrata supervisión de obra ► Si construye una parte No SPOT 12% (ingeniería) 5% Conforme lo establece el Decreto Legislativo 940 en su artículo 12. en el momento establecido. quien deberá hacerlo dentro de los 5 días hábiles siguientes de recibido el dinero. califican como contratos de construcción y.2. el crédito fiscal se utiliza en el mes en que se anotó en el registro de compras. el usuario del servicio. Regla Subsidiaria: Si NO se cumple con dicha regla. Implicancias de equivocarse en la alícuota: multa y crédito fiscal Hay 2 obligados a hacer la detracción: 1. a la constructora XXX. el mes en que se anotó la factura en el registro de compras. la actividad de construcción realizada por la empresa para sí misma. En primer lugar. sin descontar la detracción. exclusivamente maquinaria con operario 12% 12% 5% 12% b. a pesar que la detracción se hizo al mes siguiente. es decir. Debe quedar claro que la aplicación del SPOT. lo que ocurra primero. y solo podía aplicarse contra el IGV y no contra otros tributos. Doctorado de Derecho Empresarial (Universidad de Sevilla). Ejemplo: Uso de Crédito Fiscal – SPOT Pago de factura en el mes La empresa ABC S. ha utilizado los servicios legales del estudio de abogados XXX. La RS Nº 183-2004/SUNAT establece en su Primera Disposición Final que no se hará las retenciones del IGV en las actividades en las que opere el SPOT. ¿se perdería el crédito fiscal. . sobre la retención En este caso. y viene la consulta sobre cuál sería el impacto en el crédito fiscal de equivocarse en la alícuota. es que se utiliza una tasa menor y se puede aplicar contra cualquier deuda originada con SUNAT. se debe tener presente que si se anota la adquisición en el registro de compras del mes 1 y el pago se hace en el mes 1. Socio de Picón & Asociados. es sólo luego del depósito que podrá aplicar el crédito fiscal en el mes en que efectuó el mismo. es decir. ya sea que lo haga en el mes 1. aportaciones a ESSALUD y ONP. respecto del cual se presenta la siguiente secuencia de hechos: ► Emisión de factura ► Recepción de factura ► Anotación en Registro de Compras ► Pago de la factura ► Depósito de Detracción 15-Ene-2011 20-Ene-2011 22-Ene-2011 25. Antes de la incorporación de los contratos de construcción al SPOT. lo que ocasionaba una acumulación de dinero por IGV. 18 * Abogado por la Universidad de Lima. incluso meses después. si se cumple con la anotación. Director de la Maestría en Finanzas y Derecho Corporativo . el contribuyente puede.ESAN. es decir. III. se mantendría en integridad o se aplicaría de manera proporcional? Empero. la cual prevalece con una tasa menor de 5%. debido a que si no realiza el depósito de la detracción hasta la fecha de pago. 2. el crédito fiscal de la factura podrá ser utilizado en la declaración correspondiente al mes de febrero 2011. el mes en que se pagó la detracción. debido a que no se cumplió con pagar la detracción dentro del plazo otorgado por la SUNAT. Consultor en materia tributaria. que las empresas no se atrevían a solicitar la devolución por temor de ser fiscalizados por la SUNAT. el contribuyente no puede esperar al mes siguiente. Prevalencia de la detracción La mejor noticia para el sector construcción es que ya no se aplica el sistema de retenciones del IGV. Debe recordarse que las normas del SPOT ordenan el depósito de la detracción dentro de los 5 días hábiles del mes siguiente a la anotación en el Registro de Compras o al pago total o parcial de la factura. Por lo tanto. pagos a cuenta. Miembro del Comité Tributario de CAPECO y CONFIEP. se rige por la regla subsidiaria. La ventaja de la detracción sobre la retención. Magister en Administración de la Escuela de Administración de Negocios (ESAN). Ejemplo: Uso de Crédito Fiscal – SPOT Depósito SPOT meses posteriores ► Emisión de factura ► Recepción de factura ► Depósito de Detracción 15-Ene-2011 20-Ene-2011 03-Ago-2011 ► Anotación en Registro de Compras 22-Ene-2011 Uso del crédito fiscal El crédito fiscal será aplicable en el período agosto 2011. Esta disposición final inaplica la retención sobre la detracción. Sin embargo. Uno de los problemas que viene con la nueva norma es que se aplican dos alícuotas diferentes 5 y 12%. En este caso. incluso en rentas de cuarta o quinta categoría. efectuar el depósito de la detracción.Ene-2011 03-Feb-2011 II. habiendo sido indebida su aplicación por el período enero 2011.A. el pago fue primero. 3 o siguientes.Legal La norma sobre detracciones no señala que el contribuyente pierda el derecho al crédito fiscal por el depósito tardío. Director de Investigaciones de DOGMA escuela de negocios. utilizará el crédito fiscal en el mes en que haga el depósito. Se ha desempeñado como Intendente Nacional Jurídico y Gerente de Procedimientos Tributarios en la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (SUNAT). las operaciones de construcción que realizaba el sector estaban sujetas a una tasa de retención del 6% del IGV. que tienen sistema de Metro en operación. y además en un plano diferente de otros sistemas de transporte. estableciéndose que por el crecimiento de la ciudad el sistema prioritario de transporte público tenía que ser tipo Metro.85 Km. El estudio para el diseño de la Red del Metro de Lima. La red del Metro normalmente se integra con otros medios de transporte público.00 Km Línea 5: Trébol Peaje Panamericana Sur (Chorrillos) – Av. Una de las características importantes es que las redes del Metro se construyen frecuentemente subterráneas y otras veces se disponen elevadas. Frente a la actual situación que vive Lima y el Callao. manteniendo las zonas de influencia y patrones de viaje . con lo cual demostraban una supina ignorancia sobre este tema. Benavides (Miraflores) 13. Línea 2: Puerto del Callao – Municipalidad de Ate 26. incluso en zonas un tanto alejadas del centro de la ciudad se pueden construir a nivel de la calle.28 Km. la única solución viable para superar el caos de transporte es la que ha sido adoptada por 182 ciudades en el mundo. Línea 4: Aeropuerto Jorge Chávez (Callao) – Ovalo Monumental (La Molina) 26. Línea 3: Ovalo Los Cabitos (Surco) – Chimpu Ocllo (Comas) 31. pero con plataforma reservada (condición necesaria para que puedan ser consideradas apropiadas para un Metro). en el cual se ha basado el Decreto Supremo Nº059-2010MTC.Infraestructura Germán Loyaga Aliaga Su costo es de US$ 5. se realizó inicialmente entre los años 1997 – 1998 por la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE) con un horizonte de proyección al año 2030. consistente en 5 líneas que suman un total de 135 km. con un uso mínimo 19 Metro de Lima y Callao: una solución esperada l 24 de diciembre del 2010 se promulgó el Decreto Supremo Nº 059-2010-MTC que oficializa la Red Básica del Metro de Lima. que opera en las grandes ciudades para unir diversas zonas de la metrópoli y sus alrededores más cercanos. el Metro es un sistema ferroviario de transporte rápido masivo de pasajeros.500 millones E Proyecto es de alta rentabilidad económica y social detectados desde el estudio inicial. Dicho estudio fue actualizado entre los años 2008 y 2009 para incluir y corregir interferencias de obras urbanas que se habían efectuado entre la etapa inicial y la actualizada. con alta capacidad y frecuencia. siendo indiscutible su capacidad para trasladar grandes cantidades de personas en distancias cortas con rapidez. Sin embargo. hasta hace un corto tiempo algunos “eruditos” señalaban que la ciudad de Lima no necesitaba un Metro. y 115 estaciones: Línea 1: Villa El Salvador – San Juan de Lurigancho 37. A modo de ilustración.62 Km. por lo cual mantiene plena vigencia.93 Km. mientras que las Líneas pares 2 y 4 sirven a las direcciones prioritarias Este-Oeste. lo que prácticamente triplica el requisito mínimo para tener un Sistema Metro de Transporte Rápido Masivo. cada persona estaría asumiendo un sobre costo anual de US$ 460. entre otros. En Lima se realizan alrededor de 13 millones de viajes diarios. además. En el caso del exceso de tiempo que se pierde en transporte. 02 en Venezuela (Valencia y Caracas). metropolitana en italiano y chikatetsu en japonés. 03 en Oceanía y 03 en África. hay 148 ciudades en el mundo con menor población que Lima que sí tienen Metro. Y como paradoja el 2013 el Metro de Buenos Aires cumplirá 100 años de inaugurado. por lo que el ingeniero Delgado considera que este proyecto es de altísima rentabilidad económica y social para Lima. en el ranking de ciudades del mundo con mayor población. la ciudad de Lima desde hace muchos años debió contar con un transporte de esta magnitud. Por diversas razones.138’372. solo en combustible se pierde al año US$ 717’187. Costo – Beneficio Necesidad de un Metro Estudio de la Red del Metro tiene una proyección al año 2030. Además de ello. si se toma en cuenta dicho monto y se le aplica a cada miembro de la población económicamente activa (PEA) de la ciudad de Lima. Bello Horizonte. 01 en Argentina (Buenos Aires). Raúl Delgado Sayán.000 pobladores tengan un sistema Metro.523. 37 están ubicadas en América del Norte. sin embargo si se tomará en consideración que las pérdidas colectivas de la población significan US$ 2. El término Metro es también el más utilizado en el mundo para denominar a este sistema de transporte. que tiene un total de 5 Líneas. “Se ha calculado que Lima pierde US$ 2. Lagos (Nigeria) y Kinshasa (Congo) 20 . y de las 33 ciudades que anteceden a Lima en población solo Dongguan (China). presidente del directorio de Cesel S. Delgado indica. Según el ingeniero Raúl Delgado Sayán. Del monto total. presidente de CESEL S.. señala Delgado. resalta el presidente de Cesel S. toda junta implicaría a la fecha una inversión de alrededor de US$ 5. 01 en América Central. y la práctica común es que ciudades con más de 3’200.023 al año. que de las 11 ciudades de Sudamérica que tienen Metro. 44 en Asia. metropolitano en portugués.A. Lima cuenta con una población de alrededor de 9 millones de habitantes. Grau y San Juan de Lurigancho. Añade que si se construyera la Red Básica del Metro de Lima. En general. underground y tube. Río de Janeiro. Brasilia y Porto Alegre). 06 están en Brasil (Sao Paulo. 11 en América del Sur. y se convocaría igualmente para la construcción de la Línea Ing.424’184.A. la suma asciende a US$ 1. entre la Av. Como dato adicional.Infraestructura no tienen Metro. y por el costo del mayor tiempo en transporte que soporta diariamente la población”. de las 182 ciudades en el mundo que tienen Metro. Lima ocupa el puesto 34. 3 y 5 corresponden a las Líneas en dirección prioritaria NorteSur.138’372. Grau y que será continuada hasta San Juan de Lurigancho corresponde a la Línea 1 del Sistema de la Red Básica del Metro de Lima y Callao.023 al año por exceso de consumo de combustible. Recife.5 años se pagaría el íntegro de la Red del Metro. Delgado Sayán precisa que las Líneas impares 1. otros nombres usados en inglés son subway (sobre todo en Estados Unidos). porque se está gran parte del tiempo con el motor parado ya sea por el semáforo o porque el tráfico no avanza. y además el tipo de servicio que presta sigue siendo perfectamente independiente y distinguible del que proporcionan otros sistemas de transporte ferroviarios. sin embargo. seguramente más políticas que técnicas. U-Bahn en alemán. precisa Delgado Sayán.A. El gobierno señaló que próximamente se hará una convocatoria para la construcción del tramo faltante de la Línea 1.500 por la congestión del tráfico. 01 en Chile (Santiago) y 01 en Colombia (Medellín).. resultaría que en tan solo 2. La ejecución actual del Tren Eléctrico hasta la Av. siendo el primero en su tipo en Iberoamérica y en todo el hemisferio sur.500 millones. del suelo. 83 en Europa. tipo Metro. indica finalmente el ingeniero Delgado Sayán. precisa. dejándose para el siguiente gobierno la construcción de las Líneas 3. menores subsidios y menor importación o mayor exportación de combustible. simultáneamente de todos los vagones.50 podrá desplazarse dentro del sistema para llegar a cualquier lugar de destino y no pagar tarifa adicional por ningún intercambio de Líneas que realice dentro de las estaciones. tramos por elevado. tipo Metro. 4 y 5. eliminando la posibilidad de que alrededor de 3. El Metro será muy beneficioso para el usuario. “Por la envergadura del proyecto. 21 Proyecto nacional . También generará menor consumo de hidrocarburos con ventajas de costos para el usuario. “El sistema añadirá el concepto de la predictibilidad en los tiempos de viaje. anota el presidente de Directorio de Cesel. que aspira. Cada tren transportará en sus 6 vagones hasta 1. También se incrementará la confiabilidad del transporte público. para que. porque al no realizarse por vía de superficie y tener alrededor de 115 puntos estratégicos de estaciones. la Red Básica del Metro de Lima constituye un proyecto nacional y no municipal. Igualmente se mejorará sustancialmente las condiciones del tráfico. como es el mejorar la calidad del transporte público y disminuir la contaminación del aire. precisa Delgado. cuando esté completo. El ingeniero Delgado sostiene que el Metro tiene una serie de ventajas adicionales. 2 (Este-Oeste) que va desde la Municipalidad de Ate y el puerto del Callao.5 millones a 4 millones de viajes diarios se realicen en la superficie. Igualmente señala que las paradas en las estaciones tendrán una duración de no más de 30 segundos. y el reordenamiento de ese tráfico con sus sistemas complementarios de transporte corresponderá al ámbito municipal”. señala Delgado. porque la frecuencia de los trenes es mayor. “estará mucho menos afecta a paralizaciones de transporte y actos de vandalismo”. es decir. Con eso se concluiría la etapa preliminar de la Red Básica del Metro de Lima y Callao.200 pasajeros. a que un 35% del total de viajes se realice por la vía Metro de Transporte Rápido Masivo. Destaca también que en la actualidad la solución moderna del Sistema de Transporte Público. corresponde a la conjugación eficiente de todos estos modos complementarios. es decir 200 personas por vagón. ya sea mediante trinchera cubierta. Eso hará sentir a la población que el tráfico diario en Lima sea como ocurre en domingos y feriados. quedando un 65% del transporte público y privado que siempre tendrá que hacerse por vías de superficie. como el subterráneo más profundo en los lugares en que sea necesario”. el sistema prioritario. porque al estar en elevado o por subterráneo no sufrirá ninguna interrupción de tráfico por semáforos en la superficie de la ciudad. según sea el caso. en ciudades como Lima.Infraestructura 35% del total de viajes se realizarán por la vía del Metro. que es un subterráneo cerca de la superficie. “El desarrollo de todas las Líneas del Sistema Metro de Lima incluirá en su diseño las 3 modalidades posibles del Sistema de Transporte Rápido Masivo. siendo el Transporte Rápido Masivo. así como tramos subterráneos. en razón que con una sola tarifa plana de S/. los pasajeros puedan embarcar o desembarcar. Agrega que el sistema Metro es el más eficiente en horas punta de tránsito. Los trenes tendrán horarios fijos de parada en las estaciones y de esa manera el pasajero sabrá el tiempo exacto en que llegará sin interrupciones de un lugar a otro”.1. la Vía de Evitamiento. desde el 2010 el sistema de transporte público Metropolitano utilizaba dos (uno por cada sentido de tráfico) de los seis carriles del puente. El Puente del Ejército se encuentra ubicado sobre el río Rímac. San Martín de Porres. permitirá la fluida circulación por hora. de hasta cinco mil vehículos públicos. entre las avenidas Alfonso Ugarte y Caquetá. para dos carriles de circulación.Infraestructura Ing. privados y de carga. privado y de carga Las obras de ampliación del Puente del Ejército. y en ambos sentidos. recientemente inauguradas y que demandaron una inversión de 60 millones de soles.05 m. S Ante tal situación. Dina Carrillo Aplican solución de ingeniería y tecnología de alto nivel Amplían Puente del Ejército Dará fluidez al tránsito vehicular público. en el distrito del cercado de Lima. se decidió realizar un proyecto de ampliación del puente que significara una solución ingenieril y tecnológica de alto nivel. e calcula que el tránsito en los dos nuevos puentes tipo arco atirantado tendidos sobre el río Rímac. Comas. Los arcos metálicos tienen una flecha de 21. en la parte central y están compuestos por elementos estructurales esbeltos (perfiles metálicos) de sección tubular rectangular. Independencia. Originalmente. La solución elegida fue la construcción de dos puentes metálicos tipo arco atirantado con péndolas verticales. originando la reducción de la capacidad de la vía y el incremento de las congestiones vehiculares. Cada uno de los puentes tiene una luz de 105. Debido a las condiciones e hipótesis del diseño original del puente actual. que constituyen la ampliación del Puente del Ejército. Los Olivos y su interconexión con la Panamericana Norte. Rímac. la superestructura (viga cajón de concreto con alas laterales esbeltas) no puede ser modificada sin ser afectada.125 m.40 m. Sin embargo. Sistema estructural 22 .00 m. y un ancho de 9. el Puente del Ejército estaba constituido por dos pistas con tres carriles de circulación cada una y veredas peatonales laterales. significan una solución de ingeniería y tecnología de alto nivel que beneficiará a unos dos millones de usuarios de los distritos del Cercado de Lima. ubicados a cada lado de la estructura actual. entre otros puntos críticos de la capital. cuyas dimensiones son 0.. el arco trabaja principalmente a compresión. la carga muerta y la sobrecarga son transmitidos al arco mediante uno de los elementos estructurales más importantes del puente: las péndolas verticales. Ambas vigas tirantes están conectadas por vigas transversales espaciadas cada 5. del arco y de los andamios temporales. sobre las que se instalaron las cerchas metálicas que funcionaron como falso puente para el montaje de las vigas de acero que conforman el tablero (vigas tirantes. 23 Una vez instalados los elementos metálicos del tablero. vigas transversales y largueros).25 m. de espesor. Las fuerzas de compresión que actúan en el arco tienen una componente vertical y una componente horizontal que son transmitidas a los estribos y a las vigas tirantes. trabajando a tracción axial pura.25 m. Proceso constructivo . y 0. como cargas puntuales en la dirección gravitacional. Las magnitudes de dichas componentes están en función de la magnitud del peso en el tablero soportado por las péndolas y del ángulo de inclinación de los arranques del arco. Dicho proceso se inició con la construcción de los estribos y las zapatas de cimentación a ambos lados del lecho del río. colocados diagonalmente en forma de rombo. Las vigas transversales y las vigas longitudinales secundarias son perfiles de acero de sección I.85 m.Infraestructura x 0. los arcos están arriostrados lateralmente mediante perfiles de acero de sección tubular. Sobre las vigas transversales se apoyan las vigas longitudinales secundarias que soportan a la losa de concreto. quien finalmente lo aprobó. Estas fuerzas de tracción que se generan en las 19 péndolas son transmitidas al arco. Cada péndola está formada por dos barras de acero de alta resistencia Dywidag. Para los trabajos de izamiento y montaje de los elementos metálicos del tablero. Estos elementos se instalaron con una contraflecha constructiva en el centro de luz de 1.. Debido a su geometría.20 m. se construyeron andamios temporales que se apoyaran sobre él. y 250 Tn. El peso propio del tablero. respectivamente. respectivamente. durante el proceso de montaje. Las planchas de acero que componen los perfiles metálicos tienen un espesor de 1½”. y están distribuidas a lo largo de la luz del puente cada 5. fue necesario utilizar dos grúas tipo celosía de 200 Tn. La componente vertical genera fuerzas de compresión en los estribos. En total son 19 péndolas por arco y 38 péndolas por puente. El proceso constructivo fue elaborado y propuesto por SAMAYCA Ingenieros en coordinación con el Proyectista. En gran parte de su longitud. con la finalidad de mantener la posición de las porciones de vigas que conforman el arco. las cuales se ubicaron en ambas márgenes del río. El tablero del puente está conformado por dos vigas tirantes de rigidez longitudinales que se apoyan en ambos estribos.05 m. pero también está sujeto a esfuerzos por flexión. mientras que la componente horizontal genera fuerzas de tracción axial en las vigas tirantes (por este motivo estas vigas son denominadas “tirantes”). a lo largo de toda su longitud.20 m. La losa maciza de concreto y la carpeta asfáltica tienen 0. Las péndolas verticales resisten la totalidad de las cargas que actúan sobre el tablero del puente. Infraestructura arco empieza a resistir los esfuerzos de flexo-compresión generados por su peso propio.80 m. A su vez. que fue tomada en cuenta cuando se proyectó la contraflecha constructiva de 1. las barreras y las barandas. se estudió el comportamiento estructural del puente que se expone a continuación: Hasta esta etapa del proceso constructivo ningún elemento estructural del puente está sujeto a algún tipo de carga todavía. y se lo transmiten al arco. Instalación e Ingeniería de Detalles de Péndolas: SAMAYCA Ingenieros SAC. el puente se auto-sostiene y todos sus elementos estructurales se encuentran trabajando. su peso propio. lo transmite al estribo y las vigas tirantes. Posteriormente se ejecuta el desmontaje del falso puente. Finalmente.. y 22. las veredas. En otras palabras. produciéndose así el desajuste de las tuercas en su extremo inferior. por lo que el Comportamiento estructural Ficha técnica: Cliente: EMAPE – Municipalidad Metropolitana de Lima. las cuales varían en longitud (entre 6. En base a los resultados de dicho análisis.) y en peso (entre 100 Kg.85 m. La única carga actuante en dicha etapa. Pluma 45 m.). Plumín 17 m. éstas fueron enganchadas a la grúa desde su extremo superior. y sufre una pequeña deflexión vertical en su parte más alta. las vigas tirantes son sometidas a una pequeña fuerza axial de tracción. transmitida por la componente horizontal de la fuerza de compresión actuante en el arranque del arco. Puente San Sebastián de Huánuco (55m). Contratista: Consorcio COSEI (Cosapi Ingeniería y Construcción – Eivisac Ingeniería y Construcción).. donde se conectan con las vigas tirantes. 24 .20 m. Sin embargo. para poner en funcionamiento el puente es necesario retirar las estructuras temporales y hacer que comience a trabajar resistiendo. y 400 Kg. está siendo totalmente soportada por el falso puente y los andamios temporales. Puente Samegua en Moquegua (60m). la deflexión vertical generada en el arco hace que dichos elementos también se desplacen hacia abajo como un cuerpo rígido. Finalmente. Sin embargo. en el centro de luz. luego fueron elevadas en posición vertical hasta que su extremo inferior estuviera por encima del nivel del arco. Este sistema de péndolas fue desarrollado y aplicado por primera ve z e n e l Pe rú p o r SAMAYC A Ingenieros en el Puente Bolognesi de Piura (150m) con resultados altamente satisfactorios desde el punto de vista técnico y económico y que se ha repetido en diferentes puentes del país. tales como el Puente Alcides Carrión de Huancayo (51m). las péndolas se introdujeron a través del arco. Es entonces que a las tuercas de las péndolas se les da el ajuste final al 100%. Especialista en Suministro. En esta etapa. Puente Calicanto de Huánuco (55m). la carpeta asfáltica. y se fijaron mediante el ajuste parcial de las tuercas. se continúa cargando el tablero del puente mediante el peso de la losa de concreto. se procede con el desmontaje de los andamios temporales. Montaje.). quedando estas últimas listas para comenzar a trabajar bajo esfuerzos de tracción axial. las péndolas verticales de acero sostienen al tablero. Durante la etapa de izaje de las péndolas. Luego de la construcción del arco. razón por la cual las vigas de acero del tablero comienzan a trabajar por flexión. resisten la totalidad de su peso. Proyectista: Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles. en primera instancia. el peso propio de la estructura. que a su vez. Por este motivo. se procedió a realizar el izaje de las péndolas de acero con una grúa hidráulica telescópica (Grove 90 Tn. y sufren una deflexión vertical. En esta etapa las péndolas de acero todavía no están trabajando debido a que el tablero sigue apoyado en el falso puente. Cada péndola está conformada por dos barraroscas Dywidag Especificación ASTM A722. fueron descendidas hasta su punto de conexión con las vigas tirantes. El comportamiento estructural del puente en cada una de las etapas del proceso constructivo fue analizado y verificado por la Oficina Técnica de SAMAYCA Ingenieros. 25 . tiene un avance en estructura del 98% y sólo faltan los acabados para poder instalar el equipamiento. Hospital San Juan de Dios de Pisco . La ejecución de este proyecto beneficiará a 45. nuevas especialidades y consultorios son un paso importante para este hospital.715. en beneficio de medio millón de pobladores iqueños. . El monto del proyecto es de S/. La ampliación en la infraestructura.Infraestructura Maritza Juárez Varas Inversión supera los 283 millones de soles Hospitales del Sur en fase final de construcción Beneficiarán a 536 mil pobladores de Región Ica Los tres hospitales que el Ministerio Salud (Minsa) construye en Pisco e Ica se encuentran ya en la fase final que permitirá su próximo funcionamiento. 26 Los servicios . La moderna construcción antisísmica del Hospital San Juan de Dios.10. a cabalidad. 56. a fin de brindar un servicio de salud de calidad a los miles de futuros pacientes. El Ministerio de Salud precisó que la inversión en esa infraestructura sanitaria en la Región Ica asciende a 283 millones de nuevos soles. 221.186.916.62 m2 sobre un área de terreno de 27.398 personas. los equipos de última generación. ejecutada por la administración central del portafolio. el incremento de camas. al constituirse en el Hospital (II-1) referencial de los establecimientos del primer nivel de atención.92 m2. La edificación se desarrolla en un solo nivel.ICA considerándose sólo la zona administrativa en un segundo piso. con un área construida de 10. 00 y su edificación consta de 4 pisos.674. Autoridades del Minsa sostuvieron que este nuevo hospital superará en 30% las atenciones que brindaba el nosocomio destruido por el terremoto.74 S/.491.218. 36. La meta total comprende los montos por elaboración de estudios definitivos.218. Componente • Estudios • Supervisión de estudios • Infraestructura • Supervisión • Equipamiento • Suministro de servicios • Capacitación • Gastos administrativos e imprevistos S/. Vista de la plazuela principal – puerta 1VI.Ica. 56.00 La meta total comprende los montos por elaboración de estudios definitivos.R.611. 70.00 66.292.78 m2 sobre un área de terreno de 10. entre otras de vital importancia.213. suministro de servicios públicos.05 S/. Alrededor de 85 mil personas de la zona se beneficiarán con la ejecución de este proyecto. 36.186. supervisiones.Tafur Ingenieros S. también los montos de equipamiento entre otros. los cuales se detallan en el cuadro siguiente. S/. el servicio de Patología Clínica y Anatomía Patológica con los equipos biomédicos de tecnología actual que permitirán realizar análisis que anteriormente no se hacían por las limitaciones de equipos y ambientes. 27 . Las mejoras introducidas en el nuevo hospital son: los servicios de Medicina Física y Rehabilitación con equipamiento. construcción. 213. 162. Contará con nuevas especialidades como gastroenterología.000.500.L.718. al constituirse en el Hospital (II-1) referencial de los establecimientos del primer nivel de atención.391.75 S/. y Oficina de Ingeniería y Servicios Técnicos Plazos de ejecución: 390 días calendario Fecha de inicio: 03 de febrero 2010 Fin de construcción: febrero del 2011 Descripción del avance físico Al 30 de noviembre de 2010.LTDA. 363. 3. 363.74 Contratista: MANFER S. El monto del proyecto es de S/. 14. 221.00 Contratista Supervisor: Consorcio Supervisor Hospital de Pisco. Vista fachada principal del Hospital Santa Maria del Socorro . 1. construcción. S/. Contratistas Generales. específicamente en la atención materna. 855. el servicio de Patología Clínica y Anatomía Patológica con los equipos biomédicos de tecnología actual. Reconstrucción de infraestructura y mejoramiento de servicios de salud Hospital “Santa María del Socorro-Ica” Monto del proyecto: S/.757.398. 2.911. que permitirán realizar análisis que anteriormente no eran posibles por las limitaciones de equipos y ambientes. este moderno centro hospitalario brindará una serie de servicios especializados.00 S/. suministro de servicios públicos. y cada uno contará con áreas de procedimientos adicionales.10 Servicios que brindará Al igual que los anteriores nosocomios.R.55%. así como las sumas por equipamiento.665. S/.23 m2. Inversión 664. 70. Supervisión de obra Monto de supervisión de obra: S/. así como atención externa con consultorios multifuncionales en las especialidades básicas. supervisiones.33 13.207. integrado por Schmidt & Chávez . entre otros.292.036. Las mejoras en el nuevo hospital son: los servicios de Medicina Física y Rehabilitación con equipamiento. la obra presentaba un avance del 48. neumología.23 Estado situacional: Ejecución de Obras Civiles Construcción de obra Monto de obra: S/. cardiología y endocrinología. con un área construida de 11.00 Monto del proyecto: S/.Infraestructura Hospital San Juan de Dios. frente al avance programado de 35. pediatría. UCIN Adultos (6).000. sala de ecografía y de Angiografía. el servicio de Ayuda al Diagnóstico y Tratamiento contará con angiógrafo. hospitalización para cirugía y traumatología. 104. 1.000. reumatología.029. psicología.169.00 S/. 28 Hospital Regional de Ica Proyección en 3D del Hospital Regional de Ica. construcción.00 Estado situacional: Obras Civiles Construcción de obra Monto de obra: S/. oftalmología. al constituirse en el Hospital (III1) referencial de mayor complejidad en ese departamento del Sur. asimismo los montos de equipamiento entre otros. Habrá un total de 204 camas. S/. 22. Supervisión de obra Monto de supervisión de obra: S/. S/. 670.140.61%. nutrición. Centro Obstétrico ( 2 salas de partos y de legrados). tópicos y salas de procedimientos).73 m2. 157.00 S/. Los equipos hospitalarios serán de alta tecnología. 64. Unidad de Imagenología con sala de tomografía. • • • • • Componente • Estudios definitivos • Supervisión de estudios definitivos • Plan de contingencia • Supervisiones de obra y equipo • Construcción nueva • Adquisición de mobiliario y equipamiento biomédico • Suministro de servicios • Pasantías. ecógrafos. supervisiones.24%.863. 3. tomógrafo. neumología.114. dermatología.626 personas de la Región Ica. Servicios que prestará Centro Quirúrgico (6 salas de operaciones).302. talleres de mantenimiento.00 405. 38. Monto total del proyecto: S/. tópicos de emergencia y salas de observación de emergencia de medicina general.839. guardianía. la obra presentaba un avance del 45.79 El fortalecimiento de la capacidad resolutiva de los servicios de salud del Hospital Regional de Ica – Dirección Regional de Salud (Diresa). neurología. traumatología. equipos de rayos X. Servicio de comunicación y transporte terrestre. otorrinolaringología.863. Hemodiálisis (5 sillones). Habrá también consultorios externos de medicina. Rayos X. También habrá atención en Medicina Física y Rehabilitación.293. servicio de lavandería y costura. cirugía. teniendo en cuenta el avance de la tecnología asistencial de hacer prevalecer la atención ambulatoria sobre la de internamiento.540.18 Contratista Supervisor: GMI S A Ingenieros Consultores. beneficiará a 406. Plazos de ejecución: 390 días calendario. 2.00 S/. endocrinología.86 m2 sobre una extensión total de 37. • Trabajos de tarrajeo en el sector “A” del Hospital Santa María del Socorro. cirugía. número que tiene sustento en la demanda actual que ha sido proyectada a un horizonte de 10 años. La edificación del Hospital consta de 3 pisos con un área construida de 20.423.Infraestructura El hospital contará con Unidad de Emergencia con áreas de trauma shock. gastroenterología. suministro de servicios públicos. 38. nutrición y dietas.617. etc. 3. laboratorio e imagenología y cirugía de emergencia. hospitalización en medicina. obstetricia y pediatría.842. La meta total comprende los montos por elaboración de estudios definitivos. Casa de Fuerza: calderos. hospitalización gineco-obstetricia.00 63. Laboratorio clínico y Central de Hemoterapia tipo II.00 • • • S/. obstetricia.00 Contratista: Consorcio Santa María del Socorro. 784. Inversión 638. Intensivos en Neonatología (5). . en la ejecución de este proyecto de inversión pública (PIP). capacitación y difusión de campañas • Gastos administrativos e imprevistos S/.70 S/. Servicio de cocina.995.670.80 S/.539. UCI-UCIN Pediátrico (5). (43 consultorios físicos. Hospitalización en pediatría. jardinería.657. grupo electrógeno. Fecha de Inicio: 23 de marzo del 2010 Fecha de término: 20 de julio del 2011 Descripción del avance físico Hasta diciembre último. La unidad de atención de pacientes críticos comprenderá: UCI Adultos (6). los cuales se detallan en el cuadro adjunto. la Biblioteca Nacional y el Teatro Nacional que se levantan en sus alrededores. Luis Neira Reymer. Arqueología y la calle El Comercio. durante el gobierno del Mariscal Don Andrés de Santa Cruz.. a inversión en la nueva edificación es de 28´770.A. El Ing. residente de obra de la empresa constructora Málaga Hnos. a fin de minimizar el efecto de la altura respecto de la vía pública y el registro visual del transeúnte. que se observa en el desplazamiento de los niveles 29 Edificio central . llamado en ese entonces el “Ministerio de Instrucción Pública.46 Nuevos Soles y ya han sido construidos 12 pisos y un sótano.497. a cargo de este novedoso y singular proyecto arquitectónico propuesto por el Arq. Alfonso de La Piedra Del Río. presentando una ortogonalidad lúdica. ofreciendo máximas ventajas a las numerosas personas que allí realizan diversos trámites. Para la ejecución de este proyecto se ha respetado el retiro municipal normativo. Está ubicado en la esquina de la Av. S. Neira destacó que entre las ventajas que tendrá este nuevo local figuran su cercanía a organismos del sector Educación. el fácil acceso a sus instalaciones. el planteamiento urbano y arquitectónico. El portafolio de Educación ocupará un área de 7 mil 214 m2 y presentará una arquitectura de características especiales que semejan una “ruma de libros puestos unos sobre otros”. llamado el Supremo Protector de la Confederación Perú-Boliviana. Se recuerda que el 4 de febrero de 1837 se creó en el Perú el primer Ministerio de Educación. formando parte del llamado gran Complejo Cultural del Perú que también integran las sedes del Museo de la Nación. a espaldas del Museo de la Nación.Infraestructura Maritza Juárez Varas Inversión supera los 28 millones de soles En abril inauguran sede del Ministerio de Educación Formará parte del gran Complejo Cultural del Perú El nuevo local del Ministerio de Educación será inaugurado y entrará en servicio en abril próximo. por lo que el desarrollo de la volumetría se ha erguido en el punto medio del terreno. Beneficencia y Negocios Eclesiásticos”. en el distrito de San Borja. L Se hará más efectiva la administración de los servicios conexos y serán centralizados los procedimientos relativos a gestiones de carácter documentario. Los trabajos se iniciaron en abril del 2010 y a la fecha presentan un avance del 80%. según informó el Ing. Infraestructura y personal.05ml de ancho. aire acondicionado. En este nivel se ubican 43 estacionamientos para funcionarios y 01 privado. La segunda etapa comprenderá un edificio de dos niveles para oficinas administrativas. El proyecto. jefe de residente de obra de Constructora Málaga. de la Arqueología y se propone un ingreso secundario hacia la calle del Comercio. que funciona como aislante térmico acústico. eléctricos. cada piso simula un libro con “pastas y hojas”. lobby principal. las estamos formando con un aluminio compuesto y las hojas con una celosía. acopio de basura. Para eso se ha diseñado vigas con cable pos tensado. en tanto que el concreto es pre mezclado y bombeable. La arquitectura son pisos de planta libre. de manera que el núcleo central y servicios para oficinas está definido. Neira Reymer. prosiguió. SSHH hombres y mujeres y discapacitados. bombas. Se han utilizado vigas con cable postensado para tener menores extensiones de las vigas y soportar luces más largas que permitirán colocar el falso cielo raso. En la torre de 12 pisos. depósitos y ductos (sanitarios. Luis Neira Reymer. por lo que se ha planteado en todo el perímetro de la fachada un pasillo técnico con recubrimiento quiebra vista de 1. Se caracterizan por ser estacionamientos dobles.” Estarán interconectados todos los sistemas de luces. a fin de permitir mayor ahorro de energía eléctrica. Se ha dado énfasis a la iluminación natural de los ambientes. depósito general. toma corrientes. servicios. sala de estar. recepción. de la Arqueología será a través de un atrio y presenta una vía interna exclusiva para representantes de alto rango. estacionamientos. hall de ascensores. calentadores. Neira. cisternas. ductos. Para el sistema mecánico eléctrico se ha previsto unas borneras para que se comuniquen con un control central. Administrativo –ministerial Ing.33 m2) . áreas verdes y circulaciones exteriores. haciendo de este proyecto un edificio “inteligente.13 m2) Primer piso (área techada: 782. La forma particular del edificio. tiene luces grandes y volados largos. Arman el contexto generosas áreas verdes. que es una tendencia que ahorra tiempo 30 Sótano (área techada: 1684. precisó el Ing. En su construcción se utilizan 750 toneladas de fierro. así como pasajes exteriores abiertos. La torre tendrá una altura de 4 metros por piso y una altura total de 53 metros. maestranza y servicios generales y espacio para grupo electrógeno. etc. En cuanto al encofrado. El edificio. ha planteado dos edificaciones: una torre central de 12 pisos y un edificio de oficinas. unos 6500m3 en concreto desde 280 a 450 kilos de alta resistencia y en encofrado unos 11 mil m2. en tanto que el resto es planta libre hasta las ventanas para instalar los puestos modulares de las oficinas. señala el Ing. La puerta de entrada tendrá un piso de granito negro y la fachada principal central será enchapada con acero inoxidable. almacén. Las pastas. de los pisos de la torre que semejan una “ruma de libros”. estrictamente con entradas y salidas diferenciadas para personal y público en general. ha determinado que se hagan encofrados especiales y que han tomado mayor tiempo por su peculiar diseño y la secuencia del trabajo. 04 escaleras. El acceso peatonal principal es por la Av. El acceso principal a la Torre Central desde la Av. vestidores de hombres y mujeres. Neira sostuvo que se han respetado las normas del medio ambiente y que se ha efectuado estudios de todos los ámbitos. extracción de monóxido. 08 salas de atención. contar con núcleo de ascensores. subrayó. sostuvo el jefe de obras. residuos sólidos). cuartos de servicios (bombas. presurización de escaleras). El representante de la empresa constructora informó también que se ha trabajado con acero dimensionado armado en obra. es patentado y también se ha contado con una torre de grúa para los diversos desplazamientos. La conexión entre ambas edificaciones es a través de pasajes peatonales abiertos. Estructuralmente es un edificio aporticado que tiene columnas circulares de 90 cms y placas convenientemente dispuestas para contrarrestar los sismos. depósitos. Se accede desde la vía pública mediante un paso peatonal interno llegando al hall de ingreso. resistencia ante cargas laterales para asegurar un buen comportamiento ante cargas sísmicas.53 m2. en tanto que la estructura portante de cargas verticales y sísmicas. S/. extracción de monóxido de los sótanos y sistema de extracción de baños. José Luis Neira Reymer Acruta y Tapia. Alfonso de La Piedra Del Río CAP 3256. UL.60 m2.Del 2º al 12º piso (área techada: 782. rampa peatonal. 11. La capacidad resistente del terreno a esa profundidad se determinó en 6 Kg/cm2. 31 . zonas o ambientes solicitados a climatizar. consiste en columnas circulares de 90 cm de diámetro y de placas de concreto armado de 40 y 25 cm. . 7. experiencia local.44 m2) Obras Exteriores Estructura Cimentación Análisis estructural Ficha técnica Ubicación y Dpto Provincia Distrito Urbanización Nombre de la Via Manzana Lote Área de terreno Área techada Proyectista Tipo de proyecto Monto Contratado Estudio de Suelos Contratista Gerente de Obra Residente de Obra Empresa supervisora : : : : : : : : : : : : : : : : : Lima.00m (a partir del piso terminado del nivel sótano). Manuel Juárez Barces Ing. En cuanto al sistema de aire acondicionado y ventilación mecánica del edificio se propuso una central de agua helada (chiller). datos de temperatura – humedad del Servicio Nacional de Hidrografía. . según el estudio de suelos. SENAMHI para la ciudad de Lima. . hall de ascensores. ARI. cerco metálico tipo reja. Los techos son losas macizas de 20cm. Torres de San Borja – Sector Oriente “A” Esquina Calle Comercio con Av. A este nivel se accede desde la escalera 6 ubicada en el lado sur de la torre y en este nivel se ubican dos equipos chillers (para el funcionamiento del aire acondicionado). montantes principales de agua helada. Súper manzana F.El piso 11° está destinado para la Alta Dirección y el piso 12° al despacho ministerial.214. Las plantas típicas están constituidas por: área de oficinas. Del mismo modo se ha tomado en cuenta la Norma Técnica de Edificación E_60 referida al concreto armado. mujeres y discapacitados. además de considerar el empuje de tierras y del agua. SSHH hombres. vía auxiliar vehicular. San Borja. presurización de escaleras.33 m2 c/u). montantes para la inyección de aire fresco en cada piso. puertas batientes metálicas tipo reja. Se ha considerado en el análisis estructural de los diversos elementos del edificio análisis de cargas de gravedad (carga muerta y carga viva).A. depósitos y ductos (sanitarios. 28’770. cuarto de data y comunicaciones y pasillo técnico Constituida por el cuarto de máquinas. presurización de escaleras). así como cargas asísmicas. SMACNA. .46 (Nuevos Soles). 04 escaleras. Para ello se ha cumplido con lo estipulado en las Normas Técnicas de Edificación E-20 Cargas y Normas Técnicas de Edificación E-30-2003 de diseño sismo resistente. los sistemas de inyección de aire y sistemas eléctricos.171. entre otros.COINPESA). El Ing. de La Arqueología.497. Lima. Atrio.00 kg/cm2. La cimentación se ha ejecutado a base de zapatas aisladas. Las placas tienen como función principal dotar al edificio de adecuada rigidez.. así como los planos de arquitectura. Consorcio San Borja II (Constructora Málaga Hnos. gad=6.Del 2° al 10° se desarrollan las oficinas administrativas. ingreso peatonal.Se caracteriza por ser pisos de planta típica. rampa vehicular de acceso a sótano. S. eléctricos. Luis Neira subrayó que para el desarrollo del presente proyecto se ha tenido en cuenta las normas de procedimientos de la ASHARE. Ing.Infraestructura . Azotea (área techada: 99. Arq. etc. Obra Nueva – Torre Central – 1ra Etapa. Sub-lote A. La profundidad de cimentación no es menor a 1. . 32 . n entrevista concedida a la revista “Construcción e Industria”.Entrevista José Acevedo Guerrero Demanda de energía crecerá entre 10 y 11% en próximos 5 años Según presidente de Electroperú S. dijo. Al tocar el tema sobre la generación térmica procedente de las nuevas centrales de gas ubicadas en Lima. presidente de Electroperú. Luis Bedoya Wallace. Esto significará. cuando manteníamos un ritmo de crecimiento del orden del 8%. Bedoya reveló que. “deberá ser atendida por el gobierno con la participación del capital privado”. se ha previsto que la demanda aumente entre 10 y 11% en los próximos cinco años. hecho que será superado en el 2013 con la ampliación _en proceso_ de Camisea. Este crecimiento sólo alcanzó el 2% este año. situación que se mantuvo durante el 2009 cuando empezó a aumentar la demanda. que es de 6. que en el 2017 tendremos que duplicar la capacidad instalada actual. Ing. precisó el ejecutivo. de acuerdo a los compromisos de inversión contraídos. la construcción de un quinto dren de separación y el aumento de la capacidad de transporte. dando lugar a que se postergue una serie de proyectos mineros e industriales.A. el presidente de Electroperú. última crisis internacional frenó crecimiento que afectó proyectos mineros e industriales La reciente crisis internacional frenó el crecimiento de la demanda de energía eléctrica. el directivo manifestó que hay problemas. situación que. Luis Bedoya Wallace.600 megavatios E Ing. sobre todo en proyectos mineros de envergadura. ya que una de ellas está paralizada por no haber disponibilidad de gas. dio a conocer el panorama de la generación actual en el país. Por ejemplo. Red en 500 KV. va a participar por encargo de Proinversión.A. Bedoya señaló que esta tiene que ser tal. que obligan a disminuir la producción durante el periodo de “estiaje” que se presenta generalmente entre mayo y noviembre. sostiene Luis Bedoya. En este punto. Otro proyecto energético en que Electroperú S. que aumentará la eficiencia de la transmisión del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional – SEINLuis Bedoya explicó que existe retrazo en el desarrollo de grandes proyectos de generación. precisó nuestro entrevistado. En el norte. Otro problema que se presenta dentro del panorama del sector eléctrico es el referido a las congestiones de líneas de transmisión. existiendo un corto “techo” -1. tendríamos que recurrir a la generación térmica de emergencia que es muy costosa. en donde. Para este proyecto se busca financiación. concluyó. con una capacidad de generación estimada en 800 MW. en Huancavelica. ya que para cubrir la demanda de la probable energía faltante. cuando se concluya el gasoducto en la costa. explicó Bedoya. todavía no se inicia pues existen dificultades para superar los estudios de impacto ambiental y la licencia social.que es la reserva para atender contingencias. Este proyecto deberá ejecutarse una vez que se dé inicio a la construcción del gasoducto del sur.2 mil MW. aquí podríamos correr el mismo riesgo si no nos protegemos. hay problemas de abastecimiento en los centros mineros que vienen afrontando un racionamiento. que sea atractiva para el desarrollo del sector. que utilizará como combustible el gas procedente de los lotes 57 y 58 de Camisea. almacenando un total de 600 millones de m3.de la cuenca del Mantaro. así como problemas de mantenimiento y fallas que se pueden presentar en el sistema. si tuviéramos que seguir produciendo energía con diesel – al no haber otra fuente como producir energía – las tarifas tendrían que seguir subiendo. dijo Bedoya. 33 Medidas antisequía . Sólo se están desarrollando proyectos medianos o pequeños como Machu Picchu II y Santa Teresa. pero hay que prever los fenómenos naturales debidos al cambio climático como la sequía.Entrevista La demanda máxima actual de potencia bordea los 5.600 mw. también la CH Santa María. afectando su producción hasta que se concluyan las nuevas líneas de transmisión. No hay topes y trajo a colación lo que sucedió en Chile. más adelante se prevé construir una Central Térmica de ciclo combinado en la costa que deberá entrar en servicio en el 2016. al no tener disponibilidad de gas. de 400 MW que usará las aguas turbinadas de las centrales del complejo Mantaro. Huanza. para lo que se están construyendo nuevas y mayores líneas de transmisión tanto en el norte como en el sur del país con capacidad para trasladar mayor volumen de electricidad. se están concluyendo los estudios definitivos de la CH de Chaclla de 400 MW. El presidente de Electroperú manifestó también que existe una capacidad instalada de producción eléctrica nominal. de darse el caso. en una oportunidad se pagó casi hasta 300 dólares el megavatio al no haber oferta. podría causar estragos en el suministro eléctrico. bordea los 500 MW. En este caso las tarifas tendrían que subir. de un total de 50) ubicadas en las partes altas -6000 msnm. y el lago Chinchaicocha. como es el caso de la central térmica de Las Flores de 200 MW en Chilca. situación que debe superarse con la ampliación del sistema de separación y de transporte del gas. que no despacha porque no cuenta con combustible. Por lo que es importante que hagamos uso racional de las reservas hídricas. es la Central Térmica de Quillabamba. Bedoya afirmó que Electroperú “asumió con la debida anticipación este asunto. incide en la tarifa. que en la práctica son cifras teóricas. que también están concluyendo los estudios definitivos. También se considera el proyecto de la CH Cerro el Águila. Siguiendo con el tema tarifario. En cuanto al desarrollo hidroeléctrico. “como la energía influye en el progreso.000 megavatios hora. Con relación al gran proyecto Inambari de 2. anotó Bedoya. De allí que. estando aún inconclusos los estudios definitivos. reserva que es usada durante el período de estiaje. Está previsto contar con una “súper carretera eléctrica” que recorra la costa en 500 KV. el que tendría que reducirse y. tendríamos que cubrir esa diferencia quemando diesel (petróleo) que es costoso. a pesar de su tamaño. en conjunto. llevando adelante un programa de afianzamiento hídrico mediante la captación de aguas limpias de una sucesión de pequeñas lagunas (17. habrá entre Trujillo y Montalvo (Tacna). en Ayacucho. en el norte tenemos una central de emergencia de 60 MV que. similar al Mantaro. pues hay que tener en cuenta que “no hay energía más cara que la que no se tiene”. Proyectos hidroeléctricos De presentarse una sequía prolongada. ésta tiene que ir adelante en el desarrollo y tiene que ser segura” para que no ponga en riesgo las inversiones. Cheves y otros cuya capacidad de producción. en febrero de 2001. y tres en el norte: México. En Lima. gerente general de Lima Airport Partners. atractivo para las aerolíneas y con altos estándares de atención hacia los pasajeros. Sao Paulo y Rio de Janeiro. .era crear un hub regional en vista de la estratégica ubicación geográfica que tiene la capital del Perú y sus excepcionales condiciones climáticas. De las 20 megaciudades mundiales. el Jorge Chávez. distinción otorgada por The World Travel Awards. Diez años después puedo decir con orgullo que lo hemos logrado”. incluyendo una inversión de 272 millones de dólares en la mejora y modernización de la infraestructura aeroportuaria en el mismo período en nuestro primer terminal aéreo. seis de ellas están en el área regional americana. US$ al Estado Inversión en infraestructura ha sido de US$ 272 mlls a la fecha Aproximadamente 1000 millones de dólares en 10 años de concesión han sido otorgados por Lima Airport Partners al Estado Peruano. ima. “existía la demanda potencial pero no la conectividad”.que diariamente se dirigen hacia dentro y fuera del país. por 30 años. prosiguió el funcionario. tres en Sudamérica: Buenos Aires. por su especial ubicación geográfica. 34 L “Nuestra meta -precisó el ejecutivo. del 2001 al 2010 LAP aportó Mil mlls.Infraestructura Maritza Juárez Varas Por concesión del Aeropuerto Jorge Chávez. Los Ángeles y Nueva York. cercana a nueve millones de habitantes. Cuando asumimos la concesión del Jorge Chávez nos propusimos convertirlo en un aeropuerto seguro y eficiente. reúne las características suficientes para hacer de ella un excepcional centro de conexión para el desplazamiento de los miles de pasajeros -nacionales y extranjeros. empresa que asumió la concesión del primer aeropuerto del Perú. que recientemente ha sido calificado como el “Aeropuerto Líder en Sudamérica 2010”. Quien dice esto es nada menos que Jaime Daly Arbulú. es considerada el “ombligo” de Sudamérica. y por su notable concentración humana. obtenido por segundo año consecutivo. precisó. otorgada recientemente al Jorge Chávez por The World Travel Awards. doblando la capacidad del terminal y de la Plataforma.Infraestructura Cuando Lima Airport Partners asumió la concesión del Jorge Chávez en febrero del 2001. aseguró Daly. como Bechtel y Cosapi. tienen su centro de interconexión en Lima”. En tal sentido. anotó Daly Arbulú. el Estado Peruano ha recibido cerca de 727 millones de dólares por concepto de Retribución. Asimismo. En cuanto a las obras de remodelación del aeropuerto. Además. y por ello dos importantes líneas aéreas internacionales. con coordinaciones no solamente con todos los actores del aeropuerto. “En el marco del Contrato de Concesión. estamos tratando de convencer a nuevas aerolíneas para que operen en horarios de menor congestión”. sino con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y con la Dirección General de Aeronáutica Civil”. Daly felicitó a todos los artífices del logro. Lan y Taca. ahora contamos con un moderno centro de carga. El gerente general de Lima Airport Partners resaltó también la distinción de Aeropuerto líder en Sudamérica 2010. explicó Daly. 90 establecimientos comerciales. El mejor aeropuerto de la región al momento solo existen algunas dificultades en cuanto a la falta de posiciones de estacionamiento de aviones en horas punta. el Estado Peruano está próximo a entregarnos casi 200 mil metros cuadrados adyacentes a la cabecera norte de la pista de Daly mencionó que el presupuesto de inversiones de LAP para el 2011 asciende a un máximo de 20 millones de dólares. que serán destinados principalmente a las obras de recapeo de la pista de aterrizaje. que va a alargar la vida de la pista por al menos diez años”. mucho esfuerzo. y como operador mundial. “hemos invertido 272 millones de dólares. precisó el gerente general de LAP. y 35 Para el 2011 inversión en mejoras será de aproximadamente US$ 20 mlls . comentó entusiasmado. A la fecha. manejamos 13 aeropuertos en el mundo que mueven millones de pasajeros”. entre otras mejoras sustanciales. si el crecimiento de vuelos se hace en horas adecuadas”. LAP está a la espera de que el Estado le transfiera alrededor de siete millones de metros cuadrados para la construcción de la segunda pista de aterrizaje. ya que no había recibido inversiones significativas por casi 40 años. dijo. “Esto se ha conseguido con mucho trabajo. “Vamos a poner una capa de asfalto de más o menos diez centímetros. puntualizó. “Como el aeropuerto se satura entre las 22:00 y 01:00 horas. el aeropuerto estaba en una situación bastante precaria. un hotel 5 estrellas. aproximadamente. Enseguida aclaró que la pista de aterrizaje del aeropuerto no muestra problemas de capacidad para recibir los vuelos de las aerolíneas. “Como LAP. Fraport AG. operamos el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. transferencias y tributos a diciembre del 2010. Señaló luego que en el corto plazo liberarán zonas del aeropuerto para instalar nuevos puestos de estacionamiento de aeronaves. las cuales demorarán entre cuatro y seis meses. “Podemos crecer (en movimiento de pasajeros) a un nivel de 12 ó 13 millones anuales. dio a conocer que éstas han estado a cargo principalmente de empresas de gran renombre. “Estamos muy contentos de haber sido reconocidos internacionalmente por esta tan prestigiosa empresa con un premio que es considerado el ‘Oscar’ de la industria aerocomercial”. Infraestructura aterrizaje, lo que nos permitirá crecer y aliviar la situación de las posiciones de estacionamiento que indiqué; la entrega del resto de los terrenos expropiados (para la segunda pista) se deberá producir antes del 14 de febrero del 2013”, enfatizó. Manifestó que LAP, en conjunto con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) “constantemente estamos evaluando cómo podemos mejorar, en el marco del Contrato de Concesión, el servicio al pasajero y lo que ofertamos a las aerolíneas para que puedan seguir creciendo”, anotó. También reveló que las aerolíneas están interesadas en implementar nuevas rutas y/o ampliar frecuencias, siempre que haya disponibilidad de espacios, como Lan y Taca, que tienen su hub en el Jorge Chávez y están evaluando constantemente el mercado para incrementar sus frecuencias o destinos. Finalmente, Daly mencionó que los destinos más dinámicos a nivel nacional, además del Cusco, son Iquitos (Loreto) y Arequipa, seguidos de las ciudades del norte peruano. Supervisión del MTC y OSITRAN Aeropuerto hoy - Terminal: (85,531 m2 en 2010; 39,467 m2 en 2001) Plataforma: (304,881 m2 en 2010; 165,000 m2 en 2001) 90 establecimientos comerciales. 19 mangas. 28 salas de embarque. 39 posiciones de estacionamiento. Movimiento de aeronaves a diciembre 2010 - 120,496 (14.8% más que el año anterior) Movimiento de carga a diciembre 2010 - Total: 271,793 toneladas, con un crecimiento de 17% con respecto al 2009. Exportaciones: crecimiento de 8.6% Importaciones: crecimiento de 34.5% Carga doméstica: crecimiento de 25.7 % Movimiento de pasajeros a diciembre 2010 - Total: 10,278,493 y creció 17% con respecto al 2009 (YTD) Salidas Internacionales: crecieron 3.4% con respecto al 2009 (YTD) Salidas Nacionales: crecieron 29.3% con respecto al 2009 (YTD) Transferencias: crecieron 24.4% con respecto al 2009 (YTD) World Travel Awards: Aeropuerto Líder en Sudamérica 2009 y 2010 - Es el máximo galardón, a nivel mundial, que puede recibir un miembro de la industria de viajes y turismo. The Wall Street Journal los ha considerado los “Oscar” de la industria, por ser los más completos y prestigiosos. Récord de votantes: más de 185,000 Criterios de evaluación: valoración de los expertos de la industria. Aeropuerto Internacional Jorge Chávez compite con los aeropuertos de Santiago, Buenos Aires y Brasilia. Pasajeros por regiones a diciembre 2010 - Sudamérica, representa el 48% y creció 5.5% Norteamérica, representa el 28% y creció 7.4% Europa, representa el 13% y creció 4.7% América Central, representa el 11% y creció en +12.1% - Aeropuerto Internacional Jorge Chávez: Mejor aeropuerto de Sudamérica, según Skytrax Research 2005, 2009 y 2010. 36 37 Infraestructura José Acevedo Guerrero La inversión ejecutada sumó US$ 2,958 millones. Ositran: Del 2007 al 2010 Compromisos de inversión en infraestructura de transporte crecieron al 100% En el período del 2007 al 2010 los compromisos de inversión en la infraestructura de transporte de uso público, que supervisa el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), se incrementaron en más del 100% al pasar de US$ 2 469 millones a US$ 5 522 millones, informó el economista Juan Carlos Zevallos, presidente de esa entidad. ndicó que la inversión ejecutada se incrementó – en ese período- en más del 500% al pasar de US$ 479 mil millones a US$ 2.958 mil millones, mientras que los contratos de supervisión pasaron de 13 a 22. “Han sido 3 años de grandes esfuerzos en la regulación y supervisión de la infraestructura de transporte de uso público a nuestro cargo, en los que hemos afirmado nuestro compromiso con la calidad del servicio y con una visión enfocada en la satisfacción total del usuario, que estamos seguros viene contribuyendo no solo a la consolidación del sistema de concesiones, sino también y, en última instancia, al crecimiento económico y competitividad del país”, señaló Zevallos. I Econ. Juan Carlos Zevallos, presidente de OSITRAN. 38 Infraestructura El principal directivo de Ositran afirmó que a diciembre del 2010, los compromisos de inversión en infraestructura concesionada alcanzaron los US$ 5, 522 millones en 22 contratos de concesión de carreteras, puertos, aeropuertos y vías férreas, mientras que la inversión ejecutada y reconocida sumó US$ 2,958 millones. Los contratos de carreteras que están en marcha son la Red Vial Nº 5 (Ancón - Huacho Pativilca), la Red Vial Nº 6 (Pucusana –Cerro Azul – Ica), la carretera Buenos Aires -Canchaque, la carretera Interoceánica del Norte, cinco tramos de la carretera Interoceánica del Sur, la Red Vial N° 4 (Pativilca – Puerto Salaverry), el tramo Óvalo Chancay – Huaral – Acos, el tramo vial Mocupe – Cayaltí – Oyotún, la Autopista del Sol (Trujillo – Sullana) y el Tramo 2 de la Carretera Interoceánica del Centro. Compromisos de inversión Tren del Ferrocarril Central Andino, el más alto del mundo Ositran, explicó su presidente, consolidará este año su política de acercamiento al usuario con la creación de una oficina de orientación, que se constituirá en un canal de comunicación permanente entre el organismo regulador y los ciudadanos que hacen uso de la infraestructura concesionada. Si antes no se pensaba en la utilidad de una oficina de esta naturaleza, hoy es muy importante porque la infraestructura no tiene valor en sí misma, sino sirve para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, remarcó. También informó que en el último año de su gestión al frente de Ositran, perfeccionará los indicadores de medición de la calidad de la infraestructura, a fin de que las empresas privadas que tienen a su cargo la administración de las carreteras, puertos, aeropuertos y vías férreas concesionados, estén obligadas a proporcionar niveles de servicio de calidad para que el usuario se sienta totalmente satisfecho de las concesiones. Este, dijo, es un buen aliciente para seguir adelante y reconoció el esfuerzo de los trabajadores, quienes muchas veces para cumplir con los plazos que tiene el regulador para emitir opiniones técnicas tienen que trabajar sábados, domingos y feriados. El gran esfuerzo del 2011, según Zevallos, será el de realizar un cierre ordenado de gestión, que permita no sólo concretar buena parte de las metas trazadas para el presente año, sino también proponer un rumbo claro para la nueva gestión, de modo que no se pierda continuidad ni memoria institucional. En el sector de aeropuertos, que comprende el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el primer grupo de aeropuertos regionales del norte (Iquitos, Pucallpa, Trujillo, Tarapoto, Cajamarca, Tumbes, Anta, Chachapoyas, Talara, Piura, Chiclayo y Pisco), Compromisos de inversión en carreteras alcanzan los US$ 3,419 millones Los compromisos de inversión en carreteras sumaron US$ 3,419 millones. 39 259 286.661 621.746.Infraestructura y el segundo grupo de aeropuertos regionales del sur (Arequipa.974 248.945 133.761.356.000 100.770.657 366. NFRAESTRUCTURA CONCESIONADA CARRETERAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 AEROPUERTOS 15 16 17 PUERTOS 18 19 20 FERROCARRILES 21 22 Ferrocarril del Centro 1 Ferrocarril del Sur y Sur Oriente 2 TOTAL Terminal Portuario de Matarani 6/10 Terminal de Contenedores Muelle Sur Callao 10/ Terminal Portuario de Paita 10/ Aeropuerto Jorge Chávez 10/ Primer Grupo de Aeropuertos Regionales 3/7/15 Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales Red Vial Nº 5 .Huaral .727 33.000.871 385.Pativilca . Tramo 4: AzángaroInambari 4/ Buenos Aires-Canchaque 4/ IIRSA Sur.Azangaro 4/ Red Vial Nº 4 .621 27.457.857 508.269 300.000 1.000.229 0 0 0 291.784 172. el Terminal de Contenedores Muelle Sur del Callao.073 228. los compromisos de inversión alcanzan los US$ 939 millones de dólares.821 360.354.409.163 millones.363.111.000 47.527. que abarca el Terminal Portuario de Matarani.Acos 13/ Tramo Vial .537.000 939.679.808. Tramo 1: Marcona .Ovalo Chancay .163.362 2.419. Juliaca y Puno).385.924.114.214 173.Puerto Salaverry 11/ Tramo Vial .870.000 706.688 78.069 458. Juan Carlos Zevallos indicó que en el sector ferroviario están vigentes los contratos del Ferrocarril del Centro y el Ferrocarril del Sur y Sur Oriente.201.200. Tacna.700. En lo referente a infraestructura portuaria.834.432.080 42.165.958.061.928.000 1999 2006 2009 30 años 30 años 30 años 6.042. Matarani .048.177.682.522.022.552 36.728 2003 2005 2005 2005 2005 2005 2007 2007 2007 2009 2009 2009 2009 2010 25 años 30 años 25 años 25 años 25 años 25 años 15 años 25 años 25 años 25 años 15 años 15 años 25 años 25 años 75.434.623. Para concluir.000 227.229 602.229 139.000 2001 2006 2010 30 años 25 años 25 años 1.804.785.Cayaltí Oyotún 14/ Autopista del Sol * Trujillo Sullana 11/ IIRSA Centro .255 145.804.398.424 28. Ayacucho.000 0 1999 1999 40 años 35 años FRA II FRA II 5.000 53.461 138. siendo el compromiso llegar a cumplir los estándares de calidad FRA II.894 0 359.516 494.752.072 330. Tramo 2 : Urcos-Inambari 4/ IIRSA Sur.406 29.048.259 77.Tramo Ancón-Huacho-Pativilca 5/10 Red Vial Nº 6 Pucusana-Cerro Azul-Ica 10/ IIRSA Norte: Paita-Yurimaguas 12/ IIRSA Sur.912.622 40 .000. Tramo 5: Ilo.038 23. y el Puerto de Paita.Tramo 2 Fecha de inicio de la Concesión Plazo de la Concesión Compromisos de inversión US$ 3. Los compromisos de inversión en aeropuertos suman US$ 1.588.622 Inversión acumulada al año 2010 2.969.121.550 105.Mocupe . Tramo 3: Inambari-Iñapari 4/ IIRSA Sur.Urcos 4/ IIRSA Sur.648.073 82.961 41. Señala que la dispersión hace muy difícil dotar de los equipamientos básicos a las poblaciones. Añade que la gran territorial que abarca el territorio andino y costeño. Lo brindado por Antamina La experiencia de Antamina ha brindado el También señala que el caso y la experiencia conocimiento y la reafirmación de importantes conceptos. añade Romero. “El Perú como país se encuentra en una etapa de desarrollo minero. y no permite hacer ciudades de calidad. Un segundo concepto está implicancias positivas de desarrollo urbano tanto en basado en el estudio y evaluación del impacto ambiental. las innovaciones de una colectividad y la recreación. por lo que se debe ir siempre hacia una ciudad humanizada. desde la extracción de los minerales en la sierra. que tiene detalla el arquitecto Romero.Entrevista Fortaleciendo el capital humano l Perú es un país minero. desarrollo minero se debe integrar y complementar con el desarrollo de estos ejes. el trabajo. que tienen actuaciones simultáneas positivas. sino que debemos considerar a la minería. el ande como en el litoral peruano. que ha concentrado muchos núcleos campesinos dispersos en una zona de Ancash. el trabajo. presidente de Corporación Suyo. es el desarrollo de Xstrata. ahora agrupados en la ciudadela El Pinar. Esta integración mineras deben darles a sus trabajadores y a la gente del en muchos casos va a estar ligada a los cuatro ejes IIRSA que pasan por el territorio nacional. y en minería entiende ahora el valor humano que las ciudades algunas ocasiones el territorio amazónico. Sin embargo. tener una visión cósmica para lograr armonía “Es sumamente importante valorar el rol de las entre lo nuevo (modernidad) y el medio geográfico ciudades como plataformas del desarrollo de la sociedad existente (naturaleza). la concentración de las ciudades sí lo hace posible mediante la organización. 41 E Antamina y la saludable experiencia de una ciudad . el desarrollo minero implica el manejo de un espacio el Perú deba ir en la ruta de desarrollar su minería apropiadamente. Ciudades: plataformas de desarrollo en suma. humano. físico para que sean permanentes en la comunidad. En este sentido. de extracción que en este caso es nuestra sierra andina. afirma. ciudad es la gran casa de la sociedad peruana. señala el urbanista. Es por ello que el país debe Arquitecto Miguel Romero Sotelo. resalta Romero. aprovechar la coyuntura del alza de los precios de los minerales para obtener economía y poder redistribuirla precisa Romero Sotelo. asimismo. hasta el Esta distribución se haría a través de dos elementos trayecto hacia la costa mediante los mineroductos para la importantes: la creación y fortalecimiento del capital exportación fundamentalmente a la India y China. precisa Romero. destaca Romero Sotelo. en razón que en la ciudad se las 5 actividades de la ciudad: vivienda. siendo este el caso de Antamina. la genera el conocimiento. el desarrollo y las comunicaciones. y la creación e impulso de ciudades e En este sentido. de Antamina son muy claros. comenta el arquitecto Miguel Romero Sotelo. cuáles son sus valores milenarios de Huaraz (Andes) y en la costa se ha modernizado el y de proyección para respetarlos y brindarles el soporte puerto y la ciudad de Huarmey. en razón que se ha El primero se refiere al análisis basado en los estudios de desarrollado la ciudad de El Pinar localizada en la ciudad cómo es la comunidad. los vientos y. verde para aprovechar la radiación solar. por lo que debe de haber una política de Estado para que las nuevas ciudades mineras concentren a la población ante la gran dispersión y atomización de los caseríos campesinos en el ande peruano. los valores. Otro caso interesante. se crea. Otro concepto es el concerniente a la formulación de productos inmobiliarios que generen peruana del futuro. en los puertos de Un tercer concepto se refiere al uso de tecnología Matarani e Ilo. director de Capeco. agrega el presidente de Corporación infraestructura como recordatorio importante para que Suyo. Nuevos desarrollos mineros “La minería no la podemos focalizar solo en el lugar un territorio productivo y una sociedad emprendedora”. en el territorio nacional”. quizás el más importante de nuestra historia. el entorno. Institucional Germán Loyaga Aliaga A nivel operativo y de mando medio Falta mano de obra calificada en el sector construcción Estos últimos años. “Se ha podido notar que en el nivel profesional todo sigue igual. añade el ingeniero Fernández. por lo que se han visto copadas las instalaciones del Instituto. El sector construcción en la actualidad requiere de una serie de especialistas como carpinteros. etc. soldadores. tuberos. que bordea el millón doscientas mil viviendas. en el nivel técnico la demanda de las carreras en construcción que ofrece la institución ha aumentado en los últimos años. Desde hace varios años. esto hay que añadir que una de las características del sector radica en tener altos efectos de arrastre con las demás industrias y demandar una elevada cantidad de mano de obra calificada. De igual modo. existe un gran 42 A requerimiento de capacitación al personal. luego sigue el nivel técnico. Basta recordar que en el tema de edificaciones. el Metro de Lima y Callao. en el tema de infraestructura. En ese contexto la mano de obra calificada seguirá siendo un requerimiento sustancial de este crecimiento. para cubrir el actual déficit habitacional. En el Instituto Superior Tecnológico de la Construcción Capeco. se va a ejecutar una serie de obras entre las se encuentran concesiones viales. la punta está ocupada por los profesionales. se encuentra el nivel operativo. Sin embargo. la demanda en las carreras técnicas de construcción civil han aumentado. y todas las perspectivas indican que seguirá siendo el puntal de la economía en el 2011 sustentadas en los proyectos de infraestructura y edificaciones. y en algunos casos han quedado alumnos matriculados para el siguiente ciclo”. uno de los problemas que ya viene enfrentando el sector es evidentemente la falta de mano de obra calificada. Sin embargo. rehabilitaciones y mejoramientos de carreteras. frente a todo esto. albañiles. fierreros. razón por la cual conversamos con el Ing. la carrera más demandada es la de Profesional Técnico en Construcción . y en la parte de la base. Luis Fernández. director del Instituto Superior Tecnológico de la Construcción Capeco. el sector construcción ha mostrado un crecimiento notablemente sostenido. se requiere construir alrededor de 120 mil viviendas al año. señala Fernández. portuarias y aeroportuarias. En líneas generales. electricistas. operarios de maquinaria pesada. que es la más ancha y hay mayor cantidad de personas. A modo de ilustración precisa que en la pirámide ocupacional. expresa Fernández. y cinco. Señala también que los planes de estudios han sido propuestos por el Instituto Capeco y aprobados por el Ministerio de Educación. hay un poco más de demanda en razón que llegan personas con más experiencia en la construcción y muchos de ellos son trabajadores del sector que quieren optar por una carrera técnica. La plana docente del Instituto Superior Tecnológico de la Construcción Capeco está conformada por ingenieros. Sedapal. donde se encuentra el 99% de quienes están laborando. Eso ha conllevado a una mayor competitividad con los varones. que tiene una duración de tres años. Dice que la idea es que los egresados no solamente puedan optar por ingresar a profesiones directamente ligadas al sector. dos. resalta Fernández. así Aprobación ministerial Convenios con universidades Cursos a pedido 43 . revela el director del Instituto. “Por ejemplo. es más bien un trabajo intelectual. Presencia femenina Bolsa de trabajo En muchos casos. no solo a nivel operativo. gente especializada en construcción. El Instituto Capeco tiene convenio con universidades para que los estudiantes que deseen puedan ingresar directamente a estos centros de estudio. “La labor del Instituto no solo es capacitar en las aulas de la institución. la parte de topografía. “Se ha observado en estos últimos tiempos que hay dos marcadas tendencias en los estudiantes. añade. en Huaraz. que también gozan de aceptación en el mercado. Todos ellos profesionales de primer nivel. sino también se han desarrollado capacitaciones a pedido de determinadas empresas. los cuales tienen 5 campos de acción. Aparte de la carrera principal. que son un poco más operativos. el S10 para metrados y presupuestos. que son las prácticas profesionales en obra con especialistas de primer nivel. Luego se les asigna una clave a fin que puedan acceder a sus correos. sino también a otras profesiones. así como con los institutos de idiomas Goethe (alemán). pues son ordenadas.Institucional Civil. arquitectos. el manejo de la obra administrativamente. la parte de dibujo en construcción civil. donde ven los avisos que han llegado y analizan el puesto que más les interesa. construcción en drywall. y también es resaltante la presencia de mujeres que vienen ocupando los primeros lugares en las aulas del Instituto en cuanto al nivel académico. sanitarios”. autocad. Fernández indica que tienen convenios firmados con la Universidad Ricardo Palma (Facultad de Ingeniería). detalla Fernández. es decir. La carrera en sí no requiere del uso de “una fuerza bruta”. las empresas constructoras se la página web del Instituto y publican en que consideren los trabajos que ofrecen. “En nuestra institución la carrera de Profesional Técnico en Construcción Civil tiene un componente extra. Universidad de Integración Global. Además. toda la parte de computación aplicada a la construcción. también contamos con el Microsoft Proyect para programar obras con los recursos de todo el proyecto”. y se constituye en la columna vertebral de la carrera de construcción. Para efectos de la Bolsa de Trabajo. las oportunidades de trabajo se les presenta antes de culminar sus estudios. Se han efectuado también cursos a pedido de empresas constructoras como Graña y Montero. precisa. se les inscribe en la Bolsa de Trabajo de la página web con su código de alumno. como han sido los casos de Antamina. postulan en línea”. tres. directamente a los correos de los alumnos. habiéndose incrementado el año pasado en 8%. y una de las cosas que he podido observar es que en las obras se encuentran más técnicos en construcción civil que antes”. se inclinan también por el dibujo. donde se ha capacitado a trabajadores en cursos de fierrería. los alumnos que llevan topografía. “Evidentemente hay una falta de mano de obra calificada. cuatro. Uno. construcción. Universidad Privada de Iquitos. Universidad Científica del Sur (Facultad de Arquitectura). IGCSA. los alumnos cuentan con todos los software especializados en construcción”. y las damas lo han entendido así. Fernández. “Desde que los estudiantes ingresan al Instituto Superior Tecnológico de la Construcción Capeco. disciplinadas y estudiosas. señala Luis inscriben en el momento lo que llega como también puedan dominar otros idiomas que les posibiliten ir a trabajar a países con predominancia de esos idiomas. revela el director Fernández. entre otras. por lo que optan por pasar al turno noche. Instituto de la Universidad César Vallejo (inglés) y la Alianza Francesa (francés). Esperamos que este año 2011 se siga incrementando ese porcentaje”. el autocad para los que quieren dibujar en todas las especialidades. sino también a nivel de mando medio. el manejo de la obra de campo. como lectura de planos. Adicionalmente se ofrecen cursos de mediana duración. tienen el Civil 3D. Universidad César Vallejo. la topografía y los acabados. Se aprecia en primer lugar que hay cada vez más jóvenes que ingresan a la carrera de Profesional Técnico en Construcción Civil. que les permite plasmar todos los cálculos en campo en la computadora hasta impresión de planos. topografía. albañilería. enfatiza el ingeniero Fernández. En este turno. que establece 32 tipos de climas. siendo la más utilizada en la actualidad. el recorrido del sol. la dirección del viento. comercial y público ocupó el primer lugar entre los que consumían más energía eléctrica. elaborada en el año 1948 por el científico norteamericano Charles Warren Thornthwaite. Contamos con gran diversidad de climas que se comprueba en diferentes documentos utilizados mundialmente como la Clasificación Climática de Koppen . geografías. descendiendo o aumentando drásticamente la temperatura. estas condiciones empezaron a dejarse de lado. hospedajes. elaborado por el Ministerio de Energía y Minas en el año 2009. pisos ecológicos. Como sabemos. Dentro de estas clasificaciones. A la sensación de calor la combatieron con equipos de aire acondicionado. En este contexto. este cambio ha incrementado la intensidad de los fenómenos naturales. industrias. En la actualidad.gsfc. la sensación de frío la eliminaron con estufas eléctricas y a la falta de ventilación le aplicaron ventiladores eléctricos. nuestro país cuenta con ocho tipos de climas en la primera clasificación y con 28 en la segunda.1%. la conductividad térmica de los materiales de construcción. el apreciable consumo eléctrico que generan las actividades urbanas (residencias. entre otros aspectos. con un 45. el sector construcción es una de las actividades económicas que ha generado un crecimiento económico sostenido al país.gov/1438/earth_lights. Los problemas energéticos y ambientales ocasionados por las ciudades han generado una respuesta global para enfrentar estos peligros. consecuentemente.Edificación Dirección Nacional de Construcción MVCS Fomenta la construcción sostenible Foto satelital de nuestro planeta que muestra el consumo eléctrico por ciudades (a mayor iluminación. A partir de la revolución industrial y especialmente en el siglo XX. mayor consumo) (Fuente: http://veimages. oficinas.la cual organiza todos los climas existentes del orbe en once tipos y. especies vegetales y animales. a partir de la masificación 44 . y es por eso que actualmente existe una tendencia por desarrollar una construcción más amigable con el medio ambiente y con la población. prolongando el tiempo de sequías.gif).) o la D merma en el confort ambiental dentro de la edificación (debido al cambio climático y/o al inapropiado diseño de la edificación). A nivel nacional. además es uno de los países más vulnerables frente al cambio climático. etc. coadyuvan de manera directa o indirecta a este calentamiento global y. esde hace miles de años. los recursos naturales con que contaban. Hay que tomar en cuenta.nasa. diferentes estudios sostienen que a nivel mundial las ciudades son las principales causantes del cambio climático. los arquitectos e ingenieros utilizaron como condiciones previas para construir ciudades. El Balance Nacional de Energía. comercios. al riesgo en la salud de los seres vivos. etc. que el Perú alberga gran variedad de culturas. determinó que el consumo residencial.que data del año 1900 . la Clasificación de Thornthwaite. intensificando las lluvias. se ejecutaron 2 215 proyectos de agua y saneamiento y se entregaron 792575 títulos de propiedad. de alguna forma se vienen retomando los criterios de diseño y construcción de nuestros ancestros.com/2010/02). Si bien es importante resaltar este crecimiento. ahora con el nombre “Bioclimatismo”: técnica que tiene en cuenta las condiciones climatológicas donde se ubica el edificio o área urbana para proponer soluciones de diseño y 45 . de aplicación obligatoria a nivel nacional.Edificación Construcción de edificaciones residenciales (Fuente: http://noticiasnorte. la Dirección Nacional de Construcción como órgano de línea del viceministerio de Construcción y Saneamiento propone lineamientos de política. Desde agosto del año 2006 a la fecha se han promovido 232715 viviendas a nivel nacional. (Fuente: MVCSOGEI-Unidad Estadística). En el tema ambiental. de obras de ingeniería y edificaciones y que han reducido de manera significativa el déficit cuantitativo. Para ello. evalúa su aplicación y estimula la iniciativa privada a fin de mejorar la calidad de vida de la población. Construcción y Saneamiento que las edificaciones cuenten con las condiciones y estándares de calidad. normas y procedimientos referidos a la construcción de infraestructura. es prioridad para el Ministerio de Vivienda. promueve el desarrollo. a las cuales desea incorporarle cualidades técnicas que sirvan para obtener en un futuro cercano construcciones sostenibles. La Dirección Nacional de Construcción actualiza las normas del Reglamento Nacional de Edificaciones y elabora otras disposiciones sobre construcción. vivienda. y sirve como base para la elaboración del Proyecto Normativo “Fomento a la Construcción de Edificaciones Bioclimáticas y con Eficiencia Energética”. 5.PUCP. Construcción y Saneamiento –MVCS-. Dentro del Sistema. 3.y la Pontificia Universidad Católica del Perú . La documentación técnica incluida en esta guía es de acceso a todas las personas interesadas. Ministerio de Salud – MINSA-. Ingresar al Sistema a través de la Página Web del Ministerio de Vivienda. Ministerio de Energía y Minas –MINEM-. se ha aprobado inicialmente una Guía Técnica que contiene las recomendaciones de diseño y construcción.Colegio de Ingenieros del Perú . 4.vivienda. la Dirección Nacional de Construcción desarrolla la construcción de edificaciones bioclimáticas y con eficiencia energética. mediante un convenio con el SENAMHI se obtuvo la data histórica de todas las estaciones meteorológicas a nivel nacional sobre las siguientes variables: Temperatura. Colegio de Arquitectos del Perú – Regional Lima. Las entidades integrantes de este Comité son: Ministerio de Vivienda. etc. 46 . para lo cual ha convocado a entidades públicas y privadas especializadas en el tema. actualmente en ejecución por la Dirección Nacional de Construcción. mejorando el confort ambiental intradomiciliario y su eficiencia energética. Al presionar la palabra “Buscar” el mapa lo dirige a dicho distrito o centro poblado. es decir. las cuales sirvieron para elaborar un Mapa del Perú (Sistema GIS). Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología – SENAMHI-.gob. construcción con las que se controle convenientemente la radiación solar. Viento. Ministerio del Ambiente –MINAM-. Universidad Ricardo Palma – URP.pe. Humedad Relativa.gob. la renovación del aire en un ambiente. Adicionalmente se puede descargar un archivo conteniendo el glosario de términos y la tabla de conductividad térmica de los materiales más utilizados (esta conductividad térmica sirve como noción de los materiales que trasladan el calor o el frío más rápido o lentamente hacia el interior de un ambiente).Edificación Zonas Climáticas del Perú para uso arquitectónico elaborada por la Dirección Nacional de Construcción (Fuente: http://www. Como un primer paso. dirigiendo un Comité Técnico de Normalización. 2. Construcción y Saneamiento: http://www. primordial para la elaboración de normas respecto a una construcción sostenible. organizado en zonas climáticas para la construcción de edificaciones. Horas de Sol y Precipitaciones.pe/dnc/Bioclimatico/bioclimatico. Desde el año 2008. Con esta zonificación. Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología – CONCYTEC. una zonificación climática nacional para uso exclusivamente arquitectónico. con el propósito de elaborar una norma nacional en el ámbito de su competencia.html). la termicidad de los materiales. Al hacer doble clic dentro del distrito o centro poblado escogido se puede descargar un archivo que contiene las características climáticas de la zona donde se ubica el proyecto. se escribe en la barra “Buscador” el distrito o centro poblado donde se quiere hacer el proyecto de edificación. así como recomendaciones generales de diseño y construcción para conseguir una edificación bioclimática y con una mayor eficiencia energética. Radiación Solar. Este notable esfuerzo por optimizar las construcciones en nuestro país.CD Lima-. tiene como principal propósito establecer mecanismos legales y técnicos para estimular la construcción de edificios verdes. donde se tendrá acceso a las “Zonas Climáticas del Perú y Recomendaciones de Diseño y Construcción para Edificaciones Bioclimáticas y con Eficiencia Energética”. a la cual se accede siguiendo los siguientes pasos: 1. Universidad Nacional de Ingeniería – UNI-. de seis pisos cada uno.846.489. en setiembre del 2009. San Martín de Porres (ex Camino Real) se ha previsto el ingreso y salida al estacionamiento que correrá a lo largo de una vía que conecta con las rutas internas de distribución hacia los edificios. 9 al 16 con un área total techada de 20.871.224 departamentos. con el propósito de dar mayor fluidez vehicular hacia las zonas públicas. También contará con un área reservada para un futuro local comercial con frente a la Av. El planteamiento urbanístico busca sectorizar el proyecto en 5 grupos de edificios con distinta orientación.49 m2 y ha sido diseñado tomando en cuenta las pautas establecidas en el DS 030-2002-MTC del programa Mi Vivienda. con un área total techada de 5. Segunda etapa. está siendo construido en el distrito de Ate. El Conjunto Residencial Santa Clara II está ubicado en la Av.59 m2. Interiormente.Edificación Con 1. San Martín de Porres. tercera etapa.849. a fin de romper la perspectiva visual y combatir el efecto de longitud propio del terreno. En total serán 1.454.66 m2. 1 al 8 con un área total techada de 20..102 millones l proyecto se ejecuta en un área de 45. así como de un gimnasio. E Un condominio de 34 edificios.234.64 m2. la distribución será funcional y su diseño responderá a las normas pertinentes.Corresponde a los bloques del Nº. El megaproyecto será ejecutado en 5 etapas de la siguiente manera: Primera etapa. con un total de 1..59 m2. un local de servicios comunales y 459 estacionamientos. 25 al 32. 17 al 24. Se ha considerado salidas vehiculares en diferentes puntos del Conjunto Residencial que conecten con las vías planteadas en la habilitación urbana. El condominio comprende la construcción de 34 edificios de 6 pisos de altura con 36 departamentos cada uno (6 departamentos por piso) y otro de servicios comunales. 102B y 109 del referido distrito. Su ejecución demandará una inversión de 102 millones de nuevos soles realizada en el marco de un convenio de gestión suscrito.Incluye los bloques Nº.224 departamentos Construyen condominio “Santa Clara II” Proyecto demanda inversión de S/.224 departamentos. 33 y 34. que constará de una sala de reuniones y eventos. Estacionamiento: Con frente a la Av. 47 Cinco Etapas Distribución general . con un área total techada de 20. San Martín de Porres (ex Camino Real) y se halla comprendido dentro de los lotes 102. entre la empresa constructora Grupo Acuario Contratistas Generales SAC y el municipio distrital.Comprenderá los bloques Nº. Finalmente la quinta etapa corresponde a los bloques Nº. con un área total techada de 20. a continuación la cuarta etapa constituida por los bloques Nºs.66 m2. 763. 872.645. Propietario :Grupo Acuario Contratistas Generales S. para efectos del mantenimiento. Para el cálculo de estacionamientos para discapacitados se ha considerado lo establecido en el RNC (norma A.050. Ahí se realizarán distintas actividades deportivas y de esparcimiento.94 m2. en los edificios. muros solaqueados y pintados. 14. constituida por parte de los lotes 102 y 109. Interiormente.000 indirectos. el gerente del Fondo Mivivienda Econ.lavandería y 2 baños completos. La disposición interna resultará siendo: 6 departamentos de 03 dormitorios. cisternas con sistema de presión constante y ascensor en cada uno de los edificios. En cada piso los departamentos serán: 6 de ellos de 03 dormitorios que cuentan con sala comedor.000 soles. Desde allí. cocina. San Martín de Porres S/N.96 m2. la vereda de ingreso dará pase hacia al hall del ascensor y a la escalera principal independiente cerrada con puerta contrafuegos. 102-B de la lotización del Fundo La Estrella – ATE. como la vivienda 70. baños con aparatos sanitarios. así como del Ministro de Vivienda Ing. Los edificios tendrán 2 frentes principales y los departamentos estarán distribuidos a lo largo de ambos frentes (3 departamentos hacia cada frente). (ex Camino Real). 14. con sala comedor. Total : : : : : : : : 120 m2. Los materiales y acabados predominantes propuestos consideran un sistema estructural de placas de concreto. Cada departamento será vendido a través del programa Mivivienda y su precio estimado está entre 97.Edificación En el techo se encuentra el cuarto de máquinas del ascensor. en Julio del 2008. una red de veredas de circulación (que corren paralelas a las edificaciones) generan cada cierto tramo el ingreso a los distintos edificios mediante una ramificación de la vereda principal.120).763. Dos años después. puertas contraplacadas de madera.36 m2. El área techada total por niveles es: Sótano (gimnasio) Primer nivel Segundo nivel Tercer nivel Cuarto nivel Quinto nivel Sexto nivel Para cada cierto tramo se ha destinado un punto de acopio con el fin de que. Juan Sarmiento Soto. ventanas de aluminio. 14. 16 espacios de estacionamiento destinados a discapacitados.A.lavandería y 2 baños completos. los departamentos estarán dispuestos de igual forma a lo largo de ambos frentes de la edificación. La ejecución de la obra prevé una inversión de 102 millones de nuevos soles y ha creando 250 empleos directos y 1. Del 2do al 6to nivel: en los pisos típicos. cocina.96 m2.763. En la zona central del megaproyecto habitacional se ha previsto la construcción de una losa deportiva y de un local de servicios comunales con sala de eventos y reuniones y un gimnasio.000 y 112. Julio Cárdenas y diversas personalidades.96 m2. Consideraciones adicionales El 1er nivel: El proyecto cuenta con 459 estacionamientos en total. 48 . 15. Hacia el ingreso principal se halla el parque central donde se ha previsto la instalación de juegos para niños y otros espacios para recreación. instalaciones empotradas.00m Para el cálculo del espacio de almacenamiento de basura se ha considerado lo establecido en el RNC: uso residencial a razón de 0.14 m2.C Proyecto Ubicación : : Conjunto Residencial “Las Torres de Santa Clara II”. mediante el servicio público. áreas comunes y de cemento en zona de estacionamiento. así como de representantes de las diversas instituciones financieras y autoridades de la zona. pisos cerámicos.80 x 5.03m3 por vivienda por día. cerco exterior de carpintería metálica. El ingreso peatonal se da a través de un pórtico con escalinatas que acceden al parque principal del conjunto. Únicamente se ha previsto el acceso mediante una escalera de gato.000. con dimensión de 3. sea recogida la basura. en junio de 2010 se colocó la primera piedra de este Megaproyecto “las Torres de Santa Clara II” contando también con la presencia del primer mandatario. Cabe resaltar que la primera parte de este proyecto denominado “Las Torres de Santa Clara” fue designado por el presidente Alan García Pérez. Av.96 m2. losas macizas. 14. El 21 de Diciembre último se entregó la Primera Etapa de este proyecto y se colocó la primera piedra de la segunda etapa contando con la presencia de importantes autoridades del sector. 14.763. 88. Para más de 400 autos. pisos de vinílico en los departamentos. Capeco *Ing. 49 Mega Plaza . Los potenciales locatarios podrían ser tiendas Oechsle. Centros Comerciales del Perú. estando en ejecución más de 20 proyectos de ese tipo y casi la mitad de ellos en provincias. Las cifras se desprenden del análisis del XV Estudio acerca del crecimiento que en los últimos años registra la construcción y funcionamiento de Centros Comerciales y de Entretenimientos en Lima y en ciudades del interior. el Centro Comercial Plaza San Miguel desarrollará el proyecto para construir una tercera tienda ancla (las dos actuales son Saga Falabella y Ripley).ICD . inauguró un boulevard con 40 locales que incluyó la ampliación de la oferta de estacionamientos. más de 20 proyectos en ejecución Inversión en el 2010 fue de US$ 816 millones El boom de los Centros Comerciales y de Entretenimientos en nuestro país produjo. empresa operadora del Jockey Plaza Shopping Center. José Luis Ayllón Auge de Centros Comerciales. se estima que en el 2011 estarán en servicio más de 40 de esos grandes locales y la proyección es que cada ciudad mediana disponga por lo menos de uno. ubicado en el distrito de Independencia. teniendo en cuenta el crecimiento registrado en la construcción de esos Centros Comerciales. o la chilena Almacenes Paris que habría retomado sus planes de expansión en el Perú. Plaza San Miguel La chilena Parque Arauco cuenta con el 50% de participación en el Centro Comercial Mega Plaza. Plaza San Miguel levantó en el 2010 un Centro de Convenciones y para el presente año 2011. Análisis del XV Estudio en Lima Jockey Plaza S Sobre un área de 2 500 m2. En Arequipa tres de esos negocios suman una financiación superior a US$ 120 millones. Recientemente adquirió la mayoría de acciones en Larcomar Fashion Center en Miraflores. Con una inversión aproximada de US$ 50 millones. una inversión a nivel nacional de US$ 816 millones en el 2010.000 millones de inversión. en Chorrillos. La empresa controla el Megaplaza en el cono norte de Lima y es propietaria del Mega Express Villa. También emprendió la construcción de sus nuevas tiendas ancla que consideran un hipermercado (Tottus) y una tienda con artículos del hogar (Sodimac). Un cálculo de posibilidades indica que en cinco años se requerirán US$ 4. egún la Asociación de Centros Comerciales y de Entretenimientos del Perú (Accep). en ese rubro. La construcción comprenderá el área de estacionamiento que da hacia la avenida Universitaria. Larcomar está edificando en el área que correspondía a lo que fue el cuartel La Pólvora un Centro Comercial en el que se invertirá unos US$ 13 millones. Este monto incluirá la construcción de un Centro Comercial en Arequipa y de un hotel en Larcomar. sobre un terreno de 30 000 m2 localizado en la intersección de la Carretera Central y la Vía de Evitamiento. Real Plaza planea la construcción de cuatro nuevos locales de ese rubro en el interior del país. 100 millones y consistiría en la construcción del segundo Megaplaza (Este). un gran patio de comidas. Plaza Norte Mall Aventura Plaza Desarrolladora y operadora de los centros comerciales del grupo Interbank. una zona de entretenimiento para los niños. entre otros servicios.. y la remodelación de dos de los siete centros que actualmente posee. Se anunció que el operador estará a cargo de la cadena Intercontinental Hotels Group. ubicado en el Centro Comercial Plaza Norte. El proyecto demandará una inversión de S/. demandará una inversión entre US$ 40 millones y US$ 50 millones. Tras la compra de Larcomar. Parque Arauco informó que la inversión que planea en el Perú será de US$ 100 millones. Larcomar En un terreno de 45 000 m2. Igualmente se proyecta construir dos terminales terrestres más para atender la demanda del público de los conos Sur y Este de la capital. buscará desarrollar en Larcomar un concepto similar al que poseen en el boulevard de su principal Centro Comercial en Santiago de Chile. filial de la empresa chilena Parque Arauco. El Centro Comercial ocupará una extensión de 15 300 m2. estacionamientos subterráneos. el grupo Wong invirtió US$ 25 millones en la construcción del terminal terrestre interprovincial e internacional de Lima. Real Plaza anunció una inversión de US$ 160 millones hasta el año 2011. además de la cadena de supermercados Plaza Vea. Se ofrecerán servicios educativos. así como la propia compra del Centro Comercial por US$ 36 millones. en el distrito de Independencia. que incrementarán en 10 000 m2 el área actual de este Centro Comercial con lo cual ascenderá a 40 000 m2. seis operadores en el patio de comidas y más de 20 tiendas especializadas y de servicios. La construcción del Mall Aventura Plaza del distrito de Santa Anita. La ampliación de 20 000 m2 comprende seis salas de CinePlanet. entre ellos. también la construcción de un nuevo hotel cinco estrellas que contará con 300 habitaciones.Capeco Otro de los proyectos que desarrollará el grupo Wiese y Parque Arauco consistirá en un Centro Comercial que se construirá en lo que fue la fábrica de tejidos La Unión (Carretera Central y Vía de Evitamiento). entre las avenidas Nicolás Ayllón y La Estrella. La empresa desembolsará US$ 30 millones en la remodelación del centro comercial Primavera Real Park & Plaza (San Borja) y en la construcción de Oechsle. La edificación descansará sobre el acantilado y se invertirán US$ 65 millones. Continuación página 52 Real Plaza 50 . la segunda tienda por departamentos. en el distrito de Ate (Carretera Central). En el distrito de El Agustino. Proyecta construir un hotel corporativo en las instalaciones del terminal terrestre de Plaza Norte y también apunta a dar un servicio directo a pasajeros que se movilicen a través del terminal.ICD . Inmuebles Comerciales del Perú. además de complejos de Cinemark y los formatos Ripley y Falabella. También ampliará su Centro Comercial de Santa Clara. Tendrá dos pisos. Este será el primer Centro Comercial que atenderá al cono Este de la ciudad. ICD .Capeco AVISO CPP Q 51 . En provincias. Supermercados Peruanos inauguró su tienda 43 del formato Plaza Vea. así como un edificio de oficinas. Cinemark. denominado Los Viñedos. Se anunció que se abrirá próximamente un establecimiento similar en Arequipa. ubicado en el cruce de las avenidas Primavera y Tomás Marsano. como moda 52 Malls Perú . Los demás. servicios bancarios. Trujillo (La Libertad) y Chiclayo (Lambayeque) son power center (donde sólo tienen dos tiendas ancla). siendo el primero el de Atocongo (San Juan de Miraflores). Este es el segundo Centro Comercial que inauguró en el 2010 y el No. Cuenta con una playa de estacionamiento para más de 1 200 vehículos. Coney Park.ICD . patio de comidas. Aquí se ubicarán 60 tiendas pequeñas y la inversión será de US$ 2 millones. Malls Perú proyecta abrir más tiendas en ciudades como Cusco. en Surquillo. ubicada en Chosica. en San Miguel. Cantacallao (Callao). Otras posibles locaciones están consideradas en Miraflores y en el Cono Norte de Lima. Esa tienda ocupa un área aproximada de 5 000 m2 y se han invertido alrededor de US$ 7 millones. Saga Falabella. Chimbote. El proyecto requirió una inversión de US$ 100 millones y tiene un complejo de cines. La inmobiliaria estadounidense Kimco Realty Corporation en alianza estratégica con la peruana Penta Realty desarrolla un proyecto en el distrito de Surco. y otros proyectos localizados en Chimbote y Piura se desarrollarán por etapas. esta misma empresa se encargará de la zona comercial de la Estación Central. más de 80 locales menores de variados rubros. Tacna y Huacho. con más de 29 000 m2. entre otras. Real Plaza tiene un proyecto en desarrollo en Arequipa. Los Próceres sobre un espacio de 4 400 m2 que demandará una inversión de US$ 7 millones. Angamos Open Plaza será el segundo Centro Comercial de la empresa. Sobre un terreno de 30 000 m2 cuenta con las tiendas Sodimac. Casa & Ideas y Crepier. Luego de la inauguración del Real Plaza Centro Cívico. Inauguró el centro comercial en Juliaca. Tottus. La firma dio a conocer que mantendrá un ritmo de construcción de 10 locales por año y prevé instalarse en el 2011 en la ciudad de Juliaca (Puno) bajo su marca Supermercados Peruanos La empresa del grupo Falabella que opera los “power center” Open Plaza concluyó en el 2010 el centro comercial Angamos Open Plaza. Huancayo. entre otros. el cual estará ubicado en la Av.Capeco y accesorios. entre otras. Penta Realty Group y Kimco Realty Corporation Para el 2011 se tiene definido el diseño y construcción del Real Plaza Puruchuco (Ate) donde se invertirá U$ 50 millones. 6 en Lima. por donde circula el Metropolitano. telecomunicaciones y farmacias. Allí se requerirá la construcción de dos tiendas por departamentos. El establecimiento cuenta con más de 2 000 m2 de área techada. Huancayo. anunció que el plan de inversiones para este año asciende a US$ 150 millones y contempla la apertura del Centro Comercial Open Plaza en Surquillo y la tienda Saga Falabella en Arequipa. Otros destinos en evaluación se localizan en Lima. la cadena de tiendas para el mejoramiento del hogar.. En Perú la compañía tiene 12 tiendas. Chimbote y Sullana. Esta entrada sería acompañada por el Banco Paris a modo de negocio financiero. La empresa de hipermercados Tottus inauguró en setiembre del 2010 una tienda en el distrito de San Juan de Lurigancho en la que se invirtió US$ 3. que será inaugurado por Parque Arauco.0 millones. al que acompañarán en sus otros emprendimientos. mientras que para el 2011 abriría dos más con una cifra de inversión similar. de la mano del Centro Comercial Real Plaza. En la segunda etapa se remodelarán seis antiguos pabellones y serán edificados dos nuevos. Ripley El grupo de capitales chilenos Ripley anunció que tiene previsto invertir para el período 2010 – 2011 en la apertura de cinco tiendas por departamentos. 53 . Tacna.A. tiendas de mejoramiento del hogar (Sodimac) y centros comerciales (Open Plaza y Aventura Plaza). y luego le sigue un proyecto para el Centro Comercial Jockey Plaza (Surco) y finalmente el Open Plaza Piura.ICD .Capeco Plaza Vea. ya definió el emplazamiento que tendrá en Perú en su apertura del próximo año. un banco (Banco Falabella). la tienda por departamentos ligada al holding nacional Cencosud. Cusco. posiblemente en Miraflores o San Isidro. lo que requiere de un capital mayor de ingreso Grupo Falabella Sodimac. Mercado Mayorista de Lima La Empresa Municipal de Mercados S. Supermercados Peruanos inauguró a comienzos del año pasado su primera Plaza Vea en Chimbote (Ancash) donde Real Plaza también implementará un mall. Estos se destinarán al comercio de frutas. 89 millones. El Open Plaza Surquillo fue inaugurado en setiembre del año pasado. El hipermercado Tottus se une a los 20 locales ya existentes en Lima y provincias. lo que significaría una inversión estimada de US$ 60 millones.4 millones en tres nuevas multitiendas. La primera tienda de Paris se ubicará en Lima. supermercados (Tottus). El grupo chileno Falabella que opera en el país tiendas por departamentos (Saga Falabella). concluye la construcción de la primera etapa del Mercado Mayorista de Lima sobre un terreno de 82 ha. el mismo que será rehabilitado e incluirá 4 pabellones (para hortalizas y verduras) cada uno de 10 000 m2 que son levantados con una inversión de S/. Con una inversión de US$ 7 millones. como en Jesús María (Salaverry) y en Piura. En ese sentido. Uno de sus locales estará ubicado en el Centro Comercial Parque Lambramani de Arequipa. Ripley destinó a Perú inicialmente 12. para más adelante pasar a banca. Cencosud Paris. informó que planea abrir al menos 15 locales en los próximos cuatro años a nivel nacional. que requerirá una inversión de US$ 40 millones. así como al mercado tradicional. Strip Center En Chorrillos Quinientos comerciantes que se ubican en el entorno del Mercado Mayorista La Parada (La Victoria) se han agrupado para crear el Centro Comercial La Parada Plaza. La división de Renta Inmobiliaria de Los Portales construyó su primer proyecto: Plaza Fundación Faucett. El primero de ellos será el denominado Centro Comercial Plaza Micaela Bastidas. La inversión bordea los US$ 3. Pachacútec. que se destinarían a la construcción de dos sótanos y un frigorífico. la Inmobiliaria Berty anunció la materialización de cinco proyectos comerciales. El proyecto comercial contempla la edificación de dos torres de 6 000 m2 donde se localizarán los talleres. Magdalena y Surco. El grupo Brescia inauguró el strip center Paso Manco Cápac. San Isidro. Necesitan por lo menos 2 500 m2. En el distrito sureño Villa María del Triunfo se ha previsto desarrollar alrededor de tres centros comerciales de pequeña dimensión. Este formato comprende un conjunto de tiendas. En la Capital se ubicarán en la avenida Sucre. en Chorrillos. otro en la avenida Argentina (cercado) y uno en Chosica. Con el formato de “strip center”. 30 millones en un total de 480 locales. La obra demandaría un desembolso de US$ 10 millones. en la cuadra 18 del Jr. ubicado en la Av. dueña del terreno.2 millones y contará con un área de 3 800 m2. Actualmente hay cerca de diez proyectos de este tipo con una inversión de US$ 40 millones. de los cuales 195 estarán destinados a la Cooperativa de Servicios Especiales Mercado Micaela Bastidas. en la avenida del mismo nombre. El terreno sobre el que se hará la construcción es de 4 500 m2. a una cuadra del aeropuerto Jorge Chávez y donde la inversión asciende a US$ 2. No demandan fuertes montos de inversión porque no son construidos en terrenos de grandes dimensiones. Lleva adelante un formato de Centro Comercial vecinal cuyas áreas fluctúan entre 2 790 y 10 000 m2. entre franquicias de restaurantes y agencias bancarias y oficinas alrededor de una zona de estacionamiento para unos 132 autos. La empresa a cargo de la construcción también edificará en el distrito de Lurín. Este proyecto será el primero de cinco (tres en Lima y dos en provincias). servicios y bancos. 12 locales y cinco tiendas menores. San Borja y próximamente en Breña.5 millones. otro Centro Comercial en el 2011.ICD . en Pueblo Libre. La construcción demorará un año. El primero de ellos estará ubicado en la cuadra tres de la avenida Guardia Civil. y ha construido una cadena de este tipo de establecimientos ubicados en La Molina.Capeco cruce de la antigua Panamericana Sur con la avenida San Pedro. Sebastián Barranca. Los proyectos en provincias se localizarán en Sullana y Paita. un “strip mal” de 5 000 m2. frente al Terminal Pesquero. La inversión será de S/. sobre un terreno de 60 000 m2 en el La Parada Plaza En el Callao Plaza Micaela Bastidas En La Victoria 54 . Consideramos que los potenciales más grandes son el fomento y la promoción de las economías locales y el desarrollo social y cultural de las poblaciones a lo largo de ella”. Desde Washington D. Leyenda foto: De izquierda a derecha: C. entidad mundial que tiene como finalidad promover el desarrollo y mantenimiento de carreteras. Jorge Barata (Director Superintendente de Odebrecht Perú) y Brian T. pionero en el Perú y destacado en toda América Latina En el año 2008. en el L Omni Shoreham Hotel en Washington D. Junto al ministro de Transportes y Comunicaciones. declaró que el premio fue otorgado por haber integrado altos estándares tecnológicos. Harris. la Concesionaria de IIRSA Norte. Barata dijo que se siente muy orgulloso. empresa líder de la Concesionaria IIRSA Norte. Patrick Sankey (Director ejecutivo de la Federación Internacional de Carreteras). como son la mejora de la infraestructura vial. director ejecutivo de la IRF. En tanto. (Director del Centro de Programas de Washington de la IRF). director del Centro de Programas de Washington de la IRF.C. director superintendente de Odebrecht en el Perú. la prestigiosa revista Project Finance otorgó a Odebrecht el premio “Deal of the Year Americas” (Trato del Año) que exaltó la creatividad en la estructuración financiera del Proyecto IIRSA Norte. Primer Área de Conservación Regional del Perú. Este premio busca reconocer a aquellas empresas que implementan prácticas de responsabilidad social y que generan historias de éxito y buenas prácticas a nivel local. Harris. por su gestión en la construcción del Tramo 1: Tarapoto – Yurimaguas. Patrick Sankey (Director Ejecutivo de la Federación Internacional de Carreteras). 55 Una de las mejores del mundo . en la categoría “Empresa Grande – Comunidad”. Jorge Barata (Director Superintendente de Odebrecht Perú) y Brian T. el director superintendente de Odebrecht en Perú recibió el premio de manos de C. quienes destacaron el trabajo realizado en el Perú. Jorge Barata. reunió a las más grandes empresas involucradas en la industria del transporte a nivel mundial. así como a diversas autoridades de este sector.. sostuvo Barata. Enrique Cornejo (Ministro de Transportes y Comunicaciones). otorgó el “Global Road Achievement Awards” a Odebrecht.. La ceremonia de entrega del premio “Global Road Achievement Awards” desarrollada el 25 de enero. Harris. En el año 2006. la Concesionaria IIRSA Norte obtuvo el primer puesto de “Perú 2021 a la Responsabilidad Social de la Empresa”. (Director del Centro de Programas de Washington de la IRF) a Federación Internacional de Carreteras (IRF por sus siglas en inglés). Patrick Sankey. Enrique Cornejo. caminos y redes viales seguras y sustentables en el mundo. y de Brian T. “pues no es el primer reconocimiento que recibe la carretera IIRSA Norte”.C. sus beneficios van más allá de los resultados tangibles.Sector Recibe el “Global Road Achievement Awards” Odebrecht es premiada por construcción de IIRSA Norte De Izquierda a derecha: C. el ministro Cornejo destacó la labor de Odebrecht y resaltó que a nivel de ingeniería se han implementado soluciones innovadoras en una zona geográficamente muy difícil. por preservar el medio ambiente con el desarrollo de programas sostenibles durante la construcción del Tramo 1 a fin de proteger la “Cordillera Escalera”. Enrique Cornejo (Ministro de Transportes y Comunicaciones del Perú). “La carretera se ha transformado en un instrumento para el crecimiento económico y la integración de los pueblos. dijo que “las certificaciones ambientales y de salud ocupacional son una manera efectiva de demostrar a sus stakeholders que San Martín desarrolla sus operaciones respetando el medio ambiente. seguridad y salud laboral. A su vez. San Martín Contratistas Generales se pone al nivel de las más prestigiosas empresas internacionales de su rubro y demuestra. y Álvaro López. De esa manera. empresa de capitales peruanos que desde hace 20 años participa en importantes proyectos mineros y de construcción. recibió la certificación integrada ISO 14001: 2004 y OHSAS 18001: 2007 por el alto nivel de eficiencia y calidad de servicio demostrados en la gestión de impacto ambiental. destacó Julián Siucho. que la firma San Martín desarrolla en las operaciones mineras del proyecto aurífero Cerro Corona. 1ra contratista minera en recibir certificación internacional Álvaro López. el compromiso y la calidad de servicio que brinda a sus clientes en cada uno de los proyectos que ejecuta. de la multinacional sudafricana Gold Fields-La Cima. Product Manager de SGS en Perú. Con la obtención de esa importante certificación. La ceremonia de entrega de la certificación se realizó el jueves 20 de enero. Alberto Coya. Product Manager de la certificadora SGS en Perú. en Cajamarca. con su personal y el entorno con el que trabaja”. La certificación fue otorgada por la firma SGS luego de rigurosa auditoría al Sistema Integrado de Gestión. y Alberto Coya. una vez más. que consiste en prevenir la contaminación ambiental. presidente del directorio de San Martín. y entre los asistentes estuvieron Julián Siucho. presidente del directorio de San Martìn. las lesiones personales. gerente general. Product Manager de la Certificadora SGS en Perú. gerente general de San Martìn. cuidando la salud y seguridad de todos los trabajadores”. presidente del directorio de San Martín. an Martín Contratistas Generales. Julián Suicho. enfermedades ocupacionales. así como miembros del equipo de trabajo de la empresa que hizo posible la obtención de ese reconocimiento internacional. daños a la propiedad y pérdidas en los procesos productivos.Sector Le otorgan ISO14001:2004 y OHSAS 18001:2007 San Martín. “Alcanzar estas certificaciones es una muestra clara del compromiso que tiene la empresa con S sus clientes. 56 . Álvaro López. San Martín Contratistas Generales se convierte en la primera contratista minera peruana en obtener esa certificación internacional al cumplir con el objetivo de ISO14001:2004 y OHSAS 18001:2007. investigador y artista. Allí creció. “Estudié Mecánica Electricista y cuando estuve en tercer año se abrió Aeronáutica. en efecto. obra que estuvo paralizada 12 años por un aluvión de cedros. nos comenta. el “Ingeniero Mago” os recibe con acogedora afabilidad. En Norteamérica perfeccionó sus conocimientos en Electrónica y a su regreso trabajó como Profesor de Radio en la Escuela de Oficiales de Aeronáutica del Perú. Luego de conocerlo creemos que. ingeniero. preparado con algunas fotografías antiguas y documentos de sus pasados trabajos. peligrosos. tomando los papeles entre sus manos. ocupando pronto dicha jefatura. pero había una cosa que me preocupaba…yo veía en las boticas miles de específicos y me decía: ¿cómo puedo recordar los medicamentos que tengo que dar a mis clientes?. sobre el campamento de los trabajadores. “Iluminé 5 túneles. Don Rodolfo fue quien. Don Rodolfo nació en la Hacienda Totora. De pequeño le apasionaba la caza de venados. aunque – confiesa – estuvo tentado de estudiar medicina humana. que se adjudicó el apodo de “el ingeniero mago”. el puesto 57 . un hombre de 94 años que recuerda cada detalle de su infancia. respondía don Rodolfo. hoy Siderperú. junto al río y rodeado de campesinos que le enseñaron el quechua. Estados Unidos. les mostraba a los electricistas cómo soportar en el aire 5 monedas juntas en forma horizontal. “La memoria es frágil”. Aunque le ofrecieron quedarse a liquidar la obra. los dota de textura con sus palabras. pues tras descubrir qué radio de fuerza magnética alcanzaba el generador de la central. “Soy mago. en 1916. N Brindó invalorable aporte a siderurgia y sector energético Don Rodolfo. recuerda. de unas aves llamadas gualalas y de palomas. pero ya casado y con dos hijos decidió buscar una mejora económica. Años más tarde. pero no la de Rodolfo Bragagnini Alonso. su incorporación a la Fuerza Aérea del Perú (FAP). como especialidad”. El Consorcio de Ingenieros lo convocó como Jefe del Servicio Eléctrico del Cañón del Pato. Llegaba para trabajar y se regresaba a los días. junto a ellos iluminé todo el Cañón para que se pudiera trabajar”. bajo promesa de enviarlos después a perfeccionarse en la Universidad de Maryland. por ejemplo. Empezó como asistente del jefe del servicio técnico. no olvida pasaje alguno de su participación en la activación de la Central Hidroeléctrica del Cañón del Pato y su paso por Siderperú. ¿Cómo lo hace ingeniero?. sus expediciones arqueológicas. sobre todo. diseñó la forma en “L” del patio de llaves de la central hidroeléctrica– lugar donde se distribuyen los cables y se envían a un nuevo destino – que hasta hoy conserva. provincia de Paucartambo (Cusco). a sus maestros. imagínense que en vez de darle eritromicina les diera estricnina” – nos comenta. Exhibe nostalgia cuando narra sus 3 años en el Cañón del Pato. Pero. Sin embargo. antes llamada Escuela de Ingenieros. Don Rodolfo la siguió y para aquellos que tomaban el curso. el Gobierno ofreció incorporarlos a la Fuerza Aérea. Alcanzó. hijo”. La gente de Lima no aguantaba. “Me gustaba la medicina. Así fue como en 1939. había que llevar 13 mil voltios de energía para todo el Cañón. el joven Rodolfo ingresó a la Universidad Nacional de Ingeniería. Nueve años permaneció en la FAP. también. su llegada a Lima. Su exitoso paso por el colegio – y específicamente su afición por los números – perfiló su gusto por la ingeniería. luego. Fue allá que tuvo dos hijos más. Gracias a su innovación se evitó que cables de 138 mil voltios pasaran. Cuando describe los “interesantes frutos” que su hacienda tenía. don Rodolfo prefirió aceptar la invitación para trabajar en la Planta Siderúrgica de Chimbote – SOGESA. entre risas. Fue allá. su paso por el colegio. Teníamos que trabajar al ras de un abismo de 200 metros de profundidad. pues en su trote profesional su familia se hallaba muy engranada. pero también satisfacción. la memoria es frágil.Proveedores Lizet Pebes Rodolfo Bragagnini. se encaminó a la ciudad del Cusco para estudiar la secundaria. le preguntaban. al lado de sus ocho hermanos: en medio del bosque. los electricistas de la zona no tenían miedo. A los nueve años abandonó aquel paraje de ensueño y partió a la misma ciudad de Paucartambo para iniciarse en el colegio. calidad y económicos. zonas de peligro. se desempeñó como director técnico de la compañía. más tarde el de gerente de proyectos de Siderperú para Lima. “Los alemanes siempre le ponen nombre de mujer a los altos hornos. brinda facilidad de instalación. dibujos en tinta china y esculturas. Los postes están conformados por perfiles estructurales unidos a una base de acero. directamente. siempre me ayudaba. por la construcción del su alto horno. *Ingeniero. Para cualquier información adicional y/o cotización. porque mi señora atendía a la gente. Para nosotros es un honor tener esa pieza”. en La Molina. Super Cerco se utiliza en la obra El Albergue. parques industriales. creada para quienes requieran cercar zonas de obras de construcción. Super Cerco. ya que su uniformidad y estética propicia que los clientes puedan pegar viniles publicitarios llamativos de sus empresas sobre el cerco. arqueológico e histórico. Actualmente. Adicionalmente. realizada por Kallari Contratistas. Su hija nos cuenta que siempre destacó por sus precisos dibujos técnicos. Super Cerco además es un excelente medio para que sea aprovechado como panel publicitario. lanzó al mercado. en donde se aprecia cómo el cerramiento se mimetiza con el entorno. como mi esposa. Un talento impresionante que entrelaza con sus investigaciones científicas y su proyecto de alcanzar financiamiento para construir una máquina que permitiría obtener láminas. los estudiosos recuerdan su nombre y aún lo llaman para pedirle referencias sobre ruinas. y los elementos para sujetar las bases al pavimento son pernos de expansión que por su calidad proporcionan gran soporte y durabilidad al sistema. además de alta rigidez. de gran calidad y resistencia. ya que siendo de acero aluzinc posee alta resistencia a la corrosión. del acero líquido. Luego los mismos técnicos hicieron un tráiler con una réplica del alto horno de Arequipa y ese carro alegórico salía en los días de fiesta de ‘Síder’ a recorrer la ciudad. ubicada a la altura de la cuadra 64 de la Av. ubicadas en el Parque Nacional del Manú. 58 . Y el de Siderperú fue llamado: Teresa. Madre de Dios. investigador y artista Precor y sus productos innovadores de gran calidad Super Cerco. resistentes. constructora e inmobiliaria importante en el medio que planea incluir Super Cerco como cerramiento Precor. Con el lanzamiento de Super Cerco. Este novedoso producto se compone de paneles metálicos Precor en formatos de 3 m de largo en en sus construcciones en zonas residenciales de la ciudad. con trapecios que otorgan gran resistencia al impacto.. de excelente acabado. Don Rodolfo y su equipo fueron los primeros en descubrir. Don Rodolfo también es recordado por su cargo como jefe de la ampliación de la planta de Siderperú y. el único cerco móvil del mercado acero. además de una excelente apariencia estética y ahorro en costos debido a su reutilización. desmontaje y fácil relocalización. con la garantía y respaldo de la empresa líder de productos en acero a nivel nacional. formó el Instituto de Investigación Arqueológica Andina (INIARA) en febrero de 1976 para realizar exploraciones de corte científico. Junto a otros socios. Luego de ascender a asesor de la gerencia general. por favor ponerse en contacto con alguno de nuestros ejecutivos al 418-1900. Puede solicitarse en variedad de colores de tal forma que el cerramiento armonice con el entorno. Aunque delegó sus funciones en el Instituto a otras personas y terminó por disolverse la asociación. empresa líder en sistemas de construcción en acero. Cuando se iniciaba este puesto. con verdadero éxito. una nueva faceta en la vida de don Rodolfo empezó a descubrirse. pero que desde que entró a un curso de pintura y escultura hace obras maravillosas. Le atribuyen el descubrimiento de las famosas pirámides amazónicas de Paratoari. Don Rodolfo nos permitió recorrer sus pinturas. también. específicamente. solución de cerramientos perimetrales que consta de postes y paneles metálicos modulares.Proveedores de superintendente general de la planta. Javier Prado. Su instalación es fácil y rápida. Fiel a su espíritu dinámico. los andenes que conducían a las ruinas de Choquequirao. el Rodolfo Bragagnini se descubrió hace cuatro años como artista. restos y parajes vírgenes. ya que es altamente estético. comenta. jardines. Super Cerco es el único cerco “móvil”. que a diferencia de la oferta actual del mercado. Entre otras ventajas que destacan en Super Cerco figura el ser una solución durable y práctica. Precor suministra productos y brinda asesoría para la fabricación e instalación de puertas y/o portones. No exageraba ni un ápice. con cercos seguros. También se realizan tratativas con Creativa. etc. Precor reafirma su compromiso de ofrecer a sus clientes productos innovadores. la cual le permite agilizar la comunicación entre sus proveedores y clientes.Proveedores Negocios en línea simplifican ciclos de compras en RANSA La empresa transnacional RANSA. facturas y comprobantes de retención. reduciendo con ello la necesidad de visitar físicamente la empresa para recibir sus órdenes de compra. Esta solución propuesta por Capeco otorga beneficios a los proveedores. Igualmente manifestó que prevén usar mucho más estas herramientas. con la seguridad de ser recibidos por sus proveedores. indicó Eduardo Onrubia. Entretanto. como es el caso de las subastas electrónicas. visualizando sus comunicaciones en tiempo real. siendo necesario sólo ingresar sus pedidos al sistema. generando ahorro y sobre todo valor a su gestión”. maneja sus procesos de negocio con la aplicación de tecnología e-business. se implementaron progresivamente más soluciones de servicio al sistema. Esto le permite eliminar la duplicidad de labores. 59 . la empresa se inició en el avance tecnológico y de procesos que esto significa. mediante su portal de negocios plazaconstructor. Desde hace cuatro años. Dicho módulo le permite registrar órdenes de compra para sus proveedores vía electrónica a través de una aplicación integrada a su sistema regular de trabajo. Proveedores integran plataforma de comunicación electrónica “El poder utilizar la plataforma de ebiz Latin América nos permite llegar más rápido a nuestros proveedores con información precisa y transparente. Este incluye el registro de comprobantes de retención (desde noviembre del 2009) y el registro de facturas on-line (implementado en noviembre del 2010). como lo es el módulo “e-tesorería”. Capeco. facilitando al proveedor visualizar sus órdenes de compra y registrar sus facturas. com promueve el uso de estas herramientas electrónicas en las empresas del sector a fin de automatizar procesos logísticos y contables. con más de 70 años en el país. gerente de división de compras e infraestructura. Así se ahorra tiempo para el desarrollo de los negocios. especializada en ofrecer servicios que integran procesos logísticos de diferentes empresas locales y extranjeras. Debido al favorable resultado obtenido con la aplicación de este módulo. la Cámara Peruana de la Construcción. con la implementación del primer módulo e-business “e-procurement”. Por tipo de carga. los criterios para seleccionar adecuadamente los ITM Sylvania. Por ubicación de la instalación eléctrica. dichas curvas determinan los tiempos de apertura de la llave y en corriente de cortocircuito (corriente máxima nominal de la llave) el sistema se calienta y en un par de milisegundos se acciona el sistema. si llegara a circular mayor cantidad de corriente durante un tiempo prolongado que la especificada. todas las características referidas son holgadamente cumplidas y verificadas con estrictas pruebas de acuerdo a las normas internacionales como la IEC 60898 y la 60947. Los interruptores se pueden clasificar de acuerdo a sus características constructivas y las principales consisten en la forma en que se extingue el arco y a la capacidad para establecer la rigidez dieléctrica entre los contactos para soportar en buena forma (sin reencendido del arco) las tensiones de re ignición. los ITM Sylvania sirven para cuidar y preservar la instalación contra cortocircuitos y sobrecargas. Por el número de polos. Todas estas características técnicas deben ser cumplidas en la fase de diseño.Proveedores Hablemos algo sobre interruptores termomagnéticos El interruptor termomagnético ITM Sylvania (conocido también como llave térmica o llave termomagnética) preserva los circuitos eléctricos de cortocircuitos y sobrecargas de consumo. En SYLVANIA. o sea el cableado. además de la correspondiente Norma Técnica Peruana (NTP). s un dispositivo de protección. Existen muchas curvas de apertura de una llave termo magnética. automáticamente se interrumpe el suministro de electricidad al aparato que esté conectado o la llave general. Iac: Corriente admitida por el cable. Por condiciones especiales de la instalación eléctrica. Resumiendo. son: Por Corriente Nominal (In). producción y pruebas a las que se someten los ITM Sylvania y es esta cualidad que define la calidad de una llave térmica y –por lo tantola seguridad de la instalación. In: Corriente nominal del ITM. Trabaja en función del consumo de corriente. El límite de la misma es el que figura en el rótulo o la especificación del interruptor. Para esto existe una sencilla regla que puede ayudar mucho en escoger los valores adecuados: Icr < In < Iac 60 Donde: Icr: Corriente del proyecto o consumo real. Una llave termo magnética posee 2 mecanismos que se basan en fenómenos físicos para “abrirse”. Asimismo. o sea. E . diseñado para abrir y cerrar un circuito de forma manual y abrir automáticamente a partir de un valor determinado de sobre corriente sin sufrir daños. Si se instala una protección menor se está desaprovechando la capacidad de carga del circuito y si es mayor se está corriendo riesgos de deteriorar la instalación. Por el voltaje de la operación. También. las protecciones termo magnéticas deben estar de acuerdo al conductor del circuito ya que su objetivo es proteger la instalación. Por capacidad de ruptura. Para dimensionar adecuadamente la llave correspondiente es importante considerar la capacidad de los cables en el dimensionamiento de los ITM Sylvania. básicamente todas las llaves tienen algunos sistemas de calibración para darle la curva que uno necesite. debemos considerar las cargas del circuito que debe proteger. Es decir. según sea el caso. Por Norma “europea” IEC 60947 / 60898 o “americana” UL489. Proveedores 61 . en 1864 se instaura en el Arancel de Aduanas la partida correspondiente al denominado “Cemento Romano”. A ello se suman el impulso gubernamental a programas de vivienda.Especial Cementeras Soporte gravitante de nuestra economía El cemento peruano destaca en América Latina El cemento. tanto en vivienda como en infraestructura. Desde entonces a la fecha. En consecuencia. control de calidad y seguridad en el trabajo. dentro del sector de minerales no metálicos. según registra una monografía. mucha agua ha corrido bajo el puente. Y nuestra producción se mantiene al tope en virtud a medidas contracíclicas aplicadas. alentada por la Asociación 62 S de Productores de Cemento (ASOCEM). polvo del siglo 20. Un sesquicentenario encima y soportando una serie de pruebas. constituye un soporte gravitante de la economía nacional. Ocupamos el sexto lugar en producción a nivel de América Latina. La industria cementera nacional se acrecienta con una exigente formación técnica. nombre inapropiado que designaba un producto con calidades hidráulicas desarrollado a inicios del siglo. el boom inmobiliario y la mejora sustancial en los ingresos de la población preocupada por una mayor calidad de vida. tiene en el Perú. semejantes a otras naciones de la región. el vínculo más estrecho con la industria de la construcción. u introducción en el país se inicia en 1860. desde donde se afirma la tecnología en la industria y la promoción de la mejor utilización del cemento. Un informe técnico reciente del Instituto Nacional de Informática y Estadística (INEI) daba cuenta que Continuación página 64 . A Maquinarias y Servicios Calle Omicrón nº 580 • Callao • Peru Fono: 51 452-3939 / 451-4070 e-mail: ventas@metaltecnica. Ford. proporcionando rapidez y precisión en la dosificación y mezcla del hormigón. Mercedes Benz.es Jorge Sayan 63 . la hormigonera para camiones desarollada por Menegotti sigue padrones rígidos de calidad.com Jaraguá do Sul • Santa Catarina • Brasil KRIAR Contacto Comercial: Norte de Peru Sayán Maquinarias Sur de Peru + Lima Metal Técnica S.Camión Hormigonera Proyectado de acuerdo con las especificaciones de quien más entiende de calidad de producto: el propio cliente. *Puede ser aplicado en camiones Volkswagen.menegottiequipos. entre otros. Volvo.br • www. 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Para ello ha mantenido una constante búsqueda de elementos y materiales que le posibiliten efectuar construcciones con el afán de hacer realidad su sueño. hemos estado mejor parados que las potencias. con características de cemento.Especial Cementeras los despachos locales de cemento en Lima y Callao. tienen un enorme desafío para demostrar capacidad y tecnología dominantes. En construcción el término “cemento” se refiere a aquellos agentes que se mezclan con agua para obtener una pasta aglutinante. V.000 años AC. Cementos Selva. alcanzando los 4.000 metros cúbicos de concreto. II. data de 7.9%. Pórtland Puzolánico tipo I (PM). En 1902 la importación de cemento fue de 4. construida en 1921. Arequipa acusaba 20. números reveladores de la permanente demanda en el sector construcción. En América Latina y el Caribe la demanda debería llegar a los 200 millones de toneladas métricas en 2015. Yura y Cemento Sur. y las 280 millones en 2030 (poco menos del 10 % del mercado mundial actual. espera que ésta se recupere y que la producción mundial se duplique para el 2030. a setiembre de 2010.500 millones en 2050”. Junín crecía en 11. Portland Compuesto Tipo 1Co. tipos I.3 % al mismo mes de 2009 y Puno reportaba 43. Cemento Lima. Los bancos centrales de la región. IPM. empleando 5.5 % a lo obtenido en el mismo mes del año anterior. IP. como el caso de las bóvedas y losas reforzadas de la Estación de Desamparados y la antigua casa Oechsle. Asimismo.5 %. La Libertad marchaba con 146.3 %. en buen romance. se efectúan obras hidráulicas.9 % y San Martín experimentaba una expansión en 13. cifra mayor en 32. entre ellas las aún vigentes: Hotel Bolívar. También. Club Nacional. en algunos edificios del tradicional y bucólico jirón de la Unión y en el actual Teatro Municipal. y sus productos Pórtland. El halagüeño incremento se replicaba en casi todas las regiones. Las construcciones de concreto con cemento Portland se inician en la segunda década del pasado siglo con elementos estructurales de acero. ponderando las proyecciones de su utilización industrial para la fabricación de cemento.704 TM. Cualquier sustancia que aglutine materiales puede considerarse como cemento. la primera de ellas la Bocatoma del Imperial. debido a mayor demanda de obras públicas y privadas. El ligante más antiguo. Portland MSASTM C-1157. En 1916 se constituyó la Compañía Nacional de Cemento Portland para la explotación de esas canteras al sur de Lima. en 1869 se efectuaron las obras de canalización de Lima. Cementos Pacasmayo. informan que el mercado cementero recupera terreno perdido durante el 2009 derivado de los embates de la crisis económica global. nivel superior en 12. puede asegurarse que el hombre desde el inicio de su existencia ha tratado de mejorar sus condiciones de vida y conseguir comodidad.500 millones de toneladas en el 2020 y 5. Según la historia. El Perú. a su vez. Así. con sus empresas Cemento Andino. Sociedad de Ingenieros. donde el mundo desarrollado particularmente experimenta un decrecimiento en su demanda de cemento. Acá.800 millones de toneladas anuales) y entre 350 millones y 400 millones de toneladas en el 2050.500 TM. el Banco de la Reserva. La Federación Interamericana de Cemento (FICEM) dice: “a pesar de las condiciones actuales. descubierto durante la construcción de la carretera Yiftah Revisando la historia 64 . en el año 200 AC perfeccionaron los materiales cementicios al mezclar cal hidráulica con una ceniza volcánica extraída cerca Producción y tipos 65 . como castillos e iglesias. que contengan óxidos de calcio. con el cual construyeron sus famosos monumentos. Su cúpula de 44 metros de luz. aproximadamente. fue por muchos siglos la más grande del mundo. El cemento es un aglomerante utilizado en obras de ingeniería civil. silicio. Los egipcios. Reconstruido por Adriano en el año 120 de nuestra era. siendo comunes los morteros elaborados a base de cal. desde entonces se conserva indemne. Los romanos.Especial Cementeras de Pozzuoli. y al material obtenido lo denominaron “opus caementicium” Con este material. fabricaron hormigón con resistencias de hasta 5 MPa. posteriormente llamado cemento romano. Muchos de las majestuosas construcciones romanas no se destruyeron por la acción del tiempo sino más bien como consecuencia del vandalismo y el uso de sus materiales para otras edificaciones. Continuación página 66 El en Galilea. proveniente de la pulverización del clinker obtenido por fusión incipiente de materiales arcillosos y calizos. griegos y romanos usaron materiales cementicios naturales sometidos en algunos casos a tratamientos térmicos imperfectos. hay monumentos que perduran como el Panteón en Roma construido por Agripa (año 27 AC) y que fue destruido por un incendio. Posiblemente porque en el 609 pasó a convertirse en la iglesia de Santa María de los Mártires y en la época moderna fue sede de la Academia de los Virtuosos de Roma. Sin embargo. conjuntos habitacionales). Genera divisas y fuentes de trabajo y tiene en la industria cementera uno de sus principales aliados: estratégico y de primer orden en el marco del desarrollo nacional y la competitividad. con excepción de Cementos Sur que apela a la fabricación por vía húmeda. El proceso de fabricación del cemento se inicia con la explotación de los yacimientos de materia prima. como una adición durante la molienda. estructuras industriales. Existen dos procesos de producción: 1) fabricación por vía seca y 2) fabricación por vía húmeda. En el segundo proceso de producción. la mayor parte de las empresas utilizan el proceso seco. según las características de los diferentes procesos que comprende la construcción de la infraestructura necesaria 66 para el desarrollo. se cumple estrictamente con las normas domésticas e internacionales. una vez que las materias primas han sido trituradas. En el Perú. En el primer caso. en tajo abierto. El sector construcción crece y se consolida. compuesto esencialmente de silicatos de calcio hidráulicos y que contiene generalmente una o más de las formas de sulfato de calcio.Especial Cementeras aluminio y fierro en cantidades dosificadas. Para citar dos casos: Portland tipo I es un cemento hidráulico producido mediante la pulverización del clinker. va de la mano con la tecnología de punta. la edificación y las obras de urbanización que llevan a una mejor calidad de vida. el mismo que es elevado mediante palas o cargadores frontales de gran capacidad. obteniéndose de este modo el clinker. Industria cementera en el Perú . se combinan las materias primas con agua para crear una pasta que luego es procesada en hornos a altas temperaturas a efectos de producir el clinker. El material resultante de la voladura es transportado en camiones para su trituración. es apropiado para obras de concreto en general y aquellas expuestas a la acción de sulfatos o donde se requiera moderado calor de hidratación. y la reactivación del mercado inmobiliario tradicional (viviendas no económicas).400 grados centígrados. se deja reposar el clinker por un período de entre 10 y 15 días para luego adicionarle yeso y finalmente triturarlo para obtener cemento. Seguidamente. (edificios. tuberías de concreto). La industria de cemento en el Perú produce los tipos y clases de ese material requeridos en el mercado nacional. molidas y homogeneizadas pasan a un horno que alcanza temperaturas de 1. la importante participación de inversionistas privados en los proyectos habitacionales del Estado (Mivivienda y Techo Propio). Está destinado a obras de concreto en general. El crecimiento de la demanda interna en los últimos años fue fundamental para incentivar la edificación de infraestructura comercial y de oficinas. (puentes. de moderada resistencia a los sulfatos. Y el tipo II. adicionándole posteriormente yeso sin calcinar. En la producción de los diferentes tipos de cemento en el mercado. y Cementos Selva que emplea un proceso semi-húmedo. exactamente en 1988. gira y descarga materiales por la acción de la cuchara fijada a un conjunto formado por pluma y brazo o balancín. También surgen las miniexcavadoras. as excavadoras y retroexcavadoras son una forma típica de los equipos utilizados para grandes obras por su versatilidad. cada vez se amoldan a las exigencias de la tecnología de punta y de un exquisito mercado. la afamada revista Fortune consideró a las excavadoras/retroexcavadoras entre los 100 mejores productos de América. es decir. por ejemplo. Desde entonces. Las excavadoras también son comúnmente referidas como cavadoras (diggers) o 360s. Esencial para casi cualquier proyecto constructivo. Una excavadora. fácil puede realizar el dragado de un río. Pero antes de avanzar conviene hacer algunas precisiones para mejor ilustración de sus diferencias y bondades. ya nadie duda que estas máquinas pensantes ganan espacio en la sociedad de la información y del conocimiento. sin que la estructura portátil portante o chasis se desplace. y de forma ininterrumpida. por su habilidad de girar sobre un eje con un movimiento de 360 grados. en un sentido y en otro. Hechas a la medida de la industria de la construcción. un vehículo multiuso. En síntesis. con una estructura capaz de girar 360º. diseñado y construido con aportación directa. Eleva. maniobrabilidad y rendimiento. La pala excavadora es una máquina autopropulsada sobre neumáticos u orugas. Escarba o carga. 67 L . de clientes.Especial Excavadoras y Retroexcavadoras Maritza Juárez Varas Excavadoras y retroexcavadoras Máquinas pensantes Hace más de dos décadas. La retroexcavadora es un tractor con un shovel bucket frontal y una pequeña retroexcavadora posicionada en la parte trasera de la máquina. ideas y urgencias. Dispone de todo lo que usted desea en una máquina: un cargador de ruedas y una retroexcavadora. con su fácil operación y barata producción. la primera máquina giratoria.G. Minnesota. cabina de gran versatilidad. Ellos cedieron las patentes y derechos de autor a la compañía francesa SICAM en 1954. Sin embargo.Especial Excavadoras y Retroexcavadoras Combina las habilidades de una excavadora con un cargador. poderosas “máquinas pensantes”. una compañía británica que previamente construyó hull docks. fue producida en 1980. El inventor Jerome Inecrease Case fundó Case en Racine en 1842. La excavadora hidráulica opera en diferentes niveles. Sus herederos. Ferwerda es conocido por crear una excavadora telescoping-boom. incluyendo el Pro Control System. Aunque es importante diferenciarla de cualquier otro artefacto montado por un tractor clásico. Si es oruga o ruedas. además de fuerza extra para elevación de carga. Consta de tres herramientas principales: un lampón frontal. El tractor Gradall fue inventado por Ray Ferwerda de Cleveland. el rompimiento de concreto. el Komatsu PCS8000. Sin embargo. fue producida en 1951 con la ayuda de Poclain. una excavadora S25. La invención de la excavadora hidráulica. La primera excavadora hidráulica. fue la primera hydrocrane. y concreto. Modelos como el Hitachi 570-ton EX5500 y el Caterpillar 360-ton Modelo 523OB se encuentran entre las más notables máquinas en la industria. el cimiento de gravilla antes del pavimento. En 1948. Está compuesto de dos cilindros hidráulicos. Los tiempos cambiantes exponían a mayores desafíos. el destrozo de rocas. Lo primero es el aguilón del vehículo. H-2: producido por Milwaukee Hydraulics Corp. Unrelated Armstrong también construyó palas hidráulicas para agua. la TU. La excavadora no podía producir un giro completo y la energía hidráulica era obtenida con ayuda de una bomb. Poclain introdujo el TY45. Un año antes sacó al mercado su nueva Serie M de retroexcavadoras. poseía una cadena montada. El Yumbo. O donde quisiera que operara. O&K RH-300: una pala excavadora con una capacidad de excavación de 30 yardas cúbicas (23 m3). frecuentemente usada para la excavación de rocas y tierra. o el Terex/O&K RH-400. estas no igualan en tamaño a Liebre R996. el mismo año que SICAM construyó el Yumbo. una máquina capaz de excavar 57 yardas cúbicas (44 m3) y 1. Y hasta para acribillar lugares. Ohio. diseñadas para aumentar la productividad a través de características inteligentes. acero. un prototipo con ruedas de la excavadora fue desarrollado por Carlo y Mario Bruneri.. en el 2001 introdujeron la primera de sus excavadoras CX. que pesa 720 toneladas y tiene una capacidad de 44 yardas cúbicas (34 m3). La pala hidráulica documentada más antigua apareció en 1882 y fue producida por Sir W. Los fabricantes se preguntaban cómo incrementar su versatilidad y expandir su comerciabilidad. el taladro de hoyos en la tierra. Armstrong & Co. la cual era única por haber sido montada a un camión. en 1948. reemplazó a la excavadora de cable. eso depende de la superficie en que espera transitar. en 1960. Otra compañía que intentó producirlas fue Kilgore Machina Co. un modelo de 755 toneladas con una capacidad de 46 yardas cúbicas (35 m3). tiene semejanza a un cargador sobre orugas.000 toneladas. Su versatilidad se yergue como una característica extremadamente valiosa para las industrias agrícola y de la construcción. Los rodadores y las orugas abrieron su camino en la industria por lo que los clientes se interesaron en estos productos. con excelentes resultados económicos y operativos. un cucharón (el componente en forma de cuchara) y una pluma en la parte superior del Continuación página 70 Un poco de historia Características 68 . de Minneapolis. gracias a sus numerosos accesorios también puede ser empleada para el corte de acero. Hoy se habla de la excavadora hidráulica. El H-3 y el H-5 fueron versiones más avanzadas e introducidas después. Ya en 1950 el tractor sobre oruga había demostrado su enorme utilidad. una retroexcavadora y un tractor. En apariencia. que patentaron la pala en 1897. exclusivo engancho hidráulico. . Una está compuesta por ruedas como cualquier automóvil. conocido también como el tipo rueda. Gradall. El aguilón se mueve en dos partes.Especial Excavadoras y Retroexcavadoras aguilón. Existen dos tipos de bases en excavadoras. Otros modelos de excavadoras incluyen: excavadora de cable de arrastre. John Deere. Sunward. Vermeer. excavadora de succión. Es capaz de moverse por medio de un cambio de la energía que recibe del motor en energía hidráulica. excavadora-arrastradora. Junlian. creando un movimiento en una o las dos partes del brazo. esto funciona distinto en una excavadora hidráulica. Pel-Job. Thomas. y un pistón. JBC. Una de las funciones de una excavadora hidráulica es su habilidad de girar.YTO. Daewoo. Pues la poderosa máquina utiliza bastante fuerza. Gehl. Doosan. es primariamente usada en superficies sólidas. Si es que no hay aceite en el cilindro. Terex. New Holland. La tercera parte de una excavadora hidráulica es la estructura superior en donde el asiento del conductor se encuentra y los controles son posicionados con la ayuda de dos palancas a ambos lados y dos al frente. como el barro y la arena. rodamientos de bolas y un piñón. Ésta máquina solo puede ser usada en emplazamientos y tiene que ser transportada de acá para allá por medio de otros vehículos. Bobcat. la precisión del brazo puede ser fácilmente manipulada. arrastrándose. Case. Sin embargo. IHI. Caterpillar. Kubota. el piñón opera junto al inmóvil inner race. El segundo tipo es conocido como la oruga por su habilidad de transitar en superficies menos estables. Mientras que el outer race se voltea. La energía de un automóvil es recibida normalmente directo desde motor. Volvo. el cual se encuentra al extremo final del cilindro y permite que el brazo se mueva con la ayuda de aceite. Hyundai. pala a vapor y pala hidráulica. LuiGong. Dentro del cilindro hidráulico hay un rod. Liebherr. Kato. Jonyang. Este movimiento es activado mediante el uso del control de válvulas que son posicionadas dentro del la cabina. excavadora de largo alcance. El giro le permite voltear. Samsung. justo como un brazo humano se movería: en la muñeca y en el codo. Debido a la naturaleza de la base. Takeuchi. Bell. el pistón se caería al fondo. Hitachi. Komatsu. con un tipo de mecanismo de banda transportadora. excavadora giratoria. pero por la característica natural del aceite. como el concreto y la gravilla. El rodamiento de bolas trabaja asegurando de que esta operación de realice suavemente. Con control de la cantidad de aceite que es bombeado a través de la válvula. A diferencia del tipo rueda. Habilidad de girar 70 . CNH. Tata Hitachi. Funciona tal como el nombre lo sugiere. LBX. su volumen siempre permanece igual. Kobelco. El aceite es bombeado a través del extremo final del pistón y en éste empuja el rod a través del cilindro. Sumitomo. donde se sienta el conductor. que conforma la parte interior del cilindro. Entre los fabricantes conocidos podemos mencionar a Badger. Mustang. Fiat-Hitachi. la midi excavadora. Algunos de los diferentes modelos de excavadoras son la retroexcavadora. y la excavadora compacta (también conocida como la mini excavadora). la oruga cubre un área mayor de la superficie y por consiguiente se hunde en la tierra. un inner race. El giro en círculo comprende varios componentes: un outer race. Existen diferentes tipos de zapatos que van a las piernas y que varían en función de la superficie del terreno en el que el equipo se está utilizando. Las mini excavadoras están diseñadas para llevar a cabo el trabajo en áreas pequeñas y hacer frente a trabajos ligeros. Mientras que en las cabinas de las retroexcavadoras se ha visto grandes mejoras desde los años 40. todo en uno. El cargador se puede utilizar para limpiar material de obra de construcción y mover grandes montones de tierra de un lugar a otro. Una mini excavadora está construida de forma idéntica a su contraparte mayor excavadora hidráulica. La estabilización de las piernas sobre las retroexcavadoras ayuda a mantener el equipo de los vuelcos cuando está en uso y movimiento de materiales pesados. las retroexcavadoras con transmisión automática pueden reducir las lesiones en el trabajo.36 a 7. pero pequeñas para justificar el uso de equipos más grandes en la excavación. desde ese entonces las retroexcavadoras han estado disponibles para la compra. y el apego. además. porque la tierra se puede preparar para la construcción o limpiar con mucha más rapidez. En un caso la retroexcavadora se puede utilizar para limpiar y otros anexos se pueden añadir. sencillez en su funcionamiento y versatilidad de las cosas para las que pueden utilizarse. y escobas y otros anexos se pueden añadir a las retroexcavadoras de modo que pueden utilizarse como sopladores de nieve durante el invierno. Las características de las retroexcavadoras son enormes: algunas están equipadas con bifurcas. donde el operador se sienta y las casas de los controles por lo general pueden girar 360 ° con la ayuda de un arte de swing que se apoya en el tren de aterrizaje. Asimismo. Las cuatro ruedas motrices aumentan la gama de la diversidad del terreno que puede manejar la herramienta. como la excavación de zanjas estrechas para tendido de tuberías. OSHA hace cumplir el nivel de seguridad de una retroexcavadora y cada retroexcavadora debe cumplir con ciertos requisitos de seguridad si va a ser usado en un sitio de construcción. Aunque un poco más caras que los retroexcavadoras con transmisiones manuales. motor. u otras lesiones por movimientos repetitivos. Una mini excavadora es una pieza compacta de equipos de construcción utilizados para cavar o trabajos de demolición. a menudo. Las nuevas retroexcavadoras a menudo están construidas en transmisiones automáticas. tales como caminos.25 toneladas métricas) y de la potencia del motor hasta 60 hp se conoce como una mini excavadora. el brazo de auge. Una excavadora con un peso operativo de 1. no se utilizan para cavar. muchas de las actuales cargadoras retro también vienen con tracción en las cuatro ruedas. El tren de aterrizaje se compone de cualquiera de las pistas o las ruedas. Son ideales para uso en interiores. Estas excavadoras pequeñas son. y dentro de edificios.5 a 8 toneladas (1. Desde que las retroexcavadoras tienen una serie de características diferentes. mientras que la cargadora se emplea para tareas bajo la tierra o para suavizar el terreno difícil. las mini excavadoras han ido aumentando en popularidad debido a su capacidad para operar con estricto rendimiento. Las retroexcavadoras en el mercado vienen con la estabilización de las piernas. se pueden evitar con el uso de una retroexcavadora que tiene una transmisión automática en el lugar. que se mueven en la unidad de los diversos tipos de superficies. y para la demolición de luz sobre el empleo en un interruptor eléctrico no sería lo suficientemente potente. 71 Mini Excavadoras . la retroexcavadora es lo que se utiliza para cavar en la tierra. una solución rentable para los trabajos que son demasiado grandes para llevar a cabo manualmente. Las pistas se utilizan para aumentar la estabilidad en terrenos accidentados. ya que es un segmento de pala frontal. Piernas y zapatos En los últimos años. Lesiones como el del túnel carpiano. áreas de cemento. El uso de las retroexcavadoras hace un rápido proceso de construcción. tren de aterrizaje. Básicamente. En realidad. existen dos tipos diferentes de zapatos de pierna de la retro: los de la suciedad del terreno y los de asfalto. Las ruedas se utilizan principalmente para mini excavadoras que operan en un terreno muy estable. A pesar que las retroexcavadoras sobre cargadoras parecen como una pala.Especial Excavadoras y Retroexcavadoras Una retroexcavadora es excelente para la obra de construcción de limpieza. La retroexcavadora y el cargador se unen al tractor y agregan elementos en términos de utilidad. lo que permite a la retroexcavadora ser utilizada como un martillo o triturador. para cualquier obra de construcción. compuesta de las mismas partes principales: cabina. una retroexcavadora y un tractor. La estabilización de las piernas asegura la estabilidad general de la retroexcavadora y evita los vuelcos. que la hacen práctica. La cabina. demolición de roca de tamaño grande. ya sea en Construcción. Martillos Peso máx (kg) Diámetro (mm) H100/H100 s 830 95 72 . portafardos y hoja quitanieves. L Línea Construcción General de Caterpillar zanjas y taludes). Excavadora 312D – 312DL Modelo 420E – 420E IT Versión Retroexcavadora Potencia neta (hp) 89 Máxima profundidad de excavación (mt) 4. la más importante es el martillo hidráulico CAT®.450 Entre todas las herramientas que son compatibles con la excavadora 312D. máxima energía de golpe constante y protección contra polvo para prolongar la vida útil de la herramienta. dentro de sus características y ventajas principales. La retroexcavadora CAT® 420E proporciona óptimas prestaciones. gracias a que utilizan herramientas (CAT® Work Tools) que adaptan las máquinas a los requerimientos específicos de cada necesidad.8 13. horquillas (para manipular cargas como el montacargas).Especial Excavadoras y Retroexcavadoras Versatilidad en el trabajo os equipos de la Línea Construcción General de Caterpillar ofrecen. Minería. versatilidad y tamaño adecuado para trabajos subterráneos.36 Peso en operación (kg) 7. la perfiladora de pavimento en frío. haciéndolas indispensables para cualquier rubro. los equipos de esta línea se convierten en máquinas multipropósito y mejoran su utilidad y productividad. ya sea por tamaño o peso. rotura de suelo helado o duro y excavación de zanjas. hoja topadora orientable. alcance de excavación. Una de sus particularidades es su utilidad para trabajar en espacios reducidos y su transporte a lugares donde el acceso es limitado. tenazas (agarra fácilmente objetos irregulares). Agricultura o Industria. Por eso. gran versatilidad en el trabajo. El martillo hidráulico es usado principalmente en demolición de hormigón.6 5.312DL Excavadora 90 8. brazo de manipulación (levanta y transporta cargas). martillos hidráulicos (para demolición y construcción). el compactador de placas vibratorias (compacta FICHA TÉCNICA – CATERPILLAR Modelo Versión Potencia neta (hp) Máximo alcance (mt) Máxima profundidad (mt) Peso de operación (kg) FICHA TÉCNICA – CATERPILLAR 312D . acompañados de las herramientas Caterpillar. rastrillo (para desmonte de terrenos sueltos). el sinfín (perfora agujeros profundos). que tiene entre sus principales características un alto índice de golpes por minuto. confort para el operador. Esta maquinaria se caracteriza por liderar el sector de las retroexcavadoras en lo que a prestaciones se refiere.025 Las herramientas compatibles con esta retroexcavadora son: los cucharones. cepillos (despeja carreteras y obras). cortador de asfalto . Es una máquina que se adapta muy bien en el sector construcción. Retroexcavadora 420E – 420E IT Las excavadoras CAT® 312D demuestran excelentes resultados en su rendimiento. precisión en el control gracias al uso de mandos electro hidráulicos y una versatilidad más amplia. el desgarrador (para instalación de tuberías y apertura de zanjas). minero y para obras de energía. provisión y servicios.br Centro de exPosições imigrantes 73 .mtexpops. transporte y todos los demás servicios de apoyo para la ejecución de obras. garantice ya su espacio. n ingenieros. n proyectistas.com. Esta es una excelente oportunidad de colocar su empresa frente a frente con las personas que deciden en el mercado de la construcción: n directores. Una feria que ya ha conseguido despertar el interés y la aprobación de los principales visitantes es sinónimo de buenos negocios.com. Apoyo Institucional: Y EL LUGAR YA ESTÁ DEFINIDO: M&T PARTES Y SERVICIOS 2011 M&T Partes y Servicios 2011 cuenta con el apoyo directo de las principales empresas constructoras y asociaciones de la región latinoamericana y es la única feria especializada en componentes. RESERVE YA SU ESPACIO 3 37 600 metros cuadrados de superficie expositiva 3 Más del 85% reservado 3 350 expositores brasileños y extranjeros 3 Público esperado de 18 000 personas & 5511 3662-4159 @ [email protected] EMPRESAS QUIEREN CONOCER SUS PRODUCTOS. n compradores en general y n gerentes de mantenimiento.br Realización Lugar 10 a 13 de agosto deL 2011 são PauLo BrasiL www. por eso. repuestos. alquiler de máquinas y herramientas. 36x36 para pisos y paredes.90 m2 y con una inversión de S/. ya que son resistentes a la humedad. juegos infantiles. 9. ambiente para estudio. San Lorenzo lanza Nueva línea de productos 2011 San Lorenzo. especialmente a las comunidades nativas de la amazonía. muy cerca de la intersección de la Av. en el trayecto hacia Sarameriza. Se han desarrollado departamentos de 63 a 75 m2 de área techada. entregó el primer grupo de departamentos del conjunto residencial “Parque Gárezon”. maíz amarillo duro. Cuenta con cuatro departamentos por piso. evitando la aparición de bacterias u hongos.. los cuales incluyen sala-comedor. Los cerámicos están disponibles en formatos de 24x40.900 hasta S/. un dormitorio principal. dinamizando el comercio y la industria de esta fértil zona fronteriza. El Parque de Gárezon es un proyecto de 17 edificios de siete niveles cada uno. un área de estudio y un pasadizo que comunica la sala-comedor con el área íntima de los dormitorios. dos salones de reuniones. cocina. 118. verde. 74 Inversión fue de S/247 millones Obrainsa entregó vía El Reposo – Durán Obrainsa entregó la carretera El Reposo – Durán. con el eje vial Paita – Yurimaguas. con un total de 476 unidades de vivienda rodeado de áreas verdes con zonas recreativas para niños y 175 espacios para estacionamiento. Galdeano y Mendoza 638 esquina con el jirón Pedro Gárezon. tanto interiores como exteriores de una casa de playa. Su superficie lisa facilita su limpieza y no permite la retención de polvo. Terreno Empresarial Proyecto Villa Santa Clara En un área de 17.279. Alan García Pérez. el desgaste y cambios de temperatura. La zona es netamente agrícola. Argentina (cuadras 15 y 16) en el Cercado de Lima. El proyecto estará a cargo de Besco Edificaciones S. ideales para zonas calurosas. La primera piedra de lo que será “Villa Santa Clara” fue colocada por el viceministro de Vivienda y Urbanismo. También son aislantes térmicos. permitiendo articular una zona de extrema pobreza.465 por departamento. cocina-lavandería. de formato 27x45 y 36x36 para piso y pared. Además de cumplirse con el compromiso de integración binacional con Ecuador. El condominio contará. un baño. además. dos dormitorios secundarios. fresa y crema. El área construida total es de 34. propiciando ahorros significativos en los costos de transportes y tiempos de viaje a los usuarios. yuca.A. Todos los departamentos contarán con 3 dormitorios. respectivamente.Terreno Empresarial GMV entregó departamentos Conjunto residencial Parque Gárezon La inmobiliaria del Grupo Graña y Montero. 85. terraza. También se podrá acceder a los principales centros de producción y consumo del norte del país.5 de la Av. Además.27’000. quien sostuvo que este eje vial impulsará el desarrollo de los productores agrícolas al encontrar otros mercados. íntegramente asfaltados. Dr. lanzó su colección 2011 con formatos más grandes y una paleta de colores inspirada en la estación más calurosa del año. Nicolás Ayllón (ex carretera Central). patios y jardines en los primeros pisos. que significó una inversión de 247 millones de nuevos soles. yacón y sachapapa. con áreas verdes. 27x45. Entre los colores propuestos destacan los tonos turquesa. además de lograrse la interconexión de las regiones Amazonas. calidez y belleza a cada uno de los ambientes del hogar. y Javier Rojas Chang. abarcando una extensión de 89 km. ubicado en el km. Los modelos Tizianos y Matisse. La obra beneficiará aproximadamente a 171 mil habitantes.. El proyecto fue desarrollado y construido por GMV con el respaldo del Grupo Graña y Montero. César Mendoza Machuca. se guían por la tendencia mundial del cuidado por el medio ambiente. grupo de ingeniería y construcción líder en el mercado con más de 75 años de experiencia. Constará de 544 departamentos correspondientes al nuevo crédito Mivivienda. sala. en el distrito de Ate. El mandatario indicó que se tiene presupuestado el tramo hasta Sarameriza para lo cual se ha destinado S/260 millones adicionales. será construido el proyecto habitacional “Villa Santa Clara”. a cuyo acto asistió el Presidente de la República. para lo cual se levantarán 17 edificios de 8 pisos.000. Región Amazonas. divididos en 4 etapas. frijol. David Ramos.A. ubicado en la Av. Y cada piso tendrá 4 departamentos. 2 baños. que estuvo acompañado por el presidente y el gerente general del Fondo MiVivienda S. Se estima que la obra generará 120 empleos directos y 300 indirectos. Cajamarca y San Martín vinculándose con el IIRSA Norte. uno de los principales fabricantes de cerámicos. José Amézaga Arellano y funcionarios de la municipalidad de Ate. donde se cultiva tubérculos. naranja. y será ejecutado en tres etapas de 192 departamentos y una de 160. El precio va desde los S/. La entrega de la carretera contó con la presencia del presidente de la República Alan García. . Los nuevos cerámicos aportan alegría. También estuvieron presentes el presidente del Directorio de Besco. de allí que esos productos resultan ideales para decoración de ambientes. violeta.450m2. Cerámica San Lorenzo ofrece productos de calidad que se adaptan a la diversidad del clima peruano. una cancha multideportiva y locales comerciales. arroz. el alcalde de Carabayllo.000 millones a los proyectos anunciados hasta setiembre de 2010. del Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo. En infraestructura figura la mejora de la vialidad directamente ligada al sector comercio (muelles.098 millones. los que se cuentan a partir de agosto del 2009. Capacitó 28. que albergarán aproximadamente a 6. José Graña Miró Quesada. Julio Velarde. según subpartidas nacionales. las ampliaciones de Antamina y de Cerro Verde. fecha en que se firmó el Contrato de Inversión entre Salabella y el Estado peruano. Cristian León. Habrá zonas de estacionamiento para aproximadamente 780 vehículos. La ceremonia de colocación de la primera piedra contó con la presencia del viceministro de Vivienda y Construcción. precisó también que a la fecha cuenta con un presupuesto de S/. 75 . empresa inmobiliaria del Grupo Graña y Montero. la ejecución del Gasoducto Andino del Sur y las actividades en el Lote 67 (Perenco). En el sector minería e hidrocarburos destacan importantes proyectos. Galeno. así como los servicios y contratos de construcción.200 departamentos. detalló que los sectores en los que más dinamismo se espera son los de minería. Según el BCR. el Arq. informó que durante el 2010 capacitó a 54. Dicho beneficio comprende el impuesto que grave la importación y/o adquisición local de bienes intermedios nuevos y bienes de capital nuevos. cuyas áreas van desde los 62m2. El proyecto se ubica en la Av. serán incluidos como un anexo al Contrato de Inversión suscrito entre Salabella y el Estado peruano. por lo tanto los programas de capacitación serán más focalizados y estarán orientados a sectores con mayor crecimiento. tres dormitorios. cocina-lavandería. baño y estar. El coordinador de dicho programa. Agregó que el presupuesto asignado al programa es menor que el de años anteriores. en tanto que Arequipa. juegos infantiles y áreas para servicio de bodega e internet por grupo residencial. que consiste en la construcción de un complejo turístico en Cusco. Dicho monto supera en más de US$2.655 millones y en 2012 se ejecutaría el mayor monto por US$14. Lambayeque.200 trabajadores. así como áreas comunes de recreación. presidente del directorio del Grupo Graña y Montero. La inversión se realizará en el plazo de unos tres años. La lista de bienes de capital nuevos. Perimétrica a 900 m del by pass de Puente Piedra.10 millones Construirá Complejo Turístico en Cusco El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) informó que la compañía Salabella invertirá más de 20 millones de dólares en la ejecución de su proyecto “Salabella Silvayoc”. Los departamentos. César Mendoza Machuca. Consiste en la construcción de 1. León explicó que la asignación de cursos de capacitación se efectúa de acuerdo con el aporte de cada departamento en el PBI. El directivo explicó que para el próximo período el monto es de US$13. GMV.462 millones. la información procede de una recopilación de datos solicitados a empresas inversoras en Perú. colocó la primera piedra del proyecto “Los Parques de Carabayllo”. Rafael Álvarez Espinoza. el presidente del directorio del Fondo MiVivienda. el proyecto tendrá un sistema de seguridad con ingresos vehiculares restringidos y casetas de vigilancia. como Toromocho. losas multideportivas.000 son El Banco Central de Reserva (BCR) tiene expectativas de que las inversiones privadas entre 2010 y 2012 asciendan a US$40.Terreno Empresarial Los Parques de Carabayllo Salabella invertirá US$ 20. puertos y mejoramientos de aeropuertos regionales). representado por el gobierno regional del Cusco.10 millones y ha previsto capacitar a 6. denominado Revalora Perú. La norma aprueba que Salabella califique para acceder al beneficio del Régimen de Recuperación Anticipada del Impuesto General a las Ventas (IGV) establecido en el Decreto Legislativo N° 973. en la zona norte de Lima. con una inversión de US$38 millones. precisó. hidrocarburos e infraestructura. por lo que Lima acumula el 52% de los cursos dictados. bienes intermedios nuevos. entre otras personalidades. que ha sido desarrollado en asociación con el Fondo Inmobiliario FIBRA. servicios e industria. BCR Programa Revalora Perú Crecerán inversiones en construcción El Programa de Reconversión Laboral (Perlab).000 personas. Ica y La Libertad concentran el 48%. de los cuales 28. así como los servicios y contratos de concesión que gozarán el beneficio tributario. como construcción. Adicionalmente.000 trabajadores del sector jóvenes del sector construcción.500 trabajadores en el presente año. 75 mil. con precios desde S/. David Ramos. El presidente de la institución. cuentan con sala-comedor. parques y jardines. 76 . 77 . 78 . 79 . 80 . 81 . C.A. 501B Distrito: San Isidro Teléfono: 421-2281 www.C. SUCURSAL PERU Actividad: Edificaciones anexos y conexos Representante: Sr.L.A. están de aniversario. San Juan Distrito: San Juan de Miraflores Teléfono: 617-8787 www.A. Engineering Services S. Promotora P Y G S.A.A.domushogares. Cosapi S. CIA. Inversiones Altius S.C.A.A.A. 82 01 04 04 07 09 10 12 12 16 17 21 21 22 23 25 28 28 28 .A.A. Marco Antonio Amorós Wong Dirección: Calle Bernardo Alcedo 377 Of. UNIMAQ S. deseándoles todo tipo de congratulaciones: Mazuelos Construcción e Inmobiliaria S. Decor Center S.A.A. Luna Groschel Dirección: Calle Carlos Villarán 140 Distrito: La Victoria Teléfono: 433-4900 www. Pardo y Aliaga 699 Of.C.com COMERCIAL INDUSTRIAL DELTA S.es DOMUS HOGARES DEL NORTE S.oigbienesraices. tiene el beneplácito de expresar su especial felicitación a los asociados que en el mes de febrero del 2011. 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