Nomenclatura de unrodamiento de bolas Clasificación Los rodamientos se clasifican en dos categorías principales: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. Los rodamientos de bolas se clasifican de acuerdo a la configuración de sus anillos: rodamientos rígidos, de contacto angular y de carga axial. En contraste, los rodamientos de rodillos se clasifican en función de la forma de los rodillos: cilíndricos, de agujas, cónicos y oscilantes ó esféricos. Otros aspectos de clasificación incluyen: El número de hileras de elementos rodantes (una, dos ó 4 hileras) No separables ó separables, en el cual, el anillo interior ó el anillo exterior pueden ser separados o desmontados Rodamientos de empuje, los cuales pueden tomar cargas axiales en un sentido y, rodamientos de empuje de doble sentido, los cuales pueden tomar carga axial en ambos sentidos de una misma dirección. Sistema de Nomenclatura La codificación de los rodamientos se divide en prefijo, códigos básicos y sufijo, en este orden. Los códigos básicos contienen información sobre el tipo de rodamiento, y los diámetros externo e interno. Los últimos números indican siempre el diámetro interno del rodamiento. Los códigos básicos se dividen en dos partes: serie y diámetro interno. La serie se compone del tipo, el ancho y el diámetro externo. El tipo indica el grupo al que pertenece el rodamiento, con respecto a los elementos rodantes. Estándares internacionales Los principios básicos de dimensiones han sido internacionalmente normalizados por la ISO. De donde tenemos ISO - 15 (rodamientos radiales, excluyendo los rodamientos de rodillos cónicos), ISO - 355 (rodamientos de rodillos cónicos), e ISO - 104, (rodamientos axiales). En Japón JIS, Estándares Industriales Japoneses regula los principios básicos de dimensiones de los rodamientos (JIS B1512), de conformidad con los estándares de la ISO. Reglas básicas para determinar el diámetro interior: Primera regla: sirve para rodamientos pequeños, de 1 a 9 mm(rodamientos de una hilera de bolas)constan de 3 dígitos , los dos primeros indican la serie y el ultimo ,el diámetro interno. ejemplo : 601 : 60 = serie , diámetro interno 1mm 609 : diámetro 9mm Segunda regla : Rodamientos de diámetro interno de 10 a 17 mm . Solo cuatro códigos se encuentran en esta regla:XX00,XX01,XX02,XX03, que indican los siguientes diámetros internos: XX00 = 10mm d XX01 = 12mm d XX02 = 15mm d XX03 = 17mm d Tercera regla : Considerada la mas usual, esta regla se aplica a los rodamientos de diámetro interno de 20 a 480 mm .para identificar el diámetro interno de estos modelos ,se separan los dos últimos dígitos y se multiplica por 5.ejemplo: XX04 : d = 20 mm (04 x 5 ) XX05 : d = 25 mm (05 x 5 ) XX96 : d = 480 mm (96 x 5 ) Cuarta regla : se aplica a rodamientos de diámetro interno de mas de 480 mm. En este caso, la serie y el numero que indica el diámetro están separados por una barra . No es necesario multiplicar nada, puesto que los números que figuran después de la barra muestran el valor real de diámetro. ejemplo: XX/500: d = 500mm XX/7800: d = 7800mm Designaciones - Designaciones básicas La primera cifra o la primera letra o combinación de letras identifica el tipo de rodamiento. Las dos siguientes cifras identifican la serie de dimensiones ISO; la primera cifra indica la serie de anchuras o de alturas (dimensiones B, T o H respectivamente) y la segunda indica la serie de diámetros (dimensión D). Las dos últimas cifras de la designación básica ofrecen el código del tamaño del rodamiento.(diámetro interior) Designaciones - Identificación del tipo de rodamiento 0 Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular 1 Rodamientos de bolas a rótula 2 Rodamientos de rodillos a rótula, rodamientos axiales de rodillos a rótula 3 Rodamientos de rodillos cónicos 4 Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas 5 Rodamientos axiales de bolas 6 Rodamientos rígidos de una hilera de bolas 7 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular 8 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos BK Casquillos de agujas con fondo C Rodamientos CARB® HK Casquillos de agujas sin fondo K Coronas axiales de agujas N Rodamientos de rodillos cilíndricos Para identificar la configuración de las pestañas se utiliza una segunda letra y, en algunas ocasiones, una tercera, por ejemplo NJ, NU, NUP; las designaciones de los rodamientos de dos hileras o de varias hileras de rodillos cilíndricos siempre comienzan por NN. NA Rodamientos de agujas con dimensiones principales según la normativa ISO 15 NK Rodamientos de agujas QJ Rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto T Rodamientos de rodillos cónicos, algunos tamaños métricos según la normativa ISO 355-1977 Los rodamientos de rodillos cónicos en pulgadas según una serie ABMA se designan de forma diferente según la Normativa ANSI- ABMA 19 (véase también el prefijo K-) Designaciones complementarias - Prefijos Los prefijos se utilizan para identificar los componentes de un rodamiento y van generalmente seguidos por la designación del rodamiento completo, o para evitar confusiones con otras designaciones de rodamientos. AR- Corona de bolas o rodillos E2. SKF Energy Efficient bearings GS Arandela de alojamiento de un rodamiento axial de rodillos cilíndricos IR- Aro interior de un rodamiento radial K Corona axial de rodillos cilíndricos K- Aro interior con conjunto de rodillos y jaula (cono) o aro exterior (copa) de un rodamiento de rodillos cónicos perteneciente a una serie de la normativa ABMA y que por lo general sus dimensiones están en pulgadas (está siendo retirado progresivamente del mercado) L Aro interior o exterior extraíble de un rodamiento desarmable OR- Aro exterior de un rodamiento radial R Rodamiento desarmable sin aro interior o exterior extraíble W Rodamiento rígido de bolas de acero inoxidable WF Rodamiento rígido de bolas de acero inoxidable con pestaña externa en el aro exterior WS Arandela de eje de un rodamiento axial de rodillos cilíndricos ZE Rodamiento con característica SensorMount® Designaciones complementarias - Sufijos Los sufijos se emplean para identificar diseños o variantes que difieren de algún modo del diseño original, o que difieren del diseño estándar actual. (particularidades específicas del fabricante) Es necesario hacer notar que la codificación de los rodamientos de cada fabricante tiene particularidades específicas. Para identificar las características de estos componentes se usan sufijos, que responden a ciertas normas definidas por cada fabricante. Rodamientos de Bolas En la actualidad, existen varios tipos de estos rodamientos, tales como los rodamientos con tapa de protección (o de obturación) en ambos lados y pre- lubricación, rodamientos con anillos de fijación y rodamientos abiertos (tipo básico). Existen dos tipos: uno es el tipo ZZ, (pre-lubricado), provisto con tapas protectoras a ambos lados y el otro es el de tipo Z, con tapa de protección de un lado. Características generales: Pueden soportar cargas axiales y radiales en ambas direcciones Adecuados para operar a altas velocidades Se pueden identificar bajo la siguiente serie: 67xx 68xx 69xx 60xx 62xx 63xx 64xx Rodamientos Cilíndricos Los rodamientos de rodillos cilíndricos son del tipo separables, por lo que pueden montarse y desmontarse fácilmente en los casos en que se requieren ajustes por interferencia. Estos rodamientos se fabrican con jaulas prensadas (acero) y maquinados (latón y acero). Características generales: Pueden soportar cargas radiales pesadas Las cargas axiales que pueden soportar, depende de la serie Algunas series son de tipo separable Se puede identificar bajo la siguiente serie: NUxxx NJxxx NUPxxx Nxxx NHxxx NFxxx Rodamientos Esféricos Características generales : Diseñando para soportar cargas radiales, axiales (en ambas direcciones) y cargas combinadas Pueden soportar des alineamientos en el eje Apropiados para aplicaciones con carga de impacto y/o vibraciones Se pueden identificar bajo las siguientes series: 213xx 232xx 222xx 239xx 223xx 240xx 231xx 241xx Rodamientos Cónicos Características generales : Pueden soportar cargas radiales, axiales (en una dirección) y cargas combinadas NTN identifica exclusivamente esta serie con el prefijo 4T- ó ET Con los nuevos desarrollos de NTN, esta serie se identificará de manera estándar con el prefijo ECO