CLASIFICACIÓN VEHÍCULOS DE CARGA EN COLOMBIAEn la Ley 769 del 6 de agosto de 2.002 por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones, se definen los siguientes términos: Año del modelo: Año que asigna el fabricante o ensamblador al modelo del vehículo, de acuerdo con la declaración de despacho para consumo. Chasis: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del vehículo mediante un bastidor. Modelo del vehículo: Referencia o código que asigna la fábrica o ensambladora a una determinada serie de vehículos. Semirremolques: Vehículo sin motor, a ser halado por un automotor sobre el cual se apoya y le transmite parte de su peso. Dotado con un sistema de frenos y luces reflectivas. Vehículo de servicio particular: Vehículo automotor destinado a satisfacer las necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas. Vehículo de servicio público: Vehículo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las vías de uso público mediante el cobro de una tarifa, porte, flete o pasaje. De acuerdo con la Resolución No. 13791 del 21 de diciembre de 1988 del Ministerio de Transporte Tara de un vehículo: peso de un vehículo desprovisto de carga, con su equipo auxiliar habitual y dotación completa de agua, combustible y lubricantes. Y en la Norma Técnica Colombiana NTC 4788 del 30-08-2000: Camión: Vehículo automotor que por su tamaño y designación se usa para transportar carga. Tiene un peso bruto vehicular superior a cinco toneladas y puede halar un remolque. Peso bruto vehicular (PBV): Peso de un vehículo en condiciones de marcha más el máximo de carga que puede transportar. Remolque: Vehículo no motorizado halado por una unidad tractora, la cual no le transmite peso verticalmente. Tractocamión: Vehículo automotor destinado a halar un semirremolque, equipado con acople adecuado para tal fin. Camión rígido de tres ejes. Vehículo articulado: vehículo integrado por una semirremolque o uno o más remolques. Camión sencillo. Camión rígido de tres ejes. 2 . Camión rígido de tres ejes. Tractocamión de dos ejes con semirremolque de dos ejes. unidad tractora y un A su vez en la Resolución No. Camión rígido de cuatro ejes. 4100 de 28 de diciembre de 2004 se presenta la siguiente clasificación para los vehículos de carga clasificación basada en la disposición de los ejes: CONFIGURACIÓN C2 C3 C3 Tándem trasero mixto C3 Tándem direccional C4 C2S1 C2S2 ESQUEMA DEL VEHÍCULO DESCRIPCIÓN Camión rígido de dos ejes. Tractocamión de dos ejes con semirremolque de un eje. con semirremolque de un eje. con remolque de dos ejes. Remolque. Camión de cuatro ejes. Tractocamión de tres ejes. con semirremolque de tres ejes. 3 . Tractocamión de tres ejes. dobletroque. con remolque de tres ejes.CONFIGURACIÓN C3S1 C3S2 C3S3 R2 C2 R2 C3 R2 C4 R2 ESQUEMA DEL VEHÍCULO DESCRIPCIÓN Tractocamión de tres ejes. Camión de dos ejes con remolque de dos ejes. con semirremolque de dos ejes. Camión de tres ejes. P.) Fuente: Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras (S.P.O.O.) 4 .CLASIFICACIÓN VEHICULAR DE SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS DE MÉXICO (S. O.DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS Fuente: Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras (S.P.) 5 . O.P.) 6 .CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS Fuente: Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras (S.