ABNT/CB-24 PROJETO 24:301.13-003 Março: 2010 SISTEMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO EM TÚNEIS Sinalização em Túneis APRESENTAÇÃO 1) Este Projeto foi elaborado pela CE-24:301.13-003 Sinalização em túneis - do ABNT/CB-24 Segurança contra incêndio, nas reuniões de: 10/11/2009 16/03/2010 08/12/2009 09/02/2010 2) Não tem valor normativo; 3) Aqueles que tiverem conhecimento de qualquer direito de patente devem apresentar esta informação em seus comentários, com documentação comprobatória; 4) Tomaram parte na elaboração deste Projeto: Participante CET-SP CET-SP Corpo de Bombeiros-SP Corpo de Bombeiros-SP Corpo de Bombeiros-SP Corpo de Bombeiros-Brasília Representante Aguinaldo S. Melo Fábio Grillo Carlos Augusto de Carvalho Ivanovitch S. Ribeiro Wiliam Martins Vitorino Márcio Neder Paiva de Souza DNIT Departamento Nacionalde Infra-Estrutura Eloi Angelo Palma Filho de Transportes ECOVIAS ECOVIAS EVERLUX GSI/USP Douglas Carvalho Fábio Ortega Ricardo Valentim Anthony Brown Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado André Scabbia de São Paulo - IPT METRÔ – SP METRÔ - SP SECURITON Domingos Altobello Neto Reinaldo Keiji Fujii Mimmo Micali NÃO TEM VALOR NORMATIVO Túneis Metroviários 8. Sárkáry Tiago Rocco Meloni Sílvio Aranha Jony Pedro C.3.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança 8.2 Transporte de Cargas 8.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança 8. dos Organismos de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE).5 Inspeção da Sinalização 9 Procedimentos Bibliografia 2 2 2 3 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 8 Prefácio A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança 8.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança 8. Sinalização Descriptors: Tunnels. As Normas Brasileiras. Palavras-chave: Túneis.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB).1 Túneis Rodoviários 8. são elaboradas por Comissões de NÃO TEM VALOR NORMATIVO 2/2 .3.1 Transporte de Passageiros 8. Signalization.2.2.3. Sumário 1 Escopo 2 Referências normativas 3 Termos e definições 4 Abreviaturas 5 Aplicação 5. Fire.1 Finalidade 6 Retroatividade 7 Equivalência 8 Requisitos de Sinalização 8.2.Signalization.1.13-003 Março:2010 Teknites Unifrax SARANHA Consultoria Mecânica Ltda.1. Incêndio.3 Túneis Ferroviários 8. SMSP – ATOS FAÇON Engenharia e Sistemas Ltda Ferenc J.4 Comissionamento da Sinalização 8.3. Greilberger Luiz Yamaguti SISTEMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO EM TÚNEIS Sinalização em Túneis Tunnel Fire Safety Systems . 1 Escopo Esta Norma especifica os requisitos para a sinalização relacionados com a prevenção e proteção de incidentes nos túneis dos usuários. ABNT .Proteção contra incêndio em túneis ABNT NBR 15775 . A ABNT não deve ser considerada responsável pela identificação de quaisquer direitos de patentes. consumidores e neutros (universidades.. ABNT .13-003 Março:2010 Estudo (CE). Parte 2. Para referências datadas...NBR 13435:1995 .Símbolos gráficos para sinalização contra incêndio e pânico . Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras das Diretivas ABNT. elaborados no âmbito dos ABNT/CB e ABNT/ONS. cargo transportation and the public or private patrimony.NBR 13437:1995 . comissionamento e inspeções ABNT NBR 5181 . laboratórios e outros). Para referências não datadas.NBR 7500:2000 . 2 Referências normativas As normas relacionadas a seguir são indispensáveis à aplicação deste documento..Iluminação em Túneis ABNT – NBR 13434:1955 .13).Padronização. circulam para Consulta Nacional entre os associados da ABNT e demais interessados. cargas transportadas e patrimônio público ou privado.Sinalização de segurança contra incêndio e pânico .Sinalização de segurança contra incêndio e pânico . formadas por representantes dos setores envolvidos.. A ABNT NBR .Símbolos de risco e manuseio para transporte e armazenamento de materiais Norma de saúde em túneis Norma Regulamentadora NR-12 Máquinas e Equipamentos da Portaria 3214/1978 do Ministério do Trabalho “Standards da OSHA – Ocupational Health and Safety Association .Simbologia.Procedimento. O Escopo desta Norma Brasileira em inglês é o seguinte: Scope The Standard specifies the requirements in signalization related to the fire prevention and protection of incidents in tunnels to users. aplicam-se as edições mais recentes do referido documento (incluindo emendas).147 The Control of Hazardous Energy (Lockout/Tagout)” 3 Termos e definições Para os efeitos deste documento.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. Os Projetos de Norma Brasileira. Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) chama atenção para a possibilidade de que alguns dos elementos deste documento possam ser objetos de direito de patente. aplicam-se os termos e definições da ABNT NBR 15661 e os seguintes: NÃO TEM VALOR NORMATIVO 2/2 .Title 29 CFR (Code of Federal Regulation) Part 1910. aplicam-se somente as edições citadas. ABNT . delas fazendo parte: produtores. ABNT NBR 15661 . pela Comissão de Estudo Especial de Proteção contra Incêndio em Túneis (CEE-24:301..Sistemas de segurança contra incêndio em túneis -Ensaios. foi elaborada no Comitê Brasileiro de Segurança contra Incêndio (ABNT/CB-24). ventilação. 4 Abreviaturas Para os efeitos deste documento. aplicam-se as seguintes abreviaturas: NÃO TEM VALOR NORMATIVO 3/3 . iluminação. com superfície protegida por estrutura de rocha. elementos estruturais e civís e outros sistemas auxiliares. abaixo do nível do solo.1 3.4 túnel urbano estrutura pavimentada. concreto e/ou aço destinada a passagem de veículos de passageiros e/ou transporte de carga.8 "Lock-out and tag-out" sistema de bloqueio físico e identificação de fontes de energia perigosa. podendo ou não resultar em incêndio.7 sistemas de proteção contra incêndio sistemas ativos e passivos que permitem a garantia da prevenção e da proteção contra incêndio no interior do túnel.9 Incidente qualquer evento indesejável e não programado que possa ocorrer no interior do túnel. 3.5 túnel sub-aquático estrutura pavimentada. comunicação e saídas de emergência e exaustores de fumaça.13-003 Março:2010 3.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. sinalização. Estes sistemas considerados nesta norma são: sistemas elétricos. localizada sob curso de água. concreto e/ou aço destinada a passagem de veículos de passageiros e/ou transporte de carga. comunicação. localizada no município. mecânicos. com superfície protegida por estrutura de rocha. 3. Estes sistemas considerados nesta norma são: sistemas de detecção e combate contra incêndio.3 3. iluminação. 3. 3. 3.2 3. abaixo do nível do solo.6 sistemas de segurança contra incêndio sistemas ativos e passivos necessários para manter a segurança contra incêndio no interior do túnel. rodoviários. dos usuários.13-003 Março:2010 4.9 FE Filtro Eletrostático 4.10 PMV Painéis de Mensagem Variável 4. cargas transportadas e patrimônio público ou privado nos túneis urbanos.12 CST Cabo Sensor de Temperatura 5 Aplicação Esta Norma é para a sinalização relacionada com a prevenção e proteção de incêndio (incidentes) nos túneis.1 CONAMA Conselho Nacional do Meio Ambiente 4. metroviários e ferroviários. (Alemanha) 4.8 OP Opacímetro.2 DOU Diário Oficial da União 4.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301.11 AN Anemometro 4. Aparelho para medição de níveis de CO no interior do túnel 4.6 DAI Detector automático de incêndio 4.3 VDI Verein Deutscher Ingenieure e.V.5 CFTV Circuito fechado de televisão 4.7 VIS Aparelho para medição de níveis de visibilidade 4.4 NFPA National Fire Protection Association (EUA) 4. NÃO TEM VALOR NORMATIVO 4/4 . metroviário e ferroviário. 6 Retroatividade As disposições estabelecidas nesta Norma não se aplicam aos túneis existentes.3. estão descritos na ABNT – NBR 13434. O atual Gestor do túnel existente é responsável em verificar se a execução da instalação da sinalização de segurança. 8 Requisitos de Sinalização Neste item são apresentados os requisitos mínimos necessários para a sinalização de segurança em todo túnel destinado ao transporte urbano.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. Porém. o Gestor do túnel deve solicitar aos fornecedores. d) prevenção e proteção contra acidentes. 7 Equivalência Esta Norma não impede a utilização de sistemas.1 Finalidade Esta Norma estabelece os requisitos mínimos para: a) tipos de sinalização de emergência b) operação da sinalização de emergência c) oferecer aos usuários do túnel. durabilidade e segurança equivalentes ou superiores aos itens por ela recomendados.1. Caso contrário. Os Responsáveis Técnicos pela construção do túnel respondem pela verificação da execução da sinalização e ou dispositivos dos sistemas de segurança e de proteção contra incêndio foram adequadamente realizadas pelo fabricante antes e depois da instalação dos mesmos. de proteção contra incêndio (incidentes) foram adequadamente realizada pelo fabricante antes e depois da instalação dos mesmos. NÃO TEM VALOR NORMATIVO 5/5 . rodoviário.3 da ABNT NBR 15661. segurança adequada quando em seu interior. estes devem atender a esta Norma. a realização de ensaio para verificação da eficiência do funcionamento da sinalização e ou dispositivos que auxiliem os sistemas de segurança e de proteção contra incêndio instalados no túnel. ou cuja construção ou implantação tenham sido aprovadas antes da data em que esta Norma entrou em vigor. existentes e ou em projeto e ou construção. quando houver necessidade de substituição ou mesmo de nova instalação de sistemas e ou equipamentos. métodos ou dispositivos que possuam qualidade superior ou eficiência. Os modelos de manutenção da sinalização em túneis.13-003 Março:2010 Esta norma não é aplicável para serviços de manutenção destes sistemas que são de responsabilidade da empresa que opera o túnel.2 e 9.1 da ABNT NBR 15661. 5. Os requisitos para sinalização de segurança contra incêndio e pânico. sua periodicidade e registro devem ser descritos no plano de manutenção do túnel estabelecidos pelo gestor do túnel conforme citado nos itens 9.1. Os tipos de sinalização estão descritos no item 9. ABNT 13434 e na IT-35.1. Túneis Metroviários 8.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. Tabela I – Posicionamento da sinalização de segurança Tipo Localização Posição Distanciamento máximo (metros) Placas segurança de Parede paralelo ao sentido de circulação Parede. sonofletores Lâmpadas balizamento de 8.Falantes.2.80 m de altura 23 m NFPA 130 Citar a bibliográfica fonte Observações de de de Alto.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança O posicionamento da sinalização de segurança deve seguir os critérios mencionados na ABNT NBR 15661. perpendicular ao sentido de circulação Painéis Mensagens Variáveis Câmeras CFTV Alarmes segurança Sinalização piso de No máximo a 1.2.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança O posicionamento da sinalização de segurança deve seguir os critérios mencionados na tabela II. Tabela II – Posicionamento da sinalização de segurança Tipo Localização Posição Distanciamento máximo Observações NÃO TEM VALOR NORMATIVO 6/6 .13-003 Março:2010 8.1 Túneis Rodoviários 8. 3. sonofletores Lâmpadas balizamento de 8.3.3 Túneis Ferroviários 8.3.1. Tabela III – Posicionamento da sinalização de segurança NÃO TEM VALOR NORMATIVO 7/7 .2 Transporte de Cargas A sinalização de segurança a ser utilizada em túneis com transporte de passageiros e de cargas deve estar de acordo com o 8.3.1.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. perpendicular ao sentido de circulação Painéis Mensagens Variáveis Câmeras CFTV Alarmes segurança Sinalização piso de No máximo a 1.80 m de altura 23 m NFPA 130 Citar a bibliográfica fonte de de de Alto.2. 8.1.3.Falantes.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança O posicionamento da sinalização de segurança deve seguir os critérios mencionados na tabela III.3. A sinalização de segurança a ser utilizada em túneis com transporte exclusivo de cargas deve estar de acordo com o 8.1 Posicionamento da Sinalização de Segurança O posicionamento da sinalização de segurança deve seguir os critérios mencionados 8.2.1 Transporte de Passageiros 8.13-003 Março:2010 (metros) Placas segurança de Parede paralelo ao sentido de circulação Parede. Corpo de Bombeiros – Policia Militar do Estado de São Paulo Instrução Técnica nº 35/04 – Túnel Rodoviário .NR.5 e 10. 9 Procedimentos Bibliografia Resolução n° 3214 de 08/06/1978 – Estabelece as Nor mas Regulamentadoras . metroviários e ferroviários devem ser sinalizadas para garantir a segurança dos usuários do túnel e da equipe de inspeção conforme o subitem 8.3. urbanos e ou sub-aquáticos.3.076. relativas à segurança e Medicina do Trabalho. 9. As inspeções em túneis rodoviários.ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. Ministério do Trabalho (DOU 06/07/1978) Decreto Estadual n° 46. de 31/08/2001 – Regulam ento de Segurança contra Incêndio – Estado de São Paulo Instrução Técnica nº 20/04 – Sinalização de Emergência .5 Inspeção da Sinalização A inspeção da sinalização deve seguir os subitens 8.3 da ABNT – NBR 15775. perpendicular ao sentido de circulação Sinalização piso de Citar a bibliográfica fonte Observações Lâmpadas balizamento de 8.13-003 Março:2010 Tipo Localização Posição Distanciamento máximo (metros) Placas segurança de Parede paralelo ao sentido de circulação Parede.2.4 Comissionamento da Sinalização 8.Corpo de Bombeiros – Policia Militar do Estado de São Paulo NÃO TEM VALOR NORMATIVO 8/8 .3. 9.3 da ABNT – NBR 15775. und Wohnungsweswn.2004 IESNA-RP-22-05 – Recommended Practice for Tunnel Lighting NFPA 14 – Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2000 Edition NFPA 130 – Standar for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems – 2000 Edition Design Manual for Roads And Bridges – BD 78/99 FIT – Fire Safe Design. durchgefürt von der STUVA und der RWTH Aachen.344/2002/FRB des Bundesministeriums für Verkehr.V. Road Tunnels – 2002 Road Tunnels: Vehicle Emissions and Air Demand for Ventilation Swiss Federal Roads Office – Tunnel Task Force – 2000 ONU – Economic and Social Council – Safety in Road Tunnels . report on full-scale tests.und Tunnelbau ß Fires in transport tunnels. EUREKA-Project EU 499 FIRETUN.2002 NÃO TEM VALOR NORMATIVO 9/9 . Lehrstuhl für Straßenwesen. and other limited access highway Vergleichende Untersuchung herkömlicher Brandmeldesysteme mit neuen digitalen Auswertesystemen auf ihre Eignung zur schnellen und sicheren Detektion von Stör – und Brandfällen in Straßentunneln. V. (2002).B:2007 . motociclos e veículos similares novos – CONAMA – Ministério do Meio Ambiente VDI 2053:1986 . Düsseldorf Road Tunnels – Norwegian Public Roads Administration .05. bridges.Raumlufttechnische Anlagen für Garagen .Verein Deutscher Ingenieure e. Forschungsprojekt FE 03. Diretiva 54/2004/CE .Segurança em túneis na Comunidade Européia PIARC 05. Bau ..Standard for road tunnels.13-003 Março:2010 Resolução n° 297 de 26/02/2002 – Estabelece os limi tes para emissões de gases poluentes por ciclomotores.Fire and smoke control in road tunnels NFPA 502:2008. (Juli 1998).ABNT/CB-24 PROJETO 24:301. editor: Studiengesellschaft Stahlanwendung e. Erd.