Cataloguefr2009 Sumer NR80

22-11-2008Réducteur Jeu 8/16 min Renvoi d’angle type hypoïde Arbre plein / arbre creux en sortie [email protected] Canada FLENDER 215 Shields.henry@sumer. Le Roqual . MARIE Christian christian.com Angleterre CENTA Thackley Court Thackley Old Road Shipley Bradford BD181BW WEST YORKSHIRE Tél : (0044) 1274 531 034 Fax : (0044) 1274 531 159 Site : http://www.30.fr LES DISTRIBUTEURS France SUMER Z.fr Attaché Commercial M.flender. 4 20054 NOVA MILANESSE Tél : (0039) 03 624 921 Fax : (0039) 03 6244337 Site : http://www.co. ROULLAND Julien julien.27. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://[email protected] Allemagne / Chine RED PHOENIX DEUTSCHLAND GMBH. Tersteegenstrasse 17 40474 DUESSELDORF Tél : (0049) 211 5180 285 (0049) 211 5180 286 Fax : (0049) 211 5180 287 SUMER Tél. LAVAL Nicolas nicolas.fr Direction Mr.sumer.fr E-Mail : sumer-sa@wanadoo. HENRY Sophie sophie.30.80 Fax : (0033) [email protected] PLAN D'ACCES LES CONTACTS Resp.fr Resp. Units 4-6 L3R8V2 MARKHAM Tél : (001) 9053 051 263 Fax : (001) 9053 051 023 Site : http://www.Carsac-Aillac 24200 SARLAT Tél : (0033) 05. Majorana.53. Commercial et qualité M.fr Secrétariat et comptabilité Mlle.70 Site : http://www.fr Espagne AXIS AUTOMATION SL Avda de la Plata. HENRY André andre.fr .laval@sumer. Bureau d’études M. 23-1 46013 VALENCIA Tél : (0034) 963 950 442 Fax : (0034) 963 348 267 Italie SERVOTECNICA Via E.30.servotecnica. fr SUMER Tél.sumer.sumer.fr [email protected] N’hésitez pas à consulter notre site ! http://www. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.fr . Nous consulter. Dans certaines conditions de fonctionnement. Ses réducteurs se prêtent parfaitement aux exigences les plus diverses. acquise dans un dialogue permanent avec nos clients. * JEU SUR L'ARBRE DE SORTIE : Voir Classes de précision *(1) * LUBRIFICATION : En utilisation courante. CARACTERISTIQUES PRINCIPALES POUR LES REDUCTEURS DES GAMME NR. . l'arbre d'entrée étant bloqué.m).en service S5 : -15°C +90°C .Engins spatiaux . et nous serions très heureux de vous assister dans vos projets. SUMER-Transmissions est connue pour sa flexibilité dans les solutions offertes. (Voir tableau ci-dessous) Nbre démarrages/heures 1000 1500 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 Coefficient 1 1. que l’on considère leur grande rigidité de torsion. sont des valeurs valables pour 1000 démarrages par heure.Armement . leur nombre de rapports disponibles ou leur durée de vie dans des conditions de fonctionnement les plus sévères.72 1. .1 1.Robotique .Machine Spéciale et adaptations spécifiques.05 2.Nucléaire . sont dotés de capacités exceptionnelles pour leur taille. Au-delà il faut appliquer un coefficient sur le couple nécessaire à votre application. soumis à un couple de 1 % du couple nominal. nos réducteurs sont livrés avec une huile synthétique de viscosité 150 (huile préconisée : Klüber GH6-150).S1 (Service Continu) : ≥ 60% du temps de fonctionnement et ≥ 20 minutes de marche. Les valeurs de couple (N. Ils sont le fruit de nombreuses années d'expérience. Ces appareils.Servo-mécanismes .en service S1 : -15°C +110°C -*(1) Ce jeu est mesuré sur l'arbre de sortie. * TYPE DE SERVICES POUR UNE DUREE DE VIE DE 20 000 H : . une huile de viscosité plus appropriée peut être utilisée.S5 (Service Intermittent) : < 60% du temps de fonctionnement et < 20 minutes de marche.3 1. qualité matière.8 1.9 1.5 fois le couple nominal. et de la précision d'usinage. très compacts.07 Température de bain d’huile admissible : .Aéronautique . la faible inertie des parties tournantes. Classes de précision : classe 0 : sur demande classe 5 : jeu <= 5 min classe 1 : jeu <= 1 min classe 12 : jeu <= 12 min classe 3 : jeu <= 3 min Dans le but d'améliorer en permanence nos produits. traitements thermiques. destinés aux secteurs industriels suivants: . Nous consulter. * RAPPORTS DE REDUCTION : De 3 à 100 000 suivant les gammes Les arbres d'entrée et de sortie tournent dans le même sens. Ce document ne peut donc revêtir un aspect contractuel. et de l'application des techniques les plus récentes dans le domaine des composants.6 1.Vide . nous nous réservons le droit de modifier leurs caractéristiques. (Déconseillé pour les gammes SR et PR). SR et PR * COUPLE EXCEPTIONNEL : 2.2 AVANT PROPOS Les réducteurs planétaires de SUMER-TRANSMISSIONS sont des appareils de haute performance.95 2 2. GAMME SR : Applications standards .Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux.Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux. à déterminer votre gamme de réducteurs planétaires.Type d’application standards et jeux réduits . OP3. OP2.Rigidité torsionnelle élevée . OP4 et OP5 Vous retrouverez aussi. armement. pharmaceutiques.Type d’application standard . sous vide. OP3.GAMME NR : NOUVEAUTE NR60 .Rapports de 3 à 10000 .Encombrement réduit .Options de sortie standardisées OP1.Renvoi d’angle à couple conique - . . températures très basses ou très élevées.Encombrement très réduit . . OP4 et OP5 .Rigidité torsionnelle élevée . Applications sévères Une fois votre choix fait : reportez vous au sommaire page suivante pour les caractéristiques et encombrements. .Rigidité torsionnelle élevée . .Jeu réduit de 3’ à 5’ . armement.Rapport de réduction de 5. armement. .Type d’application standards et jeux réduits .Encombrement réduit . aéronautique. pharmaceutiques.GAMME LB : .Montage simple de tous moteurs standards..Jeu réduit de 1’ à 10’ . nucléaire.Jeu angulaire 1’ à 12’ . .. .. aéronautique.Couple de 56 à 8800 Nm .Jeu réduit de 2’ à 5’ .Jeu angulaire 1’ à 12’ . . températures très basses ou très élevées.3-1 Afin de faciliter votre choix et de réduire votre temps de réflexion. .Couple de 5 à 500 Nm -Rapports de 3 à 100 .. OP2..8 à 6 Roue et vis : . OP3.Options de sortie standardisées OP1.Couple de 10 Nm à 3600 Nm .Montage avec arbre primaire sur demande . en fonction de votre application et de vos exigences.Jeu angulaire 1’ à 12’ . sous vide.Application pour machines spéciales. agroalimentaire.Rapport de réduction de 0.Rapport de réduction de 3 à 15. OP4 et OP5 . sous vide. températures très basses ou très élevées.Montage simple de tous moteurs standards et spéciaux.Couple de 25 à 1440 Nm . nucléaire.Couple de 100 à 11 465 Nm -Rapports de 4 et multiple de 4 .Rigidité torsionnelle standard . pharmaceutiques. à l’intérieur du catalogue d’autres gammes disponibles : .Application pour machines spéciales. agro-alimentaire. OP2.GAMME PR : ..Type d’application standards et jeux réduits .2 à 90 .Couple de 16 à 1120 Nm .Renvoi d’angle à dentures hypoïdes . ce graphique va vous aider.Couple de 134 à 16 000 Nm -Rapports de 3 et multiple de 3 . aéronautique. agroalimentaire.Application pour machines spéciales. nucléaire.Options de sortie standardisées OP1.Jeu angulaire 8’ à 16’ . Nous consulter.3-2 *Si commande avant 9h le matin et suivant stock disponible des brides moteurs. . .................... Charges en sortie …)............................................................................................................... 20 ............. 14 -Exemple de désignation ..........................................................................Sommaire .................................Sortie plateau ........................................ 10 -Exemple de désignation ................................................................................................................................ 38-2 -ROUE ET VIS ...................................................................................................................................... 18 . 24-1 et 24-2 -GAMME LB ( Jeu 8min / 16min).................................................................................................................. Raideur.....................................Arbre de sortie creux + frette a serrage radial .................................................................................................. 23 -NOTICE DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN....................................................................................................................................................... 39-2 ...................................... Charges en sortie…)............................................................................................. 5 -Option arbre primaire et bride ronde en sortie...................................................Arbre de sortie cannelé ... 19 ........................................................................................................................................................ 9 -Option arbre primaire............... Poids................................................................................. 39-1 .......................................................................... Poids...... 15 -OPTION DE SORTIE .......................................::SOMMAIRE::.......................... Charges en sortie …)...3-3 ......................Sommaire ............................. 26 GAMMES RENVOIS D’ANGLE : -RENVOIS d’ANGLE (Denture hypoïde) ............................................................................................................................Retouche arbre de sortie lisse ou claveté ................................Sommaire .................. Raideur. 30 ............................................................................................................................................................................................. Inertie.....................................................Arbre de sortie + pignon ......... 4 -Dimensions ............................................................................................................................ 31 -RENVOIS d’ANGLE (Couple conique) ............................................... 17 .................................................. 8 -Dimensions ... 22 -Bouchon évent « B » ............. 3-3 GAMMES PLANETAIRES : -GAMME NR ( Standard – tous rapport ) -Caractéristiques (Couple.................................................. 16 ...... Inertie.......................................... Inertie...................................... 6 -Exemple de désignation .............................................(Option pour cycle de fonctionnement S1 / Voir détail p2) ................. 12 -Dimensions .................Arbre de sortie creux claveté ............................................................................................................................................... Raideur................... 2 -GUIDE DE CHOIX.............................................. -AVANT PROPOS ....................................................................................................... 25 -Sommaire ...... 38-1 ..................... 7 -GAMME SR ( Renforcée – Rapport 4 et multiple de 4 ) -Caractéristiques (Couple............................................................................................................................. 13 -Option arbre primaire... 21 ............................... 3-1 -SOMMAIRE ......... 11 -GAMME PR ( Renforcée – Rapport 3 et multiple de 3 ) -Caractéristiques (Couple...................................................... Poids................... nous consulter. * Pour d’autres rapports en taille 60. Couple nom. de sortie Vitesse Entrée Max. de sortie NR140 Couple nom. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.m tr/min 6500 6500 6500 6500 * 6500 6500 * * * 6500 6500 * * 6500 * * * 6500 * * 6500 * * * * 6500 * * * * 6500 67 75 83 72 67 56 67 75 67 83 75 83 67 72 83 67 75 67 83 67 75 75 67 83 75 72 83 83 67 72 75 72 3 000 5 000 5 000 5 000 3 000 5 000 5 000 3 000 5 000 3 000 5 000 5 000 5 000 3 000 5 000 3 000 5 000 5 000 5 000 5 000 3 000 5 000 5 000 3 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 3 000 5 000 5 000 200 260 270 250 200 150 200 260 200 270 260 270 200 250 270 200 260 200 270 200 260 260 200 270 260 250 270 270 200 250 260 250 3 000 4 000 4 000 4 000 3 000 4 000 4 000 3 000 4 000 3 000 4 000 4 000 4 000 3 000 4 000 3 000 4 000 4 000 4 000 4 000 3 000 4 000 4 000 3 000 4 000 4 000 4 000 4000 4 000 3 000 4 000 4 000 390 480 490 470 390 340 390 480 390 490 480 490 390 470 490 390 480 390 490 390 480 480 390 490 480 470 490 490 390 470 480 470 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 835 885 920 880 835 576 835 885 835 920 885 920 835 880 920 835 885 835 920 835 885 885 835 920 885 880 920 920 835 880 885 880 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 2 400 3 100 3 100 2 900 2 400 2 400 2 400 3 100 2 400 3 100 3 100 3 100 2 400 2 900 3 100 2 400 3 100 2 400 3 100 2 400 3 100 3 100 2 400 3 100 3 100 2 900 3 100 3 100 2 400 2 900 3 100 2 900 2 000 2 200 2 200 2 200 3 000 2 200 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 8 000 8 600 8 800 8 500 8 000 5 700 8 000 8 600 8 000 8 800 8 600 8 800 8 000 8 500 8 800 8 000 8 600 8 000 8 800 8 000 8 600 8 600 8 000 8 800 8 600 8 500 8 800 8 800 8 000 8 500 8 600 8 500 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 Vitesse Entrée Max.sumer.m) Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de vie du réducteur d’au moins 15 000 heures. de sortie Vitesse Entrée Max. Nous consulter dans ce cas. de sortie NR350 26 32 32 32 * 24 38 * * * 38 38 * * 38 * * * 38 * * 38 * * * * 38 * * * * 38 Vitesse Entrée Max. de sortie NR80 NR110-AL100 tr/min N. Couple nom. NR60 Rapport De réduction Nbre De trains 3 4 5 7 9 10 12 12 R 15 15 R 16 20 21 21 R 25 27 28 30 35 36 36 R 40 45 45 R 48 49 50 60 63 63 R 64 70 1 1 1 1 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2 Couple nom. Couple nom. de sortie NR240 N.fr Couple nom.m tr/min N.m tr/min N.m tr/min N. Couple nom.m tr/min N.m tr/min N. . Pour d’autres rapports. de sortie NR180 Vitesse Entrée Max.m Vitesse Entrée Max. nous consulter SUMER Tél. Cependant.4-1 NR CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR Couple nominal admissible à la sortie (N. Vitesse Entrée Max. couple maximum et vitesse d’entrée maximale ne peuvent pas être appliqués simultanément sur de longues périodes de temps. Couple nom. de sortie NR140 Vitesse Entrée Max. * Pour d’autres rapports en taille 60. Nous consulter dans ce cas. de sortie Vitesse Entrée Max.fr Couple nom.m tr/min N.m tr/min * * * * 28 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 6500 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 83 83 75 67 56 83 83 75 75 83 83 72 83 75 83 83 75 83 72 83 83 75 67 83 72 83 75 75 83 72 83 83 72 83 56 83 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 270 270 260 200 150 270 270 270 260 270 270 250 270 260 270 270 260 270 250 270 270 260 200 270 250 270 260 260 270 250 270 270 250 270 150 270 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 490 490 480 390 340 490 490 480 480 490 490 470 490 480 490 490 480 490 470 490 490 480 390 490 470 490 480 480 490 470 490 490 470 490 340 490 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 920 920 885 835 576 920 920 885 885 920 920 880 920 885 920 920 885 920 880 920 920 885 835 920 880 920 885 885 920 880 920 920 880 920 576 920 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 100 3 100 3 100 2 400 2 400 3 100 3 100 3 100 3 100 3 100 3 100 2 900 3 100 3 100 3 100 3 100 3 100 3 100 2 900 3 100 3 100 3 100 2 400 3 100 2 900 3 100 3 100 3 100 3 100 2 900 3 100 3 100 2 900 3 100 2 400 3 100 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 8 800 8 800 8 600 8 000 5 700 8 800 8 800 8 600 8 600 8 800 8 800 8 500 8 800 8 600 8 800 8 800 8 600 8 800 8 500 8 800 8 800 8 600 8 000 8 800 8 500 8 800 8 600 8 600 8 800 8 500 8 800 8 800 8 500 8 800 5 700 8 800 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 Vitesse Entrée Max. Cependant.sumer. de sortie NR350 Couple nom.m tr/min N.m tr/min N. Couple nom. de sortie NR180 Couple nom.4-2 NR CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR Couple nominal admissible à la sortie (N. Couple nom. NR60 Rapport De réduction 75 80 84 90 100 100 R 105 112 120 125 140 147 150 160 175 180 196 200 210 245 250 280 300 300 R 343 350 360 400 400 R 490 500 600 700 700 R 1 000 1 000R Nbre De trains 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 4 3 4 3 3 4 3 4 3 4 NR80 NR110-AL100 N. nous consulter. Couple nom. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. .m tr/min N. de sortie NR240 Vitesse Entrée Max.m tr/min N. nous consulter SUMER Tél. Vitesse Entrée Max. Pour d’autres rapports. couple maximum et vitesse d’entrée maximale ne peuvent pas être appliqués simultanément sur de longues périodes de temps.m tr/min N. de sortie Vitesse Entrée Max.m) (Suite) Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de vie du réducteur d’au moins 15 000 heures. de sortie Vitesse Entrée Max. cm² kg.33 2.78 3.4 43.40 10.50 2.032 0.23 0.169 0.61 0.46 7.38 0.4 11.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.67 0.88 2.65 7.34 1.59 5.060 0.45 0.81 2.1 11.67 3.3 1015 526 307 155 231 76 122 176.2 24.3 41.45 0.59 0.81 2.72 1.3 130 63.6 22.029 0.81 2.cm² kg.40 2.68 0.32 0.32 0.030 0.54 2.306 0.62 3.37 1.34 2.1 125 44.82 11.84 2.07 5.336 0.9 24 12.39 32.36 5.063 0.65 5.07 2.030 0.3 11.4 11.32 0.166 0.31 11.23 0.030 0.55 2.32 0.5 10 19.8 22.52 2.33 2.5 67 19 10 10 19 10 9 9 39.47 0.333 0.1 22.47 0.51 5.063 0.57 10.61 5.40 2.6 11.46 3.319 0.67 0.5 60 126.103 0.5 78 39 135 49 143.1 22 11.67 2.031 0.68 2.33 0.2 24.48 2.178 0.cm² Voir tableau des inerties NR60 page 4-5 NR 4-3 0.4 60.7 67 24.86 2.4 22 11.032 0.059 0.179 0.92 2.44 1.5 9 39 9 9 10 9 19 9 9.55 2.51 1.69 0.3 19 9 10.5 23 130 64.183 0.337 0.69 2.13 16.059 0.106 0.46 1.029 0.67 32.5 43 64 22 11.032 0.116 0.54 2.67 2.057 0.65 6.23 0.23 0.4 11.45 2.35 4.82 0.031 0.64 6.5 SUMER Tél.23 11.37 0.46 0.1 11.48 32.69 0.5 67.169 0.37 0.109 0.116 0.37 0.064 0.79 4.030 0.45 0.029 0.78 3.060 0.34 1.45 7.170 0.50 1.058 0.66 0.23 0.5 46 135 70 21 12 38.115 0.84 10.87 0.cm² kg.88 2.5 14.029 0.82 0.81 10.07 17.343 0.68 0.103 0.118 0.9 12.25 0.3 68.58 1.4 120 40.81 10.23 0.54 5.031 0.5 132 23 12.5 10 40 21.70 2.030 0.180 0.47 0.fr .53 10.74 0.333 0.3 39.67 0.23 0.8 132 13.71 2.47 0.81 10.8 11.5 10.76 2.85 2.23 0.89 10.47 0.24 0.060 0.07 5.83 2.23 30.6 131 11.160 0.029 0.CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR (Inertie) Rapport De réduction Nbre De trains 3 4 5 7 9 10 12 12 R 15 15 R 16 20 21 21 R 25 27 28 30 35 36 36 R 40 45 45 R 48 49 50 60 63 63 R 64 70 75 80 84 90 100 100 R 105 112 120 125 140 147 150 160 175 180 196 200 210 245 250 280 300 300 R 343 350 360 400 400 R 490 500 600 700 700 R 1 000 1 000R 1 1 1 1 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 4 3 4 3 3 4 3 4 3 4 NR60 NR80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350 Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée kg.06 7.25 16.71 1.2 22 11.23 0.85 0.46 0.23 0.35 0.09 32.81 2.23 0.54 7.32 0.030 0.67 7.45 30.5 20 11 38.09 7.25 0.cm² kg.82 0.45 0.69 0.67 0.67 2.23 0.5 20 21 119.37 1.5 77 152 91.75 1.07 2.058 0.24 0.5 43 73 137.3 11.21 4.178 0.50 2.062 0.54 2.032 0.69 1.6 22.033 0.95 11.3 21.08 29.06 17.032 0.97 2.029 0.35 2.23 8.60 0.058 0.46 7.cm² kg.1 12.23 0.52 11.46 0.23 0.95 10.3 11.96 0.029 2.26 1.47 0.37 0.10 2.063 0.86 0.02 2.4 40.3 47 25.81 10.68 0.81 140 72.23 0.87 0.23 0.70 1.063 0.8 12.9 44 130 67.030 0.82 0.52 1.32 0.85 0.64 5.89 2.85 0.058 0.4 11.37 0.24 0.81 2.16 3.57 1.19 16.10 5.25 32.312 0.83 1.6 63.3 11.42 1.84 1.65 17.9 62.03 122 63.23 0.45 0.64 1.3 22.3 39.84 5.029 0.3 24.107 0.64 3.94 5.81 1.334 0.76 0.09 6 32.cm² kg. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.NR 4-4 CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR (Raideur) Rapport De réduction Nbre De trains 3 4 5 7 9 10 12 12 R 15 15 R 16 20 21 21 R 25 27 28 30 35 36 36 R 40 45 45 R 48 49 50 60 63 63 R 64 70 75 80 84 90 100 100 R 105 112 120 125 140 147 150 160 175 180 196 200 210 245 250 280 300 300 R 343 350 360 400 400 R 490 500 600 700 700 R 1 000 1 000R 1 1 1 1 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 4 3 4 3 3 4 3 4 3 4 NR60 Raideur 10² Nm/rad 125 134 135 116 Sur demande 70 Sur demande ---Sur demande Sur demande --Sur demande ---Sur demande --Sur demande ----Sur demande ----Sur demande ----Sur demande -------------------------------- NR80 Raideur 10² Nm/rad 365 384 390 395 347 355 365 347 347 370 365 370 347 375 370 330 365 347 370 347 365 365 347 370 365 375 370 351 330 356 347 356 351 351 347 330 320 351 351 347 347 351 351 356 351 347 351 333 347 351 356 351 351 347 330 333 356 351 347 330 356 356 356 333 356 333 320 333 NR110 Raideur 103 Nm/rad 110 134 140 143 105 118 105 127 105 133 127 126 105 129 133 100 121 105 133 100 121 127 100 126 121 129 133 126 100 129 121 136 126 126 121 100 112 126 126 121 121 126 126 129 126 121 126 126 121 126 129 126 126 121 121 100 121 100 126 121 126 129 126 120 126 122 106 126 NR140 Raideur 103 Nm/rad 309 348 371 365 278 340 278 313 278 334 313 334 278 328 334 250 313 278 334 250 282 313 250 300 282 328 334 300 250 295 282 328 300 300 282 250 275 300 300 282 282 300 300 295 300 282 300 285 282 300 295 300 300 282 250 285 295 300 268 282 285 295 300 285 297 285 275 285 NR180 Raideur 103 Nm/rad 537 628 665 722 483 630 483 537 483 598 565 598 483 650 598 458 565 483 598 458 537 565 458 568 537 650 598 568 458 617 537 650 568 568 537 458 567 568 568 537 537 568 568 617 568 537 568 539 537 458 617 568 568 537 458 539 617 568 510 537 539 617 568 539 617 539 538 537 NR240 Raideur 104 Nm/rad 215 235 240 250 193 240 194 200 194 206 200 206 194 213 206 174 200 194 206 174 180 200 174 185 174 213 206 174 174 191 180 202 185 180 180 174 194 185 185 180 180 185 185 183 183 180 185 185 180 185 191 185 185 180 174 174 191 185 180 180 185 191 185 183 191 185 184 185 SUMER Tél.sumer.fr NR350 Raideur 104 Nm/rad 667 780 825 896 519 782 520 606 520 641 606 641 520 697 641 468 520 519 641 468 540 606 468 550 468 697 641 468 468 570 540 697 550 540 540 468 608 550 550 540 540 550 550 544 544 540 550 550 540 550 571 550 550 540 468 468 571 550 540 540 550 571 550 544 571 550 547 550 . 37 2.36 -- 0.2 8.49 0.54 0.832 1.20 0. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.01 14 17.4 17.9 0.42 0.281 0.849 1.4 4.38 2.78 0.3 5 10 10 3 -- 6 12 12 NR180 32 NR240 70 NR350 160 18 39 90 185 22 46 110 210 Le nombre de trains est déterminé par le rapport ( voir tableau pages 4-1 et 4-2 ) SUMER Tél.79 0.9 13.79 0.6 44. Voir tableau page 4-3 Possibilité de fournir des diamètres d’arbre moteur différents .77 6. rajouter sa valeur d’inertie à celle du réducteur en fonction du rapport.33 3.6 44.5 21.11 9.32 0.79 0.1 1.sumer.98 9.81 12.32 -- 35 40 50 70 100 0.cm² Rapports de réduction 12 16 20 25 3 4 5 7 10 0.22 0.9 21.32 -- 0.2 NR350 11 13.78 0.3 18.8 21.36 -- 0. Ø d'arbre moteur (mm) NR60 Voir tableau ci-dessous 6 8 9 10 11 12 14 15 16 18 19 22 24 28 32 35 38 42 48 55 INERTIE DES MANCHONS ( Kg.28 0.662 1.29 0.27 -- Poids des réducteurs Nbre de trains Poids (en Kg) AL100 NR140 8 14 1 NR60 2.36 2.6 NR80 4 NR110 8 2 3.57 5.4 13.79 0.36 2.848 1.81 6.28 -- 0.20 0.65 0.281 0.2 18.23 0.43 0.4-5 NR GAMME NR Inertie des manchons En fonction du diamètre arbre moteur choisi.17 11 4.37 2.77 0.848 1.12 1.20 0. nous consulter.848 1.25 0.2 Inertie NR60 NR60 Dim.78 7.27 -- 0. Arbre moteur Ø11x25 Ø14x30 Ø19x40 Unité kg.27 -- 0.37 3.43 0.27 -- 0.282 0.33 0.44 0.6 17.21 0.39 0.27 0.20 0.38 13.20 0.69 6.21 0.fr .29 0.25 0.52 13.20 0.cm2 ) NR110 NR80 NR140 NR180 NR240 AL100 0.5 7.9 21.27 0.2 7.72 1.4 21.4 21. 13 d’où.4-6 NR CHARGE ADMISSIBLE SUR L’ARBRE DE SORTIE POUR LA GAMME NR Basée sur une durée de vie de 15 000 heures et huile synthétique ISO VG150. la charge admissible sur l’arbre de sortie pour une durée de vie de 10 000 h : Kr = 1. Kr = Charge radiale admissible sur l’arbre de sortie (N) Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N) l = Distance de la face d’appui au point d’application de la charge radiale (mm) L = Longueur d’arbre (mm) NR60 Vitesse sortie Tours/min NR80 NR110-AL100 NR140 NR180 NR240 Charge l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L Kr Ka Kr Ka Kr Ka Kr Ka Kr Ka Kr Ka Kr Ka 9 000 10 600 8 000 9 600 7 000 8 000 5 100 6 000 4 700 5 500 5 000 6 000 5 100 6 000 7 100 10 600 6 800 9 600 5 200 8 000 3 900 3 760 3 600 5 500 3 900 6 000 3 900 6 000 13 000 19 000 11 500 17 000 10 000 15 000 8 000 12 000 7 500 11 000 8 000 12 000 9 000 13 500 9 700 19 000 8 500 17 000 7 400 15 000 6 000 12 000 5 500 11 000 6 000 12 000 6 500 13 500 17 000 28 000 15 000 24 500 13 000 21 000 11 000 18 000 11 000 18 000 11 500 19 000 13 500 21 000 12 000 28 000 10 500 24 500 9 200 21 000 7 900 18 000 7 900 18 000 8 100 19 000 9 200 21 000 27 000 43 000 24 000 37 000 21 000 33 000 18 000 28 000 17 000 26 000 19 000 30 000 20 500 32 000 19 300 43 000 17 000 37 000 15 300 33 000 12 600 28 000 12 100 26 000 13 400 30 000 14 500 32 000 52 000 26 000 44 000 22 000 36 000 18 000 32 000 16 000 30 500 15 000 30 000 15 000 28 500 14 000 37 000 18 500 31 500 15 500 25 500 12 500 22 900 11 500 21 800 11 000 21 500 10 500 20 400 10 000 Kr 5 200 3 900 10 000 7 400 15 000 10 500 24 000 17 200 26 000 18 600 Ka 6 000 6 000 15 000 15 000 24 500 24 500 37 000 37 000 13 000 5 10 20 50 100 300 500 1000 Pour une vitesse de sortie de 100 tr/min : -l=L/2 -Kr et Ka appliquées simultanément.fr . -Kr=3000 N -Ka=2400 N NR350 Pour une vitesse de sortie de 200 tr/min : -l=L/2 -Kr et Ka appliquées simultanément.13 x 19 000 = 21 470 N SUMER Tél. -Kr=70 000 N -Ka=30 000 N 9 000 COEFFICIENT CORRECTEUR POUR DES DUREES DE VIE DIFFERENTES : 1 Kr Ka L C= 10/3 15 000 Durée de vie (h) choisie C= 10/3 15 000 10 000 Exemple : NR180 : -Vitesse de l’arbre de sortie = 300 tours/min -l=L/2 -Durée de vie : 10 000 heures Dans le tableau ci-dessus pour une durée de vie de 15 000 heures : Kr = 19 000 N = 1.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. L8 ≤ 25 1 2 3 Arbre moteur . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 Arbre moteur 128.L8 ≤ 40 -- Pour des Ø ou longueurs différents.Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2) Ø arbre moteur Nbre de trains NR60 NR80 .L8 max 55 116 138 160 115 Arbre moteur .D5 max 19 . nous consulter.5 79 27 1 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. .5 68 NR80 22 70 85 Voir tableau ci-dessous * 7 85 38 D9 M5 x 12 M8 x 19 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 .sumer.D5 min 6 . SUMER Tél.5 .L8 max 45 83 88 Arbre moteur .fr 103 -- R .L8 min 20 .D5 min 9 .L8 min 45 150.L8 ≤ 30 120 106.5 .5-1 NR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage NR60 NR80 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 NR60 16 60 20 70 Voir tableau ci-dessous * 5.D5 max 24 1 L9 2 Arbre moteur .L9 L10 L11 L12 L13 L14 28 20 2 6 -- -- * Voir tableau ci-dessous -- 5 18 61 -- -- 36 20 2 6 32 30 * Voir tableau ci-dessous 5 6 24. 5-2 NR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage NR110 AL100 D2 D3 D4 NR110 32 100 47 115 AL100 32 90 60 115 D5 Voir tableau ci-dessous D1 D6 D7 9 * 9 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 .L9 L10 L11 L12 L13 R M10 130 x 58 27 2 14 50 31 6 10 35 115 3 20 Voir tableau * ci-dessous M10 x 120 58 28 2 10 50 20 6 10 35 101 3 20 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.L8 min 51 202 . SUMER Tél.L8 max 64 126 Arbre moteur 164 . .sumer. nous consulter.D5 min 9 AL100 2 .L8 max 50 L9 126 Arbre moteur 164 .Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 .D5 max 32 3 Arbre moteur -L8 min 23 -L8 max 50 Arbre moteur . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.fr .L8 min 51 202 .L8 min 23 .L8 max 64 140 178 216 140 178 216 Pour des Ø ou longueurs différents.D5 min 9 NR110 2 .D5 max 32 3 1 . L8 min 52 -L8 max 51 227 .D5 min 19 NR180 2 .L8 max 63 Arbre moteur 168 Arbre moteur .D5 max 42 3 1 .L8 min 23 220 .L8 min 64 217 239 .L8 max 60 273 . nous consulter. .fr .L8 min 61 .Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 .D5 min 14 NR140 2 . SUMER Tél.sumer.5-3 NR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage NR140 NR180 D2 D3 D4 NR140 42 130 61 156 NR180 55 160 79 196 D5 Voir tableau ci-dessous D1 D6 D7 * D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.L9 L10 L11 L12 L13 R M10 11 165 82 27 2 16 70 40 6 12 45 148 3 x 20 Voir tableau * ci-dessous M20 13 215 x 82 32 2 17 72 44 6 16 59 185 5 42 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.D5 max 48 3 L9 Arbre moteur 143 Arbre moteur -L8 min 23 185 .L8 max 82 259 193 246 298 Pour des Ø ou longueurs différents.L8 max 83 155 Arbre moteur 175 197 . fr . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 . .L8 max 84 229 300 371 315 385 455 Pour des Ø ou longueurs différents.L9 L10 L11 L12 L13 R M20 17 290 130 40 2 21 115 59 6 22 90 244 5 x 42 Voir tableau * ci-dessous M24 22 400 x 165 45 3 25 130 49 6 32 127 350 5 50 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. SUMER Tél.D5 max 55 3 1 .D5 max 55 3 L9 Arbre moteur -L8 min 46 -L8 max 84 Arbre moteur .D5 min 24 NR240 2 .5-4 NR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage NR240 NR350 D2 D3 D4 85 200 147 244 NR350 120 280 227 382 D5 Voir tableau ci-dessous NR240 D1 D6 D7 * D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 .L8 min 46 .D5 min 24 NR350 2 . nous consulter.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.6-1 NR Dimensions Adaptation arbre primaire N°6 Exemple de désignation : NR180-7-C-D55-L-V2-P12-6C 6C pour arbre primaire claveté 6L pour arbre primaire lisse NR 80 NR110 NR140 2 3 1 2 3 1 Train Trains Trains Train Trains Trains D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 a° 85 16 52 M6 65 M5 24 28 12 41 18 5 12 12.sumer.5 166 45° 32 160 M12 215 M12 50 58 12 72 35 10 24 28 218 271 45° 185 55 160 M16 200 M20 72 82 27 112 59 16 30 50 256 327 45° SUMER Tél.5 202.5 108 130 0 103 24 80 M8 100 M8 30 36 15 53 27 8 16 12 141 45° Pour des arbres spéciaux.5 160.fr Nous consulter . nous consulter 1 Train 2 Trains NR180 NR240 NR350 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains 24 100 M10 120 M8 32 50 17 70 27 8 20 12 179 118. D5 max 42 3 NBR180 .D5 max 32 3 1 .L8 min 52 207 .fr 185 227 269 .D5 min 19 .L8 min 51 193 .D5 min 14 NBR140 2 .L8 max 64 231 Arbre moteur 165 Arbre moteur .D5 max 48 L9 Arbre moteur 141 -L8 min 23 179 -L8 max 50 217 Arbre moteur 153 .L8 max 83 308 1 2 3 Pour des Ø ou longueurs différents.sumer.Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 . SUMER Tél.L8 max 60 283 Arbre moteur 155 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.L8 min 61 256 .D5 min 9 NBR110 2 .L8 min 30 231 . .L8 min 30 195 .L9 Voir tableau ci-dessous L10 L11 L12 R 16 10 35 3 16 12 45 3 20 16 59 5 *D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. nous consulter.L8 max 64 249 .L8 min 65 .L8 max 82 Arbre moteur 203 .6-2 NBR GAMME NR : SORTIE AVEC BRIDE RONDE ( Remplacer dans la référence NR par NBR ) D2 D3 D4 NBR110 32 95 47 115 NBR140 42 110 61 156 NBR180 55 155 79 196 D5 Voir tableau ci-dessous D1 D6 * D7 D8 D9 M10 M8 115 x 20 M10 M8 130 x 20 M20 x M10 180 42 D10 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 127 58 12 2 29 50 45 163 82 17 2 26 70 50 204 82 22 2 28 72 55 * L8 .L8 max 51 237 Arbre moteur 178 . voir chapitre « OPTION DE SORTIE» Précision : P12 < 12 minutes P5 < 5 minutes P3 < 3 minutes P1 < 1 minute P0. vous devez changer ces 3 caractères en fonction de l’option choisie.fr TP .7 NR EXEMPLE DE DESIGNATION Si vous souhaitez un réducteur avec une sortie spéciale (Voir chapitre « OPTION DE SORTIE »).sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. Ex : NR80 – 1000 – OP1 – DSP – LSP – H1 – P1 – 4C NR80 – 1000 – C – D22 – L – H1 – P1 – 4C Type du Réducteur 6C = Arbre primaire claveté 6L = Arbre primaire lisse 4C = Entrée sur roulement + coquille de serrage Rapport de réduction Arbre de sortie : NR60 NR80 NR110 NR140 NR180 NR240 NR350 D16 D22 D32 D42 D55 D85 D120 C = clavette L = lisse Si vous souhaitez un Ø spécial. 5 < spécial sur demande Nota : NR60 disponible uniquement en P5 ou P3 Code de la position de montage TOUTES POSITIONS L : Longueur de l’arbre de sortie standard en mm. voir chapitre « OPTION DE SORTIE » V1 V2 H1 SUMER Tél. Si vous souhaitez une longueur d’arbre spéciale. m 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 1180 Vitesse Entrée Max. Cependant.m 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 640 Vitesse Entrée Max.8-1 SR CARACTERISTIQUES DE LA GAMME SR Couple nominal admissible à la sortie (N. Nous consulter dans ce cas.sumer.m 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 345 Vitesse Entrée Max. De sortie N. Vitesse Entrée Max. couple maximum et vitesse d’entrée maximale ne peuvent pas être appliqués simultanément sur de longues périodes de temps. De sortie N. De sortie N. De sortie N. tr/min 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 . SR240 tr/min Couple Nom. SR60 4 12 16 20 28 36 40 60 64 80 84 100 112 120 140 160 180 196 200 280 300 360 400 500 600 700 1 000 1 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 4 4 3 4 4 4 4 Vitesse Entrée Max.fr SR350 tr/min Couple Nom. SR140 tr/min Couple Nom.m SR80 Couple Nom. SUMER Tél.m) Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de vie du réducteur d’au moins 15 000 heures.m 2 200 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 11 465 Vitesse Entrée Max. De sortie N. De sortie N. SR180 tr/min Couple Nom.m 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 4 133 Vitesse Entrée Max. tr/min Nous consulter Rapport de réduction Nbre de trains Couple Nom. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. Pour d’autres rapports.m 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 SR110 tr/min Couple Nom. nous consulter. De sortie N. cm² 526 122 91.7 1.06 0.81 2.87 0.23 0.06 0.4 0.17 0.5 9 9 10 9 9 SR240 Raideur 104 Nm/rad 247 204 210 216 210 183 210 183 189 189 189 204 189 189 194 189 194 189 194 189 183 189 189 194 192 201 193 SR350 Raideur 104 Nm/rad 819 546 636 673 546 491 636 491 567 567 567 638 567 567 578 567 578 567 578 567 491 567 567 578 571 600 574 Raideur Nbre De trains 4 12 16 20 28 36 40 60 64 80 84 100 112 120 140 160 180 196 200 280 300 360 400 500 600 700 1 000 1 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 3 4 3 4 4 3 3 SR60 Raideur Nm/rad Nous consulter Rapport De réduction SR80 Raideur 10² Nm/rad 403 383 383 389 383 364 383 369 364 369 364 336 364 364 369 364 350 364 369 364 347 364 347 374 350 374 336 SR110 Raideur 103 Nm/rad 141 110 133 132 127 105 133 132 127 132 127 118 127 127 132 127 132 127 132 127 127 132 127 132 126 132 111 SR140 Raideur 103 Nm/rad 365 292 329 351 329 263 329 315 296 315 296 289 296 296 315 296 299 296 315 296 263 281 296 315 299 312 289 SR180 Raideur 103 Nm/rad 659 507 593 628 593 481 593 596 564 596 564 595 564 564 596 564 566 564 481 564 481 536 564 596 566 648 565 Pour d’autres rapports.23 0.07 5.86 2.1 11.169 0.3 23 67.64 5.78 17.058 0.46 0.3 68. SUMER Tél.5 64.23 SR140 Inertie entrée kg.9 62.68 0.06 0.cm² 4.52 1.3 11.5 38.67 0.7 2.23 0.029 0.029 0.029 SR110 Inertie entrée kg.8 11.47 1.5 64 22 10 20 11 20 10 67 19 10 9 9 10.37 0.23 0.23 0.1 22 11.81 5.24 0.32 0.sumer.45 16.37 0.32 0.3 SR350 Inertie entrée kg.cm² 17.cm² 4 12 16 20 28 36 40 60 64 80 84 100 112 120 140 160 180 196 200 280 300 360 400 500 600 700 1 000 1 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 3 4 3 4 4 3 3 Nous consulter Inertie SR80 Inertie entrée kg.81 2.53 10.86 0.18 0.8-2 SR Rapport de réduction Nbre de trains SR60 Inertie entrée kg. nous consulter.37 1.67 0.48 2.fr .6 11.31 63.51 3.029 0.06 0.9 11.67 0.69 0.4 11.032 0.67 0.94 1.47 0.cm² 1.166 0.38 4.3 11.87 1.9 12.67 SR180 Inertie entrée kg.1 63.178 0.16 0.47 1.029 0.5 78 60 73 14.23 0.67 1.3 11.03 0.76 2.24 0.88 2.3 11.031 0.81 2.09 3.cm² 72.45 0.48 10.9 67 63.82 0.031 0.3 22.81 SR240 Inertie entrée kg.029 0.183 0.64 2.24 0.5 1.3 11.029 0.23 0.03 0.063 0.031 0.95 5.84 2.47 0.78 2.81 2.71 2.169 0.3 11.33 0.8 60.34 0.95 10.67 0.23 0.35 4.54 2.4 22.67 0.179 0.61 5.23 0.81 2.81 2.cm² 0.23 17.4 1.2 24. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.65 16.82 2. 38 12.28 0.6 - 6.77 2.77 3.37 1.2 18.9 21.fr . rajouter sa valeur d’inertie à celle du réducteur en fonction du rapport.37 4.38 1.78 6.79 0.9 1.849 0. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.39 0.17 9.52 9.4 13.69 4.2 Poids des réducteurs 1 Nbre de trains 2 3 Nous consulter SR60 Poids (en Kg) SR80 SR110 SR140 SR180 4 8 14 32 SR240 SR350 70 160 5 10 18 39 90 185 6 12 22 46 110 210 Le nombre des trains est déterminé par le rapport ( voir tableau page 8-2 ) SUMER Tél.848 0.37 1.79 0.4 13.78 2.79 0.21 0.81 14 13.6 44.98 8. nous consulter.12 6.848 0.78 2.2 11 13.281 0.9 21.3 17.4 21.1 7.4 17.5 21.79 2.36 1.01 - - - - - Nous consulter En fonction du diamètre arbre moteur choisi.281 0.6 44.36 1.848 1.2 18.282 0.5 21.sumer.8-3 SR GAMME SR Inertie des manchons Ø d'arbre moteur (mm) 6 8 9 10 11 12 14 15 16 18 19 22 24 28 32 35 38 42 48 55 SR60 SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 0.4 21. Voir tableau page 8-2 Possibilité de fournir des diamètres d’arbre moteur différents .81 3.72 1.33 1.11 5.9 17.8 - 11 13.2 7.57 7. 2.662 - 0.832 0. 8-4 SR CHARGE ADMISSIBLE SUR L’ ARBRE DE SORTIE POUR LA GAMME SR Basée sur une durée de vie de 15 000 heures et huile synthétique ISO VG150. Kr = Charge radiale admissible sur l’arbre de sortie (N) Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N) l = Distance de la face d’appui au point d’application de la charge radiale (mm) L = Longueur d’arbre (mm) Nous consulter SR60 SR80 Vitesse sortie l=L Charges l=L/2 l=L l=L/2 Tours/min Kr 9 000 7 100 5 Ka 10 600 10 600 Kr 8 000 6 800 10 Ka 9 600 9 600 Kr 7 000 5 200 20 Ka 8 000 8 000 Kr 5 100 3 900 50 Ka 6 000 3 760 Kr 4 700 3 600 100 Ka 5 500 5 500 Kr 5 000 3 900 300 Ka 6 000 6 000 Kr 5 100 3 900 500 Ka 6 000 6 000 Kr 5 200 3 900 1000 Ka 6 000 6 000 SR110 SR140 SR180 SR240 l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L 13 000 19 000 11 500 17 000 10 000 15 000 8 000 12 000 7 500 11 000 8 000 12 000 9 000 13 500 10 000 15 000 9 700 19 000 8 500 17 000 7 400 15 000 6 000 12 000 5 500 11 000 6 000 12 000 6 500 13 500 7 400 15 000 17 000 28 000 15 000 24 500 13 000 21 000 11 000 18 000 11 000 18 000 11 500 19 000 13 500 21 000 15 000 24 500 12 000 28 000 10 500 24 500 9 200 21 000 7 900 18 000 7 900 18 000 8 100 19 000 9 200 21 000 10 500 24 500 36 000 18 000 33 000 16 500 28 000 14 000 24 000 12 000 23 000 11 500 22 000 11 000 21 000 10 500 19 000 9 500 25 500 12 700 20 000 10 000 17 000 8 500 14 700 7 300 14 000 7 000 13 200 6 600 12 800 6 400 11 400 5 700 68 000 27 000 58 000 23 000 47 000 19 000 40 500 16 000 38 500 15 500 37 500 15 000 36 500 14 500 34 000 13 500 49 000 19 000 42 000 16 500 34 000 13 000 29 500 11 500 28 000 11 000 27 000 10 500 26 500 10 000 24 000 9 500 SR350 Pour une vitesse de sortie de 200 tr/min : -l=L/2 -Kr et Ka appliquées simultanément. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. la charge admissible sur l’arbre de sortie pour une durée de vie de 10 000 h : Kr = 1.sumer.13 x 22 000 = 24 860 N SUMER Tél.fr .13 d’où. -Kr=70 000 N -Ka=30 000 N COEFFICIENT CORRECTEUR POUR DES DUREES DE VIE DIFFERENTES : 1 Kr Ka L C= 10/3 15 000 Durée de vie (h) choisie C= 10/3 15 000 10 000 Exemple : SR180 : -Vitesse de l’arbre de sortie = 300 tours/min -l=L/2 -Durée de vie : 10 000 heures Dans le tableau ci-dessus pour une durée de vie de 15 000 heures : Kr = 22 000 N = 1. 9-1 SR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage SR80 D1 D2 D3 D4 D5 22 70 38 85 SR110 32 100 47 115 Voir tableau ci-dessous SR110 SR80 D6 D7 7 * 9 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 L14 R M8 85 36 20 2 6 32 30 5 6 24,5 79 27 1 x 19 Voir tableau * ci-dessous M10 x 130 58 27 2 14 50 31 6 10 35 115 3 20 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 8-1) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 - D5 min 6 SR80 2 - D5 max 24 3 1 - D5 min 9 SR110 2 - D5 max 32 3 L9 Arbre moteur 106,5 Arbre moteur – -L8 min 20 128,5 - L8 min 45 -L8 max 45 150,5 - L8 max 55 Arbre moteur 126 Arbre moteur - L8 min 23 164 - L8 min 51 - L8 max 50 202 - L8 max 64 116 138 160 140 178 216 Pour des Ø ou longueurs différents, nous consulter. SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr 9-2 SR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage SR140 D2 D3 D4 D5 SR140 42 130 61 156 Voir tableau ci-dessous SR180 D1 SR180 55 160 110 196 D6 D7 * D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M10 11 165 82 27 2 16 70 40 6 12 45 148 3 x 20 Voir tableau * ci-dessous M20 13 215 x 82 32 2 17 72 46 6 16 59 185 5 42 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 8-1) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 - D5 min 14 SR140 2 - D5 max 42 3 1 - D5 min 19 SR180 2 - D5 max 48 3 L9 Arbre moteur 143 -L8 min 30 185 -L8 max 51 227 Arbre moteur 168 - L8 min 30 220 - L8 max 60 273 Arbre moteur 155 Arbre moteur 175 - L8 min 52 197 - L8 min 64 217 - L8 max 64 239 - L8 max 82 259 Arbre moteur 193 - L8 min 61 246 - L8 max 83 298 Pour des Ø ou longueurs différents, nous consulter. SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr 9-3 SR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage SR240 SR350 D2 D3 D4 95 200 147 244 SR350 120 280 170 382 D5 Voir tableau ci-dessous SR240 D1 D6 D7 * D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 - L9 L10 L11 L12 L13 R M24 17 290 130 48 2 21 115 59 6 25 100 244 5 x 48 Voir tableau * ci-dessous M24 22 400 x 165 45 3 25 130 49 6 32 127 350 5 50 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. - Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 8-1) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 - D5 min 24 SR240 2 - D5 max 55 3 1 - D5 min 24 SR350 2 - D5 max 55 3 L9 Arbre moteur -L8 min 46 -L8 max 84 Arbre moteur - L8 min 46 - L8 max 84 229 300 371 315 385 455 Pour des Ø ou longueurs différents, nous consulter. SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr 5 108 130 0 103 24 80 M8 100 M8 30 36 15 53 27 8 16 12 141 45° Pour des arbres spéciaux.sumer.10 SR Dimensions Adaptation arbre primaire N°6 Exemple de désignation : SR180-4-C-D55-L-V2-P12-6C 6C pour arbre primaire claveté 6L pour arbre primaire lisse SR 80 SR110 SR140 2 3 1 2 3 1 Train Trains Trains Train Trains Trains D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 a° 85 16 52 M6 65 M5 24 28 12 41 18 5 12 12. nous consulter 1 Train 2 Trains SR180 SR240 SR350 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains 24 100 M10 120 M8 32 50 17 70 27 8 20 12 179 118.5 202.5 166 45° 32 160 M12 215 M12 50 58 12 72 35 10 24 28 218 271 45° 185 55 160 M16 200 M20 72 82 27 112 59 16 30 50 256 327 45° SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.fr Nous consulter .5 160. sumer. voir chapitre « OPTION DE SORTIE » Précision : P12 P5 P3 P1 P0.fr .11 SR EXEMPLE DE DESIGNATION Si vous souhaitez un réducteur avec une sortie spéciale (Voir chapitre « OPTION DE SORTIE »). 5 < 12 minutes < 5 minutes < 3 minutes < 1 minute < spécial sur demande Code de la position de montage V1 V2 H1 SUMER Tél. vous devez changer ces 3 caractères en fonction de l’option choisie. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. Ex : SR80 – 4 – OP1 – DSP – LSP – H1 – P1 – 4C SR80 – 4 – C – D22 – L – H1 – P1 – 4C Type du Réducteur 6C = Arbre primaire claveté 6L = Arbre primaire lisse 4C = Entrée sur roulement + coquille de serrage Rapport de réduction Arbre de sortie : SR80 SR110 SR140 SR180 SR240 SR350 D22 D32 D42 D55 D95 D120 C = clavette L = lisse Si vous souhaitez un Ø spécial. voir chapitre « OPTION DE SORTIE» L : Longueur de l’arbre de sortie standard en mm. Si vous souhaitez une longueur d’arbre spéciale. Cependant. Nous consulter dans ce cas.m tr/min N. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. N.m tr/min N. de sortie Vitesse Entrée Max. PR110 Couple nom. PR60 Nbre De trains 3 9 12 15 21 27 30 36 45 48 60 63 75 84 90 105 120 147 150 210 300 1 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Couple nom.m) Les couples de sortie et vitesses d’entrée indiqués ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de vie du réducteur d’au moins 15 000 heures.m tr/min N.sumer.m tr/min 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 134 3 000 3 000 5 000 5 000 5 000 3 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 3 000 3 000 4 000 4 000 4 000 3 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 1 650 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 4 400 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 2 000 SUMER Tél. de sortie Vitesse Entrée Max. PR350 Couple nom. N. PR180 Couple nom.fr . de sortie Vitesse Entrée Max.12-1 PR CARACTERISTIQUES DE LA GAMME PR Couple nominal admissible à la sortie (N.m tr/min N. de sortie Vitesse Entrée Max. couple maximum et vitesse d’entrée maximale ne peuvent pas être appliqués simultanément sur de longues périodes de temps.m tr/min N. de sortie Vitesse Entrée Max. de sortie Vitesse Entrée Max. PR240 Couple nom. PR140 Couple nom.m tr/min Nous consulter Rapport De réduction PR80 Couple nom. de sortie Vitesse Entrée Max. 72 2.6 24.51 1.3 43.cm² kg.25 0.cm² kg.78 3.23 0.54 10.cm² kg.69 0.cm² kg.116 0.4 11.45 11.34 0.063 0.1 44.67 32.60 0.46 0.032 0.67 1.76 4.4 24 12.87 0.25 16.45 2.cm² kg.46 10.74 1.55 2.5 21.032 0.5 73 46 70 38.51 3.063 0.40 0.3 1015 231 122 77 39 143.fr .08 32.46 7.85 0.32 0.5 126.032 0.24 0.95 5.12-2 PR Rapport De réduction Nbre De trains 3 9 12 15 21 27 30 36 45 48 60 63 75 84 90 105 120 147 150 210 300 1 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée Inertie entrée kg.03 24.50 2.21 7.4 67.032 0.5 11 21 119.063 0.sumer.10 17.65 2.40 0.84 2.48 11. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.09 10.179 0.178 0.063 0.65 3.4 135 12.23 0.cm² Nous consulter Inertie 0.75 4.32 0.37 0.97 0.89 2.23 6.337 0.4 12.5 23 43 22 11.343 0.029 2.47 0.69 0.032 0.10 5.92 1.062 0.1 12.61 1.180 0.50 0.09 2.336 0.6 67.45 1.65 6.5 10 9 Rapport De réduction Nbre De trains 3 9 12 15 21 27 30 36 45 48 60 63 75 84 90 105 120 147 150 210 300 1 2 2 2 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 Raideur Raideur 10² Raideur 103 Raideur 103 Raideur 103 Raideur 104 Raideur 104 Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nm/rad Nous consulter Raideur 420 399 420 399 399 380 399 399 399 420 404 380 404 399 380 404 399 409 404 409 380 127 121 121 121 121 115 121 115 115 139 145 115 145 139 115 145 139 148 145 148 139 355 320 320 320 320 288 320 288 288 324 345 288 345 324 288 345 324 339 345 339 288 1260 1200 1146 1032 966 953 942 1031 929 1031 929 870 929 1031 848 929 1031 870 929 870 758 280 251 260 268 277 227 253 234 241 227 227 249 241 234 227 241 234 238 238 247 227 767 597 598 598 598 538 597 538 538 538 538 538 633 621 538 633 621 626 626 657 538 SUMER Tél.71 0.52 24.07 32.40 5.2 24.116 0.25 1.115 0.84 2.cm² kg.6 44 64.1 12.178 0.06 2.70 1.81 150 135 68.47 0.23 8. 5 21.4 17.8 - 11 13.81 14 13.37 4.52 9.3 17.9 21.4 21.848 0.662 - 0.281 0.57 7.81 3.2 18.78 2.36 1.9 17.848 0.28 0.38 1.fr .2 11 13.33 1.4 13.01 - - - - - Nous consulter INERTIE DES MANCHONS ( Kg.281 0.2 Poids des réducteurs 1 Nbre de trains 2 3 PR60 PR80 PR110 AL100 PR140 PR180 PR240 PR350 Nous consulter Poids (en Kg) 4 8 8 14 32 70 160 5 10 10 18 39 90 185 6 12 12 22 46 110 210 Le nombre de trains est déterminé par le rapport ( voir tableau page 12-1 ) SUMER Tél.12 6.6 44.77 2.38 12.cm2 ) 2.98 8.79 0.282 0.79 0.sumer. nous consulter.69 4.9 1.79 0.2 18.6 - 6.12-3 PR GAMME PR Inertie des manchons En fonction du diamètre arbre moteur choisi.39 0.848 1.36 1.2 7.832 0.72 1.79 2.78 2.11 5.1 7.78 6.17 9.6 44.37 1.4 21. Voir tableau page 12-2 Possibilité de fournir des diamètres d’arbre moteur différents .37 1.77 3.849 0.21 0. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.9 21.4 13. rajouter sa valeur d’inertie à celle du réducteur en fonction du rapport.5 21. Ø d'arbre moteur (mm) 6 8 9 10 11 12 14 15 16 18 19 22 24 28 32 35 38 42 48 55 PR60 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 0. 12-4 PR CHARGE ADMISSIBLE SUR L’ ARBRE DE SORTIE POUR LA GAMME PR Basée sur une durée de vie de 15 000 heures et huile synthétique ISO VG150. la charge admissible sur l’arbre de sortie pour une durée de vie de 10 000 h : Kr = 1.13 d’où. Kr = Charge radiale admissible sur l’arbre de sortie (N) Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N) l = Distance de la face d’appui au point d’application de la charge radiale (mm) L = Longueur d’arbre (mm) Nous consulter PR60 PR80 Vitesse sortie l=L Charges l=L/2 l=L l=L/2 Tours/min Kr 9 000 7 100 5 Ka 10 600 10 600 Kr 8 000 6 800 10 Ka 9 600 9 600 Kr 7 000 5 200 20 Ka 8 000 8 000 Kr 5 100 3 900 50 Ka 6 000 3 760 Kr 4 700 3 600 100 Ka 5 500 5 500 Kr 5 000 3 900 300 Ka 6 000 6 000 Kr 5 100 3 900 500 Ka 6 000 6 000 Kr 5 200 3 900 1000 Ka 6 000 6 000 PR110 PR140 PR180 PR240 l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L l=L/2 l=L 13 000 19 000 11 500 17 000 10 000 15 000 8 000 12 000 7 500 11 000 8 000 12 000 9 000 13 500 10 000 15 000 9 700 19 000 8 500 17 000 7 400 15 000 6 000 12 000 5 500 11 000 6 000 12 000 6 500 13 500 7 400 15 000 17 000 28 000 15 000 24 500 13 000 21 000 11 000 18 000 11 000 18 000 11 500 19 000 13 500 21 000 15 000 24 500 12 000 28 000 10 500 24 500 9 200 21 000 7 900 18 000 7 900 18 000 8 100 19 000 9 200 21 000 10 500 24 500 36 000 18 000 33 000 16 500 28 000 14 000 24 000 12 000 23 000 11 500 22 000 11 000 21 000 10 500 19 000 9 500 25 500 12 700 20 000 10 000 17 000 8 500 14 700 7 300 14 000 7 000 13 200 6 600 12 800 6 400 11 400 5 700 68 000 27 000 58 000 23 000 47 000 19 000 40 500 16 000 38 500 15 500 37 500 15 000 36 500 14 500 34 000 13 500 49 000 19 000 42 000 16 500 34 000 13 000 29 500 11 500 28 000 11 000 27 000 10 500 26 500 10 000 24 000 9 500 PR350 Pour une vitesse de sortie de 200 tr/min : -l=L/2 -Kr et Ka appliquées simultanément. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.13 x 22 000 = 24 860 N SUMER Tél.sumer. -Kr=70 000 N -Ka=30 000 N COEFFICIENT CORRECTEUR POUR DES DUREES DE VIE DIFFERENTES : 1 Kr Ka L C= 10/3 15 000 Durée de vie (h) choisie C= 10/3 15 000 10 000 Exemple : PR180 : -Vitesse de l’arbre de sortie = 300 tours/min -l=L/2 -Durée de vie : 10 000 heures Dans le tableau ci-dessus pour une durée de vie de 15 000 heures : Kr = 22 000 N = 1.fr . fr . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.D5 max 32 3 L9 Arbre moteur 106.5 79 27 1 x 19 Voir tableau * ci-dessous M10 x 130 82 27 2 14 70 31 5 12 45 115 3 20 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.5 Arbre moteur – -L8 min 20 128.D5 min 9 PR110 2 .13-1 PR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage PR80 D1 D2 D3 D4 D5 28 70 38 85 PR110 42 100 47 115 Voir tableau ci-dessous PR110 PR80 D6 D7 7 * 9 D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 .sumer. SUMER Tél.D5 max 24 3 1 .Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 12-1) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 .5 . .L8 max 50 202 .L8 max 55 Arbre moteur 126 Arbre moteur .L9 L10 L11 L12 L13 L14 R M8 85 42 20 2 6 32 30 5 8 31.L8 min 23 164 .5 . nous consulter.L8 min 45 -L8 max 45 150.L8 min 51 .L8 max 64 116 138 160 140 178 216 Pour des Ø ou longueurs différents.D5 min 6 PR80 2 . D5 max 42 3 1 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.L8 max 64 Arbre moteur 168 Arbre moteur .L8 min 64 217 239 .5 185 5 105 38 2 17 90 44 42 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie. nous consulter. SUMER Tél.fr .sumer.D5 min 14 PR140 2 .13-2 PR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage PR140 D2 D3 D4 D5 PR140 55 130 61 156 Voir tableau ci-dessous PR180 D1 PR180 70 160 110 196 D6 D7 * D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 . .L9 L10 L11 L12 L13 R M20 11 165 82 27 2 16 70 40 6 16 59 148 3 x 42 Voir tableau * ci-dessous M20 x 13 215 6 20 74.D5 min 19 PR180 2 .L8 max 83 155 Arbre moteur 175 197 .L8 min 52 -L8 max 51 227 .Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 12-1) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 .L8 max 82 259 193 246 298 Pour des Ø ou longueurs différents.L8 min 23 220 .L8 min 61 .D5 max 48 3 L9 Arbre moteur 143 Arbre moteur -L8 min 23 185 .L8 max 60 273 . Longueur L9 en fonction du nombre de trains (Le nombre de trains est déterminé par le rapport voir tableau pages 12-1) Ø arbre moteur Nbre de trains 1 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.fr .L8 min 46 .L9 L10 L11 L12 L13 R M24 17 290 x 130 48 2 21 115 59 6 28 106 244 5 48 Voir tableau * ci-dessous M24 22 400 x 200 45 3 25 150 49 6 40 169 350 5 50 * D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.L8 max 84 229 300 371 315 385 455 Pour des Ø ou longueurs différents.D5 min 24 PR350 2 .D5 max 55 3 L9 Arbre moteur -L8 min 46 -L8 max 84 Arbre moteur .D5 max 55 3 1 .13-3 PR Dimensions Adaptation moteur N°4C – Entrée sur roulement + coquille de serrage PR240 PR350 D2 D3 D4 PR240 100 200 147 244 PR350 160 280 227 382 D5 Voir tableau ci-dessous D1 D6 D7 * D8 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 .sumer. . nous consulter. SUMER Tél.D5 min 24 PR240 2 . sumer.5 108 130 0 103 24 80 M8 100 M8 30 36 15 53 27 8 16 12 141 45° Pour des arbres spéciaux.5 202.5 166 45° 32 160 M12 215 M12 50 58 12 72 35 10 24 28 218 271 45° 185 55 160 M16 200 M20 72 82 27 112 59 16 30 50 256 327 45° SUMER Tél.fr Nous consulter . nous consulter 1 Train 2 Trains PR180 PR240 PR350 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains 24 100 M10 120 M8 32 50 17 70 27 8 20 12 179 118.14 PR Dimensions Adaptation arbre primaire N°6 Exemple de désignation : PR180-30-C-D70-L-H1-P3-6C 6C pour arbre primaire claveté 6L pour arbre primaire lisse PR 80 PR110 PR140 2 3 1 2 3 1 Train Trains Trains Train Trains Trains D1 D2 D3 D4 D5 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 a° 85 16 52 M6 65 M5 24 28 12 41 18 5 12 12. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 160. fr . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.15 PR EXEMPLE DE DESIGNATION Si vous souhaitez un réducteur avec une sortie spéciale (Voir chapitre « OPTION DE SORTIE »). voir chapitre « OPTION DE SORTIE» L : Longueur de l’arbre de sortie standard en mm. Ex : PR80 – 300 – OP1 – DSP – LSP – H1 – P1 – 4C PR80 – 300 – C – D28 – L – H1 – P1 – 4C Type du Réducteur 6C = Arbre primaire claveté 6L = Arbre primaire lisse 4C = Entrée sur roulement + coquille de serrage Rapport de réduction Arbre de sortie : PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 D28 D42 D55 D70 D100 D160 C = clavette L = lisse Si vous souhaitez un Ø spécial. 5 < 12 minutes < 5 minutes < 3 minutes < 1 minute < spécial sur demande Code de la position de montage V1 V2 H1 SUMER Tél. voir chapitre « OPTION DE SORTIE » Précision : P12 P5 P3 P1 P0. vous devez changer ces 3 caractères en fonction de l’option choisie. Si vous souhaitez une longueur d’arbre spéciale. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. sous vide…) SUMER Tél.16 OPTION DE SORTIE DES GAMMES NR.fr . SR ET PR Voir page 17 Retouche arbre de sortie lisse ou claveté Bouchon évent « B » Page 28 OP1 Page 18 Sortie plateau OP2 Page 19 Arbre de sortie creux + frette à serrage radial Sortie OP3 Page 20 Arbre de sortie creux claveté OP4 Page 21 Arbre de sortie cannelé OP5 Page 22 Arbre de sortie + pignon OP6 Nous consulter pour réducteur spécifique suivant cahier des charges (Ex : nucléaire.sumer. Nous consulter pour des dimensions supérieures aux standards.fr . SUMER Tél.Tenir compte des valeurs de couple et de rigidité torsionnelle à transmettre (Voir catalogue standard). GAMME 80 110 140 180 240 350 NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR Ø D standard 22 22 28 32 32 42 42 42 55 55 55 L : Longueur standard 36 36 42 58 58 82 82 82 82 82 82 105 130 130 130 165 165 200 70 85 95 100 120 120 160 . Voir tableau ci-dessous. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer. Exemple de désignation : NR140-21-L-D19-LS40-V2-P3-4C L= arbre lisse C= arbre claveté Préciser le Ø Préciser la longueur TAILLE REDUCT.17 Retouche arbre de sortie lisse ou claveté Valable uniquement pour des retouches de longueurs et diamètres d’arbres inférieurs aux dimensions standards. 180 Taille Red.5 50 63 90 109 118 7 x M6 6 12 x 5. 110 Taille Red. D1 H7 D2 D3 h7 D4 h7 D5 D6 D7 D8 H7 D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 80 31. 240.5 6 12 7 6 29 18 10 140 50 80 100 140 168 179 11 x M8 8 12 x 6. 350 Exemple de désignation : NR110-300-OP1-DSP-LSP-H1-P3-4C TABLEAU DIMENSION Taille Red. 80 Taille Red.fr 350 N o u s c o n s u l t e r . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 6 10 7 6 30 12 10 110 40 63 80 110 135 145 11 x M6 6 12 x 5.6 6 15 7 6 38 20 12 180 80 125 160 200 233 247 11 x M10 10 12 x 9 8 20 10 8 50 22 15 240 140 180 255 280 300 12 x M16 12 x 13.sumer.5 25 66 24 20 SUMER Tél. 140.18 Détails OP1 Sortie plateau Taille Red. Nous consulter pour des diamètres inférieurs. SR240 NR.m) * 25 6 x M5 5 31 6 x M6 12 36 6 x M6 12 36 10 x M6 12 51 12 x M8 30 Nous consulter Cm (en N.19 Détails OP2 Arbre de sortie creux + frette à serrage radial Voir L2 gamme stantard Exemple de désignation : NR180-7-OP2-D42-LSP-V2-P12-4C Si Ø différent du standard Préciser la valeur. .m) ** 110 400 780 1650 4 400 * Cs : couple de serrage nécessaire des vis. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer. SR140 NR. SR110 NR.fr . ** Cm : couple d’utilisation maxi. SR180 NR. SR350 PR80 PR110 PR140 PR180 PR240 PR350 D1 maxi 16 24 32 42 65 D2 D4 L Nbre de vis x Ø Cs (en N. NR. SR80 NR.m) ** 60 100 460 920 3 100 Cm (en N. SUMER Tél.m) * 20 50 25 6 x M5 5 30 60 27 7 x M5 5 40 75 31 6 x M6 12 55 100 36 6 x M6 12 80 145 40 7 x M8 30 Nous consulter D1 maxi D2 19 24 32 40 42 55 55 68 75 100 D4 50 75 100 115 170 L Nbre de vis x Ø Cs (en N. 8 10 35. PR80 NR.fr .20 Détails OP3 Arbre de sortie creux claveté Exemple de désignation : NR110-7-OP3-D32-LSP-H1-P12-4C Si Ø différent du standard Préciser la valeur. SR . SR .sumer. SR .Pour des dimensions inférieures nous consulter. PR110 NR. PR180 NR.4 Nous consulter CLAVETTE 5x5 10x8 12x8 14x9 22x14 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. PR350 D H7 19 32 42 48 85 L 44 50 58 68 82 A B 5 21. SUMER Tél.3 14 51. SR .8 22 90. NR. PR240 NR. SR . SR .3 12 45. PR140 NR. sumer.21 Détails OP4 Arbre de sortie cannelé Veuillez nous faire parvenir votre demande en complétant le tableau ci-dessous accompagné d’un plan.fr . souhaitée E-mail CARACTERISTIQUES CANNELURES Flancs parallèles Flancs en développante Norme utilisée Diamètre exterieur Module Nbre de dents Diamètre intérieur Angle de pression Classe de précision ou ajustement D m N d α° SUMER Tél. Exemple de désignation : NR140-7-OP4-DSP-LSP-V2-P5-4C Nom Société Téléphone Fax Vos réf : Qté de réd. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. Veuillez nous faire parvenir votre demande en complétant le tableau ci-dessous accompagné d’un plan. souhaitée E-mail CARACTERISTIQUES ENGRENAGE Module m Nbre de dents Z Diamètre primitif d Angle de pression α° Angle d'hélice β° Sens de l'hélice Deport de denture Classe de precision SUMER Tél.sumer.fr .22 Détails OP5 Sortie pignon . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. Exemple de désignation : NR240-50-OP5-DSP-LSP-H1-P3-4C Nom Société Téléphone Fax Vos réf : Qte de réd. fr 350 Nous consulter . 1 :7 .23 Bouchon évent « B » Pour tous les types de réducteurs (NR. SR. 1 :10 ORIENTATION DE TROU INDIFFERENTE Position H1 Exemple de désignation : NR110-3-C-D32-L-H1-P12-4C-B Préciser « B » en fin de Réf. le bouchon évent prend la place d’un des bouchons standards. 1 :4 . NR. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 1 :5 . SR et PR) en service continu (s1) For all gearboxes (NR.sumer. SR.5 240 57 71 SUMER Tél. ORIENTATION DU TROU SUR LE DESSUS POUR LES POSITIONS V1 ET V2 ORIENTATION DU TROU VERS LE HAUT ORIENTATION DU TROU VERS LE HAUT Position V1 Position V2 REMARQUE : Après installation du réducteur sur le site. PR D1 L1 80 34 31 110 39 35 140 48 42 180 48 55. and PR) in continuous running POSITION SEULEMENT POUR LES RAPPORTS 1 :3 . CONSEIL : La longévité des réducteurs dépend très largement du sérieux avec lequel est fait l’entretien. SR 80 NR. Attention de bien respecter les quantités d’huile préconisées sur le tableau ci-dessus. . SUMER Tél. Cette huile admet une plage de température ambiante de –20°C à +150°C et une température de bain d’huile de 100°C.24-1 NOTICE DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN DES REDUCTEURS SUMER Gamme NR entrée sur roulement (adaptation 4C et 7C) MONTAGE Avant toute opération : Vérifier la conformité du moteur à la Norme DIN 42955R. Effectuer minutieusement les opérations suivantes : . . . Pour des utilisations sévères.Assembler si possible en position verticale. PR. (Les bouchons magnétiques facilitent le remplissage (dégazage) ou la vidange et retiennent les éventuelles particules métalliques). . retirer la clavette et vérifier qu’il n’y a pas de bavure sur la rainure. l’alésage du manchon. .Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon. SR 180 et NR. Couple de serrage des vis en fonction des arbres moteurs : (D’après le catalogue FACOM) Types de réducteurs NR. N° : I19-23 Indice : D Note : Dans le but d’améliorer en permanence nos produits. nous consulter. PR. la face d’appui de la bride et celle du moteur. écaillage et abrasion Indice de viscosité naturel très élevé Complète stabilité au cisaillement. MARQUES REFERENCES VISCOSITE à 40°C MOBIL GLYGOYLE-22 163 mm²/S TOTAL CORTUSA SY 150 150 mm²/S MOTUL BERUSYNTH EP 150 158 mm²/S SHELL TIVELA WA 132 mm²/S STOCKAGE : Les filetages et les sous têtes de vis des coquilles de serrage sont graissés au Bisulfure de Molybdène. PR.fr . (Voir tableau ci-dessous) .Si l’arbre moteur est claveté. PR. Respecter les intervalles de vidange ainsi que les quantités d’huiles préconisées.9) M6 M8 M8 M6 M8 M8 M8 M8 M6 M8 M8 M10 M10 M10 M8 M10 M10 M10 M10 M10 Couple de serrage (Nm) 17 40 40 17 40 40 40 40 17 40 40 80 80 80 40 80 80 80 80 80 3 bouchons de 2 vis de serrage qualité 12. MARQUE D’HUILE PRECONISEE MARQUE REF. .Serrer les vis du moteur.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. AUTRES HUILES CONSEILLEES L’utilisation d’une nouvelle huile suppose une vidange préalable complète.Desserrer légèrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement. SR 140 NR. FREQUENCE DE VIDANGE Il est conseillé de faire les premières vidanges entre 100 et 500 h de marche afin de retirer les premiers résidus de fonctionnement. moteur au-dessus. Ce document ne peut donc revêtir un aspect contractuel.9 2 accès aux vis de serrage Coquilles de serrage du manchon Ø de passage des clés 15 15 15 15 15 15 15 15 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 4 trous de fixation moteur QUANTITE D’HUILE DANS LES REDUCTEURS PLANETAIRES (*Toutes Positions) Quantité d’huile en cm3 NR80 NR110 AL100 NR140 NR180 PR180 NR240 PR240 H1 30 90 90 170 250 250 600 600 V1 1 train V2 TP * 30 90 90 170 250 250 600 600 50 100 100 190 285 285 600 600 30 90 90 170 250 250 600 600 H1 2 trains V1 V2 TP * 50 130 130 250 400 400 900 900 50 70 50 70 70 130 220 130 190 190 130 220 130 190 190 315 390 315 330 400 500 685 500 550 800 500 685 500 550 800 1200 1550 1200 1200 2000 1200 1550 1200 1200 2000 H1 3 trains V1 V2 TP * 100 70 340 190 340 190 590 400 1085 800 1085 800 2400 2000 2400 2000 Les réducteurs comportent un bouchon supérieur de remplissage et un bouchon inférieur de vidange.Serrer les 2 vis de l’accouplement (l’une après l’autre progressivement en 3 étapes) jusqu’au couple de serrage préconisé. Les autres vidanges sont à prévoir de préférence toutes les 10000 heures. PR. SR110 AL100 NR. La position de ces bouchons dépend de la position de montage du réducteur qui doit être précisée à la commande. SR 240 Bride de fixation Ø arbre moteur Ø ≤ 14 14 < Ø ≤ 19 19 < Ø ≤ 24 Ø ≤ 14 14 < Ø ≤ 19 19 < Ø ≤ 24 24 < Ø ≤ 32 32 < Ø ≤ 35 Ø ≤ 14 14 < Ø ≤ 19 19 < Ø ≤ 24 24 < Ø ≤ 32 32 < Ø ≤ 35 35 < Ø ≤ 42 19 < Ø ≤ 24 24 < Ø ≤ 32 32 < Ø ≤ 35 35 < Ø ≤ 38 38 < Ø ≤ 42 42 < Ø ≤ 48 Vis de serrage (Qualité 12.Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prévus pour le passage de clé dans le palier d’entrée. KLÜBER Engrenages chargés (lubrification standard) GH 6-150 PROPRIETES VISCOSITE à 40°C Extrême pression anti-usure contre les 150 mm²/S risques de piting.Dégraisser l’arbre moteur. nous nous réservons le droit de modifier leurs caractéristiques. . SR 240 Ø arbre moteur Ø = 14 14 < Ø = 19 19 < Ø = 24 Ø = 14 14 < Ø = 19 19 < Ø = 24 24 < Ø = 32 32 < Ø = 35 Ø = 14 14 < Ø = 19 19 < Ø = 24 24 < Ø = 32 32 < Ø = 35 35 < Ø = 42 19 < Ø = 24 24 < Ø = 32 32 < Ø = 35 35 < Ø = 38 38 < Ø = 42 42 < Ø = 48 Vis de serrage (Qualité 12. . PR. SR 180 et NR. la face d’appui de la bride et celle du moteur.24-2 NOTICE DE MONTAGE ET D’ENTRETIEN DES REDUCTEURS SUMER MONTAGE Avant toute opération : Vérifier la conformité du moteur à la Norme DIN 42955R.Serrer les vis de fixation du moteur diagonalement.Assembler si possible en position verticale. SR110 AL100 NR. retirer la clavette et vérifier qu’il n’y a pas de bavure sur la rainure.Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon. PR.Serrer les 2 vis de l’accouplement (l’une après l’autre progressivement en 3 étapes) jusqu’au couple de serrage préconisé.Desserrer légèrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement. SR 80 NR. .Refermer les accès aux vis avec les bouchons plastique. PR. . (Voir tableau ci-dessous) .9) M6 M8 M8 M6 M8 M8 M8 M8 M6 M8 M8 M10 M10 M10 M8 M10 M10 M10 M10 M10 Couple de serrage (Nm) 17 40 40 17 40 40 40 40 17 40 40 80 80 80 40 80 80 80 80 80 Ø de passage des clés 15 15 15 15 15 15 15 15 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 .Dégraisser l’arbre moteur.Si l’arbre moteur est claveté. Couple de serrage des vis en fonction des arbres moteurs : (D’après le catalogue FACOM) Types de réducteurs NR. moteur au-dessus. PR. SR 140 NR. . Effectuer minutieusement les opérations suivantes : . PR. . .Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prévus pour le passage de la clé dans le palier d’entrée. l’alésage du manchon. 25 REDUCTEUR PLANETAIRE Jeu 8 min / 16 min GAMME LB SUMER . - Page 27-2 Caractéristiques techniques.......- Page 27-1 Option arbre primaire.....................- Page 28 Désignation........26 TABLE DES MATIERES GAMME LB Côtes d’encombrement....- Page 29 ... 25. 50.m 108 Ø 90 h6 M12x37 4 10x8x50 3.5 182.12.16.5 46.27-1 LB Côtes d’encombrement : VUE Y VUE Z Dimensions : Etages (E) LB 50 1 2 Rapport de réduction 3. 25. LB 50 Adapt.5 25.10 LB 120 1 2 12.100 155 Ø 40 k6 82 5. 7.20. 7.35. (*) LB 70 LB 90 LB 120 Ø9G6 Ø 9G6 Ø 11G6 Ø 9G6 Ø 11G6 Ø 14G6 Ø 14G6 Ø 14G6 l1 24 20 23 20 23 30 30 30 30 30 40 40 40 40 40 50 50 50 50 60 60 u1 50 50 70 50 70 70 90 90 90 90 90 110 110 120 120 120 140 140 140 140 190 v1 63 63 75 46 75 75 95 100 100 95 100 130 115 115 130 130 165 165 165 165 215 w1 Ø 40H7 Ø 40H7 Ø 60H7 Ø 30H7 Ø 60G7 Ø 60G7 Ø 50G7 Ø 80G7 Ø 80G7 Ø 50G7 Ø 80G7 Ø 95G7 Ø 95G7 Ø 95G7 Ø 95G7 Ø110G7 Ø110G7 Ø110 G7 Ø130 G7 Ø130 G7 Ø180 G7 s M4x 10 M4x 10 M5x 12 M4x 10 M5x 12 M5x 12 M6x 12 M6x 12 M6x 12 M6x 12 M6x 12 M8x 20 M8x 20 M8x 20 M8x 20 M8x 20 M10x25 M10x 25 M10x 25 M10x 25 M12x 30 d1 FT63/ 40- FT75/ 60- FT46/ 30- FT75/ 60- FT75/ 60- FT95/ 50- FT100 /80- Ø 14G6 FT 100/ 80Ø 19G6 FT 130/ 95Ø 19G6 FT 115/ 95Ø 19G6 LB 150 FT 100/ 80Ø 14G6 FT63/ 40- FT95/ 50- FT115/ 95- FT130/ 95- FT130/ 110- FT 165/ 110- Ø 19G6 Ø 19G6 Ø 24G6 Ø 24G6 FT 165/ 110Ø 24G6 FT 165/ 130Ø 24G6 FT 165/ 130Ø 32G6 FT 215/ 180Ø 32G6 g1 3 3 3 3 3 3 3 3 3.5 84. 50.5 262.49 3.5 239 239 249 249 .70.35.m 140 Ø 120 h6 M16x45 6 12x8x60 AM : Couple de serrage des frettes pour raccord moteur (k) Dimensions en mm Adaptation moteur : D’autres adaptations possibles sur demande. 50.70.m 80 Ø 68 h6 M8 x 25 2 6x6x30 3.40.16.4.6 34 34 34 26. 7.16. 50.5.70.5 f si E=1 f si E=2 m si E=1 m si E=2 96 93 96 93 126 131 131 131 152 152 162 162 162 212 212 222 222 287 287 297 297 112 109 112 109 148 153 153 153 187 187 197 197 197 252.5.5 3.5 36.5 112 117 117 117 141 141 151 151 151 182.10 LB 150 1 2 12.5 3.5 87.5 36.100 70 Ø16 k6 28 5.10 12.5 3.40. 25.5 332 332 343 343 72 69 72 69 90 95 95 95 108 108 118 118 118 143 143 152 152 193 193 203 203 87.5 192.20. 25.7 a d2 l2 g2 n2 k AM v2 w2 r2 p2 Clavette d2 LB 70 1 2 9.m 44 Ø 35 h6 M4x14 1 4x4x16 LB 90 1 2 12.10 50 Ø12 k6 18 4 2.5 M10x20 27 N.4.40.35. 7.5 2.40.5 262.5 26.5 3.5 M4x6 3.5 25.35.4.70. 25.5 36.5 252.5 36.5.4.16.5 6.m 62 Ø 52 h6 M5x17 2 5x5x25 3.5 4 4 4 4 4 4 4 4 t1 23 20 23 20 205 25.100 118 Ø 32 k6 58 7 5 M8x18 20 N.100 90 Ø 22 k6 35 9 2 M6x14 9 N.7 N.16.6 23.5 84.5.35.4.5 23. 5.m 20 N.20.5 M5x12 6 N.20.20.5 192.5 46. 49 103.12. 7.35.20.5.16.4.5 119 50 50 Ø8 k6 Ø8 k6 16 16 5 5 0. 50.20.5 2.5 33 33 Ø25 h6 Ø25 h6 M3x12 M3x12 2 2 Ø12 k6 18 4 2.10 0 322 376 155 155 Ø30 j6 Ø30 j6 55 55 10 10 1 1 M8x18 M8x18 100 100 Ø80 h6 Ø80 h6 M10x30 M10x30 4 4 Ø 40 k6 82 5.10 .40. 50.70.4.70.70.16.8 160.4. 7.5.4.7 9.16. 7.5 M5x12 62 Ø 52 h6 M5x17 1 2 3x3x20 5x5x25 LB 90 1 2 LB 120 1 2 LB 150 1 2 12.10 0 173.35.5 118 118 Ø30 j6 Ø30 j6 55 55 10 10 1 1 M8x18 M8x18 100 100 Ø80 h6 Ø80 h6 M10x30 M10x30 4 4 Ø 32 k6 58 7 5 M8x18 108 Ø 90 h6 M12x37 4 4 12.35.16.5 6.16.20.35.20 . 25. 25.20.5 M4x6 44 Ø 35 h6 M4x14 2 1 2x2x12 4x4x16 LB 70 1 2 3.5 206 90 90 Ø16 k6 Ø16 k6 28 28 8 8 1 1 M6x14 M6x14 70 70 Ø55 h6 Ø55 h6 M5x17 M5x17 3 3 Ø 22 k6 35 9 2 M6x14 80 Ø 68 h6 M8 x 25 3 2 5x5x25 6x6x30 12. 25.40.10 0 270 310. 7.5 M10x20 140 Ø 120 h6 M16x45 4 6 8x7x50 10x8x50 8x7x50 12x8x60 3.8 70 70 Ø10 k6 Ø10 k6 23 23 8 8 1 1 M5x12 M5x12 52 52 Ø40 h7 Ø40 h7 M3x12 M3x12 1 1 Ø16 k6 28 5.5.5.10 3.10 3.10 12.5 M4x6. 50.35. 25.8 0.100 138.40.4.27-2 LB Option arbre primaire : (6) VUE Y VUE Z Dimensions : e Rapport de réduction f a d1 l1 g1 n1 s v1 w1 r1 p1 d2 l2 g2 n2 k v2 w2 r2 p1 p2 Clavette d1 Clavette d2 LB 50 1 2 3.70. 25.40. 50.5.8 M4x6. 5 55 55 52.5 237.5 262.m N.m N.m 20 26 26 26 14 36 42 42 44 44 42 44 36 16 36 42 44 44 28 45 52.m N.m N.5 6.5 17. Le réducteur est lubrifié à vie et sa conception permet un montage dans toutes les positions qui n’altèrera pas ses capacités.m 270 320 320 300 190 420 500 500 500 500 500 500 500 340 400 600 600 600 340 460 540 540 540 540 540 540 540 340 1000 1100 1100 1100 760 1000 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 760 Légende : C ns : Couple Nominal de Sortie.5 17. C au : Couple d’arrêt d’urgence (Vu au maximum 1000 fois pendant la durée de vie).m N.m N.m N. C accs : Couple d’accélération en sortie (Au maximum pour 1000 cycles par heure).5 80 160 216 216 200 160 216 216 216 216 216 216 216 216 160 LB 150 N max Tr/ min Tr/ min 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 Nn Rapport de réduction 3 4 5 7 10 12 16 20 25 35 40 50 70 100 (e) 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 C ns C accs C au N.5 17.m N. LB 70 Rapport de réduction LB 50 Rapport de réduction 3 4 5 7 9 12 16 20 25 35 49 (e) 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 C ns C accs C au N.5 55 45 28 72 84 84 84 62 72 84 84 84 84 84 84 84 62 LB 90 N max Tr/ min Tr/ min 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 Nn LB 120 Rapport de réduction 3 4 5 7 10 12 16 20 25 35 40 50 70 100 (e) 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 C ns C accs C au N.5 262.5 15 20 26 26 26 20 20 26 26 26 26 26 N max Tr/ min Tr/ min 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 6000 3500 (e) Nn 3 4 5 7 10 12 16 20 25 35 40 50 70 100 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 C ns C accs C au N.m 40 54 54 50 40 80 100 100 100 100 100 100 90 64 80 108 108 100 80 100 125 125 125 125 125 125 112.5 262.m N.5 12.5 52.5 262.28-1 LB CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB Couples de sortie et vitesses d’entrée Les valeurs indiquées ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une durée de vie de 20 000 heures. N max : Vitesse maxi en entrée.5 10 10 14 14 14 14 12 10 13 13 13 12.5 17.m 5 6.m 100 120 120 120 104 170 210 210 210 210 210 210 190 165 200 240 240 240 208 212.5 6.5 262. N max Tr/ min Tr/ min 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 3500 2500 Nn N max Tr/ min Tr/ min 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 5000 3000 Nn . N n : Vitesse nominale en entrée.m N.5 208 400 480 480 480 416 400 480 480 480 480 480 480 480 416 Rappo rt de réduct ion 3 4 5 7 10 12 16 20 25 35 40 50 70 100 (e) 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 C ns C accs C au N.5 262. 5 LB 70 1 1.99 37291 7500 6000 3.35 7458 2400 1900 1.06 2990 1450 1550 0.8 7.37 9350 2400 1900 1.34 9211 2400 1900 1. Ie : Moment d’inertie en entrée R : Raideur 1 Kr Ka L Jeu angulaire : LB 50 1 16’ Etages (e) Standard Réduit 2 16’ LB 70 1 12’ 8’ 2 15’ 10’ LB 90 1 12’ 8’ 2 15’ 10’ LB 120 1 2 10’ 15’ 8’ 10’ LB 150 1 2 8’ 12’ 6’ 8’ Poids des réducteurs : (en Kg) Etages (e) R Nm/rad 1 2 LB 50 0.05 25468 2400 1900 0. cm² Nm/rad N N Kg.37 24437 4600 1900 1.3 LB 90 2.99 60526 7500 6000 3.46 25777 4600 4000 4.04 3127 1450 1550 0.45 9350 2400 1550 0.45 135830 650 700 0.99 70012 7500 6000 3.04 2990 1450 1550 0.36 9211 1450 1550 0.46 24437 4600 4000 4. cm² Nm/rad N N Kg. cm² Nm/rad N N 1550 0.42 69015 650 700 0.97 20760 LB 150 Ie Ka 700 Kr LB 120 Ie Kr 650 R LB 90 Ie R R Kr Ka Kg.04 Ka R Kr Ka Kg. Ka : Charge axiale admissible sur l’arbre de sortie (à l = L/2 voir schéma) à une vitesse nominale de 100 tr/min.89 70012 7500 6000 4.38 9520 2400 1900 1.98 25468 4600 4000 2.66 70012 7500 6000 5.29 138408 650 700 0. Jeux angulaires et Poids r 3 4 5 7 9 10 12 16 20 25 35 40 49 50 70 100 (e) 1 1 1 1 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Kr Ka N N 650 650 LB 50 Ie LB 70 Ie Kg.93 11514 4600 4000 3.98 20760 4600 4000 2.48 69015 0.04 3127 1450 1550 0.4 0.65 138408 4600 4000 3.98 11514 4600 4000 2. cm² Nm/rad N N 700 0.04 3127 1450 1550 0.89 70012 7500 6000 4.44 138408 650 700 0.28 70012 7500 6000 3.06 2990 1450 700 0. cm² 4000 6.02 37291 7500 6000 3.24 135830 4600 4000 3.04 2715 650 700 0.69 104691 2715 Légende : Kr : Charge radiale admissible sur l’arbre de sortie (à l = L/2 voir schéma) à une vitesse nominale de 100 tr/min.26 25777 4600 4000 3. Efforts admissibles.28-2 LB CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB Raideurs.04 3127 1450 650 700 0.36 9520 2400 1900 1.08 25777 4600 4000 3. Inerties.3 3.49 138408 1450 1550 0.78 70012 7500 6000 7.99 70012 7500 6000 3.34 4743 2400 1900 0.34 7458 2400 1900 0.54 66506 7500 6000 12.5 .1 LB 120 5.36 9211 2400 1900 1.04 3127 650 700 0.23 135796 4000 4.98 25468 4600 4000 2.14 25777 4600 1450 1550 0.30 135796 650 700 0.9 LB 150 10 12.34 9520 2400 1900 0.34 4743 2400 1900 0.34 60526 7500 6000 4.04 3127 1450 1550 0.49 135830 1450 1550 0.34 9211 2400 1900 0.65 66506 7500 6000 5.26 25468 4600 4000 3.99 70012 7500 6000 6.37 9520 2400 1900 1.79 135830 1450 1550 0.48 104691 1450 1550 0. Ø … x … Type du Réducteur 4C : Type d’adaptation moteur (Voir tableau page 31-3).TP – P15 – 4C .29 LB EXEMPLE DE DESIGNATION Cotes moteurs : Entraxe trous de fixation Centrage Ø arbre Longueur arbre Référence complète : LB 70 – 16 – C – D16 .L . Rapport de réduction Arbre de sortie : C = clavette (Option) L = lisse Arbre primaire : Option 6 6C (claveté) 6L (lisse) Diamètre arbre de sortie réducteur Longueur de l’arbre de sortie réducteur L = longueur standard Précision : P16 < 16 minutes P15 < 15 minutes P12 < 12 minutes P10 < 10 minutes P8 < 8 minutes P6 < 6 minutes Position de montage : TP = Toutes Positions .FT … /… . sumer.fr . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 5 . 4 . 6 . 12 et 15 SUMER RENVOI D’ANGLE A JEU REDUIT SUMER Tél.sumer.30 RENVOI D’ANGLE HYPOÏDE GAMME H Rapports de réduction 3 . 10 .fr . 8 . .fr ............- Page 35-1 Option disponible ........- Page 34 Côtes d’encombrement .................- Page 33 Caractéristiques techniques ........- Page 32 Guide de sélection ....31 TABLE DES MATIERES GAMME H Eventail des types . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www....- Page 37 SUMER Tél.- Page 36 Désignation .sumer.............. 32 H Eventail des types : Type HYC Type HYP Type HY2P Type HMC Type HMP Type HM2P SUMER Tél.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.fr . m n mot ≤ n red adm => 3000 tr/mn ≤ 5000 tr/mn Dimensions du moteur: Bride carrée de 116 . Ce guide vous permet de sélectionner votre renvoi d’angle quelque soit le type voulu : HYC.m.5 Exemple de détermination d’un renvoi d’angle « H » : 0. d1 .m.4 0. SERVICE S5 (Intermittent: Facteur de marche<60% ou durée de fonctionnement < 20mn) SERVICE S1 (Continu : Facteur de marche>60% ou durée de fonctionnement > 20mn) Couple d’accélération maximal du moteur : Couple d’accélération maximal du moteur : Cmot [N. n mot = 3000 tr/mn. HYP. HMC. Réducteur retenu : H90-12-GouD-FT115/95-Ø24x50 SUMER Tél.] = Cmot x r (Rapport de reduction) C red eff [N. l1 [mm] 0. longueur de l’arbre.] Détermination du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur : Détermination du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur : C red eff [N. longueur de l’arbre.9 u . C red eff ≤ C red adm => 72 N..] = Cmot x r (Rapport de reduction) Comparaison du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur avec le couple d’accélération maximal admissible en sortie du réducteur : Comparaison du couple maximal effectif d’accélération en sortie du réducteur avec le couple d’accélération maximal admissible en sortie du réducteur : C red eff ≤ Cred adm x k C red eff ≤ Cred adm (k : Facteur de réduction : voir graphique ci-dessous) Vitesse de rotation nominale du moteur : n mot [tr/mn] Comparaison des dimensions du moteur (Carré de la bride.2 0. veuillez nous contacter car la puissance transmissible est limitée par la température maximale admise par le bain d’huile.m x 12 = 72 N.m.8 0.m.6 0.3 0.) avec les dimensions du renvoi d’angle : u ..) avec les dimensions du renvoi d’angle : 1..m
Renvoi d’angle type H90-12.. l1 [mm] Comparaison de la vitesse de rotation nominale du moteur avec la vitesse nominale admise en entrée du réducteur : n mot ≤ n red adm [tr/mn] Facteur de réduction pour un nombre de cycles élevés Comparaison des dimensions du moteur (Carré de la bride.1 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Nom bre de cycles 1000/h 10 Données application : Couple servomoteur : Cmot = 6 N.. Ø arbre.m. Rapport de réduction voulu : r = 12/1 Service continu (S1) Sélection du renvoi d’angle : C red eff = 6 N. Ø arbre.] Cmot [N. HMP ou HM2P. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.1 1 Facteur de réduction k 0. HY2P. d1 .fr .7 0. arbre Ø24mm et longueur 50mm Nota : En cas de service continu.33 GUIDE DE SELECTION DES RENVOIS D’ANGLE DE LA GAMME « H ».sumer.m ≤ 95 N.. 34 H Caractéristiques techniques : Ce tableau de caractéristiques techniques est valable quelque soit le type de renvoi d’angle (HYC. Les valeurs du moment d’inertie qui sont données sont celles du réducteur uniquement (sans l’accouplement). 10 12 et 15 ≤4 ≤2 15000 7500 ≤4 ≤2 22500 11250 ≤70 28 ≤72 48 ≥96 ≥93 ≤66 ≤68 ≤68 5 8.18 0. SUMER Tél.5.24 0.16 0.9 6. 10 H55 H75 H90 H115 H140 H190 12 et 15 3.6.fr .6.93 0.8 2.14 1.0 0.5 h De -10°C jusqu’à 100°C Protection Atex II 2 D/G T4 IP 64 Mode de protection • ≤4 ≤2 10000 5000 ≤4 ≤2 7200 3600 Pour des rapports 15 : nous consulter.10 0. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.8 1.sumer.4 1.3 72 48 37 28 24 20 18 16 Nota : Le jeu de torsion est mesuré à 2% de la pleine charge. 8 .77 0. sinon il faut tenir compte du facteur de réduction.5.5.1 1. 8 . HMP…) D’autres tailles intermédiaires sont disponibles.6. HY2P.4.43 0.63 0.3 24 16 13 11 8. Tableau des inerties en fonction du rapport de réduction : (Unité : kgcm²) Rapport de réduction 3 4 5 6 8 10 12 15 H55 H75 H90 H115 H140 H190 0.39 2.6 7. Unité Couple d’arrêt d’urgence Couple d’accélération maxi Nm Nm Rapports de réduction 3.7 4. Le couple d’accélération est calculé sur une base de 1000 cycles par heure au maximum.5 2.4 2.6.31 0.3 1.89 6. Le point d’application des efforts radiaux et axiaux se situe au centre de l’arbre de sortie et pour une vitesse de 400tr/min. Le couple d’arrêt d’urgence peut être accepté 1000 fois dans la vie du réducteur.4.56 0.22 0. 10 12 et 15 3.15 0.47 0.5. système fermé ≤66 2.5 6.4 2.8 3.4. 8 . 10 12 et 15 70 140 280 520 1440 2880 50 100 190 360 1020 2040 53 105 210 390 1080 2160 38 75 143 270 765 1530 35 70 140 260 720 1440 95 180 510 7000 6000 5000 5000 4000 3000 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15 1020 4500 2500 Couple nominal Nm Vitesse maxi en entrée Vitesse nominale en entrée Tr/min Tr/min 25 8000 6000 50 8000 6000 Jeu de torsion Standard Jeu de torsion Mini Effort axial Effort radial Arc min Arc min N N ≤5 ≤3 3300 1650 ≤5 ≤3 4900 2450 Rendement % Bruit de fonctionnement Poids Position de montage Durée de vie Lubrification Température de fonctionnement dB (A) Kg Rapports de réduction 3. 8 .41 0.43 0.5 1.4.5 15 Universelle > 30 000 Lubrification à vie.7 3. 5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 8 10 11 13 15 17 1.6 9 11 13.fr .5 1.35-1 H Côtes d’encombrement : Type HYC Nota : Nota : positions de l’arbre de sortie : G (gauche) ou D (droite).5 17.sumer.5 8. Voir cote « o » et exemple de désignation. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. SUMER Tél.5 8 8 10 10 9 14 18 23 32 42 39 49 59 72 91 112 22 27 33 40 52 70 6. Par défaut la position G est définie.5 2 2 2 2 20 25 30 40 55 70 24 30 36 50 68 80 23 25 29 33 37 40 20 22 26 29 32 34 71.5 17.5 80 93 107 127 159 9 11 14 19 11 14 19 24 14 19 24 32 19 24 32 38 24 32 38 32 38 48 23 26 30 40 26 30 40 50 30 40 50 60 40 50 60 80 50 60 80 60 80 80 55 x 130 75 x 168 90 x 191 115 x 220 140 x 260 190 x 335 75 x 140 90 x 143 90 x 153 90 x 168 90 x 180 115 x 380 115 x 191 115 x 201 140 x 201 140 x 220 140 x 235 190 x 235 190 x 245 190 x 265 190 x 280 260 x 345 Caractéristiques dimensionnelles variables selon les données moteur. Taille A B Øb g6 g o p1 p2 Øk1 k2 q n Ødw h7 Øds f7 h1 h0 fs Ød1 l1 u x f1 Øv Øw s m HYC55 HYC75 HYC90 HYC115 HYC140 HYC190 60 80 100 120 146 196 90 115 140 170 215 260 89 105 125 150 195 245 13. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 17.5 2 2 2 2 20 24 32 40 55 70 35 40 50 60 90 110 Selon Norme D DIN 332 80 90 110 130 175 220 9 11 14 19 11 14 19 24 14 19 24 32 19 24 32 38 24 32 38 32 38 48 23 26 30 40 26 30 40 50 30 40 50 60 40 50 60 80 50 60 80 60 80 80 55 x 130 75 x 168 90 x 191 115 x 220 140 x 260 190 x 335 75 x 140 90 x 143 90 x 153 90 x 168 90 x 180 115 x 380 115 x 191 115 x 201 140 x 201 140 x 220 140 x 235 190 x 235 190 x 245 190 x 265 190 x 280 260 x 345 Caractéristiques dimensionnelles variables selon les données moteur.35-2 H Type HYP Nota : positions de l’arbre de sortie : G (gauche) ou D (droite).5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 8 10 11 13 15 17 1. Par défaut la position G est définie.6 9 11 13.fr . Voir cote « o » et exemple de désignation.5 8 8 10 10 9 14 18 23 32 42 39 49 59 72 91 112 22 27 33 40 52 70 6.5 8.5 17. Taille A B Øb g6 g o p1 p2 Øk1 k2 q n Ød2 k6 l2 r f2 Ød1 l1 u x f1 Øv Øw s m HYP55 HYP75 HYP90 HYP115 HYP140 HYP190 60 80 100 120 146 196 90 115 140 170 215 260 89 105 125 150 195 245 13.5 1.sumer. SUMER Tél. 5 1.5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 8 10 11 13 15 17 Selon norme D DIN 332 1.5 17.5 2 2 2 2 20 24 32 40 55 70 35 40 50 60 90 110 80 90 110 130 175 220 9 11 14 19 11 14 19 24 14 19 24 32 19 24 32 38 24 32 38 32 38 48 23 26 30 40 26 30 40 50 30 40 50 60 40 50 60 80 50 60 80 60 80 80 55 x 130 75 x 168 90 x 191 115 x 220 140 x 260 190 x 335 75 x 140 90 x 143 90 x 153 90 x 168 90 x 180 115 x 380 115 x 191 115 x 201 140 x 201 140 x 220 140 x 235 190 x 235 190 x 245 190 x 265 190 x 280 260 x 345 Caractéristiques dimensionnelles variables selon les données moteur.sumer.6 9 11 13.35-3 H Type HY2P Taille A B Øb g6 g o p1 p2 Øk1 k2 q r n Ød2 k6 l2 f2 Ød1 l1 u x f1 Øv Øw s m HY2P55 HY2P75 HY2P90 HY2P115 HY2P140 HY2P190 60 80 100 120 146 196 90 115 140 170 215 260 89 105 125 150 195 245 13. SUMER Tél.5 8.5 8 8 10 10 9 14 18 23 32 42 39 49 59 72 91 112 22 27 33 40 52 70 6. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 17.fr . 5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 8 10 11 13 15 17 1.sumer.35-4 H Type HMC Nota : Nota : positions de l’arbre de sortie : G (gauche) ou D (droite). Voir cote « o » et exemple de désignation. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 17.5 8 8 10 10 9 14 18 23 32 42 39 49 59 72 91 112 22 27 33 40 52 70 6.5 80 93 107 127 159 M5 M6 M8 M10 M12 M16 46 73 85 95 119 137 4 11 12 12 16 16 67 90 103 115 145 165 M12 M6 M6 M8 M8 M10 101 123 139 160 197 236 81 86 96 112 142 174 SUMER Tél.fr . Par défaut la position G est définie.6 9 11 13.5 1.5 17. Taille A B Øb g6 g o p1 p2 Øk1 k2 q n Ød1 k6 l1 Ødw h7 Øds f7 h1 h0 fs r1 Øw1 g6 g1 Øv1 s1 f1 e1 HMC55 HMC75 HMC90 HMC115 HMC140 HMC190 60 80 100 120 146 196 90 115 140 170 215 260 89 105 125 150 195 245 13.5 8.5 2 2 2 2 14 18 22 28 32 40 15 25 30 35 38 45 20 25 30 40 55 70 24 30 36 50 68 80 23 25 29 33 37 40 20 22 26 29 32 34 71. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 17.6 9 11 13. Taille A B Øb g6 g o p1 p2 Øk1 k2 q r n Ød2 k6 l2 f2 Ød1 k6 l1 r1 Øw1 g6 g1 Øv1 s1 f1 e1 HMP55 HMP75 HMP90 HMP115 HMP140 HMP190 60 80 100 120 146 196 90 115 140 170 215 260 89 105 125 150 195 245 13.5 1. Voir cote « o » et exemple de désignation.5 2 2 2 2 20 24 32 40 55 70 35 40 50 60 90 110 80 90 110 130 175 220 14 18 22 28 32 40 15 25 30 35 38 45 M5 M6 M8 M10 M12 M16 46 73 85 95 119 137 4 11 12 12 16 16 67 90 103 115 145 165 M12 M6 M6 M8 M8 M10 101 123 139 160 197 236 81 86 96 112 142 174 SUMER Tél.35-5 H Type HMP Nota : Nota : positions de l’arbre de sortie : G (gauche) ou D (droite).5 8.fr .sumer.5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 8 10 11 13 15 17 Selon norme D DIN 332 1. Par défaut la position G est définie.5 17.5 8 8 10 10 9 14 18 23 32 42 39 49 59 72 91 112 22 27 33 40 52 70 6. 35-6 H Type HM2P Taille A B Øb g6 g o p1 p2 Øk1 k2 q r n Ød2 k6 l2 f2 Ød1 k6 l1 r1 Øw1 g6 g1 Øv1 s1 f1 e1 HM2P55 HM2P75 HM2P90 HM2P115 HM2P140 HM2P190 60 80 100 120 146 196 90 115 140 170 215 260 89 105 125 150 195 245 13.5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 8 10 11 13 15 17 Selon norme D DIN 332 1.5 17.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 8 8 10 10 9 14 18 23 32 42 39 49 59 72 91 112 22 27 33 40 52 70 6.5 8.5 2 2 2 2 20 24 32 40 55 70 35 40 50 60 90 110 80 90 110 130 175 220 14 18 22 28 32 40 15 25 30 35 38 45 M5 M6 M8 M10 M12 M16 137 46 73 85 95 119 4 11 12 12 16 16 67 90 103 115 145 165 M12 M6 M6 M8 M8 M10 101 123 139 160 197 236 81 86 96 112 142 174 SUMER Tél.5 17.5 1.6 9 11 13.fr . 5 6.36-1 H OPTIONS DISPONIBLES : **Sortie plateau : (Option OP1) Ød1 Ød2h8 Ød3H7 Ød4 Ød5H7 Ød7 t1 t2 t3 t4 H55 H75 H90 H115 H140 H190 40 50 63 80 100 125 50 63 80 100 125 160 25 31.5 8.5 8.5 Supérieur à 1.fr .sumer. système fermé ≤6 ≤3 7200 3600 ≤6 ≤3 22500 11250 ≤72 48 De -10°C jusqu’à 100°C II 2 D/G T4 IP 64 * D’autres configurations peuvent être disponibles sur demande.5 17 20 17.5 6.5 6.5 8.5 40 50 63 80 M6 M6 M6 M8 M8 M10 6 6 6 8 8 10 89 105 125 150 195 245 6.5 ≤6 ≤6 ≤3 ≤3 10000 15000 5000 7500 ≥96 ≤66 ≤68 ≤68 ≤70 5 8.5 8.5 15 28 Universelle > 30 000 Lubrification à vie.5 6.5 6.5 6.5 6.5 8.5 x Ød4 Taille t6 t7 t8 t9 1 1 1 1 1 1 45 45 45 30 30 30 45 45 45 30 30 30 20 15.5 8.5 22.5 Nbre de Ød4 7 7 7 11 11 11 **Grands rapports : (2 Trains : Combinaison planétaire + hypoïde) Caractéristiques : Unité H55 H75 H90 H115 H140 H190 Couple d’arrêt d’urgence Couple d’accélération maxi Nm Nm 70 53 140 105 280 210 520 390 1440 1080 2880 2160 Couple nominal Nm 35 70 140 260 720 1440 Vitesse maxi en entrée Vitesse nominale en entrée Tr/min Tr/min 6000 4000 6000 4000 6000 3200 6000 3200 5000 2800 4500 2500 Arc min Arc min N N % dB (A) Kg ≤7 ≤5 3300 1650 ≤7 ≤5 4900 2450 Rapports de réduction Jeu de torsion Standard Jeu de torsion Mini Effort axial Effort radial Rendement Bruit de fonctionnement Poids Position de montage Durée de vie Lubrification Température de fonctionnement Protection Atex Mode de protection 18 / 24 / 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100 h ≤66 2.5 10.5 8. SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 6.5 8. la seule différence avec la gamme H « standard » est la cote f1 (entourée).sumer. quelque soit le type de renvoi d’angle (HYP.fr 190 x 325 .36-2 Encombrement : Pour l’encombrement extérieur de cette gamme H « Grands rapports ». Pour toutes les autres cotes se reporter aux pages 35-1. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 35-2 ou 35-3 suivant le type de renvoi d’angle. Vous retrouverez aussi moins de disponibilité au niveau des adaptations moteurs standards : (Voir tableau ci-dessous). SUMER Tél. HYC ou HY2P). H55 Taille H75 H90 H115 H140 H190 Ød1 9 11 11 14 14 19 19 24 24 32 32 38 l1 23 26 26 30 30 40 40 50 50 60 60 80 u x f1 Øv Øw s m 55 x 155 75 x 190 90 x 177 115 x 218 140 x 278 75 x 155 90 x 190 115 x 177 140 x 218 190 x 278 Caractéristiques dimensionnelles variables selon les données moteur. 37 EXEMPLE DE DESIGNATION Cotes moteur à préciser uniquement pour les types HYC. HY2P. HYP. HMC. HM2P Ø Arbre moteur Ø Centrage bride moteur Taille du renvoi d’angle : 55 . 6 . HMP Vue de dessus Position D Position G Axe de l’arbre moteur SUMER Tél. 15 Position et option de l’arbre de sortie par rapport à l’axe moteur : G : A gauche de l’axe moteur (par défaut) D : A droite de l’axe moteur (Voir schéma ci-dessous) OP1 : Option sortie plateau A préciser uniquement pour les types HYC. 75 . HYP. 10 . HYP. HMP. 5 .sumer.fr . 8 . 90 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 140 . 190 Ø Entraxe des trous de fixation bride moteur Rapport de réduction : 3 .Ø… x … Longueur arbre moteur Type de renvoi d’angle : HYC. HY2P HYP 90 – 15 – G – FT … / … . 12 . 115 . 4 . HMC. 66 . 4 . 0.5 . 3 .38 RENVOI D’ANGLE A COUPLE CONIQUE Rapports de réduction 0. 1 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 2 . 0.sumer.25 . 5 et 6 SUMER RENVOI D’ANGLE A JEU REDUIT SUMER Tél.fr .5 . 1. 2.8 . sumer.fr .38-2 TABLE DES MATIERES EVENTAIL DES TYPES : Page 38-3 TABLEAU DES COUPLES DE SORTIE EN FONCTION DE LA VITESSE D ’ENTREE : Pages 38-4 à 38-5 TABLEAU DES INERTIES ET DES RAIDEURS : Page 38-6 RAPPORTS DISPONIBLES ENTRE LE REDUCTEUR ET LE RENVOI D’ANGLE : Page 38-7 POIDS DU RENVOI D’ANGLE SUIVANT SA TAILLE : Page 38-7 CHARGES AXIALES ET RADIALES ADMISSIBLES : Pages 38-8 à 38-9 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE YC : Pages 38-10 à 38-11 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE YP : Pages 38-12 à 38-13 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE Y2P : Pages 38-14 à 38-15 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE MC : Pages 38-16 à 36-17 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE MP : Pages 38-18 à 38-19 PLAN D’ENCOMBREMENTS TYPE M2P : Pages 38-20 à 38-21 CODE DE DESIGNATION : Page 38-22 LUBRIFICATION DES RENVOIS D’ANGLE : Page 38-23 SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 38-3 PRINCIPALES CONFIGURATIONS DES RENVOIS D’ANGLE SUMER (Autres configurations possibles) Voir pages 38-10 et 38-11 Voir pages 38-12 et 38-13 Voir pages 38-14 et 38-15 Voir pages 38-16 et 38-17 Voir pages 38-18 et 38-19 Voir pages 38-20 et 38-21 SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr . 7 41 106 106 106 100 96 90 81 262 250 237 225 212 200 194 475 437 412 394 381 366 344 1060 975 912 850 812 750 687 2280 2062 1968 1875 1750 1625 1562 2000 15 37.7 31 62 162 262 612 1750 15 41 81 194 344 687 1550 SUMER Tél.5 131 300 625 1250 2750 50 23.5 119 250 500 1000 1600 50 23.2 13.5 75 187 312 662 1500 2500 13.7 50 106 275 575 1125 2500 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP .25 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 23.7 47.5 45 43.2 23 58 128 248 464 3000 10.2 15 50 48.2 50 106 250 475 1000 1600 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YC .7 33. MC 500 750 1000 1250 1500 27 24 22 21 20 66 66 65 60 57 130 117 107 100 95 270 255 237 220 208 550 490 450 420 400 950 950 890 840 800 1500 1500 1500 1500 1500 1750 18 54 90 198 380 750 1470 2000 17 51 85 190 365 720 1440 2500 16 48 80 182 345 690 3000 15 45 76 170 325 640 RAPPORT DE REDUCTION : 1.sumer.8 Taille 08 10 12 16 20 25 10 32 48 96 280 520 1000 50 28 41 88 236 480 920 125 28 40 88 228 472 880 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR 250 500 750 1000 22. MP .5 47. MP .7 52.7 69 175 294 637 3000 13. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.2 23 58 128 248 464 3000 10.7 52.fr .7 47. Y2P .7 50 106 250 500 1000 1600 250 21.5 45 43.7 69 175 294 637 3000 13. Y2P .4 37 76 169 350 600 YP .8 12 36 33 32 30 28 76 76 76 72 68 169 169 168 160 152 350 350 320 304 288 600 600 600 560 536 2000 12 24 61 136 264 496 2500 11.5 16.2 20 18.7 17.7 31 62 162 262 612 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 23.5 16.5 117 287 600 1187 2750 125 23.38-4 TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA VITESSE D’ENTREE (n1) RAPPORT DE REDUCTION : 0. M2P 250 500 750 1000 1250 1500 1750 29 27 24 22 21 20 18 75 75 70 65 60 57 54 150 130 117 107 100 95 90 285 285 255 237 220 208 198 610 550 490 450 420 400 380 1200 1030 960 890 840 800 750 2430 2060 1920 1780 1690 1600 1520 2000 17 51 85 190 365 720 1440 2500 16 48 80 182 345 690 3000 15 45 76 170 325 640 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 28 66 130 270 550 950 1500 50 28 66 130 270 550 950 1500 125 28 66 130 270 550 950 1500 250 28 66 130 270 550 950 1500 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YC . M2P 1250 1500 1750 12.4 21 56 120 232 432 1750 12 25 64 144 276 512 2000 12 24 61 136 264 496 2500 11.2 48.7 62.7 106 106 100 96 90 250 237 225 212 200 437 412 394 381 366 975 912 850 812 750 1600 1600 1600 1600 1600 2000 15 37.7 62.7 17.7 33.5 117 250 500 1000 1600 125 23. Y2P .2 16.6 15.5 75 187 312 662 1500 2500 13. MC 500 750 1000 1250 1500 17.4 21 56 120 232 432 RAPPORT DE REDUCTION : 1 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 44 90 200 380 800 1800 3000 50 34 80 160 300 650 1600 3000 125 32 75 150 285 610 1400 2800 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP .6 15.6 12.6 37 36 33 32 84 80 80 76 228 200 184 168 448 400 352 320 880 720 648 600 Taille 08 10 12 16 20 25 10 24 37 76 169 350 600 50 24 37 76 169 350 600 125 24 37 76 169 350 600 250 22.2 16. MP .2 13.4 17.8 12 12 30 28 25 72 68 64 160 152 144 304 288 276 560 536 512 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YC . M2P 250 500 750 1000 1250 1500 1750 21. MC 500 750 1000 1250 1500 20 18.5 47. MP .5 24 22.5 27 25.YC .2 15. M2P . Y2P . MP . MP .5 97 90 82 76 73 165 157 145 136 129 352 319 292 276 262 735 660 600 570 540 1350 1245 1140 1080 1020 2500 2450 2400 2230 2060 1750 20. M2P 250 500 750 1000 1250 1500 1750 34 34 30 28 26 24 23 84 84 84 84 84 80 78 166 160 156 146 138 130 124 360 340 330 300 276 270 260 780 700 640 590 550 520 500 1400 1300 1200 1120 1060 1000 940 2800 2600 2500 2400 2200 2000 1900 2000 22 76 120 250 480 880 1800 2500 21 74 112 240 450 820 3000 20 72 104 230 420 760 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 48 110 200 400 700 1500 2500 50 38 90 190 380 700 1500 2500 125 36 84 170 370 700 1500 2500 250 34 84 166 360 700 1400 2500 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YC .MC 250 500 750 1000 1250 1500 1750 30 30 27 27 25.2 69 123 249 510 975 1970 2000 19.2 97 97 90 82 76 73 69 195 165 157 145 136 129 123 390 352 319 292 276 262 249 772 735 660 600 570 540 510 1500 1350 1245 1140 1080 1020 975 3000 2700 2550 2400 2230 2060 1967 2000 19.5 112 232 562 900 1950 3600 50 42 105 210 450 825 1800 3600 125 36 97 195 420 772 1650 3300 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP .8 50 120 216 460 920 1760 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP .6 36 76 136 320 552 1100 2500 13.6 17.2 15.5 24 22.5 66 118 240 487 930 1875 2500 18. MC 500 750 1000 1250 1500 28.2 15.5 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 52.5 66 118 240 487 930 1875 2500 18.7 61 111 225 465 885 3000 18 58 105 210 442 825 RAPPORT DE REDUCTION : 2 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 48 110 200 400 960 2000 3200 50 38 90 190 380 820 1660 3200 125 36 84 170 370 780 1560 3000 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP . Y2P .6 15. Y2P .5 112 232 562 810 1500 2500 50 42 105 210 450 810 1500 2500 125 36 97 195 420 772 1500 2500 250 30 97 195 390 772 1500 2500 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YC .fr 2000 13.2 14 50 46 44 44 40 40 36 108 100 92 84 84 80 76 200 192 180 176 168 160 136 460 400 384 376 368 360 340 920 760 664 640 600 580 560 1640 1520 1440 1360 1280 1200 1150 SUMER Tél.5 20.2 54 124 228 532 920 1840 125 20. MP . M2P 250 500 750 1000 1250 1500 1750 30 28.YC . M2P .38-5 TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA VITESSE D’ENTREE (n1) RAPPORT DE REDUCTION : 1.sumer.5 24 21 66 57 51 48 48 48 45 150 126 123 120 105 99 96 252 219 216 210 201 195 180 585 510 495 480 465 450 420 1032 900 810 780 750 720 690 1995 1800 1695 1590 1515 1440 1395 RAPPORT DE REDUCTION : 4 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 22 60 140 240 572 960 1840 50 21. MC 500 750 1000 1250 1500 34 30 28 26 24 84 84 84 84 80 160 156 146 138 130 340 330 300 276 270 700 640 590 550 520 1300 1200 1120 1060 1000 2500 2450 2400 2200 2000 2000 22 76 120 250 480 880 1800 2500 21 74 112 240 450 820 3000 20 72 104 230 420 760 2000 21 42 93 174 405 684 1350 2500 21 39 93 165 390 660 3000 18 39 90 150 375 642 1750 23 78 124 260 500 940 1900 RAPPORT DE REDUCTION : 3 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 36 75 171 285 690 1350 2250 50 33 72 171 285 645 1200 2250 125 33 69 159 276 600 1146 2190 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP .5 27 25.7 61 111 225 465 885 3000 18 58 105 210 442 825 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 52.2 32 72 128 300 520 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. Y2P .MC 250 500 750 1000 1250 1500 1750 19.6 32 76 132 312 536 3000 13. 94 3.42 1. MP .2 48 87 210 402 750 2500 9 22.6 22.8 10.8 40.5 105 190 425 790 1350 50 16 45 100 175 400 765 1350 125 16 43. Y2P . M2P .2 45 84 210 390 3000 9 21.5 30 30 95 80 75 75 70 70 65 165 145 130 120 117 115 110 365 330 330 320 310 300 290 675 575 550 525 515 500 475 1250 1150 1075 1000 950 900 850 2000 10.57 7.65 9.4 10.2 9.2 10.fr .94 42.2 114 180 342 690 1140 125 13.cm² ) Taille 08 10 12 16 20 25 31 0.8 72 60 58 57 57 57 52 138 114 114 96 90 90 88 282 246 234 234 234 288 210 600 516 468 432 420 414 408 1020 900 900 900 864 828 789 2000 9.95 9.17 3.4 114 180 342 690 1140 50 14.5 110 275 440 3000 10 30 60 105 275 425 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP .9 108 280 6 0.3 114 378 1050 1.8 14091 26658 43733 85338 185138 452970 1 8487 17104 29853 57683 123561 320314 636416 1.8 27.4 34.82 34.52 4.6 90 180 318 690 1140 MOMENTS D’INERTIE SUR L’ARBRE D’ENTREE (en Kg.98 2.2 11.5 47.36 1.79 16.sumer.33 15.09 3. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.6 31.38-6 TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA VITESSE D’ENTREE (n1) RAPPORT DE REDUCTION : 5 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 16.4 22.8 22.4 30.31 32.25 0. Y2P .12 10.6 9.6 132 452 1 1.29 1.5 2 3 5231 3367 2297 10707 6891 4311 19109 11955 7179 31993 23185 13288 76734 49068 27126 198371 133623 72213 414684 245142 121182 SUMER Tél.79 0.5 95 175 390 765 1350 VITESSES D’ENTREE (n1) POUR YP .5 121 320 5 0.6 81.5 10.1 14.MC 250 500 750 1000 1250 1500 1750 13.8 1.25 6567 13408 22191 43832 117824 287708 489491 RAPPORT DE REDUCTION 1.6 25.6 293 806 RAPPORT DE REDUCTION 1.8 33.6 42 81 210 384 RAPPORT DE REDUCTION : 6 Taille 08 10 12 16 20 25 31 10 15 35.5 2 3 1.MC 250 500 750 1000 1250 1500 1750 15 13 12 11 11 10.2 300 259 138 920 690 380 4 0.2 24 23.6 17.5 32.4 101 280 4 1335 2677 4378 8000 16694 40083 71694 5 874 1745 2840 5260 11094 26831 47471 6 611 1224 1995 3704 7857 18998 32650 RAIDEUR SUR L’ARBRE D’ENTREE (en Nm/rd) Taille 08 10 12 16 20 25 31 0.5 30 65 110 275 460 800 2500 10 30 62.1 27.6 51.YC .58 6.17 0. MP .32 3.42 3.38 1.2 32.8 73.1 97.06 2.7 37.5 40 35 32. M2P .5 32.YC .5 3. 5 15 18 18.5 54 56 60 61.75 45 48 50 52.75 9 10 10.fr 31 170 .5 16 35 20 50 25 90 SUMER Tél.66 0.5 10 7.sumer. 08 3.25 62.25 1.5 90 96 98 100 105 112 120 125 126 140 147 150 160 168 175 180 196 200 210 240 245 250 280 294 300 350 400 420 500 600 D’autres rapports sont disponibles sur demande Poids des différents renvois d’angle Taille Poids (kg).75 4.25 13.5 24 25 26.8 1 1.5 14 3) Renvoi d’angle + réducteur 2 trains 11.38-7 RAPPORTS DISPONIBLES ENTRE LE REDUCTEUR ET LE RENVOI D’ANGLE 1) Renvoi d’angle seul 0.5 8 8.5 63 64 70 72 73. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 12 12.5 2 3 4 5 6 15 16 18 20 21 24 25 28 30 35 40 42 50 60 2) Renvoi d’angle + réducteur 1 train 3.5 0.25 7.5 32 35 36 37.5 75 80 84 87.75 20 22.25 27 30 31.5 12 12.5 40 42 43.25 31.5 5 6 6. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. SUMER Tél. Durée de vie pour les engrenages : 40 000 H.38-8 CHARGES RADIALES ADMISSIBLES EN BOUT D'ARBRE EN N CHARGE RADIALE SUR ARBRE D’ENTREE Diamètre d'arbre Vitesse Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75 tr/mn 500 370 760 1600 2000 3160 5800 9000 14000 1000 320 660 1400 1660 2800 5100 8000 12550 1500 260 600 1200 1600 2330 4660 7320 11500 2000 250 530 1150 1450 2150 4000 6450 10000 2500 210 460 1000 1200 1850 3660 5660 8770 3000 190 430 860 1100 1660 3150 5000 7900 CHARGE RADIALE SUR ARBRE DE SORTIE Diamètre d'arbre Vitesse Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75 tr/mn 500 460 950 2000 2500 3950 7250 11250 16800 1000 400 820 1750 2070 3500 6370 10000 15000 1500 330 750 1500 2000 2910 5820 9150 13700 2000 310 660 1430 1810 2680 5000 8060 12000 2500 270 580 1250 1500 2310 4570 7070 10600 3000 230 530 1070 1370 2070 3930 6250 9375 Durée de vie pour les roulements : 10 000 H en marche continu.fr .sumer. YC SUMER Tél.fr .sumer.38-9 CHARGES AXIALES ADMISSIBLES EN BOUT D'ARBRE EN N Diamètre d'arbre Vitesse Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75 tr/mn 500 180 380 800 1000 1580 2900 4500 6750 1000 160 330 700 830 1400 2550 4000 6000 1500 130 300 600 800 1160 2330 3660 5500 2000 125 260 570 720 1070 2000 3220 4800 2500 105 230 500 600 920 1830 2830 4200 3000 95 210 430 550 830 1570 2500 3750 CHARGE AXIALE SUR ARBRE D’ENTREE Diamètre d'arbre Vitesse Ø15 Ø20 Ø25 Ø30 Ø35 Ø45 Ø60 Ø75 tr/mn 500 230 470 1000 1250 1970 3620 5620 8400 1000 200 410 870 1030 1750 2680 5000 7500 1500 160 370 750 1000 1450 2810 4570 6800 2000 150 330 710 900 1340 2500 4030 6050 2500 130 290 620 750 1150 2280 3530 5200 3000 110 260 530 680 1030 1960 3120 4700 CHARGE AXIALE SUR ARBRE DE SORTIE ENCOMBREMENTS TYPE. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 5 SUMER Tél.5 315 15 157.5 TOUS RAPPORTS L22 L30 L31 L32 L41 L50 4 49 80 4 40 h11 65 5 61 100 5 50 h11 80 6 75.sumer.5 125 80 160 100 200 125 250 157. D5.fr . L52.5 h11 100 9 98 160 9 80 h11 125 10 118 200 10 100 h11 160 13 146 250 13 125 h11 200 15 178.5 100 120 148 181 L21 10 12 15 20 20 23 23. D4. YC Les cotes L51. D6. D10 varient selon les dimensions du moteur Taille 08 10 12 16 20 25 31 L0 100 124 155 200 240 296 362 L20 50 62 77. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.38-10 ENCOMBREMENTS TYPE.5 h11 250 L53 80 100 125 160 200 250 315 L60 L62 65 40 80 50 100 62.5 125 6 62. 6 D2 D3 D7 Standard 14H7* 78 f7 62 Standard 19H7* 98 f7 79 Standard 24H7* 122 f7 98 Standard 32H7* 155 f7 123 Standard 42H7* 195 f7 149 Standard 48H7* 245 f7 180 Standard 60H7* 310 f7 220 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 *Diamètre inférieur sur demande Taille 08 10 12 16 20 25 31 RAPPORTS : 0.fr .3 51.3 45. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.4 .3 41.4 Taille 08 10 12 16 20 25 31 RAPPORTS : 3 .2 . YC Taille L40 08 35 10 45 12 58 16 70 20 90 25 100 31 120 RAPPORTS : 0.25 D2 D3 D7 Standard 14H7* 78 f7 62 Standard 19H7* 98 f7 79 Standard 24H7* 122 f7 98 Standard 32H7* 155 f7 123 Standard 42H7* 195 f7 149 Standard 48H7* 245 f7 180 Standard 60H7* 310 f7 220 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 Taille L40 08 30 10 40 12 50 16 70 20 90 25 100 31 120 RAPPORTS : 1.5 .3 .5 .1 .1.3 21.4 .1.8 27.3 31.6 L10 L70 D8 120 Max 31 Standard 14H7* 150 Max 39 Standard 14H7* 187.5 Max 48 Standard 19H7* 240 Max 64 Standard 28H7* 300 Max 82 Standard 38H7* 375 Max 111 Standard 42H7* 472.5 .5 Max 142 Standard 60H7* Ø D2 ou D8 14H7 19H7 24H7 28H7 32H7 38H7 42H7 48H7 60H7 a 5 6 8 8 10 10 12 14 18 b 16.8 64.2 L10 L70 D8 120 Max 38 Standard 14H7* 150 Max 48 Standard 19H7* 187.1 .38-11 ENCOMBREMENTS TYPE.5 Max 50 Standard 24H7* 240 Max 81 Standard 32H7* 300 Max 111 Standard 42H7* 375 Max 111 Standard 48H7* 472.5 .1.8 .sumer.5 Max 141 Standard 48H7* L 25 30 40 60 71 72 100 100 130 SUMER Tél.8 .25 .3 35. 5 h11 250 L53 80 100 125 160 200 250 315 SUMER Tél.5 . D4. YP Les cotes L51.5 62.5 315 15 181 157.fr L60 L62 65 40 80 50 100 62.5 125 6 77. L52. D6.38-12 ENCOMBREMENTS TYPE.sumer.5 125 80 160 100 200 125 250 157.5 h11 100 9 98 160 9 100 80 h11 125 10 118 200 10 120 100 h11 160 13 146 250 13 148 125 h11 200 15 178. D5. D10 varient selon les dimensions du moteur Taille L0 L20 L21 08 139 40 10 10 173 50 12 12 213 60 15 16 268 70 20 20 318 80 20 25 394 100 23 31 484.5 125 23.5 TOUS RAPPORTS L22 L30 L31 L32 L40 L41 L50 4 49 80 4 50 40 h11 65 5 61 100 5 62 50 h11 80 6 75. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. fr .5 .8 – 1 .5 .5 Max 141 Standard 48H7* * Diamètre inférieur sur demande SUMER Tél.2 L10 L70 D8 120 Max 38 Standard 14H7* 150 Max 48 Standard 19H7* 187. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 Max 50 Standard 24H7* 240 Max 81 Standard 32H7* 300 Max 111 Standard 42H7* 375 Max 111 Standard 48H7* 472.4 . YP Taille 08 10 12 16 20 25 31 Taille 08 10 12 16 20 25 31 D2 20 j6 25 j6 30 j6 35 j6 45 j6 60 j6 75 j6 TOUS RAPPORTS D3 D7 78 f7 62 98 f7 79 122 f7 98 155 f7 123 195 f7 149 245 f7 180 310 f7 220 RAPPORTS : 0.5 Max 142 Standard 60H7* Taille 08 10 12 16 20 25 31 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M 16 RAPPORTS : 3 .6 L10 L70 D8 120 Max 31 Standard 14H7* 150 Max 39 Standard 14H7* 187.1.5 Max 48 Standard 19H7* 240 Max 64 Standard 28H7* 300 Max 82 Standard 38H7* 375 Max 111 Standard 42H7* 472.sumer.38-13 ENCOMBREMENTS TYPE.25 – 1. D5.sumer.5 SUMER Tél.5 h11 100 160 9 80 h11 120 200 10 100 h11 148 250 13 125 h11 181 315 15 157. L52.5 125 6 62. D4. Y2P Les cotes L51.5 h11 L50 65 80 100 125 160 200 250 L53 80 100 125 160 200 250 315 L60 L62 65 40 80 50 100 62. D10 varient selon les dimensions du moteur Taille 08 10 12 16 20 25 31 L0 180 224 275 340 400 496 612 L20 40 50 60 70 80 100 125 L21 10 12 15 20 20 23 23.5 125 80 160 100 200 125 250 157.5 L22 4 5 6 9 10 13 15 TOUS RAPPORTS L30 L31 L32 L41 50 80 4 40 h11 62 100 5 50 h11 77.fr . D6.38-14 ENCOMBREMENTS TYPE. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. 1.5 .3 41.25 .3 21.5 Max 142 Standard 60H7* Taille 08 10 12 16 20 25 31 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 RAPPORTS : 3 .1.3 45. Y2P Taille 08 10 12 16 20 25 31 Taille 08 10 12 16 20 25 31 D2 20 j6 25 j6 30 j6 35 j6 45 j6 60 j6 75 j6 TOUS RAPPORTS D3 D7 78 f7 62 98 f7 79 122 f7 98 155 f7 123 195 f7 149 245 f7 180 310 f7 220 RAPPORTS : 0.sumer.38-15 ENCOMBREMENTS TYPE.6 L10 L70 D8 120 Max 31 Standard 14H7* 150 Max 39 Standard 14H7* 187.8 27.5 Max 141 Standard 48H7* * Diamètre inférieur sur demande Ø D2 ou D8 14H7 19H7 24H7 28H7 32H7 38H7 42H7 48H7 60H7 a 5 6 8 8 10 10 12 14 18 b 16.5 Max 48 Standard 19H7* 240 Max 64 Standard 28H7* 300 Max 82 Standard 38H7* 375 Max 111 Standard 42H7* 472.4 .4 L 25 30 40 60 71 72 100 100 130 SUMER Tél.3 31.5 .3 51.2 L10 L70 D8 120 Max 38 Standard 14H7* 150 Max 48 Standard 19H7* 187. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.8 – 1 .8 64.fr .5 Max 50 Standard 24H7* 240 Max 81 Standard 32H7* 300 Max 111 Standard 42H7* 375 Max 111 Standard 48H7* 472.3 35. D5.5 15 100 20 120 20 148 23 181 23. D10 varient selon les dimensions du moteur Taille 08 10 12 16 20 25 31 L0 100 124 155 200 240 296 362 L20 L21 50 10 62 12 77.5 h11 9 98 160 9 80 h11 10 118 200 10 100 h11 13 146 250 13 125 h11 15 178.5 125 80 160 100 200 125 250 157.5 h11 L50 65 80 100 125 160 200 250 L60 L62 65 40 80 50 100 62.5 315 15 157.5 125 6 62.5 TOUS RAPPORTS L22 L30 L31 L32 L41 4 49 80 4 40 h11 5 61 100 5 50 h11 6 75.5 SUMER Tél. D4.sumer. MC Les cotes L51. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. D6.38-16 ENCOMBREMENTS TYPE.fr . L52. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 100 60 j6 SUMER Tél.5 Standard 60H7* 310 f7 220 Taille 08 10 12 16 20 25 31 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 RAPPORTS : 3 .fr .1 .1. MC RAPPORTS : 0.2 .4 .5 50 25 j6 300 60 30 j6 370 70 35 j6 455 80 45 j6 572.5 125 75 j6 RAPPORTS : 1.2 L10 L80 D4 160 40 20 j6 200 50 25 j6 247.25 Taille L40 L70 L72 D2 D3 08 35 8 36 Standard 14H7* 78 f7 10 45 10 38 Standard 19H7* 98 f7 12 58 10 50 Standard 24H7* 122 f7 16 70 12 64 Standard 32H7* 155 f7 20 90 15 81 Standard 42H7* 195 f7 25 100 13 106 Standard 48H7* 245 f7 31 120 15 132.3 .8 .5 .5 .8 .6 Taille L40 L70 L72 D2 D3 D7 08 30 8 36 Standard 14H7* 78 f7 62 10 40 10 38 Standard 19H7* 98 f7 79 12 50 10 50 Standard 24H7* 122 f7 98 16 70 12 64 Standard 32H7* 155 f7 123 20 90 15 81 Standard 42H7* 195 f7 149 25 100 13 106 Standard 48H7* 245 f7 180 31 120 15 132.5 .38-17 ENCOMBREMENTS TYPE.1.25 .sumer.5 60 30 j6 310 70 35 j6 380 80 45 j6 475 100 60 j6 597.6 L10 L80 D4 150 30 15 j6 190 40 20 j6 237.1.4 .5 Standard 60H7* 310 f7 Taille 08 10 12 16 20 25 31 7 62 79 98 123 149 180 220 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 RAPPORTS : 0.5 . 5 9 98 160 9 100 10 118 200 10 120 13 146 250 13 148 15 178.5 h11 80 h11 100 h11 125 h11 157.38-18 ENCOMBREMENTS TYPE. D4. L52.5 125 L21 10 12 15 20 20 23 23.5 125 6 77.5 TOUS RAPPORTS L22 L30 L31 L32 L40 4 49 80 4 50 5 61 100 5 62 6 75. MP Les cotes L51. D5. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 315 15 181 L41 40 h11 50 h11 62.5 h11 L50 65 80 100 125 160 200 250 L60 65 80 100 125 160 200 250 SUMER Tél.fr L62 40 50 62. D6. D10 varient selon les dimensions du moteur Taille L0 L20 08 139 40 10 173 50 12 213 60 16 268 70 20 318 80 25 394 100 31 484.sumer.5 .5 80 100 125 157. 5 .2 L10 L80 D4 160 40 20 j6 200 50 25 j6 247.1.5 . MP Taille 08 10 12 16 20 25 31 Taille 08 10 12 16 20 25 31 L70 8 10 10 12 15 13 15 L72 36 38 50 64 81 106 132.5 TOUS RAPPORTS D2 D3 20j6 78 f7 25j6 98 f7 30j6 122 f7 35j6 155 f7 45j6 195 f7 60j6 245 f7 75j6 310 f7 RAPPORTS : 0.5 125 75 j6 Taille 08 10 12 16 20 25 31 D7 62 79 98 123 149 180 220 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 RAPPORTS : 3 .1.5 50 25 j6 300 60 30 j6 370 70 35 j6 455 80 45 j6 572.25 .5 60 30 j6 310 70 35 j6 380 80 45 j6 475 100 60 j6 597.sumer.6 L10 L80 D4 150 30 15 j6 190 40 20 j6 237.4 .38-19 ENCOMBREMENTS TYPE. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.8 – 1 .fr .5 100 60 j6 SUMER Tél. 38-20 ENCOMBREMENTS TYPE. D5.5 80 100 125 157.5 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. D10 varient selon les dimensions du moteur Taille 08 10 12 16 20 25 31 L0 180 224 275 340 400 496 612 L20 40 50 60 70 80 100 125 L21 10 12 15 20 20 23 23.sumer. L52.fr L62 40 50 62.5 h11 100 160 9 80 h11 120 200 10 100 h11 148 250 13 125 h11 181 315 15 157.5 L22 4 5 6 9 10 13 15 TOUS RAPPORTS L30 L31 L32 L41 50 80 4 40 h11 62 100 5 50 h11 77.5 h11 L50 65 80 100 125 160 200 250 L60 65 80 100 125 160 200 250 SUMER Tél. D6. M2P Les cotes L51.5 125 6 62. D4. 5 125 75 j6 Taille 08 10 12 16 20 25 31 D7 62 79 98 123 149 180 220 D9 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M16 RAPPORTS : 3 .8 – 1 .1.sumer.5 .25 .38-21 ENCOMBREMENTS TYPE.5 60 30 j6 310 70 35 j6 380 80 45 j6 475 100 60 j6 597. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.4 .5 50 25 j6 300 60 30 j6 370 70 35 j6 455 80 45 j6 572.5 75 j6 310 f7 RAPPORTS : 0.2 L10 L80 D4 160 40 20 j6 200 50 25 j6 247.5 .6 L10 L80 D4 150 30 15 j6 190 40 20 j6 237.5 100 60 j6 SUMER Tél.1. M2P Taille 08 10 12 16 20 25 31 Taille 08 10 12 16 20 25 31 L70 8 10 10 12 15 13 15 TOUS RAPPORTS L72 D2 D3 36 20 j6 78 f7 38 25 j6 98 f7 50 30 j6 122 f7 64 35 j6 155 f7 81 45 j6 195 f7 106 60 j6 245 f7 132.fr . SUMER Tél. Ce document ne peut donc revêtir un aspect contractuel. nous nous réservons le droit de modifier leurs caractéristiques.fr . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.38-22 CODE DE DESIGNATION YC 12 3 D 2 R H Type du renvoi d’angle Taille Rapport de réduction Position de montage (Face située vers le bas) Lubrification à : 1 L’huile (pour n1 > 500 / min ) 2 La graisse 3 La graisse Nucléaire Face de lubrification Face de fixation Dans le but d’améliorer en permanence nos produits.sumer. 38-23 LUBRIFICATION IDENTIFICATION DES HUILES MARQUE REFERENCE VISCOSITE POINT Cst à 40° D'ECOULEMENT 148 -24° 148 -18° 148 -24° 143 -21° 148 -18° 148 -18° TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT 90°C maxi 90°C maxi 90°C maxi 90°C maxi 90°C maxi 90°C maxi BP* ELF* ESSO* MOBIL* SHELL* TOTAL* Energol GR XP 150 Reductelf SP150 Spartan EP 150 Mobilgear 629 Omala 150 Carter EP 150 ELF** MOBIL** TOTAL** Reductelf synthèse 150 SHC 629 Carter EP/HT 150 150 128 150 -45° -49° -42° >90°C >90°C >90°C SHELL*** Alvania WR0 170 -30° 140°C maxi * Huiles minérales ** Huiles synthétiques : Du type Polyalphaolefine.sumer.30 1.65 20 1.08 0. nous consulter. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.20 12 0. Quantité approximative d'huile et de graisse Taille Huiles en litres Graisse en Kg 08 0.fr 70/80° 80/90° 9000 h 6000 h .70 25 2.50 0. miscibles avec les huiles minérales .14 0.5 SUMER Tél.40 3.30 0.joints ordinaires .40 16 0. *** Graisse Huiles minérales : Graisse : Renouvellement de l'huile en heures Température de régime (°C) HUILE 50/70° 70/80° 80/90° 4000 h 3000 h 2000 h Renouvellement de la graisse en heures Température de 50/70° régime (°C) 12000 h GRAISSE NOTA: pour les huiles synthétiques.12 31 5 5.durée de vie > 5000 heures.10 10 0. . 10. 7.5 .25 . 19. 14. 60 et 90 SUMER ROUE ET VIS A JEU REDUIT SUMER Tél.5 .2 .sumer.fr . 30 . 45 .39-1 ROUE ET VIS Rapports de réduction 5.25 . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. fr . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www. durée de vie augmentée. sans clavette. Plus compacte. pas de vidange. durée de vie augmentée.surcouples Admissibles plus importants.sumer. Entretien zéro : Lubrifiant synthétique hautes performances (polyglycol). Rapport qualité/prix sans concurrence. à la production et au montage : diminution des contraintes dans la denture. Roulements coniques surdimensionnés : très importantes charges radiales admissibles. Carter alliage léger au magnésium et traité thermiquement et design compact : charge embarquée plus faible (robotique). Arbre creux + kit moteur Arbre simple + kit moteur Arbre double + kit moteur SUMER Tél. Roue frettée et goupillée sur l’arbre lent : montage 100 % rigide. est un avantage dans la plupart des cas. DYNABOX 3 OPTIONS DE MONTAGE Points forts : Gain d’espace : La conception renvoi d’angle.39-2 Une nouvelle génération de servo-réducteurs : P1 : 1minute de jeu (réglable) P5 : 5 minutes de jeu (non réglable) P10 : 10 minutes de jeu (non réglable) Surfaces de contact optimisées à la conception. Engrenage à vis : Silence de fonctionnement. rigidité torsionnelle supérieure. Adaptation rapide par frette de serrage : jeu de clavettes éliminé Kit servo modulaire : comprenant accouplement sans jeu + bride + interface pour tous moteurs. Montage roulements grande vitesse à précharge constante : 2 roulements coniques + 1 roulement flottant permettent l’expansion thermique : vitesses supérieures admissibles. sumer.39-3 TABLE DES MATIERES CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV : Page 39-4 SELECTION DU REDUCTEUR : Pages 39-5 DIMENSIONS (ARBRE DE SORTIE CREUX): Page 39-6 à 39-7 DIMENSIONS (ARBRE DE SORTIE PLEIN): Page 39-8 à 39-9 ADAPTATION MOTEUR : Page 39-10 à 39-11 CODIFICATION – LUBRIFICATION DES ROUE ET VIS : Pages 39-12 SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.fr . 9x10-5 5.6 0.6 0.2 23 92 17 28 91 19 32 90 23 37 89 30 48 86 96 7.2 0.5 179 84 138 218 82 155 245 80 179 281 78 223 335 73 497 30 163 80 123 193 77 137 214 75 156 239 72 193 287 67 403 45 162 76 121 189 73 134 205 71 151 233 67 186 268 62 404 60 184 63 137 207 59 166 241 53 368 149 68 110 169 65 121 90 N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000 Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Taille i E-stop S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 213 96 147 252 95 174 296 94 209 349 94 282 459 92 834 5.6 0.5 40 72 26 46 69 36 58 63 96 30 77 23 37 74 25 30 40 65 28 45 61 35 56 56 87 30 71 23 36 68 25 45 30 65 22 34 62 24 37 59 27 41 55 34 50 50 73 60 28 57 21 32 53 23 35 50 26 39 46 32 46 41 72 90 J 7.2 88 94 65 111 93 74 125 92 90 147 91 118 188 89 307 7.2x10-6 7.25 96 90 71 115 88 82 133 87 96 155 85 123 190 82 307 14.4 0.2x10-6 4x10-6 3.4 0.3 0.3x10-6 4.6x10-4 9x10-5 8x10-5 6.5 0.6 0.5x10-4 2.5 63 155 90 119 190 88 135 215 87 156 250 85 199 318 82 497 19.25 27 87 19 31 85 22 35 83 26 41 81 33 52 77 96 14.25 134 94 103 169 93 118 194 92 141 231 91 181 290 89 497 10.1 0.4 0.4x10-4 1.7x10-5 3.2 80 92 57 93 91 76 121 89 214 59 94 42 71 93 48 7.31x10-6 Et 5 5 5 5 5 5 5 5 5 C1f 0.8 0.1 i N1 Taille 55 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000 Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple E-stop S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 85 95 60 103 94 68 116 94 82 137 93 111 181 91 307 5.9x10-5 2.5 0.8x10-5 3.4 0.6 0.5 66 89 50 80 87 55 88 86 64 102 84 81 129 80 214 19. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.25 69 90 52 83 88 59 94 87 68 109 86 88 141 82 214 14.6 0.4 0.3 0.8 0.5 74 83 55 88 80 61 98 78 70 112 76 88 141 71 214 30 74 77 54 86 75 59 94 72 68 109 69 83 133 64 185 45 69 73 50 78 70 55 86 68 62 97 64 75 116 59 170 60 76 59 57 86 56 68 99 50 154 63 66 46 71 62 50 90 C1f 0.2 190 95 139 236 94 161 270 93 196 321 92 256 409 90 834 7.25 237 91 170 276 90 195 315 88 234 376 87 298 460 84 834 14.25 24 90 17 29 89 20 34 88 23 39 87 30 51 81 96 10.5 252 86 186 294 84 212 334 82 248 386 80 309 460 75 834 30 243 79 190 299 76 212 331 74 244 383 71 301 472 65 718 45 225 75 175 272 72 195 300 69 221 334 66 272 395 60 657 60 218 68 167 257 64 184 280 62 209 316 57 255 370 52 625 90 C1f 1 1 1 1 0.5x10-5 5.4 0.5 35 28 84 20 32 82 22 35 80 26 42 78 33 50 73 96 19.4 0.25 146 91 110 179 90 128 207 89 149 240 87 191 293 84 497 14.8 0.2 123 95 91 155 94 103 174 93 125 206 92 165 264 90 497 7.9x10-6 3.25 68 93 46 80 92 53 88 91 62 98 90 80 128 88 214 10.2x10-5 Et 36 36 36 36 36 36 36 36 36 Classe de reversibilité Fr Fa 1 1 1 2 2 3 3 3 3 3 800 3 800 3 800 3 800 3 800 3 800 3 800 3 800 3 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 2 800 Classe de reversibilité Fr Fa 1 1 1 1 1 3 3 3 3 5 800 5 800 5 800 5 800 5 800 5 800 5 800 5 800 5 800 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 Classe de reversibilité Fr Fa 1 1 1 1 2 3 3 3 3 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000 4 800 4 800 4 800 4 800 4 800 4 800 4 800 4 800 4 800 Classe de reversibilité Fr Fa 1 1 1 1 1 3 3 3 3 8 800 8 800 8 800 8 800 8 800 8 800 8 800 8 800 8 800 8 500 8 500 8 500 8 500 8 500 8 500 8 500 8 500 8 500 N1 Taille 45 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000 Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple E-stop S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 70 93 50 83 92 67 109 91 214 54 95 36 62 94 41 5.6x10-6 5x10-6 4.5x10-5 5.2x10-4 1.8x10-5 2.6 0.3 J 7.8 0.3x10-5 4.5 107 82 83 130 80 94 148 78 109 169 75 136 202 70 307 30 110 77 83 130 74 93 145 72 106 163 69 131 202 63 307 45 110 73 82 128 69 91 141 67 103 158 63 126 194 58 286 60 102 65 76 117 62 82 125 59 94 142 55 113 164 49 263 90 i N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000 Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Taille i E-stop S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 128 95 90 153 95 105 179 94 126 210 93 169 275 91 497 5.4x10-5 2.6x10-4 1.fr Et 50 50 50 50 50 50 50 50 50 Classe de reversibilité Fr Fa 1 1 1 1 1 2 3 3 3 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 .7x10-4 2.3 0.2 0.3 0.25 187 94 146 234 93 168 269 92 204 326 91 261 418 88 834 10.3 0.4 0.5 101 88 77 123 87 87 139 85 101 162 83 128 205 80 307 19.4 J 1.5x10-4 1.9x10-5 5x10-5 4.5 J 3.5x10-5 1.3 0.5 0.3 0.6x10-6 Et 9 9 9 9 9 9 9 9 9 C1f 0.sumer.2x10-5 1.1x10-5 3.1x10-6 2.4x10-5 1x10-5 1x10-5 8.4x10-6 4.3 0.2 J 2.5x10-5 3.25 102 92 76 132 90 87 145 89 103 165 88 133 206 85 307 10.6x10-5 1.9x10-4 1.3x10-4 8x10-5 SUMER Tél.2 0.2 0.39-4 RV CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV N1 6 000 4 000 3 000 2 000 1 000 Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Taille i E-stop S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 S1 S5 31 92 22 36 91 29 48 89 96 23 94 16 27 93 18 5.2x10-5 Et 20 20 20 20 20 20 20 20 20 C1f 0.5 0.5 75 228 89 168 270 88 194 310 87 227 362 85 288 434 81 834 19.4x10-6 5. 25 14.5 1.7 0.8 0.2x10-4 2.m/minute) : rigidité torsionnelle en sortie réducteur C1f (N.5 1.6x10-4 1.8 0.5 J 8.5 1.2 7.7x10-4 1x10-4 Et 75 75 75 75 75 75 75 75 75 J 1.5 30 45 60 90 S5 567 579 650 630 670 790 776 683 645 3 000 Couple Couple S5 387 460 478 444 506 500 538 512 459 95 95 94 91 90 84 80 77 70 96 95 95 93 92 88 85 81 75 S1 271 306 314 314 367 362 385 364 332 4 000 S5 666 680 786 720 815 955 915 815 765 S5 460 490 528 504 584 572 599 559 505 95 95 93 90 88 82 79 75 68 S1 327 373 383 380 431 424 441 412 372 95 95 94 92 91 87 82 79 72 S5 779 795 878 830 943 1 100 1 037 905 847 S5 546 597 627 612 685 661 674 622 562 Couple Couple 94 94 92 88 87 80 76 72 64 2 000 Couple Couple S1 458 488 522 519 589 688 665 588 557 1 000 Couple Couple 3 000 Couple Couple S1 390 417 449 450 510 597 583 522 497 2 000 Couple Couple 95 95 93 91 90 85 80 77 70 S5 937 976 1 047 1 014 1 121 1 299 1 168 1 030 944 S5 725 784 781 748 865 792 811 761 667 E-stop 92 92 90 85 84 75 71 67 59 1543 1543 1543 1543 1543 1543 1255 1230 1114 C1f 1.25 10.3x10-4 4.25 14.9x10-4 1. pendant 2 secondes maximum Et (N.8 0.5x10-4 2.7x10-4 Et 120 120 120 120 120 120 120 120 120 Classe de reversibilité Fr Fa 1 1 1 1 1 3 3 3 3 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 1 000 Couple Couple S1 561 599 638 630 705 812 765 669 625 S1 445 490 488 486 544 531 546 507 460 Couple Couple 94 94 92 90 88 83 78 73 66 S1 760 802 827 810 893 1 015 947 826 778 S5 1 239 1 307 1 323 1 247 1 349 1 512 1 411 1 239 1 128 E-stop 92 92 90 87 85 79 73 68 60 2289 2289 2289 2289 2289 2289 2152 2094 1941 C1f 2 2 2 2 1 1 1 0.2 7.35 à 1.45 à 1.2 F1 1 000 à 2 000 F2 1 à 1.m2) : moment d’inertie polaire à l’entrée du réducteur E-Stop (N.85x10-3 1.5x10-4 6x10-4 3.6 Dans les tableaux : couple S1 > C2nom _________________ 5 000 à 10 000 1.m) : couple d’urgence sortie réducteur (appliqué maximum 25 000 fois).8 0.8x10-4 3.35 Nombre de démarrages par heure 2 000 à 3 000 à 3 000 5 000 1.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.25 10.45 1.5 19.5 19.fr .6 à 1.85 1 1.9 Dans les tableaux : couple S5 > C2acc Légende C1acc (Nm) : Couple d’accélération C1nom (Nm) : Couple nominal moteur C2acc (Nm) : couple d’accélération en sortie i : Rapport de réduction : Rendement du réducteur N1 : Vitesse maxi en service S5 ou vitesse nominal en service S1 Fr (N) : Charge radiale admissible en milieu de l’arbre de sortie Fa (N) : Charge axiale applicable sur l’arbre de sortie J (Kg.5 0.11 1.5x10-4 3.8 Classe de reversibilité Fr Fa 1 1 1 1 1 1 3 3 3 21 500 21 500 21 500 21 500 21 500 21 500 21 500 21 500 21 500 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000 SELECTION DU REDUCTEUR SERVICE INTERMITTENT S5 SERVICE CONTINU S1 Calcul du couple nominal en sortie : C2nom = C1nom x i x Calcul du couple d’accélération en sortie : C2acc = C1acc x i x x F1 x F2 F1 et F2 : Facteur correctifs selon tableau Temps de fonctionnement durant un cycle 10% 30% 50% 70% 90% 0.5x10-4 6.6x10-4 3.5 30 45 60 90 N1 S5 332 376 391 379 429 433 454 432 394 96 95 95 92 91 86 83 80 74 S1 227 263 273 272 318 316 343 328 298 6 000 Couple Taille i 110 5.RV N1 39-5 6 000 4 000 Couple Taille i 90 5.5 0.3x10-3 8.3x10-4 3x10-4 1.m) : couple d’entrée à vide du réducteur CLASSES DE REVERSIBILITE 1 Réversibilité totale 2 Réversibilité aléatoire 3 Irréversible SUMER Tél. sumer.fr . : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.39-6 RV DIMENSIONS ARBRE DE SORTIE CREUX ARBRE DE SORTIE CREUX + FRETTE A SERRAGE RADIAL (fournie) VERSION ARBRE PRIMAIRE VERSION ARBRE DE SORTIE CREUX CLAVETE SUMER Tél. 39-7 RV ARBRE DE SORTIE CREUX RV 35 45 55 A B C D E F G H I Maxi I Mini J (h6) K L M N (j7) O P(Maxi) Q R S T T1 T2 U (H7) U1 U2 U3 U4 V W X Y Z Poids (Kg) 86 110 44.5 62 56 86 126 52.5 80 73.5 12 17 108 135 53 81 68 100 153 62 97 89.5 15 20 120 155 61 90 78 112 175 71 107 99 18 22 65 50 7 70 55 43 M6 45 45 69 20 18.3 5 24 16 50 M6 35 3 58 3.4 85 70 9 83.5 67.5 50 M8 52 52 78 25 28.3 8 30 25 60 M8 45 3 75 6.2 100 80 9 91 75 56 M8 58 58 87 30 33.3 8 36 30 72 M8 55 3.5 75 8.5 63 75 134 172 173 208 66 82 98 136 91 110 127 148 197 232 78 94 120 145 110 134 20 24 24 28 Voir page 39-11 115 130 95 110 11 11 101 124 84 104 63.5 74 M10 M10 65.5 76 65.5 76 96.5 110 35 40 38.3 43.3 10 12 44 50 35 40 80 90 M10 M10 63 75 3.5 4 85 95 13.9 20.5 90 110 186 234 91 141 130 170 264 106 159 147 28 30 220 276 108 175 140 182 306 123 182 170 32 36 165 130 13 136.5 114.5 85 M12 87 87 124 50 53.3 14 68 50 115 M12 90 4 115 32.5 200 165 13 152 132 91 M12(x8) 93 93 133 60 64.4 18 80 60 138 M12 110 5 115 46.5 Positions de montage SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr 39-8 RV DIMENSIONS ARBRE DE SORTIE PLEIN VERSION ARBRE DE SORTIE PLEIN CLAVETE OPTION ARBRE PRIMAIRE VERSION 2 ARBRES DE SORTIE PLEIN CLAVETE SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr 39-9 RV ARBRE DE SORTIE PLEIN RV 35 45 55 A B C D E F G H I Maxi I Mini J (h6) K L M N (j7) O P(Maxi) Q R S T T1 T2 U (h6) U1 U2 U3 W X Y Z Poids (Kg) 86 110 44.5 62 56 86 126 52.5 80 73.5 12 17 108 135 53 81 68 100 153 62 97 89.5 15 20 120 155 61 90 78 112 175 71 107 99 18 22 65 50 7 70 55 43 M6 83 38 35 25 21 8 M10 M6 35 3 58 3.6 85 70 9 83.5 67.5 50 M8 107 55 50 35 30 10 M12 M8 45 3 75 6.8 100 80 9 91 75 56 M8 118 60 55 40 35 12 M16 M8 55 3.5 75 9.2 63 75 134 172 173 208 66 82 98 136 91 110 127 148 197 232 78 94 120 145 110 134 20 24 24 28 Voir page 39-11 115 130 95 110 11 11 101 124 84 104 63.5 74 M10 M10 135.5 151 70 75 65 70 45 50 39.5 44.5 14 14 M16 M16 M10 M10 63 75 3.5 4 85 95 15.2 22.5 90 110 186 234 91 141 130 170 264 106 159 147 28 30 220 276 108 175 140 182 306 123 182 170 32 36 165 130 13 136.5 114.5 85 M12 187 100 95.5 65 58 18 M20 M12 90 4 115 35.1 200 165 13 152 132 91 M12(x8) 208 115 110 75 67.5 20 M20 M12 110 5 115 50.3 Positions de montage SUMER Tél. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer.fr 05 6 8 AM 30 <Ø32 30 45 55 70 0.sumer. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.18 22 40 AM 80 <Ø42 80 120 82 94 0.fr .4 1.6 4 AM 15 <Ø28 15 22.5 AM 5 <Ø16 5 7.01 2 3 AM 10 <Ø24 10 15 40 46 0.002 0.5 49 60 0.02 2.09 11 15 AM 60 <Ø35 60 90 66 81 0.54 37 50 BRIDE D’ ADAPTATION MOTEUR Choisir la bride dans le tableau ci-contre SUMER Tél.5 32 42 0.39-10 RV ADAPTATION MOTEUR REFERENCE D’ADAPTATION Référence d’adaptation Ø arbre moteur mm Couple nominal Nm Couple maximum Nm ØD mm L mm Moment d’inertie 10-3Kgm² Rigidité torsionnelle Nm/mn Couple de serrage des vis Nm AM 2 <Ø13 2 3 25 32 0. 3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114.3 130 180 50 60 70 80 95 95 110 110 110 130 114.5 6.5 225.5 6.5 6.sumer.5 6.3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 300/250 -1- A 40 50 60 70 50 80 95 95 110 110 50 60 70 50 80 95 95 110 110 110 130 50 60 70 50 80 95 95 110 110 110 130 50 60 70 80 95 95 110 110 110 130 114.5 151.5 4 4 4 4 5 5 5 6.5 6.5 46.fr Z 65 65 65 90 90 90 118 118 118 118 81 81 91 91 91 115 115 115 140 140 140 81 81 91 91 91 115 115 115 140 140 140 102 102 102 102 115 115 115 140 140 140 185 185 185 102 102 102 102 115 115 115 140 140 140 185 185 185 123 123 123 123 140 140 140 185 185 185 260 123 123 123 123 140 140 140 185 185 185 260 .5 44.5 66.5 141.5 54.5 54.5 56.5 151.5 56.5 86.5 34.5 225.3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 300/250 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114.5 56. nous consulter.5 142 142 152 142 152 152 162 162 172 162 162 156 156 162 162 162 172 172 182 172 172 202 182 182 185 185 191 191 191 201 201 211 201 201 231 211 211 205.5 131.5 6.39-11 RV Taille des RV 35 45 55 63 75 90 110 REFERENCE FT 63/40 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114.5 6.5 215.5 131.5 66.3 130 180 80 95 95 110 110 110 130 114.5 6.5 44.5 6. SUMER Tél.5 6.5 229 229 239 239 249 239 239 269 249 249 271 Possibilité de fournir d’autres brides.3 130 180 250 B 4 4 4 4 4 4 5 5 5 6.5 141.5 245.5 151.5 88.5 225.5 6.5 161.5 151.5 141.3 130 180 250 80 95 95 110 110 110 130 114.5 4 5 5 5 6.5 247.5 4 5 5 5 6.5 44.5 54.5 6.5 6.5 4 4 4 4 4 5 5 5 6.5 C mini 31 34 34 44 34 44 44 54 54 64 34.5 6.5 6.5 215.5 64.5 54.5 6.5 35 35 45 35 45 45 55 55 65 55 55 36 36 42 42 42 52 52 62 52 52 82 62 62 40 40 46 46 46 56 56 66 56 56 86 66 66 46.5 47 47 57 57 67 57 57 87 67 67 89 D 63 70 75 90 95 100 115 130 130 145 70 75 90 95 100 115 130 130 145 165 165 70 75 90 95 100 115 130 130 145 165 165 70 75 90 100 115 130 130 145 165 165 200 215 215 70 75 90 100 115 130 130 145 165 165 200 215 215 100 115 130 130 145 165 165 200 215 215 300 100 115 130 130 145 165 165 200 215 215 300 E M4 M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M8 M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M4 M5 M5 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M4 M5 M5 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M16 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M16 L 111 114 114 124 114 124 124 134 134 144 131.5 205.5 66. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.5 6.5 6.5 6.5 56.5 6.5 215.5 4 4 4 4 4 5 5 5 6.5 6.5 34.5 6.5 215.5 6.5 6.5 4 4 4 4 5 5 5 6.5 6.3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114.5 6. il conviendra de s’en assurer auprés du fabricant. : (33) 05 53 30 30 80 – Fax : (33) 05 53 30 27 70 – Web site : http://www.sumer./ Ø L arbre moteur 1 minute 5 minutes 10 minutes Position de montage C CR P 2P Voir pages 39-9 ou 39-7 Arbre de sortie creux serrage + frêtte (frêtte fournie) Arbre de sortie creux claveté Arbre de sortie plein claveté 2 arbres de sortie plein clavetés Rapport de réduction 35 Voir pages 39-10 / 39-11 45 55 63 75 Voir pages 39-4 et 39-5 90 110 Lubrification L’utilisation de lubrifiant polyglycol type MOBIL GLYCOL 30 ou équivalent assure les meilleures performances en terme de puissance transmissible et de rendement. A défaut.2 C H1 P1 FT165/130-1 AM30 Ø24 L50 FT AM/Ø L P1 P5 P10 Bride Moteur Trous Taraudés Ref adapt.fr . utiliser MOBIL 30 SHC634 ou équivalent.39-12 RV CODIFICATION RV 63 5 . SUMER Tél. Toutefois ce type de lubrifiant n’étant pas compatible avec toutes les peintures intérieures de carter.