CARGADOR FRONTAL CATERPILLARINTRODUCCION La cargadora de pala frontal también denominada cargadora, o pala cargadora, pala cargadora frontal, cargador; a veces también llamada PAILODER por el primer cargador llegado a chile de marca pilother, deribandose en el termino tradicional entre los operarios mas antiguos). Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el mas utilizado el de neumáticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, además de poseer el caso de una articulación este último equipada de una cuchara cuyo movimiento de elevación se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si misma puede realizar un movimiento de rotación de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal, con, incluso, inclinación negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por cilindros hidráulicos. Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera : se llaman retroescabadoras y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios restringidos. Estas retroescabadoras se componen: bien de un sistema de transferencia de la cuchara de delante hacia atrás, por procedimientos diversos (basculacion de los brazos de la cuchara hacia atrás, traslación de raíles laterales fijados a la parte superior del chasis, sustitución de los brazos articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas, cables o cilindro. Siendo este ultimo el mas usado en nuestros tiempos, también de una canaleta inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en la cual la cuchara descarga el material, que es llevado a una caja de almacenamiento intercambiable a veces, que permite recibir el contenido de varias cucharas, incluso una canaleta prolongada en la parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus propios movimientos , etc .finalmente en alguna s palas los brazos están soportados por una torrecilla que permite una orientación total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor. La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han pasado a 150-530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores convertidor de par, servo transmisión dirección asistida, maniobras automáticas de elevación y vaciado de cuchara, etc. La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetración. Existen numerosos tipos de cuchara según los trabajos a los que se destine: cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con bordes de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para carga de material esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en calidad de pala cargadora, bulldozer ligero, scraper, cuchara de mandíbula , cuchara de descarga lateral. Para mi trabajo me dirigí asta la planta productora de hormigón de REDIMIX ubicada a un costado de el mall plaza del trébol en la ciudad de concepción. Donde para las labores de carga de material se utiliza un cargador frontal marca Caterpillar modelo 962G, que es propiedad la empresa por lo cual no se producen costos de transporte de la maquinaria. UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en : la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada , la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados, el desmonte de terrenos blandos, la limpieza del terreno, el extendido y nivelación de materiales, el ripado de líneas férreas, etc. Caterpillar fabrica una línea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el cargador de ruedas más grande del mundo, el Cat 994D. El Cat 914G fue el primero de nuestra nueva Serie G de cargadores de ruedas. Estos nuevos modelos son más versátiles, trabajan mejor y con mayor eficiencia, son más fáciles de dar servicio y son más cómodos. Nuestra línea de cargadores de ruedas de tamaño mediano incluye ahora los modelos 938G, 950G, 962G, 966G, 972G y 980G. Estos modelos están diseñados para trabajar igualmente bien en excavación en banco o al aire libre y a cargar camiones en segunda. Los modelos más recientes que se han añadido a la línea de cargadores de ruedas son los modelos de la gama de Cargadores Compactos Caterpillar. Los Cargadores de Ruedas Compactos 902, 906 y 908 están disponibles. Esta línea de cargadores compactos utiliza la amplia experiencia de Caterpillar en cargadores de ruedas para establecer nuevos niveles de excelencia. Como Caterpillar sirve a clientes con requerimientos muy diferentes en todas las regiones del mundo, fabricamos varias configuraciones diferentes de cargadores de ruedas. Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle a seleccionar el cargador de ruedas más adecuado para su aplicación. EL MANTENIMIENTO El mantenimiento fácil es parte del diseño de la transmisión. Las tomas de presión incorporadas contribuyen a reducir el tiempo de detección de problemas para aumentar la disponibilidad de la máquina. La inspección diaria del nivel se hace a nivel del suelo mediante un indicador visual bien protegido. Las válvulas de muestreo de aceite permiten acceder a la transmisión de modo rápido y limpio para hacer el Análisis Periódico de Aceite. El Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC) produce cambios más suaves y prolonga la duración del embrague. El ECPC detecta la información generada tanto por la transmisión como los controles del operador en la cabina para modular cada embrague individual. Ello produce cambios más suaves en la velocidad y el sentido de marcha. Los embragues modulan la energía, lo cual prolonga la vida útil de los mismos. El neutralizador de la transmisión permite al operador desconectar los embragues de la transmisión, eliminando así el par de torsión del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen altas las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidráulico y se previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una aplicación específica mejora el control de la máquina en avance lento, reduce la energía de los frenos y mejora el rendimiento de combustible. Caterpillar diseña, desarrolla y construye una servotransmisión con capacidad de cambio automático. La servotransmisión controlada electrónicamente permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha a plena potencia. Los cambios totalmente modulados prolongan la duración de los componentes y la productividad y ayudan a reducir la fatiga del operador. Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora de hormigón, se realizaba por sus propios técnicos en el taller mecánico ubicado a un costado de la planta. Realizándole los respectivos cambios de aceite a los distintos sistemas en un ciclo periódico. En caso de desperfectos mayores se solicitan las piezas al distribuidor autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo. CONCLUSION Se a podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque puede realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar, elevar, etc. Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes: sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los choques sobre el cargador. Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes. Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las partículas de polvo en la cara. Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelación previa. Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo más baja posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la máquina, dañándolos. Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, así como los aditamentos más efectivos. En general el camión debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador. Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camión puede colocarse con su eje paralelo al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual. Tratar de evitar los giros de 90 ó 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el equipo Una cargadora sobre neumáticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumáticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presión de los neumáticos. No moverlas ruedas de dirección de las cargadoras sobre neumáticos mas que en marcha para no perjudicar los órganos de dirección. 450 kg 1. el Cat 994D.80 m3 924GZ 129 hp / 96 kW 10. Su distribuidor Cat puede ayudarle a escoger el cargador de ruedas que se adapte mejor a su aplicación. Los portaherramientas Integrales pueden equiparse con una gran variedad de herramientas.COMPACTOS Modelo Potencia neta Peso en trabajo Capacidad del balde 904B 52 hp / 39 kW 4.0 m3 914G 95 hp / 71 kW 7.CARGADOR DE RUEDAS CARGADORES CON RUEDAS Caterpillar fabrica una gama completa de cargadores de ruedas.960 kg 0.4 m3 IT14G 95 hp / 71 kW 8.4 m3 CARGADORES CON RUEDAS .850 kg 1.450 kg 0. CARGADORES CON RUEDAS .70 m3 / 2.040 kg 1. incluido el más grande del mundo.950 kg 1.8 m3 908 76 hp / 57 kW 6.EQUIPOS CHICOS Modelo Potencia neta Peso en trabajo Capacidad del balde 924G 129 hp / 96 kW 11.70 m3 / 2.6 m3 906 68 hp / 51 kW 4.340 kg 1.10 m3 . 8 m3 / 4.4 m3 / 9.452 kg 3.397 kg 3.10 m3 / 5.25 m3 / 4.35 m3 930G 149 hp / 111 kW 13.365 kg 3.340 kg 4.691 kg 2.EQUIPOS GRANDES Modelo Potencia neta Peso en trabajo Capacidad del balde 988H 501 hp / 373 kW 49.2 m3 950G WHA 180 hp / 134 kW 19.25 m3 CARGADORES CON RUEDAS .01 m3 .6 m3 IT28G WHA 131 hp / 98 kW 12.200 kg 15.6 m3 IT62H 211 hp / 158 kW 19.6 m3 IT38G WHA 160 hp / 119 kW 13.928GZ 143 hp / 107 kW 12.0 m3 966G WHA 235 hp / 175 kW 24.6 m3 950H 197 hp / 147 kW 18.927 kg 11.0 m3 / 36.434 kg 14.8 m3 / 4.0 m3 990 .EQUIPOS INTERMEDIOS Modelo Potencia neta Peso en trabajo Capacidad del balde 938G .338 kg 2.7 m3 928G WHA 131 hp / 98 kW 12.0 m3 CARGADORES CON RUEDAS .9 m3 938G WHA 160 hp / 119 kW 14.5 m3 / 3.Series II 134 hp / 180 kW 13.4 m3 / 4.3 m3 / 7.2 m3 972H 287 hp / 214 kW 25.8 m3 / 4.842 kg 8.00 m3 CARGADORES CON RUEDAS .CONFIGURACION PARA RELLENOS SANITARIOS Modelo Potencia neta Peso en trabajo Capacidad del balde 924Gz WHA 121 hp / 90 kW 11.8 m3 / 4.407 kg 4.643 kg 6.148 kg 3.570 kg 8.262 kg 4.2 m3 992G 800 hp / 597 kW 94.8 m3 / 6.2 m3 990H 627 hp / 468 kW 77.1 m3 IT38G .5 m3 962H 211 hp / 158 kW 19.546 kg 6.141 kg 8.698 kg 3.6 m3 980H 318 hp / 237 kW 31.5 m3 / 12.0 m3 994F 1577 hp / 1176 kW 195.4 m3 / 9.310 kg 2.370 kg 3.029 kg 2.Series II 625 hp / 466 kW 77.0 m3 / 31.583 kg 3.Series II 180 hp / 134 kW 14.00 m3 / 5.6 m3 966H 262 hp / 195 kW 23.011 kg 1.808 kg 2.5 m3 980G WHA 300 hp / 224 kW 31.3 m3 994D 1250 hp / 933 kW 191. ISO 9249 138 hp / 103 kW Alcance máximo de potencia a 1900 rpm .000 cm3 PESOS Peso en orden de trabajo 11. valor y fiabilidad de calidad mundial. MOTOR Modelo Cat 3056E DIT ATAAC Potencia neta a 2300 rpm 129 hp / 96 kW Potencia neta . esta máquina es ideal para una amplia gama de trabajos.SAE J1349 137 hp / 102 kW Calibre 100 mm Carrera 127 mm Cilindrada 6.EEC 80/1269 138 hp / 103 kW Alcance máximo de potencia a 1900 rpm .ISO 9249 130 hp / 97 kW Potencia neta .SAE J1349 129 hp / 96 kW Alcance máximo de potencia a 1900 rpm 137 hp / 102 kW Alcance máximo de potencia a 1900 rpm . Gracias a su tamaño.340 kg . el 924G es uno de los cargadores de ruedas más versátiles en el mundo.CARGADORES CON RUEDAS Ofreciendo rendimiento.EEC 80/1269 130 hp / 97 kW Potencia neta . potencia. rendimiento e intercambiabilidad de herramientas. 356 mm Altura hasta el borde superior de la estructura Rops / Fops 3.813 mm del balde a máximo Altura con el balde levantado 5.110 mm Alcance a altura máxima de levantamiento y descarga de 45º 1.151 mm Altura hasta el centro del eje 624 mm Espacio libre sobre el suelo 368 mm Longitud total 7.800 mm Espacio libre entre descarga a levantamiento máximo y descarga a 45º 2.067 mm Angulo de inclinación hacia atrás a altura máxima de levantamiento 58º .159 mm Altura hasta la parte superior del caño de escape 3.143 mm Altura hasta la parte superior del capot 2.400 mm Distancia entre ejes 2.760 mm Espacio libre entre el balde levantado y en transporte (alturas máximas) 3.168 mm Longitud desde paragolpes el eje trasero hasta el 1.110 mm Distancia entre ejes 2.DIMENSIONES Altura total 5.923 mm Longitud de la línea desde el centro del eje delantero al enganche 1.488 mm Altura del pasador levantamiento 3.800 mm Ancho sobre los neumáticos 2. 9 segundos Caudal de la bomba del implemento 152 litros / minuto Máxima presión de trabajo 25. Tiempo de subida 5.4 segundos Tiempo de bajada .Libre 2.1 segundos Tiempo de descarga 1.554 mm Espacio libre de descarga con levantamiento máximo y ángulo de descarga de 45º 2.900 kPa con aceite SAE 10W a 65°C 152 litros / minuto Tiempo de ciclo hidráulico 8.900 kPa El sistema de detección de carga suministra sólo el flujo y la presión que se necesiten para mover la carga.529 kg Alcance con levantamiento máximo y ángulo de descarga de 45 grados 1.300 rpm del motor y 6.6 mm .Calibre 101.760 mm Angulo de articulación 40º SISTEMA HIDRAULICO DEL CARGADOR Salida a 2.Angulo de descarga a altura máxima de levantamiento 45º Angulo de inclinación hacia atrás a nivel del suelo 50º Angulo de inclinación hacia atrás en transporte 51º Altura de transporte 367 mm Profundidad de excavación 132 mm ESPECIFICACIONES EN ORDEN DE TRABAJO Carga límite de equilibrio estático a pleno giro 6.4 segundos Cilindros de levantamiento de accionamiento doble . 5 R25.5 km / hora Retroceso 1 6.Calibre 133. radial (L-3) 550/65 R25.900 kPa 106 litros / minuto Máxima presión de trabajo 20.2 km / hora Avance 3 21.8 km / hora Avance 4 38.2 km / hora Retroceso 3 21.8 km / hora .5 .Carrera 810.0 mm Cilindro de inclinación de accionamiento doble .Carrera 945.880 mm 17.Cilindros de levantamiento de accionamiento doble .5 R25.685 kPa TRANSMISION Velocidades de desplazamiento máximas con transmisión estándar: Avance 1 6. el trasero o ambos DIRECCION Articulación de la dirección 40º Radio de giro mínimo (sobre el neumático) 5.300 rpm del motor y 6.7 km / hora Retroceso 2 12. radial (L-2) EJES Oscilación del eje 12º Eje Caterpillar con mandos finales y frenos totalmente cerrados y diferenciales de patinaje limitado optativos para el eje delantero.4 mm Cilindro de inclinación de accionamiento doble .5-25 12PR (L-2) Distancia entre ruedas 1. radial (L-2) Alternativas 17.070 mm Angulo de dirección en cada sentido 40º Calibre de los dos cilindros de dirección 70 mm Potencia hidráulica de salida a 2.7 km / hora Avance 2 12.25. 12PR (L-3) 17.0 mm NEUMATICOS Medida 17. con capacidad total de cambios de velocidad y dirección sobre la marcha: Avance 1 3.Transmisión Caterpillar de contraeje.7 km / hora Avance 2 7.Parte delantera 21 litros Diferenciales y mandos finales .1 km / hora Retroceso 2 8.SAE J231 Jan 81 + ISO 3449-1992 Nivel II CONTROLES DE ACCESORIOS Opción de dos sistemas de control de bajo esfuerzo: una palanca universal o un control de dos palancas de los circuitos de levantamiento e inclinación. en baño de aceite. . montados dentro de la cabina.2 km / hora CAPACIDADES DE LLENADO Tanque de combustible 225 litros Sistema de enfriamiento 40 litros Carter 16 litros Transmisión 23 litros Diferenciales y mandos finales . controlada electrónicamente.Normas SAE J1040 may 94 + ISO 3471-1994 FOPS .6 km / hora Avance 4 39.1 km / hora Retroceso 3 21.5 km / hora Avance 3 19. CABINA ROPS .Parte trasera 21 litros Sistema hidráulico (incluyendo el tanque) 125 litros Tanque hidráulico 70 litros FRENOS Frenos estándar de discos en los ejes delantero y trasero.0 km / hora Retroceso 1 4. 36 m3 .Estándar 35. MOTOR Modelo Cat 3561B HD EUI Potencia neta .494 kg Carga útil nominal 34.Levantamiento alto 789C .5 toneladas métricas Carga útil nominal .SAE J1349 1577 hp / 1176 kW Calibre 170 mm Carrera 215 mm Cilindrada 78.100 rpm ESPECIFICACIONES DE OPERACION Peso en orden de trabajo 195. macizo y de rápida respuesta.793C Angulo de articulación 40º BALDES (CUCHARONES) Capacidades 14 m3 . el 994F fija las normas para alta productividad y duración.Estándar 785C .ISO 9249 1577 hp / 1176 kW Potencia neta .CARGADORES CON RUEDAS Fuerte.000 cm3 Par máximo a 1.0 toneladas métricas Correspondencia de Camiones Cat .100 rpm 8465Nm Reserva de par 33 % Velocidad nominal 1.793C Correspondencia de Camiones Cat .EEC 80/1269 1577 hp / 1176 kW Potencia neta .Levantamiento alto super 789C .789C Correspondencia de Camiones Cat . 710 rpm (6.5 km / hora Mando directo .1 segundos Tiempo de bajada .Avance 3 24.TRANSMISION Tipo: servotransmisión planetaria Avance 1 7.7 km / hora Avance 2 13.0 km / hora Mando directo .Libre (vacío) 3.7 km / hora Mando directo .Circuito cerrado Sistema de dirección .900 kPa) (doble) 884 litros / minuto Ajuste de la válvula de alivio 3.Retroceso 1 8.7 segundos SISTEMA HIDRAULICO .8 km / hora Mando directo .Avance 1 traba desactivada Mando directo .Retroceso 2 13.Retroceso 3 25.3 segundos Tiempo de descarga 3.Bomba de pistones caudal variable Caudal máximo a 1.4 km / hora Avance 3 22.5 km / hora Retroceso 2 13.5 km / hora Retroceso 1 8.Avance 2 13.6 km / hora EJES Parte delantera fija Subida y bajada máximas de una sola rueda 677 mm Traseros oscilantes ± 10º TIEMPO DE CICLO HIDRAULICO Inclinación hacia atrás 5.5 segundos Tiempo de bajada hidráulica 6.5 km / hora Mando directo .100 kPa Número de bombas de dirección 2 .DIRECCION Sistema de dirección .5 segundos Tiempo de subida 11.2 km / hora Retroceso 3 24. Carrera 1.Calibre 318 mm Cilindro de levantamiento .PILOTO Sistema piloto .Calibre 267 mm Cilindro de inclinación .Bomba de engranajes Caudal máximo a 1.Piloto 2.Dirección / Freno 208 litros Mando de la bomba .710 rpm (triple) 1.370 litros / minuto Ajuste de la válvula de alivio .660 mm Cilindro de inclinación .LEVANTAMIENTO / INCLINACION Sistema de levantamiento/inclinación .710 rpm 154 litros / minuto Ajuste de la válvula de alivio .Levantamiento / Inclinación de doble acción Cilindro de levantamiento .Bomba de pistones de caudal fijo Caudal máximo a 1.CAPACIDADES DE LLENADO Tanque de combustible .Enfriamiento de los frenos 36 litros Sistema hidráulico .140 mm Número de bombas de levantamiento / inclinación 4 Número de cilindros de levantamiento 2 Número de cilindros de inclinación 2 SISTEMA HIDRAULICO .Parte trasera 621 litros Sistema hidráulico .Levantamiento / Inclinación 390 litros Sistema hidráulico .Delantero 7 litros Sistema hidráulico (incluido el tanque) 893 litros SISTEMA HIDRAULICO .Estándar 4.Levantamiento / Inclinación 32.400 kPa Número de bombas piloto 1 .Carrera 1.Parte delantera 621 litros Diferenciales y mandos finales .641 litros Sistema de enfriamiento 490 litros Carter 286 litros Transmisión 350 litros Diferenciales y mandos finales .800 kPa Cilindros .Circuito abierto Sistema de levantamiento/inclinación .Circuito cerrado Sistema piloto . . con ajustes en 6 sentidos y soporte lumbar del tipo que se encuentra en automóviles. aumenta la comodidad del operador. Cuando no se use el sistema de dirección. además de fuerza de desprendimiento y de levantamiento. presión del aceite del eje. Indicadores LED. Ventanas corredizas estándar a la derecha y a la izquierda. Se puede fijar en el varillaje una posición de levantamiento y una posición de retorno a excavar. El nuevo asiento Caterpillar Comfort. La dirección con detección de carga transfiere potencia al sistema de dirección sólo cuando se necesite. La columna de dirección inclinable permite adaptar el volante al operador. Sistema de dirección de bajo esfuerzo con dosificación manual. incluyendo las ruedas de la máquina y las esquinas del cucharón. 6 Dos pedales de freno. freno de estacionamiento. El sistema alerta al operador de problemas inmediatos o potenciales. El parabrisas tiene vidrio impregnado que elimina obstrucciones del marco.Retroceso en la palanca están disponibles como accesorios. 8 Opciones de asientos. temperatura del múltiple de admisión del motor y presión del aceite de la dirección primaria y secundaria. El nuevo diseño de la traba de la puerta permite que el operador abra la puerta ya sea desde el suelo o desde el asiento dentro de la cabina.1 Dirección. se dispone de más potencia del motor para generar fuerza de arrastre en las ruedas. de manera que el operador pueda mantener las RPM del motor para tener un máximo flujo hidráulico. derivación del filtro hidráulico. La palanca universal y el interruptor de Avance-Neutral. del neutralizador de la transmisión y de cambios descendentes. La ventana delantera más ancha proporciona una visibilidad inigualable hacia adelante y a los lados. 2 Excelente visibilidad. . con suspensión neumática (accesorio). nivel del aceite hidráulico. sistema eléctrico. Se ha aumentado el área de alcance de los limpiaparabrisas. Incluye medidores. termos y tazas. Los controles hidráulicos piloto del implemento reducen el esfuerzo necesario para operarlo. Una cubierta más grande del techo dirige el agua alejándola del parabrisas y sirve también de visera contra el sol. Nuevos compartimientos para fiambrera. El lado derecho tiene una salida secundaria que también se puede abrir para proporcionar ventilación. 5 Puerta del lado izquierdo. El pedal izquierdo incorpora el sistema de frenado integrado y activa las funciones del freno de servicio. 3 Controles de bajo esfuerzo. 4 Nuevo sistema monitor en el 962G II. que eliminan la necesidad de reemplazar luces. tales como de presión del aceite de motor. El asiento estándar de tela y plástico se ajusta en 6 sentidos. temperatura del aceite de los frenos. advertencias de tres niveles y tacómetro/velocímetro que permiten vigilar constantemente las funciones clave de la máquina. 7 Amplio espacio de almacenamiento. Fijado para hacer cambios manuales o completamente automáticos. CARGADORA SOBRE RUEDAS VOLVO L70E . Un filtro de recirculación más grande asegura una mejor calidad del aire para el operador. Se dispone ahora de una radio AM y FM/tocacassette como un accesorio instalado en fábrica. Accesorio que reduce la inclinación hacia adelante y hacia atrás. Radios. Reduce los niveles de ruido y el consumo de combustible a la vez que proporciona cambios de marcha más suaves. Automático – el sistema se activa automáticamente cuando la máquina se mueva a velocidades mayores de 9 km/h (6 mph). Economía y Agresivo. 13 Control de Cambios Variables. 11 Interruptor del sistema de control de amortiguación. Interruptor de volquete que bloquea (traba) el neutralizador. Permite al operador seleccionar tres configuraciones de cambios diferentes dependiendo de la aplicación y las preferencias del operador – Modalidades Normal. Hay trece orificios apersianados con dos en cada poste de la puerta. 10 Control electrónico de cambios automáticos. Regresa automáticamente a neutralizador activado al arrancar el motor.9 Ventilación mejorada. Piso mejorado. 12 Interruptor de traba del neutralizador de la transmisión. Mayor flujo de aire hacia el operador y las ventanas. Encendido – siempre funciona. Facilita la limpieza. También se dispone como accesorio un soporte de montaje ajustable para dos radios (AM/FM y de banda ciudadana). Se puede seleccionar entre tres modalidades diferentes: Apagado – no funciona nunca. para un andar más suave y más cómodo. El objetivo ha sido siempre crear la máquina ideal para obtener el máximo rendimiento y productividad.9-1. La potente y altamente fiable L70E: el perfecto caballo de carga para el trabajo. ● Carga de vuelco. una máquina fiable y de alta productividad que resulta fácil de manejar.7-14. La L70E posee intervalos de servicio de gran duración. en giro total: 8 160 kg* * Cuchara: 2. El portaimplementos hidráulico en combinación con el amplio surtidos de implementos de Volvo aumenta aún más la versatilidad de la cargadora sobre ruedas. el operador disfruta de un ambiente de trabajo de gran comodidad. lo que asegura elevadas cotas de productividad y rendimiento.5 m2 ● Peso en orden de servicio: 12. Neumáticos: 20. El operador dispone de una gran visibilidad de la obra alrededor de la máquina así como del interior de la cabina. En la cabina.1 m3 recta.Un potente colaborador para el trabajo Volvo L70E. SAE J1349 neta Volvo D6D LBE2 28. Con el sistema de transmisión ”Automatic Power Shift (APS)”.5 R25. ● Cucharas: 2. La L70E es la cargadora que combina con buen resultado características de elevado rendimiento. con niveles de ruido muy bajos y un sistema de filtrado del aire único. patentada (TP-linkage)” aporta una combinación de fuerza de arranque elevada y actuación paralela durante todo el recorrido de la elevación. pocos puntos de lubricación y una gran disponibilidad. 2 . carga o transporte. La hidráulica sensible a la carga suministra siempre la potencia exacta en el momento y en el lugar en que es necesaria. con dientes. El motor regulado electrónicamente de bajas emisiones y alto rendimiento de la máquina proporciona un bajo consumo de combustible y bajos costos de operación. En el diseño de la L70E.0 m3 -6.3 r/s (1700 rpm) 113 kW (154 CV) ● Fuerza de arranque: 106. La cinemática TP. Especificaciones L70E ● Motor: Potencia máxima a SAE J1995 bruta ISO 9249. La L70E es una potente máquina que maneja con facilidad una gran variedad de aplicaciones de servicios públicos y manipulación de material. se han utilizado las últimas nociones de la ciencia y la tecnología punta.9 kN* 112 kW (152 CV) proporcionando un sistema de manipulación de material de una gran flexibilidad. El bajo nivel de emisiones acústicas hace de la L70E la opción más obvia para aplicaciones en entornos sensibles como zonas urbanas y residenciales. el operador puede elegir entre cuatro programas de cambio diferentes para obtener el rendimiento óptimo en todo tipo de aplicaciones.3 t ● Neumáticos: 20. buena economía y facilidad de uso.5 R25 600/65R25 Puesto de trabajo de gran comodidad y excelente visibilidad El conjunto de la cinemática TP y el portaimplomentos de visibilidad optimitada más el implemento de la cargadora permite al operador disponer de una excelente visibilidad de la carga en cualquier aplicación de descarga. La cargadora que hace un uso óptimo de los últimos adelantos técnicos Volvo lleva casi medio siglo desarrollando y fabricando cargadoras.4 m3 ● Garras para troncos: 0. tras ello. No hay en el mercado otro sistema de brazos de elevación que propor. con lo que se ahorra combustible. el sistema de cambios elige siempre la marcha adecuada. L70E. Todo lo que tiene que hacer el operador es seleccionar la marcha adelante. lo que permite al operador manipular con gran facilidad y eficacia materiales pesados con plena potencia durante todas las fases del trabajo. ● El diseño del sistema de dirección permite que los movimientos con el volante sean suaves. Ejes ● Los ejes desarrollados por los técnicos de Volvo están adaptados e integrados en el diseño total de la línea motriz para proporcionar una eficaz fuerza de tracción. el motor turboalimentado de bajas emisiones (2a etapa) con intercooler refrigerado por aire e inyección de combustible regulada electrónicamente que reduce el consumo de combustible y agiliza los ciclos de trabajo (Conforme a EPA Tier2/UE paso II). Bastidor ● Robusta construcción del bastidor de acero de alta resistencia. hidráulico ● Frenos de disco húmedo en baño de aceite refrigerados por circulación de gran fiabilidad y larga vida útil. ● La suspensión en tres puntos del motor y la caja de cambios de la serie E reduce las vibraciones y los ruidos. hemos llevado los adelantos de la tecnología aún más lejos.Prestaciones de un auténtico peso pesado La Volvo L70E está equipada con un motor de bajas emisiones con turbocompresor. un consumo muy bajo de combustible y una extraordinaria economía de funcionamiento. ● El ventilador de accionamiento hidráulico y regulado electrónicamente funciona tan sólo cuando hay necesidad de refrigeración. cargadoras sobre ruedas provistas de cambio automático. Volvo introdujo en el mercado las La L70E maneja con rapidez y precisión una Motor Frenos ● Volvo D6D. ● Los ensayos electrónicos de frenado en Contronic ofrecen información de forma rápida sobre el funcionamiento del sistema de frenos. La L70E efectúa los cambios de marcha en función del régimen y la velocidad Inteligente sistema sensible a la carga En 1981. de fácil mantenimiento y célebre por su larga vida útil. incluso en las aplicaciones más difíciles. Los cambios de marcha automáticos inteligentes responden con rapidez en todas las fases del trabajo. ● Sistema de circuito dual plenamente hidráulico que ofrece una elevada seguridad.cione una fuerza de arranque de tal uniformidad y magnitud. lo que aumenta la seguridad de las maniobras. ● La articulación de Volvo con rodamientos es un concepto bien probado. con lo que se ahorra combustible. lo que reduce el consumo de combustible. intercooler de refrigeración por aire e inyección regulada electrónicamente. lo que hace posible que la L70E se desenvuelva bien en aplicaciones en las que otros necesitan disponer de dos tipos de máquinas. lo que da como resultado una elevada productividad. ● Indicador de desgaste del freno en cada rueda para permitir un control rápido del desgaste de los torros de freno. la marcha atrás o la función de ”kickdown”. 4 . se aumenta al máximo el rendimiento de la máquina a la vez que se reduce al mínimo el consumo de combustible y el esfuerzo que debe efectuar el operador. Caja de cambios ● La bien probada caja de cambios de contraejes desarrollada por los técnicos de Volvo en combinación con el sistema automático de cambios ”Automatic Power Shift” (APS) con cuatro programas de cambios diferentes proporciona un rendimiento óptimo en cualquier aplicación. Este sistema es de manejo muy sencillo. los ejes y el sistema hidráulico de Volvo. Dirección ● La dirección sensible a la carga sólo utiliza potencia cuando es necesario. para una productividad digna de un peso pesado y una rentabilidad óptima. gran variedad de aplicaciones. La elevada fuerza de arranque y la precisión de funcionamiento de la hidráulica hacen a la L70E especialmente apropiada para operaciones de confianza. Los brazos ofrecen un excelente movimiento paralelo. lo que convierte a la L70E en una máquina de gran rendimiento de combustible con una productividad y rentabilidad insuperable. Este turbodiesel de 6 litros suministra un par elevado incluso a bajo régimen. con lo que se incrementa la eficiencia y seguridad del operador. una fuerza de arranque extraordinaria durante todo el recorrido de la elevación ”TP-cinemática”. Se trata por tanto de un sistema de gran ahorro de energía. La caja de cambios de contraejes desarrollada por los técnicos de Volvo ofrece la mayor suavidad de cambio de marcha posible. De este modo. El motor Volvo regulado electrónicamente aumenta la rapidez de respuesta y agiliza los ciclos de trabajo La L70E está equipada con el motor Volvo de 2a etapa regulado electrónicamente. Hidráulica de trabajo (sistema hidráulico sensible a la carga) ● El sistema hidráulico sensible a la carga suministra exactamente el caudal de aceite necesario para la activación de las funciones. ”TP-cinemática”. el cual está conjuntado de forma adecuada con la transmisión. El sistema de brazos de elevación único de Volvo denominado ”Torque parallel linkage” permite mantener una fuerza de arranque y un movimiento paralelo constante en todo el recorrido de la elevación. ● Controles hidráulicos pilotados: maniobras de fácil ejecución con la punta de los dedos mediante mandos de corto recorrido que permiten disponer de un control exacto de los movimientos. ”TP-cinematica” (Torque Parallel) ● El sistema de brazos de elevación único y patentado combina dos soluciones en una: cinemática en Z y actuación paralela. ofrece una fuerza de arranque constante y elevada durante todo el recorrido de la elevación. el sistema de brazos de elevación único de Volvo. La máquina está dotada de un potente sistema hidráulico sensible a la carga que suministra la potencia en el momento y en el lugar en que es necesaria. Con la L70E. lo que convierte a la cabina en la más limpia del mercado. ● Todos los estribos y plataformas de servicio están dotadas de superficies antideslizantes. hemos dedicado un gran esfuerzo para conseguir que la cabina sea lo más cómoda posible. todos ellos provistos de varias funciones de ajuste para optimizar el confort individual. El visualizador de información situado en el tablero de instrumentos ofrece continuamente información sobre las diferentes funciones de la máquina. Care Cab Un puesto de trabajo limpio y confortable Que la cabina ofrezca un buen ambiente de trabajo hace milagros en favor de la eficacia y permite que el operador continúe despejado durante turnos de trabajo de gran duración. Supervisión continua del funcionamiento y el rendimiento de la máquina con Volvo Contronic El sistema de supervisión denominado Contronic permite al operador vigilar el ● Contronic. De este modo. avanzar. de fácil manejo y agradable. el apoyabrazos y la consola de palancas para optimizar el confort del operador e incrementar la producción. *Equipos opcionales. operador. ● El diseño con ventanas de gran tamaño y montantes estrechos proporciona una excelente visibilidad general en la obra. cualquiera que sea la temperatura exterior. El operador puede alternar en cualquier momento entre la dirección de volante y la dirección de palanca. la ”Care Cab” es una de las cabinas más silenciosas del mercado. retroceder y activar la función ”kick-down” con los mandos situados en el apoyabrazos. funcionamiento de la máquina en tiempo real. ● Interior agradable y de fácil limpieza. lo que contribuye a reducir al mínimo la ejecución de movimientos repetitivos y fatigosos. Con la función de dirección por palanca denominada CDC (Comfort Drive Control)*. Escalera de acceso inclinada para facilitar la entrada en la cabina. ● Componentes ajustables como el volante*. con lo que aumenta la seguridad. Los bajos niveles de ruido neutralizan el cansancio y permiten que el operador permanezca atento durante todo el turno de trabajo. 6 . La cabina ”Care Cab” consolida la reputación de Volvo como empresa puntera en lo que se refiere a la comodidad de la cabina y el ambiente de trabajo del operador.Un operador atento es un operador productivo Disponer de una cabina confortable y segura facilita el trabajo del operador y da lugar un aumento de la producción. Silenciosa. Todo el aire entrante se filtra en dos etapas. El confort se traduce en un aumento de la productividad Hay disponible una amplia gama de asientos confortables. el asiento. un excepcional sistema de vigilancia y control diseñado para aumentar la seguridad de funcionamiento y la productividad. Las funciones de ”kick-down” y de marcha adelante/marcha atrás pueden accionarse tanto con la palanca situada a la izquierda del volante como con los interraptores en la consola hidráulica situada a la derecha. Los instrumentos se abarcan de un simple vistazo y toda la información importante está situada justo delante del Care Cab ● Cabina dotada de un clima confortable y provista de los filtros de cabina más eficaces del mercado. ¿qué más se puede ● Capó inclinado para mejorar aún más la visibilidad hacia atrás. El eficaz acondicionador de aire* proporciona a la cabina una temperatura confortable durante todo el año. el operador puede variar el modo operativo y combatir así el cansancio y los esfuerzos musculares estáticos. Sin quejas sobre ruidos Gracias al genial sistema de apoyos de goma de la cabina y al eficaz aislamiento sonoro. Se filtra incluso el aire recirculado. El sistema de aire acondicionado funciona también como secador del aire. confortable. el operador puede controlar de dirección. Por este motivo. etapa 2. ● Sistema de brazos de elevación con casquillos de bulón dobles para prolongar su vida útil. el depósito de combustible. Con los programas de análisis. El compromiso con el medio ambiente es un elemento natural de la actividad comercial de Volvo Los motores de Volvo son célebres por su capacidad de desarrollar un par elevado a bajo régimen de motor. Contronic Contronic tiene todo bajo su vigilancia Visualizador I-ECU Motor E-ECU Máquina V-ECU Sencillez y mantenimiento fácil Las inspecciones diarias son de fácil ejecución con controles de nivel sencillos y rápidos de todos los aceites y líquidos. mensajes de advertencia y mensajes de error para impedir que la máquina sufra deterioro. reduce el régimen de motor a ralentí con lo que disminuye el riesgo de daños posteriores. también puede comprobarse y ajustarse las funciones y prestaciones del motor. Las funciones de la máquina se actualizan para obtener una adaptación óptima a condiciones de funcionamiento nuevas y modificadas con el monitor de servicio Contronic. Reciclaje. ● Aparte de las garantías de fabricación. ● El motor Volvo de alto rendimiento cumple con las normas de emisiones europeas y estadounidenses. Todas las unidades de producción poseen certificado conforme a la norma medioambiental ISO 14001. El sistema hidráulico permite además el uso de aceite biodegradable*. el depósito de aceite hidráulico y los filtros de aceite. hacerse a la medida de sus necesidades exactas. el sistema genera inmediatamente una advertencia para avisar al operador de la situación. la posibilidad de abrir Contronic (sistema eléctrico) ● Sistema eléctrico y de supervisión informatizado. El objetivo fundamental es obtener el máximo de productividad y rendimiento al menor coste posible y reduciendo al mínimo el impacto medioambiental. El sistema de garantía se denomina CAP (Component Assurance Program) y puede 8 . Todos los datos de funcionamiento se guardan en la memoria y pueden utilizarse para analizar el rendimiento de la máquina y trazar su historial desde la última ocasión de servicio. ● Todas las unidades de producción poseen certificado conforme a la norma medioambiental ISO 14001. el ventilador y las tapas de acceso al motor de fácil abertura levantadas con muelles de gas.Por delante de sus rivales Hay pocas máquinas que se vean obligadas a trabajar en condiciones tan duras como las cargadoras sobre ruedas. Algunos componentes como el motor. Si se produce un problema potencial. ● La facilidad de acceso a los puntos de servicio simplifica los trabajos de mantenimiento y las inspecciones diarias y aumenta la seguridad de funcionamiento de la máquina. Medio ambiente ● Bajo nivel sonoro en el exterior y en el interior. los filtros y los acoplamientos rápidos están situados de forma que sea fácil acceder a ellos desde el nivel del suelo. el sistema áltamente fiable de control y vigilancia de Volvo. los ejes. Mantenimiento y disponibilidad El funcionamiento y el rendimiento de la máquina están supervisados de forma continua por Contronic. ● Más del 95% del material de la L70E puede reciclarse. Fiable y de fácil uso para optimizar el rendimiento de la máquina. Los puntos de servicio. lo que ha hecho posible que pueda aprovecharse más del 95% de la máquina. Este sistema consta de una red electrónica formada por tres ordenadores que vigila las funciones de la máquina en tiempo real operando en tres niveles. Volvo ofrece también diversos tipos de ampliación de la garantía. *Equipos opcionales. ● La función de seguridad ”desconexión del motor a ralentí”. La Volvo L70E debe funcionar un día tras otro sin interrupción. con lo que se reduce el consumo de combustible así como los gases de escape y las emisiones acústicas. ● Muestra la información en tres categorías. ● El servicio se simplifica con la posición estratégica y de fácil acceso de los filtros de ventilación de la caja de cambios. datos continuos de funcionamiento. una elección natural Los materiale utilizados en la construcción de las cargadoras sobre ruedas se ha elegido con gran esmero. El acceso se ha mejorado con la rejilla abatible del radiador. Dedicamos un gran esfuerzo para superar sus expectativas. la caja de cambios y la hidráulica se reacondicionan y se vuelven a utilizar en programas de intercambio mientras que otros elementos se reciclan. ............................................................ 7. adelante/atrás 1 .....155 l/min a ...155 l/min Articulación máxima ............ retención.... Carcasa de eje de acero fundido.............. Estándar: El sistema de frenos cumple con los requisitos de ISO 3450.112 kW (152 hp) Par máximo a................. 10 MPa y régimen del motor...... FOPS (ISO 3449)...11 kW Acondicionador de aire (opcional) ........4 km/h 2 .... retención y vaciado.................... Pantalla para el sistema de supervisión Contronic........................................................................................................... 26........... La válvula principal es controlada por una válvula servo de 2 correderas.................. bomba..........432 mm 9 (L70E) ................0 MPa Caudal máximo .................. 71/320/EEC Potencia hp kW 180 130 160 Par Nm Régimen de trabajo económico 800 120 700 110 140 100 600 12090 100 80 500 70 Potencia Par 80 60 70 800 1000 15 1200 1400 20 Número de discos de freno por rueda del........ 70 mm Carrera............... La aplicación de la aceleración se transmite electrónicamente desde el pedal del acelerador y acelerador de mano opcional...... descenso y flotante... Estándar: La cabina ha sido probada y homologada según ROPS (ISO/CD 3471............................... 6 cilindros en línea turboalimentado con bombas controladas electrónicamente e inyectores convencionales..... Función de elevación: La válvula tiene cuatro posiciones........ 2............. 5................................................3 s Descenso...... 2 Diámetro de cilindro .45mm Carrera ......... 14................5 l..................... Calentador y desempañador: Serpentín calefactor con aire puro filtrado y ventilador de cuatro velocidades.............20....... Volvo HT 95 Multiplicación de par ................................... Volvo AWB 25/20 Oscilación del eje trasero ........................ 28. vacía ...... .. en la pared posterior de la cabina.±13° Distancia libre al suelo con 13° de osc...........5 MPa Tiempos de ciclo Elevación* . Los rieles del asiento absorben las fuerzas procedentes del cinturón enrollable........ 1100–1600 r/min Cilindrada... Transmisión....... El motor es de tipo servicio pesado provisto de camisas secas recambiables así como de guías y asientos de válvula recambiables........................ Freno de estacionamiento: freno de disco seco montado en el eje secundario de la caja de cambios... Función de volteo: La válvula tiene tres funciones.... 1 Diámetro de cilindro ..........................3 s * con carga según ISO 5998 y SAE J818 Sistema de brazos de elevación Cinemática TP con gran fuerza de arranque y ajuste de la acción paralela del implemento a lo largo del recorrido de elevación........................... 1......... Cilindros de elevación ................................................. El posicionador automático de los brazos inductivo/ magnético puede conectarse y desconectarse y es ajustable en cualquier posición entre el alcance máximo y la altura máxima de elevación................................ Válvulas: Válvula de doble acción con 2 correderas....................................................... Freno secundario: Dobles circuitos de freno con acumuladores recargables..................................1/1 Acumuladores ........... 756mm Cilindro de volteo . tipo contraejes con mando de una sola palanca....... 3....±40° Cabina Instrumentos: Toda la información importante está ubicada en el centro del campo visual del operador... Bloqueador del diferencial al 100% en el eje delantero..7 l Línea motriz Convertidor de par: monoetapa.......... elevación..............0 MPa Caudal ..........................Volvo D6D LBE2 Potencia máxima a ............................... Asiento del operador con suspensión ajustable y cinturón de seguridad enrollable...............113 kW (154 hp) ISO 9249.................... LpA 70 dB (A) Nivel sonoro externo según ISO 6395 .............................................................. Ejes: Ejes Volvo con palieres totalmente flotantes y reductores de cubo del tipo planetario...................... SAE J1349 ... Motor...... 1x1...........386 mm Presión de trabajo................ Eje delantero fijo y trasero oscilante................ 2...............La Volvo L70E en detalle |Motor Motor: Motor diesel de 6 litros.............. El asiento va montado en un soporte........ 23.... 70 mm Diámetro de vástago ............................... 90 mm Carrera......... montados exteriormente...3 km/h 3 .......................470 mm Sistema de frenos Freno de servicio: Sistema Volvo de doble circuito con acumuladores cargados de nitrógeno............. Alimentación del sistema: El sistema de dirección cuenta con alimentación prioritaria procedente de una bomba de pistón axial y caudal variable sensible a la carga.........................3 r/s (1700 r/min) SAE J1995 bruta ..............5 km/h 4 ........... 8 kW 1600 25 1800 30 2000 400 220 r/min 35 r/s Sistema hidráulico Alimentación del sistema: Una bomba de pistón axial y caudal variable sensible a la carga............... Sistema de refrigeración: Ventilador hidrostático regulado electrónicamente e intercooler del tipo aire/aire.......66:1 Velocidad máxima........................ Cilindros de dirección: Dos cilindros de doble acción............. El operador puede seleccionar el desembrague automático de la transmisión al frenar accionando un interruptor en el panel de instrumentos.............................../tras.......... Cilindros de doble acción para todas las funciones..7 s Tiempo total de ciclo.......................................................... La función de la dirección siempre tiene prioridad.................. 739 Nm ISO 9249...................... Salidas de emergencia .... Presión de trabajo.. Se aplica por fuerza de resorte..........................................................0 l Sistema de dirección Sistema de dirección: Dirección hidrostática articulada sensible a la carga................ 2x0....3 r/s (1400 r/min) SAE J1995 bruta ........................................................... refrigerados por circulación de aceite.................... 26................. Un solo circuito o el freno de estacionamiento satisfacen todos los requisitos de seguridad.......160 mm Diámetro de vástago ....... El posicionador inductivo/magnético automático puede ajustarse al ángulo de la cuchara deseado................................................. Volvo Automatic Power Shift (APS) con selector de modo... 732 Nm Régimen de trabajo económico .... Boquillas desempañadoras para todas las zonas acristaladas. La cabina cumple con los requisitos de ISO 6055 (”Protective roof for high-lift vehicles”) y SAE J386 (”Operator Restraint System”)................................. 1 Nivel sonoro en cabina según ISO 6396 . 21............................................... 9............... SAE J1349 ............................. Freno de discos en baño de aceite totalmente sellados y de accionamiento hidráulico.110 mm Diámetro de vástago ................. De accionamiento electrohidráulico mediante un interruptor situado en el tablero de instrumentos........................................... Filtro: Filtrado de paso total a través de un cartucho de filtro de 20 micras (absoluto)............... Transmisión: Volvo...............5 R25 L2 Eje delantero/eje trasero .....................0 km/h Medidas con neumáticos ....................... SAE J1040).......... 5.................... Cilindros de dirección ............................................................................. 2 Diámetro de cilindro ..9 m3/min Capacidad de calefacción ..3 s Volteo* ............................ 44..........32 r/s (1900 r/min) Sistema servo Presión de trabajo...... cierre.. LwA 105 dB (A) (Directiva 2000/14/EC) Ventilación............ Cambios de marcha rápidos y suaves....................... se libera por presión de aceite.................... Limpieza del aire: tres etapas............ .... temperatura del aceite de la transmisión........................... 24 V Baterías . Rejilla de radiador y ventilador abatible............ 30 l Depósito de aceite hidráulico .............. nivel de aceite hidráulico. Capacidades de depósitos Depósito de combustible ........ Posibilidad de registrar y analizar datos para agilizar la localización de posibles fallos...............................4 kW (7......... carga de freno............................ con resortes de gas.... temperatura del refrigerante....................... presión de aire de alimentación..... 2x12 V Capacidad de baterías ........ temperatura del combustible......................................................690 A Capacidad de reserva..................... 206 min Capacidad del alternador.... ....... 2x110 Ah Capacidad de arranque en frío...................... 95 l Aceite de transmisión...........Sistema eléctrico Sistema de advertencia central: Lámpara de advertencia central para las siguientes funciones (avisador de marcha engranada): Presión del aceite del motor...... aprox....... presión del aceite de la transmisión.....3 hp) 10 (L70E) ... presión de frenos.. presión del sistema de dirección...........30/25 l Tensión ...... 1540W/55 A Potencia del motor de arranque ........... Servicio Accesibilidad de servicio: Grandes paneles de servicio fáciles de abrir............. 18 l Aceite del motor ................................. nivel de refrigerante bajo....................197 l Refrigerante del motor ..5... freno de estacionamiento........................................................................... 20 l Ejes delanteros/traseros .... sobrerrégimen en la marcha engranada...... temperatura del aceite hidráulico......... aprox. a la norma EN 474-3. ISO 5998. de pedido: Peso operativo: 92 007 12 620 kg E F S R G J O K L F Neumáticos: 20.5 R25* L2 A B C D E F 830 1 600 — 46 1 850 3 730 760 mm mm mm mm mm mm Núm. SAE J732. ISO 7546. suelo firme y llano E D A B C 12 (L70E) .Especificaciones Neumáticos: 20. las especificaciones y las dimensiones están de acuerdo con las normas ISO 7131.5 R25* L2 B C D F G J K O P R R* S T U X Y Z a O F a3 a4 5 980 3 000 460 3 260 2 135 3 580 3 870 56 45 43 47 69 102 440 1 930 2 470 3 200 5 350 2 890 ±40 Donde sea aplicable. de pedido marco de horquilla: Anchura: 93 525/93 526 1 200 mm 80 041 1 500 mm Peso operativo nominal*: 4 740 kg a una distancia del centro de la carga: 600 mm Peso operativo: 12 680 kg * conf. SAE J818 y ISO 8313. mm mm mm mm mm mm mm ° ° ° ° ° mm mm mm mm mm mm mm ° L Z P M K J N H R R1 G U D 15 C E T B A S * Posición de acarreo SAE Neumáticos: 20.5 R25* L2 Q A C H I M N A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S 2 150 1 710 1 400 2 710 2 100 1 540 3 310 4 350 5 480 1 260 1 740 2 260 B2 170 3 090 4 100 1 520 5 290 6 160 7 120 kg kg kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm P mm mm mm mm mm mm D Núm. de pedido púa de horquilla (D/I): Longitud: Núm. 70 ISO/SAE.0 mm mm +60 — 30 kg kg +40 +30 Densidad de material (t/m3) 1. Densidad ISO/SAE L70E Volumen de 0.4 3.2 2. TABLA DE SELECCIÓN DE CUCHARAS La selección de la cuchara depende de la densidad del material y del factor de llenado de la cuchara esperado.5 3. 150 mm.4 1. Densidad 1. DATOS DE OPERACIÓN SUPLEMENTARIOS Neumáticos 20.2 2.0 ~ 2.55 ~ 1.8 2.0 99.0 2.0 92.2 2.3 1.4 ~ 2. m3 2.3 2. • Muy buenos ángulos de cierre en todas las posiciones.5 R25* L2 Cuchilla atornillada Cuchilla atornillada Dientes Dientes Cuchilla atornillada Cuchilla atornillada Cuchilla atornillada Cuchilla atornillada Cuchilla Cuchilla atornillada atornillada Volumen.4 Volumen con factor de llenado de 110% 2. m3 2. *) Medido en la punta de los dientes de la cuchara o en cuchilla atornillada.3 m3 P Materiales ligeros.5 72. colmada ISO/SAEm3 2.80 ~ 1. Medida en ángulo de vaciado de 45°.0 90.6 106.3 ~ 2.0 2. Factor de llenado ~ 105%.3 2.0 m3 P 1.3 A mm 7 190 7 290 7 370 7 470 7 350 7 330 7 280 7 380 7 670 8 220 E mm 1 010 1 110 1 170 1 270 1 160 1 140 1 090 1 180 1 470 1 960 H*) mm 2 880 2 810 2 780 2 700 2 770 2 790 2 820 2 750 2 530 2 150 L mm 5 150 5 210 5 210 5 280 5 270 5 240 5 250 5 300 5 440 5 770 M*) mm 1 000 1 080 1 160 1 220 1 120 1 100 1 060 1 140 1 340 1 720 N*) mm 1 580 1 620 1 650 1 690 1 640 1 630 1 610 1 650 1 680 1 720 V mm 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 650 2 550 2 550 2 650 2 750 Diámetro de giro a 1 mm 11 600 11 650 11 690 11 740 11 680 11 760 11 640 11 690 11 980 12 400 kg 12 890 13 100 12 860 13 070 13 140 13 170 12 980 13 180 13 380 13 850 Carga de vuelco estático.5 R25* L2 Ancho sobre neumáticos Altura libre sobre suelo Carga de vuelco.0 2.MATERIAL LIGERO USO GENERAL Neumáticos 20.2. 2.1 2.2 1. consultar siempre la tabla de selección de cucharas.4 ~ 2.0 2. Para estabilidad óptima.8 El tamaño de las cucharas para roca está optimizado más para la capacidad máxima de penetración y llenado que para la densidad del material.8 ~ 2.0 m3 acarrea 2.2 2. Resultado: La cuchara de 2.1 2.4 2.1 m3.4 54.0 kg 9 310 8 800 9 410 8 910 8 740 8 710 9 180 8 690 8 230 7 870 girada 35° kg 8 350 7 860 8 440 7 970 7 800 7 770 8 210 7 750 7 320 6 930 en giro total kg 8 060 7 590 8 160 7 690 7 530 7 490 7 930 7 480 7 050 6 650 kN 106.0 2.2 ~ 2.3 3.5 ~ 2.8 cucharam3 600/65 R25 2.6 2.2 2.3 2.2 2.4 m3 H Grado de llenado 110% 105% 100% 95% H = Hook-on P = Pin-on 13 (L70E) .60 ~ 1.4 6.4 2.55 ~ 1.0 m 3 H Multiuso Material Llenado de cuchara.3 2.5 2. • Buenas prestaciones de llenado de cuchara. t/m3 ~ 1.70 ~ 1. El volumen real de la cuchara suele ser mayor que la capacidad nominal.2 2.3 94.3 2.45 ~ 1.0 2.2 2.2 ~ 2.7 7.0 2. El ejemplo y la tabla de abajo se aplican a los brazos estándar. debido a las características de la cinemática TP: • Diseño de cuchara abierta. totalmente girada Peso operativo Tipo de cuchara Tierra/ Arcilla ~ 110 Arena/ Gravilla ~ 105 Grava ~ 100 Roca 10 0 de material.1 ~ 2.70 ~ 1.2 m3 H 2.5 96.7 t/m3.5 2.3 3.4 2. Altura de vaciado al borde de la cuchara (según SAE) + aprox. % Volumen actual de cuchara. Ejemplo: Arena y gravilla.9 97.65 ~ 1. Volumen. 1.3 ~ 1. recta Fuerza de arranque Peso operativo m3 Nota: Sólo se aplica a implementos originales de Volvo.0 2.40 ~ 1.2 2. tipo turbina Prefiltro. abatible Contronic. mallas especialmente estrechas Ventilador reversible Sistema eléctrico Filtro de aire para alternador Alternador. abatible. reversible Equipo de horquilla Brazo para manipulación de materiales Segmentos. motor y transmisión Ganchos de izado Paneles laterales y capó fáciles de abrir Bloqueador articulación del bastidor Cierre antivandalismo preparado para baterías y compartimiento del motor Gancho de remolque Otros equipos Dirección secundaria Kit UE para la reducción de ruidos Marca CE Implementos Cucharas: • Recta con/sin dientes Equipos exteriores Guardabarros para neumáticos 600/65 R25 Guardabarros protección completa para neumáticos 20. hidráulica servo y frenos • Motor del ventilador Sistema de descenso de los brazos Fiador de palanca de los brazos. situado en el interior de la cabina Retrovisores térmicos • Freno de estacionamiento • Nivel de aceite hidráulico • Dirección primaria • Dirección sekundaria • Luz larga • Indicadores de dirección • Luz de advertencia giratoria • Precalentador de arranque • Bloqueador de diferencial • Temperatura del refrigerante • Temperatura de aceite de la transmisión • Carga de frenos Advertencias de nivel: • Nivel del refrigerante • Nivel de aceite hidráulico • Nivel del líquido del lavaparabrisas Línea motriz Automatic Power Shift con función de desembrague controlada por el operador para desacoplamiento de la transmisión al frenar Interruptor de marcha adelante y atrás en consola de palancas Diferenciales: Delantero: Bloqueador hidráulico del diferencial al 100%. fundición. toma de aire puro y desempañador Alfombrilla en el suelo Alumbrado interior Retrovisores interiores 2 retrovisores exteriores Cabina Radiocasete Radio con reproductor de CD Parasol. más largo y más ancho que el de serie Filtro de aire de ventilación para trabajo en entorno con amianto Asiento del operador con respaldo bajo Asiento del operador con respaldo bajo. deslizamiento limitado detrás Limitador de velocidad 20 km/h. en acero Otros equipos Comfort Drive Control (CDC) Señal. ISO 3449) Llave única para puerta y encendido Insonorización interior Cenicero Encendedor de cigarrillos Juego de instalación para radio Puerta con cerradura y llave Acondicionador de aire Calefacción de cabina con filtro.5 R25 Sistema de frenos Frenos de disco húmedos enfriados por circulación de aceite en las cuatro ruedas Circuitos de freno dobles Pedales dobles del freno de servicio Sistema secundario de frenos Freno de estacionamiento. protegidos contra la corrosión Acelerador de accionamiento manual Colador en la boca del deposito de combustible Filtro de refrigerante Prefiltro. 24 V/55 A Interruptor de desconexión de batería Indicador de combustible Cuentahoras Bocina eléctrica Panel de instrumentos con símbolos Alumbrado: • Dos faros delanteros halógenos con luz larga y corta • Luces de estacionamiento • Dobles luces traseras y de frenos • Indicadores de dirección con función intermitente de advertencia al tráfico • Luces de trabajo halógenas (2 delante y 2 detrás) • Alumbrado de instrumentos Alarma acústica de marcha atrás Luz de advertencia giratoria. calefactado Asiento del operador con respaldo alto. mangueras de cierre de implemento Kit “ártico”. bastidor delantero Placas de protección de los laterales del bastidor trasero Placas de protección de la parte inferior de la cabina Cajas de batería. ventanas delantera y trasera Parasol.EQUIPAMIENTO DE SERIE Servicio y mantenimiento Caja de herramientas. mangueras piloto y acumulador de frenos Cierre separado para portaimplementos Ventana que puede abrirse en lado derecho Vidrio de seguridad tintado Cinturón abdominal enrollable (SAE J386) Consola de palancas ajustable Asiento del operador de diseño ergonómico con suspensión ajustable Reposabrazos (izquierdo) para asiento de operador ISRI Compartimiento para guardar objetos Visera solar Soporte para bebida Lavaparabrisas delante y detrás Limpiaparabrisas delante y detrás Función intermitente para limpiaparabrisas delante y detrás Plataformas de servicio con superficie antideslizante en guardabarros trasero Velocímetro Pomo de dirección Volante ajustable Sistema hidráulico Válvula principal. 2 correderas Bombas de pistones axiales de caudal variable (2) para: • Hidráulica de trabajo • Sistema de dirección. reversibles Garras para troncos Rotador de tambor Horquilla de apriete Hoja quitanieves Cuchara para esparcir arena 15 . automática con indicador de posición. respaldo alto y calefacción eléctrica Asiento del instructor: Juego de insonorización Cámara de visión hacia atrás Regulación automática de la tamperatura (ATC) AC con Condensador protegido contra la corrosión Línea motriz Bloqueador del diferencial al 100% delante. calefactado Asiento del operador con suspensión neumática. visibilidad optimizada Kit “ártico”. ajustable Enfriador de aceite hidráulico Equipos exteriores Suspensión amortiguadora de ruidos y vibraciones para cabina. Trasero: convencional Neumáticos 20.5 R25 Juego de parafangos Contrapeso extra para aplicaciones madereras Equipos de protección Protecciones de los faros delanteros Protecciones de las luces traseras Protecciones de las ventanas laterales y la ventana trasera Protecciones de las luces traseras. lámpara de descarga. elevación automática ajustable Posicionador de cuchara. trabajo pesado Protecciones de los engrasadores. 80 A Alumbrado de implemento Luces de trabajo montaje doble (debajo del techo de la cabina) Alumbrado de trabajo adicional. puerta Cinturón abdominal enrollable. placa de matrícula Faros asimétricos para circulación por la izquierda Lámparas de marcación laterales Luces de marcha atrás Luz. ventanas laterales Ventana corredera. parte delantera (debajo del techo de la cabina Luces de trabajo extra delante Luces de trabajo extra detrás Iluminación. 30 km/h Protecciones de juntas del eje (en las ruedas) Sistema de frenos Alarma de freno de estacionamiento audible Sistema hidráulico Mando de palanca simple Mando de palanca simple para la 3ª 3ª función hidráulica 3ª/4ª función hidráulica Bloqueo de la 3ª función Boom Suspension System (Sistema de Suspensión de Brazos) Aceite hidráulico biodegradable Portaimplementos. luz estroboscópica Interruptor de desconexión de la batería adicional. derecha Ventana corredera. Sy-Klone Admisión del aire del ventilador. ECU con sistema de registro y análisis Visualizador Contronic Consumo de combustible Temperatura exterior Reducción del régimen del motor a ralentí en caso de indicación de anomalía: • Alta temperatura del refrigerante del motor • Baja presión de aceite del motor • Alta temperatura de aceite de la transmisión Bloqueo de arranque con marcha engranada Prueba de frenos Prueba de lámparas indicadoras y de advertencia Lámparas indicadoras y de advertencia para: • Carga de bateria • Presión de aceite del motor • Presión de aceite de la transmisión • Presión de frenos EQUIPOS OPCIONALES (De serie en algunos mercados) Servicio y mantenimiento Lubricación automática Lubricación automática del portaimplementos Bomba de llenado para sistema de lubricación automática Motor Calentador del bloque del motor Prefiltro en baño de aceite Radiador y enfriador de aceite hidráulico. FOPS (SAE J231. preparación eléctrica para accesorios opcionales Alternador. 2 correderas Válvula servo. sistema de supervisión. con cerradura y llave Juego de herramientas Juego de llaves para tuercas de ruedas Motor Filtro de aire de purificación en tres etapas con eyector y filtro interior Mirilla para el nivel del refrigerante Precalentamiento del aire de admisión Filtro de combustible con trampa de agua • Silenciador con apagachispas • Ventilación del carter con trampa de aceite Sistema eléctrico 24 V. trabajo pesado Protección del parabrisas Tapa de bastidor delantero. ISO 3471). atornillada. electrohidráulico Indicador de desgaste de frenos Cabina ROPS (SAE J1040CC. vehículo de movimiento lento Función de elevación de efecto simple Distintivo de 50 km/h Neumáticos 600/65 R25 Implementos Cucharas: • En V con/sin dientes • Alto volteo • Materiales ligeros • Nivelación Dientes de cuchara para atornillar o soldar Cuchilla en tres secciones. Sistema de suspensión de los brazos (BSS)* Los acumuladores de gas/aceite conectados a los cilindros de elevación reducen de forma eficaz las sacudidas. El sistema hidráulico de la L70E está preparado para la instalación de una tercera función hidráulica opcional. por ejemplo.Dirección por palanca* Reducción considerable de los movimientos reiterativos y fatigosos con el volante. Función hidráulica* Lubricación central* Sistema de lubricación central montado en fábrica de Volvo para el engrase automático de los puntos de servicio de la máquina. 15 . para utilizar una barredora. Implementos de marca Volvo Los implementos de marca Volvo están diseñados y fabricados para un ajuste y uso óptimo con el sistema de brazos ”TP-linkage”. Esta función se requiere cuando es necesario disponer de una tercera o cuarta función hidráulica como. Maniobras cómodas de cambio de dirección y de cambio de marcha con mandos de fácil uso situados en el apoyabrazos. La tercera función hidráulica independiente con su palanca de mando y tuberías adicionales puede instalarse fácilmente para aumentar la flexibilidad de la máquina. La L70E puede equiparse también con una cuarta función hidráulica accionada con una cuarta palanca de control. disminuye el derrame de material y mejora el confort del operador. lo que convierte a la L70E en una máquina rápida y eficaz en una gran variedad de aplicaciones. El sistema de suspensión de la brazos acorta los tiempos de ciclo. con lo que se reduce la duración de los trabajos de mantenimiento y se aumenta el tiempo de trabajo productivo. los saltos y el balanceo que generalmente se produce al conducir por terreno accidentado. una hoja quitanieves plegable y una garra para troncos.
Report "CARGADOR FRONTAL - MODELOS Y CAPACIDADES.pdf"