• Material a transportar Aserrín• Peso específico 12 lbs/pie 3 . • Angulo do reposo 36° • Abrasividad No abrasivo • Corrosividad No corrosivo • Tamaño Máximo ¼” • Temperatura de trabajo 70°F • Capacidad 5 Ton/hora • Distancia entre centros 12 pies • Condiciones de operación 8 horas/dia. •Capacidad del elevador de cangilones en pie 3 /hora: •Según las características del material seleccionamos un elevador de descarga centrifuga, rango de velocidades entre 200 y 400 pies/minuto Asumimos: V faja = 300 pies/minuto • Capacidad teórica de cada cangilón •Mínimo espaciamiento entre cangilones (t): t = 16 pulg. (Asumido) Capacidad real del cangilón considerando un llenado real de 75%; Selección del tipo do cangilón, según la capacidad real y las características del material: (Tabla II - Apéndice) Cangilón Tipo "A" Capacidad 0.11 pie 3 Longitud 9 pulgadas Ancho 6 pulgadas Profundidad 6¼ pulgada Peso unitario 6.1 libras Capacidad teórica del transportador por pie de faja: Capacidad real del transportador por pie de faja: Comprobamos con diferentes tamaños de cangilones tipo «A». (Tabla N° II – Apéndice): Comprobamos el espaciamiento entre cangilones: Capacidad de descarga por pie de faja real: Capacidad teórica del transportador = 0.051032 pie 3 /pie de faja: 0.6187 pie 3 /pie de faja › 0.051032405 pie 3 /pie de faja Capacidad real › Capacidad teórica. El cangilón de: 9¨ x 6¨ x 6 ¼ ¨ es correcto. Velocidad real de la faja (V R ): Velocidad critica de la faja (Critica): V R = 247.4298451 pies/minuto. V crit. = 301.7437136 pies/minuto. Diámetro de la polea superior (Tabla VIII – Apéndice): Velocidad de trabajo (82% de la velocidad critica), (VT): V T = 0.82 x 50 = 41 RPM Diámetro de la polea inferior (D p.i.): PARA MEJORAR LA DESCARGA CENTRIFUGA Tomamos: Esquema de las poleas y fajas Longitud de faja (Lfaja): Número de Cangilones (N° cangilones): N° cangilones 23 Ángulo de la faja (af): Potencia de accionamiento (Hp): Potencia del motor (Hpmotor): Donde: f = 0.25 para poleas metálicas sin recubrimiento f = 0.35 para poleas metálicas con recubrimiento Cálculo de la tensión adicional: * Si adoptamos la segunda solución: -Revestir la polea. -Proporcionar una tensión adicional (con el templador de tornillo). Selección de la faja: Tensión debido al peso de los cangilones vacíos (Ta): Ta = Peso de cada cangilón x Número de cangilones/ramal Tensión debido al peso del material (Tb): Tensión debido al peso de la faja (Tc): Tc = (Tensión aún desconocida) Tensión debido a la acción de carga (Td): Tensión por fricción (Te): (Sin considerar el peso de la faja) Tensión en el lado de ascenso (T1): (Sin considerar el peso de la faja) Tensiones unitarias por pliegue de faja (Tabla VIII – Apéndice ): Capacidad de las fajas: Número de pliegues de la faja (N° pliegues): Peso del armazón de la Faja (Tabla XI – Apéndice): Asumimos una faja de 28 onzas de: Peso de la cubierta de la faja (Tabla XI - Apéndice): Peso de la faja (Tc): Tensión en el lado de ascenso (T1) Chequeando el número de pliegues: Si habría salido al revés se tendría que aumentar el número de pliegues de la faja. Eficiencia de la faja : Tensión debido a la fricción en los apoyos: Tensión en el lado de ascenso considerando el peso de la faja(T1): Tensión en el lado flojo de descenso (T2): Relación de tensiones: No es necesario revestir las poleas. Selección correcta de la faja: - Faja de 28 onzas. - Número de pliegues = 1. - Espesor de la cubierta: 3/16¨ por el lado del cangilón. ¼¨ por el lado de la polea. Potencia necesaria en el eje de la polea superior (HP): Potencia del motorreductor, considerando una eficiencia de 95% (Pot motor): Potencia de diseño considerando todo el sistema de transmisión: Sistema de transmisión: Selección del motorreductor de accionamiento (de catálogos Delcrosa) : - Potencia : 0.9 HP (a 60 Hz). - Velocidad de entrada : 1130 RPM. - Velocidad de salida : 76 RPM (a 60 Hz) - Reductor tipo : U 14 - Motor tipo : 80 b6 - Reducción : 14.897 - Combinación : 773/772 - Peso : 34 Kg Cálculo de la transmisión por cadena de rodillos: Relación de transmisión (i): Número de dientes: Relación de transmisión corregida (i¨): Factor de servicio, (Tabla N° 3 Libro: Hori): Potencia de diseño (HPd): Factor modificatorio de la potencia a transmitir (Tabla N° 2 Libro/Hori): Potencia Nominal Equivalente (Hpe): Selección de la cadena (ANSI) (Fig. N°1 Libro/Hori): Probamos la primera alternativa (Tabla N° 1 Libro – Hori): Velocidad tangencial de la cadena (V): Distancia entre centros de los Sprockets: Longitud aproximada de la cadena (Lp): Distancia entre centros correcta: Dimensiones de la caja del Elevador: CAJA DEL ELEVADOR *Analicemos el siguiente esquema: *Características del perfil: Radio de Giro (r): Relación de ancho neto: Para el otro lado: *Por interpolación: *Entonces: Pesos a considerar: