•***CANALES***.UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS “AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO” “AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO” “CANAL DE LA CENTRAL HIDROELECTRICA HUARISCA” “CANAL DE LA CENTRAL HIDROELECTRICA DOCENTE: Ing. HERQUINIO HUARISCA”ARIAS, Manuel Vicente CURSO: CANALES ALUMNO: ROSALES ZARATE, Walter FACULTAD: Ing. Civil SECCION: ARI-4756 DOCENTE: Ing. HERQUINIO ARIAS, Manuel Vicente CURSO: CANALES ALUMNO: ROSALES ZARATE, Walter FACULTAD: Ing. Civil Página | 0 HUANCAYO - 2017 SECCION: ARI-4756 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS INDICE 1. MARCO TEÓRICO ................................................................................................................ 3 2. CENTRAL HIDROELECTRICA DE HUARISCA - CHUPACA ....................................... 8 2.1 GENERALIDADES: ....................................................................................................... 8 3. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 10 4. MEDICION Y DETALLES................................................................................................... 11 5. CALCULOS ............................................................................. Error! Bookmark not defined. 6. CONCLUSIONES ................................................................... Error! Bookmark not defined. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................ 19 Página | 1 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS INTRODUCCIÓN El presente trabajo es un informe de la visita a la CENTRAL HIDROELÉCTRICA HUARISCA, perteneciente a la provincia de CHUPACA, en la cual observamos cada una de las diferentes estructuras hidráulicas. Analizaremos las secciones del canal, haciendo un recorrido desde el puente de ANGASMAYO hasta la central hidroeléctrica de HUARISCA. Notando cada uno de las variaciones y detalles estructurales que pueda existir. Página | 2 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS 1. MARCO TEÓRICO CANAL: Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula debido a la acción de la gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie libre del líquido está en contacto con la atmósfera; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la presión atmosférica y de su propio peso. (Figura 1.1). Figura 1.1. Flujo en conductos. Clasificación de los canales De acuerdo con su origen los canales se clasifican en: a) Canales naturales: Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas, hasta quebradas, ríos pequeños y grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes subterráneas que transportan agua con una superficie libre también son consideradas como canales abiertos naturales. La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma muy irregular y variable durante su recorrido (Fig.1.2ª y b ), lo mismo que su alineación y las características y aspereza de los lechos. Página | 3 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS Figura 1.2a Sección transversal irregular. Figura 1.2b. Sección transversal irregular. b) Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de navegación, control de inundaciones, canales de centrales hidroeléctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrícola y canales de modelos construidos en el laboratorio. Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas regulares (prismáticos), un canal construido con una sección transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal prismático. El término sección de canal se refiere a la sección transversal tomado en forma perpendicular a la dirección del flujo.Las secciones transversales más comunes son las siguientes: Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos. Página | 4 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales revestidos. Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo. También se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras. Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra. (Fig.1.3, 1.4). SECCIONES CERRADAS Sección circular: El círculo es la sección más común para alcantarillados y alcantarillas de tamaños pequeño y mediano. Sección parabólica: Se usan comúnmente para alcantarillas y estructuras hidráulicas importantes. Página | 5 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS La selección de la forma determinada de la sección transversal, depende del tipo de canal por construir; así, la trapecial es muy común en canales revestidos, la rectangular en canales revestidos con material estable como concreto, mampostería, tabique, madera, etc., la triangular en canales pequeños como las cunetas y contracunetas en las carreteras, y la circular en alcantarillas, colectores y túneles. Existen secciones compuestas como las anteriores que encuentran utilidad en la rectificación de un río que atraviesa una ciudad. Canales de riego por su función Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones: Canal de primer orden.- Llamado también canal principal o de derivación y se le traza siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos (cerros). Canal de segundo orden.- Llamados también laterales, son aquellos que salen del canal principal y el gasto que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego. Canal de tercer orden.- Llamados también sub-laterales y nacen de los canales laterales, el gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las parcelas individuales a través de las tomas granjas. Elementos geométricos de los canales: Los elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que pueden ser definidos por completo por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en el cálculo de flujo. Para secciones de canal regulares y simples, los elementos geométricos pueden expresarse matemáticamente en términos de la profundidad de flujo y de otras dimensiones de la sección. La forma más conocida de la sección transversal de un canal es la trapecial, como se muestra en la fig.1.5. Página | 6 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS Fig. 1.5. Elementos geométricos más importantes. Tirante de agua o profundidad de flujo “d”: Es la distancia vertical desde el punto más bajo de una sección del canal hasta la superficie libre, es decir la profundidad máxima del agua en el canal. Ancho superficial o espejo de agua “T”: Es el ancho de la superficie libre del agua, en m. Talud “m”: Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared lateral (se llama también talud de las paredes laterales del canal). Coeficiente de rugosidad (n): depende del tipo de material en que se aloje el canal Pendiente (S): es la pendiente longitudinal de la rasante del canal. Área hidráulica (A): es la superficie ocupada por el agua en una sección transversal normal cualquiera (Fig. 6), se expresada en m 2. Perímetro mojado (P): es la longitud de la línea de contorno del área mojada entre el agua y las paredes del canal, expresado en m. Radio hidráulico (R): es el cociente del área hidráulica y el perímetro mojado. R=A/P, en m. Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el ancho de la superficie libre del agua, expresado en m. Tirante medio (dm): es el área hidráulica dividida por el ancho de la superficie libre del agua. dm=A/T, se expresa m. Libre bordo (Lb): es la distancia que hay desde la superficie libre del agua hasta la corona del bordo, se expresa en m. Gasto (Q): es el volumen de agua que pasa en la sección transversal del canal en la unidad de tiempo, y se expresa en m 3/s. Velocidad media (V): es con la que el agua fluye en el canal, expresado en m/s. Página | 7 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS 2. CENTRAL HIDROELECTRICA DE HUARISCA - CHUPACA 2.1 GENERALIDADES: Ubicación Política Región : Junín Provincia : Chupaca Distrito : Ahuac Anexo : Huarisca Ubicación geográfica El Anexo de Huarisca, se encuentra ubicada en el Provincia de Chupaca, comprendido entre los 12° 3' 25" de latitud Sur y 75° 21' 3.1" longitud Oeste. DEPARTAMENTO JUNIN PROVINCIA DE CHUPACA Página | 8 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS ANEXO DE HUARISCA 2.2 Vías de Comunicación y/o acceso El área en estudio es accesible a través de la Carretera Asfaltada Huancayo – Chupaca, y Chupaca – Huarisca. Para poder llegar, los medios de transporte son camionetas, autos, combis y buses. VÍAS DE COMUNICACIÓN TIPO DISTANCIA Huancayo - Chupaca Carretera Asfaltada 16.39km Chupaca – Huarisca Carretera Asfaltada 7.8 km Huarisca – Central Hidroelectrica Vía afirmada 110 m Página | 9 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS 3. OBJETIVOS 3.1 OBJETIVO GENERAL Observar, estudiar y describir las diferentes estructuras hidráulicas ubicadas en la central hidroeléctrica Huarisca. 3.2 OBJETIVO ESPECIFICO Concretizar las estructuras. Identificar las diferentes estructuras. Aprender como es el funcionamiento de estas estructuras hidráulicas. Página | 10 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS 4. MEDICION Y DETALLES Figura 4.1 EMPEZAMOS EN RECORRIDO EN EL PUENTE ANGASMAYO. Figura 4.2a SE ENCONTRO UN VERTEDERO LATERAL. Página | 11 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS Figura 4.2b SALIDA DEL VERTEDERO LATERAL. Figura 4.3 INICIO DE LA SECCIÓN DEL CANAL. Página | 12 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS Figura 4.4 ANCHO SUPERFICIAL DEL CANAL. Figura 4.5 ENTRADA AL TÚNEL, CON UNA REDUCCIÓN DEL ACHO SUPERFICIAL DEL CANAL. Página | 13 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS Figura 4.6 RECORRIDO DEL CANAL Figura 4.7 RECORRIDO DEL CANAL Página | 14 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS Figura 4.8 TASA DE CARGA Figura 4.9 CENTRAL HIDROELECTRICA HAURISCA. Página | 15 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS 5. CALCULOS 3.50 m 0.225 m z x 1 H=1.24 m 1.15 m DISTANCIA TIEMPO VELOCIDAD 15m 6.66s 2.25 m/s HALLANDO AREA DEL CANAL: (3.50 + 1.15) 𝐴= ∗ 1.24 2 𝐴 = 2.883𝑚2 HALLANDO CAUDAL. 𝑄 =𝐴∗𝑉 𝑄 = 2.883 ∗ 2.25 𝑄 = 6.48 𝑚3/𝑠 Página | 16 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS 6 . CONCLUSIONES En todo el recorrido del canal existen diferentes secciones, como rectangular y trapecio. El caudal en el primer tramo recto del canal es de 6.48 m3/s. El caudal varía por la sección del canal El tirante es variable en todo el recorrido desde 1.20m - 1.24m. Existen derivaciones que hace que disminuya el caudal a lo largo del canal. Página | 17 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS 5. ANEXOS Página | 18 || EAP – ING. CIVIL •***CANALES***. UCCI •ING. MANUEL HERQUINIO ARIAS BIBLIOGRAFÍA http://www.deperu.com/gobierno/municipalidad/municipalidad-del-centro- poblado-huarisca-grande-ahuac-chupaca-6664 GOOGLE EARTH Mecanica_de_los_fluidos_e_hidraulica._Macgrawhil Página | 19 || EAP – ING. CIVIL