11/11/2017 D11T TRACK-TYPE TRACTOR GEB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP4966 - 90) - DocumentaciónPantalla anterior Bienvenido: r120is2 Producto: TRACK-TYPE TRACTOR Modelo: D11T TRACK-TYPE TRACTOR GEB Configuración: D11T TRACK-TYPE TRACTOR GEB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine Pruebas y Ajustes C27 y C32 Motores para máquinas construidas por Caterpillar Número de medio -SSNR9937-17 Fecha de publicación -01/06/2015 Fecha de actualización -11/08/2015 i04867786 Presión del sistema de combustible - Probar SMCS - 1250-081; 1256-081 Baja presión del combustible La baja presión del combustible puede causar baja potencia. La baja presión del combustible también puede causar la cavitación del combustible, lo cual puede dañar los inyectores de combustible. Las siguientes condiciones pueden causar la baja presión del combustible: Filtros de combustible taponados Suciedad acumulada en las válvulas de retención de la bomba de cebado del combustible Suciedad acumulada en la válvula reguladora de presión de combustible Válvula de retención parcialmente abierta Válvula reguladora de presión del combustible desgastada o que se atasca, en la bomba de transferencia de combustible Desgaste severo en la válvula reguladora de presión del combustible de retorno en la base del filtro del combustible Engranajes desgastados en la bomba de transferencia de combustible Tuberías de combustible aplastadas o tuberías de combustible demasiado pequeñas Tuberías de combustible viejas con diámetro interior reducido debido a que se han hinchado Tuberías de combustible con superficies interiores deterioradas Conexiones de tubería de combustible aplastadas o demasiado pequeñas Suciedad en el tanque de combustible, las tuberías de combustible o los componentes del sistema de combustible que producen restricciones https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/s… 1/5 11/11/2017 D11T TRACK-TYPE TRACTOR GEB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP4966 - 90) - Documentación Alta presión del combustible La presión excesiva del combustible puede causar que las juntas del filtro del combustible se rompan. Las siguientes condiciones pueden causar la alta presión del combustible: Orificios taponados en la válvula reguladora de presión del combustible Válvula reguladora de presión del combustible atascada en la bomba de transferencia de combustible Tubería de retorno de combustible aplastada Lecturas de presión del combustible Se usan diferentes configuraciones para el lado de baja presión del sistema de combustible. Las diferentes configuraciones causan diferentes lecturas de presión del combustible. Configuración de presión del combustible más baja La presión típica del combustible del motor a la temperatura de operación puede variar. Con filtros de combustible nuevos, la presión del combustible en la base del filtro de combustible secundario debe estar entre las siguientes gamas. A la velocidad de puesta en marcha del motor (100 a 135 rpm), la presión del combustible puede ser de 75 kPa (11 lb/pulg2). A velocidad baja en vacío (700 a 900 rpm), la presión del combustible puede ser de 450 ± 50 kPa (65 ± 7 lb/pulg2). A velocidad alta en vacío (1800 a 2000 rpm), la presión del combustible puede ser de 500 ± 50 kPa73 (± 7 lb/pulg2). El rendimiento del inyector unitario se deteriora cuando la presión del combustible desciende por debajo de 390 kPa (57 lb/pulg2). En esta situación, se pueden producir problemas de potencia baja y funcionamiento irregular. Antes de reemplazar los componentes del sistema de combustible, revise para ver si hay un filtro de combustible obstruido o si hay aire en las tuberías de combustible que puedan ser las causas de estos problemas. Configuración de presión del combustible más alta La presión típica del combustible del motor a la temperatura de operación puede variar. Con filtros de combustible nuevos, la presión del combustible en la base del filtro de combustible secundario debe estar entre las siguientes gamas. A la velocidad de puesta en marcha del motor (100 a 135 rpm), la presión del combustible puede ser de 75 kPa (11 lb/pulg2). A velocidad baja en vacío (700 a 900 rpm), la presión del combustible puede ser de 650 ± 50 kPa (94 ± 7 lb/pulg2). A velocidad alta en vacío (1800 a 2000 rpm), la presión del combustible puede ser de 705 ± 50 kPa (102 ± 7 lb/pulg2). El rendimiento del inyector unitario se deteriora cuando la presión del combustible desciende por debajo de 390 kPa (57 lb/pulg2). En esta situación, se pueden producir problemas de potencia baja y funcionamiento irregular. Antes de reemplazar los componentes del sistema de combustible, revise para ver si hay un filtro de combustible obstruido o si hay aire en las tuberías de combustible que puedan ser las causas de estos problemas. Comprobación de la presión del combustible Tabla 1 Herramientas necesarias Número de pieza Nombre de la pieza Cantidad 1U-5470 Grupo de Presión del Motor 1 https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/s… 2/5 11/11/2017 D11T TRACK-TYPE TRACTOR GEB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP4966 - 90) - Documentación O o 198-4240 Indicador Digital de Presión Ilustración 1 g00294866 Grupo de presión del motor 1U-5470 https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/s… 3/5 11/11/2017 D11T TRACK-TYPE TRACTOR GEB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP4966 - 90) - Documentación Ilustración 2 g01124671 Ubicación de la toma de presión del combustible (1) Tapón https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/s… 4/5 11/11/2017 D11T TRACK-TYPE TRACTOR GEB00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP4966 - 90) - Documentación Ilustración 3 g02124374 (2) Toma de presión Para revisar la presión de la bomba de transferencia de combustible, quite el tapón (1) de la base del filtro de combustible. Instale el manómetro y las conexiones apropiadas del Grupo de Presión del Motor 1U-5470 y arranque el motor. Revise la presión de combustible del motor con el Grupo de Presión del Motor 1U-5470. El grupo de presión del motor incluye la Instrucción Especial, SEHS8907, "Uso del Grupo de presión del motor 1U-5470". Esta instrucción proporciona información sobre la utilización del grupo. Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Sat Nov 11 2017 10:47:42 GMT-0300 (Pacific SA Daylight Time) Todos los derechos reservados. r120is2 Red privada para licenciados del SIS. https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/s… 5/5