BuscarInicio Doc umentos Documentos Trabajos y Tareas Tests Amor M agazine Creaciones Seguridad Vagoteca Blog Sube tus documentos Correo Seguir Automoc ión y Mec ánic a del Automóvil Automóvil: Electricidad del auto Automoción. Corriente eléctrica. Átomo. Aislantes. Conductores. Cortocircuito. Alumbrado. Dispositivos Enviado por: Jaimas Me gusta Idioma: castellano 65 País: Tweet España 23 páginas Descargar 4 4 Bellacor Lighting 500,000 Lights & Home Furnishings Free Shipping on orders over $75! publicidad ELECTRICIDAD DEL AUTOM OVIL PDF creado por htmlapdf.com a través de la Interfaz de programación ELECTRICIDAD DEL AUTOM OVIL .INTRODUCCION En el automóvil de hoy en día cada vez mas es utilizada la electricidad para comodidad y mejor control del conductor. Ya que como sabemos se esta sustituyendo los mecanismos o componentes mecánicos por elementos eléctricos o electrónicos que cumplen las mismas misiones de una forma mas rápida y cómoda. .JUSTIFICACION Por ello si estudiásemos el funcionamiento y comprobación de cada uno de los circuitos que componen la instalación eléctrica de un automóvil, nos será imprescindible estudiar y comprender los funcionamientos básicos de electricidad. .ESTUDIO TEGNOLOGICO Composición de los cuerpos Todos y cada uno de los cuerpos que existen en la tierra están formados por partículas unidas entre sí como se indican en la figura, que al separarlas unas de otras o romperlas en trozos minúsculos obtendremos moléculas, estas están unidas entre sí, y si seguimos separándolas unas de otras obtendremos los átomos. .ESTUDIO DEL ATOM O Como vemos en la figura el átomo está formado por una parte central llamada núcleo y que alrededor giran los electrones con órbitas distintas. Cada uno de estos electrones está cargado de electricidad por lo tanto todos cada uno de los cuerpos que existen en la tierra tiene electricidad. . Protones x Neutrones (-) Electrones El núcleo del átomo está formado por electrones y protones, tienen carga positiva los protones y los electrones de carga negativa en igual número que los protones. .¿QUÉ ES LA CORRIENTE ELECTRICA? La podíamos definir diciendo que es el movimiento de los electrones que han sido desplazados de sus órbitas, por producirse la aplicación de una forma eléctrica y la completaríamos aún mas si añadimos que el movimiento de electrones se produce a través de un conductor, cambiando estos de órbitas para ocupar la de otros átomos. Los electrones al moverse llevan consigo la electricidad de que están provistos, y su velocidad de desplazamiento es la misma que la de la luz, es decir 300.000 Km./seg. Este experimento quiere decir que a través de una corriente eléctrica se crea un campo magnético que atrae a un imán. PDF creado por htmlapdf.com a través de la Interfaz de programación )? . El aparato capaz de empujar a los electrones se llama generador . llamado generador. en la corriente eléctrica la d. 3 Si observamos la figura tenemos dos recipientes unidos por su parte inferior y que están a distintos niveles de agua por lo que podemos decir que existe una diferencia de nivel. .p. un aparato capaz de empujarlo y otro capaz de recibirlo.¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE UN CIRCUITO ELECTRICO? Como hemos visto en el punto anterior para que los electrones puedan circular es necesario que tenga un camino por donde hacerlo.En el 2º dibujo quiere decir que a través de el campo magnético al pasarlo por el cable corta el campo y se crea la corriente. la diferencia del nivel lo da las distintas alturas de agua en los depósitos. ¿QUÉ SIGNIFICA CORTOCIRCUITO? Se llama cortocircuito al contacto de un conductor de ida con otro de vuelta al buscar los electrones el camino mas corto y fácil. Para la mejor compresión de esto comparemos la corriente eléctrica con el agua de un depósito. . que es la chapa del automóvil. ¿QUÉ ES LA TENSION? PDF creado por htmlapdf.d. . si hacemos pasar el agua al abrir el paso mediante la válvula que está entre los dos recipientes 2. Esta fuerza surge por la diferencia de potencial existente entre sus bornes y ¿qué es la diferencia de potencial (d. colocada en la tubería de agua hasta que llega un momento en el que el nivel de los dos recipientes sea el mismo. de tal manera que al pasar una cantidad excesiva de electrones se calienta y se quema. también es necesario que el cuerpo a que se le aplica la fuerza eléctrica permita el desplazamiento es decir que sea conductor. de esta manera obtendremos un circuito eléctrico. y por lo tanto no pasará mas agua por no haber diferencia de nivel. y por último que los electrones tengan camino de regreso. que es un hilo de plomo de un grosor calibrado. Ahora bien. por la diferencia de nivel y moverá las aspas de la turbina.QUE SON LOS CUERPOS CONDUCTORES Y AISLANTES Los cuerpos que permiten fácilmente el desplazamiento de electrones de una órbita a otra los llamaremos cuerpos conductores. En cambio los que no permiten ese desplazamiento les llamaremos cuerpos aislantes. es la diferencia existente entre los bornes. Lo mismo que ocurre con los depósitos de agua. pero ¿cómo se produce esa fuerza?. Deducimos que para que exista corriente eléctrica es necesario unir los dos extremos del conductor al aparato capaz de producir fuerza eléctrica para mover el electrón de su órbita. Pues esto mismo ocurre con la corriente eléctrica si comparamos los dos circuitos veremos la siguiente similitud de la fig.com a través de la Interfaz de programación . ahorrándose así el conductor o cable que constituye el camino de vuelta. En los circuitos suele haber además un fusible. quedando interrumpido el circuito.d. También decir que en el conductor siempre hay la misma cantidad de electrones.¿QUÉ NECESIDADES TENDRAN QUE CUM PLIRSE PARA QUE SE PRODUZCA LA CORRIENTE ELECTRICA? Como hemos visto hasta el momento para que haya corriente eléctrica es necesario una fuerza que empuje a los electrones para desplazarlos de sus órbitas. Fig.3. En los automóviles el circuito eléctrico termina en masa.p. Esto quiere decir colocar los bornes del voltímetro unidos a los dos puntos entre los que exista la d.También la llamaremos voltaje o d.p. el aparato de medición de la resistencia se llama ohmetro.p. batería descargada o sin carga.d.p.p. entre los bornes del generador (batería). La resistencia de un cuerpo depende de tres factores: de su longitud. ¿qué significa colocarlo en paralelo?. El aparato capaz de medir la intensidad de una corriente eléctrica lo llamaremos amperímetro y se conectará en el circuito es serie. su unidad de medida es el ohmio ( ). ¿QUÉ NOS DICE LA LEY DE OHM ? La ley de ohm nos dice que al aplicar una d. La unidad de medida es el amperio (A) . Dicho de otra manera la dificultad que encuentran los electrones para desplazarse. cesará la corriente eléctrica.d. a medir.d. La unidad de medida es el voltio (v ).p.d. a un circuito eléctrico. en el momento en el que no exista esa d.d. y es la fuerza con que son empujados los electrones a través de un conductor. ¿QUÉ ES LA INTENSIDAD? Llamaremos intensidad a la cantidad de corriente eléctrica que circula por un conductor en la unidad de tiempo. Los electrones circulan por el circuito por lo que hemos visto hasta ahora cuando existe una d. de su sección y de su composición (resistividad). es decir de manera que la corriente eléctrica pase en su totalidad por este aparato. ¿QUÉ ES LA RESISTENCIA? Llamaremos resistencia a la oposición que presenta cualquier cuerpo al ser atravesado por el paso de corriente eléctrica. y el aparato que utilizamos para medir ese voltaje o fuerza se llama voltímetro y lo colocaremos en paralelo . la corriente que circula es directamente proporcional a la tensión e inversamente proporcional a la resistencia del circuito. V I= R 1 Amperio= 1voltio 1ohmio I= Carga Tiempo 1Amperio= 1coulombio 1 segundo R= l L S EJERCICIOS PDF creado por htmlapdf. o movimiento de electrones.com a través de la Interfaz de programación . com a través de la Interfaz de programación .p. C= I Carga= 1. I= V I= Carga = 480 coulombios = 480 coulombios = 2 A R Tiempo 4 minutos 240 seg. Se mantiene constantemente una corriente de 1.25 A durante 1 hora.25 A= 1.63 x 10-8 ohmios x metro 70 m = 0. de 12 voltios.63 x 10_8 ohmios x metro .d.25 A= 4500 coulombios T 1 h 3600 s Calcular la resistencia de un conductor si por el circula una corriente de 3 amperios y entre sus extremos hay una d.W= I-2 x R x T Julios W= Trabajo eléctrico I = V Q= Carga eléctrica R V= D.6 ohmios S 3 m-2 ENERGIA Y POTENCIA DE LA CORRIENTE ELECTRICA Energía Eléctrica: Todo generador eléctrico transforma alguna clase de energía en energía eléctrica. R= l L = 2.Calcular la intensidad de una corriente eléctrica si se ha empleado 4 minutos en transportar 480 coulombios. R= I V R = 3 A = 4 ohmios 12 V Se dispone de un conductor de 70 m de longitud y 3mm2 de superficie en su sección transversal. W = q x v W = I x t x v -----------------. Esta se pone de manifiesto por el trabajo realizado en transportar una cantidad de carga (q) desde un punto de mayor potencia a otro de menor potencia. Calcular la resistencia del conductor si se utiliza como material conductor el aluminio y cuya resistividad es l = 2.W= V 2 t R I=V R PDF creado por htmlapdf.p.d. W = I x t x v -----------------. Calcular la carga que ha circulado. 55 Kw/h 1000 P= R.5 está conectada a una línea de 220v. W= P.T= 110 w . 3600 seg.com a través de la Interfaz de programación .t= 110w .I2 .98 .v Energía= V2 t R Energía= R. 1 w= 1t 1 sg 1 Kilovatio es la energía consumida cuando se utiliza una potencia de 1Kw durante una hora.5 A = 110 w W= P. RESUMEN W= q. 440 ohmios .I2. 0..POTENCIA ELECTRICA Se define como el cociente entre el trabajo eléctrico realizado y el tiempo empleado en realizarlo: P= W 1Kw= 1000w T 1Kw= 1000 w 1 vatio= 1 Julio 1 Seg. 10. Calcular: La potencia eléctrica La energía consumida en Julios y Kw/h si ha estado encendido durante 5h. 5h 1 x = 0.I2 EJERCICIOS Nº5 Una lámpara cuya I es de 0. 1.t Potencia P= W P= v2 T R P= R.6 Julios PDF creado por htmlapdf. las misiones que cumple el alumbrado son las siguientes: 1º Facilitar la perfecta visibilidad al vehículo. 2º Posicionar y dar visibilidad al vehículo. 4º Servicios de control.M ISION DEL ALUM BRADO EN UN VEHICULO El alumbrado de un vehículo está constituida por un conjunto de luces adosadas al mismo. así como todos aquellos servicios auxiliares de control y confort para la utilización del vehículo. 3º Indicar los cambios de maniobra.com a través de la Interfaz de programación . cuya misión es proporcionar al conductor todos los servicios de luces necesarios prescritos por ley para poder circular tanto en carretera como en ciudad. Clasificación Se pueden clasificar en los siguientes grupos: 1º Luces de alumbrado Alumbrado en carretera Faros antiniebla Luces de posición 2º Luces de maniobra Luces de maniobra de dirección Luces de freno Luces de maniobra de marcha atrás 3º Luces especiales Luces de emergencia Luces de gálibo Luces para servicios públicos 4º Luces interiores PDF creado por htmlapdf. 5º Servicios auxiliares para confort del conductor. anomalías. tenemos que tener en cuenta la composición de estas lámparas.Luces de cuadro Luces de control Luces de alumbrado interior Luces de compartimentos interiores ELEM ENTOS QUE COM PONEN LOS CIRCUITOS DE ALUM BRADO Y SUS CARACTERISTICAS Podemos destacar los siguientes grupos: Lámparas Faros y pilotos Conductores Elementos de mando y protección TIPOS DE LAM PARAS Y CARACTERISTICAS Según el tipo de aplicación de las lámparas utilizadas en automoción se pueden clasificar en los siguientes tipos: Lámpara para faros convencionales Lámparas halógenas Lámparas para pilotos Lámparas para luces interiores Antes de explicar cada una de estas lámparas. La composición de esta lámparas puede apreciarse en la fig. lo que se consigue mediante el empleo de lámparas de incandescencia. es preciso transformar la energía eléctrica en luminosa. generalmente de tungsteno que alcanza la temperatura de 2.com a través de la Interfaz de programación . siguiente: Está formada por el filamento F.600 º C. LAM PARAS DE INSCANDESCENCIA Para conseguir la iluminación del espacio necesario por delante del vehículo. De los extremos del filamento. el filamento está colocado dentro de una ampolla de vidrio V en la que se ha hecho el vacío. uno se une a la parte metálica del casquillo que es quien PDF creado por htmlapdf. 9. POTENCIA PDF creado por htmlapdf. Las lámparas de la Fig. siendo de unas 500h de utilización en servicio para las convencionales y algo más para las halógenas con un funcionamiento normal de las mismas. se emplean para el alumbrado en carretera tanto en corta como en larga distancia. Fig. Lámparas para pilotos. RENDIM IENTO DE LAS LAM PARAS El rendimiento y duración de una lámpara de incandescencia esta en función de la estabilización en bornes de la tensión nominal. 4º Rellena los siguientes cuadros indicando el estado de las bombillas (encendidas o apagadas) estando cerrados los interruptores que se indican en el cuadro. Las lámparas R19 se emplean en indicadores de dirección laterales y en comportamientos de capó.22B por su reducido volumen y potencia se emplean.A se tiene las tubulares (C/11). 3º Analiza los posibles errores que se han cometido al conectar los siguientes circuitos. se la rellena con un gas halógeno que regenera el filamento obteniendo de esta forma una lámpara de gran rendimiento. LAM PARAS CONVENCIONALES Utilizadas en faros tipo europeos. A2 ) marca mayor Intensidad. 2º Indica el sentido de la corriente en los siguientes circuitos y que amperímetro (A1. como testigos en los tableros de instrumentos. UTILIZACION TIPO REF. Lamparas para pilotos Las lámparas empleadas en los distintos tipos de pilotos situados en el vehículo están formados por una ampolla de cristal con uno o dos filamentos en su interior (monofil o bifil) de tungsteno y un casquillo cilíndrico Fig. 9. INT.com a través de la Interfaz de programación . 9. Lámparas dobles tipo R.soporta la ampolla de vidrio y el otro a un borne en la parte inferior del mismo. esta lámparas se fabrican de forma que sus filamentos alcance gran temperatura para evitar la desintegración del tungsteno. Lamparas para alumbrado interior Entre las lámparas de alumbrado interior Fig.20. 22. Lámparas halógenas están basadas en que un cuerpo caliente y radia tanta mas energía cuanto más elevada es su temperatura. Portalámparas Es una pieza a la que va unidas las conexiones eléctricas y cuya finalidad es sujetar la lámpara y colocarlas en una posición determinada.21 con dos tetones.19. EJERCICIOS 1º En los siguientes ejercicios eléctricos corrige los errores o añade los elementos que faltan para que funcione correctamente. F (bifit) el color se pueden emitir es una luz blanca o amarillento con un haz simétrico o asimétrico. 9. Fig. com a través de la Interfaz de programación . 1º Las que mas lucen. 3º No lucen. Las bombillas del siguiente circuito son todas iguales y se conectan como se indica. poniendo una x para indicar. al actuar sobre I.12V 24V Faros delanteros bifil Convencional R-2 45/40 55/50 Faros luz larga Convencional F 45 55 Faros: luz cruce Convencional F 40 50 Faros: antiniebla Convencional F 45 50 Faros delanteros bifil Halógena H-4 60/55 75/70 Faros delanteros monobil Halógena H-1 55 70 Monobil Monofil P-25-1 20/21 20/21 Pilotos Bifil Bifil P-25-1 21/5 21/5 Esféricas R-19 5 5 Luz matricula Tubulares C-11 5-7 5-7 Esféricas R-19 5-10 5-10 Luz compartimentos Tubulares C-11 5-10 5-10 Luces interiores Tubulares C-11 5-7 5-7 Luces de cuadro Cilíndricas T-8 3-4 3-4 EJERCICIOS Indicar en el siguiente cuadro como tienen que estar los interruptores del circuito (abiertos o cerrados) para que se iluminen las bombillas. 2º las que lucen. Rellena el siguiente cuadro indicando con una x que interruptor debemos accionar para que: PDF creado por htmlapdf. ¿Cuándo se ilumina la B3? Rellena el cuadro indicando con una x las bombillas que siguen luciendo cuando quitamos las bombillas indicadas. 2 bombillas 2 interruptores normalmente abiertos (ByD) y 2 interruptores normalmente cerrados (AyC). Rellenar el cuadro. EJERCICIOS El siguiente circuito está formado por una pila. 2º Que al actuar sobre el pulsado normalmente abierto se iluminen todas las bombillas.Luz cuadro. Rellenar el siguiente cuadro indicando el estado de la bombilla (si luce o no luce) al actuar sobre el conductor señalado con una x según la secuencia indicada.Negro Sección 1 mm2 Alumbrado situación y matrícula. CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES Según las normas internacionales UNE.Para conductores de corriente. Se ilumine la bombilla 2. 2º.2º Al actuar sobre el pulsador abierto se iluminen todas las bombillas. cuyo espesor de aislante está en función de la tensión nominal de utilización. 26115 deben cumplirse los siguientes requisitos: La cuerda o alma estará formada por hilos de cobre recocido o estañado. Realiza el cableado del siguiente circuito para que se cumpla las mismas condiciones del ejercicio anterior. 3.018 ohmios mm2/m. Diseña el siguiente circuito y realiza correctamente el cableado para que añadiendo un interruptor normalmente abierto y otro normalmente cerrado suceda la siguiente: 1º Que las bombillas C y D estén siempre iluminadas. EJEM PLOS Alumbrado en carretera. pero colocando los pulsadores en la posición indicada.Masa faros.com a través de la Interfaz de programación . Tendrá una resistividad a 20º C de R= 0. CONDUCTORES Los conductores utilizados para el conexionado de los circuitos de alumbrado en el automóvil están formados por un alma metálica de cobre.1º. COLORES Se emplean generalmente: Rojo o marrón. 2.Verde. 4. Negro. En el circuito de la figura el estado de los conmutadores es el que se muestra. 1º Las bombillas C y D estén siempre iluminadas.0.Para masa Color distinto o combinado.Para cada circuito. La medida de sección y espesor de aislamiento esta recogida en la citadas normas. compuesta de muchos hilos finos enrollados en hélice con objeto de dar mayor flexibilidad al conductor y recubrimientos con un aislante que puede ser de plástico basándose en polivinilo o puede tener una envoltura de papel y goma vulcanizada con un trenzado textil. Se ilumine la bombilla 1.63 mm2 PDF creado por htmlapdf. es decir. 63 0. de la I..25 1.com a través de la Interfaz de programación .Luces interiores. Min.5 0.80 7.2 3.3 2.Rojo. y cuando este excede en un 50% aprox. pone en funcionamiento los circuitos de encendido.9 3 2.0. DISPOSITIVO ANTIRROBO Actualmente este interruptor debe ir provisto de un dispositivo antirrobo que consiste en un cerrojo de forma que en la posición 0.36 A) controla la apertura y cierre del circuito controla la apertura y cierre del circuito haciendo que la señal luminosa de los indicadores de dirección sea intermitente.36 A Núcleo magnético-1 Una bobina-2 PDF creado por htmlapdf. El calibre de un fusible se expresa en A admisible y viene indicado en su casquillo o capuchón (1 A.Fusible.5 INTERRUPTORES El interruptor de la Fig.Blanco. realizándose el conexionado al mismo por medio de terminales de enchufes planos normalizados.31 B).2 16 0.80 0. 9.Ma Nº Hilos D.8 0. está constituido por: Fig.1 mm2 Luces de freno y marcha atrás. Fig.Normal Designación del cable Corriente max. 9. Formación d1 d2 Ro R.8 28. con una cadencia de 50 a 120 pulsaciones por minuto.5 6 10 0. que se intercalan en ellos para evitar que puedan quemarse las canalizaciones eléctricas.).63 6.25 0. LIM ITADOR DE INTENSIDAD Algunos coches en los circuitos de faro colocan limitadores de intensidad en lugar de fusibles.Derechas.63 mm2 Circuito interior.8 13 0.35.Verde. arranque y servicios. 20ºC 0.9.Negro-1mm2 S. 6 A.8 22. consiste en un bimetal calibrado a la intensidad que va a circular por el.25 1 3.31 A.6 0.Masas.38. 9. sale un cuadradillo de acero templado que encaja en una ranura del árbol de la dirección bloqueando el movimiento del mismo. RELÉ DE INTERM ITENCIA Esta aparato intercalado en el circuito de intermitencia (Fig..9. normalizado en cuanto a sus posiciones de cierre de contactos (9.8 36 0.Nominal.Hilo Max.Lámparas.6 0. FUSIBLES Todos los circuitos deben ir protegidos por unos fusibles calibrados a la intensidad de consumo.1 2. el calor de producido hace que el bimetal se curve separando los contactos e interrumpiendo el circuito Fig.Int..5 mm2 0. al accionar P. Conectar las resistencias en serie y paralelo uniéndolas a la pila.000 ohmio.L Entrada de corriente batería. rellenar el nuevo cuadro. Estas parábolas fabricadas de una sola pieza van cerradas por un cristal blanco o amarillo auto tallado con un dibujo de forma prismática que cumple la doble misión de proteger del polvo y suciedad en el interior y de conseguir la orientación adecuada de los rayos luminosos.P EJERCICIOS Calcular la It. PDF creado por htmlapdf.R Contactos de apertura. SERIE SERIE PARALELO ABC La resistencia entre el punto 0 y 4 del reostato lineal de la fig.500 ohmio. En los siguientes circuitos indica los amperímetros que marcaran mas intensidad al accionar el pulsador P. es de 10.+ Conexiones de lámpara testigo. determinar el valor de la R equivalente en cada caso. B. FAROS Y PILOTOS Los faros y pilotos delanteros están constituidos por una carcasa de chapa embutida y pintada del color del vehículo con los dispositivos de amarre a la carrocería en la cual se aloja la óptica o proyector. y la I en cada una de las ramas y la Rt. teniendo en cuenta los valores marcados por la A y los V.com a través de la Interfaz de programación . El mismo circuito anterior se conecta ahora de la siguiente manera. C Conexión lámparas. Indica en un cuadro la resistencia total del circuito según la posición del cursor. Analiza los siguiente circuitos e indica el que marca mas intensidad y el marca menos intensidad.A. Todas las bombillas son iguales. Determinar los valores de la resistencia en los siguientes circuitos. Esta óptica o proyectores están formadas por una parábola cóncava de lente convergente. Los valores de la R en ohmios son los indicados sobre las mismas.Lámina bimetal-3 Resistencia. La resistencia R vale 2. PDF creado por htmlapdf. llevando en su interior el filamento al descubierto. los rayos emitidos pueden ser paralelos. Esto se consigue colocando el foco luminoso desplazado hacia fuera del foco de la lente. Código europeo o haz asimétrico consiste en dar una cierta inclinación de 15º a la pantalla situada debajo del filamento. FAROS CERRADOS En los faros cerrados la lámpara forma parte integrante del proyecto. El código normal de haz simétrico consiste en alumbrar toda la zona de la carretera por delante del vehículo con igualdad de amplitud con un alcance máx. mejorando la circulación por carretera. así como del tallado del cristal. convergentes o divergentes.TIPOS DE FAROS Los faros delanteros para la iluminación en carretera deben estar diseñados para proyectar una luz suficiente en longitud y anchura sobre todo para que a gran velocidad el alumbrado tenga el mayor alcance posible. PROYECCIÓN LUM INOSA Según el posicionado de la lámpara o punto luminoso “L” sobre el foco de la lente “F”. de 40 metros. Los rayos paralelos se obtienen situando el foco luminoso coincidiendo con el foco de la lente y los rayos convergentes o divergentes desplazando hacia fuera o hacia dentro del foco de la lente el foco luminoso. cuyo haz de luz emitido esta en función del posicionado de la forma y potencia de la lámpara. FAROS ABIERTOS Los faros abiertos constituyen únicamente el proyector. Puede se abiertos o cerrados de simple o doble proyección. El cual dará una gama de rayos convergentes desde la parte superior del foco colocando un dispositivo debajo del filamento de la lámpara se consigue que se bloqueen los rayos inferiores. TIPOS DE PROYECCIÓN Según la forma de enfoque de la lámpara sobre el proyector. dispuestos el alojamiento de las lámparas de forma que esta encaje en una posición única y haga el cierre hermético.com a través de la Interfaz de programación . por lo que deberá estar herméticamente cerrado. Haz de luz asimétrica o código europeo. se consigue una proyección de mayor alcance en la zona derecha del vehículo. LUZ DE CRUCE Debe estar diseñada para que alumbre ampliamente la carretera pero con un enfoque de luz corta para no deslumbrar a los vehículos que vienen de frente. conservando la zona mínima de deslumbramiento en el cruce. hecho el vacío y relleno de un gas neutro. se obtiene 2 tipos de proyección normalizados: Haz de luz simétrica o código normal. si el Kw/h cuesta 17pts. En los siguientes esquemas se muestra el circuito eléctrico de funcionamiento de una bocina eléctrica de automóvil. suelen llevar un cristal de color amarillo selectivo. Calcula la potencia eléctrica consumida en las resistencias de los siguientes circuitos. La intensidad que circula por cada resistencia I1 y I2. ¿Cuál es su potencia? Calcula la energía consumida por un ventilador eléctrico de 100w durante 2 horas. Calcula la resistencia equivalente. EJERCICIOS 1. la intensidad total. 8.com a través de la Interfaz de programación . la d. y el mayor o menor alcance depende de la potencia y tipo de lámpara empleada. al actuar sobre el pulsador “P”. Un calefactor eléctrico tiene 2 posiciones.p entre los puntos A-B. de 300 metros. produciéndose la vibración de la membrana dentro de una caja de resonancia. la potencia consumida por cada resistencia y la potencia suministrada por la pila en el siguiente circuito. Una de 1000w y otra de 2000w. con una distancia mín. estado de los contactos (abiertos o cerrados) y posición de la membrana. Determina la resistencia de dicho hilo en los casos indicados en la siguiente tabla. 7. B-C. Un aparato eléctrico está conectado a 220v. Plata Ag= 159 x 10-8 y el hierro Fe 971 x 10-8. FOCOS ANTINIEBLA Generalmente están sellados y de forma rectangular. Calcula la potencia eléctrica consumida en las resistencias R1 y R2 del siguiente circuito. Calcula el coste de la energía eléctrica consumida durante 1h en cada posición. La resistividad del cobre es 1673 x 10 -8 Cu. es el haz asimétrico con lámpara de halógena. y emite un haz de luz intensiva de corto alcance con enfoque lateral para dar mayor visibilidad a corta distancia. si por él circulan 3ª.Una variante del código europeo. FAROS Se ha visto al estudiar los faros que el alcance luminoso de la luz de cruce estaba reglamentado dentro de unos límites máximos. Analiza el circuito e indica según la posición del pulsador si está activado el electroimán. LUZ LARGA EN LOS VEHICULOS La luz larga o de carretera debe estar prevista para alumbrar en intensidad y largo alcance. Un deflector de orientación en los faros origina los siguientes defectos: En las luces de cruce: PDF creado por htmlapdf. para no deslumbrar a los ocupantes de los vehículos que circulan en dirección contraria cuyo alcance y proyección del haz esta en función del posicionado del foco. En el siguiente circuito se dispone un hilo conductor desde el punto A y el punto B. A-C. El enfoque se consigue haciendo coincidir el foco luminoso con el foco de la lente.d. luminosos situados a en la parte delantera del vehículo. Lateral: Alumbramiento indebido. que consiste en posicionar los mismos de forma que los rayos luminosos se proyecte adecuadamente a su utilización.com a través de la Interfaz de programación . REGLAJE DE LOS FAROS DE FORM A M ANUAL Cuando se observen estas anomalías de alumbrado. Alto: perdida de alumbramiento en carretera. empleándose el color blanco o amarillo con lámparas de 45w para luz larga. Se colocan los faros a 5 o 7 metros de la pared. Luces de carretera. deberá realizarse un reglaje en los faros. a una distancia de entre 0. y de 40w para luz corta. MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIÓN DE ALUMBRADO Cuadro sinóptico de averías (circuito de alumbrado) Síntomas Causas posibles Pruebas a realizar Remedios Una de las lu. situándolo a una distancia de 5 a 7 metros y con una persona sentada en el asiento trasero para que los faros suban un poco.Alto deslumbramiento a vehículos que vienen de frente.Lámpara fundida Comprobar lámpara Sustituir lámpara ces no enciende PDF creado por htmlapdf. y tengan una posición normal de funcionamiento. El reglaje de los faros puede realizarse colocando el vehículo delante de una pantalla o pared. dejamos la distancia entre ellos y 10 cm más para que coincidan los puntos. permitiendo una visibilidad suficiente tanto en corta y en larga distancia.2 metros del suelo u destinados a emitir en haz de luz asimétrica de doble proyección. luz de cruce y carretera. Lateral alumbrado indebido. Estos focos deben cumplir una serie de requisitos técnicos de homologación establecidos por los diferentes gobiernos en cuanto a forma dimensiones y tipo de alumbrado. Baja: perdida de distancia luminosa. CIRCUITO DE ALUM BRADO Esta circuito está constituido por 2 o 4 focos. Bajo deslumbramiento: perdida de visibilidad.5 y 1. y al proyectar el foco luminoso. Cable alimentación Comprobar circuito con Sustituir cable cortado con lámpara de pruebas Toma de masa defectuosa Conectar nuevo cable de Limpiar conexiones masa para comprobar No enciende Fusible fundido Comprobar fusible Cambiar fusible ninguno de los faros o pilotos Interruptor general de alum.Probar con lámpara de Sustituir interruptor que deben lucir brado defectuoso pruebas o voltímetro en la misma posición del Mando de luces defectuoso Comprobar con lámpara o Reparar o sustituir mando de luces voltímetro Cortocircuito en esta posición del mando de luces Comprobar con lámparas de Repara o sustituir pruebas el funcionamiento del mando No se enciende Cable alimentación mando Comprobar con lámpara de Reparar instalación ningún faro ni luces cortado pruebas piloto del sistema de alumbrado Mando de luces defectuoso Comprobar funcionamiento Repara o sustituir con lámpara de pruebas mando Bornes de batería flojos o en Verificar si se calienta con el Limpieza de conexiones mal estado funcionamiento del circuito No se encienden Interruptor de stop defectuoso Comprobar lámpara de pruebas Sustituir interruptor las luces de stop al pisar el freno Cable de alimentación cortado Comprobar con lámpara de Reparar instalación pruebas PDF creado por htmlapdf.com a través de la Interfaz de programación . com a través de la Interfaz de programación .No se enciende Cable alimentación piloto Comprobar con lámpara de Reparar instalación uno de los pilotos cortado pruebas de stop al pisar el freno Lámpara fundida Comprobar lámpara Cambiar lámpara No luce alguno de Interruptor general defectuoso Comprobar con lámpara de Sustituir interruptor los faros antiniebla pruebas a la luz de marcha atrás Cable de alimentación cortado Comprobar con lámpara de Repara instalación pruebas Lámpara fundida Comprobar lámpara Sustituir lámpara Las luces tienen Conexiones defectuosas Verificar caídas de tensión Reparar conexiones poco brillo en particular las de Bornes de batería flojos Comprobar estado bornes Reparar conexión y borne carretera y cruce o defectuosos Toma de masa batería Comprobar conexión masa Limpieza de conexión Defectuosa Síntomas Causas posibles Pruebas a realizar Remedios Batería descargada Comprobar batería Cargar batería Mal estado de parábolas o Comprobar en regloscopio Sustituir reflectores Reflectores Mando de luces defectuoso Comprobar caídas de tensión Sustituir mando de En el mismo luces Lámparas se funden Mal tarado del regulador de Verificar circuito de carga Reparar o sustituir frecuentemente tensión (excesivo) regulador Conexiones defectuosas Verificar caídas de tensión Reparar conexiones (resistencias de contacto) PDF creado por htmlapdf. unidad de envío o en esta soltar el cable de llegada a la misma. etc. de aceite. Derivación a masa del Al soltar el cable de salida del Reparar instalación o cable de unión entre indicador debe marcar cero.CUADRO SINÓPTICO DE AVERÍAS (CUADRO INSTRUM ENTOS-INDICADORES) SINTOM AS CAUSAS POSIBLES PRUEBAS A REALIZAR REM EDIOS El indicador de nivel Cable de salida para la Al poner a masa la salida del Reparar instalación de combustible. presión del cuadro defectuosas Al soltar el cable de salida debe de aceite. Conexiones defectuosas Revisar conexionado Reparar conexiones El indicador de nivel Indicador del cuadro defectuoso Comparar indicadores Sustituir indicador de combustible. conectando una unidad presión de aceite. La sustituir unidad de salida del indicador y la misma lectura debe repetirse al envío. etc. agua. temperatura de agua.com a través de la Interfaz de programación . inexactas.. de envío nueva. Da indicaciones buena toma de masa. cuidando temperatura de agua. de efectuar en ella una etc. Unidad de envío. presión unidad de envío cortado indicador debe marcar máx. temperatura de marcar cero. marca Conexiones del indicador Revisar conexionado Reparar conexiones siempre cero del tablero o la unidad de envío defectuoso Indicador del tablero Verificar poniendo a masa Sustituir indicador defectuoso su borne de salida El indicador de nivel Bobinas del indicador Verificar indicador del cuadro Sustituir indicador de combustible.. PDF creado por htmlapdf. Marca siempre el máx. Analiza sus componentes y el funcionamiento de los mismos. enumera sus componentes. PDF creado por htmlapdf. Analiza el funcionamiento del circuito y estudia el estado del relé (activado o sin activar) y de las bombillas B1 y B2 (encendidas o apagadas) según accionamos el pulsador P1 (NA) y P2 (NC). En el siguiente esquema se muestra el circuito del ejercicio anterior al que se le ha añadido las lámparas testigo que le indican al conductor cuando lleva las luces encendidas. El siguiente circuito sirve para regular las luces de intermitencia de un automóvil. 4. En los siguientes esquemas se muestran el circuito del indicador de nivel de combustible de un automóvil.El siguiente circuito regula las luces de situación y matrícula de un automóvil. En cada uno de los faros las lámparas disponen de 2 resistencias que corresponden a la luz de carretera y cruce. PROBLEM AS Instalaciones eléctricas En el siguiente esquema se muestra la instalación de alumbrado de un automóvil. Analiza los circuitos. envío debe encenderse la instalación. En cada uno de los faros las lámparas disponen de 2 resistencias que corresponden a la luz de carretera y cruce. Analiza el funcionamiento de esta lámparas. En el siguiente esquema se muestra la instalación de alumbrado de un automóvil. Anomalías en el Lámpara fundida conexión Al poner a masa el cable Sustituir lámpara o encendido o apagado defectuosa o cables cortados de llegada a la unidad de corregir defectos de de alguna luz testigo. Analiza el circuito y explica su funcionamiento. Analiza cada uno de sus componentes y explica el funcionamiento del circuito. cuando el depósito está vacío y cuando está lleno. indica por donde circula la corriente y explica el funcionamiento. Analiza cada uno de sus componentes y explica el funcionamiento del circuito. Desde el punto A y B salen los cables hacia las luces de intermitencia. Analiza cada uno de dichos componentes y explica su cometido.Unidad de envío defectuosa Comprobar unidad de Sustituir unidad de envío fuera del vehículo envío. que es accionado mediante un relé. A continuación representamos el circuito eléctrico del motor de arranque de un automóvil. Rellena los siguientes cuadros indicando el estado de las bombillas según la posición del interruptor I y del pulsador. lámpara. El siguiente circuito un relé (que puedes construir tú mismo). al actuar sobre el interruptor I.com a través de la Interfaz de programación . que indican que el conductor va a girar hacia la izquierda o derecha. Indicar en el siguiente circuito el estado de la bombilla. Cable de llegada de corriente Comprobar con lámpara de pruebas Reparar instalació parabrisas no funcio. y derivacion a masa PDF creado por htmlapdf.CUADRO SINÓPTICO DE AVERÍAS DEL LIM PIAPARABRISAS SINTOM AS CAUSAS POSIBLES PRUEBAS A REALIZAR REM EDIOS El motor del limpia. Inducido o inductores Desmontar y verificar continuidad.com a través de la Interfaz de programación .Verificar conectando un cable entre Realizar una bueparabrisas continúa rrunpida. la carcasa del motor y masa. El motor del limpia. la que desliza.Desmontar y verificar Limpiar o sustituir do o desgastadas ______________________________________________________________________ El motor no gira y el Inducido blocado Desmontar y verificar Limpiar o sustituir consumo de corriente el componente dees elevado.Conexión de masa inte. De parada Verificar estado del contacto móvil Sustituir contacto no se desconecta aislamiento de masa de la tapa sobre deslizante o tapa. Escobillas en mal esta. fectuoso. na masa. Rueda reductora blocada Desmontar y comprobar Limpiar o sustituir Inducido en cortocircuito Verificar cortocircuito Sustituir inducido o derivado a masa. Sustituir el comQuemados cortocircuito y derivaciones a masa ponente defectuoso.cortado na. funcionando aún con el conmutador en posición de parada Interruptor aut. Interruptor defectuoso Comprobar con lámpara de pruebas Sustituir interruptor. te y roza con la carcasa del inducido y hoguras defectuoso ento del motor Husillo sinfín del inducido Desmontar y comprobar Sustituir inducido defectuoso Rueda dentada defectuosa Desmontar y comprobar Sustituir rueda dentada (Idem del anterior) Falta de engrase en los Desmontar y comprobar Engrasar cojinetes de cojinetes de apoyo del eje apoyo del inducido Ejes de articulación del Desmontar y comprobar Limpiar y engrasar varillaje de mando articulaciones parcialmente agarrotados PDF creado por htmlapdf.Comprobar posicionamiento Sustituir componente en el funcionami. en el circuito Excesiva resistencia entre Verificar el estado de estos Limpieza de compolas escobillas y el colector componentes nentes Inducido roza en la carcasa Comprobar posicionamiento Sustituir componendel inducido y holguras te defectuoso Ruidos anormales El inducido no gira libremen.______________________________________________________________________ El motor gira muy Conexiones defectuosas Verificar caídas de tensión Reparar conexiones lentamente.com a través de la Interfaz de programación . ¡Más informaciones aquí! rendimiento. ¡Más informaciones aquí! rendimiento.Comunique con Ligatus Comunique con Ligatus Comunique con Ligatus Descubra nuestra red de sitios Premium y maximice su Descubra nuestra red de sitios Premium y maximice su Descubra nuestra red de sitios Premium y maximice s rendimiento.Contacto Rincón del vago Autocity Chueca PDF creado por htmlapdf.Condiciones de uso . ¡Más informaciones aquí! 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