Autohormigoneras concepto

March 17, 2018 | Author: stalito88 | Category: Axle, Transmission (Mechanics), Pump, Vehicles, Vehicle Technology


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ModelosCARACTERISTICAS / MODELOS CAPACIDAD DEL TAMBOR AMASADO REAL DE HORMIGON ROTACION DEL TAMBOR 180º CAPACIDAD TANQUE DE AGUA CAPACIDAD PALA DE CARGA PESO TOTAL EN VACIO MARCA DE MOTOR POTENCIA DEL MOTOR TRANSMISION VELOCIDAD EJES DIRECCIONALES FRENO HIDRAULICO BAÑO EN ACEITE PUESTO DE CONDUCCION REVERSIBLE N2400 2400 L 1.7 M3 NO 270 L 270 L 4000 KG LOMBARDINI 51.7 HP HIDROSTATICA 27 KM/HR DOS SI SI L3500 L4700 F7000 3500 L 4700 L 7000 L 2.5 M3 3.5 M3 5 M3 SI SI NO 700 L 700 L 820 L 500 L 600 L 600 L 6150 KG 6700 KG 7400 KG IVECO IVECO IVECO 82 HP 101 CV 127 CV HIDROSTATICA HIDROSTATICA HIDROSTATICA 27 KM/HR 27 KM/HR 27 KM/HR DOS DOS DOS SI SI SI SI SI SI CONCEPTO Las autohormigoneras son una verdadera CENTRAL MOVIL DE HORMIGON. Es un vehículo 4x4x4 , autocargable , especialmente diseñado para fabricar de manera autónoma hormigón y transportarlo de una manera eficaz y económica . Este medio de trabajo es utilizado desde hace décadas y supone una alternativa eficaz para las empresas de construcción que buscan soluciones en las obras, desde una perspectiva de eficacia y competitividad. Características TRANSMISIÓN La transmisión es hidrostática, compuesta por motor y bomba hidrostática. Entre otras ventajas ,este sistema aporta seguridad al operario ya que con la sola utilización del acelerador controla y domina los movimientos de la maquina. Asimismo es el tipo de transmisión más seguro y económico para el mantenimiento y reparación ya que no tiene piezas de desgaste como engranajes. EJES Y TIPO DE VIRAJE Todas las autohormigoneras son 4x4x4 .Los ejes utilizados en las autohormigoneras son de la marca DANA SPICER. Los dos ejes son directrices y pueden ser usados en tres tipos de viraje, en cangrejo o transversal, los dos ejes direccionales a la vez (foto) o el eje delantero solo. FRENOS Utilizamos los llamados en baño en aceite, ubicados en el cubo de rueda es la solución más segura para tener siempre los frenos listos para ser utilizados. El barro no les afecta al estar sumergidos en aceite. PUESTO DE CONDUCCION Todos los modelos tienen el puesto de conducción giratorio. Es sumamente útil ya que el operario siempre esta de frente a la operación que desea realizar. Cuando la maquina va en carretera el puesto de conducción estará en su situación normal, tipo automóvil. Una vez que la maquina está en situación de obra y se dispone a cargar el material , el operario girara 180º el puesto de conducción para estar de frente a la carga y de esta manera poder realizar la carga de una manera rápida y segura. ROTACION DEL BOMBO Los modelos L3500 y L4700 disponen de serie del bombo o tolva Giratoria. Mediante una corona de Giro donde va posicionada la tolva , se gira 90º a cada lado , permitiendo realizar la descarga del hormigón o concreto cómodamente sin ser necesario realizar maniobra alguna con la maquina. La posibilidad de giro se puede hacer desde la cabina o desde los mandos que están en un lateral , a pie de maquina. BOMBA DE AGUA Las Autohormigoneras DIECI viene provista con un depósito de agua y bomba que es utilizado para llenar la tolva de agua. Puede ser accionada desde la cabina o desde el suelo. Se dispone de una manguera para alimentar de agua al bombo desde un tanque externo. Esta bomba tiene también una salida para ser utilizada para limpiar la maquina. CARGA Y DESCARGA Carga. 1) Poner en el tambor el agua prevista para la mezcla 2) Acercar la maquina al montón de material a cargar y poner el puesto de conducción de frente al material a cargar. 3) Se da al tambor revoluciones para que este continuamente girando. 4) Se baja la pala y en velocidad lenta se avanza hacia el montón. 5) Se llena la pala y se levanta hasta arriba para que el material caiga al tambor. 6) Se carga en una primera fase la mitad del material inerte a utilizar. 7) Se carga el cemento necesario para la mezcla. 8) Se finaliza cargando con la pala el material inerte que resta y se añade el agua hasta obtener la mezcla deseada Descarga 1) Levantar la pala 2) Orientar el tambor (solo modelos L3500 y L4700) en la posición de descarga y/o orientar la canaleta de descarga (todos los modelos) 3) Poner la palanca de rotación tambor en posición descarga 4) Accionar la palanca de elevación del tambor Opcionales PUERTA CERRADA Las autohormigoneras DIECI se entregan con la cabina abierta. En los modelos L3500, L4700 y F7000 se entregan con los cristales anterior y posterior. En el modelo N2400 los cristales son opcionales. En todos los modelos existe la opción de cerrar la cabina. Es una opción demandada cuando se utiliza la maquina en climas fríos o cuando se incluyen opciones como el pesaje electrónico con impresora. BOMBA DE LAVADO DE ALTA PRESION Es muy importante realizar un lavado al acabar el trabajo. Se utilizan materiales en obra que producen un gran deterioro en la maquina por eso es muy importante eliminar el hormigón y material que quede en la maquina ya sea con una bomba de lavado externa o con este opcional. CAJA DE CEMENTO Opcional para acoplar a la pala cargadora y que facilita la carga de cemento si se van a utilizar sacos de cemento. Tiene en el centro una cuchilla que se encarga de romper el saco de cemento. PESAJE ELECTRONICO CON IMPRESORA Sistema muy preciso para pesar la carga y a la vez disponer de la medición impresa mediante la impresora que va situada en la cabina PESAJE HIDRAULICO El sistema detecta el peso durante la fase de carga y suministra la cantidad de material usado COMPETENCIA MARCA CARMIX FIORI MERLO PICCINI SILLA LORENZANA AUSA MZ DUMEC DAVINO PAIS ITALIA ITALIA ITALIA ITALIA ITALIA ESPAÑA ESPAÑA ESPAÑA ITALIA ITALIA CAPACIDADES EN M3 1 - 2.5 -3.5 - 5.5 1.1 - 1.8 - 2.5 - 3.5 - 4 2 - 2.5 - 3.5 1.2 - 2.5 - 3.5 - 5.8 1.6 - 2 - 2.4 - 3 1-2-3 -4-5 1 1 1 - 1.2 - 2 - 2.5 - 3.5 - 4 1 - 2 - 2.5 - 3.5 OTROS PRODUCTOS DUMPERS DE GRAN CAPACIDAD DIECI fabrica dos modelos, 4200 y 7000. Son utilizados como camión de obra para transportar materiales principalmente dentro de la Obra. Son especialmente demandados para trabajos en túneles y galerías y en todo trabajo de Obras públicas y construcción. Los dos modelos son hidrostáticos, construidos en chasís monoblock y con tracción permanente a las cuatro ruedas. MODELOS / CARACTERISTICAS DUMPER 4200 DUMPER 7000 CAPACIDAD 8.500 KG 12.000 KG CAPACIDAD DE AGUA 4.2 M3 7 M3 TRANSMISION HIDROSTÁTICA HIDROSTÁTICA TRACCIÓN 4X4X4 4X4X4 MOTOR IVECO IVECO POTENCIA 101 HP 127 HP
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