"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”“Año de la Consolidación del Mar de Grau" AYUDA MEMORIA DEPARTAMENTO DE ANCASH A. RED VIAL NACIONAL A.1 PROYECTOS DE INVERSION 1. CARRETERA CASMA – YAUTÁN – HUARAZ (69,78 Km.) 1.1 Pariacoto – Yupash (39.80 Km.) OBRA CONCLUIDA EL 08.OCT.11 Proyecto de rehabilitación y mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa-TSB; en Convenio Específico Nº 003-2007-MTC/20 suscrito entre el Gobierno Regional de Ancash y Provias Nacional. El número de habitantes beneficiados, asciende a 264 202 personas, quienes en su mayoría son productores agrícolas, ganaderos y mineros. Población Beneficiaria aproximadamente de 264 202 habitantes quienes se dedican principalmente a la producción Agrícola, Ganadera y Minera. Los tiempos de viaje aproximado son: Antes: 6.0 horas Después: 3.3 horas Contratista: QUEIROZ GALVAO S.A. Contrato de Obra Nº 008-2009-MTC/20 de fecha 19.Ene.09 Monto de S/. 153,150,870. Los trabajos se iniciaron el 01.May.09, llegando a su término el 08.Oct.11, El costo total de la obra asciende a un total de S/.188 345 542.43. Cofinanciamiento del 50% del Gobierno Regional. 1.2 Tramo : Yupash – Huaraz (30,96 Km.) Sector: Km. 95+400 - Km. 120+000 (24,6 Km.) y Km. 140+000 – Km. 145+960 (5,96 Km.) OBRA CONCLUIDA EL 29.MAY.11 El proyecto comprende trabajos de rehabilitación y mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa – TSB. Inluido en el Convenio Específico Nº 003-2007-MTC/20, suscrito con el Gobierno Regional, cuyo financiamiento fue del 50% de cada una de las partes. Contratista: Consorcio OBRAINSA – SVC, Contrato de Obra N° 0030-2009-MTC/2009 de fecha 23.Abr.2009 Los trabajos se iniciaron el 15.May.09, habiéndose concluido el 29.May.11. Inversión: S/. 98,63 millones (obra y supervisión). Cofinanciamiento del 50% del Gobierno Regional. 1.3 Sector Km. 120+000 – Km. 140+000 (20,00 Km.) OBRA CONCLUIDA EL 25.ENE.09 Los trabajos ejecutados, consistieron en efectuar trabajos de Rehabilitación y Mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa – TSB, los mismos que se iniciaron el 23.Abr.07, y se culminaron el 25.Ene.09. Publicación de carácter informativo Pág. 1 de 23 www.proviasnac.gob.pe Jirón Zorritos 1203 Lima, Lima 01 Perú (511) 615-7800 "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" La obra estuvo a cargo del Consorcio Vial Yupash (Altesa Contratistas Generales – T y T Contratistas Generales) El costo total de la obra asciende a S/. 58,36 Mill. (Obra y Supervisión). 2. CARRETERA HUÁNUCO – CONOCOCHA, SECTOR: HUÁNUCO – LA UNIÓN - HUALLANCA (155.6 Km.) ESTUDIO DEFINITIVO EN ELABORACION DESDE EL 01.OCT.14 TERMINO PREVISTO PARA EL MES DE ABRIL 2016 Código SNIP N° : 9615 Población Beneficiaria : 272 183 habitantes Mediante Memorándum N° 516-2013-MTC/09.02 del 07Mar.13 e Informe N° 229-2013-MTC/09.02 del 04.Mar.13, la OGPP-MTC otorga la Declaración de Viabilidad al Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco – Conococha, Sector: Huánuco – Huallanca, Ruta PE-3N (Código SNIP N° 9615). Mediante R.D. N 220-2013-MTC/20 del 27.Mar.13 se aprueba el Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad del Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Huánuco – Conococha, sector: Huánuco – La Unión – Huallanca. Costo de obra estimado en S/. 426,25 millones Número de los Beneficiarios Directos 272,183 (N° de personas) El 16.May.14 se dio inicio al proceso de selección CP N° 007-MTC/20, para seleccionar al consultor que elabore el Estudio Definitivo, con un valor referencial de S/. 7 890 307,77. El 19.Ago.14 se realizó el Acto de Otorgamiento de Buena Pro, ocupando el primer lugar el Consorcio Vial Huallanca (Alpha Consult – R & Q Ingeniería S.A. Sucursal del Perú), por el monto de su propuesta económica ascendente a la suma de S/. 7 101 277, habiendo quedado consentida el 29.Ago.14. Contrato N° 088-2014-MTC/20 suscrito el 15.Set.14. El 01.Oct.14 se ha dado como fecha de inicio del servicio para la ejecución del Estudio Definitivo, siendo su situación la siguiente: Componente de Ingeniería: Informe N°01 : Se encuentra aprobado Informe N°02 : Se encuentra APROBADO en el cuarto levantamiento de observaciones Informe N° 03 : (BIF) - Diseño vial y Señalización observado - Geología Geotecnia, conforme - Hidrología Hidráulica, conforme - Suelos y Pavimento, conforme - Estructuras y Obras de Arte, en revisión - Costos y Presupuesto, en evaluación - Evaluación Económica, no presentado Componente de Impacto Ambiental: Plan de Trabajo : aprobado. El plan de consultas ha sido aprobado por DGASA el 23.02.2015 Informe N°02 : (BIF), en el tema de afectaciones, se han realizado las consultas específicas entre el 27 y 28 de febrero y 2 y 3 de marzo, con lo cual luego de su proceso se presentará el levantamiento de observaciones. En el tema social, conforme El tema ambiental, conforme Autorizaciones: Áreas auxiliares (cantera, botaderos, etc.), pendiente (se ha remitido los oficios de las canteras de ríos) Publicación de carácter informativo Pág. 2 de 23 www.proviasnac.gob.pe Jirón Zorritos 1203 Lima, Lima 01 Perú (511) 615-7800 Con Memorándum N°7048-2014-MTC/07 del 20. Durante el proceso de selección.Feb. habiéndose dejado en suspenso la Integración de Bases del concurso. Miguel Mondragón. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Componente Arqueológico: Informe N°01 aprobado. por parte del Comité Especial.6 del 26.6 Km. 2 764 965.Oct.2007. Componente de Interferencias En cuanto a las interferencias Eléctricas y Telecomunicaciones viene siendo evaluado por UGDV En cuanto a las interferencias sanitarias viene siendo preparado por el consultor (Tramo I SEDAHUANUCO) Fecha estimada de conclusión Abril 2016. Posteriormente y ante las acciones tomadas por la Procuraduría del MTC.Mar.11. el 13. CARRETERA SANTA .proviasnac.May.1 Chuquicara – Yungaypampa .CHUQUICARA – HUALLANCA – CARAZ (104. Con Resolución N°3534-2014-TC-S2 del 31.2015.Nov. El informe N° 02 se encuentra observado.Jul.14 el OSCE sanciona a INGEDISA con inhabilitación temporal de 14 meses y a LAGESA por 12 meses. con un valor referencial de S/.2015. La situación de los tramos es la siguiente: 3.) : S/.12. suelos y pavimento y estructuras t viene siendo revisado en la parte de diseño vial por Ing. se acordó intervenir en esta vía por un monto de S/.2015 la Segunda Sala Comercial de la Corte Superior de Justicia de Lima rechazó el recurso de anulación del Laudo Arbitral. acogió la Medida Cautelar interpuesta por el Consorcio Vial Chuquicara. para la contratación de una nueva empresa consultora que se encargue de la elaboración del Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Santa – Huallanca. disponiendo la cancelación del CP N° 005-2011-MTC/20.4 Km. llevó a cabo el Concurso Público CP N° 005-2011-MTC/20.Ene. disponiendo que PROVIAS NACIONAL. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .Huallanca (65.) A LA ESPERA DEL PRONUNCIAMIENTO DEL MEF RESPECTO A AL VIGENCIA DE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO PROVIAS NACIONAL. 3 de 23 www. debido al recurso de anulación del Laudo interpuesto por el Consorcio ante la Segunda Sala Comercial de la Corte Superior de Lima. y que mediante Resolución N°Cuatro del Publicación de carácter informativo Pág.) En virtud al Convenio Marco N° 001-2007-MTC/01 suscrito el 15. emitió una aclaración sobre la decisión cautelar.12. Datos Estimados de Obra: Costo Obra (aprox.2016 el Consultor debe presentar el levantamiento de observaciones- Componente de Peajes Aprobado el Informe N°01 Oficio N°108-2015-MTC/20.11.26 Millones (factibilidad) Plazo de la Obra : 720 días calendario 3. comunicó a Provias Nacional que mediante la Resolución N°Tres del 20.gob.May. El Informe Final se encuentra aprobado por UGOP.Set.07 entre el Gobierno Regional de Ancash y Provias Nacional. el Tribunal Arbitral. observado en drenaje. el tribunal Arbitral mediante resolución N° 008 del 08.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.14 la Procuraduría-MTC informó que el Tribunal Arbitral ha resuelto no declarar consentido el Laudo. tramo: Chuquicara – Huallanca.112.30 millones con un aporte del 50% por cada una de las partes. 874. La Procuraduría-MTC con Memorándum N°2678-2015-MTC/07 del 07. mediante Convenio Específico N° 001- 2007-MTC/20 suscrito el 30.Dic.Feb. El 07. suspenda el proceso de selección hasta que se emita y quede consentido el Laudo. cuya convocatoria se inició el 11. en el cual se fijará que el Consultor que sea seleccionado elabore el expediente a tramitar ante el SERNANP. Que soliciten la actualización de la evaluación económica del Estudio (Inc. Ingenieros Consultores. 8. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/.495. y luego proceder conforme a lo indicado en el paso anterior. El Presupuesto de Inversión del Proyecto (a precios privados o de mercado) para la alternativa 2 pavimento con carpeta asfáltica en caliente. Si determinan que debe elaborarse un nuevo Estudio de Factibilidad. en base a lo cual la Procuraduría-MTC concluye que el recurso de anulación debe ser considerado como concluido Con Resolución Directoral N°547-2015-MTC/20 del 01-07-2015 se aprobó la liquidación del Contrato.046.A. el cual incluye el tramo Chuquicara-Huallanca. El desagregado del presupuesto de inversión es como sigue: Costo de Obra: S/.12 se suscribió el Contrato de Consultoría de Obras Nº 001-2012-MTC/20.92 Supervisión de Obra: S/. la misma que ha quedado consentida por haber sido presentada fuera de plazo legal. 3. Con Oficio N°1419-2015-MTC/20 del 24-07-2015 se da respuesta a la oposición interpuesta por el Consorcio Vial Chuquicara. 1 027 711. debe elaborarse los TdR a nivel de factibilidad. Trafico.30 Publicación de carácter informativo Pág.738. Número de Beneficiarios : 17.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. donde nos ratificamos en la liquidación elaborada por Provias Nacional. debe contratarse a un Consultor Externo que se encargue de elaborar el EVAP y el expediente a tramitar ante el SERNANP Si solicitan la actualización de la evaluación económica.2 Huallanca – Caraz (Variante Huaylas) (37 Km. 4 de 23 www. como paso previo a la elaboración de los TdR a nivel Definitivo.JUN.860.) ESTUDIO DEFINITIVO EN ELABORACION DESDE EL 05.04 (Precios al mes de Abril 2012) Expediente Técnico: S/. con la empresa Consultora Barriga – Dall’orto S. 3. Los especialistas viajaran a la zona del estudio con fines de elaboración de los TdR una vez obtenido el pronunciamiento de la OPI-MTC.771. cuyo resultado final puede determinar lo siguiente: Que la viabilidad del estudio se mantiene vigente. asciende a S/. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .86.552.822 habitantes Código SNIP : 101490 El 06. han manifestado que van hacer la consulta al MEF.proviasnac. la UGE debe elaborar el Informe de Actualización.gob.86 incluido IGV. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" 30-03-2015 declaró improcedente el recurso de apelación interpuesto por el Consorcio.Ene. el 22-12-2015 se solicitó a la OPI-MTC que confirme la vigencia del Estudio de Factibilidad de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Santa – Huallanca. 193. así como la elaboración del EVAP.782. se tomaran las siguientes acciones: Si se confirma la viabilidad. De las coordinaciones realizadas con la OPI-MTC. Costos y Presupuestos) Que soliciten la elaboración de un nuevo Estudio de Factibilidad Dependiendo de lo que determine la OPI-MTC sobre la viabilidad del Estudio. Arbitraje concluido con resultado a favor de Provías Nacional al 100% Situación Actual: Debido al tiempo transcurrido para la elaboración del Estudio Definitivo.420. El 20-07-2015 el Consorcio Vial Chuquicara presentó a PVN su oposición a la liquidación practicada por Provias Nacional. 174.15 TERMINO PREVISTO PARA EL MES DE OCTUBRE 2016 Ubicado en los distritos de Caraz y Huaylas en la provincia de Huaylas. 193.) Publicación de carácter informativo Pág.Dic.822 habitantes 4. 5 de 23 www. CONSTRUCCION DE LA VÍA DE EVITAMIENTO A LA CIUDAD DE CHIMBOTE (34. 2 535 039.2016 Componente Ambiental: (04 informes) Informe No 01 (Plan) : Aprobado por la DGASA el 27. con un valor referencial ascendente a S/. por el monto ascendente a S/.2015 Informe No 02 : Aprobado el 19.Nov. el Director de Inversiones de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC (OPI-MTC) aprobó el Estudio de Factibilidad y otorgó la Declaración de Viabilidad del Proyecto con Código SNIP N°101490 “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huallanca –Caraz.46 Presupuesto PACRI S/.201+200). CARRETERA: CHUQUICARA – PUENTE QUIROZ – TAUCA – CABANA – HUANDOVAL – PALLASCA. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/.Dic.66.14 se inicia el proceso de selección CP N° 0051-2014-MTC/20. el cual fue devuelto en la medida que el Informe N°02 mantenía observaciones por subsanar.gob. S/.13. N° 1372-2013-MTC/20 del 11.86 Presupuesto de Obra : S/.Feb. se aprueba administrativamente el Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad para el proyecto “Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Huallanca – Caraz”.2 816 710.13.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. El 26.Ago.Nov. 145+000) – PALLASCA (Km. (56. el cual ha sido derivado a la DGASA-MTC para su revisión.04 (Precios a Abril 2012) Plazo de Ejecución Obra : 24 meses Población Beneficiaria : 17. En fecha 31.) A cargo de la Concesión el Estudio Definitivo y la obra 5.Jun. y un plazo de ejecución estimado de 24 meses. Mediante R.2016 el Consultor presentó el segundo levantamiento de observaciones.2015 se dio conformidad. TRAMO: TAUCA (Km. con precios al mes de abril 2013.15 Informe No 02 : El 23.Feb.02 del 21. 193 860 782.Nov. 193’860. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .7 Km. Inicio del servicio: 05.73.860.782. que considera intervenir con pavimento a nivel de carpeta asfáltica en caliente.108.May.14 Inversión Total: S/.13 e Informe N°1679-2013-MTC/09.2015 el Consultor presentó el Informe.782. 174’771.02 del 21.Ago.747. Informe No 03 : El 24. 1.86. 5. Componente Arqueológico Primer entregable : El 17. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Gastos Unidad Ejec.015 se suscribió el Contrato N° 054-2015-MTC/20 con la empresa EUROCONSULT Sucursal Perú.046.D.2 Km. Nivel de Intervención de la obra: Inversión del Proyecto : S/.Nov.proviasnac. siendo su situación actual la siguiente: Componente Ingeniería: (05 informes) Informe No 01 : Aprobado el 28.15.86 El Plazo de Ejecución de Obra: 24 meses Con Memorándum N°2872-2013-MTC/09.053.710. por el Presupuesto de Inversión del Proyecto para la alternativa viable. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" ESTUDIO DEFINITIVO APROBADO CON R.Dic. 6 de 23 www. Características del Proyecto.06 El 04. Intervención de Obra Presupuesto de obra : S/. Componente Arqueología: CIRAs N°036.May.proviasnac.12. Tramo: Tauca-Pallasca. N°61.15 a precios de Agosto-2015 Plazo de ejecución obra : 18 meses (540 días) Monto de Inversión : S/. para la elaboración del Estudio Definitivo. 2 207 473. El 17.2016 se remitió el Expediente Técnico a la Unidad Gerencial de Obras (UGOB).098 habitantes. N°037.Abr. Superficie de rodadura : Tauca – Huandoval (18 km): Carpeta Asfáltica (e=3”) Huandoval – Pallasca (38 km): TSB Base : 20 cm Subbase : 30 cm para el tramo Huandoval-Pallasca Puentes : Situación actual: Componente Ambiental La DGASA-MTC con Resolución Directoral N°415-2015-MTC/16 del 18.50 m. 255´202 510.2015 se aprobó Estudio.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.gob. por el monto de S/.52.12 se suscribe el Contrato de Consultoría Nº 025-2012-MTC/20 con el Consorcio Vial Cabana (Ingedisa- Getinsa-Geoconsult).N°077. 227´075 372.Ene. N°1468-2015-MTC/20 del 31-12-2015 VALOR REFERENCIAL DE LA OBRA EN ACTUALIZACION Código SNIP : 3543 Número de Beneficiarios : 37. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . habiéndose iniciado el 02. N°079-2015-ANC del Ministerio de Cultura Con Resolución Directoral N°1468-2015-MTC/20 del 31.D.18 Km Velocidad Directriz : 30 Km/h Ancho de calzada : 5. Publicación de carácter informativo Pág.Jun. Longitud : 56. N°carriles : 2 Bermas : 50 cm.2015 aprobó el Informe Final del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado del proyecto “Mejoramiento de la Carretera Chuquicara-Puente Quiroz-Tauca-Cabana-Huandoval-Pallasca. El 10.Feb. Plazo de Ejecución : 36 meses Publicación de carácter informativo Pág.2016 se remitió a la UGAL la liquidación del Contrato. 6.078 personas.50 y 1. Muros de Concreto Armado : 30. 111 nuevas alcantarillas Badenes : 170 badenes de concreto Puentes : Reemplazo de 18 puentes. 8 de 10 mts.proviasnac. N° 980-2015-MTC/20 DE FECHA 29.4 Km Parte de la localidad de Huari. El 12. Pavimento : Tratamiento Superficial Bicapa Base y Su base : 20 cm Cunetas : Triangulares revestidas 289.Feb.4 Km. Código SNIP : 316256 El proyecto que se inicia en el Puente Pomachaca (Km. Corpac.5 m. 4 de 15 mts).367.SET. 959 087 259. Precios al mes de noviembre-2014. HUARI (PUENTE POMACHACA) –PUENTE COPUMA -HUAYCABAMBA .77. Características Técnicas del Proyecto Obra : Construcción y Mejoramiento Ancho de la calzada : variable: 5. Miraflores y Punchao y Tantamayo. Huamalies y Leoncio Prado del departamento de Huánuco.77). y finalmente hacia Monzón hasta llegar al Pte.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.00 m y 6.Feb.2016 la UGOB solicitó la Actualización del Presupuesto de Obra. 0+000) hasta su empalme con la Ruta PE-18A en Tingo Maria. refuerzo de 5 puentes y construcción de 18 nuevos puentes/pontones (6 de 5 mts. uniendo las localidades de Carpa y Cashcancha para llegar al tramo que se ha denominado en este estudio como Tramo IV-I.gob. la carretera forma parte de la Ruta Nacional PE-14A.346 569 247. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .2016 la UGE solicitó a la UGOB que precise la fecha prevista de la convocatoria para implementar oportunamente la actualización del presupuesto requerido. desviándose hacia Huacachi.D. Ruta recomendada: “Ramal 2” Longitud 303. localizada en las provincias de Huaraz y Huari del departamento de Ancash y la provincia de Huaycabamba.15 Número de Beneficiarios : 171. CARRETERA DV.31 (U$$.38 km Alcantarillas : 1.78 Inversión Total : S/.MONZÓN - PUENTE MONZÓN – EMP. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" El 01. 7 de 23 www. 6.60 m Ancho de bermas : variable: 0.) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO MEDIANTE R. 1 039 707 743.20 a cada lado Velocidad directriz : variable: 30 Km/h 40 Km/h. Costo /Km : U$ $1’142.337 ml. Nivel de Intervención: Presupuesto de Obra: S/. RUTA PE18A (TINGO MARIA) (303. 6 del 07-11-2013 se comunicó al Consultor la fecha de inicio del servicio para el 15. Huari (Puente Pomachaca) – Puente Copuma – Monzón – Puente Monzón – Emp. N°697-2015-MTC/20 del 30.46 incluido IGV. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. CONOCOCHA ( EMP. En fecha 30.Dic. con el postor SCIPION PIÑELLA EDDY TEOFILO. quedando solo pendiente que el Consultor presente el Levantamiento de Observaciones del el numeral 3. en la Ruta Nacional PE-14A.2015 se reiteró a la OPI-MTC la revisión del Estudio.Nov.17 (Caraz).15 se emitió la conformidad a al Estudio de Tráfico. El 04. PE-1N y PE-16) – CONOCOCHA – CATAC – HUARAZ . Yungay y Huaylas.396. N°980-2015-MTC/20 del 29-09-2015 se aprobó el del Estudio de Pre inversión a Nivel de Perfil del Proyecto de Inversión Pública “Construcción y Mejoramiento de la Carretera Dv.15 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROGRAMADO N°de Beneficiarios : 384.gob.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Aspectos Básicos de Ingeniería. y Metrados.) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO CON R.CARAZ (271. El 30.Feb.2 Km. 331. 596 888.1. 0+000 (Emp. 8 de 23 www. Costos y Presupuestos del Informe Final.3. “Contenidos Mínimos del Estudio” que incluye la Evaluación Económica del proyecto. Características Técnicas del Proyecto: Publicación de carácter informativo Pág.6 del 30-03-2015 se elevó a la OPI-MTC el Estudio para su evaluación. El 04.A: - León & Godoy Consultores Cía Ltda).13 se suscribió el Contrato N° 0132-2013-MTC/20 con el Consorcio Vial Huari (Alpha Consult S.2. cuya revisión se ha iniciado. revisión y aprobación.13. Ruta PE-18 A (Tingo María). Carhuaz.proviasnac. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/.454 Código SNIP : 320133 Proyecto ubicado entre las provincias de Huaraz. Impacto Ambiental. Se inicia en el Km. La OPI-MTC autorizó a seguir con el siguiente nivel de estudio de factibilidad.Jun.13 se suscribió el Contrato N° 111-2013-MTC/20. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" En fecha 05.15 el Consultor presentó la parte faltante del Informe Final. 265.Oct.JUL. Ruta PE18A (Tingo Maria)” 7. Huari (Puente Pomachaca) – Monzón – Puente Monzón – Emp.D. Ruta PE-1N y PE16) y finaliza en el Km.14. Con Oficio N°2697-2013-MTC/20.Dic. Inicio del servicio: 16.14 se emitió la conformidad al Informe de Avance 02 (Borrador del Informe Final) El 23. D.Ene. para la elaboración del Estudio de Preinvcersión a nivel de Perfil de la Carretera Dv.13 Con Memorándum N°1677-2015-MTC/20.Set. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . CARRETERA: DV. Con R. 15 se dio la conformidad al Informe Final Con Memorándum N°2692-2015-MTC/20.308. Para el ensanchamiento de la vía se propone realizarla con Carpeta Asfáltica de 7. Implementar señalización vertical (preventiva. comprendido entre Antarraga y Catac se encuentra en la zona de amortiguamiento del Parque Nacional Huascarán. Rutas PE-1N y PE-16)-Conococha- Catac-Huaraz-Caraz”. Presupuesto Total : S/. 9 de 23 www.Jul.00 mts) a lo largo de los 270. Situación Actual: El tramo de la carretera existente. Reemplazo de 8 puentes. y para el pavimento existente un refuerzo de 5 cm (2”) de asfalto.27) Costo por Km : $ 561. así como la elaboración del EVAP se incluirá en los TdR del Estudio de Factibilidad.proviasnac. recomendado pasar al siguiente nivel de preinversión con el Estudio de Factibilidad correspondiente.50 m para el caso de zona urbana. Publicación de carácter informativo Pág. N° 003-2011-MINAM.82 ($151’856.Jul. con bermas a ambos lados de 2.2015 la OPI-MTC con Memorándum N°2210-2015-MTC/09.54 Monto de Inversión Total : S/. Base Granular de 20 cm y Sub-Base de 30 cm.85 Plazo de Ejecución de Obra : 24 meses (720 días) El 12. Conococha (Emp. e Informe N°751-2015- MTC/09.Jul.2015. Asimismo se propone lo siguiente: Construcción de obras de arte y drenaje. la elaboración del expediente a tramitar ante el SERNANP. lo cual generará que se solicite al SERNANP la emisión de la compatibilidad del uso del terreno en cumplimiento del D.924.2015 se aprobó Estudio a nivel de Perfil.S.02 del 10. 455’568.30 Km. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . esta alternativa considera lo siguiente: Ampliación de la calzada actual a una vía de dos carriles de 7.438.30 km de la carretera.492’014.6 del 13-05-2015 se elevó a la OPI-MTC la aprobación del PIP en el marco del SNIP. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Alternativa recomendada: La alternativa N°01 es la recomendada por consideraciones de la rentabilidad y corresponde al “Ensanchamiento de la Carretera” Longitud = 270.Jul.2015 aprobó la ALTERNATIVA N°1 del proyecto: Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Proyecto “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Dv.806.5 cm.gob. registrado con Código SNIP N°320133. El 10.02 del 10. informativa y reglamentaria) Construcción de muros de contención.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.20 m de ancho de calzada (ancho actual existente 6. en zona no urbana y 0. Con Resolución Directoral N°697-2015-MTC/20 del 30. Mejoramiento del trazo vial solo en algunas curvas de volteo.00 m.May. Dic. SALAVERRY – PUERTO SALAVERRY (357. para su inclusión en el Plan Anual de Contrataciones.2016 el Jefe de Estudios de Gestión I. Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil: (Con viabilidad) Mediante Informe Técnico N° 1304-2015-MTC/09.SALAVERRY y DV. CONTRATO N° 067-2015. el Expediente de Contratación de la L. Ancash y La Libertad. TRAMO: PALLASCA – MOLLEPATA (30 Km. 10 de 23 www.V. Salaverry y Dv Salaverry – Puerto Salaverry.) . N° 0023-2015-MTC/20 para la Contratación de la firma que ejecutara la Obra: Rehabilitación de la Carretera Pativilca – Quebrada Seca – Puente Santa – Dv. Código SNIP: 86897 Con Memorándum N°2956-2013-MTC/09. solicita al Jefe de Procesos su inclusión en el Plan Anual de Contrataciones correspondiente al presente año. SUSCRITO EL 07.proviasnac. se incluye en el Plan Anual de Contrataciones el Valor estimado por la Unidad Gerencial de Estudios de la contratación. EN REVISION LOS TDR Código SNIP : 315331 Beneficiarios : 705 840 habitantes Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-1N y PE-10.01.13. estando en etapa de elaboración de los TdR.2015.03. APROBACION PREVISTA OCTUBRE 2016 Ubicado en la Ruta Nacional PE-3N.) ESTUDIO DEFINITIVO PROGRAMADO.gob. entre las regiones de Lima.5 del 05. E-049821-2013 del 06.JUL.Nov.5 del 06. Mediante Correo del 02.02 del 01.02 del 29.2. Mediante Memorándum N° 036-2016-MTC/20. debido a la no emisión de la R. 9. Con Resolución Viceministerial N° 009-2016-MTC/02 del 12. los que aún no terminan de remitir su revisión.03. a fin de continuar con el trámite correspondiente. la Unidad Gerencial de Obras remite a la Unidad Gerencial de Estudios. REHABILITACION CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PATIVILCA – QUEBRADA SECA – PUENTE SANTA – DV. INICIO DEL SERVICIO 20. se declara la Viabilidad al Perfil de Proyecto con Código SNIP N° 226313 (antes N°315331).2016 se remite los Términos de Referencia para Estudios Definitivos.2016.7 Km.15. La Concesionaria Autopista del Norte SAC contrato a URCI Consultores.01.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Convocatoria prevista para el segundo semestre 8. Estudio Definitivo: Mediante Memorándum N° 06-2016-MTC/20. pasando a la etapa de Inversión. el Director de Inversiones de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC (OPI-MTC) aprobó el Estudio de Factibilidad y otorgó la Declaración de Viabilidad del Proyecto con Código SNIP Publicación de carácter informativo Pág.12.2016. RUTA 10. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .) ESTUDIO DEFINITIVO. y con Correo del 05. la Unidad Gerencial de Estudios.MOLLEBAMBA (- SANTIAGO DE CHUCO – EMP.5 del 08.P. para proceder a su inclusión en el Plan Anual de Contrataciones correspondiente al presente año con la finalidad de continuar con el trámite correspondiente.02 Exp. el Expediente de Contratación del Proyecto.01.2016. remite el modelo de los Términos de Referencia para Estudios Definitivos. para la revisión de los Especialistas. el Jefe de Procesos de Selección (e) procede a devolver a la Unidad Gerencial de Obras.MOLLEPATA . que designa al comité Especial que conducirá el Proceso. REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERA PALLASCA.01.2016.15. para elaborar los correspondientes al Proyecto en mención. Con Memorándum N° 036-2016-MTC/20.2013 e Informe N°1708-2013- MTC/09.JUL. 570.Jul. el cual fue aprobado el 12. para su inclusión en la Evaluación Económica integral del proyecto Santiago de Chuco-Mollepata-Pallasca.Dic. así como determinar los costos de estas actividades.2015 el Consultor presentó el Informe de Inicio (Plan de Trabajo del Componente de Ingeniería). Ingeniería.proviasnac.gob. 1 901 135. por requerimiento de la OPI-MTC se incluyó en el Estudio de Factibilidad el tramo Mollepata-Pallasca de 30 Km que forma parte del proyecto Santiago de Chuco-Mollepata-Pallasca. siendo que cada una de las partes fueron aprobadas por Provías Nacional. C. que sirvieron de insumo para calcular el Monto de Inversión del referido tramo.Jul. la DGASA-MTC y el Ministerio de Cultura respectivamente.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. en el Estudio de Factibilidad se desarrolló en sus tres componentes que lo conforman: C.71. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" N°86897 “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Pallasca-Mollepata-Mollebamba-Santiago de Chuco-Emp. siendo su situación actual la siguiente: Componente de Ingeniería: (04 informes) El 24.2015. Informe No 04 : (Informe Final) : Publicación de carácter informativo Pág.2015 el Consultor solicitó el Adelanto Directo por S/.15.340.Ago. establecer las actividades que debe realizar el Consultor seleccionado durante el desarrollo del Estudio Definitivo y las que deberán considerarse en el proceso constructivo de la obra.2016 por segunda vez en todas las especialidades.Jul. 223’394. Ruta 10.721. Situación Actual: El 07. se hace necesario contar con un Diagnóstico Arqueológico. Al no haberse desarrollado el Estudio de Impacto Ambiental para el tramo Mollepata-Pallasca en el Estudio de Factibilidad. sin embargo. 11 de 23 www. es necesario la elaboración de un Estudio Preliminar del EIA del tramo Mollepata-Pallasca que nos permita obtener ante la DGASA la categorización del Estudio Definitivo del referido tramo y aprobación de los TdR del Componente Ambiental. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/.70. Mediante R. observado el 13. .2015 Informe N° 03 : (BIF). Lima 01 Perú (511) 615-7800 . tramo Santiago de Chuco-Pallasca. Arqueológico. mientras que para el tramo Mollepata-Pallasca. Al no haberse desarrollado la evaluación arqueológica para el tramo Mollepata-Pallasca en el Estudio de Factibilidad. N° 1489-2013-MTC/20el 24.53 (Precios a Agosto 2012) El Plazo de Ejecución : 12 meses . . corresponde a la elaboración del Estudio de Factibilidad y Definitivo del tramo Santiago de Chuco-Mollepata. información necesaria para la elaboración de los Términos de Referencia en el tema de arqueología.D. El 09.53 El Presupuesto de Obra : S/. así como de las áreas auxiliares.2016 presentó el levantamiento de observaciones de las especialidades de Geología y Geotecnia y de Sueños y Pavimentos. Ambiental y C.13 se aprueba el Estudio de preinversión a nivel de factibilidad. Para el tramo Santiago de Chuco-Mollepata.Jul.15.Oct. Intervención de Obra El Monto de Inversión : S/. . sólo se elaboró un Presupuesto en base a costos modulares y un Informe Socio-Económico.Ene.Ene. Los alcances del Contrato suscrito con la firma PROMOCIÓN Y GESTIÓN PROMOGEST. El 27.A. 196’624.911.. se suscribió el Contrato N° 067-2015-MTC/20 con JNR Consultores S. que permita determinar la existencia o no de Restos Arqueológicos. El estudio se inició el 20. Informe N° 01 : Aprobado el 22.Dic.15 Informe N° 02 : Aprobado el 11. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Avance a nivel de Borrador del Informe Final del Componente de Ingeniería. Demora en el proceso de perforación de diamantina.Dic.2016. 12 de 23 www. Cuarto entregable : Con Resolución Ministerial N°031-2016-MTC/01.20 km y que solicite un CIRA independiente del Campamento.Primer entregable : El 29. sin embargo se observó que las áreas de los CIRAs no corresponden a las áreas del Estudio Definitivo –a razón de las modificaciones propias del desarrollo del estudio. Aproximadamente) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD EN CONVENIO CON LA CIA MINERA ANTAMINA Publicación de carácter informativo Pág.2 Km. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .2015 presentó el primer levantamiento de observaciones el cual se encuentra en revisión por la DGASA Informe N° 03 : Informe N° 04 : Componente Arqueológica: (04 entregables) .Dic. CIRA N°2016-005-DDC-LIB-MC del 14-01-2016: CIRA DE AREAS AUXILIARES lado La Libertad. Segundo entregable : El 01. la cual ha sido determinada en un ancho de 20 mts. Componente Ambiental: (De un total de 04 informes) Informe N° 01 (Plan) : El 09-09-2015 se comunicó al Consultor de la aprobación del Plan EIA emitido por la DGASA-MTC. Consultor a la fecha no ha presentado el levantamiento de observaciones.lo cual ha originado que el Consultor implemente nuevos expedientes para la obtención de las áreas auxiliares Pendiente que presente el CIRA de la carretera lado La Libertad. (10 m.02 del 01-02-2016 se aprobó la fijación del derecho de vía. la Unidad Gerencial de Derecho de Vía emitió su conformidad En revisión de la DGASA-MTC el Levantamiento de Observaciones del Informe N°02 del Comp.157.131’450.2015. lado Ancash 20 km CIRA N°302-2015-ANC del 31-12-2015: CIRA DE AREAS AUXILIARES lado Ancash 20 Km.2015 se comunicó la conformidad emitida por la Unidad Gerencial de Derecho de Vía . . . el cual a la fecha está observado. el cual fue observado por tercera vez el 15. Informe N° 02 : El 22. REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMPALME RUTA AN 111 – HUAMANIN – PROGRESO – POQUE – LLATA – COCHAPATA (TUNEL ANLAY) NUEVAS FLORES – QUIVILLA – TINGO CHICO Y CONSTRUCCIÓN DEL TUNEL ANLAY (67.30 Precios a julio 2015 (Monto preliminar) Plazo de Obra : 540 días 10. Tercer entregable : Corresponde a los TdR del Plan de Monitoreo Arqueológico. CIRAs obtenidos: CIRA N°301-2015-ANC del 31-12-2015: CIRA de la carretera.Feb. Ambiental.Oct.gob. de lado).pe Jirón Zorritos 1203 Lima.proviasnac. aprox. Intervención de Obra: Presupuesto de obra : S/. el que está sujeto a las penalidades del caso.02. Huarochirí – Pasacancha – Andaymayo – Pomabamba – Piscobamba – San Luis – Emp.02 del 06-11-2015 se reclasificó la Ruta Departamental N°AN-105 como Ruta Nacional PE-14C La Gerencia de Conservación viene implementando el Estudio de Perinversión a nivel de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Molinopampa – Pte. Los Términos de Referencia de la Factibilidad han sido aprobados por OPI-MTC y alcanzados a la Compañía Minera ANTAMINA mediante Oficio N°2198-2015-MTC/20 del 09. el que está en revisión. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . PE-12 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PROGRAMADO Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-14C.2015 se establece los términos y condiciones para la elaboración y financiamiento por ANTAMINA de los estudios de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Empalme Ruta AN – 111 – Huamanin – Progreso – pogreso – Poque – Llata – Cochapata (Túnel Andalay) – Nuevas Flores – Empalme PE-3N (Puente Tingo) pertenece a la Red Vial Nacional.02. Mediante Oficio N°054-2016-MTC/20 se solicitó a la Cía. el día 08.2016 cumple con informar que luego de Licitar el estudio. Luego de la revisión se notificó al Consultor mediante Oficio N°104-2016-MTC/20.Quivilla-Tingo Chico y Construcción del Túnel Anlay. cuya competencia venía siendo del Gobierno Regional de Huánuco.gob.Cochapata (Túnel Anlay) . Antecedentes: Con RM N°642-2015-MTC/01.02. VARIANTE PUENTE PACOSBAMBA – HUARI – PISCOBAMBA .2015 para contratar los estudios de Factibilidad y Definitivo. Situación Actual: Publicación de carácter informativo Pág.Llata . cuyo representante legal es el Ing. Situación Actual: Mediante Convenio N° 027-2015-MTC/20 del 18. 13 de 23 www. PE-14B(Huari) por Niveles de Servicio de una longitud de 353 km.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. para lo cual Provias Nacional debe alcanzar los Términos de Referencia – TDR.Nuevas Flores .Poque . el Plan de trabajo. El perfil del proyecto fue aprobado por la OPI – MTC mediante Memorándum N° 2723-2015-MTC/09.02 de fecha 15.Progreso .09. Su recategorizacion a una vía Nacional se realizó a través de la Resolución Ministerial N° 278-2015-MTC/01.12. Minera Antamina se comunique el nombre de la Empresa que estará a cargo del estudio según lo establece los TDR.6 del 25. en la provincia Mariscal Luzurriaga. José Luna Huaman.2015 con respaldo del Informe Técnico N° 1014-2015-MTC/09.EMP.02. Dos de Mayo y Humalies. Mediante Carta N°067-2016-PM/pqp presentó el Informe Inicial que corresponde a los días de iniciado el servicio.16 se ha adjudicado la Buena Pro a la empresa PROJECT MANAGEMENT PERU – PM PERU. 11. Antecedentes: La carretera Empalme Ruta AN-111 .Huamanín . De acuerdo a los TDR el Consultor mediante Carta N°055-2016-PM/pqp presentó a los 5 días de iniciado el servicio. ha sido una vía de carácter Regional y Vecinal.09.02. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Proyecto ubicado entre los departamentos de Ancash y Huánuco.16. donde se indica que el inicio de la prestación del Contrato de Servicios se encuentra programada para el 15. ANTAMINA mediante Carta N°038-2016-OXI del 05. en las provincias de Huari. en este último se establecen recomendaciones que debe cumplirse en la siguiente etapa de Factibilidad.proviasnac.02. remitiendo la Carta de adjudicación. procediéndose a su devolución.2016 que no ha cumplido con los alcances de los TDR declarándolo como observado. 00 (Incluido I. esta se realizará a largo plazo y dependerá del tráfico que se genere una vez culminado la intervención por niveles de servicio.V. Tarica. Yuramarca.12 se suscribió el nuevo Contrato de Servicios Nº034-2012-MTC/20 con el Consorcio Vial Sihuas (Constructora M PM S A – Corporación Mayo S. PE-5N y PUENTE HUAROCHIRI – HUALLANCA .298. 14 de 23 www.YURACMARCA – SIHUAS – HUACRACHUCO –SAN PEDRO DE CHONTA – UCHIZA – EMP.Jun. origen-destino). La Unidad Gerencial está evaluando además otras alternativas de trazo por los problemas de deslizamiento e inestabilidades que vendría ocurriendo entre las zonas de Pascobamba y de Piscobamba. CORREDOR VIAL: SANTA . entre los departamentos de Ancash.May. La Libertad. Pasacancha. estudios de tráfico. San Martín.Jun de Junio del 2017 Monto contratado S/.2 CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO: Se realizan trabajos de Conservación por niveles de servicio: Las labores que tiene el contratista – conservador.proviasnac. por el monto de su propuesta económica ascendente a la suma de S/. Inicio de los trabajos 11. 1.MOLINOPAMPA (499.). Lima 01 Perú (511) 615-7800 . Huánuco.5 Km. 172’127.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. A. Vinzos. Santa. Chuquicara. según contrato.) TRABAJOS EN EJECUCION DESDE EL 11.172 127 298.A.gob.G. El Corredor se ubica entre los distritos y centros poblados de: Huallanca.JUN. según los plazos establecidos inicialmente. El 14. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" En lo que corresponde a la intervención a nivel definitivo en la denominada “Carretera de Conchucos”.C.) Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios Publicación de carácter informativo Pág.12 El contrato de conservación anterior culminó en febrero de 2011.12 Contrato: N° 034-2012-MTC/20 Contratista-Conservador: Consorcio Vial Sihuas Inicio del Servicio 21 de Junio del 2012 Tiempo de Contrato 5 años Fin del Contrato: 20. son las siguientes: Conservación Rutinaria Antes y Post-Periódico Conservación Periódico Atención de emergencias viales Relevamientos de información (inventario vial calificado. Yanac. Se cumplió con los trabajos solicitados en el contrato. 50 – 5.gob. (ICCGSA) Inicio y termino de 14 Febrero 2014 / 13 Abril 2015 Publicación de carácter informativo Pág.45 Km.000 VII: Uchiza – Emp. iv) Repintado de Muros y Parapetos.LA UNION – HUALLANCA – Dv. Chavinillo.414 77.A.554 .879 7.800 O Afirmado 70. MP efectuado Ejecutado MP TRAMO Mantenimiento Inventario (Km) (Millones) Periódico (MP) (Km) - I: Santa .Chuquicara Recapeo 67. Huarochiri .600 TOTAL 499. Pachas.2016 Departamento (s) HUANUCO y ANCASH Provincias (s) HUANUCO.Sihuas Otta Seal 108.20 m Tiempo de Contrato 14 Meses (Contrato Complementario) Contratista . DOS DE MAYO. vi) Drenaje de aguas superficiales.300 D Afrimado - V: Chonas – San Pedro de Chonta 34. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . tal como se detalla en el siguiente cuadro: INTERVENCION Long. Se realizó el mantenimiento periódico (MP).528 38. Huallanca Contrato de Servicios N° 055-2008-MTC/20 (Contrato Original) finalizado Contrato de Servicios N° 021-2014-MTC/20 (Contrato Complementario) vigente Tipo de pavimento Pavimento económico (Slurry Seal y TSB) Ancho de calzada 3.250 2.183 3. . Conservación Periódica: La conservación Periódica consiste en la colocación de pavimento básico y señalización horizontal y vertical. La Unión. Long.441 17.proviasnac. v) Limpieza de alcantarillas y cunetas.360 VIAL: HUANUCO – KOTOSK .pe Jirón Zorritos 1203 Lima. - VIII: Huallanca – Pte Huarochiri 25.250 2.Huallanca 12.Chuquicara 40.210 Estabilizado con 20. ANTAMINA y PTE TINGO – LLATA - ANTAMINA (172.000 IX: Molinopampa . iii) Repintado de Marcas en el Pavimento.Conservador Ingenieros Civiles Contratistas Generales S. ii) limpieza de calzada y bermas. PE-5N aditivo 23. etc. O III: Pte.000 E IV: Sihuas – Hucrachuco .000 R VI: San Pedro de Chonta – Uchiza 76. 15 de 23 www. C II: Pte.140 2.00 - Otta Seal 12.) y PUENTE TINGO – LLATA – ANTAMINA TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADOS.700 R R Estabilizado con 108. BOLOGNESI Distrito (s) Huánuco.Chonas aditivo 111.487 98.000 32.FEB. Kotosh. así como v) bacheos en la plataforma. Huarochiri . CONTRATO N° 040-2016-MTC/20 SUSCRITO EL 12. .594 11.500 . "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Conservación Rutinaria: Se viene realizando trabajos de mantenimiento rutinario antes en todos los tramos y Rutinario después en algunos sectores trabajos tales como: i) Roce de Vegetación. Ene. A fin de continuar con los trabajos se suscribió en fecha 13. El 26.2016.Ene.Antamina”.2016 se otorgó la Buena Pro al consorcio Consorcio la Unión (Aramayo SAC Contratistas Generales y A&Z Constructores SAC) por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. a fin de seguir con la conservación de la carretera por el periodo de 14 meses (Inicio: 14 Febrero 2014 / Término 13 Abril 2015) Por orden de la superioridad se suspendió el trámite de aprobación de Expediente de Contratación dado que mediante Resolución Ministerial N° 278-2015-MTC/01. atención de Emergencias Viales. 76 968 411.20. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .pe Jirón Zorritos 1203 Lima.2016.Ene.MAR.15 SE SUSCRIBIO CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA LA CONTINUACION DE LOS TRABAJOS POR EL PERIODO DE 01 AÑO El corredor se encuentra ubicado en el departamento de Ancash.Ene. por el monto de S/. asignándole el código “Ruta N° 3N H”. 3N – CHIQUIAN – AQUIA – EMP. Antamina y Pte Tingo – Llata .proviasnac. Colquioc. 20. Carhuaz. 72 959 605.) TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO CONCLUIDOS EL 01. Contrato: N° 013-2010-MTC/20. Marcara. Yungar. Anta.15 se inició el proceso CP N° 029-2015-MTC/20. Cajacay. Registro de Consentimiento 28.Feb.capampa. A la espera de inicio de los trabajos. que se tomó la decisión de incluir esta ruta reclasificada dentro de los Términos de Referencia (TDR) del proceso de selección “Servicio de Gestión y Conservación Vial por Niveles de Servicio de la Carretera Huánuco – La Unión – Huallanca – Dv. AN – 111 (Antamina).83. PE-3N entre los distritos y centros poblados de: Pativilca.14 un contrato complementario Contrato N° 021- 2014-MTC/20.2016 Contrato N° 040-2016-MTC/20 suscrito el 12. Caraz. EL 21. Relevamiento de Información e Inventario Vial (Periodo: 31. CORREDOR VIAL: EMP.40 Consentimiento 27. para seleccionar al contratista conservador que ejecutará los trabajos. Aquia. Acopampa. Tingo) .15. Ti.Feb. por S/. El 15. PE-3N (333. Es por ello. PE-3N (Pte.190. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Contrato Complementario Monto de Contrato S/. Yungay.64 Complementario Descripción de Contrato SERVICIO DE CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO CORREDOR VIAL : HUANUCO – KOTOSH – LA UNION – HUALLANCA – DV.MAY.4 Km. Rutas Nacionales PE-16N. 16 de 23 www.02 se ha reclasificado de Ruta Vecinal a Ruta Nacional la siguiente Ruta con Trayectoria: Emp. Tarica. Recuay. 3.1 millones. Jangas.09 al 30. Tinco. 67 313 098. Ranrahirca.gob. Mancos.545. ANTAMINA Se realizaron trabajos de Mantenimiento. Independencia.Nuevas Flores – Cochapata – Pillunani – Llata – Progreso – Bellabamba – Poque – Huamanín – Emp.Ene.05. Catac. Chiquian. Raquia. Contratista-Conservador: CONSORCIO COSAPI TRANSLEI Inicio del Servicio 02/03/2010 Tiempo de Contrato 5 AÑOS Publicación de carácter informativo Pág.14). PE 1N –CONOCOCHA – HUARAZ – CARAZ – MOLINOPAMPA y EMP. con un valor referencial de S/.Ago.Huaraz. pe Jirón Zorritos 1203 Lima.172 granular con la técnica del asfalto III Huaraz . aplicación de micropavimento Reciclado de carpeta asfaltica y de base 25.280 Conservación Rutinaria: El contrato concluyó el 01. 17 de 23 www. 4. 3N tratamiento superficial bicapa TOTAL 333. Long.PALLASCA . por el monto de su Propuesta económica DE S/.V. 175 638 809.Colocación de base granular y 12.BAMBAS .) Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios Conservación Periódica: Se realizó el mantenimiento periódico (MP).JUN. 3N . CORREDOR: PTE. CHUQUICARA – CABANA .34 micropavimento Emp. con el Consorcio ALVAC – JOHESA (ALVAC S.00 - Km 64+000 Reciclado de carpeta asfaltica y de base Km 64+000 .71 136.50 espumado.50 66.Chiquian . aplicación de 24. SIHUAS: 397.71 64.185 V 41.Caraz 66.2015. Inicio de los trabajos: 21. granular con la técnica del asfalto 136.7 Km. 129 101 477.) .40 (Incluido I. Sucursal del Perú – JOHE S. MP INTERVENCION Mantenimiento (Millones) TRAMO Inventario efectuado Periódico (MP) (Km) (Km) Emp 1N (Pativilca) .SANTIAGO DE CHUCO . tratamiento de fisuras con 3. INICIO DE LOS TRABAJOS 21. aplicación de micropavimento Bacheos.G.Jun.May. 64.911 II Conococha – Huaraz espumado. por el monto de S/. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .15 se suscribió el Contrato Complementario N° 049-2015-MTC/20 al Contrato de Servicios N° 013-2010-MTC/20. tal como se detalla en el siguiente cuadro: Ejecutado en MP Long.850 41.SHOREY y TAUCA .Mar.40 269. - I No hubo intervención.34 24. El 21.012 IV Caraz . "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Fin del Contrato: 01/03/2015 .Emp.proviasnac.87.Concluido Monto contratado S/.850 Aquia .40 105.A.Abr.A.gob.13. El 18.13 El Corredor se ubica en la Ruta Nacional PE-3N y PE-3NA entre los departamentos de Ancash y La Libertad. con un plazo de 12 meses. Publicación de carácter informativo Pág.13 se suscribió el Contrato de Servicios N° 049-2013-MTC/20.Molinopampa sello elatomérico.DV. A la fecha en ejecución. 18 053 762.20. 760 0 123 III Km. I Pte.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .G. entre otros. Mortero Asfáltico 25. 76. 123.599 Km ya que es una zona urbana de los Distritos de Mollebamba.2013 Tiempo de Contrato 05 Años Fin del Contrato: 21. Mortero Asfáltico 29. se ha excluido 0.516 0 Pallasca II Dv.V. 18 de 23 www. se resolvió de pleno derecho el Contrato de Ejecución de Obra N° 111-2008- Publicación de carácter informativo Pág. 123. INICIO FIN Situación MANTENIMIENTO (Inventario) (MP efectuado PERIODICO KM. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Contrato: N° 049-2013-MTC/20 Contratista-Conservador: CONSORCIO ALVAC – JOHESA Inicio del Servicio 21. LONG.507 - Chuco Asfaltado VIII Stgo Chuco . 123 – Tauca Mortero Asfáltico 25.246 Km ya que es una zona urbana del Poblado de Ancos (Se encuentra con pavimento rígido) Tramo II: Dv. Pallasca . Chuquicara – Dv.495 11.gob.246 Km ya que es una zona urbana del Poblado de Ancos (Se encuentra con pavimento rígido) Tramo IV: Dv.023 44. se ha excluido 1. Sihuas Solución Básica 57.Km.5-MNA relacionada con el Estado Situacional de la Obra: Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tramo Shorey – Santiago de Chuco. tal como se detalla en el siguiente cuadro: N° TRAMO TIPO DE LONG.20 (Incluido I.May.Santiago de Chuco . Angasmarca y Cachicadam (Se encuentra con pavimento rígido).346 - Asfaltado V Pallasca – Tablachaca Solución Básica 20. se ha excluido 0.Ene.2018 Monto contratado S/.5 de fecha 04/Set/2014.300 Jun-2014 En Proceso Producto Químico X Bambas – Dv. se excluyó 0. 49.673 0 IV Tauca – Pallasca Rehabilitación . Pallasca .246 Jun-2014 En Proceso Mollepata VII Mollepata – Stgo de Rehabilitación .13. mediante Memorándum N° 3643-2014-MTC/20.May.Shorey Tratamiento Superficial 41.) Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios Se realizó el mantenimiento periódico (MP). Pallasca – Km.543 0 TOTAL 397.647 Tramo II: Dv.Km.040 Abr-15 Dic-14 Inaugurado Bicapa IX Tauca – Bambas Estabilizado con 59.040 41. en el cual indica.743 0 VI Tablachaca – Solución Básica 12. Tramo VII: Santiago de Chuco – Shorey La Unidad Gerencial de Obras.proviasnac.941Km ya que es una zona urbana del Distrito de Huandoval (Se encuentra con pavimento rígido) Tramo VII: Mollepata . que mediante RD N° 031-2013-MTC/20 del 17. hace llegar a la UGC el Informe N° 259-2014-MTC/20. Tauca .129`101.Pallasca.477. 13. 823. (La conservación Periódica consiste en la colocación de pavimento básico y señalización horizontal y vertical.) Atención de emergencias viales Relevamientos de información (inventario vial calificado. siendo las partidas pendientes del saldo de obra. citando en el sitio de la Obra al Contratista. recientemente declarado viable por la OPI-MTC a nivel de carpeta asfáltica. Publicación de carácter informativo Pág. iv) Limpieza de alcantarillas y cunetas.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. a fin de realizar la constatación física e inventario de la obra. ii) limpieza de calzada y bermas. TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO BAJO EL PROGRAMA PROYECTO PERU.Ene. Actividades por ejecutar A la fecha. cuya solución representa un costo adicional de la conservación periódica en este contrato de conservación vial.20 m. A la fecha.9 Km. el contratista – conservador viene realizando las siguientes labores en el corredor vial: Conservación Rutinaria Antes y Post-Periódico Conservación Periódico.proviasnac.gob.ENE. CORREDOR: EMP. en el cual luego de los análisis y pruebas. 292.2013. iii) limpieza y reconformación de la sección triangular de la cuneta sin revestir. el día 25. Consultores de Ingeniería y Ana Bertha Ríos Padilla) la elaboración del estudio de perfil por niveles de servicio con un costo contractual de S/.2016 Mediante Contrato N° 107-2013-MTC/20 de fecha 18.PUENTE PALLAR – CHAGUAL – TAYABAMBA – PUENTE HUACRACHUCO y RAMALES PUENTE PALLAR – CALEMAR – TAYABAMBA – QUICHES – EMP.Oct. se encargó a la empresa Consorcio Vial Sausacocha (Vera & Moreno S. vi) Drenaje de aguas superficiales. INICIO DE LOS TRABAJOS: 20. con una protección de la superficie de rodadura de tratamiento superficial bicapa . Se ha retomado este tramo mediante el contrato de conservación vial en asunto. FASE II MEJORADO CONTRATO N° 164-2015-MTC/20 SUSCRITO EL 18. por lo que.504 Km ya que es una zona urbana de los Distritos de Yupan y La Pampa (Se encuentra con pavimento rígido). etc.335 Km ya que es una zona urbana del Distrito de Llapu (Se encuentran empedrado). En el tramo IX: Tauca . la colocación de la base estabilizada suelo emulsión y el Slurry Seal. Estado Actual del Mantenimiento Rutinario: Se viene realizando mantenimiento rutinario antes (MRa) en todos los tramos.) (Ruta Nacional PE-10C) sólo se está programando mantenimiento a nivel de transitabilidad considerando que dicho tramo forma parte del proyecto de inversión definitivo registrado con código SNIP N° 108598.A. Sihuas. SIHUAS ): 582. En el tramo X: Bambas .28 Cabe precisar que en el tramo Chagual-Tayabamba-Puente Huacrachuco (232 Km. Luego de los análisis correspondientes se aprobó la propuesta de la solución planteada en el párrafo anterior. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . PE 3N (LAGUNA SAUSACOCHA) . 5. así como v) bacheos en la plataforma.15. se ha excluido 0. a excepcion del Tramo Santiago de Chuco Shorey en el cual la partida que se viene ejecutando es la de Conservacion de Rutinario Despues.DIC. de acuerdo a lo programado en el contrato de conservación. origen-destino). "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" MTC/20. 19 de 23 www. trabajos tales como: i) Roce de Vegetación. el contratista conservador ALVAC JOHESA propuso el mejoramiento de la estructura del pavimento existente con una base de 0. PE-12 A (DV. estudios de tráfico. se autorizó la ejecución de estas actividades. se ha culminado la colocación del Pavimento Básico. se ha excluido 0.Bambas. de espesor añadiendo al suelo existente el 40% de piedra chancada de 1”.Dv. pe Jirón Zorritos 1203 Lima.2015 Contrato N° 164-2015-MTC/20 del 18. A LA ESPERA DE LA CONVOCATORIA DE LOS TRABAJOS El proyecto de Mejoramiento de la carretera Casma – Huaraz –Huari – Huacaybamba – Jircan .2015 Mejoramiento y Conservación) 3 Viabilidad del Proyecto (Otorgada por la OPI-MTC) Jul. a fin de seleccionar al Contratista Conservador que ejecutará los trabajos. PE 3N (Laguna Sausacocha) .Nov.2015 se otorgó la Buena Pro a la empresa Obrainsa por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. localizada en las provincias de Casma.15 se dio inicio al proceso de selección CP N° 046-2015-MTC/20. plan de mejoramiento y supervisión del plan de mejoramiento con un plazo de ejecución de 540 d.2016 Cronograma de ejecución: ITEM ACTIVIDAD FECHAS 1 Inicio estudio 28.Ago. el cual incluye gastos generales.2014 la Dirección Ejecutiva de Provías Nacional opina favorablemente respecto a la solicitud del Gobierno Regional de La Libertad referido a la reclasificación de rutas departamentales y vecinales y la clasificación de nuevos tramos de carretera en el Registro Nacional de Carreteras (RENAC) para formar el corredor: Emp.2015 4 Convocatoria del mejoramiento + conservación Ago.15 se aprueba el Estudio de Preinversión a nivel de Perfil de la Carretera Emp. Huari y Antonio Raymondi de la Región de Ancash y en las provincias de Huacaybamba.Emp. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Mediante Memorándum N° 698-2014-MTC/20 de fecha 14. PE-3N (Laguna Sausacocha) – Puente Pallar – Chagual – Tayabamba – Puente Huacrachuco.PE-18A (Tingo María). Lima 01 Perú (511) 615-7800 .2015 5 Inicio del Contrato de Servicio de Mejoramiento y Conservación por Ene.Tayabamba - Puente Huacrachuco y los Ramales Puente Pallar – Calemar y Tayabamba – Quiches . Registro de Consentimiento 08.2016 niveles de servicio por 5 años CORREDORES PROGRAMADOS: 6.12.Chagual . impuesto general a las ventas. PE-12A (Dv. 328 039 245.Abr.proviasnac. Inicio de los trabajos: 20. PE-18 A (TINGO MARIA): 536 KM.c. con un valor referencial ascendente a la suma de S/. ESTUDIO DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA POR NIVELES DE SERVICIO APROBADA.33.Emp. 331 353 063.PE-12B (Miraflores). N° 716-2015-MTC/20 de fecha 04. Mediante R. la misma que ha sido incluido en el estudio de perfil para la elaboración del proyecto de mejoramiento de la carretera Emp. con precios referidos a mayo 2015.Santa Rosa – Huancas – Carhuac .Puente Pallar . utilidad.gob. Humalies y Leoncio Prado de la Región de Huánuco. Huaraz.15.D.Ago.Tingo María – Monzón -Emp.PE-10C – Challas – Miramar – Pariamarca – Colpabamba .2015 con la Obrainsa por el monto de su propuesta económica. Código SNIP: 2287191 En fecha 06. de acuerdo a los Términos de Referencia. 138 817 569. con un costo de inversión ascendente a S/.96.Oct.12. El 24. Jul. CARRETERA: CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP.Ene. 20 de 23 www.2013 2 Termino del estudio de perfil (Incluido la aprobación del Plan de Gestión. Sihuas) por niveles de servicio. Modelo de Gestión: Proyecto Perú Modelo II Publicación de carácter informativo Pág. 2012) Estudio de Perfil por niveles de servicio: En fecha 09. La oficina de programación e inversiones (OPI-MTC).PE-18A (Tingo María).348.00 3 Conservación 536 229. 1 448 965.000. S/.proviasnac. El 19.2016 se aprobó Administrativamente el estudio de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Casma – Huaraz –Huari – Huacaybamba – Jircan .Jun.353.gob.00 TOTAL INVERSION + CONSERVACIÓN 348. Con Resolución Directoral N° 109-2016-MTC/20 de fecha 19.00 Relevamiento de información 2 Inversión 270 116. registrado con CODIGO SNIP 347874. colocación de obras de arte menores. afirmado estabilizado con o sin recubrimiento impermeable bituminoso. pendientes y anchos) con fines de seguridad vial.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.13.2014 se dio inicio a la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil.087. con el CONSORCIO CASMA (Cadelu SAC – Barriga Dall’orto).01 (13. Dispositivo legal: Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63.14 se suscribió el Contrato N° 55-2014-MTC/20. (Miles) 1 Plan de mejoramiento + Plan de Gestión y conservación vial + 536 2. PE-18 A . por el monto de S/. está en proceso el otorgamiento de la disponibilidad presupuestal para continuar posteriormente con la convocatoria del Contrato de Gestión.13.Tingo María – Monzón -Emp.000 Mejoramiento a nivel de soluciones básicas: Afirmado. PE-18 Tingo María. Mejoramiento y Conservación por niveles de servicio por un periodo de cinco (05) años.Tingo María – Monzón -Emp. Costo de Intervención: ITEM ACTIVIDAD Km. 600.Feb. otorgó la viabilidad al proyecto de mejoramiento de la carretera Casma – Huaraz –Huari – Huacaybamba – Jircán . para la elaboración del Estudio a nivel de Perfil de la Carretera: Casma – Huaraz – Huari – Huaycabamba – Jircán – Tingo María – Monzón – Emp.Dic. Plazo estimado del estudio de preinversión: 150 días (No incluye plazos de revisión de la entidad ni absolución de observaciones) Costo promedio x Km: S/. 1 448 965. Estudio de Perfil por niveles de servicio. 21 de 23 www. drenaje y señalización.000. tratamientos superficiales simples Incluye mejoramientos puntuales.000.PE-18A (Tingo María) por niveles de servicio. cambios en la geometría (Curvas.386.00 Cronograma del proceso: Publicación de carácter informativo Pág. A la fecha. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Longitud: 536 Km.Jircán – Tingo María – Monzón – Emp. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .Jun. costo: S/.000. 2016 3 Convocatoria del servicio de Mejoramiento y Conservación por niveles de Mar.0 Km. afirmado estabilizado con o sin recubrimiento impermeable bituminoso. Mediante RD Nº 1322 -2015-MTC/20 de fecha 16.01 (13. PE-18. 22 de 23 www. provincias de Barranca. cambios en la geometría (Curvas. El 17.2015 se inició el proceso de selección CP N°081 -2015-MTC/20 “Servicio de Gestión. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . tratamientos superficiales simples Incluye mejoramientos puntuales.2015 se aprobó el estudio de perfil.Dic. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" ITEM ACTIVIDAD FECHAS 1 Termino del estudio de perfil Feb.Mar.276. Dispositivo legal: Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63.Dic. PE-18 por niveles de servicio con un monto contractual de S/.Feb. 600.88.16 Absolución de Observaciones : 09.gob.000 Mejoramiento a nivel de soluciones básicas: Afirmado.) TRABAJOS DE MEJORAMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADOS. PE-18 (214. con un valor referencial de S/. Set. Estudio de Perfil por niveles de servicio.Set.16 Publicación de carácter informativo Pág.Emp. 617.33 Plazo estimado del estudio: 90 días (Plazo no incluye tiempos de revisión ni absolución de observaciones) Costo promedio x Km: S/.2016 servicio por seis (06) años 4 Inicio del Contrato de Servicio de Mejoramiento y Conservación por niveles de Ago. drenaje y señalización. Ruta Nacional PE-16 A. PE-18” para contratar al Contratista – Conservador que se encargue de la prestación del servicio por un plazo de cinco (0 5) años.San José – Cajatambo .16 Presentación de Propuestas : 17.684. pendientes y anchos) con fines de seguridad vial.EMP.2016 servicio por cinco (05) años 7.2012) Conservación por niveles de servicio por cinco (05) años.Mar. El 29. 144 731 157.16 Acto Otorgamiento Buena Pro : 28.2016 2 Viabilidad del Proyecto Feb.proviasnac.16 Integración a las Bases : 10.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.Mar.14 se suscribió el Contrato N° 090-2014-MTC/20 con la empresa IHACSAC para la elaboración del estudio de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Emp.4 Km. siendo el cronograma del proceso el siguiente: Absolución de Consultas : 11.Emp. se encuentra ubicada entre los departamentos de Lima y Ancash. Modelo de Gestión: Proyecto Perú Modelo II Longitud: 208. BAJO EL PROGRAMA PROYECTO PERU. costo: S/. Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: Emp.17. En fecha 30.12. PE-1N – Pamplona .2014 se dio inicio a la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil. Cajatambo y Oyón en Lima y Ocros en Ancash. 524. FASE II MEJORADO EN PROCESO DE SELECCIÓN CP N° 081-2015-MTC/20 La Carretera Emp. colocación de obras de arte menores. CARRETERA EMPALME PE-1N – PAMPLONA – SAN JOSE – CAJATAMBO – OYON .PE-1N-Pamplona-San José – Cajatambo . PE-1N – Pamplona – San José – Cajatambo – Oyón – Emp.Mar. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Inicio de los trabajos previsto para Mayo 2016 . Lima 01 Perú (511) 615-7800 . 23 de 23 www.proviasnac.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Lima. Febrero 2016 Publicación de carácter informativo Pág.gob.