Analisis Urbano del distrito San Borja

March 24, 2018 | Author: Almendra | Category: Lima, Pedestrian, Urbanization, Urban Geography, Urban Planning


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DISEÑO URBANO IINTEGRANTES: -AÑAÑOS, ALMENDRA -BERNUY, LIZBETH -CLEMENTE, CANDY -PACHAS, CHRISTOPHER -QUISPE, PEPE SAN BORJA Diseño Urbano I – Docente: Arq. Villa García SAN BORJA UBICACIÓN ZONA DE ESTUDIO_ ANÁLISIS URBANO DE LA ZONA_       ESQUEMA ORDENADOR DEL TRAZADO URBANO ZONIFICACION DE USOS DE SUELO EDIFICACIONES SINGULARES Y/O LUGARES DE ALTO VALOR SIMBÓLIC MORFOLOGÍA DE BARRIOS O SECTORES URBANOS CARÁCTERÍSTICAS DE LOS ESPACIOS ABIERTOS TIPOS EDIFICATORIOS SEGÚN USO Y ACTIVIDADES . Ricardo Angulo Jr. Aviación Av. López Ayala LEYENDA Metropolitana Arterial Colectora Cruce Vial .ESQUEMA ORDENADOR DEL TRAZADO URBANO_ ESTRUCTURA VIAL DISTRITO DE SAN BORJA Avenidas de Estudio Av. Tomas Marsano Ca. Angamos Av. generando una clara diferenciación de la estructura urbana (arquitectura. San Isidro y La Molina. funciones de los predios. • Escasez de puntos de cruce de una berma a otra. . • Alto tránsito vehicular en la zona. ANGAMOS • Importante vía arterial que une a San Borja con Miraflores.AVENIDAS PRINCIPALES AV. mobiliario urbano). lo que crea una disyunción en la trama urbana. que dificulta el cruce de los peatones de un lado a otro. que hace difícil la unión peatonal de los frentes de la avenida. TOMÁS MARZANO • Importante vía arterial que una a San Borja con Surco. • Alto tránsito vehicular. rejas en las separaciones . con distancias de más de una cuadra entre sí. público y particular.AV. • Existencia de secundarias. • Pocos cruceros peatonales. Surquillo y SJM. • Cruceros peatonales continuos . AVIACIÓN • Vía importante de tránsito vehicular y del Metro de Lima. • Existencia de rejas en las separaciones secundarias.AV. . aumento en la . • Poco comercio. con tendencia al intersección con la avenida Aviación.. • Avenida de una sola vía. LOPEZ DE AYALA • Avenidas Secundarias que está compuesto por residencias de densidad baja. que atraviesa la Av. • Existe unidad urbanística. de poco tránsito.JR. (vivienda unifamiliares y multifamiliares de 2 a 5 pisos. Aviación.) y algunas de densidad media. se puede leer un lenguaje arquitectónico en ambos lados de la vía. • Se obtiene una lectura urbana muy similar en todas sus viviendas. con poco tránsito peatonal y vehicular. de doble sentido. con pocos sectores de comercio.CA. • Existen viviendas de media y baja densidad en su mayoría. .. RICARDO ANGULO • Vía colectora. las mismas distribuciones de jardines y veredas en casi toda la avenida. muy puntualizados. Característica que se muestra en las viviendas que colindan con las avenidas principales y con la parte central del conjunto residencial.ZONIFICACIÓN DE USOS DE SUELO_ ZONIFICACIÓN NORMATIVA • • Sector donde predominan las residencias de densidad media y una zona comercial importante hacía la Av. . que nacen por la necesidad de productos y USO DEL SUELO de los propios servicios residentes y transeúntes. utilizadas como «Comercio Vecinal». Algunas zonas de «Residencial de densidad media». Aviación y Angamos. EDIFICACIONES SINGULARES Y/O LUGARES DE ALTO VALOR HISTÓRICO_ POLIDEPORTIVO LIMATAMBO TORRES DE LIMATAMBO COLISEO EDUARDO . El recinto lleva el nombre de un ex-alcalde limeño recordado por su apoyo al deporte peruano.COLISEO EDUARDO DIBÓS El Coliseo Eduardo Dibós. Perú. es un recinto techado multiusos de la ciudad de Lima. Eduardo Dibós Dammert. . también conocido como Coliseo Dibós. en el distrito de San Borja. Cuenta con amplias áreas verdes.TORRES DE LIMATAMBO Conjunto residencial ubicado en la zona de intersección de las avenidas Angamos y Aviación. estacionamientos. pistas de acceso. colegios. en Lima Fue construido en la década de 1980. etc . zonas comerciales. . atletismo y frontón. voley.POLIDEPORTIVO LIMATAMBO Complejo deportivo que ofrece espacios para la práctica de fulbito. básquet. Residencial de densidad baja y lotes mas grandes actualmente en densificación.Trama regular. manzanas y lotes mas pequeños .MORFOLOGÍA DE BARRIOS O SECTORES URBANOS_ SE IDENTIFICARON 3 ZONAS MUY DIFERENCIADAS EN SU TRAMA URBANA Zona 1 Trama regular y simétrica .irregular . 2 3 1 Zona 3 -Trama irregular . esquina de dos avenidas importantes -residencial de densidad media Zona 2 . desordenada respecto a las primeras 2 . ordenada . TIPOS EDIFICATORIOS SEGÚN USO Y ACTIVIDADES_ 3 3 1 2 2 1 SE SELECCIONARON TRES ZONAS SEGÚN LA MORFOLOGÍA DE BARRIOS. AHORA SE ANALIZARÁN LOS TIPOS EDIFICATORIOS POR MANZANA EN CADA ZONA . AVIACIÓN . ANGAMOS Y LA AV.ZONA 1 VIVIENDAS MULTIFAMILIARE S COMERCIO: -IMPRENTAS -RESTAURANTES -LIBRERÍAS -BODEGAS -LAVANDERÍAS -CASAS DE PRÉSTAMO •ESTE TIPO DE MANZANAS SE REPITEN POR EL BORDE DE LA AV. COMERCIO CALLE ALBERTO URQUIAGA . .VIVIENDAS MULTIFAMILIARES LAS TORRES DE LIMATAMBO SON VIVIENDAS DE DENSIDAD MEDIA. ES UNA RESIDENCIAL CON ALTURA DE CUATRO PISOS. ZONA 2 VIVIENDAS UNIFAMILIARES EDUCACIÓN BÁSICA •EN ESTA ZONA PREDOMINA LAS VIVIENDAS UNIFAMILIARES. LOS LOTES SON MÁS PEQUEÑOS . ES RESIDENCIAL DE BAJA DENSIDAD. EDUCACIÓN BÁSICA CALLE DAVID PASTOR . VIVIENDAS UNIFAMILIARES DENSIDAD BAJA. CALLE NICOLÁS DE PIÉROLA . LOTES MÁS PEQUEÑOS CON RESPECTO A LAS DEMÁS ZONAS ESTUDIADAS. ZONA 3 A A B VIVIENDAS MULTIFAMILIARE S EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA •EN ESTA ZONA PREDOMINAN LAS VIVIENDAS MULTIFAMILIARES DE DENSIDAD . EDUCACIÓN SUPERIOR JIRÓN ALEXANDER FLEMING . VIVIENDAS MULTIFAMILIARES DENSIDAD MEDIA. EDIFICIOS DE TRES A CINCO PISOS DE ALTURA. CALLE GASPARD MONGE . ASÍ COMO TAMBIÉN UN HOSPITAL Y UN COLEGIO VIVIENDAS MULTIFAMILIARE S EDUCACIÓN BÁSICA HOSPITAL GENERAL COMERCIO: -BODEGA -SERVICIO AUTOMOTRIZ . EN ÉL SE PUEDE ENCONTRAR MULTIFAMILIARES DE SIETE PISOS COMO UNIFAMILIARES.B •ESTA ZONA TIENE DISTINTOS TIPOS EDIFICATORIOS. JIRÓN MERCATOR . EDIFICIOS DE SEIS Y SIETE PISOS DE ALTURA QUE NO ESTÁ DE ACUERDO CON LA ZONIFICACIÓN DADA POR LA MUNICIPALIDAD.VIVIENDAS MULTIFAMILIARES DENSIDAD ALTA. EDUARDO ORDOÑEZ . MERCATOR JR.VIVIENDAS MULTIFAMILIARES JR. EDUCACIÓN BÁSICA JIRÓN MERCATOR . CLÍNICA E INSTITUTO MÉDICO CALLE JOSEPH THOMSON JIRÓN EDUARDO ORDOÑEZ .
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