ANÁLISIS INFRARROJO DE UN ACEITE LUBRICANTE USADOUn espectro infrarrojo proporcionará una huella digital del aceite hidráulico. Especialmente útil es la técnica diferencial, que compara el aceite usado con el aceite de nueva referencia. El análisis infrarrojo diferencial puede ser altamente discriminatorio, pero depende de la disponibilidad de un aceite de referencia no usado, de la misma marca y grado. Este método proporciona un medio excelente para establecer la identificación del tipo de aceite, presencia de contaminantes de fluidos (hollín, azufre, etc.), oxidación, nitración y productos de degradación de aceite. Espectroscopia por infrarrojos para el análisis del aceite y los lubricantes: Dirección y tendencias de la tecnología Las muchas ventajas de la espectroscopia por infrarrojos en aplicaciones y entornos de laboratorio. Resumen La espectroscopia por infrarrojos se ha convertido en una herramienta habitual en los análisis. Durante más de tres décadas ha sido muy aceptada para una gran variedad de aplicaciones. En el laboratorio, la espectroscopia por infrarrojos de transformación Fourier (FTIR) es la tecnología a elegir, y se usa en todo el mundo para aplicaciones con aceite, casi sin excepción. Para las aplicaciones de campo, y en función de la aplicación, el enfoque de "un método para todo" del FTIR no siempre es necesario o adecuado. El uso de filtros infrarrojos ofrece una solución sencilla y potente para muchas aplicaciones. Este enfoque se presta a un análisis in-situ y también on-line. De vuelta en el laboratorio, se han desarrollado nuevos métodos de manipulación de muestras que amplían notablemente el papel del FTIR más allá de las aplicaciones tradicionales. Estas técnicas son Insolubles en pentano y en benceno. COMO SE LLEVA A CABO EL ANALISIS Pruebas de Laboratorio. control de detergencía del aceite. Las técnicas más importantes para evaluar el desgaste en un mecanismo son: Análisis Espectrográfico. Los análisis de laboratorio a los aceites usados se deben llevar a cabo teniendo en cuenta una programación periódica y toma de muestras (representativas) para su análisis. dilución por combustible. Se debe realizar la prueba de contenido de humedad en los aceites. diferencial infrarrojo. se analizan las nuevas tendencias y aplicaciones tecnológicas.particularmente beneficiosas para comprender los aditivos químicos complejos. entre otras. se revisan las tecnologías de manipulación de las muestras. En la segunda mitad del documento. punto de llama. con un énfasis especial sobre la resolución de problemas. el análisis espectrográfico indica el contenido de metales en el aceite. En la primera parte del documento. determinación del color. Siempre se debe buscar cualquiera que sea el problema. Este artículo examina ambas caras de lo expuesto hasta ahora. TBN. este ensayo reporta . Las pruebas físico-químicas permite evaluar el estado del aceite durante su funcionamiento en un equipo. Viscosidad. El análisis de los aceites se debe usar como una herramienta de mantenimiento predictivo. realizándose en forma periódica y de tal forma que permita tomar decisiones de “paradas programadas” de producción y/o el reemplazo de piezas y partes que muestran síntomas de desgaste acelerado. en caso de fallos del lubricante o la lubricación. TAN. porcentaje de cenizas o residuos de carbón. Las siguientes son las principales pruebas que determinan la condición de los lubricantes: Gravedad específica y API. ya que su acción es perjudicial tanto para el aceite y las piezas lubricadas por su formación a la oxidación y corrosión respectivamente. y variar su frecuencia de monitoreo cuando la presencia de elementos anormales se encuentren en la muestra y de ello dependa la solución a una falla incipiente o inesperada que puedan generar en una falla grave. y para la monitorización del rendimiento de los aditivos durante el servicio. análisis espectrográfico. con referencia a las aplicaciones in-situ y on-line. para el diagnóstico de fallos. el cual depende del tipo de aceite (industrial o automotriz). demulsibilidad. Esto trae muchos beneficios para el programa de mantenimiento y producción y en general para los equipos. se clasifican 24 rangos y para cada uno de ellos se indica el número de partículas que puede contener para una muestra de aceite de 100 mililitros que es analizada en el laboratorio para determinar a que rango pertenece según la clasificación ISO. la cual no es sensible al agua o la opacidad. los cuales determinan la cantidad en ppm de los metales presentes los cuales deben estar dentro de la tendencia. Si la muestra es opaca. es decir cubre no solo el rango del desgaste anormal (de 10 a 100 micras) sino que opera también en el rango de la espectrofotometría por emisión atómica. esto da otra longitud de onda. es necesario diluirla. glicoles y productos de oxidación y nitración sobre el hidrocarburo base (aceite mineral). La ferrografía permite clasificar las partículas metálicas en el rango de <> 10 micras y por medio del microscopio y de patrones de forma y del tamaño de las partículas se determina el tipo de desgaste. Estos equipos trabajan bajo normas internacionales como la NAS 1638 y la ISO 4406 siendo la más utilizada en la que clasifica las partículas en tamaños de > a 2 micras. la cual primeramente identifica y cuantifica los grupos funcionales orgánicos. Estos son los tipos de partículas que a menudo anticipan fallas (generalmente se acepta que las fallas catastróficas por fatiga se caracterizan por la generación de partículas de >10-15 micrones). pero aun así. el ensayo utilizado por esta técnica se realiza por medio de la espectrofotometría por absorción atómica.El análisis de la tendencia normal al desgaste de un mecanismo permite elaborar la curva tribológica para cada uno de los elementos metálicos que lo constituyen. se especifican los códigos ISO de limpieza que debe cumplir el aceite de acuerdo con el tipo de máquina donde está trabajando.el contenido de metales presentes en el aceite en partes por millón (ppm). > a 5 m m y >15 m m. hidrocarburos. El agua y la alta opacidad impiden el conteo de partículas preciso. Es una forma de espectroscopia de absorción ("IR") restringida a la región de longitud de ondas espectrales infrarrojas. consiste en hacer pasar un haz de luz infrarroja a través de una delgada película de aceite sin usar. La ferrografía capta partículas en el rango de 0. La diferencial entre la longitud de onda del aceite sin usar y la del usado da como resultado la absorción de longitud de onda en micrones por partes del aceite usado y que esta determinado por el tipo de contaminantes que el aceite posee. Estas dos pruebas se deben realizar paralelamente para el análisis de aceite usado. esto da una determinada longitud de onda. Un buen lubricante permite una tendencia constante de desgaste mínima. al mismo tiempo se hace pasar otro haz de luz infrarrojo a través de otra muestra del mismo aceite pero usado. En los intervalos de cambio de lubricantes se llevan análisis frecuenciales determinadas por el tipo de equipo y características tribológicas.1 a 500 micras. Análisis Infrarojo Diferencial. ya que el sensor es engañado y cuenta las gotas de agua como partículas. El conteo de partículas es un concepto técnicamente simple. en 12:33 . En la tabla siguiente. Agua. abarca un área que el análisis de metales espectrofotométrico básico no puede alcanzar: partículas >10 micrones. Ferrografía. Permite analizar una muestra de aceite usado comparándola directamente con una muestra de aceite nuevo. Ante esta situación se realizar una ferrografía de lectura directa. En la siguiente tabla. Conteo de Partículas. lo que puede reducir el valor de la información. Mediante este análisis se busca: • Determinar la posible recuperación del aceite y el método más indicado de hacerlo. llevara al camino de la reduccion de costos de mantenimiento y aumento de la productividad. como principal fuente de informacion para llevar a cabo el mantenimiento predictivo de aeronaves. El analisis de aceites es una herramienta para mejorar el mantenimiento y extender la vida util. variaciones de viscosidad y propiedades químicas y físicas. cumpliendo con las especificaciones y expectativas de los clientes a traves de los sistemas de gestion de calidad. tensión interfacial. comprometidos con medio ambiente. La mejora continua del recurso humano y de los procesos generando rentabilidad a nuestros clientes y a nuestra empresa. el recurso humano y la gestion de calidad antes del año 2010. al saber los valores del aceite nuevo y compararlos con los valores del aceite usado. servicios e infraestructura. en el cual se pueden evaluar los tipos de contaminantes. • Cuantificar e identificar los contaminantes presentes. • Evaluar el correcto funcionamiento de un mecanismo y prevenir la s fallas. y ahorrando consumos de energía. disminuyendo costos por paradas imprevistas. respondiendo a las necesidades y superando las expectativas de nuestros clientes con soluciones de avanzada en el negocio aereo nacional. rigidez dieléctrica. • Controlar el desgaste mediante cambios periódicos del aceite. permitiéndole determinar en que momento se debe realizar los cambios de aceites y diagnosticar el grado de desgaste de una pieza o mecanismo del equipo. disminución del PH. tomando los correctivos a tiempo. establecer límites de temperaturas. Y la secuencia del analisis es lo que ayuda a crear una tendencia. El método más eficaz para el control de los lubricantes es en el laboratorio. POLITICAS DE CALIDAD: Ofrecemos un excelente servicio de asesoria con respecto del mantenimiento predictivo. El monitoreo de los aceites es una de las herramientas más valiosas que el área de mantenimiento tiene a su disposición.Alcanzamos y mantenemos una cultura proactiva e innovadora en nuestros procesos. y otros factores en 11:57 Publicado por ANGELICA VARGAS Sin comentarios: NUESTROS LINEAMIENTOS MISION: Ser lideres en la implementacion de un metodo para validar una metodologia analitica de investigacion para el analisis quimico de aceite lubricante. TBN. siendo competitivos en nuestro trabajo.Publicado por ANGELICA VARGAS Sin comentarios: PRINCIPIOS DEL ANALISIS DE ACEITES La técnica del análisis de aceites viene aplicándose desde la Segunda Guerra Mundial al mantenimiento predictivo de las flotas de barcos y aviones de combate. entre otras. Las técnicas de análisis son muy diversas y su utilización depende de la aplicación del aceite .Garantizamos la eficiencia operacional de las aeronaves . VISION: Ser reconocidos como pioneros del analisis quimico eficaz y efectivo llevado a cabo en aceite lubricante de aeronaves. aumentando la eficiencia. optimización de rendimientos. .como ventaja competitiva con un equipo de personal capacitado para el analisis del aceite. procesos flexibles. como factor importante del mantemnimiento proactivo. condiciones naturales de mantenimiento. comprometidos con la calidad. trazabilidad y seguridad de las aeronaves en todas sus fases. adecuada infraestructura.
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