Introducción La evolución en la técnica del aire comprimidoEl aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas queconoce el hombre yaprovecha para reforzar sus recursos físicos.El descubrimiento consciente del aire como medio - materia terrestre - se remonta a muchossiglos, lo mismo que un trabajo más o menos consciente con dicho medio.El primero del que sabemos con seguridad es que se ocupó de la neumática, es decir, de lautilización del aire comprimido como elemento de trabajo, fue el griego KTESIBIOS. Hacemás de dos mil años, construyó una catapulta de aire comprimido. Uno de los primeroslibros acerca del empleo del aire comprimido como energía procede del siglo I de nuestraera, y describe mecanismos accionados por medio de aire caliente.De los antiguos griegos procede la expresión "Pneuma", que designa la respiración, elviento y, en filosofía, también el alma. Como derivación de la palabra "Pneuma" se obtuvo,entre otras cosas el concepto TECNOLOGÍA DEL AIRE COMPRIMIDO El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos físicos.E l d e s c u b r i m i e n t o c o n s c i e n t e del aire como medio-materia terrestre-se remonta a muchos siglos, l o m i s m o q u e u n t r a b a j o m á s o menos consciente con dicho medio. El primero del que sabemos con seguridad es que se ocupó de la neumática, es decir, de lautilización del aire comprimido como elemento de trabajo, fue el griego KTESIBIOS. Hace más de dos mil años, construyó unacatapulta de aire comprimido. Uno de los primeros libros acerca del empleo del aire comprimido como energía procede del siglo Idenuestra era, y describe mecanismos accionados por medio de aire caliente.Aunque los rasgos básicos de la neumática se cuentanentre los más antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta elsiglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas. Sólo desde aprox. 1950 podemoshablar de una verdadera aplicación industrial de la neumática en los procesos de fabricación.Es cierto que con anterioridad ya existían algunas aplicaciones y ramos de explotación como por ejemplo en la minería, en laindustriade la construcción y en los ferrocarriles (frenos de aire comprimido).La irrupción verdadera y generalizada de la neumática en la industria no se inició, sin embargo, hasta que llegó a hacerse más acuciante la exigencia de una automatización y racionalización en los procesos de trabajo. A pesar de que esta técnica fue rechazada en un inicio, debido en la mayoría de los casos a falta de conocimiento y de formación, fueron ampliándose los diversos sectores de aplicación. En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación industrial sin el aire comprimido. Este es el motivo de queenlos ramos industriales más variados se utilicen aparatos neumáticos. NEUMÁTICA QUE TRATA LOS MOVIMIENTOS Y PROCESOS DEL AIRE Aunque los rasgos básicos de la neumática se cuentan entre los más antiguos conocimientos d e l a h u m a n i d a d , n o f u e s i n o h a s t a e l s i g l o p a s a d o c u a n d o e m p e z a r o n a i n v e s t i g a r s e sistemáticamente su comportamiento y sus reglas. Sólo desde 1950 podemos hablar de una verdadera aplicación industrial de la neumática en los proce s o s d e f a b r i c a c i ó n i ndustriales. Es cierto que con anterioridad ya existían algunas aplicaciones y ramos de explotación como por ejemplo en la minería, en la industria de la construcción y en los ferrocarriles (frenos de aire comprimido).L a i r r u p c i ó n verdadera y generalizada de la neumática en la industria no se i n i c i ó , s i n embargo , hasta que llegó a hacerse más acuciante la exigencia de una automatización y racionalización en los procesos de trabajo. A pesar de que esta técnica fue rechazada en un inicio, debido en la mayoría de los casos af a l t a d e c o n o c i m i e n t o y d e f o r m a c i ó n , f u e r o n a m p l i á n d o s e l o s d i v e r s o s s e c t o r e s d e aplicación.E n l a a c t u a l i d a d , y a n o s e c o n c i b e u n a m o d e r n a e x p l o t a c i ó n i n d u s t r i a l s i n e l a i r e comprimido. Este es el motivo de que en los ramos industriales más variados se utilicen aparatos y máquinas neumáticas. PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO Causará asombro el hecho de que la neumática se haya podido expandir en tan corto tiempo c o n t a n t a r a p i d e z . E s t o s e d e b e , e n t r e o t r a s c o s a s , a q u e e n l a s o l u c i ó n d e a l g u n o s problemas de automatización no puede disponerse de otro medio que sea más simple y más económico. ¿Cuáles son las propiedades del aire comprimido que han contribuido a su popularidad?· Abundante: Está disponible para su compresión prácticamente en t o d o e l m u n d o , e n cantidades ilimitadas. · Transporte: El aire comprimido puede ser fácilmente transportado por tuberías, incluso agrandes distancias. No es necesario disponer tuberías de retorno. · Almacenable: No es preciso que un compresor permanezca continuamente en servicio. El aire comprimido puede almacenarse en depósitos y tomarse de éstos. Además, se puede transportar en recipientes (botellas). · Temperatura: El aire comprimido es insensible a las variaciones de temperatura, garantiza un trabajo seguro incluso a temperaturas extremas. · textiles y del cuero. antes de su utilización. gracias al desarrollo de materiales insonorizantes y silenciadores. en caso de faltas de estanqueidad en elementos. precio económico. (La velocidad de trabajo de cilindros neumáticos puede regularse sin escalones. por tanto. el límite. también en función dela carrera y la velocidad. . No obstante. Costos: El aire comprimido es una fuente de energía relativamente cara. permite obtener velocidades de trabajo muy elevadas. · Limpio: El aire comprimido es limpio y. Preparación: El aire comprimido debe ser preparado. en las industrias alimenticias. por eso.Antideflagrante : No existe ningún riesgo de explosión ni incendio. Compresible: Con aire comprimido no es posible obtener para los émbolos velocidades uniformes y constantes. por lo tanto. de la madera.) A prueba de sobrecargas: Las herramientas y elementos de trabajo neumáticos pueden hasta su parada completa sin riesgo alguno de sobrecargas. Fuerza : El aire comprimido es económico sólo hasta cierta fuerza.000 N (2000 a 3000 kp). este problema ya se ha resuelto en gran parte.· Velocidad: Es un medio de trabajo muy rápido y. no es necesario disponer instalaciones antideflagrantes.· Constitución de los elementos: La concepción de los elementos de trabajo es simple si. Escape: El escape de aire produce ruido. que son caras. es de 20. este elevado costo se compensa en su mayor parte por los elementos de precio económico y el buen rendimiento (cadencias elevadas). no produce ningún ensuciamiento Esto es muy importante por ejemplo. P a r a delimitar el campo de utilización de la neumática es preciso c o n o c e r t a m b i é n l a s propiedades adversas.000 a 30. Condicionado por la presión de servicio normalmente usual de 700 kPa (7 bar). Es preciso eliminar impurezas y humedad (al objeto de evitar un desgaste prematuro de los componentes). accionamientos de puertas. sino también los costos que se producen en total.RENTABILIDAD DE LOS EQUIPOS NEUMÁTICOS Como consecuencia de la automatización y racionalización. no sólo el costo de energía. transp o r t e d e p i e z a s . sin duda. Pudiera pensarse que el uso de aparatos neumáticos está relacionado con costos especialmente elevados. u n a d e é s t a s e s muchas veces el aire comprimido. accionamiento de palancas. asimismo el libro titulado “Aire Comprimido. Los costos más relevantes corresponden a energía eléctrica para accionar la moto compresores y la mantención de ellos y la red de tuberías. etc. pues en el cálculo de la rentabilidad es necesario tener en cuenta. Esto no es exacto. Para el cálculo de todos los elementos que componen la red de saneamiento he utilizado la NTE Instalaciones (2ª Parte) en su apartado Aire Comprimido “IGA”. la fuerza de trabajo manual ha s i d o r e e m p l a z a d a p o r o t r a s f o r m a s d e e n e r g í a . pero. El aire comprimido es unafuente cara de energía. Carnicer Royo. así como su distribución a las máquinas y dispositivos suponen gastos elevados. En un análisis detallado. La producción y acumulación del aire comprimido. Ejemplo: Traslado de paquetes. resulta que el costo energético es despreciable junto a los salarios. ofrece indudables ventajas. costos de adquisición y costos demanten imiento. Teoría y cálculo de las instalaciones” de E. . o La Red de distribución. La Central de producción se divide en: Toma de aire. o Un sistema de control. Depósito acumulador y Secador. Grupo generador. . Conjunto refrigerador.La instalación de aire comprimido está compuesta fundamentalmente por tres partes: o La Central de Producción. Filtros de línea. Se colocan dos Filtros de línea. uno en la salida del separador de condensación. El Depósito acumulador es un elemento regulador. Esté se ubica próximo al compresor. dispone de un “by-pass” que puentea la entrada y la salida del mismo.La Toma de aire es la encargada es aspirar el aire del exterior. . El Secador es el encargado de eliminar la humedad residual del aire. es el encargado de absorber las variaciones de consumo y amortiguar las fluctuaciones de presión generadas por el compresor. Hay una toma de aire independiente para cada unidad de maniobra. Los motores de los compresores están conectados a la red eléctrica y disponen de toma de tierra. regulándose la parada y puesta en marcha mediante presostatos de máxima y mínima. Se ha de colocar entre el exterior y las unidades compresoras sendos equipos de filtrado en seco. Las canalizaciones horizontales disponen de una pendiente del 1% descendiente en la dirección del flujo. Esta red está separada 5 cm de cualquier canalización. es decir. La Red de distribución consta de: Canalizaciones. imprevistos o futuras ampliaciones. próximo al depósito acumulador y otro a la salida de la central. dispone de un separador provisto de purgador y un filtro. Se dispone además de una conducción para condensados que enlaza con el saneamiento. Se cuenta con reguladores de presión para adaptar la presión que proporciona la central a cada punto de consumo. Esta también conectado a la red eléctrica. El funcionamiento del grupo es automático y a intervalos. El Conjunto refrigerador es el encargado de enfriar el aire que viene de los compresores. Filtros y elementos de corte y regulación. Entre el depósito y la canalización se colocan acoplamientos antivibratorios. funcionando dos a la vez y el tercero en reserva por posibles averías. El Grupo generador consta de tres compresores de iguales características y colocadas en paralelo. La instalación de aire comprimido consta de los siguientes elementos: 1. Para su elección atenderemos a los siguientes puntos: Gastar sólo mangueras de la mejor calidad. ya que por las características de nuestra actividad. y varias alarmas locales en lugares donde estén a la vista. 2. La elección de una manguera debe basarse en el consumo de aire libre que requiere la herramienta cuando funciona a plena carga y a máxima potencia. y para lubricar los elementos neumáticos respectivamente. No usar mangueras de diámetro pequeño en tramos largos (las pérdidas de presión por rozamiento anularan enseguida cualquier ahorro en el costo de adquisición de las mangueras de diámetro menor que el requerido). pues conviene que no haya estrangulamientos de paso de aire. Mangueras para aire comprimido. Este local tiene una altura de 3m. Purgadores. así como pequeñas impurezas que son necesarios eliminar mediante la colocación de filtros. 5. Enchufes rápidos con cierre automático. Grupo de filtro. regulador y lubricador. El Local que alberga la central de producción solo podrá disponer de la instalación de aire comprimido y la de vacío. . ya que ello produciría una pérdida de presión. La refrigeración es por aire. consiguiendo así un rendimiento óptimo de los receptores y sin provocar un acortamiento de su vida. para controlar manual y automáticamente la central. En nuestra industria pondremos como mínimo una toma de aire o enchufe rápido en cada máquina. sin fluctuaciones. Si no se colocan secadores. quedara al llegar al punto de utilización residuos de aceite y vapor de agua. Está conectado a los compresores y al depósito acumulador. Sirven para poder manipular en los distintos ramales y serán como mínimo de igual diámetro al de la tubería. será conveniente limpiar los residuos que continuamente se va produciendo. es conveniente que estos sean automáticos. por lo tanto se dispondrá de una abertura al exterior para aire caliente. Llaves de paso. 4. colocado en la central de producción. Los reguladores de presión y lubricadores se colocaran para mantener la presión constante. Se instalan para la evacuación del agua y de las condensaciones que se producen en la instalación de aire. En la puerta se colocará un rótulo en el que se lea “Aire comprimido”. Estos tienen la propiedad de abrir el paso del aire comprimido en el momento en el que se acoplan a ellos la toma y se cierra en el momento en el que se desacoplan. Dispone además de puesta a tierra. 3.El Sistema de control está compuesto de un cuadro general de maniobra. ya que si el aire está sucio puede cegarlas. En las tuberías de servicio se procurará no colocar más de dos o tres acoplamientos rápidos. No deben de realizarse nuevas tomas o salidas de aire sin comprobar antes si los diámetros de las tuberías son todavía suficientes. En cada uno de las bajantes de las acometidas. Se colocaran purgadores al final de cada tramo para la recogida del agua condensada. Las sujeciones de las tuberías se realizaran de forma que permitan su variación de longitud cuando se produzcan cambios de temperatura. se utilizará estopa impregnada en minio o se recubrirá con cinta de teflón. sino en la parte superior. para una cantidad adicional de aire. sin que tengan lugar las deformaciones ni tensiones adicionales. Las tomas de aire para los bajantes o tuberías de servicio no deben de hacerse nunca en la parte inferior de la tubería. a fin de evitar que el agua condensada que circula por defecto de la gravedad pueda ser recogida y llevada a los distintos equipos neumáticos conectados. . Se recomienda que la pérdida de presión hasta el punto más desfavorable se establezca en un máximo de 0. de forma que se minimice la posibilidad de que el agua sea arrastrada por el aire hacia el punto de consumo. No usar mangueras de superficie porosa con defectos o parches. Para evitar las fugas. La pendiente de las tuberías será del 1% en la dirección del flujo. filtro y lubricador. Y evitar poner tuberías de servicio inferiores a ½” de diámetro. Los tipos de tuberías utilizados son de acero. Una vez situados los puntos de consumo tenemos que realizar el diseño de la instalación teniendo en cuenta las siguientes recomendaciones constructivas: Trazado de la red según la configuración del edificio y las actividades que se desarrollan dentro del edificio industrial. Debe preverse un grifo de purga al final. Exteriormente tendrán un tratamiento antioxidante e irán pintadas de color azul moderado.6 bar. escogiendo el mejor itinerario para la tubería principal. Las acometidas a la red se deberán ajustar siempre por la parte superior de la tubería y formando un ángulo de 180º. unidas mediante roscado. Colocar la tubería de modo que se elijan las distancias más cortas y procurando que las conducciones sean lo más rectas posibles. y previo a la toma del equipo neumático. se instalará un equipo de mantenimiento compuesto por: regulador de presión. El montaje de las tuberías será aéreo para facilitar su inspección y mantenimiento. donde se muestra la longitud equivalente en metros de los diferentes accesorios para tuberías.CÁLCULO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN INDUSTRIAS A la hora de realizar el cálculo de la red de distribución se ha de tener en cuenta la pérdida de presión del aire comprimido por el rozamiento con las tuberías y al pasar por los diferentes accesorios. La tabla que se muestra a continuación es del libro “Aire Comprimido. Teoría y cálculo de las instalaciones” de E. Carnicer Royo. por esta razón empleo el método de las longitudes equivalentes donde además de la longitud propia de la tubería. . se añade a la anterior para el cálculo una longitud ficticia que produce la misma caída de presión que en los distintos accesorios. puesto que toda ampliación ulterior en el equipo generador supone gastos muy considerables.COMPRESORES Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado. Si es puro el generador de aire comprimido tendrá una larga duración. es necesario sobredimensionar la instalación. Es muy importante que el aire sea puro. También debería tenerse en cuenta la aplicación correcta de los diversos tipos de compresores. . Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformación de la energía para cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la estación compresora y llega a las instalaciones a través de tuberías. con el fin de poder alimentar aparatos neumáticos nuevos que se adquieran en el futuro. Por ello. al objeto de que el compresor no resulte más tarde insuficiente. Los compresores móviles se utilizan en el ramo de la construcción o en máquinas que se desplazan frecuentemente. En el momento de la planificación es necesario prever un tamaño superior de la red. Los mecanismos y mandos neumáticos se alimentan desde una estación central. se pueden emplear diversos tipos de construcción. Se utiliza en el compresor de émbolo (oscilante o rotativo).El otro trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos. Se distinguen dos tipos básicos de compresores: El primero trabaja según el principio de desplazamiento. donde se reduce luego el volumen.Tipos de compresores Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro. El aire es aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleración de la masa (turbina). . La compresión se obtiene por la admisión del aire en un recinto hermético. 1 bar).El diámetro de las tuberías debe elegirse de manera que si el consumo aumenta. Depósito de Condensación. mediante un adecuado diseño y prevención de fugas. la pérdida de presión entre él depósito y el consumidor no sobrepase 10kPa (0. Depósito Acumulador del aire a presión-comprimido. Si la caída de presión excede de este valor. En la planificación de instalaciones nuevas debe preverse unafuturaampliación de la demanda de aire. mejor tratamiento del aire comprimido. El montaje posterior de una red mass importante supone costos dignos de mención. Dimensionado de las tuberías El diámetro de las tuberías no debería elegirse conforme a otros tubos existentes ni de acuerdo con cualquier regla empírica. puede lograr ahorrar muchos costes. através de una red de tuberías. Cada máquina y mecanismo necesita una determinada cantidad de aire. Depósito auxiliar (en caso de instalaciones de gran consumo) Unidad de Mantenimiento: FILTRO. sino enconformidad con: El caudal La longitud de las tuberías La pérdida de presión (admisible) la presión de servicio la cantidad de estrangulamientos en la red En la práctica se utilizan los valores reunidos con la experiencia. Como resultado de la racionalización y automatización de los dispositivos de fabricación. Las instalaciones deben estar constituidas por: Compresor. con llave de purgado. la rentabilidad del sistemaestará amenazada y el rendimiento disminuirá considerablemente. Un nomograma (figura 25) ayuda a encontrar el diámetro delatubería de una forma rápida y sencilla. mejor estanqueidad. las empresas precisan continuamente una mayor cantidad de aire. . MANÓMETRO. etc.por cuyo motivo deberán dimensionarse generosamente las tuberías.DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO-AIRE A PRESION Una buena Distribución del Aire Comprimido en las instalaciones neumáticas. REGULADOR Y LUBRICADOR. siendo abastecido por un compresor. La presión de servicio es de 800 kPa (S bar).Se busca: El diámetro de la tuberíaEl nomograma de la figura 25. 5 codos normales. Unir los puntos de intersección de los ejes 1y 2. se obtiene para el diámetro un valor de 90 mm. El consumo global asciende a 16 m3 /min (960 m3 /h) La red tiene una longitud de 280 m. En 3 años aumentará un 300%. con los datos dados. Solución: En el nomograma. .Cálculo de una tubería: El consumo de aire en una industria es de 4 m3 /min (240 m3 /h).1 válvula de cierre.Unir la línea E. permite determinar el diámetro provisional de las tuberías. comprende 6 piezas en T. lo que representa 12 m3 /min (720m3 /h). En la línea F (eje 2) se obtiene una intersección. La pérdida admisible de presión esde A p = 10 kPa (0. unirla línea A (longitud M tubo) con la B (cantidad de aire aspirado) y prolongar el trazo hasta C (eje l).En este caso. (presión).1 bar). Esta líneacorta la D(diámetro nominal de la tubería) en un punto que proporciona el diámetro deseado. Las resistencias de los elementos estranguladores (válvula de cierre. En este caso. 1. Con esta longitud total de tubería de 380 m. el rendimiento volumétrico es muy importante. Un segundo nomograma (figura 26) permite averiguar rápidamente las longitudes supletorias. codo normal) se indican en longitudes supletorias. el caudal teórico es igual al producto de cilindrada * velocidad de rotación. En este caso. como en el problema anterior. Se entiende por longitud supletoria la longitud de una tubería recta que ofrece la misma resistencia al flujo que el elemento estrangulador o el punto de estrangulación. Existen dos conceptos. compuerta. pieza en T. el diámetro es de 95 mm.El caudal efectivo o realEn el compresor de émbolo oscilante. con ayuda del nomograma (figura 25) el diámetro definitivo de las tuberías. SELECCIÓN DE COMPRESORES Se tiene en cuenta los siguientes factores: Caudal Por caudal entiendo la cantidad de aire que suministra el compresor. la pérdida de presión y la presión de servicio se puede determinar.El caudal teórico 2. válvula esquinera. . El caudalefectivodepende de la construcción del compresor y de la presión. el consumo de aire. La sección de paso de la "tubería de longitud supletoria" es la misma que la tubería. en lamayoría de los casos los compresores se arrastran por medio de un motor eléctrico. los datos de servicio de los elementos se refieren a esta presión. Accionamiento Los compresores se accionan. . En la industria. es de 600 kPa (6 bar). por medio de un motor eléctrico o de explosión interna.Presión También se distinguen dos conceptos: La presión de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en lastuberíasque alimentan a los consumidores. La presión de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado. Por eso. según las exigencias. En la mayoría de loscasos. las aletas de refrigeración seencargan de irradiar el calor. que evacua el calor. se debe proceder a ciertas regulacionesdelcompresor. Acumulador de aire comprimido El acumulador o depósito sirve para estabilizar el suministro de aire comprimido. Refrigeración Por efecto de la compresión del aire se desarrolla calor que debe evacuarse. limpio de polvo y seco posible. seadoptará la refrigeración más apropiada. Compensa las oscilaciones de presión en lared detuberías a medidaque se consume aire comprimido. El caudal varía entro dos valores límites ajustados (presiones máxima ymínima). Loscompresores mayores van dotados de un ventilador adicional. Lugar de emplazamiento La estación de compresión debe situarse en un local cerrado e insonorizado.Regulación Al objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al consumo que fluctúa. el aire se refrigera adicionalmente. en el acumulador se desprendedirectamente una parte de la humedad del aire en forma de agua .En compresores pequeños. Por este motivo.Gracias a la gran superficie del acumulador. De acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle. Existen diferentes clases de regulaciones. El recinto debe estar bien ventilado yel aire aspiradodebe ser lo más fresco. otros. 000 CFM y 05 ventiladores de 5. Ventilación de galerías y cruceros. 000 CFM. Siendo las galerías y cruceros labores ciegas y confinadas. es por ello que el diseño del laboreo minero considera la ejecución de chimeneas cada 60 metros con la finalidad de tener un flujo adecuado de aire natural. Energía eléctrica. En total la capacidad de aire permite operar 12 máquinas perforadoras simultaneas y 04 palas neumáticas (consumo total de aire: 2 844 CFM). de Ventilación chimeneas. y también una Compresora eléctrica ATLAS COPCO GA90 de 500 CFM. que permiten insuflar aire fresco a los frentes con mangas de 24” y 18” de diámetro hasta 300 metros sin mayores problemas. Wilson de 220 KW. En la mina actualmente se cuenta con 04 compresoras diesel: Una INGERSOLL RAND XP 750 DE 750 CFM.L Aire comprimido. una ATLAS COPCO XAMS 1050 CD de 1050 CFM. se cuenta con 02 ventiladores eléctricos de 20. Se cuenta en la actualidad con 04 grupos electrógenos: Volvo de 230 KW. 000 CFM.R. esto para manejar los winches. compresora eléctrica. .VENTILACION MINA “ESPERANZA DE CARAVELÍ” DE COMPAÑÍA MINERA TITÁN S. una INGERSOLL RAND 260 de 260 CFM. una INGERSOLL RAND 375 de 375 CFM. que a su vez permiten ejecutar las chimeneas en un tiempo perentorio. dos Modasa de 37 KW y 75 KW. que en total suman un requerimiento de energía eléctrica de 370 KW. así como para los campamentos. casa de lámparas. 03 ventiladores de 10. DISEÑO DE VENTILACION: Tener un ambiente laboral agradable con buenos estándares en ventilación es de suma importancia para llevar a cabo trabajos en este tipo de minería. El diseño del sistema de ventilación estará calculado de acuerdo a la cantidad de trabajadores que desarrollaran las actividades para permitir un flujo adecuado de aire al interior de la mina. Ventilación de tajos de explotación. disponiendo ventilación forzada con aire comprimido a través de una línea auxiliar de ventilación (tercera línea). A continuación se presenta un esquema de ventilación. ventilación de labores y servicios (camino.). con aire permanente durante las 24 horas del día que garantiza el desarrollo del ciclo completo. tuberías. . etc. se puede apreciar el diseño de las chimeneas y el flujo del aire natural que permite un sistema de ventilación natural en las labores de explotación y ventilación forzada (mecánica) en las labores ciegas. Para mantener un buen circuito de ventilación natural en los tajos se tiene establecido la explotación de una batería de tajos en forma simultánea de modo que permita mantener la conexión entre los 03 tajos que existen entre las chimeneas de ventilación. El diseño de las chimeneas cada 60 metros tiene tres objetivos básicos: exploración vertical. MTP cumple con lo dispuesto en DS 055-2010 EM.Siendo las chimeneas labores ciegas y con mayor nivel de riesgo por la acumulación de monóxido en el tope de la chimenea. En la unidad minera se cuenta con 03 locomotoras de 1. estos equipos constan de un tambor. Estos equipos son utilizados para el carguío de mineral y desmonte a los carros mineros U35. evacuando desmonte de las galerías y mineral de los buzones de los tajos a los buzones principales. ambas en modelo GOODMAN. 02 winches de 30 Hp y 01winche de 20 Hp. Las locomotoras son equipos accionados por un motor eléctrico el cual es alimentado por una batería en corriente continua a una tensión de 48 o 76 VCC. 01 winche de 60 Hp. los cuales son alimentados por petróleo. acoplados a un compresor de tornillo. Las palas neumáticas son equipos que trabajan con aire comprimido a una presión aproximada de 90 Psi. Equipos accionados por motor diesel. 01 winche de 50 HP.DESCRIPCION DE EQUIPOS: Palas neumáticas.5 Ton y 02 locomotoras de 2. En la unidad minera se cuenta con 02 winches de izaje de 125 HP. del cual se distribuye por medio de tuberías de polietileno a las diferentes zonas de operación donde se utilizan para accionar las máquinas perforadoras y palas neumáticas. su función es de izar mineral o desmonte de los principales buzones en baldes de izaje o carros mineros U35 desde interior mina hasta superficie. el cual es alimentado por una red de energía en 440 VAC y accionado por un tablero de arranque. Winches de arrastre. Winches de izaje.5 Ton. Equipos accionados por motor eléctrico de anillos rozantes. la parte del puente giratorio llamado también torna mesa y la parte superior o parte frontal. la función de estos equipos es de remolcar carros U35 los cuales están cargados de mineral o desmonte. . es movido por un motor eléctrico. En la unidad minera se cuenta con 09 winches de arrastre de 10 HP. Locomotoras. Equipos mecánicos accionados por un motor eléctrico de 10 HP los cuales se utilizan para jalar relleno o mineral en los tajos con una rastra de 18”. En la unidad minera se cuenta con siete palas de las cuales seis son EIMCO 12B y una ATLAS COPCO LM36. Estos equipos proporcionan aire comprimido y se conectan por medio de tuberías a un pulmón. ubicados en los diversos tajos. Compresoras. las palas en general constan de tres unidades principales: la parte inferior. en el cual se enrolla cable acerado y que esta acoplado a una caja de trasmisión. Aquí están considerados los carros mineros U35 (Carros mineros que se deslizan sobre la riel.15 HP. En la unidad minera se cuenta con 11 ventiladores de diferentes capacidades.En la unidad minera se cuenta con 04 compresoras diesel y 01 compresora eléctrica de diversas capacidades que se utilizan según la demanda de aire comprimido en la mina. a continuación se detallan los equipos: Compresora INGERSOLL RAND 375 de 375 CFM. . CFM/3500 RPM de 440V .30 HP. Los ventiladores son utilizados para ventilar tanto las labores de avance como las labores de explotación y disipar los gases producto de los disparos. . Los ventiladores son accionados por un motor eléctrico de jaula de ardilla. que mueve alabes. Otros. los cuales proporcionan una ventilación forzada. en su mayoría son remolcados por locomotoras) y Z20s que son carros mineros empujados por los trabajadores. los cuales se detallan a continuación: .10 HP. se utilizan donde no hay rieles instaladas. Ventiladores.