Air Bag Estudiar

Ofrecido por www.electromanuales.com 8 Equipamiento eléctrico 88C AIRBAGS Y PRETENSORES AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01, 02 Diagnóstico – Introducción Diagnóstico – Lista y localización de elementos Diagnóstico – Función de los elementos Diagnóstico – Esquema funcional Diagnóstico – Función Diagnóstico – Configuración Diagnóstico – Programación Diagnóstico – Sustitución de componentes Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de los fallos Diagnóstico – Interpretación de los fallos Diagnóstico – Control de conformidad Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de los estados Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de los parámetros Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de las órdenes Diagnóstico – Quejas de los clientes Diagnóstico – Árbol de localización de averías 88C - 2 88C - 4 88C - 9 88C - 10 88C - 12 88C - 14 88C - 15 88C - 16 88C - 17 88C - 18 88C - 39 88C - 43 88C - 44 88C - 45 88C - 46 88C - 47 V5 "Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca". Edition Espagnole Renault s.a.s. se reserva todos los derechos de autor Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault s.a.s. © Renault s.a.s. 2008 MR-390-X90-88C050$TOC.mif V5 AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01, 02 Ofrecido por www.electromanuales.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Introducción 88C 1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores correspondientes a las características siguientes: Vehículo(s): LOGAN/SANDERO Función concernida: AIRBAG Nombre del calculador: Airbag TEMIC Nº de tipo calculador: 01, 02 N˚ Vdiag: 04 2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO Tipo de documentación Métodos de diagnóstico (el presente documento): – Diagnóstico asistido (integrado en el útil de diagnóstico), Dialogys. Esquemas eléctricos: – Vis. diagrama Tipo de útiles de diagnóstico CLIP + Kit de adaptadores y terminales para utilizar la función de control del cableado de los airbags, que incluye el adaptador B40 de 30 vías con la base de calculador amarilla. Utillaje especializado indispensable Utillaje especializado indispensable Útil de diagnóstico Adaptadores B32, B35 Elé. 1641 Elé. 1617 Elé. 1484-10 Bornier B55 (3/4) Bornier B40 AIRBAGTEMIC_V04_PRELI MR-390-X90-88C050$010.mif V5 88C-2 AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01, 02 Ofrecido por www.electromanuales.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Introducción 88C 3. CONSIGNAS DE SEGURIDAD Todas las intervenciones en el sistema del airbag deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formación. Cualquier operación en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daños materiales o humanos: – verificar que la batería está bien cargada para evitar cualquier degradación de los calculadores en caso de baja carga, – emplear los útiles adecuados, – en caso de intervención en el sistema del airbag, utilizar imperativamente el mando de bloqueo del calculador para evitar los riesgos de activado intempestivo (todas las líneas de ignición serán inhibidas). IMPORTANTE: Durante una intervención en los sistemas del airbag, utilizar imperativamente el mando de bloqueo del calculador para evitar los riesgos de activado intempestivo (todas las líneas de ignición serán inhibidas). Este modo "bloqueado" es señalado por el encendido del testigo en el cuadro de instrumentos. Observación: Si la intervención es consecutiva a un choque con activado de los airbags, el "bloqueo" sólo es posible después de una solicitud de "desbloqueo" del calculador. Tras un choque con activado de los airbags, el borrado de las averías memorizadas sólo es posible después de una solicitud de "Lectura de los contextos de choques" y después de "desbloqueo". No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición de los airbags con un aparato que no sea XRBAG o por la función "control del cableado de los airbags", de los útiles CLIP y NXR. Antes de utilizar un quemador señuelo, verificar que su resistencia está comprendida entre 1,8 Ω y 2,5 Ω. Durante el procedimiento, verificar que la tensión de alimentación del calculador no desciende por debajo de 10 V. MR-390-X90-88C050$010.mif V5 88C-3 AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01, 02 Ofrecido por www.electromanuales.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Lista y localización de elementos 88C I. NOMENCLATURA DE LOS ELEMENTOS Número 1 2 3 4 Designación Airbag frontal del conductor Airbag frontal del pasajero Calculador Airbag Llave de inhibición del airbag II. IMPLANTACIÓN DE LOS ELEMENTOS 1. AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR MR-390-X90-88C050$020.mif V5 88C-4 AIRBAG FRONTAL DEL PASAJERO 3.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.electromanuales.mif V5 88C-5 .com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Lista y localización de elementos 88C 2. CALCULADOR AIRBAG MR-390-X90-88C050$020. 02 Ofrecido por www. AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.electromanuales.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Lista y localización de elementos 88C 4.mif V5 88C-6 . LLAVE DE INHIBICIÓN DEL AIRBAG Sinóptico del sistema Número 1 2 3 4 5 Calculador Airbag Airbag frontal del conductor Designación Airbag frontal del pasajero delantero Interruptor de inhibición airbag del pasajero delantero Testigo cuadro de instrumentos (funciones del testigo) MR-390-X90-88C050$020. 02 Ofrecido por www. AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.mif V5 88C-7 .com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Lista y localización de elementos 88C Arquitectura de seguridad pasiva – Calculador con 1 línea de ignición. 02 Ofrecido por www.electromanuales. 1 2 5 MR-390-X90-88C050$020. 1 2 4 3 5 MR-390-X90-88C050$020.electromanuales.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 02 Ofrecido por www.mif V5 88C-8 .com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Lista y localización de elementos 88C Arquitectura de seguridad pasiva – Calculador con 2 líneas de ignición. electromanuales.mif V5 88C-9 .Calculador Airbag La función del calculador del airbag es controlar todos los dispositivos de retención del vehículo con el fin de garantizar la protección de los ocupantes (conductor y pasajero delantero).Airbag frontal del pasajero La función del airbag frontal del pasajero es proteger la cabeza en caso de choque frontal.Llave de inhibición del airbag La inhibición del airbag del pasajero (por llave) informa al calculador del airbag de una demanda para inhibir el airbag frontal del pasajero. 02 Ofrecido por www. MR-390-X90-88C050$030. 3. 4.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Función de los elementos 88C 1.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 2.Airbag frontal del conductor La función del airbag frontal del conductor es proteger la cabeza en caso de choque frontal. + 12 V MASA TESTIGO DE FALLO LÍNEA DE DIAGNÓSTICO A E G CT C0 C2 CALCULADOR QUEMADOR AIRBAG DEL CONDUCTOR QUEMADOR AIRBAG DEL PASAJERO CONTACTOR GIRATORIO CONECTOR DE CALCULADOR DEL AIRBAG DE 30 VÍAS CONECTORES DE 2 VÍAS C4 MR-390-X90-88C050$040.electromanuales.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Esquema funcional 88C DIAGNÓSTICO . 02 Ofrecido por www.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.FICHA CONFIGURACIÓN SISTEMA (AIRBAGS FRONTALES).mif V5 88C-10 . 2 Ω MR-390-X90-88C050$040.mif V5 88C-11 .electromanuales.2 Ω a 5. 02 Ofrecido por www.2 Ω 1.2 Ω a 5.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Esquema funcional 88C AIRBAG DEL CONDUCTOR Y EL PASAJERO Punto de medida Conductor Pasajero C0. C2 y C4 C0 y C4 Valor correcto 1. AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. – líneas de ignición inhibidas. si el interruptor no está configurado y detectado como presente o si hay cambio de posición fuera de las condiciones. La información adicional. – cinturón de seguridad del conductor no abrochado (contacto cerrado). testigo "Fallo del Airbag" y testigo "Airbag Off" encendidos si detección fallo. – activación de la señal de choque "crash output" en caso de choque (conexiones alámbricas). – líneas de ignición autorizadas si el interruptor está en "ON" (400 Ω). Vigilancia del abrochado del cinturón: El calculador gestiona esta función (testigo y señal audible): – cinturón de seguridad del conductor abrochado (contacto abierto).electromanuales. Genera una señal "Crash out-put" según el tipo de choque para informar a los otros calculadores de que se ha detectado un choque. Particularidades: 1. 02 Ofrecido por www. – gestión de los testigos del SBR*. modifica consecuentemente el comportamiento del sistema para responder mejor a los requisitos de protección derivados de la situación identificada y caracterizada. por ejemplo la posición de la llave de inhibición. 3. Choques frontales: La detección de choques delanteros tiene en cuenta las señales de los acelerómetros internos de calculador. cuando la llave está en posición inhibición.mif V5 88C-12 . – activación correspondiente de los medios de retención pirotécnicos (ej. El calculador del airbag está diseñado para realizar las siguientes funciones: – detección y confirmación de choques longitudinales delanteras. 2. Estrategia de inhibición: – líneas de ignición inhibidas y testigo "Airbag Off" encendido si el interruptor está en "OFF" (100 Ω). – gestión de las informaciones de diagnóstico (informaciones suministradas por el gestor de averías como respuesta a las demandas de diagnóstico. salvo en el caso de testigos de SBR*. airbag).com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Función 88C El calculador del airbag controla todos los dispositivos de retención del vehículo con el fin de garantizar la protección de los ocupantes (conductor y pasajero delantero). SBR*: Recordatorio de cinturón de seguridad MR-390-X90-88C050$050.: pretensores. Un algoritmo frontal produce una caracterización del choque utilizando las señales del captador para iniciar una protección adaptada. – testigos del SBR*: la llave de inhibición inhibe el testigo. – gestión y vigilancia delos testigos "Fallo del airbag" y "Airbag Off" en el cuadro deinstrumentos (uniones alámbricas). Por defecto. ya sean fallos internos o del diagnóstico de entradas/salidas). las protecciones y la información siguiente se inhiben en caso de choque: – airbag frontal del pasajero delantero. El cambio en el estado del interruptor de inhibición es reconocido durante 10 segundos después de encenderse el contacto del vehículo (alimentación del calculador). Inhibición de las líneas de ignición del pasajero: Esta función es gestionada por el calculador del airbag según la posición del interruptor de inhibición airbag de pasajero. El aprendizaje que aplican los diferentes calculadores que probablemente utilicen esta información no se describe en esta descripción funcional. Esto todavía puede ser configurado utilizando la función de diagnóstico. Estas señales se transmiten mediante un cable. Activación de la señal "Crash out-put": La señal "Crash output" se transmite mediante un cable.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. – "encendido" = airbag de pasajero inactivo (interruptor "OFF" o fallo detectado en la línea del interruptor). El testigo "Fallo del airbag" se enciende durante 4 segundos cuando se pone el contacto ( + después del contacto). El testigo "Airbag Off" representa el estado real de la inhibición del airbag del pasajero: – "off" = activo (interruptor "ON" ). Seguidamente. Gestión de señales de diagnóstico. Los 2 testigos se pueden iluminar simultáneamente. permanece apagado excepto bajo las siguientes condicio nes: – detección y registro de un fallo de sistema del airbag (fallo de entrada-salida. – si el calculador indica "choque bloqueado" mediante un útil de diagnóstico. Esto es la cantidad de tiempo que necesita el sistema para llegar a ser funcional después de que se haya puesto en marcha el vehículo. diagnóstico para la alimentación. comprobación de la configuración). activación de las luces de precaución y desbloqueo del cerrojo de columna de dirección.electromanuales. La funcionalidad descrita a continuación se ofrece a modo de información y no se puede considerar vinculante bajo ningún concepto. almacenamiento permanente de los parámetros relacionados con al algoritmo y las señales de choque que se registraron durante el choque.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Función 88C 4. fallo de configuración). según el tipo de choque. almacenamiento de los fallos identificados al arrancar el vehículo. diagnóstico para funciones externas (quemadores pirotécnicos). 5. – un choque ha sido detectado y registrado. Gestión y vigilancia de los testigos del airbag: El calculador del airbag controla y verifica el estado de los testigos de fallo de airbag y airbag off en el cuadro de instrumentos. – – – – – diagnóstico de funciones internas (autocomprobación en el encendido. Tipo de choque Frontal Efectos cliente desactivación de la condenación circulando. 02 Ofrecido por www. 6. MR-390-X90-88C050$050. para informar a los otros calculadores de que se ha detectado un choque. con el motor en marcha o al apagar el contacto. – mando de los testigos y la señal de choque "crash output". – almacenamiento permanente de los fallos del sistema presentes antes de un choque.mif V5 88C-13 . – si hay que programar o reprogramar el calculador. AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. No obstante.mif V5 88C-14 . el útil de diagnóstico tiene mandos de configuración automática de las líneas de ignición y de los captadores según el equipamiento de las distintas versiones. los mandos del cuadro siguiente permiten configurar unitariamente cada elemento del sistema para adaptar la configuración del calculador al equipamiento real del vehículo.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Configuración 88C CONFIGURACIÓN/LECTURA DE CONFIGURACIÓN – Para simplificar la configuración del calculador del AIRBAG TEMIC.electromanuales. – ELEMENTOS CONFIGURABLES: – Líneas de ignición "CON" o "SIN" Designación del útil de diagnóstico AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR AIRBAG FRONTAL DEL PASAJERO Lectura de configuración LC027 LC028 configuración CF209 CF210 – "CON" o "SIN" unión información de choque Designación del útil de diagnóstico UNIÓN INFORMACIÓN DE CHOQUE Lectura de configuración LC029 configuración CF211 – Modo de bloqueo del airbag del pasajero "CON LLAVE" o "SIN" Designación del útil de diagnóstico MODO DE BLOQUEO DEL AIRBAG DEL PASAJERO Lado de la dirección "IZQUIERDO" o "DERECHO" Designación del útil de diagnóstico Lado de dirección Lectura tipo de vehículo: LC034 "LOGAN" Lectura de configuración LC088 configuración CF291 Lectura de configuración LC060 configuración CF248 MR-390-X90-88C050$060. – Los mandos de lectura de configuraciones (LCxxx) permiten ver el estado de configuración del calculador respecto a las líneas de ignición y a los captadores que equipan el vehículo. – Los mandos de configuraciones (CFxxx) permiten adaptar la configuración del calculador al equipamiento real del vehículo. 02 Ofrecido por www. AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. SC004: Lectura contextos de choque. Utilizar este mando para la reparación del vehículo tras un choque. El mando permite obtener en el calculador a sustituir.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Programación 88C PARAMETRAJES: VP006: Bloqueo del calculador. MR-390-X90-88C050$070.mif V5 88C-15 . Se utiliza para inhibir todas las líneas de ignición. Este mando permite escribir el número del VIN en el calculador. Este mando permite desbloquear el calculador cuando es nuevo o ha sido bloqueado por el mando VP006.electromanuales. la lista de líneas de ignición pilotadas y el estado del sistema en el momento del choque. VP010: Escritura VIN. VP007: Desbloqueo del calculador. Efectuar este mando en cada intervención en el sistema. 02 Ofrecido por www. – efectuar un control con el útil de diagnóstico. – cortar el contacto. El calculador debe bloquearse sistemáticamente antes de intervenir en un elemento del sistema. es indispensable llamar al teléfono técnico. la lectura de configuración de LC029 "Unión información de choque" debe ser Con. la lectura de configuración de LC029 debe ser Sin. MR-390-X90-88C050$080. – si la unión 60BR está presente. A continuación. – sustituir el calculador. – desbloquear el calculador. – en caso de incoherencia entre la configuración y la presencia o ausencia de la unión 60BR: llevar a cabo la configuración CF211 "Unión información de choque". aplicar el proceso siguiente: – asegurarse de que el contacto esté cortado. Este modo "bloqueado" es señalado por el encendido del testigo en el cuadro de instrumentos. la configuración del calculador. Los calculadores del airbag se venden bloqueados para evitar los riesgos de activado intempestivo (todas las líneas de ignición están inhibidas). el testigo del airbag se enciende en el cuadro de instrumentos. – las configuraciones son correctas (líneas de ignición y unión información de choque) cuando el testigo del airbag se apaga. pretensor).AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 02 Ofrecido por www. SUSTITUCIÓN DEL CALCULADOR DE AIRBAG: Antes de sustituir el calculador. si no está presente. solamente en caso de ausencia de fallo declarado por el útil de diagnóstico y constatar el apagado del testigo. – modificar si es necesario.electromanuales.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Sustitución de componentes 88C SUSTITUCIÓN DE UN COMPONENTE DEL SISTEMA: Desconectar la batería antes de realizar operaciones de extracción y reposición para elementos pirotécnicos (módulo del airbag. Al sustituir un calculador del airbag. Logan y Sandero). En caso de configuración inexacta tras la sustitución. – escribir el VIN en el calculador mediante el útil de diagnóstico con el mando VP010 "Escritura del VIN". realizar los siguientes controles: – verificar que la unión 60BR existe entre los componentes 756 y 645 (consultar Nota técnica Esquemas eléctricos. – verificar las otras configuraciones. se prohíbe encarecidamente utilizar el mando RZ001 "Borrado de la memoria de fallo" cuando el DF001 "Calculador" está presente o memorizado.mif V5 88C-16 . Para permitir el análisis del fallo del calculador devuelto. electromanuales. 02 Ofrecido por www.mif V5 88C-17 .AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de los fallos 88C Fallo del útil DF001 DF002 DF003 DF004 DF028 DF034 DF091 DF165 DF193 DF194 DF242 DTC asociado 9080 9042 9007 9005 9041 907E 9034 9040 907C 907F 907B Calculador Designación del útil de diagnóstico Alimentación del calculador Circuito airbag frontal del conductor Circuito airbag frontal del pasajero Circuito testigo de estado del airbag del pasajero Calculador bloqueado Circuito interruptor de bloqueo airbag Circuito testigo de fallo del airbag Cambio de estado bloqueo airbag del pasajero Calculador que hay que sustituir después del choque Configuración lado de dirección MR-390-X90-88C050$090. Airbag y pretensores. Sustituir el calculador del airbag. 88C-18 . desbloquear el calculador.mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. código de órgano 756 (consultar MR 388 Mecánica.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF001 PRESENTE O MEMORIZADO CALCULADOR CONSIGNAS Nada que señalar. 02 Ofrecido por www.Reposición). en caso de ausencia de fallo. 88C. Calculador del airbag: Extracción . TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF001 MR-390-X90-88C050$100.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.electromanuales. 88C-19 .com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF002 PRESENTE O MEMORIZADO TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL CALCULADOR 1. Verificar el apriete y el estado de los bornes de la batería. 02 Ofrecido por www.DEF: Tensión de alimentación muy alta 2. o bien cambiar el cableado. reparar el conector. reparar el cableado.1 < tensión correcta < 18 V ± 0. Cableado: Precauciones para la reparación).mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. cambiarlo. Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). contactar con el teléfono técnico. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF002 MR-390-X90-88C050$100. Verificar la presencia de la masa en la unión NAP del órgano 756. en caso de ausencia de fallo. Aplicar el diagnóstico en el órgano 107 y el circuito de carga (consultar Nota Técnica 6014A (Renault) o Nota Técnica 9859A (Dacia). si no. Cableado: Precauciones para la reparación). código del órgano 756 (9 V ± 0. Si la unión o las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Reparación de cableado eléctrico.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. desbloquear el calculador.1). Reparación de los cableados eléctricos. 1484-10 para intervenir en el conector del calculador. Efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensión correcta para el calculador del airbag.DEF: Tensión de alimentación muy baja CONSIGNAS Particularidades: Utilizar el adaptador Elé. Controlar el estado de las conexiones y su bloqueo a la altura del calculador del airbag.electromanuales. Control del circuito de carga). código de componente 107. Si el fallo persiste. Airbag y pretensores. Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y.DEF . Airbag frontal del conductor: Extracción . CONSIGNAS Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un útil que no sea CLIP. código órgano 689 .Reposición). Si el fallo pasa a ser memorizado.electromanuales. código órgano 689 (consultar MR 388. cambiar el cableado. Emplear imperativamente el útil CLIP para efectuar la medida de resistencia en el punto C2 del circuito del airbag del conductor. sustituir el interruptor de airbag y regulador de velocidad. Poner el contacto y efectuar una verificación con el útil de diagnóstico. código de componente 899 si se ha sido sustituido (útil Elé. Si el valor obtenido no es correcto.CC CONSIGNAS Nada que señalar.DEF: Configuración 2. reparar el conector. Contactor giratorio: Extracción . 84A. Mecánica. Con el contacto cortado. TRAS LA REPARACIÓN Borrar la memoria de fallos del calculador.Reposición). Controles . 88C.Señales. desconectar y después volver a conectar el interruptor de airbag y regulador de velocidad. Mecánica. Utilizar el adaptador Elé. Airbags y Pretensores. verificar y ajustar la configuración del calculador (consultar Configuración).Reposición). Llevar a cabo operaciones a la altura del racor sólo si el fallo ha sido memorizado.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C CIRCUITO DEL AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR DF003 PRESENTE O MEMORIZADO CO: Circuito abierto CC: Cortocircuito CC. Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar la NT 6015A (Renault) o la NT 9804A (Dacia). CO . 02 Ofrecido por www. código de órgano 899 (consultar MR 388. sustituir el airbag del volante (consultar MR 388.mif V5 88C-20 .AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 88C. Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. Destruir el airbag del volante. o bien. Cortar el contacto y extraer el airbag del volante. Cableado: Precauciones para la reparación). Mecánica. en caso de ausencia de fallo. Cortar el contacto. AIRBAGTEMIC_V04_DF003 MR-390-X90-88C050$100. Reparación de cableado eléctrico.1: Cortocircuito al + 12 voltios 1. Airbag frontal de conductor: Extracción . desbloquear el calculador. Desconectar eI airbag del volante y empalmar un quemador inerte al conector del quemador. 1287). Verificar que el airbag del volante está correctamente conectado. 1484-10 para intervenir en el conector del calculador.0: Cortocircuito a la masa CC.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición En caso de 1. Si el valor obtenido no es correcto. código de componente 899 si se ha sido sustituido (útil Elé. Reparación de cableado eléctrico. 1484-10. Cableado: Precauciones para la reparación). en caso de ausencia de fallo. Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). conexiones. controlar en la base del calculador del airbag sobre la presencia de los cinco peones de apertura de los shunts del conector del controlador.). Verificar el estado de las conexiones del calculador del airbag. desbloquear el calculador. Controlar el estado del conector del calculador (sistema de bloqueo. Emplear imperativamente el útil CLIP para efectuar la medida de resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador Elé. Cableado: Precauciones para la reparación). Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y.electromanuales.mif V5 88C-21 .AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. o bien cambiar el cableado. TRAS LA REPARACIÓN Borrar la memoria de fallos del calculador. 1484-10. código órgano 756. controlar las conexiones en el conector del calculador entre las uniones 60AM y 60AN . 02 Ofrecido por www. Reparación de cableado eléctrico. reparar el conector.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF003 CONTINUACIÓN 1 Volver a conectar el órgano 689 . Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). CC. desconectar el conector del calculador del airbag y colocar Elé. etc. Destruir el airbag del volante.0-CC.1 CONSIGNAS Nada que señalar. reparar el conector. Cortar el contacto. Si los controles efectuados no han permitido evidenciar la presencia de un fallo. 1287). MR-390-X90-88C050$100. o bien cambiar el cableado. electromanuales. 1287).DEF CONSIGNAS Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Si otra línea de ignición tiene la avería 2. desbloquear el calculador. Destruir el airbag del volante. sustituir el interruptor de airbag y regulador de velocidad. Emplear imperativamente el útil CLIP para controlar la resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador Elé. Si el valor obtenido no es correcto. 1484-10 (1. Controles . Cableado: Precauciones para la reparación). Emplear imperativamente el útil XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo en el punto C2 del circuito del airbag frontal del conductor. reparar el conector. Volver a conectar el órgano 689 . código de componente 899 si se ha sido sustituido (útil Elé. TRAS LA REPARACIÓN Borrar la memoria de fallos del calculador. 1484-10. 84A.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. Reparación de cableado eléctrico.Señales. 88C. en caso de ausencia de fallo. 2.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF003 CONTINUACIÓN 2 Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. Airbag frontal del conductor: Extracción . Contactor giratorio: Extracción . o bien cambiar el cableado. Cortar el contacto. Mecánica. desconectar el conector del calculador del airbag y colocar Elé. MR-390-X90-88C050$100. buscar primero un cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores concernidos.mif V5 88C-22 .2 Ω). Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. Particularidades: Este fallo corresponde a la detección de un cortocircuito entre 2 líneas de ignición. 02 Ofrecido por www. controlar las conexiones en el conector del calculador entre las uniones 60AM y 60AN. código de órgano 899 (consultar MR 388 Mecánica.Reposición). Si el valor obtenido no es correcto. Airbag y pretensores. código órgano 689 (consultar MR 388.DEF. Verificar el estado y la conexión correcta del cable de ignición.Reposición). Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia).3 Ω < resistencia correcta < 5. Apagar el contacto y extraer el airbag del volante. Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. Si el fallo persiste. Verificar el aislamiento de los circuitos para los dos quemadores afectados en las siguientes uniones: • 60AM y 60AN del órgano 689. en caso de ausencia de fallo. cambiarlo.mif V5 88C-23 . reparar el cableado. MR-390-X90-88C050$100. 02 Ofrecido por www. Cortar el contacto. Si no hay una combinación de fallos. TRAS LA REPARACIÓN Borrar la memoria de fallos del calculador.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF003 CONTINUACIÓN 3 Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. Destruir el airbag del volante. desbloquear el calculador. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Cableado: Precauciones para la reparación). identificar los parámetros de otra línea de ignición implicada en el cortocircuito en la pantalla.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 1287).electromanuales. Reparación de los cableados eléctricos. contactar con el teléfono técnico. código de componente 899 si se ha sido sustituido (útil Elé. si no. DEF: Configuración 2. 1287).DEF . Emplear imperativamente el útil CLIP para efectuar la medida de resistencia en el cable identificado con la letra C en el adaptador Elé. Suprimir el órgano 861 si ha habido sustitución (útil Elé. Cableado: Precauciones para la reparación). CO . en caso de ausencia de fallo.CC CONSIGNAS Nada que señalar. Reparación de cableado eléctrico.DEF: Cortocircuito entre líneas de ignición En caso de 1. Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. Utilizar el adaptador Elé. TRAS LA REPARACIÓN Volver a conectar el calculador y el órgano 861 .AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 1617 (3/4). Colocar adaptador Elé.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C CIRCUITO AIRBAG FRONTAL DEL PASAJERO DF004 PRESENTE O MEMORIZADO CO: Circuito abierto CC: Cortocircuito CC. Cortar el contacto. Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. 02 Ofrecido por www. código del componente 861 . AIRBAGTEMIC_V04_DF004 MR-390-X90-88C050$100.electromanuales. Poner el contacto. o bien cambiar el cableado. verificar y ajustar la configuración del calculador (consultar Configuración).1: Cortocircuito al + 12 voltios 1. desbloquear el calculador. 1617 (3/4). reparar el conector. Borrar la memoria del calculador. CONSIGNAS Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un útil que no sea CLIP.mif V5 88C-24 . 1484-10 para intervenir en el conector del calculador. Cerrar el contacto y verificar la condición de conector del airbag delantero de pasajero.0: Cortocircuito a la masa CC. Reparación de cableado eléctrico. Si el valor es incorrecto. Cableado: Precauciones para la reparación). Poner el contacto.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF004 CONTINUACIÓN 1 Si el valor sigue siendo defectuoso. 1617 (3/4) . Desconectar el conector del calculador del airbag y verificar las uniones en el conector del calculador entre las uniones 60H y 60K.Reposición). 02 Ofrecido por www. volver a conectar los conectores de los órganos 756 y 861. cortar el contacto y efectuar las extracciones necesarias para acceder al cableado del órgano 861 (consultar MR 388 Mecánica. Airbag y pretensores. Airbag frontal del pasajero: Extracción . cambiarlo. Cableado: Precauciones para la reparación).AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.2 Ω). Si el valor obtenido es correcto. Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). CC. MR-390-X90-88C050$100. reparar el conector.1 CONSIGNAS Nada que señalar. a continuación. controlar la resistencia otra vez en el cable identificado con la letra C del adaptador Elé. significa que existe un fallo en el cableado entre el conector del componente 756 y el conector del componente 861. o bien cambiar el cableado. 1484-10. Airbag y pretensores. Emplear imperativamente el útil CLIP para controlar la resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador Elé. Mecánica.Reposición). TRAS LA REPARACIÓN Volver a conectar el calculador y el órgano 861 .electromanuales. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). 88C.3 Ω < resistencia correcta < 5. sustituir el órgano 861 (consultar MR 388. reparar el cableado. Suprimir el órgano 861 si ha habido sustitución (útil Elé. Cableado: Precauciones para la reparación). Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. Airbag frontal del pasajero: Extracción . Si el valor obtenido es todavía incorrecto. 88C.mif V5 88C-25 . Reparación de los cableados eléctricos. desbloquear el calculador.0-CC. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). si no. Borrar la memoria del calculador. Reparación de los cableados eléctricos. reparar el cableado. Cortar el contacto. Colocar el adaptador del calculador Elé. 1287). Si el valor obtenido es correcto. cambiarlo. en caso de ausencia de fallo. si no. 1484-10 (1. significa que existe un fallo en el cableado entre los componentes 756 y 861 en las uniones 60H y 60K. Desconectar el órgano 861 y conectar un quemador inerte al conector del quemador. DEF CONSIGNAS Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos: Si otra línea de ignición tiene la avería 2. desbloquear el calculador. código de componente 861. 02 Ofrecido por www. Cerrar el contacto y controlar el estado de conector del airbag delantero de pasajero.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. Cableado: Precauciones para la reparación). Si el valor obtenido es correcto. Si el valor obtenido es inexacto. cambiarlo. reparar el conector. 1617 (3/4). Particularidades: Este fallo corresponde a la detección de un cortocircuito entre 2 líneas de ignición.3 Ω < resistencia correcta < 5.2 Ω). o bien cambiar el cableado.mif V5 88C-26 . significa que existe un fallo entre los órganos 756 y 861 en las conexiones 60H y 60K. Colocar el adaptador Elé. Colocar adaptador Elé. MR-390-X90-88C050$100. buscar primero un cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores concernidos. Borrar la memoria del calculador. Poner el contacto. Desconectar el conector del calculador y controlar el estado de las uniones en el conector del componente 861 entre las uniones 60H y 60K. Emplear imperativamente el útil CLIP para controlar la resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador Elé. 1484-10 (1. 1287). Suprimir el órgano 861 si ha habido sustitución (útil Elé.DEF. TRAS LA REPARACIÓN Volver a conectar el calculador y el órgano 861 .electromanuales. Cableado: Precauciones para la reparación). Emplear imperativamente el útil CLIP para medir el aislamiento adecuado para el tipo de fallo en el cable identificado con la letra C del adaptador Elé. Reparación de cableado eléctrico. Reparación de los cableados eléctricos. reparar el cableado. Cortar el contacto. 1617 (3/4) . Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). 1484-10. reconectar el conector del componente 861. si no.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF004 CONTINUACIÓN 2 Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. 2. en caso de ausencia de fallo. Si el conector está defectuoso y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). sustituir el cableado (C4/C2). Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. Si el valor obtenido es incorrecto. reparar el cableado. Si no hay una combinación de fallos. cambiarlo.mif V5 88C-27 .com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF004 CONTINUACIÓN 3 Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. contactar con el teléfono técnico.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 02 Ofrecido por www. Poner el contacto. MR-390-X90-88C050$100. desbloquear el calculador. identificar los parámetros de otra línea de ignición implicada en el cortocircuito en la pantalla. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia).electromanuales. Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. Borrar la memoria del calculador. Cableado: Precauciones para la reparación). Si el fallo persiste. Suprimir el órgano 861 si ha habido sustitución (útil Elé. en caso de ausencia de fallo. 1287). Reparación de los cableados eléctricos. si no. Verificar el aislamiento de los circuitos para los dos quemadores afectados en las siguientes uniones: • 60H y 60K del órgano 861 . TRAS LA REPARACIÓN Volver a conectar el calculador y el órgano 861 . Cortar el contacto. CO.electromanuales. cambiarlo. Verificar el estado de la bombilla del testigo.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. reparar el cableado. 02 Ofrecido por www. en caso de ausencia de fallo. si no.mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. 88C-28 .com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF028 PRESENTE O MEMORIZADO CIRCUITO TESTIGO ESTADO AIRBAG DEL PASAJERO CC.0: Circuito abierto o cortocircuito a masa CONSIGNAS Particularidades: Utilizar el adaptador Elé.0 CONSIGNAS Nada que señalar. CC. desbloquear el calculador. Cableado: Precauciones para la reparación). TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF028 MR-390-X90-88C050$100. Controlar el aislamiento contra + 12 V en la unión 60 CDS entre los componentes 247 y 756. 1484-10 para intervenir en el conector del calculador.1: Cortocircuito al + 12 voltios CO. Si la unión o las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. Reparación de los cableados eléctricos.1 CONSIGNAS Nada que señalar. mif V5 88C-29 . Asegurar la continuidad en la unión 60CD entre los órganos 247 y 756. si no. cambiarlo. 02 Ofrecido por www.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. Desconectar el calculador del airbag y controlar la base de los 5 peones que realizan la apertura de los shunts del conector. reparar el cableado. contactar con el teléfono técnico. Si la unión o las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). reparar el cableado. si no. Cableado: Precauciones para la reparación). Reparación de los cableados eléctricos. Asegurar el aislamiento respecto a la masa en la unión 60CD entre los órganos 247 y 756.electromanuales. Verificar el estado del testigo de fallo de airbag. Si el fallo persiste. cambiarlo. desbloquear el calculador. Asegurar la presencia del + 12 V en el testigo. MR-390-X90-88C050$100. Testigo encendido bajo el + después de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. Reparación de los cableados eléctricos. Si la unión o las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia).com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF028 CONTINUACIÓN Testigo apagado bajo el + después de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. TRAS LA REPARACIÓN Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. Cableado: Precauciones para la reparación). en caso de ausencia de fallo. 88C-30 . – si el mando de bloqueo del calculador con el útil de diagnóstico ha sido utilizado durante una intervención en el vehículo. Este fallo permite visualizar el estado bloqueado del calculador. todas las líneas de ignición se inhiben para evitar la ignición de los airbags.DEF: Calculador bloqueado CONSIGNAS Nada que señalar. Cuando se declara presente.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C CALCULADOR BLOQUEADO DF034 PRESENTE 1. contactar con el teléfono técnico. Si el fallo persiste. 02 Ofrecido por www. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF034P MR-390-X90-88C050$100. Este fallo está normalmente presente en dos casos: – el calculador es nuevo (se vende bloqueado). en caso de ausencia de fallo.electromanuales.mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. desbloquear el calculador.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. CC. uniones. reparar el cableado. código de órgano 756 (sistema de bloqueo.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF091 PRESENTE O MEMORIZADO CIRCUITO INTERRUPTOR DE BLOQUEO AIRBAG CC.DEF: Configuración 2.1: Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V 1. código de órgano 1441. Cableado: Precauciones para la reparación).DEF: Coherencia En caso de 1. cambiarlo.. Si los conectores están defectuosos y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Controlar el estado del conector de la llave de inhibición del airbag de pasajero.DEF .electromanuales. 02 Ofrecido por www.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. CONSIGNAS Particularidades: Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. en caso de ausencia de fallo. o bien cambiar el cableado.). Verificar el estado del conector del calculador. verificar y ajustar la configuración del calculador (consultar Configuración). • 60DT entre los órganos 756 y 1441. reparar el conector. 88C-31 .0: Cortocircuito a la masa CO. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF091 MR-390-X90-88C050$100. desbloquear el calculador. Cableado: Precauciones para la reparación).mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. Reparación de cableado eléctrico.0 CONSIGNAS Nada que señalar. Controlar el aislamiento con respecto a la masa y la continuidad en las siguientes uniones: • 60DS entre los órganos 756 y 1441.. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). si no. Reparación de los cableados eléctricos. TRAS LA REPARACIÓN Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.1 CONSIGNAS Nada que señalar. Controlar el estado del conector de la llave de inhibición del airbag de pasajero. Controlar el aislamiento en relación con el + después del contacto y la continuidad. desbloquear el calculador. cambiarlo. Si el fallo persiste. Si los conectores están defectuosos y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). en las siguientes interconexiones: • 60DS entre los órganos 756 y 1441. reparar el cableado.). código de órgano 756 (sistema de bloqueo.mif V5 88C-32 .. Reparación de los cableados eléctricos. Cableado: Precauciones para la reparación). Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia).electromanuales. MR-390-X90-88C050$100. o bien cambiar el cableado. 02 Ofrecido por www. Reparación de cableado eléctrico. Cableado: Precauciones para la reparación). reparar el conector. uniones. contactar con el teléfono técnico. Verificar el estado del conector del calculador. • 60DT entre los órganos 756 y 1441. en caso de ausencia de fallo.. si no.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF091 CONTINUACIÓN 1 CO. código de órgano 1441. en caso de ausencia de fallo. Si el fallo persiste.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF091 CONTINUACIÓN 2 2. desbloquear el calculador. Controlar el estado del conector del calculador del airbag (sistema de bloqueo. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia).electromanuales. Controlar el estado del cableado. 02 Ofrecido por www. conexiones. Controlar el aislamiento y la continuidad en las uniones 60DS y 60DT entre el componente 756 y la unión de 8 vías azul. Controlar el estado de las uniones en la unión intermedia de 8 vías azul (vías A5 y A6). cambiarlo.DEF CONSIGNAS Controlar la coherencia del parámetro PR147 "Impedancia circuito bloqueo de airbags". Controlar el aislamiento y la continuidad en las uniones 60DS y 60DT entre la unión de 8 vías azul y el conector del interruptor de bloqueo del airbag del pasajero. Cableado: Precauciones para la reparación). etc. Reparación de los cableados eléctricos. TRAS LA REPARACIÓN Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y.). Controlar el estado del cableado. MR-390-X90-88C050$100. si no. reparar el cableado. Reparación de los cableados eléctricos. Controlar el conector de 6 vías del interruptor de bloqueo del airbag del pasajero. si no. contactar con el teléfono técnico.mif V5 88C-33 . Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Controlar el estado de las uniones en la unión intermedia de 8 vías azul (vías A5 y A6). Cableado: Precauciones para la reparación). cambiarlo. reparar el cableado.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. electromanuales. si no.0: Circuito abierto o cortocircuito a masa CONSIGNAS Particularidades: Utilizar el adaptador Elé. 88C-34 . desbloquear el calculador. 1484-10 para intervenir en el conector del calculador. cambiarlo. Reparación de los cableados eléctricos.mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF165 PRESENTE O MEMORIZADO CIRCUITO TESTIGO FALLO AIRBAG CC. CC.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. reparar el cableado. en caso de ausencia de fallo. Cableado: Precauciones para la reparación). Verificar el estado de la bombilla del testigo. 02 Ofrecido por www. Si la unión o las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia).1: Cortocircuito al + 12 voltios CO. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF165 MR-390-X90-88C050$100. Controlar el aislamiento contra + 12 V en la unión 60A entre los componentes 247 y 756. Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico.1 CONSIGNAS Nada que señalar. com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF165 CONTINUACIÓN CO.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. Airbag y pretensores. Si no. reparar el cableado. Verificar el estado del testigo de fallo de airbag. Asegurar el aislamiento respecto a la masa en la unión 60A entre los órganos 247 y 756 . Si la unión o las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Mecánica. desbloquear el calculador. Emplear el útil CLIP en su función de test del funcionamiento del testigo en el cuadro de instrumentos a partir del cable gris número 1 del adaptador Elé. reparar el cableado. 02 Ofrecido por www.mif V5 88C-35 . en caso de ausencia de fallo.electromanuales. Si los controles efectuados no han permitido evidenciar la presencia de un fallo. si no. TRAS LA REPARACIÓN Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. contactar con el teléfono técnico. Cableado: Precauciones para la reparación). código de órgano 756 (consultar MR 388. desconectar el conector del calculador y colocar el Elé. Desconectar el calculador del airbag y controlar la base de los 5 peones que realizan la apertura de los shunts del conector. Si el testigo puede ser encendido por el útil. reanudar los controles descritos anteriormente. si no. Testigo apagado bajo el + después de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. 88C. Testigo encendido bajo el + después de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el útil de diagnóstico. sustituir el calculador del airbag. 1484-10. MR-390-X90-88C050$100.0 CONSIGNAS Nada que señalar. cambiarlo. Asegurar la continuidad en la unión 60A entre los órganos 247 y 756 . Reparación de los cableados eléctricos. Cableado: Precauciones para la reparación). 1484-10. Asegurar la presencia del + 12 V en el testigo. Si la unión o las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Si el fallo persiste. cambiarlo. Reparación de los cableados eléctricos. Calculador del airbag: Extracción-Reposición). contactar con el teléfono técnico. Pasado este tiempo. Cortar el contacto y poner el contacto restablece el funcionamiento del sistema. Colocar el interruptor de bloqueo en la posición deseada. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF193 MR-390-X90-88C050$100.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. el calculador memoriza este fallo y enciende el testigo en el cuadro de instrumentos. cortar el contacto y esperar algunos segundos. Si el fallo persiste. 02 Ofrecido por www. Poner el contacto de nuevo y borrar los fallos de la memoria del calculador mediante el mando RZ001 "Memoria de fallo". 88C-36 .com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF193 PRESENTE O MEMORIZADO CAMBIO ESTADO BLOQUEADO AIRBAG DEL PASAJERO CONSIGNAS Particularidades: El usuario del vehículo dispone de 10 segundos tras la puesta del + Después de contacto para inhibir el airbag del pasajero con la llave. desbloquear el calculador.electromanuales.mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. en caso de ausencia de fallo. 02 Ofrecido por www. 88C-37 .mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. desbloquear el calculador. Contactar con el teléfono técnico.electromanuales. en caso de ausencia de fallo.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C DF194 PRESENTE CALCULADOR QUE HAY QUE SUSTITUIR DESPUÉS DEL CHOQUE CONSIGNAS Nada que señalar. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF194P MR-390-X90-88C050$100. DEF: No se ha efectuado o se ha efectuado incorrectamente CONSIGNAS Nada que señalar. Si el fallo persiste.electromanuales. desbloquear el calculador.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. en caso de ausencia de fallo. 88C-38 . contactar con el teléfono técnico. Configurar el calculador por el mando CF291 "Lado de dirección".com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Interpretación de los fallos 88C CONFIGURACIÓN LADO DE DIRECCIÓN DF242 PRESENTE 1. Este fallo corresponde a una ausencia de configuración del lado de dirección. Efectuar la lectura de la configuración del lado de dirección por el mando LC088 "Lado de dirección" en el apartado "lectura de configuración".mif V5 Repetir la verificación mediante el útil de diagnóstico y. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_DF242P MR-390-X90-88C050$100. 02 Ofrecido por www. 02 Ofrecido por www. aplicar la interpretación del DF193 "Cambio de estado bloqueado del airbag del pasajero". ET076: Calculador que se debe sustituir SÍ o NO Este estado indica si hay que sustituir el calculador. aplicar la interpretación de los DF001 "Calculador" y después DF194 "Calculador que hay que sustituir después del choque". En caso de problemas. SÍ o NO Pantalla principal ET143: Airbag o airbags lado pasajero bloqueados Este estado indica el bloqueo de las líneas de ignición del pasajero (airbag delantero del pasajero). Función Diagnóstico ET073: Calculador bloqueado por el útil En caso de problemas.electromanuales.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. aplicar la interpretación del fallo concernido.mif V5 88C-39 . FUNCIÓN: PANTALLA PRINCIPAL Parámetro o estado verificado o acción Visualización y observaciones SÍ o NO ET144: Fallo presente o memorizado Este estado indica si el calculador ha detectado un fallo presente o memorizado. En caso de problemas. aplicar la interpretación del DF034 "Calculador bloqueado". En caso de problemas. Condición de aplicación: Motor parado bajo contacto. AIRBAGTEMIC_V04_CCONF MR-390-X90-88C050$110. SÍ o NO Este estado indica si el calculador está bloqueado o no.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Control de conformidad 88C CONSIGNAS Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de diagnóstico . Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo. AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. MR-390-X90-88C050$110. La tensión debe estar comprendida entre 9 V < X < 14 V 88C En caso de problemas.electromanuales.mif V5 88C-40 . SÍ o NO ET072: Testigo estado airbag del pasajero activado. En caso de problemas. 02 Ofrecido por www. PR001: Tensión de alimentación del calculador.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Control de conformidad FUNCIÓN: PANTALLA PRINCIPAL (SIGUE). aplicar la interpretación de DF028 "Circuito testigo de estado del airbag del pasajero". SÍ o NO ET074: Mando testigo de fallo. aplicar la interpretación del DF001. Este estado indica si el calculador ha detectado un choque. aplicar la interpretación del DF165 "Circuito testigo de fallo del airbag". aplicar la interpretación del DF194. Este parámetro indica la tensión de alimentación del calculador. SÍ o NO ET010: Choque detectado. Este estado se utiliza para verificar la demanda del calculador para que el testigo "airbag de pasajero" se ilumine. Pantalla principal En caso de problemas. En caso de problemas. Este estado se utiliza para verificar la demanda del calculador para que el testigo "airbag fault" se ilumine o no. 8 Ω Este valor puede ser 99. Condición de aplicación: Motor parado bajo contacto. PR013: Ignición PR014: Impedancia airbag frontal del pasajero. Visualización y observaciones La impedancia debe estar comprendida entre: 1. En caso de problemas. Estos parámetros indican la impedancia en ohmios de las líneas de ignición.electromanuales. Subfunción Diagnóstico En caso de problemas.2 Ω < X < 5.mif V5 88C-41 . aplicar la interpretación del DF003 "Circuito airbag frontal del conductor".9 Ω si el vehículo no está equipado con el airbag en cuestión (consultar equipamiento del vehículo).com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Control de conformidad 88C CONSIGNAS Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de diagnóstico . MR-390-X90-88C050$110. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo. 02 Ofrecido por www. FUNCIÓN: AIRBAG SUBFUNCIÓN: ACTIVACIÓN Parámetro o estado verificado o acción Resistencia de airbag frontal de conductor.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. aplicar la interpretación del DF004 "Circuito airbag frontal del pasajero". Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título indicativo. En caso de fallo.mif V5 88C-42 . aplicar la interpretación del DF034 "Calculador bloqueado". aplicar la interpretación del DF193 "Cambio de estado bloqueado del airbag del pasajero". Condición de aplicación: Motor parado bajo contacto. aplicar la interpretación del DF091 "Circuito interruptor de bloqueo airbag". En caso de fallo. Bloqueo airbags ET103: Tipo bloqueo del airbag pasajero PR147: Impedancia circuito bloqueo de airbags MR-390-X90-88C050$110.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Control de conformidad 88C CONSIGNAS Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de diagnóstico . La resistencia debe ser 100 Ω con el interruptor en la posición OFF o 400 Ω con el interruptor en la posición ON. En caso de problemas. Este estado indica las líneas de ignición inhibidas cuando se inhibe el airbag de pasajero (airbag frontal del pasajero).AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. FUNCIÓN: AIRBAG SUBFUNCIÓN: BLOQUEO AIRBAGS Parámetro o estado verificado o acción Visualización y observaciones SÍ o NO ET073: Calculador bloqueado por el útil Este estado indica si el calculador está bloqueado o no.electromanuales. 02 Ofrecido por www. Subfunción Diagnóstico En caso de problemas. SÍ o NO ET143: Airbag o airbags lado pasajero bloqueados Este estado indica el bloqueo de las líneas de ignición del pasajero (airbag delantero del pasajero). aplicar la interpretación de DF091 "Circuito interruptor de bloqueo airbag" y DF193 "Cambio de estado bloqueo airbag del pasajero". com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de los estados 88C Estado útil ET010 ET072 ET073 ET074 ET076 ET103 ET143 ET144 Choque detectado Designación del útil de diagnóstico Testigo estado airbag del pasajero activado Calculador bloqueado por el útil Mando de testigo de fallo Calculador que se debe sustituir Tipo bloqueo airbag del pasajero Airbag o airbags lado pasajero bloqueados Fallo presente o memorizado MR-390-X90-88C050$120.electromanuales.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01.mif V5 88C-43 . 02 Ofrecido por www. com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de los parámetros 88C Parámetro útil PR001 PR013 PR014 PR147 Designación del útil de diagnóstico Tensión de alimentación del calculador Impedancia del airbag frontal del conductor Impedancia airbag frontal del pasajero Impedancia circuito bloqueo de airbags MR-390-X90-88C050$130.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 02 Ofrecido por www.mif V5 88C-44 .electromanuales. RZ001 MR-390-X90-88C050$140.electromanuales.mif V5 88C-45 . Este mando permite borrar los fallos memorizados por el calculador. 02 Ofrecido por www.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Cuadro recapitulativo de las órdenes 88C BORRADOS: Memoria de fallo.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. AUSENCIA DE DIÁLOGO CON EL CALCULADOR DEL AIRBAG ALP 1 MR-390-X90-88C050$150.electromanuales.mif V5 88C-46 .AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 02 Ofrecido por www.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Quejas de los clientes 88C CONSIGNAS Consultar los efectos cliente después de realizar un control completo con el útil de diagnóstico. 5 V < tensión de la batería < 16 V). Si los conectores están defectuosos y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). Verificar que el calculador está correctamente alimentado: – desconectar el calculador del airbag y utilizar el adaptador Elé. cambiarlo.electromanuales. 02 Ofrecido por www. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). puede que un calculador defectuoso perturbe la línea de diagnóstico K. si no. reparar el conector. TRAS LA REPARACIÓN AIRBAGTEMIC_V04_ALP1 MR-390-X90-88C050$160. Controlar la continuidad y el aislamiento de la unión siguiente: • HK entre los componentes 225 y 756. Cableado: Precauciones para la reparación). – verificar la presencia de alimentación + APC en las uniones AP25 y NAP del componente 756 . Si el diálogo sigue sin establecerse tras estos diferentes controles. reparar el cableado. Verificar la presencia y el estado del fusible de alimentación del calculador del airbag. Si el útil de diagnóstico no es la causa y el diálogo no se establece con ningún otro calculador de un mismo vehículo. reparar el cableado. esté correctamente alimentada en las uniones siguientes: • BP56 entre los órganos 225 y 1016 (+ AVC). Verificar que la toma de diagnóstico. Cableado: Precauciones para la reparación). código órgano 756 (consultar "Sustitución de órganos"). o bien cambiar el cableado. Verificar que la conexión del conector del calculador es correcta y verificar el estado de sus conexiones. Reparación de cableado eléctrico.AIRBAG TEMIC N˚ Vdiag: 04 Nº de tipo calculador: 01. 1484-10 al trabajar en el conector del calculador. cambiarlo.com AIRBAGS Y PRETENSORES Diagnóstico – Árbol de localización de averías 88C ALP 1 Ausencia de diálogo con el calculador del airbag CONSIGNAS Nada que señalar. Intentar comunicar con un calculador en otro vehículo para verificar que el útil de diagnóstico no sea la causa del fallo. tratar los fallos eventualmente declarados. Si las uniones son defectuosas y existe un método de reparación (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia). sustituir el calculador del airbag. Reparación de los cableados eléctricos.mif V5 Una vez establecida la comunicación. 88C-47 . Proceder por desconexiones sucesivas para localizar este calculador. código órgano 225. y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensión conforme (10. • MAM y NC del órgano 225. Cableado: Precauciones para la reparación). código de componente 107. Verificar la tensión de la batería. Reparación de los cableados eléctricos. si no.