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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA TRESCapítulo Cuatro: Reparación y comprobación del sistema de inyección APRENDIZ: Nombres: jhon Jairo Villegas m Email: Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) x Opción Dos: (Cotización) INSTRUCCIONES: Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad: Opción Uno: Investigación en Biblioteca SENA Instrucciones: Acceda a la Biblioteca SENA virtual o física y realice una investigación sobre los distintos diseños de las Bombas lineales Mecánicas. Como respuesta a la actividad, entregue una tabla en la cual haga un paralelo entre ellos. Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Tres_BLM.doc” diligenciado. Recuerde en todo momento indicar las fuentes de las cuales tomó la información. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD: Existen dos tipos de bombas de inyeccioó n mecaó nica para motores dieó sel que son: • Bomba lineal • Bomba rotativa (distribuidor) BOMBA INYECTORA ROTATIVA BOMBA INYECTORA LINEAL CONCEPTO CONCEPTO La necesidad de una inyeccioó n mucho maó s Se denomina principalmente bomba flexible y exacta llevo a diferentes de inyeccioó n lineal debido a que los cambios, varios elementos de graduacioó n impulsadores se encuentran en líónea y regulacioó n adicionales. Las bombas de y se caracteriza porque el nuó mero de inyeccioó n rotativas se emplean en motores impulsores debe ser igual al nuó mero dieó sel. Debido a su raó pida entrega de de cilindros, las levas estaó n combustible, su construccioó n maó s desfasadas seguó n la distribucioó n de 1 Ver guía didáctica dosificando la cantidad tantas carreras como cilindros del motor a de combustible que se inyecta a los de abastecer La bomba rotativa cilindros y regulando tanto las convencional dispone de una corredera de velocidades maó ximas como las regulacioó n que determina la carrera uó til y míónimas en el motor. diversos cilindros del motor. Posee un solo elemento de la inyeccioó n de combustible para bombeo para todos los cilindros. FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO El funcionamiento consiste en una bomba Su principal funcioó n es elevar la de aletas que aspira el combustible del presioó n del combustible para que se depoó sito y lo introduce en el interior de la ajuste al ritmo de trabajo de los caó mara de bomba. dosifica el caudal de inyeccioó n. el orificio combustible y a traveó s del aó rbol de coincide con la líónea de alta presioó n levas. el concepto y la apariencia son mediante un acople flexible y se totalmente diferentes de las conocidas trata esencialmente de una bomba bombas en líónea. la bomba de alimentacioó n y encargan de alimentar a los el regulador en una sola unidad compacta inyectores con un caudal variable dentro de la misma carcasa. de giro exactamente igual al aó ngulo Ese movimiento coordina la secuencia de de cada pistoó n del motor haciendo . El caudal de inyeccioó n es dosificado por una electrovaó lvula. por esta que circula a traveó s de un eó mbolo razoó n se utiliza soó lo un pistoó n para los por cada uno de los cilindros. DISENÑ O DE SINCRONIZACION DISENÑ O DE SINCRONIZACION La bomba dieó sel estaó sincronizada con el movimiento del motor El disenñ o. El embolo realiza inyectores. Con el accionan por la presioó n del movimiento rotativo del pistoó n. las senñ ales que ordenan el control y la regulacioó n son procesadas por ECU (unidad de control de bomba y unidad de control de motor). pues contienen la bomba de pistones situados en líónea que se de inyeccioó n. entrega cada cilindro. o sea en el orden de inyeccioó n. que se desplaza con un aó ngulo conectada a un inyector especíófico. A traveó s de un soó lo orificio. El comienzo de suministro estaó regulado a traveó s de un anillo de rodillos. Se lubrica con el mismo combustible y es maó s compacta y menos ruidosa. el combustible en un orden correlativo. compacta. se hace el control de la Los eó mbolos de los cilindros se inyeccioó n en cada cilindro. Bosch produce las bombas rotativas para las principales ensambladoras de vehíóculos y suministra los repuestos originales para su reparacioó n. como  La inversioó n del giro del motor es cilindros tenga el motor. las bombas rotativas son lubricadas por el que la inyeccioó n suceda en el mismo propio combustible. Las dieó sel lineales. neumaó tico o hidraó ulico. imposible. centríófugo.  Menor peso y volumen. Diferente de la bomba en líónea. colocados en líónea. Las bombas reparadas correctamente tendraó n mayor durabilidad. Esta es una de las momento tanto en los pistones como razones por lo que se aconseja a cambiar en los inyectores. velocidad y desgaste. ya que bombas son las maó s utilizadas y se asíó se garantiza mayor durabilidad de los conocen como bombas de inyeccioó n componentes internos de la bomba. Este tipo de los filtros en el periodo adecuado.  La bomba en líónea estaó constituida por tantos  La velocidad de rotacioó n maó xima es elementos de bombeo.  Cuenta regulador de velocidad que puede ser  Menor precio. pero su vida uó til dependeraó de las reparaciones que sufrioó y de la calidad de los componentes utilizados en la reparacioó n. doó nde cada inyector bombas rotativas son robustas y permiten estaó conectado con un cilindro. muchas reparaciones. . VENTAJAS VENTAJAS se adaptaban mejor al mayor nuó mero de  Mejor rendimiento que las revoluciones de los motores de los bombas de desplazamiento automoó viles y teníóan con respecto a las rotativo positivo con respecto bombas en líónea las siguientes ventajas: a precisioó n.inyeccioó n.  La presioó n de inyeccioó n oscila  Los caudales inyectados en cada entre 60 y 150 atmoó sfera. cilindro son iguales. elevada. un variador de avance automaó tico de inyeccioó n acoplado al sistema de arrastre de la bomba. generando una mejor relacioó n costo/beneficio. net/curso-bomba-linea.es/informacion-bombas-inyectoras.blogspot.com/watch?v=qAKBm8ctgXk http://bombainyectora. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS http://www.net/bombas_de_inyeccion.html http://bombalineal6a.com.htm .aficionadosalamecanica.com/documentacion-tecnica/inyeccion-electronica-de-combustible/590-tipos-de- bombas-de-inyeccion-mecanica-para-motores-diesel http://www.aficionadosalamecanica.co/ http://talleresyrepuestos.youtube.htm https://www.