Documento realizado por: ACTIVE CARSTECNICAS DE CONDUCCION OBJETIVOS DE LA CAPACITACIÓN Objetivo General: Brindar al estudiante las herramientas básicas para conducir su automóvil, de manera segura y bajo los parámetros establecidos por la reglamentación vial Objetivo Específico: Familiarizarse con los elementos básicos del vehículo Conocer los aspectos reglamentarios y de seguridad en lo que respecta a la velocidad. Reconocer los requisitos para conducir, guardar las distancias y estacionarse de manera segura COMPETENCIAS ADQUIRIDAS El estudiante reconoce los elementos que componen su vehículo y aquellos que son de seguridad Identifica como opera la selección de velocidades y el manejo de las mismas. Conoce los mecanismos para estacionar su automóvil TEMAS 1. Componentes del vehículo 2. Elementos d seguridad 3. Inspección del vehículo 4. Adaptación al vehículo 5. Familiarización con los distintos controles 6. Conceptos de velocidad 7. Operación de control de velocidades 8. Conducción del vehículo 9. Manejo de distancias 10. Primeros auxilios mecánicos 11. Adaptación viso especial al vehículo 12. Parqueo y estacionamiento 1 Documento realizado por: ACTIVE CARS 1. Tabla de contenido COMPONENTES DEL VEHICULO ..................................................................... 3 2. ELEMENTOS DE SEGURIDAD .......................................................................... 4 2.1 SEGURIDAD ACTIVA: ................................................................................ 4 2.2 SEGURIDAD PASIVA ................................................................................. 6 3. INSPECCION DEL VEHICULO........................................................................... 8 4. ADAPTACIÓN AL VEHÍCULO ANTES DE INICIAR LA MARCHA ........................ 9 4.1Ubicación de la silla .......................................................................................... 9 4.2 Graduación de los espejos ............................................................................... 9 4.3 Colocarse el cinturón de seguridad. .................................................................. 9 4.4 Incorporar la llave en el interruptor y abrirlo:.................................................... 10 4.5 Observar si esta accionado el freno de mano: ................................................. 10 4.5 Identificar mandos superiores y mandos inferiores. ......................................... 10 5. CONCEPTOS DE VELOCIDAD ........................................................................ 12 7. CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO ...................................................................... 14 7.2 Cambios ........................................................................................................ 15 7.3 Parada total................................................................................................ 15 8. MANEJO DE DISTANCIAS EN LA CONDUCCIÓN ........................................... 16 9. PRIMEROS AUXILIOS MECÁNICOS ............................................................... 17 10. ADAPTACIÓN VISO ESPACIAL ................................................................... 18 11. PARQUEO Y ESTACIONAMIENTO .............................................................. 19 2 Sistema de suspensión. 3. 6. Sistema de emisión de gases. 5. Motor: lubricación. La información sobre el funcionamiento de estos sistemas se puede ampliar en el módulo de “Mecánica básica” 3 . Sistemas de transmisión. Sistemas de dirección.Documento realizado por: ACTIVE CARS 1. eléctrico alimentación. 4. 7. Sistema eléctrico y luces. refrigeración. Sistemas de frenos. 2. COMPONENTES DEL VEHICULO El vehículo se compone de los siguientes sistemas: 1. 2 Direcciones asistidas y mecánicas Los sistemas de dirección influyen en la maniobra del conductor y más aún si este es aprendiz. 2. dando como resultado la pérdida del control del vehículo.Documento realizado por: ACTIVE CARS 2. la estabilidad de la dirección. mejorando la tracción y el control del vehículo 4 . ni perder la maniobra de la dirección. etc.): Este sistema detecta cuando una de las ruedas de tracción delantera o trasera. Hablemos sobre la maniobra y acción del conductor sobre estos sistemas 2.1.1 Sistema de frenos ABS: Es un sistema que al oprimir el pedal del freno permite que el vehículo se detenga más rápido sin coletear. 2.1. aquella que se denomina PASIVA y ACTIVA. de dirección. si el volante es actualizable y si este posee controles. está patinando y ha perdido “agarre”. Se debe saber operar la frenada en los ABS ya que en una frenada brusca el vehículo de atrás puede colisionar. TCS. las cuales se explican a continuación 2. ELEMENTOS DE SEGURIDAD Hay que tener en cuenta que el vehículo cuenta con dos tipos de seguridades. Hay que tener en cuenta la fuerza que se ejerce sobre el volante y las veces que se gira para realizar maniobras. Es un sistema antibloqueo muy diferente al sistema convencional que se demora más en detenerse y en el que se bloquea la dirección. sistemas de tracción y llantas.1 SEGURIDAD ACTIVA: son los sistemas que funcionan al servicio del vehículo y la necesidad de emergencia del conductor. entonces actúa disminuyendo la potencia en esa rueda.3 Sistemas de tracción (ASR. Por ejemplo: sistemas de frenos.1. 5 . . El sistema EBD detecta si un neumático gira más rápido que el otro y bloquea el diferencial para no perder potencia y avanzar de manera segura 2.6 Llantas Existen sistemas sellomáticos. ya que detecta si el vehículo durante una curva o maniobra evasiva pierde su trayectoria ideal (se va de frente.1.) Este sistema es de gran utilidad. 2.) Cuando damos una vuelta en nuestro carro las ruedas que van por la parte interna de la curva recorren una menor distancia que las que van por la parte externa. etc. Sin embargo. si el vehículo patina. etc.…) y recupera esta misma frenando independientemente de las ruedas del vehículo 2. el aire baja gradualmente. Normalmente gira más rápido la que tiene menos peso. esto ayuda que cuando se pincha la llanta. gira en exceso. DSC.1. es muy probable que una de las llantas de tracción gire más rápido que la otra. la del lado del acompañante (si se viaja solo) perdiendo tracción y estabilidad.4 Bloqueo electrónico del diferencial (EBD. por ejemplo en un arrancón.5 Control de estabilidad (ESP. o sea.6.1. esta diferencia es compensada por el diferencial.1 Neumáticos: el rin no tiene válvula de seguridad pero si tiene manguera estos sistemas ya poco se utilizan por que no ofrecen la misma seguridad que los sello máticos. en el cual el rin tiene una válvula de seguridad y no tiene manguera por dentro de la llanta.1.Documento realizado por: ACTIVE CARS 2.etc. 2 SEGURIDAD PASIVA Son sistemas de seguridad que están al servicio del auto y el conductor pero no están en continuo funcionamiento. por ejemplo: cinturón de seguridad. sólo funcionan correctamente con los cinturones abrochados. airbags. En el caso de un accidente frontal. es decir el impacto de los ocupantes contra el interior del vehículo.1 Cinturones de seguridad: El cinturón de seguridad tiene tres funciones importantes: 1) Evita o minimiza el “segundo impacto” en un choque. aunque existen vehículos con bolsas de aire laterales y traseras. espejos. Se encuentran normalmente en la columna de la dirección y en el tablero. Hay espejos que se observan las imágenes más lejos o más cerca de lo real.2.2. carrocería del vehículo 2.2 Bolsa de aire Funcionan como sistema suplementario al cinturón de seguridad. 6 . 2.3 Espejos: Los espejos se deben observar constantemente.2. entre ellos. o bien.Documento realizado por: ACTIVE CARS 2. 2) Evita que los ocupantes salgan del vehículo y 3) Minimiza la desaceleración de los ocupantes dentro del vehículo 2. los ocupantes se mueven hacia delante con el impacto y la bolsa ayuda de las siguientes maneras: 1) Disminuye la desaceleración del ocupante al desinflarse a una velocidad controlada (en menos de un parpadeo) 2) Evita que los ocupantes se golpeen con la dirección o el tablero 3) El área de las bolsas es muy grande comparada con la del cinturón de seguridad. entonces la presión que se sufre en el pecho es mucho menor. sillas. Recordemos que existen puntos ciegos o ángulos muertos. El espejo interior es de electro cromo para desviar luces altas por la noche. Las bolsas de aire no pueden sustituir a los cinturones de seguridad. 2. 2.4 Sillas y apoya cabezas De la posición de la silla dependen el accionamiento de mandos como el volante y los pedales.Documento realizado por: ACTIVE CARS 2.5 La carrocería Es importante que el conductor sepa con que carrocería cuenta para la protección interna de los ocupantes. de la graduación del “apoya cabezas”. También depende de una buena conducción la ergonomía. 7 . ahora estas absorben el impacto protegiendo a los ocupantes y son más livianas.2. ya que este evita que al frenar brusco o en un golpe trasero se fracture el cuello. Las carrocerías de antes eran muy inestables a alta velocidad. Así mismo. Hidráulico (si lo tiene). Agua o líquido refrigerante. INSPECCION DEL VEHICULO Ya conociendo los componentes. Líquido de frenos. elementos de seguridad del vehículo. Tensión de poleas. para esto se revisan los niveles de: Aceite. procedemos a realizar la inspección pre operacional.Documento realizado por: ACTIVE CARS 3. 8 . Agua de batería. Debe recordar que las distancias se ven distintas a través de los otros espejos.1 Ubicación de la silla La silla se gradúa del asiento. Incorporar la llave en el interruptor y abrirlo (leer testigos). espaldar y apoya cabezas Asiento: hay que regular la distancia del asiento respecto de los pedales. Identificar mandos superiores y mandos inferiores A continuación se explica con más detalle cada uno de estos momentos.3 Colocarse el cinturón de seguridad De acuerdo a la ley 769 CNT el uso de cinturón es obligatorio. 4. Espaldar: acercar lo suficiente para presionar el embrague. Apoyacabezas: graduarlo a la altura del cráneo. para revisar si está en una correcta posición podemos divisar que tan cerca se encuentra el vehículo de atrás. Espejo retrovisor interno: Debemos ver la ventana trasera enmarcada en el espejo. 4. Colocarse el cinturón de seguridad. 4. también que los brazos no queden muy estirados ni muy recogidos. por eso de su importancia. Observar si esta accionado el freno de mano. que la pierna izquierda no quede muy tensionada ni muy recogida.Documento realizado por: ACTIVE CARS 4. pues estos están fabricados con electro cromo para evitar las luces altas de los demás vehículos. de forma que sus piernas queden ligeramente flexionadas. De igual forma si lleva niños menores de 10 años van en la parte trasera y aquellos que tengan meses de edad deben ir en silla especial.2 Graduación de los espejos Se gradúan los espejos laterales y el retrovisor interno Los espejos laterales: debemos ver en menor proporción las partes del vehículo y se debe visualizar la calle. en el caso de los vehículos de modelos 2004 deben utilizarlo todos los ocupantes. no olvidemos que los puntos ciegos son los ángulos que no podemos ver a primera vista con el espejo y son causal de accidente. Graduar los espejos. pero a la vez acceda cómodamente a los mismos sin que tropiecen las rodillas con el volante. pues este evita en muchas ocasiones las lesiones de cervicales. ADAPTACIÓN AL VEHÍCULO ANTES DE INICIAR LA MARCHA Antes de iniciar a conducir el conductor debe realizar las siguientes acciones: Ubicar la silla. 9 . Frenos. Chekee engine. al incorporarla debemos tener en cuenta que al girarla el auto no se enciende de una vez. Estacionarias: Se deben colocar con anticipación a una parada. Temperatura motor. 4. bocina o claxon. si no que tiene unos ciclos de apertura el swich. esto tiene como función informar al conductor de los siguientes aspectos Nivel de gasolina. se desbloquea la dirección.5 Identificar mandos superiores Abrimos el interruptor en la parte donde se encienden los testigos. este puede ser mecánico o hidráulico.5 Observar si esta accionado el freno de mano: Recuerde que el freno de mano bloquea las llantas traseras. A continuación se explicaran algunas cosas al respecto: Direccionales: Se deben colocar con 30 mts de anticipación. volante. Recuerde a la derecha el mando va para arriba. control de encendido de luces. Si un vehículo está muy cerca de nosotros por la parte trasera coloquemos las estacionarias esto evita que si freno brusco nos impacte Control de encendido de luces: Existen dos frecuencias altas y bajas.4 Incorporar la llave en el interruptor y abrirlo: La llave no tiene cara ni revés. en el caso que nos varamos debemos colocar las estacionarias. Los mandos superiores son: direccionales. En luces altas se enciende un testigo azul. Puertas abiertas. limpiaparabrisas. Posteriormente se encienden los testigos y por último se da encendido al motor (start). Cinturón de seguridad.Documento realizado por: ACTIVE CARS 4. 4. por lo general es mecánico. El no colocar las direccionales a tiempo es causal de infracción y accidente de tránsito. estacionarias. Velocímetro. Primero. Luego se abre paso de corriente a los accesorios que funcionan directamente con la batería. panel de la calefacción. Carga de batería. para la izquierda el mando va para abajo. Estas deben activarse entre lo claro y oscuro 10 . Si vamos a quitar el freno de mano debemos presionar el freno de servicio (el de pie) para evitar que el vehículo se mueva. Tacómetro. freno. Al realizar maniobras no es recomendable introducir las manos dentro del mismo. Permite arrancar el vehículo y evita que se apague cuando se valla a frenar totalmente. ya que contaminamos el medio ambiente únicamente en una emergencia importante. también se encuentra instalado el air bag. Es importante que recuerde la posición de la silla. Panel de calefacción: El exceso uso de la calefacción es causal para que se consuma más corriente y combustible. No encenderlas cuando se requiere es causal de infracción. Acelerador: está ubicado del lado del pie derecho. Da potencia al motor 11 .6 Identificar los mandos inferiores Son los se utilizan con nuestros pies. Freno: está ubicado del lado del pie derecho. Bocina o claxon: en lo posible la idea es no utilizarlo. Hay volantes con mandos alternos como control del radio. embrague. En algunos modelos también funciona para los limpiaparabrisas traseros.Documento realizado por: ACTIVE CARS aproximadamente a las 5:45 pm. también con lluvia y neblina. no depende de otro sistema. para el caso. 4. En viajes largos descanse ya que la calefacción accionada por mucho tiempo da hipoxia El volante: La posición apropiada es 10 y 10 sentido manecillas del reloj. ayuda a incorporar los cambios. Coger el volante muy fuerte es causal de que el vehículo no valla en recta. Permite detener el vehículo. así que en lo posible no lo utilice. climatización hay volantes ecualizables. ya que esta incide en la forma que lo maniobremos. acelerador. Este tiene diferentes niveles que dependen de la intensidad de la lluvia. Limpiaparabrisas: Está ubicado en la parte derecha del volante. Embrague: está ubicado del lado del pie izquierdo para encender. el ruido del motor es una forma empírica de reconocer la velocidad a la que se conduce. 60km/h en perímetro urbano. tacómetro o velocímetro. CONCEPTOS DE VELOCIDAD Según la norma ley 769 CNT las velocidades son: 30 km/h en perímetro residencial. acelerador. conocer la capacidad del motor. caja de cambios. Las referencias para controlar las velocidades en nuestro vehículo se toman del velocímetro y tacómetro. 80km/h en perímetro rural.Documento realizado por: ACTIVE CARS 5. Teniendo esta referencia de seguridad es necesario combinar los siguientes elementos para el control de la velocidad: embrague. de lo contrario ocasionaría daños mecánicos. 12 . Es importante. OPERACIÓN DEL CONTROL DE VELOCIDADES O SELECCIÓN DE VELOCIDADES. Dar fuerza –segunda-. Nunca conduzca con la mano encima del selector de cambios El siguiente cuadro muestra la velocidad mínima y máxima. Es importante manipular la caja de forma delicada. 13 . Para su aplicación se hará con el embrague al fondo sin excepción.Documento realizado por: ACTIVE CARS 6. 3000 rpm 3700 rpm 70 km/h 80 km/h Quinta velocidad. 3000 rpm 4000 rpm 90 km/h Más de cien Tercera velocidad. Si el vehículo está en plano o para subir una cuesta se arranca en primera velocidad. Cuando vamos a encender el vehículo por seguridad lo hacemos en neutro y con el embrague al fondo (hay modelos que así opera). Si por el contrario está en descenso lo haremos en segunda velocidad. este nunca se saca bruscamente. Y si vamos a retroceder arrancaríamos en reversa Los cambios sirven para: Arrancar –primera-. Dar velocidad tercera en adelante-. según el cambio VELOCIDAD Primera velocidad 1500 rpm 2000 rpm 15 km/h 20 km/h segunda velocidad 2500 rpm 3000 rpm 3000 rpm 3500 rpm 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h Cuarta velocidad. Antes de iniciar la marcha debemos quitar el freno de mano. siempre en dos tiempos. ya cuando el vehículo adquiere arranque saque el embrague totalmente 14 . después que se mueva sin dificultad saque todo el embrague (tener presionado el embrague por mucho tiempo daña el sistema). Realice la misma maniobra procure que al sacar el embrague el vehículo no jalonee ni se apague para los soportes del motor y la suspensión es grave. 7. Embrague al fondo. CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO Antes de iniciar el ejercicio de conducir un automóvil usted debe: Tener claros y presentes los conceptos básicos de seguridad mecánica y normativa. Observe constantemente los espejos. la idea es detener el vehículo.1 Arranque en plano de un vehículo liviano Siga las siguientes instrucciones: Encienda el auto Embrague al fondo (la punta del pie debe abarcar todo el caucho del pedal con talón en el piso). Conocimiento de la vía que se va a desplazar. mínimo cada 36 segundos. recuerde no frene brusco. Un auto en buenas condiciones y funcionamiento. Coloque la direccional correspondiente al lado donde va a salir. presione el freno suave. Para conocer como arranca el vehículo: Retire el pie del freno. Después de realizar esta maniobra al cual se llama buscar el punto de contacto procedemos a cambiar la forma de arranque: Acelere de forma gradual pero al tiempo va sacando el embrague al punto de contacto. Saque lentamente el embrague y sosténgalo cuando el vehículo se mueva. Seleccione el cambio de primera. Retire el freno de mano. Un buen estado de ánimo. Presione el freno de servicio. no brusco.Documento realizado por: ACTIVE CARS 7. el vehículo se impulsa y corremos el riesgo de un frenazo brusco. Embrague al fondo.Documento realizado por: ACTIVE CARS y sigua la aceleración constante hasta llegar a la revolución o velocidad del cambio correspondiente.3 Parada total Cuando el vehículo adquirió una velocidad superior a 30 km/h y vamos a detenerlo. Cuando se embraga antes de parar totalmente.2 Cambios Ya teniendo velocidad y revolución. Cuidado si el vehículo se detiene totalmente y no embrago antes se apaga el motor. no brusco. Seleccione el cambio. 7. Cumplamos los siguientes pasos: Desacelere. o que el vehículo que viene atrás nos pueda impactar. cuando ya se va a detener embrague al fondo y suavice el frenado. siga los siguientes pasos: Frene parcialmente. incorporamos el siguiente cambio. Esta operación es rápida pero precisa y sincronizada. coletazo. Saque el embrague en dos tiempos cortos Acelere. 15 . 7. Recordemos que las condiciones climáticas nos obligan a conservar más distancia de lo normal. Este tiempo varía en función del estado psicofísico del conductor. En el pavimento mojado la distancia de frenado puede llegar a ser hasta el doble que en el pavimento seco y hasta diez veces más cuando existe fango en la calzada 16 . Estado del pavimento. Distancia entre vehículos estacionados Cuando está detenido detrás de otro vehículo debe conservar de 2. En su efecto como referencia verle las llantas traseras al vehículo de adelante. Carga del vehículo. 60km/h debemos conservar 20 mts de distancia.50mts a 3mts. Esta distancia puede variar dependiendo de los siguientes factores: Velocidad a que se circula. Estado de los neumáticos. Condiciones meteorológicas de la vía. el tiempo medio de reacción de un conductor es de aproximadamente 0. Distancias de arranque. suspensión y frenos del vehículo. Aunque parezca que la reacción ante un obstáculo o situación imprevista tenga que ser instantánea. MANEJO DE DISTANCIAS EN LA CONDUCCIÓN De acuerdo a la norma establecida en el CNT seguimiento: manejamos estas distancias de Si vamos a velocidades de 30km/h debemos conservar 10 mts de distancia. entre 0. 80km/h debemos conservar 30 mts de distancia. Distancia de frenado Es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta cuando queda detenido. Cuando el vehículo de adelante va a arrancar esperamos 3 segundos y arrancamos.75 segundos. Todo esto para evitar colisiones. nunca por la velocidad ni por el estado de la vía. Distancias de reacción Es el tiempo que transcurre desde que el conductor ve un obstáculo hasta que reacciona.5 y 1 segundo.Documento realizado por: ACTIVE CARS 8. alguno de estos son: Equipo de seguridad vial.Documento realizado por: ACTIVE CARS 9. Cables para iniciar baterías. Fusibles de diferentes referencias. PRIMEROS AUXILIOS MECÁNICOS Los daños mecánicos se ven reflejados en todos los sistemas del vehículo. lo mejor sería llevar repuestos. Bombilleria. Manual de fallas del vehículo. Poleas de alternador y correa de repartición. por si se presenta una emergencia mecánica que yo como conductor pueda controlar. Nota: (Para primeros auxilios en salud remitirse al módulo específico) 17 . 1 galón de agua. La distancia que veo con el espejo y la real hacia una línea del carril y el mismo anden. Por eso hay que tener en cuenta y conocer los siguientes aspectos: Ancho del vehículo. ADAPTACIÓN VISO ESPACIAL Hay funciones mentales que permiten distinguir por medio de la vista. Alto del vehículo. Distancia trasera con espejo y sin espejo. Cada persona tiene un espacio y tiempo distinto a otro. La distancia frontal con vehículos estacionados y en marcha.Documento realizado por: ACTIVE CARS 10. la posición relativa de los objetos en el entorno o en relación a uno mismo en el ámbito vial. esto se llama campimetría es importante que el conductor mientras adquiere esta habilidad se baje del vehículo y observe las distancias que está utilizando para así mismo corregirlas 18 . Largo del vehículo. como mínimo Utilice las direccionales para indicarles a los conductores que vienen detrás de usted. A 5 mts de una bocacalle. para esto la ley 769 CNT indica esta prohibición especialmente en: Donde exista señal que lo prohíba. hidrante ò salidas de emergencia. No más de 35 cm del andén. Colóquelas con tiempo y no en el momento en que está frenando.Documento realizado por: ACTIVE CARS 11. PARQUEO Y ESTACIONAMIENTO Hay que tener en cuenta donde no se puede parquear. Ubique un espacio para estacionar que sea del tamaño de su auto y un metro más. Encima de un andén. Al frente de un garaje. que está por detener su vehículo. 19 . se auto debe quedar en un ángulo de 45° con respecto al andén Continúe la marcha atrás. cuando su auto se ponga en movimiento. gire el volante al tope hacia el costado de los demás vehículos. Cuando el guardabarros trasero del auto estacionado delante del suyo. se encuentre en la línea de la mitad de la puerta delantera de su auto. despacio. frene la marcha y gire el volante hasta que las ruedas queden alineadas. Coloque la marcha atrás. el medio metro. detenga la marcha y gire todo el recorrido del volante hacia el lado contrario al andén Con la maniobra anterior. Use como punto de referencia el guardabarros trasero de ambos vehículos: estos deben estar en la misma línea. donde va a parquear el suyo. hasta ubicarse paralelo al andén Una vez que el guardabarros trasero de su vehículo esté cerca del automóvil estacionado detrás.Documento realizado por: ACTIVE CARS Adelántese en forma paralela al auto estacionado delante del lugar vacío. La distancia entre ambos autos debe superar. 20 . Acomode su auto entre los dos estacionados hasta dejarlo centrado en el lugar para que cuando lo saque pueda hacer con comodidad.