3.2 b a c y o i r o t a t o r o e c n a l Desba Ea s Qt a i U r I P o O # t o 4 r s a h M c A e RICELA A f e d o e NDRADE ec M ORENO VIRID s o v IAtNiA AND a t o r s o RADE MO t n e m e l RENO YESSICA ye MARTÍNE Z GALLEGO VICTOR H S UGO BUS TAMANTE AVALOS INTRODUCCIÓN Cuando una maquina está desbalanceada va a presentar altos niveles de vibración, por lo tanto generara ruido y desgaste perjudiciales, que afectan la resistencia a la fatiga de la máquina. En todas las máquinas rotatorias se presentan vibraciones originadas por las causas más diversas y su intensidad depende principalmente de la interacción entre las fuerzas dinámicas que ocurren dentro del equipo y su flexibilidad (o movilidad) mecánica. Aquí en la presentación se resaltaran los siguientes temas relacionados al balance de maquinas y desbalanceo como tal y los diferentes métodos que se utilizan para cada caso. ¿Qué es el Desbalance? EL DESBALANCE ES UNA DE LAS FUERZAS QUE CAUSAN PROBLEMAS EN ROTORES Y MÁQUINAS ROTATIVAS. SI UNA MÁQUINA ESTÁ DESBALANCEADA PRESENTA ALTOS NIVELES DE VIBRACIÓN. RUIDO Y DESGASTE PERJUDICIALES. QUE AFECTAN LA RESISTENCIA A LA FATIGA DE LA MÁQUINA. . “ DESBALANCE ROTATORIO ” . Desbalance Rotatorio . DESBALANCE ROTATORIO . En la realidad es mucho más probable que el desbalance de un rotor esté distribuido en varios planos. Existen dos tipos de desbalance rotatorio que pueden corregirse.El sistema anterior idealiza una unidad masaresorte-amortiguador con un desbalance rotatorio actuando en un plano. . TIPOS DE DESBALANCEO . La máquina de balanceo consiste en cojinetes montados sobre resortes que permiten detectar las fuerzas no balanceadas. . la resultante será una fuerza y un momento de balanceo. El cigüeñal de un motor puede considerarse como una serie de discos delgados con algún desbalance. En este tipo de desbalance se establecerán fuerzas centrífugas rotatorias que tenderán a mecer la flecha en sus cojinetes. los cuales deben ser ensayados rotando para poder detectar dicho desbalance. El momento de balanceo sólo puede ser detectado haciendo girar el rotor.DESBALANCE DINAMICO En caso de que el desbalance aparezca en más de un plano. Si se conoce la amplitud y fase relativa de cada cojinete. es posible determinar y corregir el desbalance. . “ CABECEO DE FLECHAS ROTATORIAS ” . . el amortiguamiento de histéresis en el eje. entre las que se puede mencionar el desbalance de masa.CABECEO DE FLECHAS ROTATORIAS Los ejes rotatorios tienden a arquearse a ciertas velocidades como resultado de varias causas. fuerzas giroscópicas ó fricción fluida en los cojinetes. . CABECEO DE FLECHAS ROTATORIAS . CABECEO DE FLECHAS ROTATORIAS . . . . “ ELEMENTOS ROTATIVOS ” . “ ” . Por esa sencilla razón las empresas se ven involucradas en mejorar los sistemas de Balanceo para sus maquinarias. . chequearlos cada cierto periodo de tiempo dependiendo dela actividad a la cual está sujeto el equipo en estudio. ya que un equipo al encontrase desbalanceado no tendrá jamás la misma eficiencia que uno en buenas condiciones de balance.CONCLUSIÓN El tema es fundamental para la productividad de una maquina. Obtenido de https://es. (Mayo de 2016).com/doc/316489626/Unidad-III-Vibraciones . Escrib.scribd. C.scribd. Escrib.com/doc/113343906 /Trabajo-Vibraciones-Mecanicas-Balanceo-de-Maquinas Trejo. (21 de Mayo de 2012).scribd. J. F.com/doc/312599421/Cabeceo-de-Flechas https://es.BIBLIOGRAFIA Rodriguez. Obtenido de https://es.
Report "3.2 Desbalanceo Rotatorio y Cabeceo de Flechas Rotatorias y Elementos Rotativos"