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ESQUEMA-FICHA AUTO-VOLT 719 Enero 1996CITROËN Xantia Diesel y Turbo diesel Manifestamos todas las reser- vas en cuanto a las modifica- ciones que hayan podido aportarse al modelo por parte del fabricante. Las caracterís- ticas principales figuran indi- cadas en la doble página en cartulina. Los datos técnicos de los equipamientos se encuentran en las páginas siguientes. Características y comentarios técnicos El Xantia, lanzado en Marzo de 1993, sucede al BX que ha sido la estrella de la gama durante una decena de años. El Xantia no es por eso menos un modelo realmente inédito: estructura completamente nueva, suspensión de una nueva generación, hidráulica evolucionada. El Xantia se propone con una selección de motorizaciones surgidas de la familia XU que equipan un gran número de modelos de la gama PSA: el 1.6 litros de 88 CV, los 1.8 litros y 2 litros 8 válvulas de 103 y 122 CV, los 1.8 litros y 2 litros 16 válvulas de 112 y 135 CV, el 2 litros 8 válvulas Turbo de 150 CV, el 1.9 Diesel de 71 CV, el 1.9 Turbo Diesel de 92 CV, el 2.1 Turbo Diesel de 110 CV. Las motorizaciones 16 válvulas, Turbo gasolina y 2.1 Turbo Diesel aparecieron el año de fabricación de 1996 para pasar las nuevas normas anticontaminantes. El Xantia está disponible con una suspensión hidroneumática clásica o con el sistema Hydractive II, perfeccionando al Hydractive que ha causado sensación en los XM. Amortiguación y flexibilidad gestionados electrónicamente representan una gran primicia para un automóvil del segmento M2. Lado transmisión, las motorizaciones 1.8 litros están disponibles con cajas mecánicas de relaciones cortas o largas. Cinco niveles de equipamiento con las siguientes denominaciones respectivas: -X para la versión de base; -SX para la gama media; -VSX, Activa y Exclusive para la gama alta. El equipamiento de este último nivel es muy rico para un vehículo de este segmento. El presente estudio trata las versiones Diesel y Turbo Diesel. I AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 ESQUEMA-FICHA Para identificar el vehículo se dispone de Lubricación Filtro de aceite de marca y tipo: Purflux los elementos siguientes: Lubricación a presión por bomba de LS 468 A. -la placa del fabricante, situada en la aceite accionada desde el cigüeñal por Preconizaciones: con el filtro aprox. 4,25 parte delantera izquierda del comparti- una cadena. Intercambiador de calor litros (4 litros con climatización) de aceite mento motor, lado batería, que aceite/agua y filtro en los 2 tipos de multigrado 10W40 ó 15W40 que cumpla menciona el tipo así como el número de motorizaciones. Válvula limitadora de con las normas API CD o CCMC PD2. serie. Estas elementos se repiten, por presión y cartucho filtrante de serie. Periodicidad de mantenimiento: vaciado marcado en frío, a la derecha, cerca del Surtidores de riego de fondo de pistón y entre los 1500 y 2500 km, a continua- borde del salpicadero. circuito de lubricación específico en ción, a los 10000 km y posteriormente -el tipo y el número motor figuran en una presencia del turbocompresor. cada 10000 km. placa fijada en la parte delantera del Presión de aceite en caliente (80°C en motor, bajo el colector de admisión. los 1.9 D y TD y 90°C en los 2.1 TD) a un Refrigeración régimem motor de 4000 rpm: Circuito a presión que comprende: una -1.9 D: 3,5 bar. bomba de agua centrífuga accionada -1.9 TD: 4,9 bar. por la correa de distribución, un radiador -2.1 TD: 2,5 bar. de plástico y de aluminio y vaso de Tarado del manocontacto de aviso expansión integrado, un termostato, dos (encendido del testigo): 0,5 bar. motoventiladores (un motoventilador en Documentación general MECANICA MOTOR Características generales REFRIGERACION - Motor Diesel, 4 tiempos, 4 cilindros en Situación de las sondas línea verticales, dispuesto transversal- de temperatura mente en la parte delantera. Bloque motor (foto ETAI) -A: termocontacto de de fundición y culata de aleación ligera. aviso -B: sonda unida a Distribución por simple eje de levas en la unidad de gestión de cabeza accionado por correa dentada. temperatura de agua - La tabla A indica las características prin- C: sonda (o cipales de los motores. termocontacto según Los consumos convencionales se indi- motorización) gestión can en la tabla B. motor (o postcalentamiento) - D: sonda de indicador TABLA A de temperatura. -Características principales del motor. MOTOR 1.9 D 1.9 TD 2.1 TD las motorizaciones atmosféricas) eléctri- Tipo XUD9A/L XUD9TF/L XUD11BTE cos de 2 velocidades accionados por un termocontacto colocado en el radiador. Diámetro interior (mm)........ 83 83 85 Los modelos climatizados van provistos Carrera (mm)....................... 88 88 92 de dos motoventiladores de 2 velocida- Cilindrada (cm3).................. 1905 1905 2088 des accionados por una sonda de Relación de compresión .... 23 a 1 21,8 a 1 21,5a 1 temperatura de agua y una caja de Potencia máx.: gestión de temperatura del agua a - kW/rpm (CEE) ............... 51/4 600 67,5/4 000 80/4 300 través de tres relés. - CV/rpm (DIN)................. 71/4 600 92/4 000 110/4 300 Características: Par máx.: Potencia del (de los) motoventilador (es): - mdaN/rpm (CEE) .......... 12/2 000 19,6/2 250 25/2 000 -1.9 D: 310 W; - mkg/rpm (DIN) .............. 12,4/2 000 20,2/2 250 26/2 000 -1.9 D clim: 2 x 250 W; -1.9 TD y 2.1 TD: 2 x 310 W. TABLA B La caja de gestión de temperatura del - Consumos convencionales. agua está situada bajo el proyector izquierdo. MOTOR 1.9 D 1.9 TD 2.1 TD Tarado de la válvula del tapón del radia- Tipo XUD9A/L XUD9TF/L XUD11BTE dor: 1,4 bar. Temperaturas de funcionamiento del Caja (relaciones) ................. 5 5 5 termostato: comienzo de apertura: 83°C Indice fiscal......................... 7 6 6 (85°C en los 2.1 TD). Consumo UTAC Temperaturas de funcionamiento de los (l/100 km) : motoventiladores: - a 90 km/h...................... 4,8 5 4,9 -conexión primera velocidad: 92°C sin - a 120 km/h.................... 6,5 6,8 6,5 climatización, 90°C con climatización, - en ciclo urbano ............. 7,4 7,6 7,8 96°C en todos los 2.1 TD. II AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 en uso normal ó 60000 km en uso inten. Sin juego de funcionamiento de las zados (2. 0 460 494 341.08 mm. motor sobrealimentado. función de la presión de sobrealimenta- Motores 1. Marca y tipo: Purflux C422E (1. En el cada dos años o cada 60000 km. Filtro de aire a 112°C en las versiones atmosféricas y Filtro de aire de elemento seco de cartu- 101°C en las versiones Turbo.9 D y TD las versiones de mezcla agua/anticonge. ción. Calado de la distribución: cho intercambiable. Purga del agua: cada 10000 km.15 ± 0. RCE = 0 Depósito de 0. Marca. ° después PMS.30 ± 0. climatización.9 D y TD) Temperatura de funcionamiento del nado por una correa dentada a partir del y Lucas 911 (2. Bomba de inyección Bosch ción hasta -30°C. -admisión: AAA = 13 ° antes PMS.02 del 35 ° después PMI pistón de bomba (motor atmosférico) y -escape: AAE = 43° antes PMI. III AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . RCE = 12 lante al 50 % para asegurar una protec.5 a 9.Esquema de principio de la gestión de los motores 1.1 TD. RCA = Alimentación de combustible desplazamiento 1. la bomba se compone de un corrector neumático en Distribución Correa dentada de material sintético. Depósito de 65 litros de polietileno de Los valores indicados son medidos con alta densidad colocado en la parte Calado dinámico un juego provisional en las válvulas de delantera del eje trasero bajo los -motor atmosférico: avance al ralenti. (encendido del testigo): 118°C. asientos. tipo y referencia: cigüeñal. RCA Preconizaciones: 7.1 TD: no comunicado): disparo válvulas (en frío). 425-5 ref. -motor XUD9TF/L : Bosch VE 4/9 f2250 (en frío): R 513 ref. Postventilación de los vehículos climati.9 Diesel atmosféricos (dibujo Auto-Volt). Por simple eje de levas en cabeza accio. 0 460 484 064. ALIMENTACION Calado estático: cilindro nº4 en PMS Calado de la distribución: (pasador colocado) con un valor de -admisión: RAA = 4° antes PMS. Paro automático por electroválvula Por simple eje de levas en cabeza arras.8 mm. trada por una correa dentada a partir del Periodicidad de mantenimiento: preconi.1 TD).9 D y DT: Tensión asegurada semiautomática.02 (motor turbo).1t DT: Filtro de combustible 101°C en todos los 2. ° después PMS. Mando de las válvulas por zado por el fabricante a los 120000 km -motor XUD9A/L: Bosch VE 4/8 F 2300 R empujadores mecánicos. tempori. termocontacto de sobrecalentamiento cigüeñal. Los valores indicados son anotados con Bomba rotativa de pistón único con Periodicidad de mantenimiento: vaciado un juego provisional en las válvulas de dispositivo de arranque en frío.ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel -conexión segunda velocidad: 97°C sin 0.08 mm. zada a 6 mn.07 mm ± 0. mente por la liberación del rodillo tensor. Juego de funcionamiento de las válvulas sivo. Mando de las válvulas por Periodicidad: sustitución cada 30000 km.8 litros según = 32 ° después PMI Alimentación motores 1.101°C con climatización. -admisión: 0. balancines sobre apoyo hidráulico. -escape: AAE = 56 °antes PMI. 0. -escape: 0.8 mm. Motores 2. ALIMENTACION . de corte de caudal.66 mm ± 0. ref. Bomba de inyección Lucas Diesel 217 248. anticontaminación actuales y futuras. Tarado importantes en aceleración gracias a una Marca.esquema de principio de la gestión de los motores 1. -motor turbo: 5020 a 5180 rpm. Tarado: 120 a 130 bar. dispositivo de ralentí acele. Presión de sobrealimentación (después 1000 rpm. avance El motor XUD11 BTE está dotado de una automático. Marca. Conjunto inyectores/portainyectores.85 bar a 4300 rpm. 8443B952B (con avance de inyec. ción electromagnético) Inyectores Lucas-Diesel Permite estabilizar el ralentí y suprimir las -depuis 01/1995: Lucas Diesel XUD 101. tipo y referencia: -motor atmosférico: 130 a 135 bar. 0 434 250 171.70 bar a 2000 rpm. El motor XUD9TE/L va equipado con un Régimen de ralentí: dispositivo de sobrealimentación por Régimen de ralentí: -sin climatización: 750 a 800 rpm. conducción y disminuir los consumos. que permite aumentar el avance de 3 ° -motor turbo: Bosch DNO SD 299 ref. ajusta el caudal y el avance y controla el ALIMENTACION . -motor atmosférico: Bosch DNO SD 299 dor para cumplir con las legislaciones de Dispositivo de avance electromagnético A ref. 0 mejorar las prestaciones y el confort de durante la fase de recalentamiento del 434 250 160. tipo y referencia: -velocidad de rotación: aproximada- -motor atmosférico: Bosch ref. rios (una estrategia de sobrecaudal ref. aire de admisión por un intercambiador -con climatización o transmisión auto. en vacío: Inyectores Bosch -0. aire/aire. IV AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . caliente): 12 ° ± 1 °. sacudidas. 0 432 mente 150000 rpm. mejora el arranque en 1ª velocidad).1 TD regulador mecánico centrífugo. El dispositivo de rado en frío y paro automático por elec. -motor turbo: Bosch ref. ref. motor. en vacío: 5025 a 5275 rpm. tipo y referencia: móvil y por comparación con una carto- (pasador colocado) con un valor de Lucas RDN O SDC 6887D.ESQUEMA-FICHA motor caliente: 18 ° ± 1 °. Régimen de ralentí acelerado: 900 a 1000 rpm. mática: 800 a 850 rpm.9 Diesel turbocomprimidos (dibujo Auto-Volt). Régimen de ralentí acelerado: 900 a Régimen máx. Marca. R grafía. 0 432 Bomba rotativa de distribuidor único con 217 218. Inyectores bomba Lucas EPIC. desplazamiento "A" del pistón de bomba 5641921. Alimentación motores 2. Inyectores estado de marcha del motor y del auto- Calado estático: cilindro nº4 en PMS Marca. el calculador gestiona la bomba. turbocompresor con refrigeración del -sin climatización: 750 a 800 rpm. mejor gestión de los regímenes transito- -hasta 12/1994: Lucas Diesel XUD 101. -motor atmosférico: 5025 a 5275 rpm. (gravado sobre la bomba). A partir de las informaciones relativas al ción mecánico). Marca. motor Calado dinámico (a 800 rpm motor Sobrealimentación caliente: 11 ° ± 1 °. tipo y referencia: inyección es gestionado por un calcula- troválvula. 8443B952C (con avance de inyec. Equipo montado en los motores Este dispositivo consigue ganancias XUD9AL. Marca y tipo: Garett T2 ó KKK K14. mática: 800 a 850 rpm. -motor turbo: avance al ralenti. intercambiador): Régimen máx. Conjunto inyectores/portainyectores. -motor turbo: 175 a 180 bar. referencia: R 6735201D. -con climatización o transmisión auto. -0. Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel .esquema de principio de la gestión de los motores 2.1 Diesel turbocomprimidos (dibujo Auto-Volt). ESQUEMA-FICHA V AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 ALIMENTACION . Sonda temperatura aire Calculador 15-52 aprox. Alimentación . -la sonda de temperatura de la bomba. la Esta electroválvula es alimentada por Asegura el control de la bomba de inyec- temperatura del motor. de Electroválvula caudal . Las informaciones tomadas en cuenta partir de la presión de transferencia por por el calculador son el régimen motor. el troválvula se cierra. la electroválvula se Identification de los bornes del abre. Resistencia calibración Bomba 7-8 entre 0. la presión de avance aumenta y el calculador del sistema de inyección avance aumenta. Estas de montaje de la bomba. (foto ETAI).1 y 9 KΩ tivo que mide la posición del pistón de Potenciómetro de mariposa Calculador 33-51 aprox. Sonda temperatura Bomba 4-6 entre 15 y 75 KΩ -el captador de posición de levas.ESQUEMA-FICHA ALIMENTACION - Vista del sistema de apertura del conector de la bomba EPIC e identificación de los bornes (foto ETAI).5 KΩ a 20 °C VI AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 .Identificación de los bornes del relé doble del sistema de inyección Lucas EPIC (foto ETAI). -las electroválvulas de caudal + y -. los gases de escape. Está La otra denominada de "caudal -" montada sobre la bomba y permite un permite a la presión de transfe. Calculador de inyección posición del pedal del acelerador. ner una pérdida de combustible de tipo NTC.5 KΩ a 20 °C en la cavidad del rótor. -la electroválvula de avance. está abierta. corriente disminuye. es un captador induc. una de "caudal +" permite obte. Régimen de ralentí: 750 rpm. Está incorporada el capta- en la cavidad hacia la presión dor de posición de la leva. Bomba rotativa de dos pistones. -la resistencia de calibración. Bomba 4-5 entre 45 y 60 Ω nes. Organo Conector Bornes Valores de control la dosificación y la distribución del Captador posición rótor Bomba 4-6 entre 75 y 100 Ω combustible. El núcleo está atornillado en el Electroválvula caudal + Bomba 9-12 entre 25 y 35 Ω extremo del rótor. de control del avance es dosificada a Marca y tipo: Lucas XUDLP01. Alimentada. de la electroválvula de reciclaje de aire. Transmite las señales de régi- inyector del cilindro nº4 provisto de un cae y el avance disminuye. solidario Electroválvula avance Bomba 10-12 entre 25 y 35 Ω del cárter de bomba. ALIMENTACION . funcionan en todo o nada. de gasóleo. la elec. ción. del gasóleo y del una corriente de relación cíclica variable. régimen motor (incluido el ralentí). reglaje preciso del caudal informando al rencia comunicar con la cavidad calculador de las características internas para disminuir el caudal. Lucas EPIC -la electroválvula de parada. 4123-T. El núcleo está fijado al pistón de 10-51 entre 1 y 2 KΩ avance. 2. La bomba de inyección asegura el bombeo. la una electroválvula de alzada progresiva. del postcalenta- velocidad del vehículo. dos electroválvulas deben ser El calado de la bomba se efectúa por me- alimentadas para cerrarse y dio de un pasador adecuado ref. permitiendo la circulación las están unidas a esta cavidad. interna para aumentar el caudal. Cuando la men motor al cuentavueltas. Principales valores de control estático del sistema de inyección Lucas EPIC. El captador lleva Electroválvula stop Bomba 13-12 entre 25 y 35 Ω incluido Una sonda de temperatura. Para asegurar estas funcio. la presión de sobrealimentación y la Cuando la corriente es máxima. la bomba está compuesta de los Captador posición leva Bomba 3-4 entre 45 y 60 Ω siguientes elementos: Bomba 3-2 entre 200 y 250 Ω -el captador de posición del rótor. en vacío: 5025 a 5175 rpm. 2. la presión de avance miento. La posición de la leva medida es Captador alzada aguja Calculador 7-50 entre 100 y 120 Ω compensada en función de la temperatura. Por otra parte. Dos electroválvu. El Captador régimen motor Calculador 14-53 entre 315 y 405 Ω calculador controla la posición del rótor Electroválvula EGR Calculador 48-49 entre 25 y 35 Ω modificando el volumen de combustible Sonda temperatura agua Calculador 17-52 aprox. de corte de captador de alzada de aguja permite una corrección dinámica del avance. 1KΩ avance. Bomba de inyección EPIC contacto quitado y conectores de bomba y calculador desconectados. La presión Régimen máx. Bomba 11-12 entre 25 y 35 Ω tipo inductivo solidario de la cabeza hidráulica. -1. marcha atrás = 8. nes por palanca en suelo. Reglaje del muelle de retorno del corre- Captador régimen motor cunferencia de rodamiento de 1920 mm): dera: presión de aislamiento (sin alimen- Captador magnético fijado en el cárter 1ª = 8.9 D: velocidad en km/h para 1000 rpm los separadores de reglaje de disyunción Inyectores (con neumáticos 175/70 R 14 de circun. Marca de el volante motor. 0. 1ª = 7. 3ª = 23. 32. 5ª = 43. -el tipo de suspensión universal o hidro.81. Selección de las relacio.85 litros (2. propone una suspensión de VII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . Suministra al Tarado de las esferas: 55 bar (tolerancia calculador la información del vehículo + 5 a -25 bar).1 TD) asegurando igualmente el Marca y tipo: Garett T2. Capacidad del circuito 5. Ruedas independientes.9 D y TD) ó sión: 80 a 100 bar mínimo. 75 W 80. circunferencia de rodamiento de 1815 62 bar (tolerancia: +2 a -32 bar). con suspensión hidráulica y cilindros Transmisiones hidráulicos integrados al elemento Sonda de temperatura de aire Transmisión en las ruedas delanteras por portante. tamiento. caudal por vuelta de bomba: 3. Indicación del nivel mínimo por hidráulico y amortiguadores de doble contactor y testigo así como por testigo efecto integrados a las esferas hidroneu- flotador visible (amarillo).9 litros (1. frenado aislándolo en caso de pérdida Tarado: 145 a 155 bar -2. comienzo de inyección. -el tipo de dirección asistida o no.9 TD) y 235 mm (2.92. Suspensión Sonda de temperatura de agua realizada por: brazos inferiores oscilantes Sonda NTC situada sobre la caja -1.33.15 bar).7. 3ª = 20.9 TD: velocidad en km/h para 1000 -Acumulador principal • Portainyectores.46.9 D: 16 x 67 (0. Ejes de Amortiguadores de doble efecto integra- admisión. Suspensión delantera -1. sobre cuna. Diámetro de la polea de bomba 144.1 TD).3 mm hace Los portainyectores colocados en los ferencia de rodamiento de 1850 mm): variar la presión 3 bar aproximadamente.02.8 bar (después intercambiador). levantado y de un potenciómetro cuya De simple reducción por par cilíndrico de encendido del testigo para una presión resistencia varía proporcionalmente con tamaño helicoidal. mm): -Válvula de seguridad • Inyectores.17. -Manocontacto de aviso de caída de Captador pedal presión Está compuesto de un interruptor de pie Par reductor diferencial Montado sobre la válvula de seguridad.56.ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel la climatización. Embrague Bomba volumétrica de 6 pistones. 215 mm (1. dos fijados sobre una cuna.36. Espesor de los separadores de reglaje cia.3 mm. INSTALACION Barra estabilizadora (diámetro 22 mm) que une los elementos portantes a la Captador de alzada de aguja HIDRAULICA cuna por medio de bieletas y de rótulas Captador integrado al portainyector del con una unión mecánica al corrector cilindro nº4. confort en la conducción y de emergen. Control de nivel cada 60000 km. elemento tipo Mac-Pherson termostática. verde). máticas. 5ª = 35. Diferencial integrado a de 80 a 100 bar.9 D). realizada por: brazos longitudinales tira- de sobrealimentación por turbocompre. -Bomba Volumen de las esferas: 400 cm3.04.246). presión de tarado: -cilindro 1 a 3: Lucas LCR67343202H. presión de alimentación suspen- tetones espaciados 90° y situados sobre Preconizaciones: 1. 2ª = 14. -cilindro 4: Lucas LDC002R01AD3. Barra estabi- sor con refrigeración del aire de admisión La instalación se compone de: lizadora de diámetro 21 mm (23 mm en por un intercambiador aire-aire. disponiendo de la base con Caja de velocidades manual los mejores elementos para esta trans- Tipo BE3 (1.9 D: 16 x 65 (0. Ruedas independientes. El del cilin. la caja de velocidades.239).34.232).7 mm. rodando.7 mm.34. Memoriza así mismo las averías. Un separador de 0. presión suficiente en el circuito de -cilindro 4: Lucas RDNOSDC6751H.1 TD: velocidad en km/h para 1000 importante del circuito de suspensión. accionado mecánicamente por Accionamiento por correa multipista a SUSPENSION cable.9 D: 16 x 69 (0. cilindros 1 a 3 son idénticos. la posición del acelerador. 3ª = 23. de rodillos lado caja y de bolas lado Volumen de las esferas: 400 cm3. la presión de admisión. Decelera el paso de los 4 33.67. Captador de efecto Hall. Presión de sobrealimentación máxima líquido LHM (líquido hidráulico mineral Suspensión hidroneumática con cilindro 0. 4ª = tación suspensión del. Integra las estrategias de marcha trasera. 2ª = 14. Diámetro del disco: 200 mm (1.95.1 TD) de aceite de caja SAE color verde. o tras. fragma. El fabricante. de conjunción 0.7 mm en 7 bar aproxi- dro nº4 va provisto de un captador de 27. espesor de -1. marcha atrás = 7.4 litros.3 cm3. rpm (con neumáticos 205/60 R 15 de cir. 1. 2ª = 14. 4ª = Su función es la de conservar una -cilindro 1 a 3: Lucas RDNOSD6751H. Sonda NTC situada sobre el colector de ejes longitudes desiguales. presión de disyunción: 170 ± 5 bar.3 y 0. partir de la polea (diámetro 84 mm) HIDROACTIVA montada sobre el eje auxiliar. marca y tipo: rpm (con neumáticos 185/65 R 14 de Capacidad 0.) 80 bar de embrague. 5ª = 40.73. mecanismo de dia.97. Suspensión trasera Sobrealimentación activa. -Depósito el 2.9 D y TD) o ML5 (2.4 litros de mando del corrector trasero. 5 relaciones delanteras sincronizadas y Presión de conjunción 145 ± 5 bar. Monodisco en seco. Captador de presión de aire Relación de transmisión: SUSPENSION Captador piezoeléctrico que suministra al calculador una tensión proporcional a STANDARD -1. Suspensión El motor va equipado con un dispositivo -el tipo de frenado con o sin ABS.1 TD) de -Conjuntor-disyuntor de corredera piloto formación. de corte del postcalen. 4ª = un separador de 0. ruedas de juntas homocinéticas trípodes dos a las esferas hidroneumáticas. Tarado de las esferas traseras: TRANSMISION 30 bar (tolerancia + 5 a . Informa al calculador del Circuito hidráulico diferente según: delantero. Captador de velocidad vehículo rueda.75. mínimo. marca y tipo: 1ª = 7. marcha atrás = 8. alzada de aguja que le permite al calcu- lador conocer el comienzo de inyección. madamente.21. captador de oscilación vertical de Identificación de los carrocería: lado derecho de la cuna bornes del calculador de delantera. dentro de una caja.regulador trasero: parte 30 bar (tolerancia + 5 a .electroválvulas: parte universal. derecha del eje trasero.2 vueltas (3 vueltas en el 2. Relación de desmultiplicación: 17 a 1.20 bar). Transmisión a las ruedas Situación de los elementos . el compartimento motor. . . delantera y parte derecha Volumen de las esferas 450 cm3. velocímetro. Volumen de la esfera del regulador: 400 cm3.captador de ángulo y 50 bar (tolerancia + 5 a .calculador y toma diagnóstico: parte delantera derecha del compartimento fijado sobre el pedal del acelerador. . motor. de velocidad de rotación del volante: detrás del volante de direc- corrección automática con los mismos elementos oleoneumáticos pero ción.ESQUEMA-FICHA SUSPENSION HYDRACTIVA . .regulador delantero: parte izquierda de la cuna Suspensión trasera delantera. excepto: tarado de las esferas: izquierda de la cuna 45 bar (tolerancia + 5 a .1TD).20 bar). VIII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 .10 bar).captador de presión de frenado: parte tope: 3. Características idénticas a la versión universal. DIRECCION añadiendo captadores. dos electroválvu.25 bar). Tarado de la cuna trasera.captador de carrera del acelerador: por barra de acoplamiento de rótula.Esquema de principio de la suspensión Hydractiva (dibujo Auto-Volt). mando y cilindro hidráulico separada de la cremallera. dos amortigua.captador de velocidad del vehículo: en Dirección asistida dores suplementarios. de la esfera del regulador: 75 bar (tole- rancia + 5 a . Tarado de la esfera del regulador: . Número de vueltas del volante de tope a . SUSPENSION delantera izquierda de la cuna motor. excepto: tarado de las esferas: . HYDRACTIVA . suspensión Hydractiva (foto ETAI) Suspensión delantera Características idénticas a la versión . en el cable de Dirección de cremallera con válvula de las y un calculador. Asistencia hidráulica que utiliza la misma fuente de presión que para la suspensión y el frenado. izquierda del compartimento motor. mando por pistón dosificador-compensador. un bloque -calculador y conector de diagnóstico: Salto máx.1 TD Freno de estacionamiento está integrado a la placa del bloque de Diametro de los discos: 283 mm. cada una de las ruedas. en reposo. receptores: 33 mm. el testigo ABS por fusible F2 sobre placa Diámetro de los discos: 224 mm. Actúa sobre las ruedas delanteras.05 mm. de los discos medio de cables con recuperación del testigo de control en caso de no 0. Salto máx.4 mm (nuevos) Identificación de los bornes y 18. Espesor de los discos: 9 mm (nuevos) electrónico (Ate/Teves). en la caja. Alimentación 949. hidráulico (Teves). Salto máx. un captador para Situación de los elementos: y 7 mm mínimo después desgaste. del calculador por fusible F1M de la caja (nuevo) y 3 mm mínimo.4 nuevos y 2 Instalación eléctrica -bloque de electroválvulas: en la parte mm mínimo. de los discos 0.05 mm. Calidad de los forros (foto ETAI). Abex 949. acciona el encendido 24 mm mínimo. delantera izquierda. detrás de la batería. FRENADO FRENADO STANDARD Frenos de discos en la parte delantera y en la parte trasera. IX AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . de los del calculador de ABS discos 0. montaje del ABS requiere: un calculador portafusibles. FRENADO - Espesor de los discos: 20. lado derecho en comparti- Calidad de los forros Abex 949. Diámetro de los pistones receptores: 54 mm. acumulador específico. mento motor. Frenos delanteros de discos ventilados 1.9 D/TD Diámetro de los discos: 266 mm. Espesor de los forros: 12 mm (nuevos) y 3 mm mínimo. Alimentación del Frenos traseros de discos Con relación a la instalación universal.ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel FRENADO . Espesor de los forros: 11. Mando asistido por la bomba de alta presión de la instalación hidráu- lica. accionados por circuitos hidráulicos delantero y trasero separados.5 mm mínimo. Diámetro de los pistones La instalación ABS dispone de un cable. ado independiente. Diámetro de los de alimentación en la parte delantera pistones receptores: 57 mm.05 mm. Calidad de los forros Abex automática del desgaste de las pastillas conexión del calculador. Un relé de seguridad 2.Esquema de principio del sistema antibloqueo de rueda ABS (dibujo Auto-Volt). Espesor de los forros: 12 mm integradas a las pinzas delanteras. FRENADO ABS cerca de la batería. electroválvulas para asegurar su alimen- Espesor de los discos: 26 mm (nuevos) y Mando realizado mecánicamente por tación. Las versiones no climatizadas res se indican en la tabla E ALTERNADOR Valeo Valeo Valeo Valeo Valeo Valeo Tipo A11VI 17 A11VI 25 A11VI 40 A11VI 51 A13VI 49 A13VI 87 Referencia 436362 436338 436339 Potencia (W)........ En dos por Valeo.. La duración del precalentamiento es fija (6 s) y..3 Juego de reparación . la Características comunes entre los 1.....Situación de la caja de pre.. reductor epicicloidal....... 182 048 se corta..... 67 67 67 67 82 82 ENCENDIDO ...... 182 054 acelera (carrera del pedal del acelerador Consumo Solenoide .5 segundos). 182 053 motor sobrepasa los 60°C o el conductor a (V).......... función de la temperatura del motor.... Piñón de cuatro bujías de precalentamiento.. 8 000 8 000 8 000 8 000 8 000 8 000 postcalentamiento Bosch (foto ETAI)... cialmente por Valeo....... 182 050 Por otra parte..9 d y TD.....540)....... relación de reduc- Motores sobrealimentados Sistema de precalentamiento completa.. mientras que las versiones climatizadas función de la temperatura del motor. 875 Conjunto palanca.3 a 0..MOTOR DE de precalentamiento. (kW)............. 20 °C...... Sistema de precalentamiento clásico compuesto de una caja electrónica... 2 segundos mínimo) tras el arranque del Consumo en vacío: Piñón de arranque. estátor bobi. ción (5. 67 67 67 67 82 82 Inicio (rpm alternador ... clásico bobinado de casquillos lisos.203....6 V. Fijación asegurada por mente automático con puesta bajo 2 . en la parte miento del vehículo examinado fue del delantera izquierda....... para (rpm) . 10. tienen alternadores de 80 A... Polo positivo unido por una parte al Los valores de control de los motores de ción electrónica y corrección térmica en motor de arranque y por otra parte a una arranque Valeo se indican en el tabla C... Motor atmosférico Bosch 0 250 201 019 ó Beru 0 100 221 127. El rótor es un modelo poseemos los datos de sus características..... X AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . la Principales recambios del motor de alimentación de las bujías (postcalenta.... módulo 2... El circuito se compone de Batería sin mantenimiento 12 V L2 300 A derecha visto lado mando.... MOTOR DE ARRANQUE Valeo miento) se mantiene durante 15 segun- Tipo D9R121 MOTOR DE ARRANQUE Valeo dos mínimo... 0 281 de velocidades y a la carrocería.. van equipadas con alternadores de 70 A durante el arranque del motor..... de imanes o Valeo (73104902)... Estos alternadores son de ventilación Los valores de control de los alternado- interna.. Los Xantia 2.. 938 938 938 938 1 148 1 148 Intensidad máx (A).......4 ohmios a Motor de arranque serie. Para los principales recambios. PRECALENTAMIENTO orden de 75 A a 11.... el relé de precalenta- miento activa igualmente el sistema de corrección del avance de la bomba por medio de una electroválvula en la bomba 4 ... Cuando la temperatura del agua intensidad (A)..... Referencia 433324 Tipo D9R121 El postcalentamiento es asegurado durante 3 minutos como máximo (15 Referencia 433324 Potencia máx. 4.. Si se acciona el motor de arranque...ELECTRICIDAD de inyección para reducir el nivel sonoro Alternadores especialmente suministra......... TABLA C por testigo luminoso (varía con la tempe- Valores de control del motor de arranque ratura del motor)....... 182 052 motor.. alimentadas por un relé de temporiza..... sobre el Motor atmosférico 003 005.. arranque de 10 dientes..... en las dos versiones...7 Inductor ...... por ello.. 125 Inducido ....BATERIA encaje de la nariz y apriete de la brida por 3 tornillos (M10). TABLA D Valeo....... caja alimenta durante un tiempo después Alternadores trifásicos.... 594 098 superior a 11 mm y duración superior a a par bloqueado: Piñón . Bosch 0 250 201 033 ó Beru 0 100 226 186.... a (V).. 002 TA 2094 de clase 8 (80 A) de los que no presión de transferencia para aumentar nado en triángulo. 52 52 60 para (rpm) .. Tren A bajo 11V....... Esta derivación está situada cerca de la batería.... un BUJIAS testigo de funcionamiento y cuatro bujías Marca y tipo: 3 .. 2.ESQUEMA-FICHA DOCUMENTACION ELÉCTRICA 1 -ENCENDIDO el avance en la inyección.....5 V Intensidad (A)...) 1 000 980 1 000 Caudal bajo 13... de puente rectifi..1 TD van equipados con un de la acción del motor de arranque una cador de 9 diodos (6 diodos rectificado. La caja es de marca Bitron (tipo CCD43) Resistencia unitaria: 0.. paso de rueda delantero izquierdo........... Las bujías se suministran para 14 permanentes activado por solenoide. arranque Valeo.. 3 000 3 000 3 000 Intensidad (A)....... alternador Valeo A13 VI 94 ó Mitsubishi A electroválvula con el fin de aumentar la res y 3 diodos auxiliares).. ver Control del tiempo de precalentamiento tabla D. El consumo del circuito de precalenta- caja de derivación. ARRANQUE no hay compensación en función de la Motores sobrealimentados Motor de arranque suministrado espe- temperatura...... el post-/precalentamiento intensidad (A).. tipo D9R 121. Polo negativo unido a la masa de la caja La caja es de marca Bosch ref... Sentido de rotación a la tensión por el contactor de encendido y de arranque....... ................ El temporizador ILUMINACION .... .. Alimentación esquinas de las aletas delanteras de de los faros a través de un relé accio.. dos por un relé Valeo........ El apagado de las Luces traseras de niebla Valeo (ref 085092 G y 085093 D) y Axo luces de techo es retardado 15 segun- Integradas a las luces traseras en el Scintex (ref 19860711 G y 19860811 D).. tipo PY21W. El encendido Iluminación placa matrícula Faros de superficies complejas equipa. el parachoques delantero.. 592821 592821 592816 de marcha atrás (interior.. luces Rótor..ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel TABLA F Pilotos traseros Principales recambios de los alternadores. puntos.. un interruptor Marca de los faros: Carello...Vista de los puntos de reglaje de los faros ... Testigo de funcionamiento rente de la iluminación.... en maletero...flecha a la derecha: reglaje lateral La flecha indica las garras de sujeción de los pilotos (foto ETAI)..... parte alta carrocería.. lado placa de matrícula. 592848 592845 592845 21 watios)..... La retirada de las lámparas se Soporte de diodos .......... Faros delanteros maletero (lado matrícula). Pilotos laterales Las aletas delanteras pueden llevar Faros antiniebla Pilotos delanteros montados repetidores laterales de intermi- Iluminación de lámparas H3 integradas Aseguran las funciones de indicación de tentes.. Una lámpara encen.... en el compartimento motor.. cada lado de los faros... Los faros son suministrados por Valeo Sustitución de las bombillas tras el ref.. desmontaje de la trampilla.... XI AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 ........... ALTERNADOR Valeo Valeo Valeo luces rojas / luces stop (exterior. parte Tipo A11VI 17 A11VI 25 A13VI 49 baja carrocería..... carretera. 592931 592931 tero o después de desenroscar la tuerca Apoyo trasero. 592946 592942 592942 mariposa en carrocería y después de haber separado el forro. la izquierda: reglaje de altura .. La sustitución de las lámparas Funciones aseguradas: cruce/carretera y cuadro de instrumentos...........Desmontaje de los pilotos delanteros..... 592834 592834 592831 inferior maletero. 592791 592791 592791 maletero.. Pilotos suminis- Los principales recambios se referencian en la tabla F... para superior Regulador... (foto ETAI)... 21 watios) y luz de niebla (parte Estátor ..... Funcionamiento se efectúa después de desmontar luces de posición.. en aleta ref 5. colocado en cada luz de techo permite el Pilotos delanteros suministrados por encendido manual... lámpara doble filamento Referencia 433324 436362 436338 5/21 watios).... Bombilla tura de una de las puertas. Tipo de bombillas: 21 watios... autorizado en luces de cruce o luces de haciendo palanca en la pantalla transpa- dida en cruce y 2 lámparas en carretera....flecha a ILUMINACION ........ Son especialmente suministrados en dos bloques ópticos incorporados en cambios de dirección.... pilotos traseros. 5 watios)........... Aseguran las funciones de: intermitentes (exterior.. Sustitución de las lámparas desmontar el piloto fijado por un muelle techo laterales accionados por la aper- después de retirar el bloque........ La sustitución de Iluminación interior nado por un interruptor a la izquierda del las lámparas se efectúa después de Iluminación interior por dos luces de salpicadero.. en aleta ref 085076 G y 085077 D) y Axo Scintex (en maletero ref 29480701 G y 29480801 D. ILUMINACION 29470701 G y 29470801 D).. es accionado por un interruptor situado Asegurada por dos luces encastadas en dos con 2 lámparas de tipo H1R. a la derecha del el portón.......... 085082 G y 085083 D.. Situados en las por Axo Scintex (ref 33070601 G y D).. 592853 592851 592851 efectúa tras abrir la trampilla en el male- Polea .... trados por Valeo (en maletero ref 085078 G y 085079 D.......... Puente de diodos. 21 watios)... Bombilla de 5 Reglaje de los faros efectuado en 2 integrado al interruptor............ Suministrada especialmente por Sidler... watios de casquillo de cristal. en el salpicadero......... (parte baja lado aleta. la llave de contacto. luces de posi. MF3M. precalenta. Testigo integrado los fusibles siguientes situados en la Accesibilidad al sistema después de al interruptor. uno para -a la derecha: suspensión hidroactiva.el encendido inmediato de las luces de de frenos delanteros. F29. F28 y F30. el cuentarrevoluciones con un volante y de abajo arriba a: electromagnéticas o de una bocina de termómetro de temperatura exterior. cortados. sistema de frenado señalización techo desde el momento en que se ABS. circuito de carga. -la iluminación por rotación del anillo para Focos de lectura aviso de temperatura de agua. derecha: el indicador de temperatura de La función limpiaparabrisas se acciona Señalización acústica aceite. bocinas accionadas presio. aviso de temperatura de aceite. luneta térmica. de salida alternativa. para el frenado magnético. reserva mín. combi. Conmutación mando para cada lámpara. manera clásica con dispositivo de -S (antirrobo): dirección bloqueada -la segunda muesca: el barrido y lavalunas. de algunas funciones están directamente 6 -SEÑALIZACION integrados en los interruptores de Conmutador de limpiaparabrisas/ mandos respectivos (faros y luces de lavaparabrisas Ráfagas niebla. F10. aviso general (STOP). intermiten. desconexión del dirección. aviso temperatura extremo de la palanca. volante. presión de aceite palanca paralelamente al volante. Los instrumentos son de izquierda a limpiaparabrisas y lavaparabrisas. freno de estacionamiento. única que acciona las diversas funciones hacia la izquierda del volante. Los testigos luces de cruce. se compone de un mando de funciona- Conmutación realizada por medio de un -A (accesorios): funcionamiento posible miento intermitente realizado por un relé conmutador dispuesto a la derecha de la para los equipamientos alimentados por situado en la placa de servicios. Limpiaparabrisas de escobilla única F2M. se compone de una cierre centralizado. de lavaparabrisas. F11. Función controlada por un encendido y de algunos accesorios Limpiaparabrisas/lavaparabrisas testigo a cada lado y doblaje de frecuen. Los fusibles siguientes son delantero cia indicando una lámpara fundida. mayor parte de estos testigos se realiza encendidas de forma automática las antes de arrancar el motor. F7M. asociado a un lava- manera siguiente: dos por el circuito accesorios. -D (arranque): alimentación del motor de Equipo suministrado por Valeo que suministrado especialmente por Jaeger. miento. de combustible. aparecerán medio de una resistencia incorporada). F5M. (para las versiones sin reglaje de intermi- Mando efectuado actuando sobre el nada con un antirrobo por bloqueo de la tencias) a: mando a la izquierda del volante de la dirección. En interruptor correspondiente. incidente motor (autodiagnóstico de dirección. -integrados a los instrumentos: aviso -les señales acústicas apretando el por reostato y alimentadas por el contacto. F15. F17. posición de luces de carretera. parabrisas eléctrico. así mismo de iluminaciones de intensidad NOTA: si apagamos completamente la ajustable. a: Reloj Indicador digital dispuesto en la consola -la primera muesca: el barrido golpe a Indicadores de cambio de dirección golpe. -las luces intermitentes desplazando la se acciona el cierre de las puertas. alimentados: en la placa motor F1M. -las ráfagas tirando la palanca al tope Iluminación del salpicadero asegurada por ción. además de los circuitos alimen. Motor con inductores de imanes Señalización que emplea los mismos MF6M. dirección. El control de la encendamos los faros. presión hidráulica mínima. columna de dirección. situado en la placa portarrelés habitáculo. primera muesca y los faros girando a una focos de lectura. trasero Cuadro de circuitos impresos flexibles. F22. el -la primera muesca: el barrido intermitente. nivel mínimo de Colocado a la izquierda de la columna manda la apertura por el sistema de aceite. con un interruptor de intermitentes derechos. Contacto de encendido y arranque La función limpia/lavaparabrisas trasero Situación de la central: sobre la placa Colocado a la derecha de la columna de es accionada por rotación de la palanca portafusibles. F13. accionado por un motor de dos veloci- Intermitentes de emergencia MF1M. MF2M. central de intermitentes Cartier.ESQUEMA-FICHA integra las funciones siguientes: -a la izquierda: desgaste de las pastillas Conmutador de iluminación/ . -la tercera muesca: el barrido rápido. el indicador de temperatura de desplazando la palanca paralelamente al Realizada por medio de dos bocinas agua. F8M. Limpiaparabrisas/lavaparabrisas Cuadro de instrumentos tados en posición "A". el aforador -la segunda muesca: el barrido normal. Señalización realizada por 2 luces por central. 7 -APARATOS DE -C (contacto): alimentación del circuito de precalentamiento (y de gestión motor Temporizador suministrado por Cartier. F3M. velocímetro con bitotalizador. muesca suplementaria. Los interruptores del salpicadero NOTA: el encendido del testigo "STOP" iluminación cuando tenemos puestas las incorporan una iluminación de intensidad se efectúa simultáneamente con el de uno luces de carretera. Dos empujadores permiten la selección de la hora y los minutos La función lavaparabrisas delantero es lado y de un repetidor lateral. MF5M y dades. accionada tirando de la palanca hacia el Parpadeos obtenidos a través de una concretos. techos. de arriba abajo. F16. Iluminación cuadro de instrumentos carretera. F27. F4M. F26. izquierda del volante. cruce/carretera obtenida a continuación cada empuñadura de sujeción. compresor. El dispositivo res de cambio de dirección. con su nivel min.1 TD) y de todos los circuitos en general. puede tomar 4 posiciones: -la primera muesca: el barrido normal. F24. placa habitáculo: F1 (según posición). se compone de una palanca luces de carretera tirando del mando compresor de climatizador de aire). SERVICIO en los 2. desplazando la palanca hacia el volante. F14. Colocado a la derecha de la columna de Las ráfagas pueden ser realizarse con las tes de emergencia. F6M. la alimenta- -en parte baja a la derecha: luces de ción de las luces de cruce es mantenida. F7. temperatura de aceite. varias lámparas de intensidad ajustable. contacto del la dirección. luces de cruce. Los mandos de calefacción van provistos de agua. en la placa habitáculo F1 (según permanentes e inversor de parada fija circuitos y elementos que los indicado. electrónico del sistema de inyección palanca única que manda: .el apagado desde el momento en que Lucas EPIC). retorno automático a reposo acoplado a cuando la llave es retirada. posición). hacia el volante. F21. SH. arranque además de los demás circuitos comprende un motor de una velocidad Los testigos están dispuestos de la con descarga de los circuitos alimenta. Equipo suministrado por Valeo y Bosch. disponer las luces de posición en la El vehículo puede equipar dos o cuatro -en el centro: intermitentes izquierdos. la próxima vez que reducida (alimentación del testigo por de los testigos de aviso. mínima. desmontar la rejilla del salpicadero. F25. nando el extremo del mando a la de combustible. MF4M. Mando realizado XII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . XIII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . Los motores tienen principio del dispositivo de cada uno una función: reglaje del asiento limpia. situado en el portón detrás de la tapa de protección. del asiento trasero. Interruptor de mando colocado en el salpicadero. un quinto actuador manda las (dibujo Auto-Volt). del lavaparabrisas respaldo y longitudinal. accesible al abrir el cenicero. alimentaciones de la bomba y la electro- válvula del sistema de hinchado de los APARATOS DE SERVICIO - Esquema de principio de los retrovisores eléctricos con indexado y de la luneta térmica (dibujo Auto-Volt). Equipo que comprende cuatro motores y Esquema de cuatro actuadores. Temporizador de marca Bitron. delantero Además. delantero. Nota: la alimentación de la luneta térmica está limitada a 12 minutos por un relé de temporización electrónica. APARATOS DE Asientos delanteros de mando eléctrico SERVICIO . Luneta térmica El elemento térmico (potencia absorbida de 12Voltios aproximadamente 250 W con los retrovisores calentados) es alimentado por un relé situado en la placa portafusibles.ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel por el conmutador de limpiaparabrisas. Encendedor El vehículo dispone de un encendedor en la parte delantera. la puerta del conductor se -el telemando está unido al temporizador está situada debajo del proyector izquierdo. El NOTA: -1. Potencia del (de los) motoventilador (es): El equipamiento se compone de un -1.ESQUEMA-FICHA APARATOS DE SERVICIO . La instalación se completa con un tele- agua y una caja de gestión de tempera. servomotor para cada puerta. altura pulsando otra vez la tecla. ción es común a la de la luneta térmica. uno Cada retrovisor dispone de dos motore. 90°C con climatización.Esquema de principio de los asientos delanteros eléctricos (dibujo Auto-Volt). para el maletero y otro para la trampilla Motoventilador ductores. respaldos de asientos delanteros. encendidas. Cada actuador incluye Un motoventilador eléctrico de 2 veloci. cada puerta. dos por una sonda de temperatura de sistema de desempañado cuya alimenta. Los retrovisores van provistos de un carrocería. Temperaturas de funcionamiento de los conductor puede efectuarse ya sea por motoventiladores: presión continua de la forma clásica.1 TD). Cierre centralizado Situación del zumbador: en la placa Retrovisores exteriores Equipo montado en serie y compuesto portafusibles. delantera izquierda.4 bar.1 TD. colocado detrás de la y 2. circuito de alimentación de los motores de hinchar separadamente la parte alta. reductora de tensión en las versiones del retrovisor derecho al pasar al modo Mando realizado por un relé de tempori- atmosféricas. luces de posición 101°C en todos los 2. Con mando impul- señal acústica cuando una de las 3 -conexión segunda velocidad: 97°C sin sional es posible parar la luna a cualquier condiciones siguientes se cumplen: climatización. en el centro de la ventiladores de 2 velocidades acciona. Equipo que comprende dos retrovisores. palanca de velocidad. Algunas versiones trampilla de combustible y el del colocado en el radiador y resistencia van equipadas con una caja de repliegue portón. El telemando Características: Elevalunas delantero está integrado a la llave. Hay Tarado de la válvula del tapón del radia. Como en numerosos manual para las puertas delanteras. derecha/izquierda está colocado en la un inversor de mando excepto el de la dades accionado por un termocontacto puerta del conductor. El posibilidad según la posición del actuador dor: 1. Los modelos climatizados de marcha atrás. relés electrónica alojada en la puerta zumbador electrónico que emite una 96°C en todos los 2. mando por infrarrojos (receptor integrado tura de agua a través de tres relés. El mando único con inversor de combustible. compone de un inversor que permite de luz de techo. 101°C con climatización.9 D: 310 W.1 Turbo van provistos de dos moto. accionar el elevalunas lado pasajero.9 D clim: 2 x 250 W. La información es zación electrónico.9 TD y 2. a la consola de techo).1 TD. la Temperatura de funcionamiento del se compone de un relé situado en la parte baja o los lados del respaldo.1 TD: 2 x 310 W. Nota: el mando del elevalunas del del vehículo. XIV AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . una de las 4 puertas abierta. El sistema funciona dando el contacto (85°C en los 2. contacto quitado. tomada del contactor de marcha atrás. termostato: comienzo de apertura: 83°C placa de servicios. La caja de gestión de temperatura de agua vehículos. mando se realiza por un inversor en -el bloqueo sólo es accionado en modo -1. de un actuador en cada puerta. ya Aviso de olvido de iluminación -conexión primera velocidad: 92°C sin sea por impulsión desde una caja de Función realizada por un relé Cartier de climatización. -un interruptor de neutralización de la detección volumétrica situado a la izquierda del volante. Una llave de contacto protegida por un capu- chón asegura su puesta en servicio o fuera de servicio. a la derecha debajo de la rejilla del salpicadero. colocada en el compartimento motor. Este receptor está fijado en el centro del techo. por un contacto en el capó motor y otro en el maletero. de fijación de los retrovisores exteriores.ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel Alarma Equipo montado de serie en los Exclusive y en opción en las demás versiones. APARATOS DE SERVICIO .Esquema de Funcionamiento: principio del sistema de cierre centralizado -El mando de puesta en vigilancia o (dibujo Auto-Volt). -unas protecciones periféricas asegura- das por los contactos de las puertas. -la central de alarma sujetada en el lado izquierdo del asiento conductor. Sirve para gestionar las informaciones o cada órgano constituyente de la alarma. -dos captadores volumétricos situados dentro de los forros triangulares izq. -un receptor de bloqueo de las salidas. unido a la presencia del telemando de bloqueo centralizado. y der. XV AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . El conjunto se compone de: -una sirena autoalimentada. fuera de vigilancia se realiza con el tele- mando de bloqueo apretando sucesiva- APARATOS DE SERVICIO - Esquema de principio de la central de alarma (dibujo Auto-Volt). -un diodo LED situado en la consola central. ESQUEMA-FICHA mente sobre sus dos teclas. La caja se sitúa en la parte superior. freno y parada) y tituido: * rotura de una luna o desplazamiento de un interruptor de marcha/parada. permite activar el sistema. se pierde la memoria de la velocidad. No existe función de -de una electroválvula de seguridad distancia: limitación y sólo es operativo a partir de 40 encargada de provocar por el corte de su alimentación una rápida exposición del circuito al aire exterior. seguridad (embrague.entrar después de haber desbloqueado km/h.menos de 10 segundos después del depresión en el circuito neumático provoca central. y un grupo de ventilación del habitáculo gestionado por caja electró- nica específica de cada proveedor. reanudar la operación al que actúa comparando permanente- nan conformes a la legislación vigente de siguiente disparo de la alarma (30 segun. Se visualiza . Accionando la varilla hacia el volante permite neutralizar el sistema sin perder de la memoria la velocidad seleccionada. mente la velocidad real del vehículo con manera alternada durante 30 segundos y dos después aprox. La regulación se obtiene por la por los parpadeos de las intermitencias las puertas con la llave (la alarma se acción de un cilindro hidráulico sobre el de emergencia durante dos segundos y dispara). Regulador de velocidad conductor por medio de los órganos de -La desconexión (instantánea) de la Equipo que incluye un cilindro neumático. de emergencia y la alarma funcio. Un interruptor con testigo de funcionamiento integrado y situado a la APARATOS DE SERVICIO . Principio: el regulador de velocidad tiene aceleración del vehículo aumentando la * en caso de neutralización de la alarma depresión del circuito y la deceleración por objetivo mantener el vehículo a una sin mando a distancia. Si es necesario. sobre el acelerador. se rearman automáticamente 30 segun. una caja detecta una anomalía en el circuito eléc- siguientes: electrónica. detrás de la guantera.). derecha del cuadro de instrumentos Esquema de principio del regulador de velocidad (dibujo Auto-Volt). la velocidad de regulación deseada. mando e impide la regulación cuando alarma se produce en uno de los casos un actuador electro-neumático. situado en la pare inferior del motor. un condensador situado en el radiador. un mando por varilla situada trico o cuando recibe una información de * apertura de una puerta. del vehículo dejando entrar el aire en el velocidad constante. -de una bomba de vacío que provoca la una persona en el habitáculo. Ventilador de calefacción Aparato integrado al sistema de calefac- ción y compuesto de 4 velocidades de funcionamiento accionadas por un conmutador rotativo de 5 posiciones (0- 1-2-3-4). Grupo de ventilación especialmente de marca Valeo o Behr. con la llave en el capó motor o en el de contactores unidos a los órganos de El actuador electroneumático está cons- maletero. Las luces de contacto. La conexión del sistema se efectúa presionando el interruptor de marcha/parada situado a la izquierda del volante. lado distribución. mando de apertura de los gases. emergencia indica que una de las partes volumétrica y al mismo tiempo dar el La depresión en el cilindro hidráulico es batientes está mal cerrada. presionar el inte. El dispositivo incluye un compre- sor accionado por correa multipista. Climatización Equipo opcional suministrado por Valeo o Behr. La instalación incluye igualmente un relé de corte del XVI AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . Si se apaga el sistema por el interruptor M/P. sobre el cual va montado un presostato. desbloqueada debajo de los mandos de iluminación y uno de los órganos de seguridad. disparo de la alarma. Resistencias de reglajes fijadas sobre el cárter de turbina y accesibles al desmon- tar la rejilla del salpicadero. Una caja específica para la gestión del funcionamiento de los motoventiladores (suministrado por Bitron) va fijada debajo del faro delantero izquierdo. la aceleración del vehículo. Hay que mover hacia arriba o hacia abajo la varilla a la izquierda del volante para seleccionar una velocidad y memorizarla. accionada desde una caja electrónica cruce. La entrada de La ausencia de parpadeo de las luces de rruptor de anulación de la detección aire exterior provoca la deceleración. sin acción del pie Neutralización de la alarma sin mando a circuito. La caja reacciona a las órdenes del dos después. La el parpadeo del testigo en la consola . ESQUEMA-FICHA XVII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 APARATOS DE SERVICIO . Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel .Esquema de principio de la climatización (dibujo Auto-Volt). circuito luces de posición: luces posición del. circuito + por contacto: suspensión Hydractive. Airbag conductor El módulo de airbag gestiona la totalidad del dispositivo. izq. circuito + por contacto: reos- tato iluminación.B: relé inversor de velocidad - Placa de servicios C: relé velocidad rápida (foto ETAI). olvido de iluminación. Fusibles La instalación se compone de 47 fusibles de tamaño clásico agrupados principal- mente sobre la placa de servicios (30) y 6 maxifusibles situados en el comparti- mento motor. CD. -F2 (5 A). zumbador olvido ilumi- nación. incluido el diagnóstico. alarma. • En el habitáculo Las correspondencias de los fusibles son las siguientes : -F1 (10 A). -F3 (10 A). dos. circuito accesorios o + permanente según montaje: radio. La placa es suministrada especialmente por DAV.ESQUEMA-FICHA compresor situado en la caja de distribu- ción en el compartimento motor y en la placa de relés del habitáculo. APARATOS DE SERVICIO . A: relé velocidad lenta y rápida . (dibujo Auto-Volt).. y derecha. el vehículo va provisto de pretensores de cinturones de seguridad que actúan sobre los dos cinturones delanteros. sus colores son diferentes según los calibres indicados en cada uno de ellos. La placa se compone igual- mente de los fusibles de protección así como de numerosos relés. -F4 (5 A). APARATOS DE SERVICIO -F5. El captador de detección suministra una señal durante las fases de aceleración y de deceleración del vehículo. El airbag sólo se dispara en caso de deceleración longitudinal (coli- sión frontal o decalada) superior a un valor dado. gestión ventilador. circuito + por contacto cortado: -Esquema de principio de los pretensores de cinturón y del airbag conductor mando retrovisores y luneta desempaña. tras. XVIII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . Está situada en el lado izquierdo del vehículo. Relé especialmente suministrado por Cartier. El captador de deceleración sólo detecta las decele- raciones. El muelle en espiral es concebido para transmitir las señales entre el módulo y el airbag. cuadro instrumentos. El módulo se compone de dos captadores conectados en serie: un captador de detección y un captador de seguridad. 8 -CONEXIONES Relés La instalación puede incluir numerosos relés y cajas dispuestos al lado de la placa portafusibles o en el comparti- mento motor. placa derecha. Izq.Ubicación de los relés de mando de los motoventiladores. Los fusibles son de tipo enchufable de marca Dav. debajo del salpicadero y sirve de punto de conexión entre los diferen- tes cableados. Para completar el sistema. -F19 (5 A). -F22 (10 A). circuito + permanente: inyec.17: relé lavaparabrisas tras. Vista de la placa de tación relés motoventiladores velocidad servicios habitáculo y rápida y lenta. circuito accesorios: excita- ción relés asientos eléctricos. circuito accesorios: ilumina- ción interior y guantera. led alarma. -F4M. circuito + permanente: libre. circuito + permanente: bloqueo centralizado. CONEXIONES . situación de los relés en placa habitáculo -F6M (30 A). XIX AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . circuito + permanente: caja gestión de temperatura de agua. 11: relé alarma . -F9 (5 A). • En el compartimento motor Caja auxiliar dispuesta en la aleta izquierda y compuesta de 15 fusibles de los que solamente 8 son alimentados en + permanente y 6 maxifusibles alimenta- dos en + permanente: -F1M (20 A). placa izq. circuito + permanente: luneta trasera y retrovisores térmicos. circuito accesorios: encen- dedor.. regulador de velocidad. los relés en placa habitáculo. reloj. circuito + permanente: luces 8: relé alimentación luces de cruce para alarma . -F16 (20 A).7: relé de elevalunas tras. circuito + permanente: asientos eléctricos. circuito + permanente: 14: zumbador olvido iluminación . -F10 (30 A). circuito + permanente: techo abatible. techo abatible eléctrico. faros antiniebla delanteros. - -F26 (15 A). lavaparabri- sas. -F29 (30 A). -SH (puente). 1: relé asientos térmicos . circuito + permanente: ABS. circuito accesorios: intermi- tente. (foto ETAI).6: relé condena elevalunas trasero . -F2M (10 A)..15: temporizador limpiaparabrisas - elevalunas delantero. circuito + después contacto quitado: ventilador de calefacción-clima- tización. -F7 (20 A). circuito + permanente: libre. -F11 (30 A).12: relé luneta térmica . luces de stop. bloqueo elevalunas trasero. y testigo. luces de marcha atrás. circuito + por contacto: climatización. circuito + permanente: memoria 3: relé de elevalunas delantero .4: relé luces de niebla tras. -F21 (30 A). -F20 (30 A). -F12 (10 A).) - radio.13: central de intermitentes - -F27 (30 A). cierre centralizado.Vista de la placa portarrelés habitáculo y correspondencia de parabrisas del. diagnóstico. -F28 (25 A). circuito + permanente: telé- fono. circuito + permanente: elevalunas tras./tras. -F13 (40 A). -F18 (10 A). 5: relé techo abatible .1 TD).2: relé bocina neumática - -F25 (2 A). limpiaparabrisas tras. circuito luces de posición: iluminación mandos. CONEXIONES - -F5M (5 A). -F30 (15 A). circuito luces de posición: luces posición delantera derecha y trasera izquierda y derecha. circuito accesorios: limpia. (si del. circuito + permanente: tempori. circuito + permanente: exci. excitación relés de elevalunas del. circuito + permanente: luces de niebla traseras. circuito + permanente: alarma. teléfono. -F3M. ción (motor 2. SH: puente. circuito + permanente: bocina.SCHÉMA-FICHE Citroën Xantia Diesel et Turbo Diesel -F6 (10 A). zador lavafaros. circuito + permanente: corte consumidores. -F17 (15 A). -F24 (15 A). -F14 (5 A). interruptor + excitación luneta y retrovisores cale- factados.9 y 10: relé luces diurnas - de emergencia. circuito + por contacto: ABS. A: conector de -F7M (5 A). 16: zumbador radio-teléfono . iluminación (2). precalentamiento. Desprender con cuidado el semicare. -MF2M (40 A): contactor encendido . Desenchufar. -F15M (10 A): luz de cruce derecha. Desenchufar los 3 conectores. . -E: relé corrector avance Diesel -F: relé postcalentamiento Diesel. Quitar los tres tornillos (8) de fijación del diente en el párrafo precedente). Abrir la caja de fusibles y quitar los Desmontaje del salpicadero . los conectores y el cable de . Desprender parcialmente el cuadro de tornillos de fijación del insonorizante bajo únicamnente. en este punto. Sacar el insonorizante. -MF1M (60 A): contactor encendido - -F11M (5 A): libre. Desenchufar los tres conectores próxi- haces de cables. los semicarenados. maxifusibles y relés. ción. . Sacar el volante. Quitar el semicarenado superior sujeto . INTERVENCIONES SOBRE LOS EQUIPOS Desmontaje del cuadro de instrumentos . teclado antiarranque codificado. cios habitáculo y relé alarma. Desmontar las tres grapas y los dos . -MF6M (40 A): motoventilador. -MF5M (40 A): motoventilador. -F8M (20 A). -F12M (10 A): luz de carretera izquierda. . Quitar los 3 tornillos de fijación (1) de . . -F13M (10 A): luz de carretera derecha. . -MF3M (80 A): protección placa de servi- Hydractive. circuito + permanente: -F14M (10 A): luz de cruce izquierda. Desenchufar el conector del reostato de de enchufar correctamente los diversos conector de la radio (según equipo). Desmontar la tuerca y el tornillo de fija- XX AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . Desconectar la batería. tornillos (3) y (4) y la tapa (5). (circuito + permanente) es la siguiente: ros. por un instrumentos para poder desenchufar. conectores. char por "a" antes de quitar la tapa (7). inverso al desmontaje teniendo cuidado mos a la columna de dirección y el . luego. en su caso. Desmontar la caja portafusibles suje- nado inferior cuyas patas de fijación tada por los 5 tornillos (1). Correspondencia de los relés en la placa: -A y B: relé climatización -C: relé ABS -D: relé antiniebla del. La correspondencia de los maxifusibles -MF4M (60 A): conmutador de ilumina- -F10M (5 A): mando temporizador lavafa. relé luces de niebla traseras. . del mando de la radio. pueden quedar bloqueadas por los Para el montaje. velocímetro. resorte. Sacar la tapa central del volante. -F9M (10 A): libre. el salpicadero lado izquierdo.ESQUEMA-FICHA CONEXIONES . Quitar los tres tornillos (6) y desengan. . cuadro de instrumentos. acabar de sacarlo. el conector . operar en sentido . precalentamiento. . instrumentos (ver operación correspon- . Proceder al desmontaje del cuadro de . por detrás.Vista de la placa portarrelés motor con los fusibles. . Aflojar los cuatro tornillos (4) de fijación de la placa de mando de calefacción- ventilación. CUADRO DE INSTRUMENTOS . Tornillos de fijación del cuadro. Tornillos de fijación de la carcasa de columna de dirección -2.3. separarla para desconectarla y a continuación desmontarla.4. Tornillos de fijación del embellecedor inferior del cuadro de instrumentos . CUADRO DE INSTRUMENTOS -1. Desmontar las cuatro tuercas de fijación de la columna de dirección y separarla. Reostato de iluminación.ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel ción de la cardan de la columna de dirección. . . Aflojar los tornillos de fijación de la radio. XXI AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 .a. Desmontar el soporte de cenicero sujeto por los 4 tornillos (2). . . Desmontar el cenicero y desenchufar el conector del encendedor. Situación de la grapa de sujeción. Sacar la caja de la autoradio fijada por los 4 tornillos (3) y a continuación desmontar la caja. . CUADRO DE INSTRUMENTOS . Desmontar con un destornillador de punta fina el marco de la placa de mando de calefacción-ventilación. . mandos de Fijaciones de la calefacción / caja de mando ventilación. Tornillos de fijación de la caja de ventilación. Extraer. SALPICADERO -5.Retirar con precaución SALPICADERO los clips del -3. . con ayuda de un destornillador de punta fina introducido en los lados exteriores. de calefacción. las dos salidas de ventilación centrales. Desmontar los dos tornillos (5) de fija- ción de la caja de salida de aire. Desmontar el insonorizante inferior derecho (5 tornillos) bajo la guantera. sepa- rarla. XXII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . Fijaciones marco de la del soporte de placa de los autoradio -4. .ESQUEMA-FICHA . desconectar los cableados (reloj y botones empujadores) y a continuación sacar la caja. Tornillos de fijación de la caja portafusibles. SALPICADERO . Bascular la carcasa de la guantera y SALPICADERO - 1. Tornillos de fijación del soporte de cenicero. SALPICADERO - 2. . Con precaución. sacar el salpicadero. Montaje Para el montaje. culo. SALPICADERO - 6. Lado compartimento de salpicadero . Lado habitáculo. Para el montaje operar en orden . Proceder al desmontaje del mecanismo . Desenchufar los 2 contactores de taje de la consola. Desmontar el apoyabrazos central delantero. Desmontar las forros derecha y izquier. En ese caso. Desmontar el cenicero y las guanteras. . Desmontar el conjunto de los tornillos Nota: es posible que la palanca de freno de fijación del salpicadero: de estacionamiento impida el desmon- . . contactor de suspensión " Hydractive " freno de estacionamiento para poder dosur las montants de la borde de pare. operar en orden inverso al desmontaje procurando enchufar correctamente los diferentes conectores. separar rar la guantera.B. .tornillo en la parte inferior accesible desde el habitáculo.tornillo en la parte superior accesible desde el compartimento del salpicadero. (1) y los dos tornillos traseros (2) y a enchufar correctamente los diferentes . central (ver operación siguiente). Tornillos de fijación de la guantera. . SALPICADERO -A. Desmontaje y montaje de la consola central . tirar al máximo del mando en el habitá- brise. Desmontar los dos tornillos delanteros inverso al desmontaje procurando limpiaparabrisas delantero. (si va montada). elevalunas de las puertas traseras y el a la altura de las pinzas los cables de . Sacar el fuelle de la palanca de cambios. . XXIII AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 . . Proceder al desmontaje de la consola continuación separar la consola central. conectores.ESQUEMA-FICHA Citroën Xantia Diesel y Turbo Diesel desmontar los tornillos (6) antes de sepa. 0.52 1.........52 * en aleta 8 20 Suspensión Hydractive 0..3 4..... *. rápida 2.. subida 5..35 6.5 V) Elevalunas tras....51 4.... *.52 * en aleta tras.95 2 5 Zumbador olvido iluminación No medida Iluminación guantera 0.... subida 5.. 28 25 Luces stop 4..............16.. CONSUMO EN LOS FUSIBLES BAJO 12 V IDENTIFICACION DEL VEHICULO DEL PRESENTE ESTUDIO Fu Cal Equipamientos Intensidades (A) Notas Marca y tipo CITROEN XANTIA 2.4 19 5 Iluminación cuadro+mandos 1... La tensión de batería constante a 12 V facilita las comparaciones pero en la práctica esto no es así.limpiaparabrisas (vel.. der.5 3. * * y placa matrícula * * en maletero 12 10 Luz carretera izq.35 1.......2 7 5 Gestión motor 0. 1. izq......... * * y placa matrícula * * en maletero 1.. La mención " fusible de bomba desconectado " significa que se neutraliza el Elevalunas del.04 A a 13.....8 Alternador Valeo Elevalunas tras. La parte de iluminación pone en evidencia las caídas de tensión en línea ya Limpiaparabrisas trasero 3....740 rpm Par bloqueado 18 18 . 0. der.5 Intensidad . 4....55 Fu Cal Equipamientos Intensidades (A) Notas Lector de cartas del... (2) + incl.... Elevalunas del.. CARGA (ralentÍ) 10 30 Iluminación mandos elevalunas tras.3 Régimen motor ...ventilación de calefacción Ventilador de aire 4ª vel...1 0...5/12...8 6 y mandos (+ posición) (+ posición) 25 2 Memoria autoradio + electrónica PLIP I D D I + alarma + reloj + relés asientos élec.9 0.... tras.... 4...47 V Ventilador de aire 3ª vel. ILUMINACION (coche parado y tensión batería estabilizada a 12 V) limpiaparabrisas delantero vel...2 3.............9 tras.75 1.. Es decir.ESQUEMA-FICHA Silueta de la instalación a través de las cifras En esta parte se consignan algunas medidas efectuadas sobre el vehículo estudiado.4 Luz de techo der..52 4..........3 V Ventilador de aire 2ª vel... un consumo de 2.......2 1..3 A 12. izq..... Par bloqueado 18 18 Los valores son valores mínimos..9 0.....52 1.. retrov. 8.... 0.. izq.... multiplicar los valores de la tabla por 13.....12 14 10 Luz cruce izq...7 CONSUMO EN LOS FUSIBLES BAJO 12 V 30 15 Excitación relé elevalunas y testigo carga 0..83 4 5 Luces de posición del......53 7 20 Bocina 6.12 0...... frío) BATERÍA 16 20 Encendedor 6. descenso 3...............6 Retrovisores eléctricos 0..3 6.. subida 5.83 0.. las escobillas de limpiaparabrisas están levanta- das durante las medidas. der...........75 Equipo en servicio rpm motor Intensidad (A) Tensión (V) 20 30 Ventilador de aire 1ª vel...... der.4 0.. No medido 27 30 Iluminación mandos elevalunas del.8 ..... Par bloqueado 20 20 2..73 8..6 Placa de servicios Lector de cartas tras... tras.......7 A a 12 V se convierte en 3..4 3...54 5 10 Excitación relé luneta 13 10 Luz carretera der.2 29 30 Luneta trasera y retrovisores calefactados 20..4 1.........32 Caja gestión temperatura agua antiarranque No medida Compartimento motor + cuadro instrumentos 0..... izq..... BALANCE ELÉCTRICO (noche. 0.. 0.... 0.......24 0.8 4.. 3.......antiniebla delantero + trasero equilibrio 980 0 A 12... lenta 1..... ARRANQUE (bomba neutralizada) 2... Estas medidas aportan una ayuda al reparador al indicar las cifras realmente tomadas y que permiten una comparación rápida de las tensiones e intensidades de los equipamientos mencionados en las tablas.. Comportamiento del circuito de carga en condiciones difíciles. izq....5 V en lugar de 12 V.......... 4..9 6 30 Faros antiniebla del......5 V..4 que la tensión de batería se mantiene a 12 V. izq. 43 A 13 40 Asientos eléctricos (potencia) 36 36 Par bloqueado 15 10 Luz de techo izq...8 Iluminación maletero 0. descenso 3. Par bloqueado 17.3 18 10 Luces + testigo niebla trasero 3.......54 4..... 23....... subida 5 caliente.iluminación posición + carretera de ralentí 740 .8 Carga (a 13.. der........ 0.4 1.53 4... izq................ 4.8 17..2 Equipo posición + instrumentos Cruce Carretera Lavaluna 3..7 20.............. izq.73 3 10 Alarma +suspensión Hydractive 0..Consumo 180 A 12 10 Luces de marcha atr...... descenso 3... 7. 13. Las medidas en los circuitos de carga y arranque están hechas a motor Elevalunas del..... der... ... izq........8 23... 0... der... 1.... der....Motor de arranque Valeo Elevalunas tras...35 15 10 Luz cruce der...... térmica 21 30 Bloqueo centralizado 18 18 Impulsión + retrovisores 22 10 Asientos eléctricos 0.1 TD EXCLUSIVE N° (A) unitario total Fecha de primera puesta en circulación 16/05/1995 N° de serie VF7X11G00001G0045 Placa de servicios 9 5 Luces de posición del.3 ... descenso 3 circuito de inyección para impedir el funcionamiento del motor........7 .. rápida) + luneta tras........8 Motor en marcha (vel.3 1. der.35 0.......1 ...37 2...........7 24 30 Limpiaparabrisas delanteros vel... der.9 N° (A) unitario total Lector de cartas del...........2 0.. Elevalunas del.3 ......51 XXIV AUTO-VOLT ENERO 1996 N° 719 .....36 ......Tensión de batería 9V Elevalunas tras..... 4..... Para las medidas a 13.................... lluvia...2 3.52 y retrovisores calefactados 0..2 Lector de cartas tras.... rápida) Condena elevalunas tras. .9 TD-2....60 ©1996-E. DE RALENTI ACELERADO..... 43250910 1.........Control .............. 50500910 7..Reacondicionamiento ......sustituc..........9 TD Uno 06350910 0............................. ..................................................... 51010910 0....... traducción y montaje reservados para todos los países ........ 94 16260910 2......40 ALTERNADOR .....60 Dos 52140910 0.......Desmontaje-montaje o sustituc 11510910 1..............90 CARTUCHO FILTRO DE GASOLEO ..........sustituc.....1. 43290910 0..........2..T...10 Cuatro 06360910 0.....................................sustituc ....sustituc...............30 SALPICADERO .1 TD Cuatro 06360910 1........................10 FILTRO DE AIRE ...................... 50970910 0....sustituc..50 LIMPIAPARABRISAS / LAVAPARABRISAS MOTOR DE LIMPIAPARABRISAS .... incluido reglaje .....10 1......9 TD..20 BOMBILLA DE BLOQUE INSTRUMENTOS ... 53100910 0......60 LUZ TRAS.............30 VELOCIMETRO .....30 CONMUTADOR DE LIMPIAPARABRISAS .........Un 16240910 1..sustituc ....... 53780910 0..sustituc .............. 54190910 4...sustituc......sustituc ...(desmontado) .............................sustituc...(desmontado) .40 –(desmontado) .. 51280910 0. 11080210 1.......... 43810910 1..............90 CARGA / BATERIA ..... DE PARADA MOTOR ...... ..sustituc ...40 1...........20 De puertas del..............10 MOTOVENTILADOR DE RADIADOR ... 51570910 +0.............10 De limpiaparabrisas tras........50 MANOCONTACTO DE PRESION DE ACEITE ...9 TD 42230910 1........ 05490910 2.desmontaje-montaje...............sustituc............. 54090910 6.sustituc ...Desmontaje-montaje o sustituc ..90 SURTIDORES LAVAPARABRISAS ......... 11014310 0....sustituc .. 52200910 0.......00 ALTAVOZ .............. 43010910 5.............20 AR 53590910 0.........20 CONTACTOR DE ELEVALUNAS ....50 CORREA .........sustituc.......................... .. 14010910 0......sustituc ...20 Cuatro 16200910 1..... y tras..........30 CUENTAVUELTAS ..........................................sustituc.....................: calado ......1 TD Un 16240910 1... incluido reglaje .....................................sustituc ..........sustituc.10 ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE . 63140910 0...... 54370910 5..PIÑON DE ARRANQUE ............sustituc .. 53480910 0.... .A...00 LUZ DE TECHO ............................. .................... 11150950 1.............. 16330910 0.....sustituc........................30 .............sustituc ....................................sustituc...00 CALEFACCION BLOQUE DE MANDOS ...... 43210910 1...50 CABLEADO DE SALPICADERO ..... 15560910 0................. 54620910 1..50 + supl.....sustituc .sustituc .sustituc...sustituc.......... Tiempos de reparación CITROËN XANTIA DIESEL Y TURBO-DIESEL A TITULO INDICATIVO EXTRAIDO DE LA DOCUMENTACION DEL FABRICANTE TIEMPOS DE FACTURACION INDICATIVOS En horas y centésimas de hora OPERACIÓN CÓDIGO TIEMPO OPERACIÓN CÓDIGO TIEMPO en en cetésimas centésimas Alimentación INSTRUMENTOS / MANDOS DEPOSITO DE COMBUSTIBLE ....sustituc........................80 CABLEADO MOTOR . 43010210 5....sustituc...... 51300910 0.....10 1.......70 Negativo 54020910 0..90 TEMPORIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS ..sustituc ........sustituc..... ..10 PRECALENTAMIENTO AR 53550910 0...70 ILUMINACION PLACA DE MATRICULA .AV ou AR 53410910 0.........10 CABLEADO DE ALIMENTACION ................... ....40 SALPICADERO ............9 TD-2......Uno 06350910 0.60 BATERIA ................... 51500910 0......... ...35 BLOQUE INSTRUMENTOS ......... 42240910 0....sustituc...AV 53340910 1.30 1.10 2......50 .....Un 16240651 +0....................... y purga...... .10 + + supl...... 514809910 0.... 54710910 8.............20 Cuatro 16200651 +0....Desmontaje-montaje..... 44010211 +0.. 94 16260910 2............... 52500910 0..80 REOSTATO DE ILUMINACION .: INDUCTORES ...sustituc.....................sustituc ....Positivo 54010910 1..............sustituc.80 BOCINA ................... 11560911 +0....sustituc ................................ 16260611 +0.AV 53490910 0.Rempl.....10 sustituc.......... 50060910 1.sustituc.......Todos los derechos de reproducción.............sustituc............I.. 11580950 1....... 51750910 0....1 TD Uno 06350910 0..................... 15500910 0.....1 TD 16260910 2... 52720910 0..sustituc................... .......70 CABLEADO DE ALIMENTACION BLOQUE DEL.......50 ...10 ZUMBADOR DE ILUMINACION .80 + suppl................30 – (desmontado) REGULADOR .... 51590910 0..............1 TD 11510910 2..........Uno 52110910 0. POR RELÉ SUPLEMENTARIO ......30 1...sustituc ....80 INYECTOR .......... ..............................80 – (desmontado) ..............................sustituc ............sustituc.......sustituc ......sustituc .... 11010910 0...............40 TERMOCONTACTO DE VENTILADOR ..........60 AR 53580910 0..........sustituc ......9 TD Cuatro 06360910 0................ 50500210 6..... 43220910 0..sustituc.........................................REACONDICIONAMIENTO .....60 CABLEADO DE CALEFACCION .........70 BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE ........50 RESISTENCIA DE VENTILADOR ......sustituc. 11510350 2...80 CIRCUITO IMPRESO .........sustituc ....20 + supl....................10 CABLE DE BATERIA .......(desmontado) ..desmontaje-montaje ........ 15010910 3..60 LUZ DEL............30 INDICADOR DE COMBUSTIBLE .....sustituc .....................00 RELÉ DE MANDO ............................................sustituc.........50 BOMBILLA DE FARO .... 15090910 0. 54080910 1..sustituc....sustituc..........SOLENOIDE .10 BOMBA DE INYECCION .........sustituc.... 53500910 0.....sustituc.sustituc......9 D 42230910 0..........................90 BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS . ..AV 53390910 1........ 51160910 0...................................... 11080350 1......70 2..... 50410910 0........1 TD Cuatro 16200910 2.....sustituc.............Uno 51570910 0......... 54040910 4.9 TD-2.............sustituc................ ...10 VENTILADOR DE AIRE .sustituc .. ...................10 CABLEADO DE INYECCION ............10 1................ 11520950 0.50 CONMUTADOR DE ILUMINACION .90 RELOJ ...tarado.........................20 INDICADOR TEMPERATURA DE AGUA ..1 TD 54260910 1.40 FARO ANTINIEBLA ......Carga incluido desmontaje-montaje. 43280910 1..............50 DETECTOR DE AGUA ...... 52970910 0........Uno 52050910 0...80 MOTOR DE ARRANQUE ..: AIRBAG .......sustituc ..............De luces tras......60 ▲▲ INDICADOR TEMPERATURA DE ACEITE .......... ................50 SONDA TERMO...60 CONTACTOR (en salpicadero) . 05440910 0....................1..........00 CERRADURA (con bloqueo central) .....30 EQUIPO DE LOS PUERTAS ARRANQUE ELEVALUNAS .30 BOMBILLA ANTINIEBLA .20 UNIDAD DE MANDO .................sustituc............9 D........60 BOMBA DE LAVAPARABRISAS ........sustituc.....90 Dos 52060910 0.30 1........Desmontaje-montaje o sustituc 43200910 0.....Une 52960910 0.....sustituc.... ..............10 2.... 43800910 1...... 11590910 0.......... .....10 GRUPO DE CALEFACCION .............................30 ILUMINACION / SEÑALIZACION CABLEADOS Y VARIOS BLOQUE OPTICO ... 53330910 0........sustituc...........sustituc .....00 FILTRO DE GASOLEO .....10 MANDO ELEC...70 AFORADOR DE COMBUSTIBLE ...sustituc.. 14030910 0................. 15510910 0.30 MECANISMO DE LIMPIAPARABRISAS ..... 01440910 0......... Esquema de principio . CITROËN Xantia Diesel et Turbo Diesel . ..........4 Ω 0..................D9R121 Iluminación y testigos : Potencia (kW)....................................... .3 . Régimen de regulación (rpm) 1..................Iluminación maletero (1)..............................................3 a 0...................................................Iluminación placa matrícula (2).... remitirse a las páginas interiores tituladas: " CARACTERISTICAS Y COMENTARIOS TÉCNICOS " MOTOR GENERADOR Marca............................... RDN O SDC DN O SD DN O SD RDN O SD(C) ............................................XUD 101 VE 4/8 F VE 4/9 F XUDLP01 Ralentí (rpm).......... ...................................... Bosch 0 250 Bosch 0 250 Beru ou Bosch .... 21 BA 15s ......................... XUD9A/L XUD9A/L XUD9TF/L XUD11 BTE Valeo... .. Lucas Bosch Bosch Lucas Tipo........4 Ω 0........ A 11 VI 17 70 A 980 W Cilindrada (cm3).... ......................02 0.Pilotos (2)......................................................................................2 W2x4.........Luces antiniebla (2)........................ 5 W2...... Para obtener las características más detalladas de los diferentes equipamientos....1x9............Luces de posición (2)....5 a (V)..... 2 ......... A 11 VI 51 70 A 980 W Valeo. 4.. ESQUEMA-FICHA Enero 1996 CITROËN Xantia Diesel y Turbo Diesel Esta página sólo contiene los principales valores de reglaje de los elementos más impor- tantes de la instalación eléctrica....... .............. Tipo Intensidad Potencia Tipo ....Luces de nieblas tras................................ Potencia Tipo (número de funciones)..... ..... ......... ......66 ± 0....................... A 11 VI 40 70 A 980 W Valeo.... ....3 a 0......02 5 150 ± 125 5 150 ± 125 5 100 ± 80 5 100 ± 75 BATERÍA PORTAINYECTORES Lucas.. 55 H1R 0 250 201 033 .......... 21/5 21 BAY 15d BA 15s ................... 1 905 1 905 1 905 2 088 Valeo..........................................................Posición / Luces de stop (2).. .................. .... 5 W2.......Cruce (2)....... .......... 1...............5d a (V)............... A 11 VI 25 70 A 980 W Valeo.......4Ω ......................................1x9...........Lector de mapas (4)....Salpicadero ............ A 13 VI 49 A 13 VI 87 80 A 80 A 1120 W 1120 W Marca............Luces de marcha atrás (2)...... 300 A Marca..... 875 ..... 21 BA 15s Piloto trasero : MOTOR DE ARRANQUE .... 4 W2.................5d Consumo en vacío (A)...... ...... Valeo........................ ....... 0.........................7 .. .................................. (2). ....................Carretera (2)..... ...07 ± 0..........................................................Luces de techo (2)..... 125 ........................... 55 H1R 201 019 201 033 0 100 226 186 o ......................... .... 125 a 135 130 a 135 175 a 180 145 a 155 LÁMPARAS PRECALENTAMIENTO Utilización.................... 5 S 8..................... ..............5d Résistance. 21 BA 15s ............................................ 5 W2........................5d Consumo bloqueado (A)......................... 21 BA 15s Marca.....6d ................................................... Lucas Bosch Bosch Lucas Tipo........... 775 ± 25 775 ± 25 775 ± 25 750 Calado (mm)......................... Valeo Tipo.............. Bosch Bosch Lucas Lucas Tipo ......................................... 55 H3 Piloto delantero : .........................1x9......Intermitentes (2)..Intermitentes (2)......................3 a 0................ 10.............. A 13 VI 94 80 A 1120 W INYECCIÓN Valeo................................................ ...... L1 12V INYECTORES Capacidad de arranque .......................................................1x9..................................... 6887D 299 A 299 6751H Tarado (bars)........... (en Watios) (Casquillo) BUJÍAS Faros : Marca y ref..